Hyundai Ioniq Hybrid | 80 Bin Km Sonra Nasıl? | Platform KuzeniKia Niro

Bu hafta hybrid dosyamıza devam ediyoruz, Toyota Corolla son testimiz olduğu için hisler taze, güzel bir karşılaştırma oldu, tabi asıl rakibi Prius, ülkemizde çok yaygın olmayan bir model. Bu araç kuzeni Niro ile aynı altyapıyı paylaşıyor, 0 km olarak hybrid ve EV modeli bulunan Niro halen aynı şaseye sahip. MPV, Hatchback arasında gidip gelen düşüncelerimiz oldu zira arka formu biraz farklı aracın. 80 bin km sonra bir dez avantaj var mı? İkinci el fiyatları nasıl? Hepsi videoda
Instagram: / arabaciadamlar
Alıp memnun kaldığım tüm ürünler: app.hps.im/d7c...

[@oguzhankurtaran7373]

Cok guzel bir inceleme olmus.5 yildir kullaniyorum,inanilmaz memnunum.Pek cok arabam oldu ama bundaki tat cok baska.Maalesef cok erken bir kararla satistan cektiler,sifir olarak aldigimda Tucson 1.6 t 4×4ile ayni paraydi.74000 km dir hic sorun yasamadim,yasayacagimi da dusunmuyorum.Aku sorunu yok,triger zincirli,bakim maliyeti cok ucuz bir arac.Corolla dan cok farkli.Virajlara biraz fazla yatmasi,yol gurultusunun uzakdogu araclarinin pek cogunda oldugu gibi fazla olmasi eksi yonleri. Artilari ise bu fiyatta bu segmentte alinabilecek en iyi C segmenttir.Bakim maliyeti ve ic malzeme kalitesi iyidir.Tuketim degerleri maksimum 4.5 olarak gerceklesir.Nereye giderseniz mutlaka dikkat ceker.Sanzimani 6 ileri cift kavramadir gecisleri belli olmaz fakat sorunsuzdur.Kalkislarda ve ara hizlanmalarda basarilidir.Yazin 45 derece sicakta arabaniz calismasa bile klimayi acabilirsiniz,kisin isterse -15 derecede arabanizda motor calismadan oturabilirsiniz.Arada bir 5 dk calisir sonra kendisini kapatir.Birkac defa arabada boyle zorlu tecrubem oldu ve hic sorun yasamadim. Noyan bey inanilmaz saygili ve cok duzgun bir karaktersin.Seni dinlemek ayri bir keyif.Emegin icin tesekkur ediyorum.

[@i.y.y.8372]

ankarada yaşıyorum. 99000 km 2018 ıonıq aracım var. ankarada yıllık bakım için bildiğiniz usta varmıdır. servis baya pahalı fiyat istedi çünkü. yardımcı olursanız sevinirim. iyi günler.

[@2001tandogan]

@@i.y.y.8372 videoda olan aracın sahibi olarak bilinmedik arabaları sanayide ustalara emanet etmeyi düşünmüyorum ve uzun ömürlü sürüş için ioniq için servisten şaşmamanızı öneririm. Araba için neler gerekli olduğunu öğrenebilir miyim bende birkaç ay içerisinde bakıma gidicem.

[@i.y.y.8372]

@@2001tandogan serviste genellikle depodan kullanım ömrü geçmiş yada beklemiş yağ koyuyorlar. başıma geldiği için biliyorum aracı 2. el alınca baktım gırtlağına kadar yağ vardı. bu araç 3.8 lt yağ alıyor. serviste fazla yağ koyuyuorlar. dikkat etmek lazım. ben aracın yağını a5b5 5w30 shellden alıp koydum. klasik bakım için hava, yağ, polen filtresi ve yağ var normal benzinliden farkı yok. elektrikli sistemden birşey anlayan yok serviste. gerekli filitre vb şeyleride sevisten ayrıca alabiliyorsunuz. hava filitresi pek bulunmuyor. servistekiler yazılım güncellemesi varmı yapılıyormu diye sordum ama kimsenin birşey anladığı yok. kafası çalışan usta serviste biraz tecrübe kazanıp kendi yerini açıyor. serviste nitelikli eleman pek kalmıyor.

[@Pevop]

Şu arabanın devamını getirmediler ne güzel 1.6 motordu

[@agnostichuman7369]

Hyundai TR nin öyle abuk sabuk işleri çok.İ30,Sonata felanda getirmiyor.Elantra nin dolusunu getirmiyor,i20 de felan boş versiyonda turbo motoru getirmiyor vs vs.N serilerini ve E/F segmentleri saymıyorum bile onları zaten 15 senedir getirmiyor.En son Genesis 3.8 leri getirmişti sonra E sınıfını unuttu zaten

[@kayhanisik4015]

Düzeltme: Ioniq deki motor "Kappa 1.6L Atkinson-cycle GDi" yani atkinson çevrimli.

[@savascantek5308]

güzel video için teşekkürler, Nedense Hyundai bu modelin peşini bıraktı, oysa ki TR vergi sistemine Toyota'dan daha uygun seçenek olarak kendine pazarda anlamlı satış adetleriyle yer tutabilirdi. Nihayetinde yumurta kasa ile pazara oturan bir marka için iyi bir pazarlama kaldıracı olabilir ve marka algısını daha kolay iyileştirebilirdi. Bu eforu Tucson da harcamayı tercih ettiler. Bence fiyat performans olarak bugün getirseler ve/veya Bayon yerine burada üretseler hala şansları var

[@ahmetkuzu5735]

Bende aldim 35 bin kmDe ioniq. Cok ilginc taninirliginin az olmasi harika arac:)

[@muzafferozturk926]

Mercedes kullandıktan sonra diğer araçlar hep ''yapay yada gerçeğin taklidi'' gibi geliyor artık. Beklentiyi yukseltince bircok üretilen nesne beklentiyi karşılamaktan uzak oluyor. Basit teknolojik eklemeler otomobili cazip kılmıyor. Kullanılan çeliğin kalitesinden tutunda iç mekânda kullanılan deri yada kumaşlarına kadar'en iyisini, uzun süre dayanıklı olanını istiyor insan, tabi tüm bu beklentiler de bütçe ile doğru orantılı. Böyle yüksek model araç almaktansa düşük model ama kondüsyonu düzgün ''marka'' arac almayı tercih etmişimdir hep. Tanıtım güzel,Kolaylıklar dilerim Noyan Bey.

[@serhadcoban8699]

2006 model jaguar xj aracım var ikinci araba olarak 2020 audi q5 im var jaguardan sonra eski mercedesler hariç benim için her araba teneke gibi geliyo 2006 model bi jaguar ve ya w211> 2023 herhangi bi kore japon arabası isterse 1 litre yaksın isterse parçası 10 tl olsun isterse heryeri ekran teknoloji olsun yine de bunlara alışınca başka araçlara binilmiyo jaguar ve mercedes hastalık benim düşüncem binen başka markalara geçemiyo

[@Waxyhhz1234]

Baya ioniq hakkın da bi bilgi içeren video olmuş eline, ağızına sağlık abi arkadaşımız da hybrid araçlar hakkın da bilgiliymiş tebrik ederim. Ekstra olarak ioniq in yurt dışında plugin hybrid ve tam elektrikli versiyonları da var keşke onlar da gelseydi dedim.

[@serkan5151]

araç sahibi arkadaş araca pek hakim değil sanırım. Öndeki mavi yerlerde sadece ön tampon altlarında var diğer yerleri daha önceki araç sahibi kaplatmış yada boyatmış. jantları araç sahibi değiştirmiş yine orjinal jantlara kışlık lastik takıp 17 inçlik jantlarla kullanıyoruz. 3. fren lambası değil arka sis lambası. ayrıca hyundai kabul etmese de direksiyon üstündeki ses açma tuşu ve kanal değiştirme tuşlarındaki nikelajlar dökülüyor, ki bu araçta da dökülmüş. @hyundaiturkiye görsün rezilliğini.

[@i.y.y.8372]

aynen benim tuşlarda biraz aşındı.

[@agnostichuman7369]

Hyundai leri her zaman beğenmişimdir.Fiyatına göre fazla araba veriyor :) genel olarak sağlam,ekonomik,uzun ömürlü yapısı var.Birde hyundai lerde en ilginç bulduğum yanı parça kalitesi ve dayanıklılığı toyota ya bile meydan okuyor ama parça fiyatları çok daha düşük.

[@i.y.y.8372]

ankarada yaşıyorum. 99000 km 2018 ıonıq aracım var. ankarada yıllık bakım için bildiğiniz usta varmıdır. servis baya pahalı fiyat istedi çünkü. yardımcı olursanız sevinirim. iyi günler.

[@fatihklcaslan7468]

Mesele reliability olunca Toyota’nın şanzımanı e-CVT (ki bunda zincir yok. Planetary gear var) daha iyi gibi geliyor. Sürüş zevkine gelince Hyundai daha iyi olabilir çünkü geleneksel şanzıman gibi çalışıyor

[@Erhan_4423]

araç sahibiyle araç tanıtırken sanki bardağın dolu tarafından değerlendirme yapıyorsun üstad🙂

[@orhanx]

Bu araba kaç km de ve 2017 biz 2023 deyiz batarya durumu nedir alınır mı ?

[@cmbahadir]

Hocam maşallah ikinizin boyda 190 üzeri iyi sığmışsınız geniş iç hacmi var belli

[@berkayylmaz8264]

Noyan Bey BMW videolarını sabırsızlıkla bekliyoruz. :)

[@fatihklcaslan7468]

O ayaklı el freni Prius ile aynı.

[@i.y.y.8372]

Bi araçta etkinsin çevrimli verimli motor var ve tüp takilabiliyor😀

[@mustafaelma8459]

@i.y.y.8372 lpg taktırılıyor mu Taktıran var mı

[@mgok38]

En merak ettiğim konu pil değişim isterse maliyet nedir.

[@mustafaelma8459]

Pil değişimi gerekiyor mu maliyeti nedir @mgok38 Öğrenebildiniz mi