Por fin alguien que habla de como es la conducción solo con motor a combustión en las carreteras Colombianas.
@gustavandresmunozberrio32648 күн бұрын
Yo tengo 11,500 km con ella y super feliz ningún problema
@jairagudelo2110Ай бұрын
Que buena prueba de manejo y muy honesta tú aprecición de consumo. Que bueno que pudieras hacer lo mismo con la deepal SO7, híbrida. Saludos desde Medellín.
@karenbayasvillagomez398028 күн бұрын
Es la mejor compra que pude hacer!! Analice mucho comprar un auto híbrido por el alto coste de la gasolina en mi país . ESTE ahorra muchísimo! Y tiene un estilo futuristica que ame a primera vista 😍😍😍😍
@ivcamtabel26 күн бұрын
Tengo la Kona Híbrida 2da Generación desde agosto y estoy muy contento con el desempeño, accesoramiento y en especial con el rendimiento de gasolina, en Bogotá usándola 5 días a la semana tengo un promedio de 22 kms por litro, aproximadamente 80km por galón, es muy bueno.
@alexanderdimate79Ай бұрын
Excelente video con verdades
@ivcamtabel26 күн бұрын
Tengo la Kona Híbrida 2da Generación desde agosto y estoy muy contento con el desempeño, accesoramiento y en especial con el rendimiento de gasolina, en Bogotá usándola 5 días a la semana tengo un promedio de 22 kms por litro, aproximadamente 80km por galón, es muy bueno.
@Almanejo26 күн бұрын
@@ivcamtabel así es.
@gailgutierrez91182 күн бұрын
Saludos. Me encataba ese carro, pero mis dudas se centraban en la potencia; dude siempre lo q expone la ficha técnica en esos aspectos para colombia. Quizas la 1.6T en otros paises.
@Almanejo2 күн бұрын
Aquí toca subirse a Tucson.
@djkatkill96983 күн бұрын
una consulta se puede reproducir video? en la pantalla?
@Almanejo3 күн бұрын
@@djkatkill9698 con el software original no, pero les compran un dispositivo que sí permite el uso de cualquier App de Video.
@redmoller1337Күн бұрын
Se necesita gasolina corriente o extra ?
@AlmanejoКүн бұрын
@@redmoller1337 viste el video??? Ahí lo digo
@juandelvalle4622Ай бұрын
Un buen producto, lastima el tema de la batería, pero me gustó
@piergiorgioferrariАй бұрын
Con el modelo anterior nunca me quede' sin carga. Ni en ciudad ni en vajes largos.
@AlmanejoАй бұрын
@@juandelvalle4622 a mí me encantó, solo siento que le hace falta que cargue más rápido la batería.
@davidmuriel4385Ай бұрын
Has probado la Corolla Cross? Quisiera saber en carretera cual tiene una conducción mas eficiente y si te paso lo mismo con la batería. Cual crees que tenga mejor dinamismo para paso de vehículos en subida entre la Kona y la Corolla. Gracias por tu ayuda
@SalemPro3251Ай бұрын
Corolla es peor, menor torque y se descarga igual de rápido y solo queda con el motor a combustión, si va a usarlo más e carretera le recomiendo un motor a combustión y turbo, ejemplo Arkana
@AlmanejoАй бұрын
@@davidmuriel4385 la Kona es de lejos mejor producto.
@AlmanejoАй бұрын
@@SalemPro3251 pero esa no es HEV
@davidmuriel4385Ай бұрын
A que se refieren con que se descarga? Se supone que son baterías autoregenerativas y están diseñadas para descargarse a mínimo el 20% . Agradezco su aclaración. @@SalemPro3251@Almanejo
@SalemPro3251Ай бұрын
Es verdad en carretera subiendo con full cupo decepcionados, ese torque 265 nm es efímero 😢 no esta disponible por mucho tiempo, se ahoga, sube mejor el otro carro que tenemos un sandero por esa relación de caja. En cuidad kona es la mejor opción, para carretera un carro 100% combustión...
@AlmanejoАй бұрын
@@SalemPro3251 eso fue lo que yo sentí.
@gailgutierrez91182 күн бұрын
De acuerdo, un 1.6 aspirado portando el lastre del sistema hibrido, debe ser desesperante. Es lo peor del mundo HVE.
@juansebastianmartinez29 күн бұрын
La hermana niro debe ser similar en la conclusión del tema de potencia
@Almanejo29 күн бұрын
@@juansebastianmartinez la conclusión como tal es la carga de la batería.
@cesarlargogarcia15Ай бұрын
Que tal la nueva Hyundai Tucson Híbrida
@AlmanejoАй бұрын
Toca probarla pero yo creo q es un hit.
@luiscacuartasАй бұрын
Después de haberle realizado esta prueba...finalmente en tu opinión por cuál híbrido te decantarias...la Kona Limited, la Corolla Cross SEG o la Niro Zenith? Y porqué?
@AlmanejoАй бұрын
@@luiscacuartas sigo pensando que es un gran producto, solo que yo quiero algo más rápido, es un tema de que son mamón.
@luiscacuartasАй бұрын
@Almanejo si quieres quedarte con Hyundai pero mejor potencia podrías mirar la Hyundai Tucson Híbrida xq tiene el motor 1600 pero turbo. La premiun esta en 169 millones y me parece mejor opción pero a mi personalmente ya no me alcanzaba. Decidí quedarme con la Kona xq en el salón del automóvil me rebajaron la Limited a 145 millones y con una excelente tasa de interés. Saludos.
@SalemPro3251Ай бұрын
@@AlmanejoArkana
@AlmanejoАй бұрын
@ que buena compra.
@AlmanejoАй бұрын
@@SalemPro3251 no yo busco un HEV
@johnjairoagudelozapata6604Ай бұрын
Entonces con la Niro pasará lo mismo
@AlmanejoАй бұрын
@@johnjairoagudelozapata6604 la probamos la otra semana y te cuento. Pero en teoría sí. Aunque no está para nada mal, solo que a mí se me queda un poco corta.
@LetruviАй бұрын
Me queda una duda, entonces los carros híbridos son malos en pendientes?, ya que todos tienen baterias pequeñas y es posible que estos motores a combustión tienen poca potencia
@piergiorgioferrariАй бұрын
yo tengo el modelo anterior y es muy chévere de manejar. Es muy rapido y el torque es poderoso. En pendientes es muy potente y la batería se gestiona sola. Nunca me quede' sin carga,ni en ciudad(Bogota') ni en viajes largos. Me consuma mas o menos en ciudad unos 25km/l y en viaje hasta 40/50 km/l.
@AlmanejoАй бұрын
@@Letruvi cuando se agota la batería se siente que está solo el motor a combustión y es un 1.6 atmosférico tratantonde respirar para subir a Bogotá, le cuesta tener un ritmo rápido. Pero estoy seguro que no todo el mundo lo va a notar.
@AlmanejoАй бұрын
@@piergiorgioferrari probablemente mi ritmo es mucho más alto y por eso se queda corta subieno, pero no lo hace mal. Aún estoy tomando la desición porque no sé si sea lo que quiero. Saludos.
@piergiorgioferrariАй бұрын
@@Almanejo Hace unos 2 meses me fui a Villavicencio y nunca tuve problemas con la batería. Siempre se quedaba al rededor de la mitad y la potencia es muy buena para hacer sobrepasos a otros carros o camiones. Estaba manejando con otras 2 personas y maletas a ritmo bastante alto y pasándome un poco los limites de velocidad. Realmente creo que deberías probarla mas y aprender a utilizar el hibrido porque' es diferente que manejar un motor normal. Sin ofender pero es lo que pasa si no estas acostumbrado a un hibrido, es solo costumbre y técnicas de manejo. El torque es increíble y el consumo también.
@juanestebanromero1583Ай бұрын
Tengo una (mismo modelo del video) y en ciudad esta promediando 23,5 km/l. Nunca se queda sin carga, de hecho siempre esta rondando la mitad de la carga de la batería. Cuando se suman ambas potencias (motor gasolina + batería) tiene un gran torque. Realmente no se porque el comentario del video, nunca me ha pasado algo similar.
@SIGNUSSАй бұрын
No llevaste a Yaris de vacaciones?. 😂😂😂😂
@AlmanejoАй бұрын
Estaba castigado. Jajajaja
@johnjairoagudelozapata6604Ай бұрын
Le tocaría la Tucson
@AlmanejoАй бұрын
@@johnjairoagudelozapata6604 vamos a ver si alcanza, pero este definitivamente es un maravilloso producto. De verdad que me gustó mucho.
@nicolasespitia9335Ай бұрын
Mecánicamente puede que valga la pena, pero el diseño es HORRIBLE