Hyundai перестал работать усилитель руля. Руль стал тугой, отказ ЭУР. Код ошибки C2414 и C1604

[@vyacheslavanikin235]

Дай бог здоровья мил человек. Спасибо за контент 😊

[@sevas1]

Здравствуйте. Благодарю Вас за пожелания и внимание 🤝 и Вам взаимно удачи и здоровья ✊

[@VadimLashenko]

Про статор очень понравилось - сразу родилась ассоциация в голове.... Спасибо.

[@talex7359]

Спасибо большое за подробное разъяснение всего процесса)))

[@sevas1]

Здравствуйте. Благодарю Вас за отзыв 🤝

[@АндрейБеликов-б9м]

Мастеру респект и уважение!!!🤟🔥🤝

[@sevas1]

Приветствую. Спасибо большое 🤝🙂

[@Максим-и2п2у]

Мастер от Бога.

[@sevas1]

Громко, но приятно)

[@НиколайРусс-п6у]

Отличная работа!!! ;)

[@sevas1]

Приветствую Николай. Благодарю 🤝

[@Mihail_Korovkin]

Разобрался, исправил. Уважение. Недавно на Sportage 3 плохо стал срабатывать левый поворотник. Диагност приговорил левый подрулевой. купил новый. Старый разобрал и в четырех контактной гребёнке один контакт грелся иметалл ползунка обмяк, отогнулся. Надо найти сломанный, механически,переключатель, достать гребёнку и восстановить. Разбирать его не просто))

[@sevas1]

Здравствуйте. Мне часто говорят, что большинство мастеров не хотят заморачиваться с ремонтом, хотят только дефектовать и менять))) А по большому счету, чаще всего, неисправность кроется в мелочах.

[@Mihail_Korovkin]

@@sevas1 В Москве, в салонах один мастер на кучу персонала. Им нет времени на мелочь. Даже зам.частей нет на складе.

[@sevas1]

@user-qc6id7vw5z я раньше думал, что в больших городах с этим проще, а как потом оказалось, всё наоборот)

[@ermolaevichermolaevich9795]

Киа сид 2012г. Вчера загореоась лампочка авс и руль стал тяжелым, отключился эур. На сервисе нашли и исправили проблему: повредился провод к датчику авс в переднем колесе. Проводку починили и все работает.

[@sevas1]

Хорошо, что обошлось малой кровью. Если есть сопутствующие ошибки в других системах, например как у Вас в АБС, то тут будет попроще немного сориентироваться по проблеме, тем более раз они появились одновременно. Удачи Вам ✊

[@Andrei-iy1vd]

А что абс как то влияет на усилить руля?

[@sevas1]

Скорее всего не сам АБС, а система курсовой устойчивости, или активной стабилизации.

[@АндрейГладких-ж3й]

Все как всегда ! Интересное и полезное видео ! Спасибо ! А отвертка мне тоже понравилась

[@sevas1]

Здравствуйте Андрей. Благодарю ✊🙂

[@ТарасКостенюк-м7ы]

Хорошая работа!!!!

[@sevas1]

Здравствуйте Тарас 🤝 спасибо Вам за отзыв 🙂

[@АлександрМихайлович-с4ш]

У меня Акцент 2006 года, периодически перестает работать усилитель. Насколько мне известно, то по гарантии у машин тех годов меняли весь узел. Так получается, что проблема копеешная

[@ВладКрасс-в8н]

Поздно я нашел это видео. У меня Киа пиканто 2009 ,такая же проблема была с эур .Загорается и тухнет ЕРS. Замена всего узла б/у,решила проблему.

[@sevas1]

Здравствуйте. Оказалось, что это частая проблема на Kia и Hyundai. Сразу две машины подряд были на ремонте с такой неисправностью.

[@ВладКрасс-в8н]

@@sevas1 Жаль ,что не могу оправить вам фото щеток,незнаю куда.В двух словах:Контакт щеток об ротор напоминал лыжню две дорожки шириной 1мм.Вся серина не контактировала по причине непонятного освобождения в виде радиуса.Это просто надо видеть.Такое может быть если бы они были квадратные и их неправильно поставили.А к вам новые пришли щетки они по торцу примыкания к ротору ровные?

[@sevas1]

Новые щётки вряд ли будут сразу плотно прилягать, так как они универсальные и не рассчитаны под конкретный якорь. Их либо подтачивать, либо надеяться, что они ровно приработаются. Я пока новые не ставил, так как машина ездиет и проблем нет. Фотографии можете прислать мне на почту [e-mail]

[@ВладКрасс-в8н]

@@sevas1 отправил.

[@sevas1]

Понял. Хорошо, что здесь написали. Проверю почту чуть позже и отвечу.

[@АлексейДовженко-ю5ъ]

Благодарю за видео.Отдельная благодарность за видео с BMW е34 были проблемы с муфтой, пришлось переделать.Интересно много ли нужно переделывать чтобы сделать свап с двигателем от е39 и стоит ли это того.Еще вопрос сколько берёте за восстановление фар,в видео не было озвучено.Приобрел Toyota Windom (10) буду восстанавливать фары,так сказать попробую на личном авто.Еще хотелось бы знать берёте ли вы на воостанавление фары не оригинал,многие заказывают на китайских сайтах, соответственно на долго их красоты не хватает,стоит ли брать такие фары на восстановление?

[@sevas1]

Здравствуйте. Благодарю Вас за отзыв. По поводу цен за восстановление фар, начинаются от 3тр. Зависит от формы фар, их состояния и от расположение (бампер, крыло, решётка радиатора) иногда приходится делать со снятием. По поводу свап bmw ничего толком сказать не могу, я делал свап только японских моторов. Правда на той bmw я допиливал недоделаный свап (была сильная утечка и не работало пол панели: тахометр, температура) если есть схемы и хотя бы небольшой опыт, то по идее не сложно, возможно с иммобилайзером придётся повозиться. На счёт китайских фар, я такие не беру на восстановление, некоторые просто не поддаются, например depo.

[@mistertwister6041]

Здравствуйте! Автомобиль Hyundai Santa Fe, 2 литра турбодизель. Был мороз под 30 градусов, автомобиль простоял на морозе около 8 часов без работы. Предпусковой подогреватель двигателя Eberspächer отработал неполный цикл, отключился при падении напряжения АКБ. Дальнейшие попытки оживить аккумулятор портативным пуско-зарядным устройством, проводами прикуривания от машины-донора ни к чему хорошему не привели. Автомобиль-донор перед попыткой запуска замерзшего АКБ не глушился. На следующий день была куплена новая АКБ, после чего утром внезапно загорелась красным лампа неисправности электроусилителя руля и появилась информация о неисправности системы контроля дистанции до впереди идущего автомобиля. С чем может быть связана поломка ЭУР? С перегоранием предохранителя, моторчика ЭУР или повреждением ЭБУ? Выскажите, будьте добры, свое мнение! Буду очень признателен )) С уважением, Илья.

[@МихаилМихаил-щ5п6р]

Тоже эур ошибка, как у вас прошло, что делали?

[@mistertwister6041]

Третий день без изменений, езжу с красной лампочкой. Накачиваю бицепсы (( Мастер предлагает сегодня оставить машину в теплом боксе СТО, чтобы до завтрашнего дня отогрелась. А дальше будет видно - ошибка или сама уйдет, или нужно будет искать причину.

[@mistertwister6041]

@@МихаилМихаил-щ5п6р У Вас какой город? Я в Минусинске, на юге Красноярского края. Температура сейчас -18, заметно потеплело.

[@sevas1]

Здравствуйте. Скажите, а диагностику делали? Какие есть коды ошибок? Возможно, из-за просадки АКБ,ЭБУ ЭУР ушел в аварию. Встречал ещё, что из-за такой ситуации, слетает программное обеспечение (будет соответствующая ошибка) но всё это делается только с помощью сканера.

[@mistertwister6041]

@@sevas1 Делали. Показало активную ошибку с предохранительным реле. Точнее смогу только вечером у мастера узнать.

[@ГАБИЛЬДЖАВАДОВ-и9п]

Подскажите пожалуйста про ошибки С1290 на киа сеед

[@sevas1]

Здравствуйте. Для начала нужно попробовать сделать калибровку, мог сбиться угол поворота руля. Если не поможет, то разбирать и чистить датчик, как правило помогает. Он оптический и практически не ломается, но из-за налёта могут быть сбои в работе.

[@АлексейПавлов-в2у]

Проблема скорее всего была в плохом контакте самих щёток с плетёными проводами запрессованными в щётки. В пользу этой гипотезы говорят следы перегрева плетёных проводов возле самих щёток и отсутствие такого же нагрева этих же проводов возле их крепления к щёткодержателю. Просто бракованные щётки. Из за этого сами щётки тоже нагреваются и клинят. Щётки необходимо было заменить, иначе проблема повторится. Или в худшем случае случится пожар под рулём. А ещё бывает что сама щётка имеет повышенное сопротивление и становится нагревательным элементом. Надо было проверить сопротивление щёток.

[@sevas1]

Здравствуйте. Вопрос закрыт. Человек уже ездит больше полу года и это не одна такая машина. Щетки согласен, нужно поменять, но их такой конфигурации в природе не существует.

[@АлексейПавлов-в2у]

@@sevas1 Здравствуйте Владимир. Я вас не критикую, не подумайте плохого. Более того, я сам только учусь и мне до вашего опыта как до Китая задним ходом, даром что я старше вас буду. К тому же ваши видео, впрочем, как и другие подобные каналы, использую как учебное пособие. Я только высказываю свои мысли, как поступил бы я сам. Вы же просите писать комментарии, вот я и выполняю вашу просьбу. К тому же считаю что мой комментарий по делу и по теме. Вот вам и обратная связь с аудиторией канала. Не обижайтесь пожалуйста. Успехов вам и миллионных просмотров вашему каналу! С уважением Алексей, диагност-автоэлектрик, Волгоградская область.

[@sevas1]

Здравствуйте Алексей. Я наоборот, всеми руками за конструктивную критику. Считаю, что это помогает человеку стать лучше, ну в смысле адекватному. Спасибо большое, что выразили своё мнение, оно верное, но вопрос с щётками был не простой. Дело в том, что есть некоторые электродвигатели с нестандартными щётками, производитель делает это специально, для не ремонтонепригодности узла. Так и в этом случае получилось. Щеток таких нет ни в одном каталоге, точнее есть, но изготавливаются исключительно на заказ. Мы то их заказали, но ждать больше месяца. Машину смысла не было столько держать, по этому, я их подработал , собрал и отдал авто. Я подумал, что нет смысла доснимать видео через месяц, так как в принципе, ситуация и так понятна, что по хорошему нужны новые щетки. Получилось так, что человек до сих пор ездит без каких либо проблем, но это не говорит о том ,что со старыми щётками проблема не вернётся. Самое главное, что проблема локализованна. В русскоязычных ресурсах информации по этому поводу нет , люди разбирают, видят ,что щетки целые и ходят, собирают обратно, результата нет. Информацию по этой проблеме нашёл у индусов, пришлось переводить с хинди. Спасибо им большое. Щетки трескаются и расширяются , начинают зависать и нет плотного прижима к коллектору, от сюда и ошибки по напряжению и току на моторчике. Тоже самое произошло и с блоком АБС на Лансере, если Вы конечно уже посмотрели моё видео с его ремонтом. Если нет, то посмотрите, Вам все станет понятно. И ошибка кстати в АБС была такая же (по току). Ещё раз спасибо Вам большое 🤝

[@Aelab58]

Занимаюсь ремонтом только эур. Это типовая неисправность. Щетки изначально имеют такую форму (не знаю в чем задумка инженера). Греются они потому что это то самое место с большим сопротивлением во всей силовой цепи. И в данном агрегате использовать коллекторный двигатель вообще не правильно. Двигатель там должен работать как сервопривод. Там не нужно раскручивать обороты. А причина этой проблемы развороты стоячего автомобиля. Подумайте что будет когда вы стоите на месте и выкрутили руль в крайнее положение и держите его там с неким усилием. Гур вам сразу передаст привет от своего насоса, который начнет напрягаться и вы это услышите или почувствуете, а эур молчаливо будет напрягаться и ломаться.

[@sevas1]

@Aelab58 здравствуйте. Благодарю Вас за разъяснения 🤝🙂

[@andreygalarc9378]

Здравствуйте, очень похожий двигатель ЭУРа mando гранта, если не такой же, значит щётки только под заказ? Похожих нет в продаже?

[@sevas1]

Здравствуйте. Если щетки такие же, то да, я в наличии не нашел и не то, что по городу, но и в принципе в интернете. Нашёл на одном сайте нужной конфигурации и размера, но оказалось, что это не в наличии, а могут изготовить на заказ. Как то так.

[@andreygalarc9378]

@@sevas1 Ясно, спасибо!

[@romannevazno5147]

👍

[@engeneer_ru5827]

Нет фактических доказательств, что проблема именно в щетках. Да, перекос вроде есть, но это ли причина отключения EPS? Мне кажется, нужно было запитать двигатель и увидеть проблему по-приборам.

[@sevas1]

Да, Вы правы, можно было бы привести доказательства, но хорошая мысля, приходит опосля. Можно и не запитывать, просто включаем на сканере поток данных и смотрим силу тока на моторе в момент работы, до и после ремонта, и всё встаёт на свои места, в том числе и описание кода ошибки. Щётки работали только на треть площади коллектора, при таком раскладе моторчик можно удержать рукой в момент включения. Но чтобы это записать на видео, нужно было ещё пару человек, один подаёт питание, второй держит муфту, третий снимает это всё на камеру) к сожалению мне помочь было не кому, а так это было бы очень наглядно. Автомобиль делал ещё до Нового года, пока всё отлично, до этого EPS работал с постоянными перебоями.

[@КамильХизриев-н7я]

Здравствуйте у меня проблема салярис поварачиваю руль в лево шелчок и отключается эур в любое время она может кинуть такой номер

[@sevas1]

Здравствуйте. Встречал подобное. Вам нужно сначала посмотреть всё по механической части. Из-за повышенной нагрузки, ЭУР уходит в аварию. Возможно у вас клинит рейка, или ещё что-то.

[@Максим-с1и4д]

Здравствуйте, у меня на мотрчике подшипник загудел, который со стороны щёток, не подскажите его номер, чтобы заранее купить

[@sevas1]

Здравствуйте. К сожалению, программа не выдаёт отдено подшипники, только всё в сборе. А отдельно у меня такого моторчика нет. К сожалению подсказать Вам не могу.

[@СухробХамилов-р1т]

Можно ли переделовот эур от хундай ix35 на карбюраторе и что с блоком делать

[@safarovjamshed5659]

Здравствуйте у меня хундай аванта 2010 года.тоже руль туго крутится если как на видео ваше сделать поможет?

[@sevas1]

Здравствуйте. Если у Вас ошибка по току электродвигателя, то да, нужно туда лезть.

[@1achiiles191]

Здравствуйте, у меня хендай элантра 2019 рестайлинг. Такая фигня кручу руль влево вправо и какой то стук машина заведеная. Что может стушить?

[@sevas1]

Здравствуйте. У Вас тоже электро усилитель руля? Если да, то скорее всего износилась резиновая крестовина, в виде снежинки. Стоит между моторчиком и рулевой колонкой. По крайней мере самая частая неисправность в такой системе. Единственное, их два вида и один есть в продаже, а вот другого не существует отдельно.

[@savinov2414]

Доброго времени, немогу найти распиновку с БУ эл ус руля с suzuki Swift, сможите помочь? , спасибо заранее

[@sevas1]

Здравствуйте. Могу только посоветовать найти книгу по Вашему авто, издательства "Легион Автодата" там самые удачные схемы и есть распиновки блоков. Они бывают и в электронном виде, но как правило платные. Самому приходится так делать, когда не могу найти информацию в открытом доступе.

[@ВалентинаК-м8б]

Здравствуйте, а молотком через деревяшку можно шкив посадить?

[@sevas1]

Здравствуйте. Можно конечно аккуратно это сделать, но делать это нужно перед тем как якорь установить в крышку с магнитами.

[@musamusaev8252]

Здравствуйте, а где вы находитесь? Как с вами связаться?

[@sevas1]

Здравствуйте. Я нахожусь в городе Севастополь. Связаться можно по почте [e-mail]

[@ИгорьБаранов-щ4ю]

Не в тему,эур на мое авто ,до всех событий стоил около 100тыс.руб. Сейчас даже и не знаю. Так что подобные ремонты будут востребованы. И кстати ,сколько все обошлось заказчику? Спасибо за видеосюжеты.Делаете нужное дело. И да, с какого города? С .уваж.подписчик.

[@sevas1]

Здравствуйте. На тот момент, такой ремонт стоил 7тр. А сам я из города Севастополь.

[@PavelWorobev]

Братан, у меня гранта с корейски ЭУР, вчера моторчик потрошил, все один в один, как у тебя. на щетках, по бокам, видел как бы продольные трещины, возможно, из за них и клинило. локакльно подпилил их надфилем.

[@sevas1]

Привет. Да, это именно из-за этих самых трещин. Щётки распирает и они клинят. Уже не на одной машине такое встречал. Лучше конечно поменять, но найти именно такие, проблемно.

[@safarovjamshed5659]

​@@sevas1на хундай аванта HD так же? Можно

[@sevas1]

Нужно смотреть. Но это частая проблема.

[@safarovjamshed5659]

@@sevas1 нашел причину респект вам спасибо

[@sevas1]

@safarovjamshed5659 приветствую 🖐️ круто 💪 рад ,что Вы смогли самостоятельно разобраться в проблеме. Спасибо, что написали. Удачи ✊

[@Пацанчик-п7с]

Добрый день,поменяли рулевую колонку в сборе по гарантии,и после этого руль стал плохо возвращаться в ноль после поворота,его приходится самостоятельно докручивать в ноль.Рулевую рейку не трогали,развал-схождение в идеале.Что это может быть?

[@sevas1]

Здравствуйте. Чаще всего такое связано с рейкой, но раз её не трогали, то причина скорее всего в самой колонке, либо крестовинах. В любом случае, это неисправность механического характера. Можно попробовать вывесеть передние колёса и не заводя авто покрутить руль, и посмотреть, будет ли подклинивать, или местами туго вращаться.

[@Пацанчик-п7с]

@@sevas1 а может это ЭУР?

[@sevas1]

@user-tz4cz6tt8e тут не могу сказать, по идее ЭУР не должен так себя вести, если он в обе стороны работает без нареканий. Вам меняли вместе с блоком управления? Ошибок нет? На сколько я помню, там можно ещё попробовать сделать калибровку.

[@Пацанчик-п7с]

@@sevas1 меняли рулевую колонку в сборе,вместе с ЭУР.С лево на право сам возвращается,но не до конца,а справа на лево приходиться полностью самому возвращать

[@sevas1]

@user-tz4cz6tt8e понял. Ну если в одну сторону работает не очень, то возможно и ЭУР, но только не моторчик, а сам блок управления. Нужно смотреть в потоке данных, какая нагрузка идёт на моторчик при вращении руля в разные стороны.

[@КонстантинРус-е5и]

Молодца! Что за гайковерт- производитель, модель, как инструмент? Еще отвертка лежала - тоже интересно.

[@sevas1]

Приветствую ✊ Отвёртка Bosch IXO максимальный комплект, брал в ДНС, если не ошибаюсь, что-то около 5-5,5тр, но можно и отдельно взять, без насадок ~3,5тр. По поводу гайковёрта, раньше у меня был подобный Bosch 10,8v 108N.m. без щеточный, маленький но очень мощный, даже ломал закисшие болты восьмёрки или биты, но к сожалению спустя 9 лет ежедневной жёсткой эксплуатации (даже сверлил дома бетонные стены) безвозвратно покинул этот мир((( Хотел взять опять такой же, но цена в 36т.р разбудила во мне жабу. Взял на пробу на Озоне это - Deko DKIS12-Li. у официального продавца Deko, литивый аккумулятор 12в(один), щёточный мотор, написано 200N.m, но это сказка, так как bosch 108N.m был всё таки заметно помощнее. Хоть и китайский, но сделан качественно, даже удивительно на сколько. Батарейку держит хорошо. Брал перед новым годом по акции за 2,3тр, сейчас если не ошибаюсь 2,6тр. Прям смешная цена, думал будет шляпа, но нет всё ок. Пользуюсь пару месяцев, пока всё хорошо. Хотел взять доп аккумулятор за 1,5тр. Но вместо него, взял у них же такого же размера шуруповерт, с таким же аккумулятором и за те же 1,5тр)) кстати шурик тоже огонь.

[@КонстантинРус-е5и]

@@sevas1 Володя, спасибо большое! Нашел время и так детально расписал- супер. Я человек новый в этом деле - первые шаги делаю, и нуждаюсь в подсказке таких вещей. Я не нашел- из какого города ?

[@sevas1]

Я из Севастополя) стараюсь как можно детально отвечать, так как сам бы ждал такого ответа. Подобный инструмент вроде и не первой необходимости, но в нашем деле играет важную роль, а именно экономит время не хило)

[@olegavtoberg5907]

Добрый день, подскажите пожалуйста, рулевую рейку я отсоединил и руль забыл заблокировать чуть позже об этом вспомнил, шлейф освободил его буду выставлять заново а вот я думаю электроиусилитель все равно в каком положении будет находится в то время когда буду все собирать обратно

[@sevas1]

Здравствуйте. Мотору усилителя в принципе без разницы в каком положении он остался.

[@olegavtoberg5907]

@@sevas1 понял, большое спасибо

[@sevas1]

@olegavtoberg5907 удачи Вам в решении вопроса ✊

[@nurikjack5307]

Здравствуйте, у меня Киа К5 2017г. При езде перестает работать ЭУР. Заглушить авто и завести через некоторое время продолжает работать.

[@sevas1]

Здравствуйте. Хороший автомобиль. Редкий гость на сервисе). В Вашем случае, в первую очередь нужно сделать диагностику, думаю там будет ответ на Ваш вопрос. Если у Вас будет возможность прочитать код ошибки, напишите мне пожалуйста и я смогу Вам ответить более точно.

[@andreygalarc9378]

А если сухарь, который в шкиве остался в редукторе, похоже прилип, его желательно достать и поставить в шкив сначала или можно двигатель так вставить?

[@sevas1]

Здравствуйте. По идее можно и так вставить, проблем не должно возникнуть.

[@andreygalarc9378]

Спасибо!

[@АндрейЕвгеньевич-з9р]

Скажите, высветилась ошибка EPS и не могу завести автомобиль, такое впечатление будто движок заклинил, стартец клацает и не может провернуть, акум нормальный. Могут мозги блокировать двигатель при этой ошибке или причина в двигателе?

[@Kanal4081]

Привет, как решилась проблема?

[@НурлыбекМахаметхан]

Здравствуйте можете помочь пожалуйста подскажите. У меня хюндай соната 2016 ЭУР ошибка С2412 выдает загорится анти занос и руль потом туга станет руль. Как только ошибку удаляем опять хорошо работает мягко крутится. Это случится раз день или 3-4 раз подряд на 1 день. Подскажите пожалуйста если похоже ситуация видели помогите!

[@sevas1]

Здравствуйте. Вариантов такой неисправности несколько. Для начала можно попробовать поменять аккумулятор, или зарядить Ваш отдельно от машины. Если не поможет, то нужно будет снимать моторчик и смотреть состояние щеток и якоря. Были машины, определенных годов, на которых стояли щетки не очень хорошего качества, от нагрева они трескались, расширялись и начинали клинить. Ну и сам блок, могли подгореть полевые транзисторы управления электродвигателем. Но в первую очередь, обратите внимание на АКБ.

[@ИгорьБаранов-щ4ю]

Владимир,а какая связь с аккум.? Логика.Можете описать в 2-x словах. Спасибо.

[@sevas1]

Здравствуйте. Старый аккумулятор, с потерянной ёмкостью не может полностью обеспечить работу электродвигателя усилителя руля. При работе электро мотора идёт сильный провал по нагрузке, ниже положенного минимума, блок это фиксирует и уходит в аварию, выдавая ошибку по току. Было уже несколько подобных авто с такой проблемой, АКБ поменяли и поехали дальше. Особенно такое происходит после долгого простоя. У них как правило три проблемы, мотор , блок и аккумулятор.

[@Mtf-suvenir]

Добрый День! А как с Вами связаться? Может сможете помочь с замком двери, машина думает, что дверь открыта, а она закрыта))

[@sevas1]

Здравствуйте. А какая у Вас машина? Можете написать мне на почту [e-mail]

[@Лесник-ы4т]

Здравствуйте. Тоже проблема с эур, при езде загорается eps по началу рудко раза 3 за 1000 км, пото чаще и щаще, щас раз по 5 на дню, диагностику ни делал, заказал эур за 45 тысячь, но ждать его от полугода сказали, может ли быть причина у меня в этих самых счетка? Понимаю для полее корректного ответа вам надо номер ошибки, но как ее ущнать диагности покажет если допустим он на момент диагностики будет работать?

[@sevas1]

Здравствуйте. Вы правы, нужен код ошибки. Она должна сохраняться а памяти. Такая проблема ещё встречается, когда падает ёмкость аккумулятора со временем.

[@Лесник-ы4т]

Понял, была версия что аккумулятор, купил поставил новый, не помогло.

[@sevas1]

@user-so2ne3ob6t ясно. Ну тогда либо действительно щетки начинают клинить периодически, либо в блоке силовые транзисторы.

[@Лесник-ы4т]

Понял спасибо, сделаю диагностику посмотрим на что ошибка укажет

[@Халимжон-с8ц]

Здравствуйте возможно ли отремонтируют эту ошибку С1604-ECU

[@sevas1]

Здравствуйте. Можно проверить разъемы на блоке управления ЭУР и пропаять плату, если не поможет, то только замена.

[@Халимжон-с8ц]

@@sevas1 Замена чего блока или мотора???

[@sevas1]

@user-wv9ll5lg6j блока, ошибка говорит о сбоях внутренних процессов в блоке.

[@Халимжон-с8ц]

@@sevas1 понял спасибо большое

[@sevas1]

@user-wv9ll5lg6j удачи Вам в решении вопроса!

[@ҚуантханТулегенов-п1з]

Добрый ночи у меня вопрос автомобиль жак с 3 эур стал сам посебе тежело крутится и стал закусоват при силном повороте что может быт жду ответа заранее спасибо

[@sevas1]

Здравствуйте. В первую очередь нужно сделать диагностику и посмотреть какие есть коды ошибок. Если у Вас закусывает рулевая рейка, или например подшипники электро моторчика ,то возможно блок видит большую нагрузку на моторчике ЭУР и уходит в аварийный режим. Желательно изначально выявить, что и где закусывает.

[@avtoelektrik13]

Спасибо

[@sevas1]

Приветствую ✊ это Вам спасибо за интерес 🙂

[@АрмаПровов]

​@@sevas1у меня ошибка есть С2412 мотор короткое замыкание или обрыв.хюндай элантра 2013 года

[@sevas1]

@user-ol8mj4sw9g здравствуйте. А усилитель хотя бы иногда работает, или не работает совсем?

[@АрмаПровов]

@@sevas1 нет со всем

[@АрмаПровов]

Руль туго стало

[@gassag1534]

На Киа Сид 2008 года не ремонтировали электроусилителя. Ездил к диагносту сказал моторчик не исправен

[@sevas1]

Здравствуйте. Делал, несколько разных неисправностей попадалось. Всё зависит от того, какая именно у Вас ошибка по ЭУР.

[@gassag1534]

@@sevas1 Ошибка была. Горела лампочка EPS. Машина простояла на улице пару дней, а на утро руль стал тяжёлый. Через три дня опять заработал,и потом опять загорелась ошибка

[@sevas1]

Я Вас понял, но желательно знать номер ошибки, возможно моторчик и не причём.

[@ИгорьАвхуцкий-я7р]

День добрый у меня хюндай ай 30 2010 года 1.6 мотор 126 коробка автомат можете подсказать код ошибки с 1259 и с 1611 после разрядки аккумулятора перестал работать клетро усилителя руля и что заметил выскочил чек EPS иногда пропадает EPS и рубль начинает нормально работать всем дело подскажете пожалуйста

[@sevas1]

Здравствуйте. По сути, ничего страшного. После снятия клемм, Вам нужно сделать калибровку датчика угла поворота руля.

[@ИгорьАвхуцкий-я7р]

Сделали все нормально потом приехал заглушил машину прошло пару часов прогрел и опять загорелся чек EPS и тяжёлый руль я заметил щелчок с левой стороны под торпедой и все заработало не понятно что происходит

[@ИгорьАвхуцкий-я7р]

Ездил в авто сервис типа говорят при повторной ошибке требуется замена рулевой колонки с усилителем

[@sevas1]

Я так понимаю, Вам удалили ошибки, откалибровали и потом опять загорелась? А есть ошибки в блоке двигателя, или в блоке АБС? Вообще, ошибка с1611 говорит о том , что блок ESP не получает информацию от блока управления двигателем. По хорошему, нужно проверить на блоке ЭУР сигналы CAN шины, хотя бы напряжение.

[@ИгорьАвхуцкий-я7р]

Да удалили ошибки откалибровали и через пару часов опять чек высветился EPS и рубль тяжело крутится

[@ТомаМих]

Здравствуйте у меня такой-же проблема как вас найти????

[@sevas1]

Здравствуйте, я нахожусь в городе Севастополь.

[@ТомаМих]

@@sevas1 А в Москве нету ваше филиалов?

[@sevas1]

К сожалению сервиса у нас нет в Москве

[@romanmakarov3117]

Как свами связаться?

[@АлександрКарасев-ю7ч]

Мастер рукастый кончно.все разобрал ,собрал.только движок то вполне рабочий был .а ошибка через время загорится наверника

[@sevas1]

Здравствуйте. Благодарю Вас за отзыв. После ремонта прошло пол года, ошибка пока ещё не загорелась. Скажу вам по секрету (то, чего не было в ролике), в двух щётках были трещины, они расширились и клинили в своих посадочных. После ремонта и подточки проблема не возвращалась. После этой машины было ещё несколько с точно таким же ремонтом и у всех всё хорошо.

[@АкболушАттокуров]

Здравствуйте когда вас дозвониться у меня тоже такая хрень

[@sevas1]

Здравствуйте. На Ютюбе нельзя в комментариях указывать номер телефона, такие комментарии удаляются автоматически. Скажите в каком Вы городе?

[@АкболушАттокуров]

Я в Москве

[@АкболушАттокуров]

У меня проблема с эур

[@sevas1]

Понял. Я к сожалению далеко от Вас, а именно в Севастополе

[@АлександрВасильченко-ц1е]

А ваш ИМПАКТ гайки откручивает до 13, чтоб снять бампер или распредкоробку силовую на гибриде? Как такового гайковерта не надо электрику

[@sevas1]

Здравствуйте. Этот на вряд ли открутит, немного слабоват для этих целей. Раньше у меня был похожий, но bosch 108N.m он бы открутил, но и цена у него в 15 раз выше. Этот больше для мелких работ, торпеду снять, блоки разобрать.

[@ЛехаЯ-л6в]

Здравствуйте, можете помочь с ЭУР рено меган 2.?

[@sevas1]

Здравствуйте. А в чем именно с ним проблема? Какие симптомы? Подаёт признаки жизни?

[@ЛехаЯ-л6в]

@@sevas1 Сначало были щелчки, но руль крутится тяжело,а после нескольких включений вообще перестал щёлкать.

[@ЛехаЯ-л6в]

@@sevas1 Пробовал на ходу и на месте. Стоит на каракате.

[@sevas1]

@user-rb4ky5ds5r а Вы ещё не делали диагностику, узнать бы, есть ли какие нибудь ошибки. А Вы где находитесь?

[@ЛехаЯ-л6в]

@@sevas1 на каракат поставил, какая диагностика?

[@СухробХамилов-р1т]

Кстати без кан и шина работает эур

[@sevas1]

Здравствуйте. Без кан он не работает, так как он через кан берёт нужную для своей работы информацию ещё из других блоков.

[@Виктор-г4о8ш]

Молодец !Где живёте?

[@sevas1]

Здравствуйте. Спасибо. Я нахожусь в городе Севастополь.

[@001nds]

Напишите номер телефона, есть работа по вашей теме.

[@sevas1]

Здравствуйте. К сожалению Ютуб не пропускает комментарии с контактами. Можете написать мне на почту [e-mail]

[@николайфоминых-з5ы]

Ремонта на пол часа,но пока доберешься,то отпадает желание ремонтировать......

[@sevas1]

Это да) но если делать такую работу не первый раз и знать какой инструмент будет нужен, то в принципе всё будет легко и просто)

[@autoscopeplus]

Привет, ну его таким гемором заниматься, щетки точить, вытягивать пружины. Все равно отьедет. Отправил бы владельца за щеточным узлом, или двиганом а сборе. Столько же можно заработать и без гемора этого.

[@sevas1]

Привет. Согласен полностью, но дело в том, что нет в продаже ни щёток, ни узла, ни двигателя. Только вся колонка в сборе по цене как пол машины) либо такая же б/у но, на сколько только её хватит никто естественно не знает. Единственный вариант который нашли, это изготовить щётки на заказ.

[@АлексейДовженко-ю5ъ]

@@sevas1 Шлифмашинку приобрели?

[@sevas1]

А какую именно Вы имеете ввиду? Просто какие-то были, какие-то докупили)

[@АлексейДовженко-ю5ъ]

@@sevas1 для шлифование фары,когда шлифовали говорили в будущем планирую приобрести)

[@sevas1]

Аааа, понял)). Да, практически сразу взял. Makita BO5031.

[@aruskhazaryan4778]

Здраствуйе номер телефона можно

[@musamusaev8252]

Здравствуйте, как с вами связаться?