Hyundai Solaris 2 (Хендай Солярис 2) 6 ЗА и 6 ПРОТИВ обзор от Энергетика

*наша группа в ВК energet...
*мой инстаграм / energetiksn
*рок группа Энергетика nrgtc
*на развитие канала, заранее спасибо:
*WebMoney R378305988216
*почта для связи: [e-mail]

[@AVTO-ENERGETIK]

Моя страница в ВК vk.com/id194579320

[@kypochka_hecylijka7003]

Энергетик Сергей Николаев ты лучший обзорщик,все говоришь правильно. Просто хороший человек,продолжай дальше мужик!:)

[@ПавелДолгов-ы4у]

У кого бабло есть тот возьмёт Солярись, у кого нет тот весту)

[@лёпслёпс-г2д]

Я весту не взял бы, без АКПП нет смысла брать машину в моём городе.

[@лёпслёпс-г2д]

Вот как раз я её и чувствую стоя в пробке)))

[@ottoshults6471]

Особо одаренных владельцев тазов видно сразу))

[@ДенисЕгоров-л6з]

Зачем мне нужна веста? Скупой платит дважды.

[@user-hu7se4te5n]

походу ты владелец весты

[@user-fi8cd6ze1c]

Два года ездил на весте 1.6,продал.Купил солярис 1.6 ат, небо и земля в пользу солярис. Правда и дороже на 350 тысяч, но оно того стоит. Солярис купил в ноябре 2019 , уже есть локеры, на капоте тканевая шумка, круиз контроль, лимит скорости. Доволен.

[@ЛирШапочкин]

Я считаю недостатки Соляриса это мелочи , главное надежность и настройка подвески это плюс тоже беру Соляриса но не весту .

[@blade8271]

2017 год, старт цены 600к. Знали бы мы тогда что будет через 4 года...

[@KlLL]

поправлю вас 1,4 совсем другой двигатель, не гамма а каппа. за видео лайк👍

[@wedu5212]

Про шумку многие ругают. 10 децибел это огромная разница. Ну и зашумить можно не сильно дорого и выйдет от 10 до 30 тысяч, смотря сколько деталей шумить. На счет атермального остекления, наклеить атермалку на передние стекла стоит 1000 рублей, по крайней мере у нас столько. Мелочные минусы, плюсы перевешивают. Самый большой минус это цена я считаю.

[@VsaykoRazno]

здесь дело несколько в другом . например , про Весту говорят - фигасе , купить новую машину , и еще допиливать ее (например поменять втулки стаба) - нафиг надо . а здесь получается - купил новую машину , и сам допиливай - ставь шумку , клей атермалку и это типа - Мелочные минусы ...

[@user-cd2id1lj6l]

непарьтесь отличный солик

[@KlLL]

VsyakoRazno да почти все тонируют окна, а шумка собственными руками всегда лучше чем с новья

[@VsaykoRazno]

почти все тонируют окна это понятно . но тонируют зад , а передние стекла нельзя . по шумке - я не против , кому это в кайф , и если умеет , может и сам зашумить . получается , что Солярис тоже нужно допиливать ...

[@KlLL]

VsyakoRazno почему нельзя тонировать передние стёкла? в разрешонных допусках почему бы и нет? у меня есть атермалка но ч хочу еще слегка затемнить, прям не намного

[@ВасилисаПрекрасная-ш8д]

И да Лайк конечно,по ролику притензий нет))

[@ЭльдарМуртазаев-н5б]

Без воды ,все по делу ,Молодец !

[@ДмитрийКренкоев]

Симпатичная, Экономичная, 6МТ, 100л.с. заявленых ( в реале больше). Всё, беру!!!

[@НадеждаП-ь7щ]

веста тише чем рио ! это точно ! от колёс на рио шум сильный, у меня рио ,у друга веста ,сравнивали !!! даже посторонних людей привлекали,(общих друзей, знакомых ),с которыми ездим.

[@4fuNB1tch]

а резина одинаковая? У меня люкс+мм,резина матадор чего-то там(шла с машиной),сегодня поменял с хакки 7,разницы в шуме практически нет,хотя хакапелита с шипами(

[@Сержтотсамый-й6ч]

2500об\мин и 100 км\ч на 6 передаче, тоже самое, на гранте, весте, приоре, только на 5 передачи, где экономия от 6 передачи?

[@user-mp7oi6ry3f]

Чапаев Василий есть экономия,сходи на тест драйв.

[@kox7929]

Чапаев Василий у меня на 4АТ такие же обороты.

[@Сержтотсамый-й6ч]

У меня корефан в своё время купил короллу 2008 года(10 поколение) 1.6 на 6-ст. механике, поехал на этой королле на отдых за 400км со своим корефаном, который ехал на тоёте филдере 1.5АТ(4х ступенчатый). И он думает, сейчас за счет 6-ой передачи сэкономлю, ХУЙ там! Филдер оказался экономичней, причем внушительно так..

[@nighteyes7553]

1.5 чуть экономичнее, чем 1.6, но послабее.

[@alexman7330]

не в тему написали тут про другие авто...

[@ilnar8623]

Для полноценной картины в B-классе еще бы сделать обзор на Логан 2

[@AVTO-ENERGETIK]

В начале мая

[@ЮрийПопов-т2ы]

Энергетик Сергей Николаев по поводу разницы в шумке в солярисе телефон был ближе к окну вот отсюда и разница в 10 дуб.

[@VsaykoRazno]

расстояние в 10-15 см настолько критично ?

[@ЮрийПопов-т2ы]

VsyakoRazno если внимательно посмотреть видео то на весте в конце замера рука с телефоном перемещается ближе к окну примерно в то место где производился замер в солярисе и можно увидеть данные 70дц и выше

[@ЮрийПопов-т2ы]

Алексей 188 расположение телефона в машинах при замере было разным

[@rmblr44]

Великолепная машина, жаль что шумка слабовата

[@РусланГалин-ю3з]

И окна потеют сильно при дожде, а лечится только кондеем(

[@АлександрСевер-м8щ]

замер шумомером в первом случае около стекла а во втором почти по середине машины. Все знают что устекла шума больше чем по середине салона . Замер туфта.

[@ЕвгенийКиреев-д2ш]

7-й минус- это страховка и процент на кредит. вчера сыну весту купили. да и едет она лучше.

[@KlLL]

по поводу шумки, мне кажется это для большинства не критично так как многие любят сами в гараже под пивко шумить машину)

[@MegaKos7]

ага и еще выложить тыс 20 на шум материал, не критично хули

[@KlLL]

MegaKos7 кто любит тишину, любую машину шумит.

[@MegaKos7]

kirill lupeichuk кто любит комфортные машины, купит тачку за 5 лямов

[@KlLL]

MegaKos7 а если у меня нет 5 лямов, но водятся какие не какие деньги и я могу и хочу позволить себе сделать свой авто не много комфортнее? вообще какое то не корректное сравнение с пятью миллионами.

[@MegaKos7]

сравнение было к тому что нахера мне еще доплачивать за шумку, когда есть выбор тоже дерьмо только без доплаты

[@АлексейКиселев-ш5с]

У меня Солярис 2017года пробег 126000км. Поменял только стойки стабилизатора и все остальное норма. Я не говорю про масло и фильтра это само собой. Запчасти очень не дорогие вообще. Одна стойка 600р замена 300р у нас в Тюмени мне вышло.

[@nighteyes7553]

Хюндай? Ай-яй-яй, Сергей... Вы прекрасно знаете, как правильно называется эта машина!

[@АратаКрасивый]

Солярис весьма неплохая машина, но я купил хрей за 625 тысяч во второй от начала комплектации. Заманали дороги, ямы, снег, колеи. Кондей есть и 195 мм клиренс...... Но за 700 солярис 1.4 с шестиступкой....(кстати месяц назад он стоил 720... Сбросили....). Нормально че, расход будет литров 5.5 по трассе точно.

[@voldemarv.2938]

Ну хоть улучшеные стали добавились😁😀😁😀

[@ВасилисаПрекрасная-ш8д]

Не будет она из за локеров тише,я подкрылки поставила,незаметила тишины в Рио,надо шумить.И в новом Солярисе как утверждают риоводы на форуме проходившие тест драйв,если раньше шум доставал только от арок,то сейчас как будто то шумки даже в салоне нету совсем,стала шумнее,притом что цена взлетела!Это не есть хорошо!

[@Fafnir33]

А шумки и нет. Совсем. Поищите, где-то было на ютубе видео, где новому солярису делали шумку. Там голый металл, даже вибро почти нет.

[@ВасилисаПрекрасная-ш8д]

да я верю.

[@tschatl]

рио это бешеная неуправляемая табуретка, удивлён, что вы ещё живы, наверно только по деревне на ней ездите)))

[@KlLL]

CHaunep да нам риоводам страшно везет

[@ЮрийПопов-т2ы]

CHaunep Рио 13го года никаких проблем с управлением нет

[@anzl3900]

Приветствую.Забыл одну.>>>>Интересен криминалу>>>>

[@АЛЕКСАНДРКарпенко-в5б]

Энергетик тебя тоже купили ? 6 передача 100 км Ну И а на весте 5 передача 100 км / ч обороты какие?

[@ЛирШапочкин]

Купил хенде Солярис 1,4 минусов нет!!!! Моя довольна! Я очень рад.

[@АртПродакшен-в4у]

Лайк. Всё толково и понятно

[@Сергей-и7й2э]

Датчиков давления нет. Просто считает от датчика скорости колеса. Будет быстрее вращаться, значит давление меньше

[@Руслан-н6н8и]

несомненно лайк. и минусы ИМХО высосаны из пальца.. самый реальный минус что мало места сзади и цена... а всякие атермальные стекла.барабаны,локеры это ерунда все...

[@user-cd2id1lj6l]

Руслан да нормально внутри места отличный солик

[@user-mp7oi6ry3f]

не люблю этого гада,но лайкну за здравые слова.

[@Руслан-н6н8и]

взаимно :))

[@oleg7713]

Руслан, и места нормально сзади - 1 м 86 см - сижу как в ресторане :). Цена - адекватна доллару. Дизайн машины - глаз не оторвать, в потоке сразу выделяется и привлекает внимание. Что еще нужно.. Движок бесшумный, шумка не напрягает ну и тд и тп :) Че такие все злые? (это уже не к Руслану!) Ненависть прям прет - "солярис говно, за лям такую фигну не куплю и тд..." Где вы этот лям то видели? Все ездят и будут на актив и актив плюс - 700 тыщ средняя цена комплектухи. И там все есть как на "большой" - только решетки не серебряные на переде и на ручках ну и фишки интерьерные, экстерьерные еще. А двиг и прибамбасы вроде курсовой, помощь в горку, электроруль и тд - есть на всех!

[@Руслан-н6н8и]

да вот смотришь на топовый.. линзованные фары,ходовые огни,мультимедиа,климат.. глаз не оторвать.. но сумма конечно... :((( актив плюс конечно гораздо беднее выглядит.. но ку важно чтобы была беспроблемная иномарка с настоящим автоматом конечно действительно пофиг... может тоже себе такой же возьму.. если на "комфорт" не насобираю.. :)

[@Константин-р8у8п]

С такими ценами на В класс скоро как на Кубе будем ездить на старых ведрах. Что творится в России? Цены на недвижимость падают, а ведра стоят безумных денег!

[@NKReventon]

У людей нет монет. Весь рабочий класс в кредитах и ипотеках.

[@yanej80]

Веста радует, на фоне детских болячек типа скрипящих резинок которые лечатся и исправляются заводом есть у нее и не видимые большие плюсы, например безопасность при авариях, что уже успели проверить на себе некоторые, шумка лучше, и это я считаю серьезные плюсы. вобще, это мое субьективное... но складывается впечатление, что подход нашего производителя к людям честнее чем у заморских. за примерами далеко не пойдем. во всех шкодах и в моем рапиде в частности при перекосе кузова по диагоналке поскрипывают бархотки в дверях (резиновые уплотнители). достаточно проехаться не спешно по неровной грунтовке. и нам еще реклабирует ваг свою лазерную сварку. солярис, барабан да еще и без локеров. спору нет машины все хорошие, но такое чувство, что солярис внешней красотой манит а наполнение стадает. пускай это мелочи которые можно доделать самому но все же у заморышей подход к чужакам хуже. искренне надеюсь, весту доведут до ума в мелочах и она наберет авторитетный вес среди конкурентов. думаю, если б сейчас выбирал машину то купил бы весту а не рапид, во первых дешевле а во вторых рапид совсем нелюбит нашу проселочную дорогу. Сергей, выкатывай логана на тэст с вестой, вот где битва подвесок будет по бездорожью))

[@лёпслёпс-г2д]

Солярис надёжнее весты + АКПП есть что не мало важно в макро-городах, а дизайн дело спорное и каждый подберёт себе авто по вкусу.

[@larinsv]

Братан,ты считаеш либо мы дебилы,либо ты нас хочеш сделать ими. Ты при замере держал телефон на солярисе у окна,а при замере в весте ближе к середине салона. А это громадная разница ну и не какого упоминания о шинах. ты мог на солярке ехать вообще на зиме. мы же не знаем.Так ,что хватит скрыто продвигать ладу уже бесите. вы кстате не первый блогер кто этим занимается.Лада имеет главный минус она гниет как корыто которое валяется на улице.Вот как начнут кузов достойно делать так люди потянуться.А пока не вариант. вся причина в том что машину не в лог потом спускать, а продавать на рынке а первым оценивают кузов а уже потом все остальное а солярка и рио спустя 6-8 лет выглядят шикарно.Вот как то так.Без обид!

[@котофейкотофеич-ж3ъ]

Сергей здравствуйте! Вопрос про поведение авто на скорости "чуть" выше разрешённой. Да и ещё, поговаривают что при скорости в районе 100 км/ч, на колеях надо уже прямо-таки подруливать (получается как на предыдущем авто?) или всё-таки нет, ведь многие отмечают улучшение ходовых качеств. Да и вообще, как ходовая на скоростях себя ведёт на разном типе покрытия. Я извиняюсь заранее, может быть ответы на все мои вопросы уже есть в ваших предыдущих роликах, вы в двух словах скажите и мне этого будет достаточно. Благодарю Вас!

[@AVTO-ENERGETIK]

Машина управляется лучше, выходит из виража лучше, вот в колею на ней не попадал, здесь пока не скажу, а по прямой хорошо идёт.

[@-402omsk7]

У Соляриса минусов то по сути нет.

[@Татарстан78]

Подвеска один большой минус....​

[@nighteyes7553]

@@Татарстан78 Уже нет.

[@АртурВартануан]

Соотношение оборотов и скорости на шестой передачи это почти как на преоре пятая передача. Я уже не думаю что солярис будит идти в первых строчках продаж. Но все равно буду брать его.

[@Edik605]

По поводу балки от элантры что-то сомнительно.Насколько я знаю,балка осталась той де самой,изменили угол наклона амортизаторов,что придало устойчивость на более высоких скоростях,чем раньше.Но не более того.На 160 я ездил на новом солярисе и давить дальше на газ не было желания.А вот на весте стрелку положил на 200 км/ч и норм.Очень хорошо держит дорогу,это несмотря на бОльший дорожный просвет.Просто на подобных авто на таких скоростях не ездиют.110-130 км/ч в основном.А в этом диапозоне ездовой комфорт на бюджетниках примерно одинаков.

[@bearvorkuta]

По поводу 5-го плюса. Вы уверены, что на 5-ти ступенчатой коробке при такой скорости не было таких же оборотов? Возможно просто сделали передачи короче. Могу сказать про 4-ех ступенчатый автомат на киа рио 2014 года. Там при 100 км/ч также 2500. А при 120 - 3000. И когда мне говорят про неэкономичную езду по трассе, и неразгруженный двигатель, у меня появляется улыбка. По поводу новой 6-ти ступки МКПП, многие отзываются, что в городе просто чаще стали палкой махать. Я просто предположил, возможно на трассе и правда обороты меньше стали.

[@KlLL]

Bear Vorkuta как владелец скажу 6 ступ мех дает от пяти ступ разницу в 500 оборотов при одной скорости(при 120км в час)

[@bearvorkuta]

Спасибо за информацию.

[@user-pj2yg9pz7o]

насчет "неэкономичной езды по трассе" ... механические коробки Рено ( серии JH3 и JR5 ), которые ставятся на Логаны/Ларгусы и т.д. ... пять ступеней, на пятой при скорости 60 км/ч - 2000 оборотов ... 90 км/ч - 3000 ... 120 км/ч - 4000 ... один плюс - при поездке за городом передачу переключать не надо :) ну и как результат - по трассе расход топлива ниже 7л/100км не опускается.

[@user-cd2id1lj6l]

точнее в 1000оборотов при 160

[@KlLL]

Анатолий Соколов мой рекорд на Рио на расстоянии а 220 км расход был по БК 5,2л на 100км. но и ехал я не спеша, в среднем 80.

[@ДмитрийКривов-и7я]

Весту многие по незнанию покупают если человеку дать покататься на той и на другой по любому купит солярку

[@ОлегЕрмаков-б2в]

Май 2018 года солярис комплектация комфорт 1.6 пакет адвансед шумоизоляция капота стояла штатно,локеры передние и задние стояли штатно,стекла затемнены на передних точно нарисована цифра 75% и слово затемнение по англ.на боковых не обрат.внимание,на двигатель места крепления крышки декоративной уже отсутствуют,покупал в смоленске октан-в,и основной аргумент в пользу Соляриса была цена ,так как машина даже с допами на 40000 шт и литьём на 27000 была дешевле лады весты св кросс,так что задумайтесь.

[@KALAYDAS]

Сергей спасибо за обзор. А не могли бы Вы сравнить, Весту и альмеру и логана на автомате, Веста на роботе. Я думаю это очень интересно. Так как я думаю о альмере, но при этом Веста появилась))))

[@AVTO-ENERGETIK]

Андрей Калайда Здравствуйте, спасибо. На начало мая по графику есть Логан. Альмеру буду иметь ввиду.

[@KALAYDAS]

Спасибо, просто мне альмера нравится, и Веста тоже

[@4fuNB1tch]

У отца Альмера 2014 года,у меня Веста 2017. По ходовке альмера мягче,но салон тот же логан,очень грустно такое видеть в наше время.

[@OLEG.892]

Шумомер то был не в том же самом месте. У Соляриса шумомер держал у окна, а у Весты шумомр держал практически внутри салона. Вот и разница в результатах.

[@AVTO-ENERGETIK]

субъективно в данном диапазоне скорости Веста так же тише. У соляриса шумнее арки.

[@михаилкстово]

Удивился что Веста может 60км/ч на 4 передаче без проблем двигаться действительно прорыв российского автопрома,но все же думаю КПП подвывает.

[@Лётчик-й4я]

ну не знаю, на семёре постоянно езжу на 4 на 60 км/ч.

[@михаилкстово]

ВАЗ классика это отдельный разговор есть такой у тестя, ездить можно и на 5 передаче 60км/ч но ощущение на любителя.

[@Theunsfalcon]

хм у меня на поло 2016 тоже 100 км в час на 5 передаче где-то 2500 оборотов

[@АртёмБ-т2ж]

Сергей, зачем вы прикрывали микрофон своего Самсунга мизинцем, когда замеряли шум в Весте?

[@АлександрЯковлев-й9ы2е]

Улучшенная балка ,рассмешил)))

[@Avagust]

«Зеленца» - атермальная тонировка, пользуйтесь)

[@МирДжипа]

Сергей, на мой взгляд живя в современном автомобильном трафике производить и покупать автомобили на механике это какой то идиотизм. Это сидеть и переключать эти 6 скоростей это же ужас. Зачем производить авто на механике, если этот узел уже давным давно придуман автоматическим и всю эту работу будет делать машина??? Если будет стрим, обязательно задам тебе этот вопрос: "Механика в современной жизни!"

[@todder]

Если это все минусы Соляриса, то беру его!

[@alexey4155]

главный минус - это цена

[@KlLL]

Severs я сравнивал цены с Рио. Рио в топе комплектация премиум стоила гдет 840к. затем вышла новая юбелейная комплектация премиум нави, которая стала топовой. там цена порядка 940к. новый Солярис еще и с эройГЛОНАСС это еще 50к плюсом. вот уже не считая других плюшек цена получается почти лимон.

[@alexey4155]

kirill lupeichuk за эти деньги я бы уже C класс рассматривал

[@KlLL]

Severs ну пока, если говорить о кореццах, у них у С класса нет таких плюшек как у соляры в топе. как появятся, то цена выравниется и уже не будет таких мыслей

[@alexey4155]

kirill lupeichuk если рассматривать только корейцев, то да. Но я бы все равно пожертвовал некоторыми опциями и взял классом выше. Каждому свое

[@СерегаОоО-ф5ч]

Так и не понял, где ЗА № 3, как-то слилось с №2. Аспект ЗА считаю не выделили это знергоемкость подвески, очень важный фактор считаю. Спасибо за видео.

[@Denis18273]

6ст мкпп есть на поло 1.4тси. Мало того что она экономичнее, так еще и значительно быстрее будет)

[@СергейКузбасс-ч8ь]

Чуть путаете, там DSG ,может он будет и чуть быстрей,но вот в надежности и в стоимости ремонта ЗНАЧИТЕЛЬНО хуже.

[@АнжеликаСокирко-ж1с]

Тси многих пугает! Поло 1,4 механика 6 передача 100км включеный круиз кушает 3 литра / 100 км . Но на ней тяжело ездить как дедушка

[@DJCalita]

Polo Highline либо GT, 1.4 TSI, 6-ст. механика. На 1.6 CVWA при 130 км/ч на 5-ой передаче - 2.900 оборотов. Передачки на Солярисе очень короткие.

[@user-cd2id1lj6l]

Ruslan Sayfutdinov сколько стоит поло ?тsi

[@DJCalita]

1.4Т хайлайн на механике От 793.900 без учета скидок. См. сайт VW :)

[@user-cd2id1lj6l]

Спосибо это седан правельно тебя понял

[@ДмитрийКаширский-п7л]

Хороший обзор

[@849568]

1. Чуть поправка! Двигатель 1.6 такой же,а 1.4 совершенно другой,он только по объему совпадает,поэтому слегка вводит в заблуждение. 2. Шумка капота пошла позже. 3. Локеры есть,но они коротковаты. 4. По шуму правда! Когда я приехал с салона,то голова гудела капец. До этого был прежний Солярис,мною шумованный,так вот я сразу понял,что в старом очень тихо было. Сейчас стоят липучки,плюс шумка и вроде как сейчас относит. тихо. 5. По тесноте тоже правда,задних седоков трясет,несмотря на увелич базу.

[@Ladasyndicat]

Ты локера шумил или жидкие подкрылки делал ?

[@849568]

@@Ladasyndicat Нет, локера снимал на них и под крыльями мазал резино-битумную мастику Dugla 3002. Летом под задних пассажиров и багажник,наложил вибру 3мм и далматин 8мм,под пассажирами на заводскую вибиру наложил Blockshot 8мм. Капот вибра 3мм и поверх волнистый паролон 15мм,вырезал лекала через газету. Двери вибрам 2мм,карты битопластом (по сути паролон) 10мм пропитанный. Ну так вот...

[@Илья-л8л8ъ]

Не ребят, пусть меня закидают палками и камнями я для жены заказал 1,8 на роботе за 710000 но по крайней мере это лучше чем 1000000, а кто говорит что робот тупой не соглашусь: были на тест драйве, машина у них 2017 с вазовским роботом, как моя жена ездить- он не тупит , не днргает, для города и ее спокойной езды норм!!!!

[@KlLL]

Илья Нак когда на этом канале тестили весту 1,8 многие заметили сизый дым от неё. вы не заметили у вас уходит масло?

[@Илья-л8л8ъ]

kirill lupeichuk на тесте у них машинка норм заводится без всякого сизого дыма

[@xlukvladx]

Скорость 100 обороты 2400? Ну фиг его знает.....Кроме того по новым движкам вопросы таки есть в плане надежности.

[@МаксимСамойлов-й8ы]

Что то сомнительная экономия получается на 6й передаче. Веста на 2500 оборотах тоже вроде 100к.м/ч бежит. А по поводу денег. Деньги есть кто их считать умеет. И что то особо желания у меня лично нет переплачивать 200т за динамику в пол секунды. Или за красивые фары. Какая разница главное чтобы светили. А вот в плане комфорта можно. Так тут опять плюс в пользу весты или рапида. А купив солярис в кредит за лям и говорить что ты богатый. Ну это как то смешно не сказав большего.

[@Maestro_KMV]

дай бог памяти на Фольксваген Поло GTна 6 передаче (Механика) при 2800 оборотов скорость 140км.ч

[@Asgaard83by]

Минусы натянутые))) Не буду говорить за Россию, но у белорусских дилеров Соляры уже имеют шумку капота и моторного отсека. И если посмотреть цены в Беларуси, то в своем сегменте Солярис один из недорогих вариантов, если не считать всякие корчи от Рено. И врядли добавив 200-300к можно купить тачку С-класса, а если и найдется такой вариант, то это будет бомж комплектация. Единственный жирный минус это отсутствие шумки в дверях.

[@MrKristmas]

Главный минус-цена!

[@user-mu4gv7qg1j]

Glazov Russia ок,давай подтянем велорикшу из Индии с водителем в комплекте,это будет дешевле и это нас устроит???

[@MrKristmas]

не стоит с больной головы на здоровую перекладывать.

[@-TomHardy-]

Скажите пожалуйста что все таки лучше и надежней Шкода Рапид или Хендай Солярис?

[@ВасилийЧеботарева]

Солярис отличный авто дороговато конечно, ценик на 100 уменьшить и вообще красота,взял месяц назад с салона 1.6 А.Т доволен хоть и рх330 и ипсун 2005 был

[@rikoreinder8333]

хотелось бы чтобы вы сделали сравнение автомобилей C класса , а в частности таких автомобилей как Peugeot 408 либо Citroen C 4 седан, Hyundai Elantra либо KIA церато , Volkswagen Jetta, Тойота Corolla

[@AVTO-ENERGETIK]

Спасибо за доверие. Это всё конечно есть в планах.

[@DJCalita]

7 недостаток: слабое ЛКП, очень тонкое. Гарантия от сквозной коррозии всего лишь 6 лет. Катафареза разумеется нет. Днище пластиком не прикрыто. Крышу на новом Солярисе хз обрабатывают сейчас или нет...

[@лёпслёпс-г2д]

У мазды хуже лкп, у нового форда вобще пипец, а крыша и на старом солярисе не обработана, но на 10 лет вполне хватит если не битая.

[@voldemarv.2938]

Бля, мне вот интересно, кто поведал людям с шашками на крыше саляры, тайну надёжности, они шо обладают сверхъестественными знаниями, почему я должен руководствоваться их выбором?

[@Nar0da]

Причем таксисты это в основном тупорылый народец, в устройстве автомобиля они нихера не понимают зачастую

[@margalmegrel]

насчёт оборотов. проверял ради интереса. у меня 5МТ. на 5й скорости при 100км/ч 2900-2950 оборотов. то есть уже на 500 ниже. хоть что то:)

[@FoxxRuss]

нет атермальных стекол!? думал только на китайских авто их нет.

[@VsaykoRazno]

выше написали - На счет атермального остекления, наклеить атермалку на передние стекла стоит 1000 руб, по крайней мере у нас столько. мелочный минус ... вот когда по трассе едешь , и солнце печет неимоверно , вот тогда это уже не мелочный минус . да и расход увеличивается , ибо чаще кондей включать надо .

[@ВасянВасяныч-е9ф]

Главный недостаток, это !!!холодная собака,стёкла в обледенении в мороз и жрёт.и это за 846000₽ 05.12.2018г. Знал бы, задумался о приобретении.а не одна падла в обзорах за это не говорит.

[@nochnoydozor8094]

Да,да,да... Воду льют , да совсем не о том. На холостых оборотах при минусовых температурах как дизель на хуй ,не греется. Только в движении и то медленно. Расход правда к 7-ми тысячам упал до 10 литров, поначалу вообще 12. От шестой передачи действительно толку нет. Только чаще рычаг дрочить . Обороты как на нормальных пятиступках.

[@СвойЧужой-с6н]

Лайк +++++++++

[@dmitryst6606]

На поло при 100 км/ч обороты 2100 на 5 передаче

[@andreibogdanoff6014]

Поло или Солярис экономичнее по расходу топлива?

[@Владимир-ы3о7б]

6 за и 1 019 700 рублей против

[@shatalizer9458]

Короче покупайте весту и тихо стойте на сто 😁

[@valltroff996]

На УАЗе Патриот такой шум при 80+ км/ч, а на него ещё все гонят,что он шумный)). Вот где консерва зарыта!) Ну и цена,конечно....сколько нужно на нем(АБСОЛЮТНО БЕСПРОБЛЕМНО) ездить,чтобы отбить 200+к(таксовые версии не рассматриваю-только предТОП и ТОП) в разнице с Вестой(например)??? Тут я соглашусь с Серегой-лучше С класс взять(ролтон пожрать на 2 месяца подольше))

[@guliver-ho9rk]

а на весте на 5й при 100 км в час 2600 оборотов...нафига козе баян спрашивается​?))))

[@АртПродакшен-в4у]

Лайк

[@ОлегЕрмаков-б2в]

комлектация комфорт + пакет адвансед (чемпионская серия цвет коричневый металлик )1.6 на механике май 2018 без допов цена была 837 т.р.,Веста св кросс под 900 и это без допов и ещё за цвет 12000 нужно было доплатить цены смоленск какой миллион ты че людей пугаешь

[@СтаниславИскандеров]

Фольц Поло решает в этом классе.

[@Nar0da]

Тоже то еще гуано. но лучше уж поло чем корея

[@EVGEN846]

Самый главный недостаток не сказал. Слабое ЛКП и проблема с катализаторами.

[@AlikAlonso]

Хотелось бы увидеть обзор на Форд Фиеста седан. Именно мной рассматриавнтся как альтернатива Весте.

[@luchanorezzo8736]

AlikAlonso, я тоже рассматривал как альтернативу для семьи моей подруги. Но когда её родители не смогли вылезти с заднего дивана (мама с папой ростом под 180см), то пошли и сразу купили Весту. Ездят уже три месяца и не жалеют. Фиеста для одинокого человека без частых задних пассажиров.

[@dmitrykotenko2008]

А по начинке, за 700к они сравнимы?

[@luchanorezzo8736]

+Dmitry Kotenko, мне сложно Вам ответить так, чтобы мой ответ Вас удовлетворил, т.к. я исхожу изначально не из стоимости автомобиля, а из его потребительских параметров, включая дополнительные расходы типа КАСКО (я всегда пользуюсь КАСКО), ОСАГО, налоги, ТО и уход за салоном и кузовом (керамичемкое покрытие ЛКП и регулярное поддержание с использованием полимеров), зимняя и летняя резина, расход топлива, набор охранных комплексов (механ. и электрон.). Так что если мне для моих потребностей нужен просторный тихий седан с разделением зон на заднем диване, то мне подходит Мерседес S500, но его содержание и поддержание в рабочем состоянии мне не по карману. Тогда я возьму такой большой седан, чтобы его обслуживание и содержание меня не оставило без штанов. Тоже самое и с внедорожниками или хэтчбэками. Вам надо определиться что Вы можете простить своей машине, а что нет. Мне не подойдёт машина с маленьким пространством для задних пассажиров. Поэтому как бы мне не нравились автомобили купэ, я их не куплю. Если только в качестве дополнительного автомобиля. А за 700 тысяч хорошую иномарку не купишь. Если нет денег, то бери кредит и покупай Весту (быстро выплатишь и потом купишь что-то другое). Если есть сумма, близкая к миллиону, то лучше взять кредит и купить нормальную машину ценой от полутора миллионов. Вот за 1,5 - 2 миллиона уже можно купить приличную машинку. А за 700 будет тоже самое, что и Веста. Влюблённости ты не испытаешь, просто практическое использование.

[@dmitrykotenko2008]

Спасибо, за столь подробный ответ. Буду думать в подобном ключе.

[@luchanorezzo8736]

+Dmitry Kotenko. 😉

[@ВасилийШуйский-с5з]

Где вы там диоды в фарах нашли?

[@РайскийКот-у5л]

Владею таким 2 месяца. Купил после весты. Всё, что сказал Сергей, верно. Шумный, вибронагруженный, тесный автомобиль. Удивили простые боковые стекла. Но... Жестковатая, но тихая подвеска. Есть ощущение сбитости автомобиля, которого меньше на весте, поло и логане...На больших скоростях есть возможность экономить топливо. Веста была мягче, тише, с лучшей управляемостью, не было вибраций, но там стучали передние стойки, скрипели втулки стаба. Выла вторая передача. Не получалось экономить на топливе, как не ездий. Расход великоват. Качество материалов салона у соляриса на голову выше чем у весты и логана

[@Stasyamba84]

локеры устанавливаются на все комплектации с завода!!! не вводи в заблуждения людей!!!

[@AVTO-ENERGETIK]

Мне довел информацию дилер.

[@Stasyamba84]

поверьте ... так как я работаю на этом заводе

[@KlLL]

Станислав Му подскажите шумку перестали ложить совсем в угоду экономии?

[@Stasyamba84]

ответ дать не могу ... так как это разглашение секретов компании

[@VsaykoRazno]

а вы шепотом )))

[@Денис-ш4д8щ]

Как может быть балка от элантры если у них ширина колеи разная. Бред

[@nighteyes7553]

Мозг вкл.!

[@user-mu4gv7qg1j]

Господин Энергетик,давайте вы больше не будете тестить машины на механике-это прошлый век,а?

[@AVTO-ENERGETIK]

Здравствуйте. Однако данные агрегаты пользуются спросом, людям нужна информация, я же для Вас сделал Солярис на автомате), вот теперь для тех кого интересует механика. Спасибо за внимание к каналу.

[@nighteyes7553]

АКПП - тоска смертная, живая машина только на ручке.

[@dmitrykotenko2008]

В большом городе, по пробкам можно себе левое яйцо за неделю отполировать, сцепу левой ногой постоянно выжимая. ИМХО, по пробкам автомат/робот удобнее. А механику, конечно кайф подергать, но только не в режиме нон-стоп.

[@dmitriyblack1285]

из всех минусов я согласен только с барабанами и ни с чем больше!! остальные минусы ваши ни чем не аргументированы)

[@AVTO-ENERGETIK]

Вот для Вас большой минус барабаны, а для меня маленький салон, а для кого то все 6 есть минусы, каждому своё.

[@dmitriyblack1285]

Купите тогда себе миневэн и не иекайте мозги маленьким салоном в разницу несколько см!!! Каждая лягушка хвалит свое болото, к тому же вы и есть обладатель этого авто!!!

[@larade6467]

веста в максималке 700... если ее зашумить всю - это еще в районе 100 Салон в алькантару перешить еще 70.... получится апупенная тачка) а салярис в толковой комплектации от 850... Что тут сравнивать...

[@nighteyes7553]

НЕ 700, А 735.

[@rmblr44]

Веста за лям? Ей красная цена 500к

[@ПатисонПаи]

веста лучше в управляемости вхождение в поворот и на максимальной скорости корейцы на трассе её не догоняют у меня были и 2х литровые японцы мотор 1.6 ваз на трассе их делает легко.

[@serfsea9216]

Веста тише значительнее. Новый солярис как барабан гремит даже на видео слышно.

[@colouringpagesforkids2472]

Для меня на втором месте его внешность.

[@ЛОГАНРАССОМАХА]

Она экономичней стала?

[@AVTO-ENERGETIK]

Айдос Муликов дилер говорит да.

[@user-fj3mq7kh4d]

2400 смешно!!! У Япов при 100км/ч, 2000 об/ мин. И это факт!

[@TheYarik87]

Будет ли тест Мазда 6 ?

[@AVTO-ENERGETIK]

YarikLP в плане

[@Neo-i2go]

На Весте шумомер отодвинул от двери... не хорошо так лукавить.

[@Nar0da]

На весте шумка лучше, смирись

[@КолёкК]

Всё это чушь эти минусы, главный минус, как я узнал через год владения солярис, так это с подзарядкой АКБ вообщем корейцы намутили. Акб не идёт дозаряд и они выходят из строя(((((

[@МихаилНиколаевич-р6г]

у меня на приоре при100 гдето 2500 оборотов,а тут на 6.

[@Даг-Форс05рег]

Музыка на фоне ???

[@Roman-cv6tt]

С умным видом несёшь бред. Увеличение колесной базы никак не может улучшать управляемость! Наоборот, - чем меньше база, тем лучше управляемость!

[@АндрейЕ-ж3ъ]

ты дура, а

[@Илья-л8л8ъ]

Ага бюджетник за 1000000!!!!!

[@KlLL]

Илья Нак суровая реальность

[@user-mu4gv7qg1j]

Илья Нак ты ещё в белорусских зайчиках посчитай,там миллиард будет))

[@_Py6epoug_]

Андрей Осипов какие зайчики? у них рубли,тем более у них деноминация была.

[@coloredTrain]

Андрей Осипов 1 бел.рубль = 30 рос.рублей )

[@MrKristmas]

на эти деньги можно жить 20 лет ни в чем себе не отказывая.

[@Gnomishe]

я не понял - а где же 3 положительная причина?

[@AVTO-ENERGETIK]

Илья, тихая работа подвески, но в целом данная машина оказалась шумнее, первой тестовой машины. Об этом я говорю в сюжете шумомер.

[@Gnomishe]

ок, я не понял сразу

[@ЛеонидЧеботько]

За миллион лучше взять сид. или фокус

[@igorkonovalov3874]

Леонид Чеботько ну тебе лучше,ты и покупай.а!нет лимона.просто попиздить!?тогда ладно.чем блять они лучше!!?кому,что нравится

[@user-yp4oi8pv3w]

За лям они пустышки нах никому ненужные..,а солл будед фарш,сам ручки об руль греюю...

[@MaxDevilson]

мне Веста больше нравится )

[@user-mu4gv7qg1j]

MaxDevilson лада Веста невеста хороша ,когда тебе 18 лет,будучи в здравом уме Жигули купит только умолишенный

[@dn4kL]

Проходил тест-драйв Весты. Она стоит на столько же дешевле соляриса, на сколько она хуже. Гремит уже приборная панель (пробег 2500 на тест-драйв машине), двигатель все тот же, что и в приоре, его сильно слышно в салоне, двигатель слабый. Из плюсов: хорошо управляется, внешний вид и просторный салон.

[@guliver-ho9rk]

MaxDevilson умолишенный отдаст за В класс лям

[@MaxDevilson]

как раз наоборот, подумываю...и еще на всеми ненавистном роботе

[@MaxDevilson]

если вам не в лом отдавать почти лям за вкусный солярис то ваше дело, но я не думаю,что солярис стоит таких денег, как возможно многие думают и про весту...но в ней по крайней мере за адекватные деньги много плюшек, а все эти сверчки и т.д. это все фигня, за внешний вид, просторный салон, приемлемую цену и отличную управляемость мой выбор и пал в сторону весты