Hyundai Tucson: какво се крие зад космическата визия?

[@zlatanraevski9581]

Супер представяне. Много професионално поднесена информация отново. Супер сте. Най-добрия канал за автомобили у нас.

[@ostreff]

Много интересен дизайн, мисля че ще свикнем бързо с него. Поздрави за отличното и изчерпателно ревю!

[@DD-ee8ih]

Супер е, определено хваща окото с дизайна си, вътре интериора е невероятен, много ми допада. Поздравления за ревюто! С нетърпение очаквам Артеон Шуутинг брейк-а!

[@krasezzza.prorulz]

Страхотно ревю, браво момчета! Утре имам записан час за тест-драйв, ако ми хареса на живо както и на видеото, живот и здраве може скоро да се похваля :) Продължавайте в същия дух с готините видеа!

[@П.Велев]

Готин автомобил и още по-готин екип :) Браво!

[@icoIPSC]

Днес през деня го видях по софийските улици, вечерта гледам вече си му направил Ревю! браво Поздрави на екипа

[@borislavkarajov4124]

Здравейте🙂, не знам как така още не бях попадъл на този канал,много професионално ревю,адмирации! Аз също се занимавам с автомобили и имах щастието да карам този модел, и наистина ме накара да мечтая за покупка му за личен автомобил.Който има възможност да не се колебае.

[@Impr31]

Готин автомобил. Доста напомня на настоящата Kia Sportage. Супер видео!

[@georgekostov2776]

По скоро Kia прилича на Hyundai.

[@Impr31]

@@georgekostov2776 не виждам логика в думите ти, но да започнем от там че Киата за която говоря е модел преди този Тусон

[@mnoovurvi]

Копие на mercedes EQC си е отпред.

[@Impr31]

@@mnoovurvi вярно е

[@mnoovurvi]

@@Impr31 Те като цяло в по-големите им модели на киа/хюндай имат елементи директно откраднати от немските. Мен лично ме дразни това.

[@jasonstatem8154]

Браво,страхотен автомобил и страхотно видео! Ванка,направи ревю ако може на Хонда Сивик (седан). Поздрави!

[@rangel721]

Браво на вас !! Благодаря за видеото!!

[@Sunay-Dzhebel]

Здравей следя твоите клипове редовно и много ще се радвам да направиш клип за КАРАВАНА или КЕМПЕР....😊👍😊

[@crazyfoxbg]

Супер информативно! Поздравления

[@AnkoIvanoff]

Иван, Вие несъмнено сте най-добрият авто влогър в България! А ако съществуваше необходимост да правите ревютата си и на английски, щяхте да сте по-добър и от много европейски такива. Tuscon 2021-ва година срещам из ревютата и обявите два вида, единият като този, в това видео без скоростен стърчащ скоростен лост, и друг който има скоростен лост. Въпросът ми е кой е по-нов от двата и съответно разликите между тях? Предварително благодаря и поздрави!

[@ridefocus2194]

Благодаря за думите, както от мое име, така и от това на екипа, без който нямаше да има такива видеа! Относно Tucson-а, това е най-новото поколение, което се предлага или без лост, когато е автоматик, или с лост, ако е с ръчна кутия, която също е с интересна функция, както казвам във видеото - ръчна, но без съединител. Иначе, може да ви излиза и предходното поколение, защото често ‘Model year XXXX’ означението обърква. Американците например водят модели, които излизат сега, в края на 2020-та, като ‘2022’, не ги разбирам, но САЩ. Така, че това е най-новият 😊

[@winscho2014]

Много добри видео ефекти! Браво! Респект!

[@ventsislavvelkov1275]

Браво! Големи сте!!!!

[@SnickersPWNAGE]

19:10 - Доста време карах автоматик (с лост), но след като започнах да наемам електрически автомобили (по-точно Кона, която е с копчета), някак ми стана по-удобно (не че прави някаква кооой знае каква разлика). Е... преди време си купих кола с ръчни скорости и някак сега си ги предпочитам тях и не искам да чуя за автоматик.

[@Mythaka_]

Интересен дизайн. Екстериора ми допада. Тези светлини вградени в маската ми напомнят много на един от големите луксозни (май американски) SUV, но не мога да се сетя на кой.Интериора също много ми допада - прави, изчистени и симетрични лиинии. Едно нещо ми е странно - таблото пред шофьора. Няма по-висока част или поне козирка, която да подсказва, че там има часовници (или като в случая - дисплей). Таблата е напълно равно като пред пасажерското място. Не е ли малко странно като се качиш първите няколко пъти и иска ли време за свикване? Надявам се скоро да покажете един японски батко - Lexus RX 450hL 2020

[@georgivelikov5622]

Впечатляващ модел Много футуристичен Браво на Хюндай

[@stanislavcvetkov]

Бе как 80к за хюндай... Кво става с всички производители от тоя клас... Иначе ревюто си е както винаги на ниво. Браво и чакам с нетърпение ревюто на Артеона.

[@moonsapling]

Изключително професионално представяне!

[@presopetrov]

Евала Ванка.

[@proximuss1]

Страхотно представяне на страхотен автомобил. Единствено не ми е ясно защо Туксон 4 е пуснат със 6ск.хидротрансформаторен автомат при положение, че фейслифта на Туксон 3 е със 8ск. автомат от същия тип. Всъщност 6ск.автомат и Dynamax за 4х4-то Хюндай влагат за първи път в IX35 (Tucson 2), и явно 10+г по-късно продължават да ги влагат само, че пипнати леко и в нова "опаковка".

[@vgrozeva3171]

Супер Видео

[@MrKertin]

Ще бъде чудесно ако направите ревю и за новото Сантафе :)

[@yavormomchev334]

уникален автомобил, нещо ново ако е и с по достъпна цена евала

[@petarkrastev888]

Прекрасен автомобил 👍

[@tunizieca9373]

Супер видео! Но не ми харесва как вече почти всеки нов автомобил има нещо свързано с електромотор :/

[@tsvetangeorgiev]

колкото по-скоро изхвърлим напълно ICE двигателите толкова по-добре. Проблема е, че тези хибриди само бавят процеса

[@ЙорданБогданов-с1ь]

Здравейте , новият Нисан x Trail хибрид кога ще има ревю.Благодаря предварително.

[@mishview]

Панталоните и шапката случайно ли ги избра в цвета на колата :):) ... Супер ревю както винаги, и наистина прилича на Урус, колкото и смешно да звучи за много хора... :)

[@scisum]

Здравейте, бих искал да питам спрямо Вас кое бихте предпочели за семеен автомобил между Хюндай Тусон, Пежо 408 или Цитроен C5X?

[@БоянПалански]

Пич не се занимаваи със тези рециклирани кошери вземи си шкода

[@fitmb6917]

Много ми напомня на Mercedes EQC electric

[@n4870s]

Скоро си купих тусон от Германия и имаше само 2 режима на каране - еко и спорт. Някой има ли идея как да добавя другите?

[@nikiskype123]

Системата на газоразпределението не е ли подобна на MultiAir на Fiat? (само че там е изпълнена хидравлично)

[@ГеоргиГеоргиев-и6м9м]

Забравяш V-tec-a, тази подобна система на клапаните е разработена мнооого по- отдавна и по- впечатляваща, прочети!

[@SlaviAngelog]

Кое е приложението за палене чрез телефона?

[@kostadinspasov7106]

Mojeli da napravi6 video za e class plagin hybrid

[@kotakarulz312]

Баджанака такава си взе, доста добра колица.

[@fitmb6917]

19:10 предпочитам БУТОНИ

[@TDINEW]

Направете видео за Nissan X trail

[@DizzyRidersMedia]

А да кажеш нещо за това? 🙂

[@martinkarbovski8293]

Епизода не беше ли качен вчера?

[@levskilevov4888]

Той беше, но след половин-1 час стана частен... :-)

[@emomeradjov1085]

Здравейте, а някой има ли го закупен вече да сподели едно мнение за разход и държание на пътя. Благодаря :)

[@ВалериСтефанов-х8г]

Колата е бомба. За 20 бона(лв) я взимам без да се замислям. ...За какво поскъпнаха всички коли?? Пластмасата ли нещо има дефицит?? Една броня тежи 3-4кг и при килограм за пластмаса 1лв ми я продават за 1000камъка?!?!

[@georgipopov8989]

Адекватна кола, окей.

[@МирославКирев-н1э]

това от 4-5тата минута ... системата не е ли добре познатата Vtec на хонда?

[@DanielNikolov]

литиево-йонна полимерна батерия ???

[@КольоЕнчев-и9б]

Направете клип на тойотата дето снимате с нея

[@H.Sun.M]

Валяха суперлативи вчера и забравихте да похвалите още марката или не харесаха предишното видео. каквото и да е Джипа хваща окото и който има възможност ще се радва на машината с кеф.

[@DizzyRidersMedia]

Имахме техническа грешка в един от надписите и не беше ок след толкова работа да го оставим така

[@levskilevov4888]

Не е джип, а SUV

[@AlihanYachev]

Снимай те Мерцедес МЛ w166

[@venelintodorov4834]

Предпочитам бутони за автоматична трансмисия.

[@Dan10ata]

W

[@petarpetrunov9076]

Направи ревю на Toyota Supra Mk4.

[@DizzyRidersMedia]

А ти кажи нещо за този автомобил :)

[@petarpetrunov9076]

@@DizzyRidersMedia Не знам, всичко по него е впечатляващо :)

[@LyubomirL]

Страхотно ревю, но просто този интериорен тренд с таблетите, никога няма да го разбера. Подкрепям дигитализацията, но защо изчезнаха вградените часовници и табла. Лепват се два таблета и това е съвременен кокпит. Определено не ми допада. ПС: Дизи, продължавайте в същия дух :)

[@kamata93]

Хубав дизайн, но не ми харесва къде са фаровете. Джиповете затова имат добри фарове, защото са по-високо поставени от на нормалните коли. Тези като са забити долу, няма да осветяват така добре, ако бяха поставени горе където са дневните светлини.

[@tsvetanailieva3446]

Супер кола,вътре,вън прекрасна,но 86000 за хибридния варянт не е ли множко.

[@SuperNikiTV]

Много е добър новия тусон таблото ми прилича малко на новата S Class може би за в бъдеще ще го има този дизайн и в други автомобили

[@ivkuasenov]

Браво на Хюндай за истинските решетки, защото няма по грозно от фейк вентилациони отвори, за които си плащаш, а действие и полза от тях нулева...

[@БожидарБонев-п5в]

защо го изтрихте вчера и го качвате пак днес

[@DizzyRidersMedia]

Вече сме отговорили в друг коментар

[@branimiravramov4944]

Е че то вече е 2021.

[@gogolingogolinov4211]

В Америка нов е 35000$

[@skyman9265]

Предпочитам класически лост и даже бих платил малко повече ако имаше опция да няма никакви таблети и тъч бутони.Които слеd една година ще са само за украса, толкова outdated.

[@levskilevov4888]

Така и не разбрах, как така цената стана 82-83 000лв, като на предшествниците бяха доста по-ниски?!? За справка имам приятел който до преди 4-5 години си избираше автомобил нов и се колебаеше между Tucson и Нисан Кашкай... в крайна сметка двата бяха на сходни и с близки цени в един клас. В крайна сметка закупи Кашкая за около 40 000лв. Какво промени, направи толкоз много по същия автомобил Хюндай за само... 4-5 години конкретно този модел автомобил да е с двойна цена??? От близо 40 000 базов, на 83 000лв? Само някой сега да не каже че камерите в циферблата като опция, новия дизайн и големия тъч правят цената х2. И Хюндай и Киа, от другото ревю за Соренто-то се взеха за прекалено големци... и забравиха откъде са тръгнали... Тия пари буквално ги нямат за нищо... С тая цена над 80 бона отиват при премуим моделите от класа на Volvo XC60 и др. Такова поскъпване почти ДВОЙНО межди 2 поколения не е имало много отдавна! За ревюто -много добре направено, но е пропуснат много важен и интересен факт -че модела има 2 версии къса и дълга база. За Европа традиционно е късата, за Щатите и Канада е дългата.

[@petarvasilev9688]

Богатия западен свят го изисква от автопроизводителите. Скоро идва ЕВРО 7 а това означава батерия, 48 волтова бордова система(къде има по евтина такава?). Твоят приятел надали е купил 4х4 на Кашкай-а , автоматична кутия и 180 кс. И ето ти я цената. Което прави всички нови коли много скъпи. На запад скоро няма да има субсидии дори за плъгин хибридите, а това води купувача до много скъпия електромобил. А при Volvo XC60 цената е над 91000 лв. и нее по премиум от този Tucson.Един по един моделите поскъпват сериозно- при SORENTO, сега при Tucson, после при SPORTAGE...И както в Китай- автомобили ще карат само богатите...

[@levskilevov4888]

@@petarvasilev9688 Евро 7 идва след 2025-та, все още има време... за близо 5 години идва време за следващото поколение, след това което току що алансираха. За мен всичко е технология, сега е актуално едно, утре друго, след седмица 3-то, да искаш двойна цена на нещо до вчера което си продавал на 2 ПЪТИ по-ниска цена не е сериозно... Прав сте че по-новия стандарт оскъпява колата, но не съм съгласен че е цената х2! Масово по ревютата казаха че ще е между 2 и 3 000евро заради по-новите стандарти. На моя приятел Кашкай 4х4, автомат, 180 коня не са му били нужни за да го купува такъв, по простата причина че е семеен човек. Примера който дадох е че двата автомобила бяха на близки цени в един и същи клас. Разликата между бензина и хибрида е 6 000евро при Рав4-ката -като пример, отново както виждаш НЕ Е ДВОЙНА! Отново ще се повторя, алианса Хюндай-Киа се самозабравиха -гледайки ревютата и цените които се лансират за новите модели!

[@ПеткоКосев]

Така или иначе колите им се продават, а и истината е, че са скъпи за масовия българин, не за нормалните европейци

[@petarvasilev9688]

@@levskilevov4888 Само ще кажа ,че тази тенденция не е от сега-1998 опел вектра и форд мондео струваха по 28000 лева(DM) а Honda CRV беше 42000 с автоматик-лично го пробвах на пистата на зала фестивална, а пък по късно пежо 607 с пълно оборудване на салона беше 66000 DM. сега ИНСИГНИЯ, MONDEО, PASSAT са над 50000 лв, CRV 70000-80000, а от бизнес класа цените почват от 100000 лв(с някои изключения)

[@levskilevov4888]

@@ПеткоКосев Искаш да кажеш... ПРОДАВАХА СЕ. При цена от 22-25 000евро за последното поколение -най-продаваните в този ценови диапазон и сега 42-43 000 евро, надали европеежа е толкоз глупав и прост да не вижда фрапантната разлика между двете поколения... А иначе и модел Х на Тесла се продава за 80 000 евро, ама кой може да си я позволи и кой е купува е съвсем отделен въпрос...

[@VasilPetrov14]

Белите циферблати са като на Maybach.

[@encodersofia]

Интересно съдържание, но цветовете са ужасни

[@DizzyRidersMedia]

Винаги трябва да има, НО нали 🙂

[@bastix-frankenpet]

chestiti, otpred e edno0 kum edno s merc eqc