Toyota RAV4: всичко за най-новото поколение!

[@КрасимирПетров-х6и]

Много добро видео. В последно време много вдигнахте летвата, поздравления. Следя ви от оървите видеа и мога да ви кажа, че те бяха по-кратки и с по-бързи. Сега видеата са много съдържателни, информативни и прецизни във всяко едно утношение. Искрено ви благодаря за изключително добре направените ревюта. Продължавайте във същия дух, пожелавам ви успех.

[@DizzyRidersMedia]

Е! Трябва да черпим за такива думи! Благодарим :)

[@kristianmihailov7166]

@@DizzyRidersMedia, поздрави - епизодите са Ви на изключително високо ниво! Защо, обаче не зачестите епизоди с Тойота (след последните за Yaris GR и Supra)...? Има нов Приус - красив, модерен, технологичен... и не само Приус... 🙄

[@DizzyRidersMedia]

@@kristianmihailov7166 Вчера снимахме bz4X. Така че, ще има 😉

[@nikitonchev]

Ich ❤️ Toyota.....последните ми 3 автомобила са Тойота. Скоро си взех новата Корола Мисля че ще е много интересна за всички фенове. Доста спортно се държи за Хибрид Корола и имиджа който има - скучен и надежден автомобил....

[@martinrkrs]

Много приятно ревю, с достатъчно техническа информация. Приятен автомобил, предлагащ много за цената си. А който иска напа на таблото си и 20 инчови екрани, да се бръкне по надълбоко.

[@danielvasev7264]

Перфектно видео... само една заблежка или съвет не мога да правя забележки защото няма да го направя по добре та вземи си една водичка и говори малко по бавно. Супер много информация в 1 секунда и не мога да я асимилирам :))) малко по бавно видеото прави 30 мин и всичко ще е парфе... Само така мерси за труда който сте положили

[@DizzyRidersMedia]

Удряй по една пауза на видеото, осмисляш и продължаваш 😁 Благодарим за думите 😉

[@TheTzutzo]

Само бих си позволил да Ви поправя за едно нещо. Скоростната кутия не е CVT (безстепенна автоматична скоростна кутия ), а е една планетарна предвка, която свързва силовите агрегари (в случай 2та електромоторгенератора и ДВГ-то). Въпреки, че името което са и дали от Toyora e CVT ...... не е безстепенна кутията. Не съм инженер, но доколкото съм зопознат има сериозна разлика. Адмирации за видеото!

[@moonsapling]

Правилно и евала! Хибридната им система е един танц между моторгенератори и двигател, семпъл но гениален механизъм!

[@TheTzutzo]

@@moonsapling Да! Вече карам такъв автомобил и мога да потвърдя, че колата е много, ама много добра!

[@moonsapling]

@@TheTzutzo Благородно ти завиждам и много безаварийни километри! Посъбирам още някой лев и ще си взимам и аз 2-ра ръка някоя 2018 RAV4 Hybrid AWD! Жестоки машини :)

[@rockystylish9122]

Най- добрият SUV за мен. Да живее RAV4.

[@zareff]

Карал ли си новия наистина или базираш мнение само от видеата?

[@serqilov]

Супер видео. Браво и от мен.

[@nikolaynenchev454]

Браво много добро видео,бих искал да направи и за Subaru xv.

[@DizzyRidersMedia]

И ние бихме искали

[@mladenmikov3220]

Subaru xv . 10 нива над Rav4 2019hibride.

[@deyan_yosifov]

Страхотно ревю, както и всички останали, които съм гледал във Вашия канал! Бих се радвал ако 3 години по-късно от сегашното видео намерите време да направите ревю и на плъг-ин хибрида на Rav4, който вече е наличен в България и от няколко седмици има тест драйв автомобил в София. Интериорно и екстериорно няма съществени разлики, като изключим, че мултимедията е малко по-голяма и поддържа Android Auto и Apple CarPlay, но така или иначе въпросната мултимедия, с резолюцията и функционалностите, които предлага, не е силната страна на Тойота. По-интересно ще ми е да се види цялостното усещане за колата със значително повече конски сили (306 к.с. в хибриден режим), по-добро обезшумяване (според чуждестранни ревюта, а и според личното ми усещане от тест драйва) и не на последно място големият чисто електрически пробег (до 75 км смесено и до 98 км градско). Размерът на батерията е 18.1 kWh, което е сравнимо с първия VW e-Up, ползващ се и до ден днешен от услугата за електрически автомобили под наем Spark в София и Пловдив. Любопитно ще ми е да чуя и мнението Ви дали този автомобил предлага "най-доброто от двата свята" или "най-лошото от двата свята", както е популярно да се говори за хибридите в днешно време, сравнявайки ги с конвенционалните ДВГ коли и с чистите електрички. За сравнение като цена с "най-достъпните" електрички в сегмента - Шкода Ениак (със сходно ниво на оборудване, 4x4 и конски сили) излиза около 10-15 хил. лв. по-скъп като първоначална инвестиция. Плюсове и минуси могат да се намерят за всяка от колите, като за мен голям плюс на Тойота е 10 годишната гаранция, която предлагат в България.

[@ДимитринаПетрова-р7о]

Има ли направено ревю за Rav4 плъг- ин.

[@ДимитринаПетрова-р7о]

2023г.

[@sashipopov350]

TOYOTA МИ Е МНОГО МНОГО НА СЪРЦЕ ЕВАЛА ПЕРФЕКТНО ВИДЕО!!!! 5:24 ОЩЕ ЕДНА ИСТИНСКА МАШИНА!!!!

[@DizzyRidersMedia]

120 е неразрушим хеехе

[@milen170]

Лятото точно със същата минах малко над 1000 км. Това ми помогна да взема решение да си я купя . Много мога да кажа за този автомобил.

[@nikolayiliev9644]

Ами кажи го това МНОГО, защото дотук написаното от теб, ако бях 1 идея по-невъзпитан, щеше мен да накара да кажа МНОГО! По-безсмислен пост скоро не бях чел!!!

[@milen170]

Nikolay Iliev Господин възпитан, да кажем че точно с Вас не бих го споделил, понеже сте много остроумен.

[@BLShark]

От Тойота казват, че през 2020 ще изкарат ъпдейт с който мултимедията им ще започне да поддържа CarPlay и AndroidAuto. Също през пролетта всички притежатели на 5то поколение е желателно да отидат до представителството, за да им ъпдейтнат софтуера на компютъра, защото от първото производство има проблем със сигурноста и по точно с лосовият тест!

[@rumenpetrov9333]

Ще има ли review за новото audi a6

[@estoril_5757]

Иха😍😍😍😍

[@cvetomirdimitrov29]

Ако може направете ревю на Land Rover sport хибридната версия

[@zareff]

Добро ревю. Карах и изобщо не ми хареса. Хубавото е че атмосферните версии вече са автомат а не със CVT. Интериора обаче е пълна драгедия, дори в королата е по добре и има повече кожа. Дори и XSE е супер пластмасов. Централната конзола поддава при облягане на подлакътника. Инфотайнмемта е все едно от преди 5 години...гумите на кръглите врътки се размекват като е топло. Много пари са спестили.. спрямо CRV и дори CX5 за мен това е най лошия интериор.

[@kirilyordanov8074]

Кога се окачва да излезе следващият модел ?

[@vladura307]

Здравейте, Видео за Тойота Авенсис след 2015та фейс ?

[@user-ys3np7jb2e]

Точно тази чаках! Благодаря!

[@milen170]

И аз нея я чакам :)

[@milen170]

@@mladenmikov3220 За дисплея потвърждавам,но на мен лично колата много ми хареса, и според мен е много добре изолирана.

[@milen170]

Mladen Mikov Повярвай че няма клип независимо на какъв език дето не съм го гледал, станах фанатик. Но ако трябва да съм честен предпочитам хайлендър 2020

[@milen170]

Mladen Mikov знам, аз станах енциклопедия и ще ходя в Тойота да им давам уроци 😂

[@milen170]

Mladen Mikov Аз говоря за Хайлендър, той ми е таргета. Обичам да карам камиони 🤔

[@pavelbalabanov683]

Защо нямате нито едно видео за Хонда?

[@anikirova1732]

Направете ревю на Toyota c-hr

[@ivanpetrow_36]

@DizzyRiders Media Здравейте , кога ще направите ревю на някое Subaru . Благодаря уникални сте .

[@DizzyRidersMedia]

Трябва си! Нямаме Суби досега, което си е пропуск някак :)

[@ВладоЛалов]

@@DizzyRidersMedia Някъде четох, че най-верните фенове били на Субару. Така че, да, струва си да направите на Аутбек, Форестър и т.н.

[@mattapostolov8872]

Доста як външен дизайн, изглежда агресивно и стои добре на пътя, но как може така да се изложат с тази навигация. Таблети от по 100лв имат в пъти по-добра резолюция, да не говорим, че за модел от 2019/2020 има лагване като си движиш пръста по дисплея.

[@DizzyRidersMedia]

Факт, резолюцията е от златните години на Duke Nukem хех

[@mattapostolov8872]

Точно! В американската версия на RAV4 вече има пуснат Apple CarPlay, дано в Европа също го интегрират по-скоро, че поне да може да се ползва по-хубава навигация.

[@charon1356]

Купих си Executive моделс с 4x4 уникална и здрава кола препоръчвам разхода комбиниран е 6л на 100 зависи как карате колата JBL озвучение с суббуфер има само в Executive модела и е уникална

[@ivantodorov6532]

Страхотен клип, както винаги !!! Относно колата ( лично мое мнение ) не може през 2020 година да има такъв интериор . Ако сравним с германските модели , имаш чувство че тази кола е от 2010/2012. Знам че има разлика в цената, но ми се струва малко груба и недовършена. Навигацията изглежда ужасно. Може от технически параметри и задвижване да е перфектно но тези неща дразнят много. Друго нещо което забелязаях , Тойота казват че може да се вкарат 2 колела в багажника, в същото време не може едни ски да вкараш ?! 3 ниво на оборудване и има твърда пластмаса при шофьорското място и изкуствена кожа ( за 78 хиляди лева ) . Фен съм на модела но точно това изпълнение ми се струва недоизмислено. Пак казвам това е мое мнеие и поздравление за хубавото видео !!!!

[@Eng.Valkov90]

ivan todorov Mazda CX-5, за 72 000 предлага обдухване, надуване, подгрев, естествена кожа, африканско дърво, страхотна кутия с хидротрансформатор и тройно обезшумено купе, нещо което при Японците винаги куца. 2.5 бензиновата е със среден разход 9 на 100 и чудесна динамика. Прос атмосферен двигател, всеки може да направи нещо сложно, въпроса е, да е просто и надеждно. За същите пари повечето предлагат меко казано смешен интериор, евтини пластмаси и редовно посещаване на сервиза.

[@Brian1987sf]

@@Eng.Valkov90 Маздата е мудна при ускорение и честно казано бих предпочел Тойота, само заради хибридната система и по-доброто ускорение. Отделно, че Маздата е много тясна вътре. Буквално преди седмица карах новия CX-5, понеже ми предстои покупка на подобен автомобил и останах доста разочарован от динамиката. На моменти се усеща, че му липсва мощност, точно когато ти трябва. Явно разбиранията ми за динамика на подобен клас автомобил са други.

[@keepsoulfree]

ivan todorov Напълно си прав, колега. Колата нито струва 78хил лв, нито екстрите които предлага са в крак с времето. Освен хибридната система всичко друго в колата е от преди 2010-та година. Форда ми едно време така му се отваряше предния капак с държача 😂😂😂

[@ivantodorov6532]

@@keepsoulfree ахаххах 😂😂😂, забравих да спомена отварянето на предния капак!

[@sveti47]

@@keepsoulfree Ти освен на картинка виждал ли си я, че дрънкаш глупости? А да и на видео! Я кажи кое точно е от преди 2010 г. и посочи примери и конкуренти и дай цените им да направим едно реално сравнение! И понеже те виждам, че си много далеч от Тойота ще ти кажа, че на тях преднице капаци са с щека, защото не ти се налага да ги отваряш. А да споменаваш Форд под видео за Тойота е меко казано нелепо! Минали са няколко модела Форд през мен и много добре знам що за коли са!

[@user-hu9gr4jz8v]

Стават ли на газ

[@vladykostadinoff6807]

Верно е с евтини пластмаси, а дисплея.......... неее в Алито има по-добри за и за 80 лева. Вижте това: kzbin.info/www/bejne/jKW0Y2eNlNGUo7s Много вероятно и Дачея Дъстър да се справи по-добре :-)

[@AlexJPetrov]

Това е хибрид между стара и нова Тойота.

[@estiimpexeood1018]

Доста изчерпателно ревю. Кола за хора, които искат надеждност и не робуват на предразсъдъци

[@estiimpexeood1018]

Mladen Mikov Да, напълно съм съгласен. Лексусът като визия е много красив, а и също толкова надежден (все пак е луксозната дивизия на Тойота).

[@asankovlogs]

Масло 0w-16

[@Vankoni00]

По-евтин вариянт на Lexus nx

[@georgiganev9078]

Мисля ,че бутона ХОЛД, не е за задръстване, а при потегляне по баир. Пускаш спирачката и имаш време около 1.5 сек. да натиснеш газта и да развъртиш, за да не тръгва колата назад. Така поне е при камионите и е много полезна, особенно в натоварено състояние!? Успех!!

[@lyubohar]

Потеглянето по баир си функционира и без бутон и повечето коли го имат от много години. Auto hold държи спирачките при всяко спиране (на светофари и т.н.). По принцип е удобно, но в комбинация със start/stop прави потеглянето малко рязко, защото при натискане на газта колата трябва да изпълни бързо 3 действия: да запали двигателя, да освободи спирачката и да подаде газ.

[@georgiganev9078]

@@lyubohar Ако функцията по баир си работи по принцип, както беше при старите автоматици, стига да е в изправност, то и на сфетофарите същата функция държи колата спряна..!? Не знам, но нещо не разбирам цялата ситуация! Според мен тази функция е вече по-желание и това се командва имено с този бутон. Сегашните камиони с пълен автоматик, не могат да задържат на баир по подразбиране, както при старите автоматици! Имат си бутон със същото означение като знак, както при Тойотата!

[@MrTOPCO]

@@georgiganev9078 Auto hold при АБСОЛЮТНО ВСИЧКИ МАРКИ е да държи спирачките при всяко спиране на светофари за удобство за водача,а при потегляне по баир -Спираш(на наклон нагоре), натискаш спирачката (и съединителя), включваш първа (или D), пускаш спирачката (и съединителя) и даваш газ. Ако имаш Hill-start assist трябва да тръгнеш без да мръднеш назад. Имай предвид че системата държи само 2 секунди, така че между пускането на спирачката и подаването на газта трябва да не чакаш много. Все едно че тръгваш на полу-съединител, но има задържане на колелетата да не се движи назад колата, като бутон при някои марки се ползва кола вьрху наклон,но е напьлно ОТДЕЛЕН И РАЗЛИЧЕН бутон и асистент,не ги бьркай.

[@georgiganev9078]

@@MrTOPCO Пешо, ако светофара е на баир и спираш колата, Аuto hold ще държи ли спирачките включени...!? Тука е разковничето. Защото едно времешните автоматици от преди 10 и повече години го правеха без проблем и всяка американска мадама тръгва без нужда от Hill-start assist. Не можах да разбера какво точно желаеш да ми поясниш, малко съм отвеян, извинявай!

[@osmanarifov1205]

Mnogo ti bla za inf imame sushtata rav 4 2000godina ❤

[@asankovlogs]

Vzeh edna chisto nova $27 bona no ne e hybrid

[@asankovlogs]

I edno camry SE supersonic red za $23 bona

[@dadi8865]

Къде могат да ми оправят навигацията на внос от САЩ, тоята бяха така любезни да поискат 9000 лева !!!

[@Tetrathegod]

Не си бяха платили рекламата ли хахаха

[@martinvichev5616]

Най-накрая да представиш един качествен автомобил. Стига с тези ревюта на коли над 100-200к лева....

[@s703v7]

На Филип от Bri4ka и Иван от BGCarsUnited повечето ревюта са на достъпни автомобили, карани от българите. Защо пък да няма един канал, в който да се представят топ флагманите на най-големите автомобилни марки? Лично аз доста повече се радвам и се забавлявам с клипове, в които се представят нови модели, а не гробници на по 15 години, които ги виждаме по улиците всеки ден, караме ги, и са ни до болка познати и омръзнали. Супер е, че имаме такива страхотни канали за ревю на автомобили и не ни се налага да гледаме чуждоезични ревюта. Може само да сме благодарни! :)

[@DizzyRidersMedia]

Аааа не така :) Ние ако не са 100-200 бона не го поглеждаме аххаха

[@alexchuchukov9032]

Пази боже,сляпо да прогледне😂😂😂

[@keepsoulfree]

Леле какъв боклук е това с извинение и уважение към марката. От къде да започна... 1) Напишете “moose test” и вижте за какво става на въпрос. 2) Не може навигацията да прилича на телевизор от 20-ти век и 2020-та год да сме, а да няма apple car play/ android auto 3) Предния капак се отваря като форда ми едно време с държача... Ужассс 4) Евтини пластмаси навсякъде - гледах го и на живо, централната конзола мърда и скърца още като нова, а не ми се мисли след 50,100хил км какво ще е... 5) Ел. седалка ама само шофьорската 😂😂😂 Карам немски автомобил от 2016-та год и имам в пъти повече екстри, за качеството на изработка да не говорим, а и още имам гаранция. И е на цена по-малка дори от “върховото” им изпълнение. Като излезе модела бях се замислил, но след 30-тата мин тест драйв....НЕ. Поне да беше Plug In Hybrid... Ще излиза такъв тази година и ще искат повече пари за като цяло кашон с дразнещи пискливи “екстри” твърди, евтини пластмаси и липсващи опции за автомобил след 2017-та год като цяло. Все още немските автомобили нямат алтернатива. Това е.

[@shafrana2]

petarpetkovvv Немските коли са на светлинни год назад от Тойота по отношение на хибридите, че и по продажбите. Това е бъдещето, не електричките. Затова и Тойота нямат такива. Ама немците са мноого назад...

[@sveti47]

То и феновете на немското нямате алтернатива, защото сте много зле! Ама много! Кажи каква ти е талигата, която караш с многото екстри и по-ниската цена! Много ми е интересно да разбера що за леген караш и си мислиш, че си върха на сладоледа! Аз пък мога да ти кажа много ектри, които в немската ти кошница ги няма, а тя предполагам я водят премиум. Все пак сподели какъв кош караш да го сравним!

[@sveti47]

@@mladenmikov3220 Ако някога си имал Версо, нямаше да я напишеш тази простотия!

[@sveti47]

@@mladenmikov3220 Простотия е лъжата за седалките, която си написал! Ако поне беше влизал в двата модела, а не да си ги имал не би написал подобна лъжа. Седалките им нямат нищо общо и по никакъв начин не си приличат. Пробвай с друга лъжа!

[@sveti47]

@@mladenmikov3220 Охооо и в дилър на Тойота работил нашия! колкото си се качвал в РАВ4 и Версо, толкова и там работиш. Елементарни неща не знаеш за двете коли, а ме пращаш да карам Тигуан. Върви си хвали Тигуана на друго място, а не тук под клип за Тойота. Само ще ти кажа, че до Тигуан няма да се снимам, а какво остава да се кача и да карам такава пръчка! Отдавна тази немска марка е затворена страница за мен. Разбрах по трудния начин, че не става нищо от продукцията им.