Hyundai Tucson N-Line 2021 : Le Tour du Propriétaire !

[@PlanetegtTV]

Une vidéo improvisée mais Curieux de lire vos retours sur l'ambitieux Hyundai Tucson 🙂Ca plaît ou pas ? Merci pour vos likes et commentaires, je vous lis ! 😉

[@dims97291]

En tout cas j'en vois partout sur la route. Ce qui marche c'est la palette étoffée de motorisations. Hyundai monté bien en ce moment. A voir comme la Ioniq 5

[@BluntWrap001]

Enfin un test de se tucson, très beau suv, une voiture qui mérite un test car très peu vue en vidéo c'est le facelift de la Kia proceed Gt

[@julienroche1627]

Je l'ai depuis le mois de mars en version Hybrid 230cv et j'en suis très content. J'ai le créative donc milieu de gamme et j'ai simplement rajouté le toit ouvrant en option. Très bonne voiture, conso très raisonnable en regard de la puissance (5,7L/100km). Le confort est très bon. Ça n'est pas une voiture sportive dans le comportement mais elle est agréable à conduire. Le silence est top au quotidien et la boîte automatique est douce et intelligente. La gestion entre électrique et thermique est totalement transparente et l'insonorisation est suffisamment poussée pour ne pas percevoir le réveil du moteur thermique la grande majorité du temps. Excellente voiture familiale avec un coffre assez grand. J'adore son design et l'équipement. J'envisageais de prendre un 3008 avant d'essayer le Tucson mais j'ai finalement trouvé le Tucson bien plus intéressant en terme de qualité/prix et surtout bien moins passé partout que le 3008 qu'on croise absolument partout maintenant (mais qui reste une excellente voiture par ailleurs). Au niveau des petits défauts, je trouve la commande de boîte pas forcément hyper réactive (je suis infirmier libéral donc je fais bcp de manœuvres de stationnement) mais rien de bien méchant. Le système GPS est un peu lent aussi à cause de la demande de guidage en ligne qui met facilement entre 20 et 30 secondes à se faire. J'ai aussi désactivé les alertes sonores de franchissement involontaire de ligne qui m'agacaient. Bref, si c'était à refaire je referai cet achat sans soucis et la voiture a plu à toutes les personnes de mon entourage qui l'ont essayée.

[@JosselinGoy]

Je préfère le style des versions non nline. J'ai le Tucson hybride 230cv en 4 roues motrice rouge. Les boutons tactiles franchement ça pose aucun problème dans l'utilisation de tous les jours je trouve.

[@curiosity3204]

J’ai la version full hybrid Executive (230 CV) depuis 6 mois avec suspension pilotée et je dois dire que sur tous les plans, confort, espace intérieur, coffre, équipement, performance, comportement, consommation, finition, c’est de très loin la meilleure voiture familiale que j’ai jamais eue. Quelques détails m’étonnent un peu dans la (très bonne) présentation de Kwame. Sur ma version (certes pas rechargeable donc beaucoup moins lourde) le freinage est très direct et très efficace. Sinon il y des rangements à gauche et à droite en bas de la console centrale qui permettent par exemple de ranger des lunettes de soleil. Et sur mon modèle, il n’y a pas de lag particulier sur les boutons tactiles (il est vrai que de vrais boutons, c’aurait été mieux) ou sur le GPS, quant à la définition de la caméra 360, je la trouve très bonne, et en tout cas bien meilleure que ce que l’on trouve sur la 3008 (je l’avais essayé pour comparer les 2 voitures). J’espère que Hyundai n’ a pas revu certains de ses composants en raison de la crise actuelle.Pour ce qui est des palettes au volant, elles ne sont pas d’une efficacité redoutable, effectivement, mais cela ne me pose aucun problème de m’en passer puisque nous parlons d’une familiale, pas d’une sportive, et que le mode sport apporte déjà un surcroît de vivacité vraiment significatif dès que l’on veut doubler sur petite route. Et pour la consommation (avec mon modèle, pas la PHEV essayée ici), je suis à 6.7 l/100 calculés sur 8000 km. Ceci est juste indicatif puisque cela dépend de la conduite de chacun et sur un hybride, surtout du mix ville/route/autoroute de chacun.

[@paulstan8877]

Kwamé a essayé la même voiture que vous. Il y a des erreurs dans son discours, c'est bien 230 et pas 235 !! Bon pour 5cv on va pas chipoter !! La version PHEV fait 265cv et a 4 roues motrices.

[@karljspp2561]

Bonsoir est ce que les suspensions pilotés changent quelques choses ou non ?

[@curiosity3204]

Bonsoir, en fait la suspension classique n'est pas mauvaise (si mes souvenirs sont bons parce que cela fait plus d'un an que je l'ai essayée) et est plutôt axée confort. La suspension pilotée n'est pas réglable graduellement comme sur les voitures du groupe VAG mais est simplement déclenchée par les modes de conduite. Sur les versions hybrides du Tucson, il n'y a donc que 2 modes de conduite, donc 2 positions de suspensions : confort et sport. La position confort offre un peu plus de moelleux que la suspension standard. C'est ce que j'utilise dans 90% des cas. La position sport permet un meilleur contrôle des mouvements de caisse sans pour autant que le voiture devienne inconfortable. Je l'utilise quand la chaussée présente certains types d'ondulations qui font tanguer la voiture, où quand je roule assez vite sur des routes particulièrement sinueuses, ce qui réduit vraiment le roulis. A contrario, quand la chaussée est vraiment dégradée avec des grosses irrégularités, nids de poules etc... le mode sport des suspensions est inutilisable. Le fait que ce mode soit obligatoirement lié à la gestion "sport" de la boîte auto et du régime moteur peut aussi être un frein à son utilisation fréquente car cela implique une surconsommation significative par rapport au mode éco. En dehors des cas que je mentionnais précédemment, j'utilise le mode sport également quand j'ai besoin d'une vive accélération, c'est à dire quand je double sur une route à double sens, mais le but premier dans ce cas n'est pas de modifier la suspension.

[@karljspp2561]

@@curiosity3204 bonsoir merci de la réponse j'ai commandé un tucson exécutive qui était en stock et les suspensions pilotés étaient dessus je voulais donc savoir si cela changer quelques chose ou non merci et bonne soirée

[@francoisrohaut3710]

Depuis 20 ans je roule en Hyundai. 2 Getz puis ma 3ème I20. Zéro panne ! Garantie 5 ans. Tu m'étonnes. Ils peuvent se le permettre. Quant au Tucson.... trop beau. Une tuerie.

[@christophemalheiro]

Je roule en Tucson exécutive hybride 230 ch Depuis le mois de mai 2021 je totalise 21 000 km aujourd’hui! C’est effectivement un très bon véhicule le parfait daily pour la vie de tous les jours les vacances et la vie de famille. Ce n’est effectivement pas un véhicule de course mais il s’en sort très bien malgré son poids, seul regret Ce petit flottement de suspension qui vient de terminer un peu une tenue de route qui est pourtant très honorable merci pour vos vidéos et à bientôt

[@terencegros6326]

Le Hyundai Tucson N Line est un très beau 4x4 qui a du style , une personnalité et une prestance avec un design agressif et original dont la vie à bord est très confortable en tout cas Hyundai a fait du très bon travail avec le Tucson N Line franchement bravo les coréens ! La sportivité dans un 4x4 coréen .

[@paulstan8877]

Ce que fait Hyundai avec ce Tucson est vraiment formidable. J'en vois de plus en plus dans la rue. Et ces LED diurnes dans la calandres, qui se cachent en mode éteint, c'est tout juste top. Et avec sa garantie 5 ans/Km illimité, comme son confrère Kia, c'est la bonne qualité !!

[@weider4598]

J'ai ce nouveau Tucson en 230cv hybride depuis février de cette année (2021), c'est toujours un vrai régal de la conduire. Confort et plaisir avec un max d'options, je ne regrette vraiment pas cet achat !

[@PlanetegtTV]

Ah intéressant. Un retour à faire sur les moyennes de consommation ?

[@weider4598]

5,1 L/100 km par temps chaud comme durant l'été, 5.6 L/100 km en ce moment. 50%/50% en urbain et nationale. L'été est bien plus favorable aux hybrides...

[@clgfy1031]

Ces derniers les coréens ont la main sur le design de leurs automobiles. Je parle pour ce Tucson mais je parle également pour la Ioniq 5 ou bien la EV6. Les français eux aussi proposent de belles choses contrairement aux allemands qui stagnent et restent dans leurs mêmes codes encore et toujours.

[@PlanetegtTV]

J'avoue que c'est appréciable, peu importe si l'on aime ou pas, ils nous donnent de quoi cultiver notre rétine, ça fait du bien.

[@franckdebzh7608]

Ça c'est le fruit du long travail du designer allemand Peter Schreyer, débauché de chez VAG, et à qui on doit notamment les premières Audi TT, Audi A5. Etc. En devenant président du Design du groupe Hyundai (comprenant Kia), il a vraiment apporté une touche esthétique très intéressante dans la conception des voitures sud-coréennes.

[@anakinsky578]

@@franckdebzh7608 bientôt une Hyundai carrera berline électrique !!

[@kurganseth4799]

Tu as tout dis. Je partage à 100% ton opinion. 👌 La Ioniq 5 et la DS4 sont mes seuls coups de coeur de l'année, c'est dire !

[@clgfy1031]

@@kurganseth4799 Je suis amoureux de la DS4.

[@exeo1547]

Sympa ce Tucson, je l'ai vu dans une concession exactement dans cette version et cette couleur et il est vraiment pas mal. Oui il se vend bien, il a notamment des loyers très attractifs pour les pros, merci pour la vidéo !

[@edwinduchemin1722]

Pour les pro pas en particulier ahaha

[@Frenchizeee]

J'adore cette voiture, j'espere pouvoir me l'acheter un jour.

[@pheromonekira3255]

Bon reportage Kwamé. Toujours au top. Je suis pas fan de ce modele mais ton avis est pertinent. Merci encore pour ton dévouement et ton implication pour la cause. A bientôt.

[@myrmexxxh1529]

vidéo sortie à 34, commentaire écrit à 38, lol, pathétique

[@ericmelo5573]

Ça serait bien aussi que tu présente le nouveau kia sportage en tout cas c’est toujours un plaisir de regarder t’ai vidéo bonne continuation 👌

[@nks_9422]

 chaque fois que j’en voit un je me dis quand même qu’il est vachement réussi quand meme

[@adbossx1]

Excellente proposition ce nouveau Tucson. Je possède moi-même une I30 Nline 1.4 turbo essence de 140 chevaux, boîte DCT, depuis deux ans et 28'000 km, que du bonheur. Ayant cherché longtemps une compacte pour remplacer ma VW, j'ai trouvé aussi bien pour bien moins chère et, pour le moment du moins, plus fiable (que de déboirs avec la DSG). De plus, elle est fabriquée en Europe tout comme ce Tucson. Seul bémol : la qualité des matériaux bonne mais un poil inférieur à du VW bien que la qualité d'assemblage est au top et ne génère aucun bruit parasite. Consommations moyenne de ma I30 depuis que je l'ai : 6.6l/100 avec conduite normale.

[@chenzen431]

Les Coréens sont très fort.ce tucson est magnifique et de très bonne qualité. Les français prime sur l'esthétisme mais négligent la qualité. Surtout intérieure.

[@jpcochie]

Ah bon ? tu as suivi les voitures FR ces derniers temps ? Car niveau qualité de fabrication et design intérieur nos 3 constructeurs sont justes devenus ouf.

[@Mehdimth]

@@jpcochie euh Peugeot ?? 😬

[@francoisa8113]

La face avant est intéressante, bonne voiture au vivre certainement...mais pour nettement moins cher le c5 AC hybride en donne largement autant.le tucson encore un peu rare permet d avoir un look different 👍reportage enjoué comme d hab...

[@chenzen431]

@@jpcochie faux. A part la ds4 les autres sont de qualité moyenne. Surtout Peugeot et Renault. Je suis aller les voir en concession.

[@Yoyo-hy9pg]

Merci beaucoup pour ta vidéo Kwamé.👍🏼 Car je trouve qu'on parle peu de hyundai.

[@PlanetegtTV]

:) Un plaisir ! J'avais moi même bien envie d'aller jeter un oeil à ce Tucson, j'aurais préféré le faire de manière plus soigné mais il faut savoir profiter d'une bonne opportunité quand elle se présente.

[@pachiquesipe2057]

Heu .... vous dites qu elle est pas plugin mais c est ecrit sur votre coffre ... je ne comprends pas ... 😶🙄

[@myrmexxxh1529]

L'avant me fait penser à la pontiac Aztek, je n'aime pas du tout. Mais il faut avouer que le profil est juste ouf ! C'est si bien fait qu'on m'aurait dit de 3/4 qu'il s'agit d'une audi énervée (en oubliant la face avant) j'aurais pu y croire ! Les hanches manquent d'amour mais en même temps c'est déjà un sacré boeuf donc ça aurait été difficile d'en rajouter. Quand tu es posé en place conducteur on a quand même un sacrée impression de confinement, beaucoup d'éléments hauts, on dirait que ça manque d'espace. Après l'intérieur reste très classique et assez en retard je trouve mais ça devrait convenir à beaucoup.

[@anakinsky578]

L'intérieur est basé sur la chute du Niagara

[@modoki666]

Euh Pontiac Aztek 🤔 Même Walter White est dubitatif avec une telle comparaison

[@mglts]

Vous vous trompez de modèle y a rien de l'avant qui fait penser à une Aztek... Peut-être une Edge 2012 au pire mais faut vraiment forcer...

[@justme2725]

Pas mal de professionnels de l'automobile l'on confronté au 3008 et au Tiguan, et il emporte largement le Mach 👌

[@michaelhenry5425]

Euhhh 🤣

[@justme2725]

Il faut dire Beeuuuh, comme la vache qui rit 😜

[@walicassel]

Merci d'avoir fait une vidéo sur la Tucson !! Il manque une petite précision (les sièges sont aussi chauffant à l'arrière) :) haha et les cubes sont pas mal pour les compteurs :)

[@PlanetegtTV]

:) Merci de la précision c'est pas mal ça C'est vraiment une vidéo faite sur le pouce du coup je n'avais pas toutes les infos sous la main.

[@walicassel]

​@@PlanetegtTV Prochain test de véhicule SUV Kia Sportage 2022 :) hâte de voir la prochaine vidéo !!!

[@brassartcedric3812]

Je trouve le design osé mais tellement réussi bravo à eux et super vidéo comme dab 👍👍

[@bndsystems9637]

Bientot 100k vues. Oh la la suis contant. Je suis bien content que la chaîne marche. J’aime beaucoup la méthode

[@DexYYo1]

Hâte de voir un tour du propriétaire sur la Hyundai Sonata N Line que je compte acheter d’ailleurs ! Merci

[@MulderV532]

super la présentation, dis, tu t'es pas planté dans l'ordre des boutons de marche avant , neutre et marche arriere ? Merci en tout cas car je le trouve sympa ce tucson

[@PlanetegtTV]

:) C'est totalement possible !

[@MulderV532]

@@PlanetegtTV mdr, merci en tous cas pour ton reportage ;-)

[@lordceiz]

Hyundai et kia présente de beau véhicule

[@founchou57]

J'ai la deuxième génération de Tucson et j'en suis très satisfait et il faut ajouter que niveau équipement c'est pas mal généreux par rapport aux autres.

[@ferrerbernard1118]

Le même à l'éthanol d'origine fabriquant, je le commande de suite . 👍👍👍

[@fredericberlioz6047]

Un petit essais de la kia ceed et proceed gt 2022 serait bien sympa.

[@karinesauvage430]

Je l'ai en plug-in, un régal cette voiture !

[@rogerdierick8286]

Bonjour j'ai ce tuscon nline finition shimele foul Tu aurais dû parler de la suspension administrative vraiment une suspension casi pneumatique très confortable sur les routes sinueuses. J'adore Il y a aussi un réglage des sièges avant électriques à mémoire pour 2 chauffeurs Celui du chauffeur est aussi en mémoire facile d'accès et de sortie vraiment agréable J'adore ma voiture J'ai eu ce véhicule le 4 septembre 2021 nous sommes le 29 octobre et déjà 11782km donc je peux en parler J'attends ta réaction

[@andrebourillet666]

Alors oui en effets c’est un très beau véhicule ! Je l’ai essayé dans le Circuit de la haute Saintonge ( car je travaille dans un concessionnaire Hyundai ) est avec mes collègues on étais impressionné comment le Tucson tiens la route… pourtant on roulé pas à 50 😁.. Très belle vidéo aussi !!!

[@mowgli9475]

Roulait

[@pachiquesipe2057]

J adore votre lecture à l envers des boutons de la boite auto lol

[@JO-rv2wk]

j ai le 2019 en Nline, très bonne voiture, je l ai en LOD et je pense re partir sur celui ci

[@thierrydijoux3670]

Les commentaires quelques soit les véhicules, c'est le top, bonne continuation du 974

[@OctaneObsession]

voiture magnifique, cette version N fait vraiment envie

[@lordceiz]

Le dessin des led avant en dirait des ailes d’anges surtout de nuit

[@jonathanbertrand260]

C’est beau les Vosges 😍 plus joli que ce truc bizarre à roulettes 🤭😁

[@PlanetegtTV]

😄 Je confirme que c'est très beau avec de superbes routes !

[@gaetanlarosa4714]

Dommage qu en France ont a plus la gamme N 😔 j ai eu la chance d avoir une I30N avant la fin de commercialisation.

[@trompette8363]

on a encore la i20

[@1phildefer323]

Hello.....ce qui me dérange c'est que tous les constructeurs auto nous proposent des gros SUV,comme si ont avait besoin tous les jours de transporter 10 valises....alors que il nous faudrait des petites voitures pour nous déplacer dans les villes....lol.....

[@PlanetegtTV]

Ah bah ça, c'est 50 des ventes en Europe maintenant. En même temps les clients sont là, y a pas de secret.

[@madsnake13]

Le top à tous les niveaux... après les goûts et les couleurs, quand certains n'aiment pas et que l'on voit avec quoi ils roulent, c'est subjectif

[@Maitre_Muqueux]

Je l'ai depuis juillet en exécutive 265 ch plugin, un vrai bonheur

[@chenzen431]

Quelle chance👍👍👍👍👍

[@gaglianodaniel5101]

est-il vrai que l'on peut faire 60 kms en tout électrique?

[@Maitre_Muqueux]

@@gaglianodaniel5101 sur une départementale certainement. Je dirais que je suis à 55 en mixte. Sur pur autoroute on est à 40/45 max

[@gaglianodaniel5101]

@@Maitre_Muqueux merci de votre réponse, très intéressant

[@Oli1260]

Pas d'accord avec toi concernant le design de la face avant. Les proportions aléatoires manquent d'élégance et il y a un coté vieillot dans cette signature lumineuse. Le 3/4 arrière s'en sort beaucoup mieux. Quoi qu'il en soit, le design passera au second plan pour les potentiels acheteurs qui regarderont avant tout le rapport prix/equipement.

[@PlanetegtTV]

Hum pas sûr que le design passe au second plan, c'est un peu devenu le premier critère d'achat dans l'automobile pour les particuliers à minima. Je crois que l'avant à vocation à calmer un peu le profil très sculté on y retrouve plus de rondeurs et la calandre avec sa signature prend le gros du travail visuel. A l'arrière j'ai justement un peu plus de mal avec cette signature lumineuse qui à distance semble un peu grossière. Question de point de vue évidemment. Toujours est-il que Hyundai réussie son coup avec un SUV qui ne passe absolument pas inaperçu et une proposition qui est globalement bien faite et en mesure de tenir la comparaison globale avec la concurrence.

[@MisterBim_]

C’est très spécial l’avant, ca me rappelle certaines voitures américaines 🇺🇸

[@franckdebzh7608]

J'ai aussi pensé à la même chose. Il faut dire également que Hyundai se vend très bien sur le marché américain. Et puis le nom "Tucson",présent depuis des années dans la marque, n'a pas été choisi au hasard.

[@leandre3473]

Merci pour la présentation, je l'ai commandée justement le mois passé en version shine N line , ce qui correspond en France à la version N line executive . Il va falloir être patient par contre elle n'arrivera pas avant juillet prochain

[@PlanetegtTV]

Ouch les délais de livraisons font mal.

[@leandre3473]

@@PlanetegtTV oui le délais était identique pour la tiguan r line et pire pour la q3 sportback avec toit panoramique

[@Mehdimth]

@@leandre3473 le sportback je les eu en 2 semaine 😱 en Martinique c’est ouf c’est délai

[@leandre3473]

@@Mehdimth c'est assez fou effectivement... livraison pour avril sans toit panoramique et août avec toit panoramique

[@Mehdimth]

@@leandre3473 bonne chance 😂👍🏽

[@yvesbzn]

Attends avec impatience la livraison en version NLine avec toit ouvrant .commande passée après 2 essais, de plus avec une remise commerciale sympa

[@stevendugain5840]

Beau suv , surtout la version nline , bien que personnellement je préférais l'ancien a l'extérieur, mais après les goûts et les couleurs 😁

[@alexisbrenier2268]

Salut kwane encore une belle présentation pourrait tu faire le hyundai Bayon sa serait trop cool et on voit bien que hyundai évolue de plus en plus en proposant de bonne offre et de bon véhicule

[@directeurkrennic5099]

Moi j’ai la I20 3eme génération,un vrai bonheur

[@budbundy006]

Il est superbe 👏

[@ninonino3495]

Je le préfère au 3008 bravo Hyundai 🙏🙏🙏

[@louphusky1425]

cool la voiture et lavent j'adore ça change 😊

[@fanellimael7216]

Hello je la trouve comme toi magnifique extérieurement mais pas vraiment très fun intérieurement... Je serais curieux de connaître ton avis quant à sa cousine la nouvelle kia sportage. As-tu prévu de faire une vidéo test drive ? Merci d'avance et continue plein gaz avec tes vidéos elles sont top !!

[@Mtwenx]

Vidéo très cool et j'adore ce nouveau Hyundai, par contre, désolé mais faites attention au mixage audio ça sature souvent

[@dominiqueguilleminot9604]

Merci pour ce superbe essai sur mes terres ! Je suis intéressé par ce model (230 en N-Line). La seule question : qu'en est-il de confort en 19" en avec les suspensions classiques par rapport aux montes en 18" ? Je n'ai pu essayer pour le moment que deux modèles en 17 et 18"...

[@nicolasa6214]

Bonne vidéo ! J'ai appris la particularité de la pedale de frein. Et question sono, ça donne quoi ?

[@pachiquesipe2057]

Frein regen puis métallique comme sur toutes les hybrides...

[@thierrygamer2413]

l'avant est surprenant et franchement pas dégueux du tout, les jantes, bon courage aux maniac pour les nettoyer car très (trop) complexe l'arrière a un peu style de mustang avec les feux par contre à 3:47 quand tu ouvres la porte et 3:51 quand tu la referme, on entend la tringlerie vibrer, manque un peu d'isolant dans les portes je pense, car ça fait cheap la forme de la planche de bord est intelligente avec la symétrie pour faire des économie entre version à gauche et version à droite

[@PlanetegtTV]

Oui je l'ai noté aussi au montage. Par contre une fois dans l'habitacle en roulage, l'insonorisation globale me semble plutôt bonne et c'est le plus important.

[@francoisrohaut3710]

Et le tableau de bord..... wow wow wow

[@flovinat]

Bonjour , à quand un essais complet de la ioniq 5 ..merci

[@bzdmax6566]

Merci beaucoup pour les vidéos

[@thierryhaase3335]

effectivement il et magnifique

[@michael-zr9vg]

J'ai le nouveau tucson en 1.6 crdi 48v , version executive 33000 kilomètres, comme d'habitude avec hyundai r.a.s , les deux choses que je regrette, le gps vraiment pas terrible(les indications) et de ne pas pouvoir ouvrir ou fermer le toit ouvrant avec ma clé alors que ma Polo gti de 2012 intègre déjà cette fonction. Sinon très bonne voiture, confortable super bien équipé, raisonnable en consommation, 5.2/100 en moyenne avec de la route de montagne.

[@patricksagot1547]

Bonne vidéo très intéressante

[@francoisrohaut3710]

Et le "H" de Hyundai sur la vitre arrière au lieu de la carrosseries, top !

[@ilfautdetoutpourfaireunmon8597]

Je le trouve très beau 🤩

[@damiensanges6218]

Tres étonné de jamais voir de test des 2 vrais version sport 265cv et 300cv hybride qui lui envoie la patate et qui est bien plus rapide qu’un rsQ3 ou un sQ5 ou équivalent. Le 230cv je ne voie pas à quoi il sert😎

[@erwanprou6601]

Il a l'air bien mais pas exceptionnel. Pour l'extérieur rien à redire. Il claque (juste le logo arrière un peu en trop). Pour l'intérieur ça aurait pu être bien mieux. J'ai l'impression qu'un C4 Picasso /C5 Aircross est bien mieux pensé que ça et c'est dommage (rien que pas avoir 3 sièges indépendants à l'arrière c'est chiant mais c'est la norme chez beaucoup). Pour la hauteur du siège c'est la même chose avec le Tucson précédent. Le siège conducteur est placé haut même au plus bas là où le siège passager peut descendre bien plus bas (ça fait un peu config de voiture de rallye), c'est étrange et pas forcément top je trouve.

[@TheCayvis45]

Un Picasso ou C5 air cross ne sont pas dans le même segment. Pour avoir eu en main le Tucson en finition exécutive c'est beaucoup plus rigoureux, précis et puissant que vos modèles cités. Alors oui c'est moins modulable mais on n'a pas l'impression de conduire une charette ou un monospace 🙂

[@erwanprou6601]

@@TheCayvis45 ouais le Picasso ça a rien à voir 😅. Après le C5 Aircross doit pas être bien plus long. Mais là il a l'air d'être entre 2 personnalité. Il fait un peu confort et un peu sport quand même. Pratique mais pas trop non plus. Ça serait intéressant de voir avec une autre finition c'est sûrement plus cohérent (même si le côté pratique doit pas être bien mieux)

[@TheCayvis45]

@@erwanprou6601 ah ben clairement si on s'arrête à la marche moteur et au plaisir de conduite on peut éliminer directement les françaises de ce gabarit et pas que. J'ai essayé le haut de gamme exécutive avec pas mal d'options en plus mais le 2zme niveau de finition est largement suffisant pour mes besoins et mes attentes. Le C5 n'a pas de moteur et fait très cheap à l'intérieur. Il n'y a que la sellerie qui est confortable surtout à l'arrière en comparaison au Tucson qui est ferme

[@jean-francoisbuccola2795]

Vraiment beau et en plus il est pas si chère que sa 👌

[@sylvaindequivre2528]

Pas de sièges massant ?

[@Maitre_Muqueux]

Meme remarque sur le plug in hybride, il faut bourriner sur le frein pour s'arrêter, c'est un peu curieux

[@thearchangel4652]

Je trouve la voiture très jolie mis à part la calandre de la face avant , j'aime beaucoup la signature lumineuse mais cette calandre me fait penser à se qu'on peut retrouver sur les voitures électriques un bout de plastique mis comme ça sans trop savoir quoi en faire car c'est une voiture électrique pour l'exemple est à 44k€ , perso je trouve ça cher est je sais pas si c'est un bon rapport qualité prix par rapport à ces concurrents ou à se qu'on peut trouver sur le marché. Moi à ce prix la je m'entend à du prenium. J'attends ton avis dans les commentaires ^^ Dommage pour les pb de son. Merci encore pour cette vidéo tu régales

[@PlanetegtTV]

Pour le passage sur le bout de plastique, la calandre est la même sur les versions thermiques du coup il n'y a pas de volonté de faire véhicule électrique il me semble. Pour le prix, il me semble qu'à ce niveau de finition haut et en hybride, on est bien placé. surtout que les prix en LOA et pour les entreprises sont très intéressants d'après ce que j'ai pu comprendre. Enfin pour le son, les aléas des tournages en même pas 1 heure où il faut tout faire vite. Mais pour une fois que je l'avais sous la main, j'ai laissé couler quelques défauts.

[@laurentphilibert6501]

Franchement le Tucson est super en daily

[@lucilebello6409]

Hyundai a la maîtrise, en plus ils le proposent dans beaucoup de motorisations variées (Hybrides, Essence...). E t ne sont pas en retard comme VW

[@jpcochie]

J'en vois masse sur la route des Hyundai elles sont graves belles ! Par contre ce gris c'est mort, quelque soit la voiture il est juste dégueulasse (oui je vous regarde les Audi A3 et Golf avec cette peinture).

[@cedricvenerosy7496]

les palettes moi je m'en sert sur les petite route de montagne avec de grosse epingle et de forte pente sinon pas besoin de les touché ce n'est pas une voiture de sport même si on peut rouler a allure très soutenu avec

[@emileportejoie2862]

Je ne suis pas SUV du tout mais il faut reconnaître qu'il est réussi niveau design. J'ai juste du mal avec les feux dans le pare choc arrière sur les gammes inférieures (notamment les clignotants). Aussi un truc pénible avec les Kia et Hyundai c'est l'abondance de bips 🥵

[@PlanetegtTV]

Ahah, c'est un truc que je note sur les quelques véhicules asiatiques que j'ai pu roulé, ils ont vraiment le bip facile. Je viens de chercher un peu cette histoire de feux dans le parechoc (catadioptres). Effectivement ça a plus de gueule sur la version N Line.

[@bleriot4221]

J'adore ce Tucson N Line, pour moi c'est le seul qui peut faire face au 3008 Phase 2 surtout les GT Line et GT en terme de style extérieur et l'intérieur même si les boutons sensitif c'est pas franchement très ergonomique

[@damienda7705]

Ce qui me tenterais bien c est la version Plugin. J aime bien le style et pour des gens pas de la ville il semble être un bon rouleur.

[@PlanetegtTV]

Pas eu l'occasion de mettre la main dessus pendant nos essais, déjà cette version non plugin est très agréable à rouler de manière classique.

[@laurentdesanlis7577]

On t'attend sur la i20N❤️

[@PlanetegtTV]

Faut que j'arrive à la booker !

[@gregoirelebeault4962]

A quand un essaie de la Skoda Fabia 2021 stp?

[@PlanetegtTV]

Ce n'est pas prévu pour le moment

[@gregoirelebeault4962]

@@PlanetegtTV dommage.

[@sniperdc971]

Donc la Tucson faisait parti de mes intentions d'achat. Cependant le côté technologique est un peut flippant. La question pour moi est, cela va t'il fonctionner après 5 ans pour une Hyundai ? La position tarifaire de la concession de mon département est assez élevée plus de 45 500€ pour la version avant la N Line même avec une remise impossible de passer sous la barre des 39 000€ A part cela c'est une voiture très confortable et axé famille. Les places arrière sont extrêmement confortables.

[@PlanetegtTV]

En comparaison avec un 3008 hybride, on reste inférieur non ? Il faut aimer le style extérieur mais sur l'offre intérieur je n'ai pas beaucoup de chose à dire. Sur le multimédia, si Android Auto ou Apple CarPlay fonctionnent sans soucis, honnêtement ça résout tout et let's go :)

[@pachiquesipe2057]

Mec c est pas une hybride, mais hybride rechargeable

[@dmnbrbdnn9613]

L'augmentation des parts de marché de Hyundai/Kia est logique, ils font des produits au rapport prix/équipements/ design imbattables. Sans compter les garanties longues. Manque simplement un 2L essence avec des chevaux

[@thanos9715]

I30n. 2l. 275cv

[@exoexofog]

Pas mal 👍

[@david.gmailgontier9537]

J'adore l'extérieur avec cette avant et avec la couleur l'intérieur pas trop

[@MChames13]

Bonjour à tous le modèle testé est un hybride rechargeable (plug in à 2 min37) de 265 CV et c'est bel et bien de l'alcantara 👍. Pour les réticences liées à l'interface la compatibilité Apple Car Play et Android Auto sont dispo dès le premier niveau de finition 😉

[@PlanetegtTV]

Non je confirme qu'ici on a pris l'hybride de 235 chevaux. Il y a des images d'inserts avec la version PHEV parce que nous avions les 2 à disposition mais je n'ai roulé que la version hybride classique.

[@MChames13]

@@PlanetegtTV Merci pour votre retour la version hybride est de 230 CV très exactement 😉 excellente journée !

[@sofyaneab5861]

Kwame vraiment j’hesite entre le 3008 gt restylé et le tucson 230cv. J’aimerais tellement avoir un retour d’acquéreurs.

[@PlanetegtTV]

Il doit y avoir des forums qui pourront répondre à tes questions avec un vrai retour d’expérience sur le long terme.

[@sofyaneab5861]

@@PlanetegtTV toi qui a essayé les deux. As-tu tout de même un avis sur la question?

[@PlanetegtTV]

@@sofyaneab5861 d’un point de vue comportement. J’ai une preference pour le 3008 mais mon experience avec le gt et donc le diesel 180 si je ne me trompe pas, date un peu.

[@sofyaneab5861]

@@PlanetegtTV effectivement. Sauf que sur le 3008 restylé ce bloc 180cv n’existe plus. Uniquement proposé sur le 5008

[@gilbertpregermain6946]

Merci pour le commentaire bien fait, commande faite maintenant patience .

[@matthiasbrosse]

J'aime vraiment pas la signature lumineuse pour le coup

[@raphaelkrais996]

Les palettes pour moi servent juste à avoir du frein moteur lorsque l’on descend les routes de montagne pour soulager les freins

[@PlanetegtTV]

Hum non, elles passaient les rapports ici, ou alors je suis fou. C'est peut être le cas sur la version PHEV.

[@manonrichard6444]

Quelle est la couleur du Tucson

[@pachiquesipe2057]

La petite go pro DE pas la go pro A

[@erwanbill3703]

Sur Turbo, ils avaient dégueule en voyant la voiture, mais cette voiture plaît.

[@lionelb8227]

En N Line j'avais jamais vu encore. L'avant est pas mal, le reste... Trop chargé/dessiné, l'intérieur fait la part belle au plastique façon piano, bref un véhicule dans les "standards" actuels.

[@jeremywingert2561]

Le champ du feu est en Alsace :) Et fait partie de la chaîne montagneuse des Vosges :)

[@PlanetegtTV]

Mais wait !! Comment tu as reconnu qu'on était par là bas ?

[@jeremywingert2561]

@@PlanetegtTV j'habite juste le village en dessous, c'est le début de la route pour traverser l'Alsace par les cols ! Beaucoup de rassemblement amateur de voitures ou de moto ont lieux le weekend sur le parking ou tu étais 😊

[@willywilliams4032]

Il passe bien

[@salesflavien537]

Très Bonne vidéo sur Hyundai Mais a quand sur la cupra born ????

[@PlanetegtTV]

Pas prévu :) je suis pas très attiré

[@salesflavien537]

Dommage 😊 . Continue comme car j'adore tes vidéos. PS. Grace à ta vidéo sur la puma st line tu ma fais craqué et maintenant j'ai le véhicule en main 😁

[@sevictor7]

@@PlanetegtTV et la peugeot 308? Ouais je sais je suis très lourd là XD

[@christophesaussay737]

Le parti pris est marqué : c’est assez laid surtout par rapport à l’ancienne version qui était très réussie

[@PlanetegtTV]

J'avoue que j'ai eu un peu de mal à suivre les évolutions de style chez Hyundai mais le nouveau directeur du design explique un peu la transition très forte. Maintenant quand on prend en compte la réalité du marché actuellement où le design a une très grande place dans le choix d'un véhicule. Ils ont le mérite de ne pas s'en tenir à quelque chose de trop sage, ce qui a par exemple aidé Peugeot dans son évolution. Reste à voir si ça plaira à tous les niveaux.

[@remi-lehoux]

on en croise pas mal mais je n'adhere vraiment pas

[@wil1172]

Comment nous intéresser à ces nouvelles voitures de 2021 banales, standardisées et qui se ressemblent toutes ? Planet GT et Kwamé ! 😎

[@PlanetegtTV]

Merci :)

[@Vidoff25]

Tucson 265cv plug in hybride version Nline, un petit billet de 50000 quand même…