Hyundai Tucson: переКрета или недоСанта Фе?

[@garryk9888]

Туссан отличная тачка, пластик местами конечно мог бы быть и помягче. Ни разу не пожалел что взял его.

[@SemeikaPogpebniak]

Нравится, что не мэкает и бэкает. Чёткая речь, молодец!

[@arsgm7301]

Приятный канальчик. Нравится, что обзоры не затянутые, без лишних эмоций и вкусовщины - кратко и по делу (салон, подвеска, рулежка, шумка, расход). Ждем обзор аутлендера.

[@CarsGuru]

Добрый день. Обзор Аутлендера уже снят, ждите на следующей неделе видео.

[@turboranger6939]

согласен про салон спорта и внешность туссана, прям в точку попал!

[@ОлегИванов-х2ц7щ]

Молодец,ясная речь четкий сравнительный анализ.Ракурсы сьемок отличные.

[@Flarito]

Как же круто когда вы не придуриваетесь, а нормально вещаете! Спасибо!

[@lambada11]

Евгений Астахов вот эт точно!

[@СергейИванов-г4б7ь]

👍👍👍👍👍отличный канал и четкие обзоры!и ведущий и вся команда молодцы!ни разу не пожалел,что подписался!!!так держать!!!👊😁

[@mistereis]

Просто великолепный обзор, сразу подписался на канал. Всё конкретно, ясно, понятно. Никакой воды, всё по делу. Особенно понравилось сравнение с конкурентами, этот момент можно ещё конкретнее и подробнее. Не понимаю почему так мало подписчиков, надо раскручивать парней!!! Все ПАЛЬЦЫ ВВЕРХ! А то Стиллавин с Вахидовым в основном ни о чём, бывают проблески, но зато канал раскручен, несправедливо. Молодцы парни!!!! Просто браво!!!

[@alexvolvo8066]

ты засланый казачек чтоли? Тесты неоднородные. Читай выше. Я вот нихрена не понял этот хёнде едет или нет по сравнению с верещащей хондой срв 2.4 на вариаторе...

[@genrich-i5328]

Хороший обзор. Вот это я понимаю, ясно чётко и по делу. Настоящий автообзор.

[@Bulatov07]

Спасибо.Все доступно и понятно.Машина понравилась.А что ,действительно сх5-угоняемый авто???

[@gera.v.v]

Вообще действительно достаточно грамотно вещает. Без эээ.. Подпишусь пожалуй

[@SherAli-tw7ns]

Привет CarsGuru,а как на счёт джили атлас, хотелось бы послушать твое мнение об этом автомобиле. Протести его пожалуйста, стоит он своих денег или нет? Спасибо заранее.

[@Alex.ushakoff]

Господа, надо бы побольше внимания уделить системе полного привода. Есть ли принудительная блокировка муфты, умеет ли есп блокировать вывешенные колеса на диагоналке, насколько хорошо она это делает. Все-таки это кроссовер, а не просто универсал.

[@CarsGuru]

спасибо за обратную связь, приняли, будем работать

[@АлександрСергеев-я9ь]

Почти любая новая машина это не спать по ночам) Угонять ее конечно никто не будет) А вот поцарапать или стекло разбить - милое дело)

[@jak8583]

Красавчик! Подписался тут же. Все кратко и содержательно! Браво!

[@ЮрийСекера]

Выбирал в феврале. 2017 у тусонов дизель на заказ комплектации не не айс плюс 2016 года в итоге выбрал тигуан огромная просьба снимать вместимость багажника среднеразмерных кросоверов размещением резины 4 балонов стоя очень актуально в наше время например в ix35 не входят стоя 4 колеса а в тигуан входят при понижении пола багажника

[@ДамирЗагртдинов]

Таксон ведь не среднеразмерный кроссовер

[@Andrew-xw2mr]

Сразу же лайк за тонкий юмор. Браво!

[@sacredilyha]

Протестируйте обновлённый tucson было бы интересно сравнить

[@ВалерийСмолин-в4ф]

Спасибо за Ваши обзоры. На мой взгляд вы делаете лучшие.

[@CarsGuru]

Спасибо, что смотрите.

[@MiamiBeachRus]

Классный обзор, спасибо!

[@Sanzhar1980]

Я ездил на Hyundai Tucson по грунтовке - понравилось, как по мне подвеска приемлемо настроена, она мне кажется проглатывает "дробь" от следов гус. тракторов, хотя может резина и решает... Ни разу не доводилось кататься на CX-5 ,говорят очень жесткая машина в плане подвески. Интересно мнение в сравнении с кашкаем, может кто сравнивал?

[@lambada11]

Нифига ты там дернул))) Я чуть не обделался))

[@АлексейСорокин-я9ж]

Спасибо за видео! Протестируйте пож. ленд ровер дискавери спорт. И расскажите про его надежность. Спасибо

[@АлексейСорокин-я9ж]

Заранее спасибо

[@АлексБутуз]

обзоры все супер спасибо что за музыка очень даже

[@azamatrashitov4423]

Это че Кисель? 🤔

[@Bulatov07]

Мне кажется(это моё сугубо личное мнение)-Корейцы по качеству сейчас впереди планеты всей.Единственно отношение к корейским машинам,ну типо ) не престижно....Я имею ввиду -надёжность авто на хорошем уровне.

[@harleydavidson7866]

Рома Булатов двигло говно

[@IliaBo]

Harley Davidson , был опыт с этим двигателем?

[@DM-os2fh]

говно, он прав

[@DM-os2fh]

говно двигло, это точно

[@andreyangelov4300]

Dobry Max говно у тебя в голове

[@ВасилийКряжев-о3т]

Как называется саунтрек с 1.10 по 1.25. Заранее спасибо.

[@СтасСавинков]

Будь добр сделай тест ФВ Туарега на бензине, оч мало обзоров именно на бензине, все дизели делают) Плиз)

[@sergiy82]

Отзыв супер! Но пожалуйста выровняйте музыку с речью. Спасибо.

[@Ильшат17.02.7]

Это точно, музыка арет, что можно оглохнуть..... Может быть он сам глухой((

[@coolgirl1990]

подскажите, что за музычка на фоне играет?

[@kva3372]

Купил. Очень нравится. 17 год комфорт. Экстерьер на 5 интерьер на 4,5

[@Мистер-я3у]

Сравнивал Крету и Тусон, абсолютно разные чувства, лучше тусон в недорогой комплектации купить чем Крету в максималке. Тем более, у Корейцев в базе куча опций, намного больше чем у конкурентов. Сам гоняю на Корейце - Солярис пред максимальный, очень доволен.

[@cuh33]

Так крета это тот же солярис универсал, чуть приподнятый. Тусан уже полноценный кроссовер.

[@ravilhairutdinov2182]

Молодец, спокойно, внятно, все по полочкам разложил.

[@magalyanvideo8764]

А можно узнать каким шумометром вы пользуетесь в тестах на видео ?

[@CarsGuru]

конечно -- itunes.apple.com/ru/app/шумомер/id733773616?mt=8

[@АнтонСахалинский]

Александр, ё моё, что купить то? Где та самая «золотая середина»? Кстати, спасибо за шикарные обзоры, полезно!

[@CarsGuru]

Всегда рад если помог. Я подозреваю, что золотая середина может скрывается в Шкоде Корак, который в Россию пока не везут.

[@левонабрамян-э1б]

Грамотный обзор, приятно смотреть

[@CarsGuru]

спасибо

[@ИгорьИванов-ь6я]

Спасибо!Хороший обзор,Но заказал тигуана, буду ждать до августа((.Удачи!

[@АлександрМельников-з5ь]

слава богу, без очков))). лайк!

[@sallar672]

а можно увидеть на тесте крайслер 300с 2 поколения

[@ДенисБурлаков-м7ч]

Хороший тест,молодец.

[@КириллШабалин]

За то что посравнивал в конце, держи +

[@ЮрийКиселёв-п7ф]

Обзор класс. Особенно музон в начале. Кто знает что играет.

[@Яковфурсов-и8б]

Согласен с ведущим. Внешне хендэ нравится,а внутри киа.

[@kherson1728]

что лучше санта фе или тусон одногодки?

[@ДамирЗагртдинов]

По цене понятно же санта фе классом выше

[@ДмитрийС-г2н]

молодец, почти всё что меня интересовало я узнал, хорошая речь и по делу.

[@galinakorol8473]

А мне понравились аргазмирующие треугольники!это точно!:-)

[@СергійЧерних-т3м]

Жду обзора нисан икс треил 2017 года.

[@БахытТохметов]

Туксон или санта фе. Какая лучше. Кто скажет

[@Serai3333]

Санта фе лучше , но туссан экономичнее

[@просто-Ромео]

Слишком много предисловия, как говорится много умничаешь, пытаешься выделиться из толпы автоблогеров, расказывай все кратко и по делу,так как если бы сам расматривал данное авто к приобретению, особенно мало кто уделяет внимания в тестдрайве скрипам сверчкам и посторонним шумам в салоне на разных авто при движении по разным покрытиям дорог,как и подвеске, а так же жосткости кузова при диагональном вывешивании,ну и на последок, свой субьективный вывод об автомобиле в целом, к примеру: (оценка авто по десятибальной школе) . измерения).А так молодец!

[@CarsGuru]

Роман спасибо за мнение. Учусь, развиваюсь, впитываю, старасюь. Всегда радуюсь когда объективно указывают, где что сказал не так, где не сказал -- это очень помогает расти.

[@АндрейКозлов-ш9о]

Что лучше взять Туссан или Тигуан?

[@CarsGuru]

Это трудный вопрос. В ближайшее время будем тестировать новый Тусан, вот в этом видео и расскажу как он по сравнению с Тигуаном.

[@АндрейКозлов-ш9о]

@@CarsGuru интересует плавность хода и внутренние размеры и эргономика салона, ну и шумка..

[@Михаилвк-п5к]

На тигуан у тебя денег ни хватит

[@klerkklerk1293]

Почему у Hyundai Tucson 1 нет туннеля на заднем ряду, а у Hyundai Tucson 3 есть? Зачем там этот туннель появился?

[@CarsGuru]

Добрый день. Этот вопрос скорее к конструкторам, они борются за жесткость кузова, это дает меньшую массу, лучшую управляемость и меньший расход.

[@Twisted_Individual]

Почему, CRV, как альтернатива не рассматривается?

[@CarsGuru]

Alex, этому мешает цена, дорогой он.

[@Twisted_Individual]

Понял, я просто в Эстонии, тут в они в топовых комплектациях стоят одинаково, а если брать турбо- дизель 2.0 Тусан, то он даже почти на 4к евро дороже.

[@pro100nastua8]

Автор руль не сильно качаешь на дороге, очень небезопасно ИМХО.

[@MrMamutin]

Тест на Шкоду Йети снимите!

[@CarsGuru]

Николай, спасибо за заявку, мы подумаем. Какая версия интересует?

[@MrMamutin]

1.6 атмосферник с полноценным автоматом. Спасибо!

[@джонрембо-р8б]

Хотел купить, но теперь не буду. Спасибо за обзор! Молодец! Самые лучшие обзоры!

[@84Fros]

Что тебя испугало, по сути хрюндай-киа единственные делают паркетники с хорошим дизайном и со старыми надежными проверенными агрегатами, я вот думаю что брать и вариаторы дсг и прочии тсай меня отпугивают, а тут все как надо.

[@verygoodcow]

Про Крету ерунда же. В Туссане достаточно мягкий пластик, в Крете на любых комплектациях везде сплошное дерево.

[@Alexdj44]

verygoodcow дерево,признак премиума :)))

[@ШустровКирилл]

verygoodcow сидел.разницы не заметил по качеству салона

[@gans12345y]

приветствую, а хавейл н9 был уже?

[@gans12345y]

Stereo Drive жаль

[@alexcry_love8739]

Плюсую за Хавейл. Давайте,ждём. Российских обзоров на него пока маловато. Но судя по тому что есть этот китаец очень даже очень. Цена конечно на него соответствующая и малость шокирует поначалу.

[@АлександрБостонкане]

Барс

[@vasilichvasilich-pq5kv]

отличная машина, особенно с 2.0 бензин на механике в комплектации старт либо комфорт.

[@Виталий-ф9ф8ф]

Поверхностный обзор.

[@andreyv1668]

Ниссан Кик?

[@АндрейНаливайко-д1п]

А РЕСТАЛОВЫЙ ВООБЩЕ КРАСАВЧИК ,ШИКАРНАЯ МАШИНА ☝️☝️

[@karpoc]

а кашкай qashqai не конкурент?

[@АлександрРОМАШКИН-я3т]

КЛАССНАЯ ТАЧКА , У МЕНЯ ТУКСОН ТУРБО ДИЗЕЛЬ 1 6 РОБОТ С САЛОНА КОМПЛЕКТАЦИЯ ДИНАМИК, ВСЁ ЧТО НУЖНО ЕСТЬ ,ДИНАМИКА ОТЛИЧНАЯ, КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ 320 КГ, ДВУХЛИТРОВЫЙ БЕНЗИН ОТДЫХАЕТ И ПО РАЗГОНУ И ПО РАСХОДУ И ОБЩИЙ ВИД БОМБА

[@titan5914]

1:54 - шины не по направлению вращения стоят...

[@neutrumisparadoxx1971]

Стоит данная шина с левой стороны машины, по направлению стрелки. и где она не правильно?

[@nazar3308]

Это же не зимние

[@annakramarenko1598]

Хотелось бы посмотреть кугу на дизеле

[@nobodycap]

хороший обзор.

[@karpoc]

дизайн нравится , да да мне прям нравится эта простота прям супер, прям немец)

[@karpoc]

супер видео вообще молодец

[@galliard.555]

Музыка на фоне мешает слушать. А так обзор вполне не плох ! Спасибо 😉

[@SemeikaPogpebniak]

Пожалуйста на СХ-5 2,5

[@CarsGuru]

Мы ждем новое поколение, летом обязательно снимем тест.

[@alexvolvo8066]

Внутри после C-RV и Kuga в Тусане очень простенько всё... Прям совсем серость... А Тесты у Вас какие-то не сбитые: - У кросовера от Хонда вы меряете ее убогую динамику разгона на вариаторе. - FORD Кугу с новым двигателем - разгон не меряете, хотя чувствуется что кросовер от форда едет намного приличнее хонда и шума в ней поменьше. - Этот тусан почему то дизельный, когда как все конкуренты бензиновые. Опять же нет замера динамики... Очень хотелось увидеть динамику разгона Тусана с новым двигателем T-GDI. Как Вы предлагаете сравнивать авто по Вашим неоднородным тестам? Недоработанно... я расстроен таким Вашим подходом к делу. Речь приятная, это да. Но этого мало. На ГУРУ не тянете...

[@джонрембо-р8б]

Ну что за цены? От 1.5 ляма! Ужас 😱 Россияне, что творится с ценами?

[@valera5689]

Сам будто не знаешь, от чего цены так взлетели.

[@Михаилвк-п5к]

Так Крым же наш

[@maclaud80]

Все верно сказал, что салон от спортажа и внешность тусана - я бы взял! Недавно тестил Тусан, хочу дизель, но салон это что-то... солярис стайл... всё дубовое и шумно как в танке. Жду новое поколение!

[@ЯЮЮЮтуБ]

Все по делу , речь достойная , за кепку респект , плюс подписка . Так держать . Расскажи про Пежо 2008 , ищу машину жене

[@alexvolvo8066]

чего по делу? тесты неоднородные, где то меряют динамику, где то нет. А тут вообще дизель на тесте супротив бензиновых конкурентов. Как сравнивать авто по тестам этим? Смысл потраченного времени - НОЛЬ. Убогая динамика хонды срв на вариаторе никогда не сравнится с кугой с новым двигателем на автомате а темболее с хендэ тусан с новым T-GDI и роботом. Но мы этого по этим тестам не узнаем. Только красивую речь послушали...

[@nikalight140]

Замер скорости забыл сделать или просмотрел это?

[@CarsGuru]

Cтарый обзор. Не разжился еще тогда рейслоджиком :)

[@avilmd]

Название классное!! У новой CХ-5 мазды конечно баланс, но пугает угоняемость , В тигуане немецкая практичность, но пугает ДСГ. Реально у конкурентов в классе им не Вижу (РАВ-4 2,5 отпугивает клиренсом в 165 мм), может перейти на класс побольше? Есть Subaru Outback но шумка у него конечно слабовата в сравнении с Тигуаном и СХ-5 Что можете посоветовать из того, на чем катались (нужен полный привод, комфорт, надежность на 5-6 лет, но бюджет до 2,4)

[@CarsGuru]

Мы не в праве советовать, но можете посмотреть Соренто Прайм, очень приятный автомобиль, особенно дизельный.

[@АлинаКтонадототзнает]

CarsGuru но у Соренто ходовка слабенькая и проблемная

[@АлексейАр-е9н]

Алина Кто надо,тот знает Откуда инфа? Слухи или факты? Подтянулись нынче корейцы и подвеска там уже крепкая. За муфтой полного привода только внимательно надо следить. Прайм - отличный большой семейный кроссовер.

[@АлинаКтонадототзнает]

Алексей Ар ,а вы поспрашивайте сорентоводов,они то и дело плачут,то одно отвалилось,то там заскрипело,то кожа на сиденьях рвется и т.дТолько не надо мне говорить,что за машиной надо ухаживать и т.д （это и дураку понятно）,но преже всего машина предназначена,чтобы на ней ездить,а нее гладить.И в качестве примера, у соседа Спортейдж предыдущий,за 100 тыс.пробега менял 7 раз косточки.Я конечно понимаю, что это мелочь , но 7 раз КАРЛ？Практически с каждой заменой масла....

[@АлексейАр-е9н]

Алина Кто надо,тот знает У любого автопроизводителя есть родовые "болячки". Исключений нет. Назовите любую фирму и модель и Вам укажут достаточно много слабых мест. У меня был спортейдж из кореи с 2.0 турбо. Единственная проблема - задние стойки пробивало - заменил на каябу и до 85 тыс. не было никаких вопросов. Масло, тормозные колодки, резинки стабилизаторов, фильтры. Сейчас часто вижу его в городе - ездит, вроде не чихает. Что ещё надо от поповозки? Это не Супра или ГТР, не ретро или родстер. Вполне себе гражданская тачка.

[@Stroisalute]

Катался на такой, ощущения ровно те же))

[@ТомТилерсон]

Хорошая машина . Все эти пере и пере от тех , кто не может ее купить .

[@ШахПадишах-ц1д]

Как можно заработать на туксон ?

[@ToRk35...]

достойный авто.........цены на бренды в этом сегменте за счет кризиса перегнули...впрочем и на другие так же.Кепкин......

[@Alex___Goodman]

6:17, только с 8АТ

[@remkst9347]

молодец! хороший обзор! приятно слушать

[@1992moonman]

Ix35 был для европейского рынка, а в северной Америке и Корее он tucson так и назвался

[@lovezar2598]

Киа Карнивел пожалуйста пожалуйста

[@CarsGuru]

Carnival у нас не продается, соответственно его не может быть в пресс-парке.

[@ВартанАросян-ы2г]

Про Шкода Йети ничего не скажете или покажете?

[@Агент007-л1ъ]

Вартан Аросян про это говно нечего сказать

[@МихаилТ-д8з]

Такое впечатление, что качество пластика имеет решающее значение при выборе

[@denys74zhukov86]

Внешне, конечно, ix35 намного интереснее и изящнее, чем новый Туссан. В Туссан все более скромно и не броско. Ix35 вначале вызывал намного больше и ярче эмоций, чем нынешний Туссан. Думаю через пару лет Туссан превратиться в обычную серую и ничем не примечательную мышь, на которую никто уже не будет обращать внимания!

[@Дмитрий64-т8у]

На мой взгляд, в этом классе самая красивая машина и самая оптимальная по цене\качеству. Безусловно Тигуан в максималке красивее, технологичнее и валит, но цена будет на 350-400т.р. больше, мазда cx-5 с 2.5 литровым двигателем тоже отличное авто, и возможно даже красивее данного аппарата, но тоже дороже на порядок. Сидел в туксоне в максималке с турбо двигателем и роботом, отделка и качество кожи очень даже приличное , ценник 2050, (сам владею fx37 2013г) и не буду щас рвать волосы на ж*пе мол до премиума хундаю далеко. Растет бренд, качество, и технологии, очень даже достойное авто. Но народ вероятнее всего будет покупать тойоту, из за того что она меньше теряет в цене, тигуан, потому что есть деньги и он в разы технологичнее. А вот туксон именно красивое авто без претензий на динамику. Просто ездишь от работы до дома и впринципе все. Ни динамики, ни драйва, внутри салон как у инкубаторских солярис\элантра\крета\ туксон\санта фе. Ничего интересного .ПРосто высокий солярис по цене 2.5 солярисов и по сути все) Динамики нет, и не планируется, экономия топлива, Только в турбо или дизеле, в 2.0л (а это наверняка самый популярный будет авто) нет и не будет экономии топлива , а в турбо бензе вы получаете вдовес робот , а не обычный автомат, и экономия, потеряется, в случае покупки авто на много лет, дизель впринципе хороший и по динамике и по расходу, но цена уже кусается.

[@Vladimirrrful]

Газель Некст 150 л/с в студию))

[@НиколайДьячков-ж6ф]

Сделай обзор на Хендай Санта Фе

[@CarsGuru]

Да, надо бы, все никак у нас с ним не складывается еще той осенью должны были тестировать, но тестовый автомобиль попал в ДТП и сорвалось. График тестов плотный, но постараемся найти время.

[@АнтонБудянский-т9х]

Цены на корейцев очень завышены. Не стоят они запрашиваемых денег. Не так давно тестировал Туссан и Кашкай, так вот японец сильнее по всем параметрам. Шумоизоляция лучше, материалы и качество отделки лучше, подвеска очень энергоемкая и мягкая(специально проехал по плохой грунтовой дороге на обеих машинах). Двери тяжелее в Кашкае, закрываются с дорогим звуком. Да, может в корейце чуть больше всяких плюшек, но в целом по качеству Кашак оказался лучше. Заказал японца. Субьективное мнение.

[@vjacheslavburlakov9684]

в Кашкае нет автомата

[@степанстепанов-у2ю]

Vjacheslav Burlakov кашкай столько и не жрет как кореец

[@vjacheslavburlakov9684]

степан степанов потому что у него вариатор а это совершенно другие пооблемы

[@ШустровКирилл]

Vjacheslav Burlakov странно,проехал на старом кашаке уже 170тыс никаких проблем с вариатором. Очень комфортно для города вариатор, не зря в срв установлен .не рвать,не тянуть и не буксовать и обслуживать и ничего не будет

[@ВладимирСердюков-в5ы]

Кашкай и не японец вовсе а европеец. Что касается корейцев. В2008. году купил туссон. Лампочки родные. По качеству корейцы бьют японцев а немецкое фуфло тем более. Знаю о чем говорю. Один из первых открыл диагностику аж в 1996году.

[@АнтонВедищев-ж9ъ]

Тестил СХ5, мягкая, но после Мазды6, шумка никакая!

[@сашасибирский-з3ы]

прямых конкурентов из япии протестируй рав4 икстрейл аутлендер

[@nazarnazar3715]

1.6 T-GDI туксон є з переднім приводом автомат, та дизельні мотори є 1.7 та 2.0

[@Denis_from_Siberia]

Форд ФИЕСТА ПРИЕМ ПРИЕМ, СДЕЛАЙ УЖЕ ОБЗОР НА ФОРД ФИЕСТА

[@man-universal]

В видео очень мешает фоновая музыка, особенно когда говоришь...

[@Mafiozibigedo]

RAV 4 забыл

[@АНДРЕЙВАСЕЧКИН-с4ж]

можно об столб, хорошо отманеврировать.

[@dallart]

...материалы всё-таки лучше , чем в Крете.

[@RomaRomanMoscow]

с одной стороны у вас хорошие обзоры... но вы столько умалчиваете.... почти во всех компл у туссана пластик мягкий. есть самопарковка во все 4 стороны. цвет салона выбирается. есть панорамная крыша. обогрев руля и заднего ряда. пересел в такой с форд куга 2... и счастлив.

[@CarsGuru]

Почему же умалчиваем? Парковочный автопилот -- kzbin.info/www/bejne/r6i0mqJrYrCnba8m56s Панорамная крыша -- kzbin.info/www/bejne/r6i0mqJrYrCnba8m47s Подогрев руля не очень необычная опция для класса и ценника и вот о нем -- kzbin.info/www/bejne/r6i0mqJrYrCnba8m43s, а про подогрев заднего дивана -- kzbin.info/www/bejne/r6i0mqJrYrCnba8m32s, ну а про мягкий пластик :) он мягкий, было бы странно если бы он был как в Рено Логан, гораздо важнее то, что в конкурентах он не только мягкий, но еще и лучше выглядит. Сдаётся нам, Роман, вы часть обзора просто промотали :) Формат у нас компактный и рассказываем мы всё, стараясь уложить информацию в 10 минут. Конечно можно по 4 раза упоминать одно и тоже и растянуть видео на пол часа, но мы в редакции КарсГуру считаем, что не имеем права расходовать время наших зрителей попусту. Выделить 10 минут на просмотр обзора может каждый и в них мы максимально компактно укладываем самую важную информацию, по возможности без воды.

[@RomaRomanMoscow]

CarsGuru вы вначале скащали что такой же как крета... в максималке. Везде жёсткий пластик

[@CarsGuru]

слово "жесткий" ни разу не прозвучало

[@RomaRomanMoscow]

CarsGuru ну на 2.49 Вы говорите... что все таки могло бы быть лучше чем в крете... но как в крета максималке... а у креты нет мягкого пластика вообще... а тут наоборот. потом что для меня важно, он не валкий в отличии от куги. он жёстче, но зато управляемей

[@lambada11]

Лучше бы про надежность пару слов сказали, а люк и цвет - это всё финтифлюшки

[@АлександрГаллицкий]

Не согласен, что в Тушкане такая же обивка салона и комфорт как в Крете. Тестил оба автомобиля и скажу, что Крета очень хромает по качеству интерьера. За цену в 1,450 могли бы и по-комфортнее сделать авто. Сам езжу уже четыре года на Санта Фе DM. Скажу, что корейцы стали делать очень хорошие автомобили, но все же Тойота впереди по качеству.

[@АйнурГиззатов-е1э]

Alex Gallickii