I bought a Maserati forgotten 15 years in a barn - Restoration episode 1

Maybe some of you know the Maserati Biturbo. If so, they know how reckless it is to buy one sight unseen, with no clue of it's mechanical shape.
Obviously, I did exactly that.
So now, it's time to see how much a mistake I did by trying to bring it back to life : will this twin turbo v6 start ?
if you are not willing to follow the premices of this project you can go directly to 16:20
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[@pierickroux1891]

Ah ! Une italienne !!! Pas la plus belle, mais ça reste une Maserati ! Bravo et encore une fois je vais suivre tes aventures avec celle là !

[@Sewertheonlyone]

Respect à tout ceux qui réparent et ré utilisent ces vieilles machines!

[@s.optimisz9008]

On te retrouve :) ça fait plaisir !! On voit bien que cette voiture te plait. Très sympa comme épisode.

[@marieaudreyduchamp8839]

Ah enfin la belle Clara est de retour !!!

[@henribarre5336]

You r the King... -Y paraît que vilebrequin a fait un multipla moche... - peut être ou pas mais être mais Hédi a acheté une Maserati v6 turbo 2L .... C est le feu!

[@59223frederic]

Assidu de ta chaîne, je n'ai encore jamais commenter. Mais là, superbe projet ! J'ai toujours trouvé cette voiture magnifique et quel moteur à l'époque ! Vivement la suite.

[@alainmonvet2839]

Moi aussi je n’ai encore jamais commenté. J’appécie aussi tout ce qui est périphérique de la mécanique, le coté humain quoi … le voyage épouvantable jusqu’à l’aéroport, la critique de cette nouvelle bm vraiment moche, les 2 gars très sympas de propulsions anciennes. L’autre en Ferrari qui cligne de l’œil. Bref cet épisode fourmille de mini anecdotes drolissimes. Bon courage pour la suite. Je crois qu’on est nombreux à attendre la suite…

[@pierrevilliere7921]

voilà un véhicule qui a du caractère mais qui demande de la patience en tout cas c est une belle acquisition !! bravo !!!

[@omnivorace]

Bonjour, j’ai connu une 420 de 2L de plus de 500cv. 0-100 en moins de 4,5 sec. ce qui n'était pas fréquent à l’époque, surtout avec tout ce confort. Elle était gonflée par un officiel Maserati du nord de l’Italie. Souple, rapide, précise, quelque chose d’unique en son genre, vraiment. Et absolument pas frimeuse tout en ayant un look racé. Entendre les turbines était un régal. Il y avait un kit châssis d’une petite entreprise de la ville de Como et la voiture avait été équilibré en fonction de sa nouvelle puissance. Sa clientèle la connaissait bien d’ailleurs, c’était un peu le modèle de démonstration car cet officiel, spécialiste de la Biturbo, faisait aussi des préparations pour les clients. Clientèle internationale (Allemagne, Autriche, Suisse, un peu de France, et toute la botte). Ça faisait rire la mauvaise réputation de la voiture, parce que si elle avait des défauts de conception, surtout la première série, mais bien préparée/entretenue, elle était vraiment épatante, unique en son genre, vraiment attachante. Faut avoir connu ça pour comprendre. Et fiable dans ces conditions, oui, oui, vous avez bien lu. C’est un peu comme l’histoire des Citroën SM avec le garage Régembeau (orthographe?) en France j’imagine, une légende pour qui connaît. Il y avait d’ailleurs un banc d’essai au garage pour les préparations de moteurs de compétition (F3 et autres) qui servait pour les Biturbo en préparation, ce qui était rare. Et le zoning industriel offrait un vaste espace plane avec des pistes asphaltées qui pouvaient servir de piste d’essais… Une aubaine. Une autre époque aussi. Mais il faut dire que cette clientèle n’était pas faite de personnes qui voulaient, ou pensaient pouvoir s’offrir une marque de légende à moindre coût, comme ceux qui se rendront vite compte que ça reste une Maserati, qui doit être traitée comme telle, sans concession question soin, qualité du service et frais. Contrairement aux frimeurs sans le sou ou radins qui ont massacré des générations de Biturbo parce qu’ils ne savaient pas les entretenir comme il faut, pour le propriétaire légitime, la Biturbo n’était souvent qu’une voiture « normale » de tous les jours (eux qui par ailleurs avaient parfois dans leur garage une Ferrari ou quelque chose du genre…), « Normale » mais choyée, car elle leur permettait d’aller chercher les gosses à l’école, d’emmener la famille en ballade, tout en ayant un vrai, mais alors un vrai de vrai et rare plaisir de conduite. Ce n’était pas donné, mais les voitures étaient en de mains expertes et bien soignées. Tout ce petit monde était heureux, il y avait des plaques d’immatriculation de toutes les couleurs, et que des sourires. De la passion aussi. Les gens restaient au garage à bavarder de ces Biturbo qui étaient le centre de plein d’attentions et même de tendresse. Ces caisses, dans ces conditions… franchement, je n’ai jamais rien connu de mieux. Il faut dire que le maître des lieux connaissait bien la mécanique… de compétition. C’était il y a trente ans, une autre époque. Depuis, on a dit tellement de mal des Biturbo, souvent ceux qui ne la connaissent pas, ou qu’en photo, ou qui se sont trompé en pensant que cette voiture était pour eux, une Maserati au budget d’une Renault. Alors je suis toujours content quand je vois ça et là, un passionné qui sait respecter la voiture, pour lui redonner vie après tant de mauvais traitements. Ça n’arrive pas souvent (on voit même de ces horreurs), mais quand ça marche, c’est chouette, et si c’est fait dans les règles de l’art, si la renaissance respecte l’esprit, ce sont des couples dont je me dis qu’ils ne se sépareront jamais parce que je sais ce qu’est une Biturbo qui tourne comme une horloge, gonflée ou pas, elles m’ont toutes plu, je les ai toutes aimées (sauf les ridicules kits sur les phares du début des années 90), et j’en garde à jamais des expériences exaltantes, un souvenir impérissable. En fait, la seule chose qui puisse les séparer, c’est la perte du mécano. Mais quand le proprio est le mécano… :) C’est pour cela que je vous souhaite de mener votre projet à bien, et surtout faites toujours le meilleur choix, si cette voiture vous parle, suivez bien votre instinct. Vivement les prochains épisodes.

[@LeGlode]

D’abords j’ai pensé: non, y va pas acheter ça. Mais a la fin de la vidéo, je me suis rendu compte qu’elle est superbe cette Maserati. Surtout l’intérieur est très beau. J’ai hâte de la voir rouler. Bravo pour ton flair.

[@adridela42]

L’arrière de cette Maserati me fait vraiment penser à celui d’une BMW E30 phase 1, c’est très perturbant ! Bonne vidéo cela dit et hâte de voir les épisodes suivants sur la restauration ;)

[@imnota]

Les feux oui, mais la forme générale de l'arrière pas vraiment. Une e30 est plus "aplatie"

[@Camper_car_services]

Ahhhh là, je dis bravo pour le choix de la nouvelle rombière !!!

[@stephanepepe2074]

21h fini la journée de boulot et quoi de mieux que cette vidéos pour se détendre

[@JeanotPassionAuto]

Tes vidéos son incroyable j'adore ton boulot et la manière dans tu expliques les choses 🔥

[@Propulsions_Anciennes]

Nous avons été ravi de t’avoir aidé à trouver cette Maserati ! J’espère que tu pourras mener à bien ce projet (ou chantier ?! 😁) Et pssssst… On veut l’essayer quand elle sera finie 😁

[@kevinm3913]

Vous pouvez bien balancer sur les italiennes en roulant dans une Peugeot 🤣 manquerai plus que ça soit le puretech dedans 😅

[@Propulsions_Anciennes]

@@kevinm3913 alors je ta rassure sur un point… J’ai eu un Spider Alfa de 83 pendant 8 ans 😁 Après concernant le puretech dans la Peugeot… Hein voilà quoi ! 🥲😁

[@kevinm3913]

@@Propulsions_Anciennes ça ne me rassure en rien sur l'espérance de vie de la Peugeot 😜

[@Propulsions_Anciennes]

@@kevinm3913 elle est peut-être déjà partie au paradis des 1.2 puretech ! 😁

[@cyrilst-m9890]

@propulsions anciennes : en tout cas vous avez gagné un abonné, rien que pour ça, vous pouvez remercier hedi

[@cedricbegey2883]

Un super nouveau projet ! Hâte de voir la suite ! Toujours étonné de voir avec quel facilité tu trouves les bons diagnostics ! Un vrai pro !

[@Charlus75]

Super voiture dans une belle configuration (notamment l'intérieur noir, superbe sur les Maserati de l'époque, même quand comme moi on préfère les intérieurs clairs). Je l'avais repérée dans une vidéo précédente, furtivement, et je suis content de la voir maintenant. On va se régaler Miam miam.

[@stephanem.2921]

La vache … voiture mythique mais au combien compliquée à retaper. Bonne chance !

[@MILHAN03]

Mythique ? La marque peut être mais la...non. Personne ne courent après ce type de véhicule,la côte parle d'elle même

[@yamahrox6470]

Entre 3000 et 4000€ sur le bon coin

[@imnota]

@@yamahrox6470 Pour une dans le même état que celle d'Hedi dans ce cas oui, mais quand on parle de cote généralement on parle de véhicule en état correct et roulant, et là tu peux faire x2 grand minimum.

[@deab19]

T'es video sont formidables. Un moment de passion et d'apaisement ! Jte souhaite la meilleur reussite et la fin rapide de tes galères.

[@jeffoiseau456]

Vivement l'épisode 2, c'est dur d'attendre... Merci, j'adore ta chaine!!!

[@akuzin13]

Salut Hedi, bravo pour cet achat. Super vidéo au demeurant, y'a la vibe de tes plus grands projets! Hâte de voir la suite!!

[@lambertkevin4121]

Haaa un projet comme on les aimes ! Merci pour tes nombreuses vidéos qualitative, c est toujours un régal et je suis toujours impatient de voir tes nouveaux épisodes !

[@HHbusa]

Les maserati des années 90 sont magnifiques! J'ai hate de voir la suite😍

[@MILHAN03]

Mouais c'est plus votre avis..

[@HHbusa]

Ba oui j'ai pas dit que tout le monde trouvait les maserati jolies😂 Merci pour ta déduction einstein!

[@will44470]

Évidemment qu’on veux voir la suite 🤣🤣😂😂🤷🏻‍♂️👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻✅✅✅👍🏻🇫🇷

[@samibediaf5447]

Vraiment hâte de voire la suite elle a l’air vraiment très intéressante comme auto, bonne continuation hedi 😉.

[@morvaneric9014]

Hâte de voir la suite. Un sauvetage supplémentaire 🤣

[@antoooooooooooine]

Moi je la trouve magnifique! Super projet Hedi !

[@gsxr1127pt]

Un excellent épisode et travail comme d'habitude, j'attends la suite avec impatiente. Un abonné du Portugal 🇵🇹😉

[@bernardlaborde5446]

J'en ai eu une et deux autres en entretien. SUPER voitures. Pas chiantes, bien conçues et fiables si suivies régulièrement. Et quel tempérament! Un vrai bonheur.

[@Nurburking]

meilleur chaine youtube du moment, incroyable.

[@canalchevy4]

Excelente Hedi!! Aqui no Brasil, esses carros q ninguém quer chamamos de lasanha, porq geralmente tem muita massa na lataria.... hahaha... abraços e muita saúde pra você e família!!

[@didieresquirol1592]

Belle vidéo comme d'hab hâte de voir la suite Avec ses quatre phares elle me fait trop penser à une R11😂😂

[@X4V1U5]

C'est un magnifique projet : voiture superbe, typique des 80´s avec plus de charme qu'une E30 plus banale, les jantes sont une tuerie, la jupe arrière avec ses 4 sorties en impose, l'intérieur est de toute beauté, et la sonorité de ce 6 cylindres vaut presque un Busso. Bref, la suite et vite !!! Bravo !!

[@Tom-sn6ik]

Incroyable voiture. Un ami de mon Grand frère en avait acheté une dans les années 2000. Je l'entendais ronronner jusqu'a l'intérieur de la maison. J'étais impressionner des options pour l'époque de la voiture. Bon courage. La passion n'a pas toujours de raison :-)

[@ghilesghilas6731]

Franchement très beau projet et excellente vidéo merci 🤩

[@SpeedsterVideo]

Je lui trouve beaucoup de charme... vivement que l'on puisse l'entendre ronronner 🤩 Merci Hedi de redonner vie à cette belle italienne...🤗

[@laurentforlini9759]

Magnifique bravo très bon achat, j'adore les biturbo, et les Italiennes 37 ans de fidélité et très peu ennuis, une auto italienne c'est fiable si c'est entretenu, c'est comme tout.

[@williamjolka4351]

Oui l entretien est essentiel et même indispensable.

[@jjbdo4940]

j'aaadoooore l'optimisme de ce gars!! :-) :-) quelle passion trop fort!!! merci pour cette douce folie ;-)

[@mortonquentin9571]

J’ai attendu toute la semaine un nouvel épisode

[@shercobyenzo1098]

Tes vidéos sont incroyablement intéressantes continu comme ca

[@mathbzh9570]

Salut Hedi on sent ton enthousiasme revenu plus que lors de l'achat de la Peugeot pour un model ancien comme celui ci ça se comprend un bon projet et du taf en perspective

[@grinou972]

Toujours un réel plaisir à regarder tes vidéos . Merci de partager ta passion .

[@anthonylabonne6473]

Salut Le format de tes vidéo est vraiment génial c'est un régal quand on aime la mécanique 👍

[@YoshixVR]

Bon et bien, ça se présente bien pour le moment! Il faut effectivement revoir tous le circuit carburant et voir l'état du réservoir. Mais pas de mayo, pas de joints brûlés dans l'échappement et pas de claquements... On croise les doigts! Beau sauvetage d'une perle rare! :)

[@ninonico9927]

A chache fois, je m’évade grâce à toi. Merci beaucoup 😊 Ton boulot et ta passion me fascinent 🙂

[@greg26fr]

Excellent ! Super modèle de voiture et une bonne dose de chance en effet pour le premier redémarrage de ce modèle hors du commun. Diagnostique de panne au top ;-) Je regarde toujours tes vidéos avec beaucoup d'intérêt, au grand regret de ma femme puisque j'ai actuellement 3 voitures à la maison en cours de restauration. Je pense que c'est en partie à cause de toi! 😁

[@UnitedDriver]

J'adore découvrir ce genre de curiosité sur ta chaine ! Encore un projet à suivre de prêt 😉

[@arkhamisarkham1326]

Gros projet... Quand j'ai eu le permis, je rêvais de la 224v. J'ai toujours aimé les biturbo. Bon courage à toi, je vais suivre la restauration de celle ci avec beaucoup de plaisir.

[@autoclave72]

Monsieur, je suis de la même génération que vous. Votre rêve est amplement légitime et je vous comprends ! Cela a toujours été mon rêve absolu ! Cela me ravive un douloureux souvenir il y a 30 ans déjà : lors d'une vente aux enchères, je n'ai pas osé faire d'offre concernant une magnifique biturbo qui n'avait pas trouvé preneur !!! On m'a asséné sur la fiabilité... en particulier mon père. J'ai honte d'avoir raté une pareille acquisition !!! Je m'en souviens comme hier... j'ai cru avoir oublié jusqu'à ce nouvel épisode... j'ai envie de pleurer et je m'en mords les doigts ! Le son de cette voiture et le stylisme de Andreani sont fabuleux ! Bien à vous et cordialement.

[@thegeeknight2646]

J’adore aussi les voitures atypiques et mal aimées. Tu fais de l’excellent travail. Hâte de voir la suite 🥰

[@illyamirianon3853]

Toujours aussi passionnant de suivre tes aventures/enquêtes/galères/trouvailles ! Merci pour ton contenu de qualité 👍🙏🤩

[@kikilastiko9575]

Gros big up à ta compagne qui t'accompagne dans tous tes délires ! C'est incroyable, prends bien soin d'elle, elle mérite une médaille ;)

[@zazouzaza7452]

Pourquoi

[@benzinfeuer732]

Restaurer une Maserati, on appelle cela une restauration "courageuse" :) Car il en faut du courage pour se lancer dans ces mécaniques Italiennes. Par contre, quand cela tourne, ce n'est que du bonheur, avec un son, une esthétique, et une originalité rare. Bon courage pour la suite, merci pour ces vidéos.

[@rischhelaul1227]

Cest vraiment un super moment que de regarder et d'écouter tes vidéos Chapeau bas Monsieur

[@lapoutredebamaco4919]

Qu es ce que chaque épisode a le don de me transporter l esprit ! Comme d habitude merci l artiste !!!

[@bigdan-meca]

👍👍 tu es vraiment un grand malade😂 tu t attaque toujours à des voiture dans de sale état , qui fonctionne pas ou mal, mais c est ce que j adore avec ta chaîne KZbin, t es un grand mécanicien et courageux. Bon courage à toi pour la suite hâte à la suite👍👍

[@manustephrudy]

Je reconnais l’avion. C’est smell like KÉROSÈNE qui l’a acheté rouillé et qui l’a restauré dans son jardin a la bombe 🤣🤣🤣🤣

[@michaeldiazou6147]

J’adore tes vidéos. Ta passion, ta simplicité , ton bon esprit. Merci

[@Jeffoo13]

Un épisode d'excellente facture !! Comme on les aimes. Sa fait vraiment plaisir.

[@philjetv8619]

Bien vu, C'est une excellente voiture contrairement aux idées reçues effectivement c'est de l'engineering à l'italienne... Mais quand on sait y faire on y prend grand plaisir Big UP pour cet achat ! Effectivement dès que j'ai vu la jauge à essence en bas je me suis dit il ne va pas faire ça :( Mais si ... il l'a fait Mdr Tu connais l'adage on apprend de ces erreurs et en mécanique on a tendance à refaire le même schéma régulièrement hahaha Je compte sur toi pour nous faire rêver !!! tes vidéos c'est quelque chose Good Luck :-)

[@zhugecyr1]

Comme souvent avec les italiennes c'est la même pour alfa beaucoup de on dit mais quand on a eu plusieurs on voit généralement que ce n'est pas vraiment le voiture le problème mais tout se qui va avec : sav nul , beaucoup trop peu de pièce dispo en direct , finalement très peu de gens qui connaissent sur le bout des doigts les différente motorisations ... Bref mieux vaut avoir foi en ses propres capacités avec une voiture italienne 🤣

[@maxime226]

Magnifique vidéo, pas spécialement fan de la voiture mais peu importe c'est toi qui rends le truc intéressant 👍👍 J'aime bien la ptite série 1 moi 😜

[@arsenedupain8859]

C est ce que je voulais dire.

[@oliviercrestey5633]

Tu as retrouvé le sourire, ta bonne humeur et ton humour tellement particulier que j'apprécie spécialement 😊😉 ! Encore un beau projet 👍 !

[@benoitdidier6041]

Bonjour J'ai acheté un biturbo 1982 il y a 25 ans et je l'ai encore. Matthew Micallef a complétement rénové une biturbo et il fait des videos sur chaque étape. Je vais les consulter avant d'attaquer une opération. Ma baie de parebrise était rouillée en 1 seul endroit. J'espère que tu auras autant de chance. Bon courage

[@tyler32ni24]

Yep ✌️,,vivement l'épisode2. Un régal. 🙏

[@Xxlutty88]

Elle a vraiment quelque chose cette voiture, à la fois classe et sportive, j’ai vraiment hâte de l’entendre tourner ! Super projet en perspective 😉

[@gerhard6105]

Nice video. I also have such a Maserati 4.24. When i bought it, it only drove 80km/h. After cleaning and replacing fuel line components, it became clear that there was salt in my tank. The garage changed the gasoline tank and since that time, the car drove as it should. A few years later, while driving on the German Autobahn, i suddenly only drove on 6 cilinders. I took of the right side head and took it to a machine shop. He compressed the head and found no cracks. The head is overhauled and s now ready to be installed. I also made stainless steal (inox) side skirt mounting plates. The originals were totally rotted. They are not visual but when you take of the side skirts, you will nderstand what i mean. I also took out the dashboard and cleaner out the ventilator heating box. An animal lived in there.... I repaired the right mirror (little puzzle...) And got the active suspencion working again by adding an other little original button plate ( next to the shifting knob). I also was able to buy an engine overhaul book. My Subaru Legacy 3.0R Sec. B is better and way more usefull and more practical and has the same amount of horsepower, but the 4.24 is nice to have. Regatds from a Dutch guy living in eastern Belgium

[@kub1061]

Toujours un plaisir de te voir travailler et te faire plaisir ! Je vois que le réseau s'est étoffé au fur et à mesure des projets, ça aussi ça fait plaisir !

[@DemonicDevilpain]

Avec ses sweats Motorhead et Judas Priest Manu est visiblement un homme de goût ! Bonne chance pour cette restauration, cette italienne a effectivement beaucoup de charme.

[@STELLARMODS69]

Toujours des vidéos au top, merci !! Hâte de voir la suite...

[@gangow]

Merci super projet like obligé. Au plaisir pour la suite

[@linklaterful]

Hâte de voir le second épisode de cette renaissance Italienne ! L'intérieur de cette Maserati est incroyable ! Tu as toujours des choix fous mais c'est ce qu'on aime !

[@benjicarpesession6644]

Salut en voilà une belle histoire qui commence Sacré détermination pour ramener le véhicule

[@DeliChoc3]

Ça promet cette petite Maserati !! 🤪 Merci pour tes superbes vidéo et ton partage de galères ! Les choses compliquées ont l'air tellement simple avec ton approche 😁 ! Vivement le deuxième épisode !!

[@leopoldhazelzet4796]

Brought me back to my early days buying cars in similar conditions. Thanks, will look forward for the sequel of this 👍

[@davidniquot6423]

Seringue pour verser l'huile dans les cylindres .. ;D Merci pour cette vidéo sympa.

[@StXe57]

Et dire que j'ai regardé cette voiture hier et qu'elle me fait aussi de l'oeil :) Merci beaucoup pour tes vidéos géniales !

[@lesshaventures8894]

Cela faisait longtemps que j'avais pas regardé un épisode, super ! comme toujours! Bon courage pour la suite.

[@cedricmn3402]

Je suis ravi de voir ta nouvelle vidéo!!! Vivement le prochain épisode !!! 😊😊 Toujours très intéressant d’apprendre et de comprendre les failles. Courage pour cette belle italienne

[@rwan3521]

Superbe vidéo ! Vivement la suite !

[@manuchap6149]

Toujours Un réel plaisir de te retrouver dans tes Épisodes mécanique,ce petit grain de folie automobile te va comme un gant

[@thibdach5282]

Ça fait des années que je résiste à cette fameuse connerie 🤣 chapeau d’avoir franchi le pas!

[@damienforestier4178]

Allez !! Vite la suite !! On ne peut pas attendre…. Superbe histoire (comme d’habitude)

[@loicmorvan557]

Bonjour, Toujours un moment d'exaltation et de joie aux premiers bruits d'un moteur qui redémarre et d'une voiture qui revit .... Bravo et Merci... J'espère que ta galère de travaux sur ta maison s'améliore... Donne nous des nouvelles ! Bien à toi. Loïc

[@Corsariun]

É muito interessante ver que alguém tem os mesmos gostos em recuperar algo que ninguém gosta. Parabéns pelo excelente trabalho.

[@pablotome2869]

Por Dios que belleza de auto!!! Elegancia y poder italiano en su máxima expresión!!!

[@herveabadie5959]

J'admire ta passion pour ces vraies voitures qui sente l'essence et le cambouis, des bagnoles avec une personnalité, pas ces gadgets électrique qu'on peut même pas se payer. Continue on te regarde.

[@pierreseaux9534]

super une vraie Italienne avec du caractère! Tes vidéos sont vraiment géniales, merci de partager ces moments qui sont enrichissant, humoristique, et plein de bien vaillance👍

[@bky1967]

Un immense plaisir à chaque épisode. Merci et à la prochaine

[@Grappersky]

Excellent premier épisode ! C'est toujours un plaisir tes vidéos tant par le contenu que par la narration. A suivre !

[@spencersixtysix9892]

J'aurais tellement aimé avoir toute cette connaissance pour retaper des voitures mythique dont le nom (Maserati) fait rêver. Mais.......la tenacité ou la volonté n'ont pas été assez fortes. Bravo pour cet épisode et ce choix judicieux. 👍😇🙏🏽🙏🙏🏿

[@MILHAN03]

Ba mince alors du coup vous avez rien fait ?

[@localguide1792]

Super épisode comme toujours ! Merci Hedi, bon courage pour la suite des aventures qu’on attend avec impatience !

[@damienammeux7095]

AH ! Le début d'une série qui s'annonce encore passionnante ! Les bidouillages d'électricité font peur. On se demande comment elle a pas cramé avant !

[@renaultgaetan8525]

Bravo pour cette restauration. Quel plaisir d’entendre tourner ce moteur ! Maserati c’est la classe.

[@fab.f.6646]

Super vidéo détaillée de grande qualité tant par les images que par les explications et toujours avec cette pointe d'humour . TOP .

[@Guijaune]

C’est tellement agréable de suivre tes aventures, gros gros kiff encore une fois ! Merci Hedi !

[@mrdjul8427]

Quel belle voiture !!! A l'époque j'avais hésité entre une 422 et une Alfa GT 1300 de 1973, suis reparti avec l'Alfa.... Vivement la suite !!!

[@MtoufikM]

J adore ,j ai hâte de voir l évolution a très vite pour la suite

[@alex74b26]

Super vidéo encore une ! Avec l'histoire de l'achat au début c'est vraiment top. Continu comme ça c'est toujours un plaisir de visionner tes projets.

[@tfontaine140675]

J'ai hâte de voir la suite ! Bisous et câlins.

[@nicolasgallien4318]

Depuis le temps qu’on la voyait traîner en arrière-plan ! Voiture tellement atypique et attachante, hâte de voir la suite 😇

[@paisleypark67]

Toujours un plaisir de regarder tes vidéos. Un épisode de terminer que ça donne envie de voir immédiatement la suite. Beau travail sur tes voitures. Respects. 🤩🙏👍

[@Stanley974]

Hâte de voir la suite 👍💕❤

[@Tommy.L492]

hâte de voir la suite, bonne vidéo 👌