No video

[I Can’t Take It Anymore] This Road Bike Will Be…

  Рет қаралды 71,675

けんたさん

けんたさん

Күн бұрын

The cycling wear company that sponsors me:【Cafe du Cycliste】!
bit.ly/CafeduC...
I store my 5 bicycles using this rack! (Free discount coupon)
adventure-aid....?aff=5
・Coupon Code: "KENTASAN"
・Discount: 10%OFF
For cycle computers and smart rollers, I use Wahoo! Buy here!
jp.wahoofitnes...
Kenta-san recommended bicycle goods (periodically updated!)
amzn.to/2bA2YZL
※The above URL uses an affiliate link.
Please direct all job requests to here!
reimond09b052@gmail.com
Please follow me on SNS like Instagram and Twitter from here!
linktr.ee/iamk...
#roadbike #customize #doublechainring
0:00 Opening
0:33 What I bought
2:04 I tried it myself
3:40 A problem arises
4:31 Later day
7:44 The difficult parts

Пікірлер: 63
@user-yd5ss2ih8o
@user-yd5ss2ih8o Жыл бұрын
見た目的にも性能的にもやっぱりダブルが1番いいなと思う
@TV-fi1gt
@TV-fi1gt Жыл бұрын
ずっと思ってました! このロードバイクダブルにしたら凄く良くなるんじゃないかって!
@derziegenbock319
@derziegenbock319 Жыл бұрын
スラムのチェーンリングのバイクのホイールみたいな感じめちゃくちゃかっこいい…
@TinFoil_Head
@TinFoil_Head Жыл бұрын
エイトスの事めっちゃ気に入ってますよね~(笑)僕も最初動画で見させてもらって、めっちゃ軽くてうらやましいとかコメしました。今、まだまだ色褪せず憧れです。何度でもエイトスの話知りたいし、(軽さが全てではないけども)僕はエイトスを越える軽さを自作して自分で乗るんだ!
@iamkentasan
@iamkentasan Жыл бұрын
ありがとうございます😊 ディスクならちと大変ですけどリムなら全然いけると思いますよ!応援してます!
@user-yu3zx7lm5l
@user-yu3zx7lm5l Жыл бұрын
自転車イジリしているほうが、1番楽しそう😊
@hyabujy
@hyabujy Жыл бұрын
理想のコンポ構成です! バイト頑張ります!多分途中で折れそうだけど笑
@unlimi_Pt2
@unlimi_Pt2 Жыл бұрын
けんたさんってやっぱり行動力がすごいなぁ〜
@toshi546
@toshi546 Жыл бұрын
けんたさんってやっぱり資金力あるなぁ~
@user-bv2qk4jd4s
@user-bv2qk4jd4s Жыл бұрын
@@toshi546 まず行動や 資金調達はそのあとや
@giro._.4545
@giro._.4545 Жыл бұрын
@@user-bv2qk4jd4s 資金がなけりゃ行動できませんよ😂
@user-bv2qk4jd4s
@user-bv2qk4jd4s Жыл бұрын
@@giro._.4545 クレジットカードがあるじゃない😍
@orB11W
@orB11W Жыл бұрын
ケンタさんの走り方だと足りなかったんですね! 自分はゆるポタなので36×11-36で足りてます😊
@TomofumiYAMAGUCHI
@TomofumiYAMAGUCHI Жыл бұрын
ダブル化おめでとうございます👍 個人的にはチェーンリングの中でSRAM REDが1番デザイン好きです!
@iamkentasan
@iamkentasan Жыл бұрын
分かります。ギラギラ感たまらないですよね〜
@zurazuraokina
@zurazuraokina Жыл бұрын
かっこいいクランクだ 車体に似合ってとても良いです!
@giro._.4545
@giro._.4545 Жыл бұрын
シマノよりスラムの方がメンテナンス性能高いの良いな、、!
@skyk_inthehouse5952
@skyk_inthehouse5952 Жыл бұрын
登りはローを36Tにすれば軽くなるけど、トップ10Tは変えられないから下りだとギア比4でも足りなかったんですね フロントを46Tにすると今度は登りが重くなりますし 自分もAETHOSのフロントシングル化を検討してたのですが、これ見て慎重になりました笑
@AurYrBron
@AurYrBron Жыл бұрын
我慢の限界、、、よぉ~~く分かります。 ‘‘‘笑
@yyasuda82
@yyasuda82 Жыл бұрын
シングル+Classified(内装変速)のハブにトライしてほしかった〜
@kentuber
@kentuber Жыл бұрын
私はdi2で組んだので、FDのdi2ケーブルに内側金具を通して、何とか金具の固定が出来ました。
@psvajax1989
@psvajax1989 Жыл бұрын
ちょっと話変わってしまいますがコンポってことで、今年UAEチームエミレーツがまさかコンポをシマノに変えたのはびっくりしました。
@user-hf7qb9fc9l
@user-hf7qb9fc9l Жыл бұрын
フロントシングルやめるのかな?って思ったら 案の定でした でもフロントシングルはチェーン落ちまじでしないのが良いですよね
@sota1241
@sota1241 Жыл бұрын
ダブル化に!すごい
@iamkentasan
@iamkentasan Жыл бұрын
もうちょっと走れるようになれるかな?笑
@user-dp2oz8uu7k
@user-dp2oz8uu7k Жыл бұрын
おすすめが俺のことをこの動画に連れてきました 出来れば日本語で喋って欲しいですが、見ててすごく楽しいのでokです
@user-ev6xi8jb6l
@user-ev6xi8jb6l Жыл бұрын
後ろのwahooのビブが気になります
@user-rj5mu3no1b
@user-rj5mu3no1b Жыл бұрын
ダブルですよねー! エートスの性能を最大限に発揮せねば!
@尾張の髭
@尾張の髭 Жыл бұрын
思ったよりフレームの性能とけんたさんの脚パワーが高かったのですねえ・・・ギア足りないは確かに我慢できないw
@a23ch89
@a23ch89 Жыл бұрын
MTB系のスプロケでないとF2枚は必然なのかなぁと思いました。 コンポ変えてもそんだけ激軽なんだからいいでしょ。
@iamkentasan
@iamkentasan Жыл бұрын
ですね、早く変えれば良かったです〜!
@user-wc1fm7te1j
@user-wc1fm7te1j Жыл бұрын
ダブルにしたら平坦ムッチャ飛ばしたくなりそうですね!
@iamkentasan
@iamkentasan Жыл бұрын
しかるべきタイミングでとばしてみます!
@gnotboost
@gnotboost Жыл бұрын
シングルスピードにするのかと思ったw
@iamkentasan
@iamkentasan Жыл бұрын
逆にね!笑
@nama-cream-X
@nama-cream-X Жыл бұрын
むしろMTBの小さすぎるチェーンリングを何とかしたい…
@toys41
@toys41 Жыл бұрын
けんたさん、重量計のゼロを出すときに紐を持ってちゃダメですよ^^;
@hato_8.10
@hato_8.10 Жыл бұрын
持ってたら紐の分重くなるってことですか?
@teitokup
@teitokup Жыл бұрын
いつかやると思ったw
@redbull_mazda
@redbull_mazda Жыл бұрын
グラベル系のバイクやクロスバイクはフロントシングル一択だけどやっぱり平坦も登りもあるロードは2速ないとダメですね
@yukisatos5
@yukisatos5 Жыл бұрын
rivalとはお目が高い
@junjun_chan
@junjun_chan Жыл бұрын
ドマーネの時もシングルで失敗してたようなw
@iamkentasan
@iamkentasan Жыл бұрын
あれはスピードというより構成で難儀しました笑
@Tokino_
@Tokino_ Жыл бұрын
メジャーなメーカーのバイクってたまにこういう細部が妙な造りしてることあるよなぁ
@kanryukato5656
@kanryukato5656 Жыл бұрын
けんたさんのような乗り込んでる方でも33-46tみたいな乙女のクランクにされるんですね。 合理的な選択だと思います。私のロードバイクはクランク34-50t、リア11-34tの構成になっていて、貧脚のため平地40km/h以下でしか走れておらず、リアのトップ側4段程度が使いこなせていません。それならばけんたさんのようにある程度クランクのギア数を下げたほうが全てのリアスプロケットを使い切れると思います。
@kbicycle597
@kbicycle597 Жыл бұрын
現行のスラムでは46tは普通です。 けんたさんのアウターチェーンリングは46tですが、リア側のトップは10tなのでギア比で換算すると46÷10で4.6になり、 Kanryu KATO様の50÷11の(約)4.5よりもアウタートップ時のギア比は重たくなります!
@kbicycle597
@kbicycle597 Жыл бұрын
追記 チェーンリングの歯数を下げる案 GRXで11s対応46-30tのクランク出てますし、非常に良いと思います。 同時にスプロケットも11-34→11-30にされるとロー側1対1になるので運用しやすいですし、足への負担も少なくなると思います。
@kuma193raijing
@kuma193raijing Жыл бұрын
この前のメンバーライドがある意味フロントシングルラストのライドだったんですね😅
@iamkentasan
@iamkentasan Жыл бұрын
そうです、あの時がラストライドですね!
@user-gv5ig1wo8z
@user-gv5ig1wo8z Жыл бұрын
フロントシングルの運用をいろいろと考えてたけど、自分の使い方ではフロント42t、リア10-33tが理想系かなぁ…
@iamkentasan
@iamkentasan Жыл бұрын
そうすね、リア33ならいい感じかもですね!
@user-yq4ic3io3c
@user-yq4ic3io3c Жыл бұрын
軽っ!フロントダブルで6.7はすげえ
@user-oy2vw2sx3s
@user-oy2vw2sx3s Жыл бұрын
その経済力がうらやま
@ANF_boochan
@ANF_boochan Жыл бұрын
6.8キロ切る⁉️UCIギリギリアウトw
@ryry0636imknp
@ryry0636imknp Жыл бұрын
サムネでなぜか察せた笑
@user-er3gs4rb2d
@user-er3gs4rb2d Жыл бұрын
サムネはダブルになった後の画像では?
@ryry0636imknp
@ryry0636imknp Жыл бұрын
@@user-er3gs4rb2d 間違えましたタイトルでした😅
@user-fc2sq2wk7e
@user-fc2sq2wk7e Жыл бұрын
スペシャは不親切に感じちゃうなぁ~。
@takesimatuda8926
@takesimatuda8926 Жыл бұрын
ギア比4.0じゃぜんぜん足らないでしょう。組んだときから軽すぎと思ってました。
@user-kj2ps3bu8b
@user-kj2ps3bu8b Жыл бұрын
くれ
@user-gg3oe6jz3d
@user-gg3oe6jz3d Жыл бұрын
僕のロードバイクヤバイよ
@user-qx5tt9uo8b
@user-qx5tt9uo8b Жыл бұрын
1コメ。やったー けんたさんが動画あげて11秒しか経ってない。これからも頑張ってください応援してます。
@user-pn6ld5iw8v
@user-pn6ld5iw8v Жыл бұрын
CYCLESHOPオオタキさん はじめて行きました テストサドル エスマニエ無料で頂きました
The result of a trip by super Aero road bike…
16:57
けんたさん
Рет қаралды 118 М.
Joker can't swim!#joker #shorts
00:46
Untitled Joker
Рет қаралды 38 МЛН
Kids' Guide to Fire Safety: Essential Lessons #shorts
00:34
Fabiosa Animated
Рет қаралды 13 МЛН
I Built a Transparent Boomerang (it's lethal)
13:10
Mike Shake
Рет қаралды 3,7 МЛН
How Do Track Cyclists Go So Fast? | Track Bikes Explained
10:02
Giant TCR advanced SL Rabobank road bike build 👨🏻‍🔧
13:56
Building a more efficient bike
10:22
Works By Design
Рет қаралды 1,9 МЛН
[One-Year Review] Number One Reason I’m Glad I Got This Road Bike
16:10
[Remarkable speed] Bike trip on the latest, fastest road bike
28:33
けんたさん
Рет қаралды 282 М.
Most People Don't Know How Bikes Work
11:22
Veritasium
Рет қаралды 21 МЛН