愛車HONDA CB400SF紹介_

今回は満を持して愛車のHONDA CB400SFをご紹介します。
独自バルブ可変機構で最高のサウンド！！
ホンダ車はつまらない。
そういう声が多く聞かれますがそんなことはありません。
やたら高い完成度、文句のつけようがないバランスの良さ。
長年の改良の蓄積によってほぼ完璧な完成度となっています。
初心者はCB400SFの新車を買っておけば間違いないと言われるほどです。
教習車はかなり非力なものに作り替えられているので、
一度本物のCB400SFを体験してみては如何でしょうか。
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/ ken_channel75

[@user-fp4he3qd9c]

今回はついに愛車HONDA CB400SFの紹介動画です。 いつもの無口な試乗動画とは違って、 それなりにレビューできていると思います。 もっと喋らないと伝わりませんよとかコメント頂きましたので、 このくらい喋ればよろしいでしょうか？

[@soccernohito6174]

なんか見た目とかメーター周りも教習車と全く別もんだなかっこいい

[@user-sr1ys8ns7x]

VTEC音よりもなしの低速から中速のカムギアトレーンとエンジン音の、シフトアップしていった音も最高で見た目も上品でスーフォア大好きです👶

[@MotoTvWoodsFarm]

いい自転車。 良いホスト。 良い詳細情報

[@MaChannel]

全く同感です！ 特にエンジンサウンドの良さは、他では味わえませんよね😁👍

[@user-kc6mo3sq9b]

乗りたい❗かっこいい‼ありがとうございました！

[@taka750fx]

Cb400sfの動画嬉しいです 自分も同じ2018年のスーフォア乗ってます😃

[@user-fp4he3qd9c]

コメントありがとうございます^_^ 同じスーフォア乗りとして喜んで頂けて嬉しいです！ バイクライフ楽しみましょう(^○^)

[@skylinev3659]

9:00あたりの横アングルからのライディングポジションがザ・ネイキッドという感じでカッコいいですね！ 6月納車予定です！

[@user-fp4he3qd9c]

おめでとうございます。納車待ち遠しいですね。 乗っている時ヘルメット内に聞こえるVTECサウンド本当に最高ですよ〜^o^

[@user-hq3fu6hu8q]

このバイクの運転感想として、運転感覚、乗り味、エンジンフィールは、80年代のCBR400Fを彷彿させる実感だった。

[@koxsuck1243]

同じものを購入予定です！ エンジンガードの有無で迷ってますがあった方がいいと思いますか？

[@asoonchai]

素晴らし~本田魂最高！

[@user-if4tc2sw1p]

え、バリ地元や！！みなとみらいはバイク多いですよね！

[@SonNguyen-xb7re]

I love honda cb400sf

[@user-cb7tb9yg7o]

まじで教習車とは別もんみたいですね。私も cb400sf 乗ってるのですがVTEC最高ですね。

[@user-fp4he3qd9c]

そうですね。エンジンの馬力を教習車は30馬力くらいに抑えてるそうです。VTEC最高ですよね！

[@godzillagogo]

少し前までスーフォア2018モデル乗ってました〜 目瞑ってても音だけ聞けばわかる、それがスーフォア(´･ω･) いつ聴いてもええ音や

[@mocchirider7622]

ワン速チューブさんのバイクバージョンみたいですきww

[@user-dn9eb5dr6s]

CB400sfの怖い所はあまりにも完成されたこのバイクに乗っちゃうと他のバイクじゃ物足りなくなりそうなとこ(完全主観) なので買うなら人生最後の1台って決めてますw

[@yusuke_bike]

めちゃくちゃかっこいいですね(☆w☆) バイクもマスクでコロナ対策バッチリですね！ (＊´ｖ｀)

[@user-fp4he3qd9c]

ゆうライダーさんコメントありがとうございます！ そうなんです、バイクもコロナ対策済みです(￣▽￣)

[@makiwsSF]

シフトインジケーター羨ましい笑

[@user-zy3ws8up9z]

ABSなしでバイクと運命を共にする

[@lgxrvjjdz]

同年式のcb400sf 新車で購入した者です。 ヘッド辺りからタペット音などしますか？？ cb400sf 特有の音みたいですが気になりましてコメントさせていただきました。

[@user-cb7tb9yg7o]

cb特有の音ですよ

[@9-e212]

タンデムバーのとこについてる左右のツノみたいなのはどこで購入されましたか？

[@user-fp4he3qd9c]

これは元から付いている装備です。 ホンダのサイトに説明がありますよ〜。 www.honda.co.jp/CB400SF/equipment/ （パッセンジャー用のグラブレールは、握りやすい左右分割タイプを採用）

[@user-eq9dv7on5j]

中型でお金に余裕あればスーフォアが1番いい！もちろん250の良さもあるけど4気筒は1度は乗るべき

[@user-qo3kl9wz8z]

私も同じ年式のcb乗ってます！ チタンフルエキだともっと良い音になりますよ〜笑

[@user-fp4he3qd9c]

そうですよね〜 マフラー変えます😉‼️

[@johndana8671]

Damn good 👍

[@user-om8tl9vd1f]

一緒に走りたいです！！

[@tmode1017]

教習車のはCB４００SFKですね 教習車は馬力が抑えられてたりVtecがキャンセルされているのでKは去勢のKです

[@odin0510]

バイク購入検討中。 デザインとか車体重量的にエストレヤが第一候補だったんですが、やっぱりCB400SFも気になります…。 中学生時代からちょいちょいバイク雑誌に新車の広告出ると欲しかったのがCB400SFなんですが、未だに教習車でしか跨ったことありません。

[@user-fp4he3qd9c]

一度どちらも乗ってみたほうがよいですよ。試乗だとよく分からないうちに終わってしまうので、レンタバイクである程度の時間乗るのがお勧めです。 最近ホンダのレンタバイクサービスが始まったので、それを利用しても良いかも知れませんね。 エンジンパワーがそこそこ欲しい場合はCB400SFはかなりパワフルです。 ４気筒のサウンドはかなりお勧めです。

[@user-fi6wv4if8d]

バイクレンタル屋さんに行かれたらどうでしょう？

[@aiueo6270]

こんばんわ。 ヘルメットはSHOEIのなんて言うモデルでしょうか？

[@user-fp4he3qd9c]

視聴ありがとうございます😊 SHOEIのZ-7です。

[@boldor5710]

2016年モデル乗りですが、音が全然違う(笑)

[@user-es6km5pm8w]

「教習車とは別物と言っていいくらい」ではなく、別物なんです。

[@BORUTOda]

教習車って多分市販車とは、外見はもちろん、中身も違うと思いますよ

[@user-py8cm2yz3r]

なんかパワーが抑えられてる気がします

[@user-dv5pd7qo7u]

死ぬほど鬯優等生なのに一気に騎馬剝くのが楽しいのよな

[@user-dk2sd1kx5d]

何速、何回転で何キロかわかるからお気をつけて。

[@user-di5ov3jo3n]

ボルドールかニダボで迷い過ぎて禿げそう。

[@user-xe3we7xi9l]

ボルドールおすすめ

[@user-hu8ys4nl9p]

二ダボおすすめ

[@user-py8cm2yz3r]

にだぼはかっこいいよなぁ。

[@user-py8cm2yz3r]

田中。 ただボルドールの方が楽しみ方は多いんじゃない？

[@yusuke_bike]

いちこめ

[@Joe-Music.University]

効果音ちょっと多すぎじゃ……？ 知らんけど

[@koxsuck1243]

同じものを購入予定です！ エンジンガードの有無で迷ってますがあった方がいいと思いますか？

[@user-ql7xu2so8n]

cb400は4気筒でエンジンが大きいバイクです。特にクランクケースは剥き出しになっており、転けた時は高確率で傷をつけてしまうことになるでしょう。少し値が張りますがcb400にはエンジンガードを付けた方がいいと思います！見た目をあまり変えたくなければスライダーだけでも付けておきましょ〜