愛車のSR400カフェレーサーカスタムを紹介します

カフェレーサー仕様のSRです。
18年かけてコツコツカスタムした愛車紹介です。
少し長い動画ですがよかったらみてください。
目次　　チャプター
00:00　挨拶
00:22　この動画の注意点
02:44　カスタムのコンセプト
05:07　ワンオフブレーキディスク
08:09　フロントブレーキマスター
09:18　フロントフォーク
10:19　ライトステー
10:40　フロントフェンダー
11:00　ウインカー
11:31　ヘッドライト
12:34　スロットルホルダー
13:37　マフラー
15:49　キャブレター
17:24　電装プレート
17:52　オイルキャッチタンク
18:15　リアブレーキ
19:42　ホイール
20:24　テールランプ
20:53　タンク
21:16　シート
22:00　スロットルワイヤー
22:47　ガソリンコック
22:55　プラグコード
23:36　オイルクーラー
23:55　スピードメーターケーブル
24:24　サイドスタンド
25:44　メーター
26:40　ミラー
27:42　油温計
27:56　トップブリッジ
28:49　スイングアーム
29:40　リアサス
30:28　リアブレーキマスター
30:53　クラッチレバー
31:54　デコンプレバー
#SRガレージ毎週金曜日20時から配信中
BGM　
kzbin.info...

[@srgarage]

目次 　チャプター 00:22　この動画の注意点 02:44　カスタムのコンセプト 05:07　ワンオフブレーキディスク 08:09　フロントブレーキマスター 09:18　フロントフォーク 10:19　ライトステー 10:40　フロントフェンダー 11:00　ウインカー 11:31　ヘッドライト 12:34　スロットルホルダー 13:37　マフラー 15:49　キャブレター 17:24　電装プレート 17:52　オイルキャッチタンク 18:15　リアブレーキ 19:42　ホイール 20:24　テールランプ 20:53　タンク 21:16　シート 22:00　スロットルワイヤー 22:47　ガソリンコック 22:55　プラグコード 23:36　オイルクーラー 23:55　スピードメーターケーブル 24:24　サイドスタンド 25:44　メーター 26:40　ミラー 27:42　油温計 27:56　トップブリッジ 28:49　スイングアーム 29:40　リアサス 30:28　リアブレーキマスター 30:53　クラッチレバー 31:54　デコンプレバー

[@user-kz8mb6bj4f]

いろんなカスタム動画見てますけどsrガレージさんのがダントツでかっこいい

[@yoshiokinawa6947]

超かっけー、SR。カフェレーサーぽさを崩さず最高に正にネオカフェレーサーカスタム。 本当こだわりが凄いですね。

[@noritakeda6748]

こちらの動画を見てカスタムの参考にします！ありがとうございます！岡山を走ってる動画も見ました！僕は岡山なのでカスタムが進んだら同じような道を走って見たいと思います！

[@user-gj8kx9cy2s]

苦労して、調べて、他人に頭を下げて、試行錯誤して、こだわり抜いて、今に辿り着いたのでしょうに、 教えてちゃん達に丁寧に全部教えられてて、ほんとに心の広い方ですね^-^

[@rider5798]

唯一無二のカッコイイカスタムSRですね。こだわりたくさん👍このようないじれる環境にいることがとても羨ましく思いました💦とても聞きやすく見れましたよ✨

[@srgarage]

ありがとうございます。そう言ってもらえると説明動画を作ったかいがあります。（´∀｀*）ｳﾌﾌ

[@rider3744]

愛が伝わってきました。

[@srgarage]

ありがとうございます。(*´∀｀*)

[@SSFACTORY2009]

SRガレージさんの動画を見て、自分もすぐにSR購入しました。 ほぼノーマルの中古ですが、全てにおいてとても気に入ってます。 こんな素晴らしい単車に出会えた事に感謝です！有難うございます。 これからも更新を楽しみにしてます。

[@srgarage]

ありがとうございます。このチャンネルがSR購入のきっかけになれたなんてとても嬉しいです。(*´ω｀*) これからもSR乗りに役立つ情報を配信していけるよう頑張ります。

[@user-jc8mv9xv7z]

以前、カスタムポイントについて質問させていただきました。 すぐに動画にしていただきありがとうございます。 また、丁寧なご説明でとても参考になりました！

[@srgarage]

毎回見て頂いてありがとうございます。思い切って紹介動画を作ってみてよかったです。(*´ω｀*)

[@tatsu55matsu]

２０年ほど前にＳＲをトラッカー仕様にカスタムして乗っていました。パーツごとのバランスや振動対策に当時かなり悩んでいました。カフェレーサーかっこいいですね。

[@polyanay4snaya419]

聞き取りやすくリラックスできる声で個人的には字幕より好き！

[@srgarage]

ありがとうございます。思い切って音声動画を作ってよかったです。(*´ω｀*)

[@user-bi2dz3qr5e]

まじでかっこいい、

[@cbr1000rrr.anniv.]

やっぱカフェって美しいです👍

[@boss-3275]

以外と別のバイクのパーツって流用できるモノなんですね〜 生声聞きやすかったです！ 「カスタム紹介エンジン編」待ってますw

[@srgarage]

流用するのにシャフト径をカラーで調整しないといけないなど手間もかかりますがディスブを純正部品として購入できるようになるのでメリットは大きいですね。 エンジン編(；ﾟДﾟ)・・・・　考えておきます笑

[@user-qp4ij3hb1y]

いつも、参考にさせて貰って助かってます。素敵な動画ありがとうございます。 　質問よろしいですか？自分もリアをディスク化しているのですが、改造申請で手こずってまして、改造申請されてますか？このリアブレーキ周りの仕様ならいけたのかなーと思いまして。

[@hiro9907]

かっこいい！自分にはドストライクなカスタムです！ 最近中古で3型を手に入れたのですがスカチューンカスタムされてました。 綺麗に乗ってあげたいのでスカチューンの洗車方法なども知りたいです😀検討よろしくお願いします！

[@srgarage]

ありがとうございます。(∩´∀｀)∩そうですね。ノーマルのように水をじゃぶじゃぶは難しいですもんね。考えてみます。

[@user-xn9br1no7v]

美しい❣️

[@srgarage]

ありがとうございます(*ﾟ▽ﾟ*)

[@user-xn9br1no7v]

SRガレージさんのような人がメーカーデザイナーだったら、そのバイクはきっと大ヒットするはず👍

[@user-px3uf3lo4s]

スゴイこだわり。 底なしにお金がかかってそう。

[@y-base305]

初の音声ですね とても聞きやすいナレーションでした セパハンSR、やはり思った通り相当のこだわりでしたね ブレーキマスターがKTMの流用とは驚きです 実は私の購入したのがKTMなんです 今回SRは断念しましたがやはり憧れのバイクです 機会がありましたらエンジンのカスタム内容の紹介お願いします

[@srgarage]

KTMいいですよね。ロードのビックシングルとなるとハスクかKTMくらいしか選択肢がないですからね。 KTMは純正でＷＰのサスやブレンボがついているので豪華ですよね。でも純正パーツを購入となると空輸らしく納期と部品代が笑える感じですね。 エンジン編(；ﾟДﾟ)・・・・　考えておきます笑

[@ggrks4649]

埼玉KTMで結構安く買えますよ😊

[@eeu6205]

カワサキの何のライトケースか気になる！ 光軸調整しやすさが魅力的是非自分も欲しいなー

[@srgarage]

ライトケースの車種はW650です。ただケースの色が何種類かあるので購入時気をつけてください。あとW650のライトケースはラバーマウントになっているので光軸調整を生かしたマウントはかなりの加工のが必要なので頑張ってください。(∩´∀｀)∩

[@thablue5013]

👍

[@user-xc8mh1us5k]

私も最近SRを購入し、納車待ちです。 SRガレージさんのSRとても素敵です！ こちらのタンクはタンクでは無く、タンクカバーなんですね？塗装してノーマルに被せるタイプでしょうか？その場合キャップなどはどうなるのでしょうか？

[@srgarage]

タンクキャップの形に合わせて当時は3種類が販売されていました。現行のタンクキャップなら丸形になります。

[@user-xc8mh1us5k]

@@srgarage 返信ありがとうございます！私のは93年式の500です＾＾ カバータイプという物は塗装してから被せるものですか？被せてから塗装するものなのでしょうか？

[@srgarage]

私の場合は純正タンクとオフィシャルのと両方をカスタムペイント屋さんに渡してお願いしました。完成した状態で受取りました。

[@Gas_D]

SRの先生ですね！いつも視聴させて頂いています！ 差し支えなければリアフェンダーはどこのメーカーさんのものを使っているのか教えて頂きたいです🙇‍♂️

[@srgarage]

チャックボックスというお店のリヤーループフレーム・ショートフェンダー ステンレスです。(*´ω｀*)

[@Gas_D]

@@srgarage ありがとうございます🙇‍♂️

[@user-pc9qc5ic4v]

ここまで来たら フロントにTZ用等のダブルパネルドラムが欲しいですねｗ（スタイル優先）

[@nemesis076]

SR400をカフェレーサー？スタイルに改造した時の費用ってどのくらいかかりましたか？ バイクを買う時にカフェレーサー仕様にしようかなと思っているので

[@srgarage]

難しいですね。カフェレーサー仕様というのがどんなパーツを使っているのかとかカスタム度合いで変わってくるので、例えばセパハンだけ付けてカフェ仕様完成と思っていれば安くすませたりできますがいろいろこだわり出すと金がかかってきます。

[@ryusei4129]

マフラーはどこのやつですか？

[@yusukef2035]

返信有難う御座います！ 早速ですがアルミタンクは何処のお店で塗装したんですか？

[@srgarage]

車なんかのカスタムペイント専門店でバイクも可能な数件あたってOKでたお店に頼みました。SRのカスタムペイント店ってわけでわないです。

[@edigunawan7802]

Front wheel hub?

[@user-wi2dd3ty4h]

ライトステーのエンブレム欲しいのですが市販のものでしょうか？

[@user-oy4pm3ye8c]

コメント失礼します！タンクのメーカーを教えてもらってもよろしいでしょうか！！

[@ひまなおじさん]

はじめまして、 仕様の紹介ありがとうございます。 デコンプレバーってスズキの何の車種の流用でしょうか？よろしければ教えて下さい。

[@srgarage]

DR250です。そのままだと艶消し黒なのでバフ研磨して使ってます。あとSRのデコンプのタイコ部分の加工が必要です。

[@ひまなおじさん]

@@srgarage ありがとうございます♪

[@900r4]

ヨシムラTMRキャブが付いているSR400を中古で購入したのですが、エンジンをかけて1時間ほど乗ったあと、エンジンを切って再びキックをしてもエンジンがかからず、エンジンが冷えるのを1時間位待ったあと、やっとエンジンがかかるという状態です。YSPに持ち込んだところキャブの設定が濃いからエンジンが温まるほど調子悪くなると言われましたが、キャブ設定を薄くすれば普通に街乗りできるようになりますでしょうか？何かアドバイスありましたら御指導お願いします

[@srgarage]

購入したお店に調整してもらうのが一番楽だと思います。購入店が無理な場合は燃調セッティングの専門店（シャシーダイナモで測定してくれるような店）でお願いするのが確実です。中古の車体とキャブとのことですので濃い領域がスロー系だけとも限りません。全域をチェックするなら現代では専門店でないと難しいです。 ご自分でセッティングにチャレンジされる場合は良ければこちらの動画をご覧ください。kzbin.info/www/bejne/roiam6aFpq6WldE

[@900r4]

@@srgarage 返信ありがとうございます。一度購入したお店に相談してみます。いつも大変参考になる動画をあげていただき、ありがとうございます。

[@user-dj7jz2ky3c]

この動画を見て、差し支えなければ教えて頂きたいことがありますあります。 ヘッドライト右側に付いている、エースカフェのプレートは、プレート自体がエースカフェの物ですか？それとも、ステッカーを貼り付けた物ですか？ステッカーであれば直径何センチですか？ 自分の中古のSR400に乗っているのですが、同じようなプレートのみが付いているので、とても気になりました。

[@srgarage]

ポッシュ(POSH) ライセンスホルダーの中にエースカフェのデカールを入れてます。shop.acecafelondon.jp/%E5%95%86%E5%93%81%E3%82%AB%E3%83%86%E3%82%B4%E3%83%AA%E3%83%BC/mics/ サイズは店頭で大きさがちょうどいいのを選びましたがかなり前なので忘れました。

[@user-dj7jz2ky3c]

@@srgarage 回答頂きありがとうございます。ライセンスホルダーって言うんですね^ ^勉強になります。 サイズ測りデカールを購入したいと思います。 今回はありがとうございます。

[@porypory_na]

SR400が欲しいんですけど、調べたところ｢エンストしやすい｣という意見を多く見てきました。実際エンストしやすかったりするのですか？

[@srgarage]

特別SRだからエンストしやすいという訳ではないですが、タイミングが悪いとエンストはしやすいかもしれません。 個人的にはSRの最大の壁は「エンストしやすい」しやすいことより「エンストすると面倒くさい」ことのほうですかね。再始動がキックなので交差点とかのエンストは辛いです。

[@porypory_na]

SRガレージ 返信ありがとごさいます。なるほどです。他の方の動画でもエンスト〜キック再始動まで、速くて15秒くらいだと言ってられたので...確かに街中とか、タイミングや時と場合によって困ったり困らなかったりしますね笑。初バイクなので慎重に選びたいとおもいます笑。

[@user-me7sl3pz5h]

麻生太郎後援会 慣れれば10秒かかりませんよ。キャブ初期型乗って3ヶ月程ですが、余裕です。FI新型ならもっと楽なので買うべきですよ。

[@user-jd9iv1kv6w]

ウインカーはどこのメーカーのですか？ あと純正のステムには取り付け不可なんでしょうか？

[@srgarage]

POSHの71タイプウインカー 車種専用セット SR400用を使っています。POSHからSR純正ステム用ウインカーステーも発売されています。 POSHのHPだと画像が載っていなかったので代わりにAmazonのページを貼ってきます。Amazoだとブラックボディのオレンジレンズが出てこなかったです。 ウインカー（メッキボディ） www.amazon.co.jp/%E3%83%9D%E3%83%83%E3%82%B7%E3%83%A5-POSH-71%E3%82%BF%E3%82%A4%E3%83%97%E3%82%A6%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%82%AB%E3%83%BC-%E8%BB%8A%E7%A8%AE%E5%B0%82%E7%94%A8%E3%82%BB%E3%83%83%E3%83%88-010091-33/dp/B00AIDYKUA/ref=pd_day0_263_2/356-5147219-8619860?_encoding=UTF8&pd_rd_i=B00AIDYKUA&pd_rd_r=69e1ab02-64c6-4b55-adb7-3159fe7a180a&pd_rd_w=cLt0k&pd_rd_wg=FjQSt&pf_rd_p=74864369-6a1d-4c8e-a9e5-eefb2b5f86a6&pf_rd_r=47JZ8JTCRDY85CPZHSWC&psc=1&refRID=47JZ8JTCRDY85CPZHSWC ウインカーステー www.amazon.co.jp/%E3%83%9D%E3%83%83%E3%82%B7%E3%83%A5-POSH-%E3%82%A6%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%82%AB%E3%83%BC%E3%82%B9%E3%83%86%E3%83%BC%E3%83%99%E3%83%BC%E3%82%B9%E3%83%96%E3%83%A9%E3%83%83%E3%82%AF-SR400-010096/dp/B0040H11IO/ref=pd_bxgy_img_2/356-5147219-8619860?_encoding=UTF8&pd_rd_i=B0040H11IO&pd_rd_r=93e6dff6-8e4f-473e-a60a-9bb94088c7e4&pd_rd_w=gRiYy&pd_rd_wg=3F0s2&pf_rd_p=e64b0a81-ca1b-4802-bd2c-a4b65bccc76e&pf_rd_r=VPV1NX5ZAN4QVEEGH5KE&psc=1&refRID=VPV1NX5ZAN4QVEEGH5KE

[@user-jd9iv1kv6w]

ありがとうございます！🙇‍♂️ 今後の動画楽しみにしてます！

[@user-qp4ij3hb1y]

質問お願いします。リヤをディスク化しているのですが、キャリパーサポートの強度証明が作成できずに、改造申請が取れずにいます。動画をみて、参考になったのですが、リヤのブレーキ周りの純正部品の流用を真似したいのですが、どうやって、BMWのキャリパーとKTMのサポートと言われましたが、更に細部が知りたいです。もしくは、どうやって合うのを調べれるのですか？

[@user-qp4ij3hb1y]

ディスクの径から合うのを探していくのですね。純正部品に変えてしまえば、申請出せるとも言われたので悩んでます。ありがとうございます。

[@user-bl1eu4so7c]

タンク換えてもゴムのモールは残してたり、ハイスロにしても横のスイッチは削って残してたり、 ガッツリいじってるのに、キッチリ「YAMAHA SR」のままでスゴイ！ (;´д｀)うまく言えないけど、スゴイ！

[@srgarage]

ほんとにありがとうございます。そうなんです。SRをカフェレーサーにしたSRらしさを残したかったんです。こだわりポイントが伝わってて凄く嬉しいです。（´∀｀*）ｳﾌﾌ

[@Ta93xxx]

オイルラインを変更されていましたが、どうなっているのでしょうか？ メチャクチャ興味あります。 またツインオイルラインにはしていないようですが、理由があるのでしょうか？

[@srgarage]

ヘッドに行くヤツは定番のブレーキホース流用のです。あとはEARL'Sのオイルクーラーのラインです。ツイン（排気と吸気側のロッカーアームシャフト）にしないのはノーマルの時からカムベアリングに沿って排気側から吸気側にオイルが供給されているので十分と判断してやっていません。エンジン内部を見るかサービスマニュアルのオイルライン図を見ると解ります。

[@Ta93xxx]

@@srgarage ありがとうございます！ ツインにしようか悩んでいましたが、SRガレージさんがやっていないなら、ノーマルエンジンの自分には必要なさそうですね。 ブレーキホース流用、ちょっとやってみようと思います。

[@srgarage]

シリンダーの後ろのオイルが送られる場所のバンジョサイズが特殊なのでそのバンジョーボルトはSRショップでないと売ってないかもです。SR屋さんのオイルラインセットを買うか単品だとボアエース辺りで買えると思います。

[@doragon8888]

このタンクかっこいいのね。 どこのやつですが？ 私もこれにしたいです。

[@user-jc8mv9xv7z]

オフィシャル製のタンクをカスタムペイントされたそうです。

[@user-dl5fx4uj3b]

多分カフェ4タンクカバーのカスタムペイントだと思います。

[@tg-iq7df]

マフラー全てワンオフですか？ ちなみに作るとなったら金額はどのくらいでしょうか？

[@srgarage]

造ってもらったのが15年近く前なので今頼むといくらかはわかりません。当時で10万弱でした。

[@tg-iq7df]

@@srgarage ご返信ありがとうございます。　サイレンサー部分もワンオフですか？

[@srgarage]

はい、ステー部分も含め全部です。

[@tg-iq7df]

@@srgarage ありがとうございます。 どうしてもこのマフラー欲しかったので笑

[@yusukef2035]

返信有難うございました^ ^ セパハンですがどこのものですか？

[@srgarage]

こちらの商品と同じ物をバフ掛けして使っています。ノーマルのSRは35パイのモノが使えます。www.amazon.co.jp/41mm-41%E3%83%91%E3%82%A4-%E3%82%BB%E3%83%91%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%83%88%E3%83%8F%E3%83%B3%E3%83%89%E3%83%AB-%E3%82%BB%E3%83%91%E3%83%8F%E3%83%B3-%E8%A7%92%E5%BA%A6%E8%AA%BF%E6%95%B4%E5%BC%8FLOW/dp/B00BT8Y6NY/ref=mp_s_a_1_74?dchild=1&keywords=%E3%82%A2%E3%82%A4%E3%82%A8%E3%83%A0%E3%83%88%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%83%87%E3%82%A3%E3%83%B3%E3%82%B0%28IM-Trading%29&qid=1601291552&sr=8-74