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Жазылу 2,3 М.
SATOchannel
Күн бұрын
Пікірлер: 17
@宮内航
2 ай бұрын
お疲れさまです。オーナーさん地元割と近いかもです。こういう弄り方自分は結構好きですね。例えばレビントレノでいうところの85、91、100、110だったりをGT系と同等かそれ以上にカスタムしたりする考え方と行動力が素晴らしいと思います。自分は昔FFになって2世代目のカリーナのGT系じゃないグレードでスポーツ仕様に近づけて峠の走り屋の真似してましたけど、途中で心が折れて、車買い替えてしまった経験があります。今回のオーナーさんはかなり大事にしているようですね!
@satochannel
2 ай бұрын
@@宮内航 航さん、お疲れ様です!スイフトですが、本当に大事にして乗ってますね。 愛車って言うのはこんな感じの事を言うんだなと改めて思いました☺️
@mtk0503
2 ай бұрын
現行スイスポよりも顔に丸みがあって、可愛らしい見た目が好きです!
@satochannel
2 ай бұрын
@@mtk0503見慣れてるのもありますが、83のSWIFT可愛いですよね😊
@声は緑川光見た目は伊集
2 ай бұрын
これは格好いいカスタムですね!スイスポのウイングが合うのも同じスイフト系ならではって感じで、とても面白かったです( ´∀` )b☆
@satochannel
2 ай бұрын
@@声は緑川光見た目は伊集 コメントありがとうございます🙇♂️ 正直スイスポのウイングが合うと思いませんでした💦 改めて勉強させてもらいました😊
@拓-k5x
2 ай бұрын
敢えてスイスポに寄せていくスタイル、面白いと思いますフルバケとか羨ましい。
@satochannel
2 ай бұрын
@@拓-k5x 車は、本人が気持ちよくカスタム出来るのが1番ですよね😊 自分も撮影してて、工夫されてるな!って思いながら撮ってました😆 本当、フルバケ羨ましいですよね🤣
@nagi_utau0910
2 ай бұрын
相変わらずバケモンだよなこの仕上がりは笑 見た目に舐めてかかると置いてかれそう🤣
@satochannel
2 ай бұрын
キレイに仕上がってますよね😆 素イフトの速さを見せて貰いましょう🤣
@トクチャン-n1x
2 ай бұрын
ZC83乗りです 参考になるなぁ😊
@satochannel
2 ай бұрын
@@トクチャン-n1x コメントありがとうございます。 なかなかZC83Sのカスタムしてる動画が無いのは確かですよね💦 参考にして頂きありがとうございます😊
@のらねこ-i7f
2 ай бұрын
車は自己満足の世界だね。俺ならやらないチューニングが多いね。先ずは補強有りきだし、ベース車はパドル付きが必須だね。お勧めなのはオイルキャッチタンクかな。ネットで2000円位だけど性格は変わるかな。K型エンジンは高回転タイプだから直ぐにレブリミットに達する割には低速トルクが細いからサブコンで補正して乗りやすくしても上はレブリミットに行きやすいです。ネットで探すとカーボンリアスポのアウトレット品が14000円、高電圧出力のコイルが12000円、スリット入りのフロントディスクが5000円で買えるので昔に比べて安価でチューニング出来るかな。パットも車重が軽いから峠を走っても400℃に届かないので450℃クラスのでもフェードしないし、オークションの売り上げでも十分に揃えられる感じかな。
@satochannel
2 ай бұрын
@@のらねこ-i7f 車のカスタムは本当、自己満ですね! 日常使いが多いのか、走りを中心に乗っているか。見た目だけでもカッコよくしたいかで変わっていきますからね。人それぞれ好みもありますし、本人が良ければそれで良いとは思いますね! 賛否があるから、仕方ないことだとは思います。
@boost-rw2jj
2 ай бұрын
素イフト
@cococroc
2 ай бұрын
スイスポを買えばいいじゃんって思うのは邪推なんですかね、それは失礼。
@satochannel
2 ай бұрын
@@cococroc それに関しては、本人の仕様なので...
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