I drove 1,000km in the new 2024 Mustang GT, took it to the track and played for real!

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Күн бұрын

Пікірлер: 74

@SamuelCout Ай бұрын

Os vídeos desse canal são feitos por quem realmente entende de carros, pra quem realmente gosta de carros. Parabéns pelo trabalho!

@Macchina Ай бұрын

Obrigado, amigo. Muito bom te ter por aqui

@JOTAF1DF Ай бұрын

@@Macchina Você mencionou com clareza questões importantes que não vi em outras avaliações. Obrigado, um abraço.

@HENRYPUT Ай бұрын

Muito bom juntar dois mundos que vejo muito, Samuel e TK, dois mundos que todo homem gosta🤝🤝

@Fernando-gd1hz Ай бұрын

grande samuca!

@buscandoia Ай бұрын

"TK, que vídeo incrível sobre o novo Mustang GT! Você conseguiu trazer uma análise super detalhada e muito bem explicada, mas de um jeito leve e fácil de acompanhar. As pontuações foram precisas e demonstraram um baita conhecimento no assunto. Dá pra ver o carinho e a dedicação em cada detalhe do conteúdo. Parabéns pelo trabalho, ficou sensacional!"

@Borgesagain Ай бұрын

Que vídeo sensacional!! Nem parece que esse vídeo tem 1 hora.

@revestacademy Ай бұрын

*TK, concordo plenamente com vc sobre a estratégia de vendas por parte da Ford para este carro, pois a grosso modo só arranhando a superfície, só a mera sensação de escassez somada ao prazer e o orgulho de ter o carro mesmo que levemente customizado pela fábrica, pra você, causaria uma experiência de compra extremamente prazerosa e com certeza alavancaria as vendas sem falar que o carro teria uma visão maior de objeto de desejo*

@gabrielnunes32 Ай бұрын

Ótimo vídeo! Conhecendo mais sobre o Mustang tanto no lado de performance quanto no dia a dia, esse carro é um sonho de consumo e o ronco do V8 é sensacional!

@patrickmack Ай бұрын

Tenho esse mesmo Mustang GT como daily drive fazem 4 meses e confirmo todos os pontos citados. Ótimo análise! Dentro da faixa de preço e para uso diário, é o carro perfeito.

@luizbudhead Ай бұрын

Excelente vídeo, e o que disse sobre ter um carro apenas pra curtir foi ótimo! Parabéns pela lucidez!

@leonardonaokionukimakidasi2753 Ай бұрын

Admiro demais o seu trabalho TK, entendo o seu ponto de vista a respeito do carro, do mercado, da proposta e tudo mais, mas infelizmente, a maioria dos brasileiros sequer conseguem visualizar o que você pontua, pq é algo muito fora da realidade da maioria. Acredito também que você pontuar tudo é primordial pro progresso do nosso mercado, que aos poucos vão caminhando em frente.

@sunda_ Ай бұрын

Fale por você, doidão kkkkkkkkkkkkkkk

@diegoberna_ Ай бұрын

O bom das avaliações do TK é que sabemos que haverá imparcialidade e integridade de falar os pontos positivos e megativos. Particularmente nao curto telas, embora seja inevitável, mas, assim como abandonei o smartwatch e voltei ao bom relógio analógico, algumas funções como ar condicionado e conta giros como no caso do 911 nao deveriam ser mudados, basta ver a obra de arte da Bugatti.

@drorlandoferrari 12 күн бұрын

Melhor avaliação do Mustang já feita 👏

@romulofortal 21 күн бұрын

Show de análise pra quem realmente gosta de carro, não só os de milhões e os de modinha 👏👏👏

@maurocesargomesdossantos7667 Ай бұрын

Cara gosto demais de seus vídeos, parabéns.

@matheusoppermannelter323 Ай бұрын

Thiago, que análise, que baita avaliação desse carro!! Para quem gosta de carro, seu canal é diferenciado!!

@hafferzitu Ай бұрын

Excelente análise, TK! Acho formidável a Ford seguir a fórmula da Porsche com o 911 aplicável no Mustang. Geração após geração, é evolução e não revolução e sempre mantendo a origem com o motor. É um carro com dinâmica excelente, e como você bem pontuou, serve tanto para pista quanto para arrancada, depende de como você pretende monta-lo.

@luizantoniobragacruz9367 Ай бұрын

Parabéns, ótima reportagem,técnica, prática e muito objetiva na apresentação do Mustangs GT. Show!

@aroldo6856 Ай бұрын

Concordo em genero numero e grau a questao do quadro de instrumentos analógico.

@luanbrendo71 Ай бұрын

Sensacional como sempre os vídeos que você trás TK, agora essa tela não combina com Mustang e nenhum MuscleCar, tela de Mercedes/BMW, era só eles manterem o painel da geração anterior e da uma melhorada na tecnologia dela, e colocava um multimídia um pouco maior e obviamente com mais funções/tecnologia, infelizmente aos poucos os carros estão perdendo a sua identidade... 😢

@scholts2858 Ай бұрын

Legal você colocar esses pontos de configuração. Trabalho em uma BMW, e o pessoal das montadoras infelizmente são super quadrados

@erasmopaulino9570 Ай бұрын

Bom dia!!! Gosto pra carai da avaliação do TK mano o bicho é foda nas falas minha humilde opinião abraço e até o próximo vídeo valeu

@jeanscheibel5235 Ай бұрын

Que aula de marketing TK Uma pena que de um modo geral, o brasileiro que tem condições de comprar um mustang, vai comprar com base nos números na ficha e pra mostrar pro vizinho. O prazer ao dirigir fica em segundo plano Mustang sempre vai ter um lugar no meu coração Gostaria muito de ouvir um coyote com Secret Weapon

@aroldo6856 Ай бұрын

TK, esse pessoal que fica fazendo comentário somente de números, como voce abordou no final do vídeo, nao tem condiçoes de comprar um carro desse. Eu teria facilmente um carro desse e se pudesse configurar, mudaria as rodas (as rodas americanas tem design de fato mais bonito) e cambio MT, ficaria perfeito!

@OverWheelsRJ Ай бұрын

Percepção da sua esposa muito legal TK!

@brunocortelasse3863 Ай бұрын

Imagina qnd chegar o manual... Vai ser um show!!

@pedrozootecnia-h1g Ай бұрын

Ótimo vídeo, obrigado pelo conteúdo

@gui.oliveira08 Ай бұрын

Parabéns pelo trabalho Tk, sou fã 👏

@SrFaita Ай бұрын

TK. Faz uma pressão na Toyota pra trazerem o GR86 pra nós.

@marcelloprovedel1082 29 күн бұрын

Fala TK! Excelente análise como sempre. Nos falamos quando você ainda morava aqui nos EUA e ainda tinha o seu Mustang. Tenho até hoje o meu S550 GT manual ano 2015, hoje está com 105 mil milhas!!! Ainda curto muito o carro e fico triste de pensar que um dia terei que vender... Abraço!!

@Mr260783 Ай бұрын

Faltou falar do Camaro! Um dos carros Muscle Cars mais emblemáticos norte americanos!

@rubenspongeluppi2508 Ай бұрын

Lembro do Mustang GT azul câmbio manual que vc teve qdo estava nos EUA,depois vc comprou aquela Corvette C06 amarela.

@nilofaria2235 Ай бұрын

Eu compartilho desse seu princípio de priorizar a experiência. Imagino que o Mustang seja mesmo uma delícia de guiar, mas me parece que o consumo dele é um pouco alto. Mas, pra um motor V8 que ronca lindo como esse, tá valendo.

@Carlindonetto Ай бұрын

@macchina quando começa a picotar assim no audio do carplay é so abrir o app pelo celular que tudo fica normal, provavelmente vc deve ter limitado o aoo sem segundo plano, isso acontece no carplay mesmo as vezes.

@pequenojr Ай бұрын

Vim até os comentários só para ver se a @fordbrasil havia feito algum comentário sobre os primeiros 12 minutos do vídeo do TK, mas parece que aqui no KZbin eles não estão tão rápidos como no Instagram. 😊😊😊

@icarochagasveiga408 Ай бұрын

Sábias palavras TK

@JanqMarinho 29 күн бұрын

A dureza não se resolveria por exemplo com pneus macios Michelin com perfil mais alto? Baita maquina e baita video.

@JeffersonGomes87 Ай бұрын

Top das galáxias 🔥🚀

@HelioDuarte600f Ай бұрын

Parabéns pelo vídeo tk showw sempre.. infelizmente os carros novos tão perdendo as essenciais de carro, mecânica falta de acabamento como painel desenhado e não tela de notebook kkkk... infelizmente mas pra uns é top, mas pra quem é antigo não curte assim sou eu kkkkk

@AFMAXI Ай бұрын

Essa apertada no capô do motor para fechá-lo é um crime TK, dentro da fábrica que trabalho no mínimo era um puxão de orelhas...kkk porém vi que esse aí tem mola a gás no capô talvez dificulte soltá-lo a uma distância segura para fecha-lo, mas da uma dor no coração quando vejo as pessoas fazendo isso!!kkkkk

@Macchina Ай бұрын

Fica tranquilo que a area de apoio ali é grande e não amassa.

@pedrohenriquedeamorim6078 Ай бұрын

Depende muito do carro! onde eu trabalhava também era assim, porém com os modelos novos alguns já são diferentes. Já se pode apertar o capô pois tem reforço maior atrás da trava do capô e o sistema de trava também ė diferente.

@AFMAXI Ай бұрын

@pedrohenriquedeamorim6078 acredito que estamos falando de nível Premium, porque os de nível normal são bem assim, chapa de 0.7mm que depende do empurrão da B.O...não falo amassado grande , porém pequenos !! É isso

@jeancardosofontenele746 Ай бұрын

Esse Mustang é muito máquina tk.

@gaspedalbr Ай бұрын

Eu estava no evento no Raceville e não te vi, perdi a chance de uma foto com a lenda! Fica pra próxima! 🤘

@vicentejr.s.oliveira6136 Ай бұрын

TODOS! Os carro com painel igual a sse do Mustang parece uma adaptação de fundo de quintal, uma coisa totalmente feia chega ser absurdo, um painel digital colocado dentro da moldura fica muito melhor, carro não precisa ter esse monte de tela, pelo amor de deus, por carros que sejam simplesmente carros

@wallaceoliveira2907 Ай бұрын

O BMW tem até uma mão francesa de tão cara de gambiarra.

@kayocesar4251 Ай бұрын

Carro maravilhoso

@Mr260783 Ай бұрын

Minuto 10:01 disse que tem 70 carros disponíveis para venda 0 km! E qual o problema nisso TK? Acredito que se fosse um Shelby, tudo bem que deveria ter exclusividade em espera por exemplo, mas não sei se está certo esperar um tempo pra ter um Mustang!

@Truli1 Ай бұрын

Ansioso para a chegada da versão manual!

@gabrielaguiar9057 Ай бұрын

A 1h mais rápida da minha vida, nem vi passar 😂

@HelioDuarte600f Ай бұрын

Tk vi vc hoje na ktm na bandeirantes ia volta pra da um alô, mas achei que tivesse gravando então não quis perturbar, o quem vem por aí ktm olha eu dando spolier kkkkk abraço tmjs ...

@vsadev 10 күн бұрын

O carro é lindo, mas prefiro um painel mais analógico (ou que ao menos pareça analógico), e assim como o TK, não curto esse painel flutuante. Mesmo sendo digital, poderia ter a capela mesmo.

@vinisuperminis 24 күн бұрын

A grande diferença é que na América a gente pode ser 1 Pedreiro e pode ter 1 desses e no Brasil a gente tem que ser 1 dono da Odebrecht pra ter 1 desses, simples assim.

@GaragemSantuario Ай бұрын

Cara sou louco por esse carro, ainda chego lá. Mas esse painel "tablet jogado" pelamor viu. Meu Taos é todo digital mas pelo menos tem a capela... se bem que acho que no 2025 vai começar a saltar do painel... Agora esse 2025 manual.. pqp. Quer comprar um rim?

@fernandojunqueira8994 Ай бұрын

Sabe de alguma concessionária que tenha a pronta entrega?

@gabrielmaciel3404 Ай бұрын

esse painel arde os olhos, muita imformaçao e grande, isso daqui 20 anos vai ser feio igual painel de omega digital ou até pior

@malvestiti6141 Ай бұрын

Esse mil quilômetros deve ter sido uma delícia heim!!! Bora lá!!!!

@malvestiti6141 Ай бұрын

Também não me agrada essa moda da tela "jogada" no painel, sem seu bercinho hehe. E não tem como discordar da sua opinião sobre o painel da Porsche.

@ClubedeMotoresYoutube Ай бұрын

Tem que Girar !! Se não, não vem o mesmo que o LS 6.2 não.

@HelioDuarte600f Ай бұрын

Essa parte de números tk vc tá certinho, nem tudo é números, está se perdendo a essência de dirigir, pilotar em fim kkkk

@dpetterson Ай бұрын

Acho q esse vídeo vai tirar minhas dúvidas se troco minha 320i pelo Mustang 2025 ou se permaneço na marca

@gabrielmaciel3404 Ай бұрын

vc compra um tablet e ganha o carro de brinde

@leonardookimura902 Ай бұрын

Realmente essa tela de frente é horrível.

@ViniciusMirandaWork Ай бұрын

Essas telas, olha.... Com bordas gigantes, como monitores dos anos 2 mil.... Quando mudou de CRT para LED... Triste demais.... Pelo menos o painel é bom. São de proporções comuns de mercado, mas sabemos que na hora de trocar por algum defeito o preço vai ser de painel especial Ford Mustang ... Pelo menos não tem a qualidade horrorosa da Audi E-Tron querendo ser moderna substituindo retrovisores por câmera em telas medonhas e mal localizadas ... Bom, a Ford já matou o Mustang quando lançou com tração dianteira, já matou quando abandonou o design, já tentou matar discretamente sem usar motor V8, tentou novamente com o SUV Mach-E. Será que uma hora ela consegue???

@joaofilipeberini7304 Ай бұрын

Prefiro o s550

@HUDSON_FLORIDA Ай бұрын

Esse motor V8 tem que ser amaciado , ele com 6.000 km ainda Precisa pir km e o consumo aumenta É lógico.

@leomix22 10 күн бұрын

Mustang manual, muito purista, V8, tração traseira. Não vai ser carro pra menino brincar, isso é coisa de homem +40 e muita consciência do que tem em mãos.