I Found One of My Favorite Japanese Cars of ALL Time at Japanese Classic Car Show JCCS

[@Stevespov]

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[@ut4250]

日本においては、50年以上前からー車に『SP　=　SPecial』の略で、『SP＝特別仕様車』の意味でした。　参考まで。

[@たこ-h3o]

遠いアメリカから青い空と暖かい日差しを届けてくれるスティーブに感謝。

[@いらなーい]

昔の日本車を自分でリストアする、本当に尊敬しかない

[@chyanpe]

こんにちは スティーブさん 調べてみたりスペシャルアピアランスパッケージってモデルが存在すると出てきました。 エンジンが12Aから13Bになっている事からのネーミングなのか？なぁと考えます。 詳しくはわかりませんけど。 アメリカ🇺🇸の皆さん たくさんの日本車を愛してくださりありがとうございます❤

[@鈴木淳一-n2y]

スティーブさん私は５７歳だから共通の懐かしさがあって嬉しいです。

[@kojikido477]

家族を優先した車に乗ってますが、やっぱり日本の旧車はかっこいい👍所有出来る余裕はないけど、どれも運転してみたいなあ〜❤

[@喝大佐]

スティーブさん、今度日本に来られた時に、石川県小松市の日本自動車博物館を訪れて下さい。日本人にもレアな旧車が凄い数で展示されています。

[@シャブ山シャブ子17歳]

あそこは世界のトイレにビックリしたよ！

[@74w53]

あそこは日本一の博物館だと思います！

[@高橋ゆうやr]

スティーブさん おはようございます。 今回もたくさんの日本車が見れて楽しかったです👍 頑張ってください👍👍

[@HawksDawgs-d4t]

初めて見る車が多くて面白かったです👍

[@カンフーマスター-u1i]

スバルのやつカッコいいなぁ

[@duralex872]

ブラットは当時横浜から北米に随分送りました。 Tバールーフと荷台のベンチは遊びに特化した羨ましい仕様でレオーネシリーズから日本でも発売られるかと期待しいましが叶いませんでしたね😅

[@yukihiro7116]

なんで日本でメンテナンスできない車がアメリカに？アメリカ人のクルマ愛が感じられます！👍️

[@ぴのこ-m2m]

本当に涙が出る動画😢

[@キョン-r7c]

スティーブさん、Hello★彡 日本車旧車、良いですネ😊 サムズアップです✨👍

[@negi2112nasurush]

スティーブさん。羨ましすぎます

[@kitaroo999]

ダイハツはロッキーでトヨタはブリザードという名前で販売してました ランクルの小型版みたいな感じでした。

[@misodore198]

日本車のアメリカ仕様は左ハンドはもちろんの事、バンパーが日本国内より出っ張りが長めな為かなりかっこが良い💕 アメリカで車はスニーカーの様なものと聞きました。 ですので中には錆び付いて洗わない車も見る事ができまました😂 こんなにきれいな状態で日本車を大事にしてくれているのは嬉しい😊

[@モリオン-g1z]

スバルトラックは中学の時に米軍の航空際で初めて見ました。レオーネの左ハンドルトラックはこれは何かと思ってました。

[@saikousikikan]

レオーネグランダム（グランドアメリカ）もマツダロータリーとおなじでほとんど北米向け輸出でした。ましてピックアップトラックは100パーセントが船積みされて横浜新車港から西海岸、またパナマ大運河を通じてニューオーリンス国際貿易港で荷解きでした。

[@聡平野-e8c]

ダイハツのRockyは現行車🚙違って良いねー 👍👍

[@koji.s1256]

DAIHATSUロッキーは日本でも普通に販売してましたよ〜 CMは相原勇だったかな。

[@Funkey-Monkey4649]

スティーブさん！ダイハツロッキーは、日本でも、ロッキーという車名で以前に販売されていました♪

[@さとちゃん-e9x]

北米限定の特別仕様｜Mazda RX-3SPですね 日本では発売されていませんね SPのリアクォーターウィンドーは開かないためかオリジナルは固定式ではずせない構造になっています

[@ヴェルサイドフォーチュン]

スティーブさんあーちゃんこんばんは今日も楽しい一日にサムズアップ👍👍👍👍👍👍😊

[@mitsunorinakashima_illustrator]

スティーブのチャンネルのSPだったりして（まさかですねｗ）

[@トムヤム-o5t]

86のすぐ前のTE71かローラですね。日本仕様ならGLグレード。GTならまだしもGLグレードが生き残っててしかもフルレストアされて、綺麗です

[@Toshiichi-ti5dk]

AE70に2ドアセダンがあったんですね！ 日本では4ドアセダン、5ドアワゴン、2ドアのハードトップ、リフトバック、クーペとライトバンの5ドアと3ドアってラインナップでした。 僕の初めての愛車はAE70のリフトバックでした。 エンジンは3Aですね。レビントレノは2TGでしたが。

[@三千一三千二]

サバンナことRX-3shadow·packageが最高過ぎ！ スティーブがよく言う「カッケー！」だね。

[@クニクニ-x4u]

ステーブンさんおはようございます♪RX-3SP その当時のオプション装置車🚗かな。状態はいい〜ですね。❤🎉

[@白くま-c9d]

懐かし過ぎる😂サバンナだね😮

[@taiji811]

スティーブさんは車のことをとても知っています スティーブ博士 ( はかせ ) これからもいっぱい教えて下さい！ スティーブさんにサムズアップ👍️

[@iyi553]

「本当に良い車」ってのは、父と息子の「絆（きずな）」に成るんですね。。。

[@マロにゃ]

マツダ RX-3(日本ではサバンナ　クーペGT)、とても懐かしいですがすでに日本では見た事無いです❗️

[@nobumetal2694]

スティーブさんこんにちは👍 SUBARU BRAT知りませんでした、まぁ日本ではピックアップトラック売れないしね、最近ではスノボやサーフィン、モトクロスやる人が乗ってますね MAZDA RX 3日本でも街中で見ることは無くなって来ましたサーキットのイベントとか旧車の集まりで見るくらいでしょうか😆 いつも楽しみに観てますよ✋️😊

[@kazu.2710]

日本でもあまり見かけない貴重な車ばかりですね。 オーナーさんが羨ましいです。 昔し、群馬のスバルショップ?でBRATが有ったと思いますが、後ろ向きの座席は無かった様な、、、？ ところで、後ろ向きの座席って、何の為でしょうか？映画の撮影とか？

[@subiegrl2002]

They had the rear facing seats to be considered a passenger car instead of a truck to avoid tariff

[@abortoperator7681]

スバルブラッドと言えば田宮のラジコンを思い出す😅

[@katsuhirokobae克浩]

スバル　ブラッドってTAMIYAのラジコンにマイティフロッグのシャーシと同じやつがあったな😮

[@kenGroup]

限定仕様車じゃないかなぁ？ 12Aエンジンでその後に13Bの排気量が大きくなったエンジンを 載せた最終版の特別仕様だと思います。 13Bは燃費が悪過ぎてすぐに車体軽量化したFCに変わったと思います。 アメリカは乾燥してるからキレイに残ってますね。 ロッキーはOEMですよ。👍👍

[@しばいぬきなこ]

スバル・ブラット（BRAT）　　格好よすぎる^^

[@kenGroup]

久しぶりL.Aに行きたい。 フォードのレンタカーを運転しましたが、運転席が反対なので右折するのにパニックになった記憶があります。👍👍

[@TakaoMaxPro]

RX-3SPかっけー

[@coronbabu5040]

サバンナ好きだったなぁ

[@saikousikikan]

紺メタリックとか紺ベタリックとか茄子ベタだの男心をそそる渋派手カラーで、東京マツダがセミワークスでフジグランチャンピオンカテゴリ4に出場してましたね。2度目のオイルショックとか到来して、世間の風も冷たくなってきたので、NGK・キャストロール・伊太利屋・資生堂・ジーゼルさんだの太客を失わないようにマツダさんも頑張ってました。 　東マツ7番黒沢速いっ‼︎なんて今宮さんが実況・同時解説しておられました。

[@慎二山田-n9h]

もしかしてトヨペットコロナRT60系とかスバルブラッドもいいですね。

[@慎二山田-n9h]

ステイーブさんどうもおはようございます。これはマツダRX-3日本名マツダサバンナロータリーとかマツダRX-7の初代モデルとかいいですね。じゃ、ステイーブさんマツダRX-3を一台買ってコレクションにしたらいかがですか、私も個人的に好きな車の一台です。私はマツダサバンナロータリークーペ輸出名マツダRX-3のデザインが大好きです。トヨタカローラTE70系とかもいいですね。

[@ktcworks]

スバルブラットの荷台にシートがあるのは、これは４人乗り乗用車でトラックではないと言い張り、当時のアメリカの輸入トラック関税をすり抜けるためのものですね。

[@ordinarydriver]

ダイハツロッキーって輸出してたんですね〜 現行車もありますが、不良ハイビームランプ搭載で、周囲の車を眩惑させています😵

[@名無し-n5n4y]

スバルブラッドは日本では販売されなかった北米輸出専用車だったから、日本人はタミヤのラジコンでしか見たことないとおもあます。

[@ghia1958]

ダイハツロッキーをベースにベルトーネが手掛けたフリークライマーってのもあったね。BMWのエンジンを積んでた。

[@ねまき猫-x9t]

10:14 70年代の終わり頃、ウエストコースト文化が流行ってこのスバル・レオーネのピックアップが死ぬほど欲しかった。なんで国内販売しなかったんだろう？ 13:23 ロッキー乗ってました。リアのシェルは脱着出来るけど1時間ほどかかりますw　ルーフも取れますが取った後の置き場所が・・・

[@J風戸-c2i]

サバンナRX-3のテールライトを見ると国内販売ではレース100勝記念限定車のデザインですね！

[@saikousikikan]

RX3の1977年車、極最後期の新造車。国内向けは12Aサーマルリアクタ付きのみだった。暮れには本体のみ185万円でRX7が発売されて、これは新車で70万円くらいまで下がってしまった。性能はピカイチで、同年式車たち、スカイラインジャパンGTX -EX・セリカ2000GT・ギャランGTOなどが排気対策などでとても重くなっていたので1番性能を誇った。 　栄光のフジロングディスタンスおよびルマン24のマツダ東洋工業（株）広島工場製造の呉港積み出しのもの。廃ガス規制の関係で日本国内ではほとんど見かけずにほぼ全部北米輸出用だった。また、12Aだろうがリッター2キロくらいしか動かないので、購買層すら二の足を踏んだ。

[@mask1405]

steveさん私は先程インドネシアと3.11地震の動画見ていました。能登地震からそろそろ１年です。みんな忘れているかも。

[@kharki3702]

ダイハツは今でもRockyありますねー😊

[@ebikanichan-yg6js]

スバルのブラットは子供の頃、タミヤのラジコンで発売されてて、 買えなかった思い出があります。 日本では当時、レオーネがスバルの主流でした。 レガシィから乗ってる人は、知らないでしょうね。 「真のスバリスト」は、レオーネからのオーナーを指します。

[@青三]

ブラットのラジコン持ってました。重心高くて旋回するとよく転がったなー

[@かりぺろ-z9d]

ダイハツロッキー❗️相原勇がcmに出てた😂

[@celsofukuhara1794]

ダイハツ Rocky は ブラジル で Feroza と 言います.

[@Yukichi.D.A.]

1980年くらいの当時は、俺が若かったこともあるけど乗りたい車がいっぱいあった。 今は中々ないんだよなぁ、、、で、今は軽バンに乗ってるよw。

[@お腹お腹ぐるぐる]

まーよくこんな古い日本車探してきて買うね、凄い、日本でも所有している人ってかなり少ないと思うけど、

[@クニヒコ-p2s]

MAZDA サバンナ❤❤❤

[@ghia1958]

RX-3SPは77年〜78年の短期間だけ米国で販売されたモデルです。なので単に「スペシャル」ではないかと思います。

[@菱木ケンジ]

ダイハツ・コンソルテ 姉妹車/ＯＥＭ(Original Equipment Manufacture) ８６の はとこ の 叔父 ダイチャレ関西の黄色い稲妻・コンソルテクーペ

[@sakusakuboy]

旧車イベントでE2系カローラはよく見かけるけどE7系ってあんまり見かけませんね。

[@浅田博達]

DAIHATSU 海外では、聞き馴染みあまりないかもしれません SUZUKI は当時、軽自動車をメインに 1500ccくらいまでのラインナップ DAIHATSUはトヨタのグループ会社で下請けだったかと思います DAIHATSUも、SUZUKIと同じく 軽自動車と2000ccくらいまでをラインナップでした 当時 DAIHATSU、SUZUKI、HONDAが軽自動車をラインナップだったんですけど 時代の流れもあって NISSAN、MITSUBISHIも軽自動車をラインナップするようになります MITSUBISHIは、独自開発の軽自動車がSUZUKIのOEM軽自動車へ MAZDAは、かなり早くから SUZUKIと業務提携してました 今、日本のクルマメーカーすべてで 軽自動車をラインナップしてます NISSANは、パジェロミニのOEM車をラインナップしてたこともあります

[@TheLahaina0915]

RX-3SPは北米仕様シリーズ３(76〜78年)に設定された物で、RX-3からRX-7への切り替えのための残余部品の処分が主な設定理由と考えられてるそう。 だから、名前はSPだけど実は特別仕様って訳ではないらしい。 逆にコストダウンのためにクォーターウインドウが固定式になったり、テールライトがグランドファミリア用だったりする。 なお、本来はエンジンも12A。全てネット情報の受け売りw

[@Saitama-kenmin]

スティーブさん、来年初頭にスティーブさんの仲間とローズ・パレードを観に行って欲しいカモ🦆です。 京都橘高校グリーンバンド(楽)🤗🎺🥁📯🪈🎷🎶

[@JUN-g8p]

車の話が最高！政治の話はもういい

[@エムウエスト]

一番最初に運転したのがサバンナでした ギヤボックスが短いことでした

[@ghia1958]

SPは"Sem Potência"（ポルトガル語で「無馬力："Without Power"」の意） VW sp2がそう呼ばれています笑

[@岩子ママ]

👏👏👏👏👏👏😸

[@はせじゅん-w6z]

ドアロックが見える位置にあるとロックがかかってるかかかってないかひと目で分かって車上荒らしに狙われるから取ってのトコに移動したね

[@はまチンク]

S→steave P→pov

[@昭和三吾目線]

日本でＳＰと表現する場合はspecialですよ。

[@kharki3702]

日本ではSPはスペシャルの略が多いけどアメリカ的にはどうかなぁ？😅

[@m.akimoto5736]

単純にsportsスポーツのSPではなく？

[@クロイワ]

その旧いダイハツロッキーは、こんなクルマでした。 ja.m.wikipedia.org/wiki/%E3%83%80%E3%82%A4%E3%83%8F%E3%83%84%E3%83%BB%E3%83%AD%E3%83%83%E3%82%AD%E3%83%BC

[@シャブ山シャブ子17歳]

この人達に、2stの原付バイクに乗せてみたら、どう思うんだろうか？可能ならば私の所有する原付バイクを取りに来てもらいたいよ。きっと米国では、ありえない未体験の感覚で楽しいと思うよ！

[@nobedofroses]

ロッキーなんて実車は一度しか見たことない 今、日本に現役で走ってるロッキーあるのかな？

[@showa_soul]

このRX-3はテールランプからすると日本国内レース100勝記念として1977年に出た特別記念限定車（V100）じゃないかなぁ 非常に希少な個体ですね

[@Ayano-Takuya]

やべぇ全然パッと見でわからん( -᷄ω-᷅ )

[@荒磯ジムニ]

スティーブさん、日産自動車が潰れるかもしれません。😢

[@THE.Everestlist]

スティーブ社長就任しか方法がない

[@聡平野-e8c]

テスラがニコラ・テスラすれば良い

[@kenGroup]

スティーブさんが社長になったら改造車ばかりになりそうです。

[@荒磯ジムニ]

@ 日産自動車の社長にスティーブさんにお願いしてみよう❗️

[@THE.Everestlist]

@@kenGroup 最初から魔改造で売るから最高

[@堅一-i5j]

アメリカでは日本の旧車バイクは人気ないのですか？

[@mask1405]

コンテンツに関係ない話題をのせてすみませんでした。