이 가을 날씨에 컨버터블을 어떻게 참아? BMW 신형 420i 컨버터블 시승기, 출력 걱정하시는 분들 꼭 보세요! BMW 420i M 스포츠 프로 시승기

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자동차읽어주는남자(carreadingman)

Күн бұрын

Пікірлер: 47

@핸도폰 Ай бұрын

CLE200 까브리와 비교 해주심 감사요~~

@HaruHaruman Ай бұрын

주행성이나 전체적인 완성도는 4시리즈가 진짜 훨씬 좋아요 제일 문제는 저 앞면 그릴이죠 디자인만 보고 CLE로 가느냐 아니면 성능이랑 주행성을 보고 4시리즈로 가느냐의 선택이겠죠 문제는 CLE 가격이 너무 개창렬이에요

@강아지앵무새 17 күн бұрын

@@HaruHaruman성능주행성 ? ㅋㅋ 도찐개찐임 큰 차이안남 비엠에 환상갖는 사람들이 너무 많네

@바람구름-m9y Ай бұрын

잘생기시고 목소리도 멋지시고...복이 넘쳐흐르십니다. 정말 부럽습니다.

@hwee_0721 Ай бұрын

좋은 말씀 감사드립니다:)!! ㅎㅎ

@good_idea13 Ай бұрын

형 440i 시승기 너무 궁금합니다 기다릴게요 영상 잘봤어요\ 아참 형 옷 입으시는거 정보좀 알려주세요 너무 잘 어울리십니다

@빌런참교육-p5v Ай бұрын

가을햇살이 더 해롭습니다

@rance5832 Ай бұрын

레이저 테일램프는 이번 lci의 가장 중요한 변화인데 그걸 프로에만 넣었다는건!

@-ParkKunTennis Ай бұрын

테니스 치시는군요!! ㅎㅎ

@sungchulcho8289 16 күн бұрын

드림카입니다. 돈벌어서 꼭 사야죠 ^^

@ISLANDPIG Ай бұрын

휠이 블랙으로 되면서 훨씬 더 멋스러워졌네요ㅎㅎ

@annad2584 Ай бұрын

Cle가 훨씬 더 이쁘고 cle는 2열 공간이 c클래스 정도라서 사람을 태울 수 있지만 4컨버는 불가능

@kjh7413 Ай бұрын

4컨버도 별로 작지 않아요. 타봤는데 탈만했음

@YunKooTv Ай бұрын

레이저 라이트가 적용된 프로 트림이 진짜 이쁜거 같아요!!

@kcrollerskate3404 Ай бұрын

사고 싶네요 😄👍

@Backsu1 Ай бұрын

머스탱과비교시어떤차가날까요

@헤이든-m2k Ай бұрын

항상 잘보고 있습니다 :) 420i랑 7세대 머스탱2.3 생각중인데 어떤걸 추천하시나요?

@Xi_JinPoo Ай бұрын

옵션 4시리즈가 압도적이고 머스탱은 8기통으로 가셔야 경쟁력 있음요. 2.3이 4시리즈보다 더 빠른건 맞는데 컨버터블은 어차피 빨리 달리는 차가 아니라

@cat1351shl 22 күн бұрын

g바디 320i타다가 7세대 머스탱2.3으로 기변했는데 비엠이랑 비교하면 일단 유지비 차이가 꽤나구요(연비가 심하게 안나옵니다 보험료도 비싸구요 감가도...) 저는 한국들어오자마자 바로사서 노할인으로 샀는데 할인 좀 받을수있으면 머스탱도 괜찮아보여요 개인적으로 제가 산다면 쿠페->머스탱 컨버-> 4시리즈살거같아요

@헤이든-m2k 21 күн бұрын

@ 옙 답글 너무 감사드립니다 ㅋㅋ 머스탱 쿠페로 계약했네용

@Xi_JinPoo 21 күн бұрын

@헤이든-m2k 머스탱 처음이시면 전방주차센서or어라운드뷰 작업이랑 광각미러 필수로 하세요. 시야 진짜 안좋습니다.

@lolloollol 9 күн бұрын

저는 여러가지 고민한 끝에 4컨버 사긴 했습니다. 운전 재미는 특성이 다른 점이 있는거 같고 옵션은 무조건 BMW가 좋습니다. (HUD, 차로 유지, 어라운드뷰, 전방 카메라, 윈드 디플렉터 기본 탑재, 앱 편의성 등) BMW가 실내 따지면 좋을건 없다곤 하지만, 개인적으론 심플한건 마음에 들고 머스탱의 실내가 전세대 재탕에 가까운 부분들이 많아서 비교대상으로 보긴 애매하다 봅니다. 거기에 저의 경우에는 가격까지 따져보면 4시리즈가 좋긴 해요. 우선은 7세대 컨버 팔기 시작한 2월~6월 사이에는 LCI전 모델 vs 7세대 머스탱 고민했는데 위에 댓글에서도 얘기해주신거처럼 * 머스탱 : 미할인 6700 (상담 당시 거의 할인이 없고 딜러도 빼줄게 없다는 식으로 얘기해줬음) * 4컨버 LCI 전모델 : 7380에 할인 6~700 (프로모션 500 + @ + 회사 제휴 할인 2% - 150) 정도로 체감되는 가격 차이가 거의 없습니다. 여기에 머스탱은 광각 미러 시공이 거의 필수적인 점이나, 윈드 디플렉터를 별도로 사고 시공까지 해야한다는 점, 어라운드 뷰를 추가하면 돈이 더 든다는 걸 감안하면 역전되는 느낌도 들구요. 4컨버 LCI 모델 판매 전후로 머스탱도 보니 2~300정도 할인을 해줬지만, 전모델의 할인 수준 유지 + 프로 트림 변경점이 마음에 들어서 갔습니다. 취향도 그렇지만 뭣보다 제일 큰 벽은 머스탱의 감가와 4시리즈의 뉴트리아가 아닐까 ... ㅋㅋㅋ

@bmwtv1817 Ай бұрын

바볼랏 윔블던 시리즈인가요?

@kellankim3246 Ай бұрын

CLE는 윈드 디플렉터가 2열뒤에 있고 4시리즈는 2열에 있더라구요 두개 구조상 차이가 있을까요?

@kimschunard6917 Ай бұрын

윈드디플렉터 본연의 기능은 4시리즈의 것이 훨씬 더 뛰어납니다. CLE는 윈드실드 위쪽에 하나 더 튀어나와서 보완을 해주지만 그래도 바람이 들어치거든요. 그래서 잘 보시면 CLE도 2열에 4시리즈처럼 윈드디플렉터를 설치할 수 있는 홀이 준비되어있습니다. 근데 4명이 타고 오픈에어링한다고 생각하면 CLE는 그 상황에서도 윈드디플렉터를 쓸 수 있고, 4는 그렇지 못하죠.

@jangseok0912 Ай бұрын

디플렉터의 의미를 생각하면 4컨버 같이 1열 머리 뒤에 있는게 맞긴한데 cle는 전동이라 편하쥬

@최윤자-e4m Ай бұрын

4컨버 기준 바람만 쎄게 안불면 120키로까지는 윈드디플렉터 달면 머리 하나도안날리는수준입니다

@닉네임을입력하세-x6o Ай бұрын

4컨버 성능좋은수동 e카브 성능안좋은자동

@성의홍-o3j Ай бұрын

@@닉네임을입력하세-x6o cle 윈드디플렉터는 있으나 마나임. 효과x