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이 급에서 쏘렌토가 짱이다

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Motline

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Күн бұрын

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Пікірлер: 599
@raze87625
@raze87625 3 жыл бұрын
안녕하세요~ 차줍니다. 윤대표님 하면 빡침?인데 다행히 그 빡침이 안보여서 다행입니다 ㅋㅋㅋ 아마 마트 주차장 오르는 오르막길에서 테스트를 했으면 간헐적으로 발생하긴 하지만 빡침을 느끼실 수도 있었을것 같으신데 ㅎㅎ 일반 공도에선 매우 정상적이거든요 ㅎㅎ 아무튼 몇가지 이슈 말고는 매우 만족하는 차이고, 그렇기에 오늘도 3시간이나 세차하고 왔습니다 ㅋㅋ 좋은 리뷰 감사드립니다~ ps) 코로나 조심하세요~
@blueh8855
@blueh8855 3 жыл бұрын
오르막에서 어떤 증상이신가요? 궁금합니다 ㅜ 가다 서다 할 때의 머뭇거림인가요?
@SuperSexyMan
@SuperSexyMan 3 жыл бұрын
@@blueh8855 적은 속력으로 오르막길 진입할 때 힘이 부족해서 잠시 멈추다가 기어바뀌고 말타는것처럼 출렁거리면서 앞으로 튀어나가는 현상이에요. 셀토스도 그래요
@user-cc6ev3ls7g
@user-cc6ev3ls7g 3 жыл бұрын
풀옵션인데 왜 어라운드뷰 카메라가 휀다에 사제로 달려있나요..
@kkboss4993
@kkboss4993 3 жыл бұрын
하~ 부럽다!
@user-tc6bj9yq7v
@user-tc6bj9yq7v 3 жыл бұрын
세차병 환자 3시간이나 어케 세차를하지?
@SkParkss
@SkParkss 3 жыл бұрын
17:32 빡침 포인트 20:43 볼때마다 소름끼치는 포인ㅌ.
@mongle1997
@mongle1997 3 жыл бұрын
와 화를 한번도 안내셨어~~ㅎㄷㄷㄷ 심지어 에어벤트 빡침을 얘기할때도 ㅎㄷㄷㄷ 표정 말투를 보아하니 정말 쏘하가 잘 나오긴 한거 같아요~~
@user-me2cp7eb2u
@user-me2cp7eb2u 3 жыл бұрын
심지어 현기 오랜 관행인 서자 차별 정책으로 싼타페에 비해 쏘렌토에 ㅈ같이 옵션질하고 2열 차음접합 등 몇개옵션 빠지는데도 싼타페가 ㅈ발릴 정도니
@user-ij5ms7kl7f
@user-ij5ms7kl7f 3 жыл бұрын
대깨흉
@user-ij5ms7kl7f
@user-ij5ms7kl7f 3 жыл бұрын
@@user-me2cp7eb2u 개돼지들 똑같은 차 가지고 ㅈㄹ 쌈싸먹는다
@user-lt2ov5bf1f
@user-lt2ov5bf1f 3 жыл бұрын
ㅉㅉㅉ
@정몽규_축협퇴출추진
@정몽규_축협퇴출추진 3 жыл бұрын
@@user-ij5ms7kl7f 동무 안녕하신가?
@user-rb5yw8jd9f
@user-rb5yw8jd9f 3 жыл бұрын
그전 쏘렌토가 히터를 틀어도 겨울철 무릎이 넘 시려웠어요 그래서 개선되서 나온듯 한데 아랫쪽 에어밴트가 독립적으로 나왔으면 하는 아쉬움이 있네요 항상 잘 보고 있습니다^^~~^^
@anjungg
@anjungg 3 жыл бұрын
4:55 모하비랑 같이 가는거 뭔가 둘다 간지작살이네..
@user-xu4er3wv9p
@user-xu4er3wv9p 3 жыл бұрын
화가 얼마나 나셨는지 한번 봐볼게요
@VOLK_I
@VOLK_I 3 жыл бұрын
현재 2달 째 잘타고 있는데 올 것이 왔다. 선생님한테 숙제 검사 맡는 기분..
@galche88577
@galche88577 3 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@둘양
@둘양 3 жыл бұрын
저도.. 두달정도 타는중인데 맘졸이면서 봣음니다 ㅎㅎㅎ
@Shine_kk
@Shine_kk 3 жыл бұрын
쏘렌토 하브는 진짜 잘나왔죠 ㅇㅈ
@user-lg5uy1bu5l
@user-lg5uy1bu5l 3 жыл бұрын
쏘렌토 하체 마감은 역시나....
@user-ij5ms7kl7f
@user-ij5ms7kl7f 3 жыл бұрын
개돼지세요?
@reviver_car
@reviver_car 3 жыл бұрын
쏘하 오너로서 많은 공감이 가는 영상입니다. 다만 마지막 빡침포인트에 대한 말씀를 드리자면, 에어컨 송풍구는 최하단으로 딱 소리나면서 닫히기전까지만 내려주시면 아래쪽 송풍구로만 바람이 나옵니다. 그렇게 은은하게 온도조절이 가능합니다
@chuccaru5753
@chuccaru5753 3 жыл бұрын
@kkbj0110
@kkbj0110 3 жыл бұрын
이 댓글 추천
@user-ys3oo1nq3z
@user-ys3oo1nq3z 3 жыл бұрын
펠리는 3.8엔진을 1.6T하브, 2.5T로 대체해야한다... 2.2D는 어쩔수 없음 카니발도 마찬가지
@user-qi6rz3kz9s
@user-qi6rz3kz9s 3 жыл бұрын
1.6터보는 중형세단에 드기는거아님?
@table83
@table83 2 жыл бұрын
2.0하브 3.0터보겠지 답답해서 운전하겄냐....
@Skrrrrr605
@Skrrrrr605 12 күн бұрын
신형은 2.5T랑 2.5T 하이브리드 확정~
@wonbris4961
@wonbris4961 2 жыл бұрын
성로형 자동차유튜버중에 형이 탑이잖어 쏘렌토하이브리드 엔진오일 증가 이슈좀 다뤄줘...
@Nvillain707
@Nvillain707 3 жыл бұрын
어우 싼타페 중간중간 나오는거보고 쏘렌토보니 디자인 완벽하네 ㅋㅋㅋ
@user-ij5ms7kl7f
@user-ij5ms7kl7f 3 жыл бұрын
개돼지세요?
@table83
@table83 3 жыл бұрын
@@user-ij5ms7kl7f 대가리깨질만하네 ㅋㅋ 열심히살아
@at0mlee427
@at0mlee427 3 жыл бұрын
어떻게 오늘 화를 안낼수가 있지???
@alvin5607
@alvin5607 3 жыл бұрын
윤대표님 리뷰하실때 초반 대화하는 말투로 차분하게 진행해주세요 너무 듣기 편하고 좋습니다. 제발 버럭은 좀 자제 부탁드립니다. ㅎㅎㅎㅎ
@DGSH1216
@DGSH1216 3 жыл бұрын
에어밴트 밑으로만 나오게 하려면 딸각 하고 다 닫히게 하지말고 딸각 전까지만 내리면 밑으로만 나옵니다. 이런 실수는 수정해주시는게 맞는듯요
@Tico0806
@Tico0806 3 жыл бұрын
와 에어밴트 보니까 정말 아쉽다 ㅠㅠ 위아래 독립적으로 개폐가 되면 진자 좋을텐데 좀 많이 아쉽네요 ㅠㅠ 이후에 개선되기를....꼭 좀....
@skek635
@skek635 3 жыл бұрын
연식변경이나 페리때 되길
@koreaskki
@koreaskki 2 жыл бұрын
소랜토 구형부터 3세대까지 타면서 느낀점 부족하거나 과하지도 않다!! 카니발과 함께 한국 최고의 차량
@mhj7917
@mhj7917 Жыл бұрын
같은급 외제차는 어떤게 있나요?? 내구성이랑 내부공간 비슷한차량 찾고있는데;; 대부뷰 더크거나 작거나한거같아서요;;
@user-ev1io2hj4w
@user-ev1io2hj4w 3 жыл бұрын
오늘 왜케 감미로우세요?
@user-vk9pq5ue1i
@user-vk9pq5ue1i 3 жыл бұрын
모하비 < 펠리세이드 쏘렌토 > 싼타페 스포티지 < 투싼 셀토스 > 코나 스토닉 < 베뉴 일반적으로 이렇게 많이 보지않나
@mireu-cg5lp
@mireu-cg5lp 2 жыл бұрын
아니 전부 왼쪽이 >>> 이거에요
@jazzli81
@jazzli81 3 жыл бұрын
한달째 타고 있습니다. 노블레스 6인승 디젤이구요. 처음으로 기아차 탓습니다. 그전에는 자전거 자출^^ 현기 차 문제많다고해서 많이 알아보고 구입했는데 일단 차 안쪽은 디제 차가 이렇게 조용해도 될까 싶을정도로 조용하구요. 방지턱 지나갈때도 출렁거림 없이 한두번정 도에서 발란스 잡아주는것같고 인테리어 보면볼수록 너무 맘에들고, 아 그리고 비교하면 이상 할수 있는데 제가 짧게 2008년에 레인지 로버 6개월정도 몰고다녀본적 있는데 콤포트를 비교하자면 음.... 쏘렌토가 많이 부족하지 않았습니다. 중요한건 우리 6개월된 딸 과 아내가 편하다고 차속에서 잠을 잘 자내요.
@user-bj4zr3hc7m
@user-bj4zr3hc7m 11 ай бұрын
6인승 괜찮나요...?
@user-hs7qs7zk3k
@user-hs7qs7zk3k 3 жыл бұрын
쏘렌토 2.5터보모델도 리뷰 부탁드립니다!
@user-bb7qe6iy8n
@user-bb7qe6iy8n 3 жыл бұрын
지동차 리뷰는 진짜 최고네
@VOLK_I
@VOLK_I 3 жыл бұрын
영상 다 봤는데 합격한기분이네요 ㅋㅋ 잘봤어요!ㅎ 근데 저도 에어벤트 밑에만 나오는줄 알았는데 아니더라구요.. 거기에 완전 실망 ㅋㅋ
@jsng8430
@jsng8430 3 жыл бұрын
목소리 톤과 발성이 너무 좋아지셨네요, 잘 보고 갑니다^^
@user-rs7ol4wo1u
@user-rs7ol4wo1u 3 жыл бұрын
개인적으론 이분리뷰가 젤 믿음이감 차에대한지식도 탑급인것같고 얼마나 많이 공부했는지 느껴짐 아이오닉5 출시하면 꼭 리뷰해주세요 리뷰보고 구매하려구요 ㅎㅎ
@user-mt5db7yj9s
@user-mt5db7yj9s 3 жыл бұрын
와 오늘 리뷰 톤 너무 좋고. 개인적인 취향
@user-og6ik9jq7q
@user-og6ik9jq7q 3 жыл бұрын
광고보다 차에대한전문지식이높아서 차리뷰도보고차에대한 지식도같이배울수있는채널이라좋은거같아요
@jasonh1496
@jasonh1496 3 жыл бұрын
이번 영상 참 차분하고 보기 좋았어요 굳!
@user-fs6de3mz6c
@user-fs6de3mz6c 3 жыл бұрын
형 리뷰할때 실내위주로 한번만해줘ㅠㅠㅠ 내부기능은 뭐뭐 있다 하나하나씩 눌러서 리뷰 해줬으면 정말 좋겠어ㅠㅠ
@user-lp4wn9zc3z
@user-lp4wn9zc3z 3 жыл бұрын
다른데서 많이들 하니까..안하시는거 같습니다.^^
@user-lp7yo8yc1t
@user-lp7yo8yc1t 3 жыл бұрын
진짜 쏘하는 잘 나왔음~ 이번달아니면 담달에 차 나온다^^
@droopdog7965
@droopdog7965 3 жыл бұрын
4륜으로 계약했는데 2륜으로 다시 흔들리네요 ㅎㅎ 잘봤습니다
@asmrssojung
@asmrssojung 3 жыл бұрын
저도 4륜으로했는데...흔들리네요 다음주에나오는데...ㅎㅎ
@droopdog7965
@droopdog7965 3 жыл бұрын
@@asmrssojung 저는 4륜으로 하기로했습니다ㅎ 가족차량이라 조금이라도 안전한차로 가는게 맞는것같아서요 ㅎ
@Dong1e2
@Dong1e2 3 жыл бұрын
왜케 차분하세요! 눈도 통통부어있고 ㅎㅎ전날 과음하신듯~~☆
@joochul19
@joochul19 3 жыл бұрын
드디어 해주시네유ㅜㅜ 기다렷습니다
@kfx3907
@kfx3907 3 жыл бұрын
오늘은 차분하시네 ㅎㅎㅎ
@jjshim1
@jjshim1 3 жыл бұрын
뭐여...왤케 차분해? 리뷰영상은 굿 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-vx5qm3kd3s
@user-vx5qm3kd3s 3 жыл бұрын
@온라인카지노톡:fkbo1 다같이 신고와 싫어요 한번씩 눌러주세요
@igk7010
@igk7010 3 жыл бұрын
차에다가 뭘 이렇게 덕지덕지... 차는 참 좋네요
@user-gj6if7kl9t
@user-gj6if7kl9t 3 жыл бұрын
아래쪽송풍구로 바람을 많이 나오게 하려면 위쪽 송풍구를 딸깍소리나며 닫기 전까지 위치해 놓으면 되더라구요
@ilililillililii
@ilililillililii 3 жыл бұрын
모두에리뷰 보시면 그부분도 이야기하십니당
@kjw5899
@kjw5899 3 жыл бұрын
4륜이 롤링은 물론 노즈다이브 피칭 같은 거동에 얼마나 영향이 있는지 궁금하네요. 저는 3열 승객 멀미날까봐 4륜 선택했는데...
@Crispy-Postick
@Crispy-Postick 3 жыл бұрын
택시인가요? 3열을 자주태울일이 많으신지
@Shine_kk
@Shine_kk 3 жыл бұрын
2열 컵홀더 위치가 키가 큰편이나 다리가 긴사람이 앉으면 닿아서 불편한거빼고는 부드러움 가속 연비 모두 좋다고 생각합니다
@user-gz7om9gr8x
@user-gz7om9gr8x 3 жыл бұрын
믿고보는 윤성로ㅋ 오늘은 깊은 빡침이없군요?ㅎㅎㅎㅎ잘보았어요^^
@jangseok0912
@jangseok0912 3 жыл бұрын
타던 차 처분하고 차박하고 싶어서 시그 2륜 6인승 풀옵으로 계약했는데... 이 차의 단점은 대기가 길다는거죠 11월 9일날 계약했는데 1월 출고예정이고 생산도 아직 안잡혔어요 세컨카를 어쩔수 없이 메인으로 타는데 불편해죽겠네요
@user-od2xi2jn1g
@user-od2xi2jn1g 3 жыл бұрын
하브는 혹시 전시차는 잘 없겠지요...
@jangseok0912
@jangseok0912 3 жыл бұрын
@@user-od2xi2jn1g 찾으면 있긴한데 대부분 디젤이 전시되어 있었습니다
@jangseok0912
@jangseok0912 3 жыл бұрын
@@user-od2xi2jn1g 그냥 시승신청하심이 편하실겁니다 기아홈피가면 시승차 색상도 다 표시되어 있습니다
@whdydwns200
@whdydwns200 3 жыл бұрын
ㅋㅋ 이러니 기아에서 다들 쏘렌토만 보러오지~~ 시승센터가 쏘렌토 때문에 폭파직전입니다. 쏘렌토 하브만큼 그급에서 대안이 없습니다. 연비,출력,실내공간 등 옵션까지 포함해서 잘 만들었습니다. 1.6T 에 배터리를 얹은 초기 모델이라 불안했는데 아직까지는 큰 문제도 없고 가솔린 모델도 곧 길가에 돌아다닐텐데 기대되네요~~
@user-fk7xc1uk3z
@user-fk7xc1uk3z 3 жыл бұрын
쏘렌토 하브 6개월정도 타고 다니고 있는데 완족 만족하고 있습니다~~넘좋은차~ㅋㅋ
@user-fq3go2yr9l
@user-fq3go2yr9l 3 жыл бұрын
에어벤트는 아래쪽으로 닫을때 딸깍 소리 나지 않게만 내리면 위에는 닫히고 아래만 나오고, 딸깍소리 나게 닫으면 위아래 다 닫힌다고 다른 채널에서 본 적이 있습니다.
@youmayson4997
@youmayson4997 3 жыл бұрын
오늘은 어떻게 흥분하실까 보러왔습니다. 좋아요 누르고 감상합니다.
@hermesp229
@hermesp229 3 жыл бұрын
14:11 생각지도 못한 대답 ㅎ
@ikan774
@ikan774 3 жыл бұрын
차분한 성로형 적응이 안돼요.....ㅋㅋㅋ
@user-kx5bi6ed2n
@user-kx5bi6ed2n 3 жыл бұрын
Awd가 상시4륜이긴 하지만 4륜이 빛을 발하고 필여할때는 눈길 언덕에서에요. 그러니통상 복잡한 메카니즘은 필요없고 겨울철 빙판에서 4륜에서 얼미나 빛을 발하냐 이게 4륜의 존재이유입니다.
@k0m___
@k0m___ 3 жыл бұрын
카니발 9인승 디젤 이랑 쏘렌토 하이브리드 를 고민하고있습니다 어떤것으로 가야 오래볼때 이득일까요 ?
@user-cs9kw6zk3m
@user-cs9kw6zk3m 3 жыл бұрын
같은 고민이였네요. 전 결국 쏘하로 계약했어요. 영업사원왈 1년만 기다리면 카하 나온답니다.
@dudgks926
@dudgks926 3 жыл бұрын
시내주행 위주고 가끔 장거리간다면 패밀리 suv 로 모든걸 따져봐도 이만한차도 없다고 보는데.. 아니냐? 아니면 반박좀 해봐 누가
@user-xv6xm5om5u
@user-xv6xm5om5u 3 жыл бұрын
형님 수입차는 뺍니까?
@user-xu3dh5rv1l
@user-xu3dh5rv1l 3 жыл бұрын
돈만 있으면 더 좋은건 많죠
@user-qi6rz3kz9s
@user-qi6rz3kz9s 3 жыл бұрын
수입차는 비싸잖아
@ysc1619
@ysc1619 3 жыл бұрын
이 가격대는 ㅇㅈ
@user-bp5td3kj7v
@user-bp5td3kj7v 3 жыл бұрын
싼타페 ㅋㅋㅋ
@8220KIA
@8220KIA 3 жыл бұрын
에어밴트 기능 유별난게 한가지있어여 이분 설명과같이 위쪽 열면 아래도 열리고 위쪽 내리면 아래도 내려오면서 같이 닫히는건 맞는데 위쪽 에어밴트를 올리면 올릴수록 아래쪽 바람이 쌔집니다 ㅋ위쪽 올리는 각도에 따라 아래 바람세기가 조절됨
@user-tj2fq7fk3v
@user-tj2fq7fk3v 3 жыл бұрын
시작부터 끝까지 온순(?)한적은 거의 없던거 같은데?? 잘나오긴 했나보구나...에어벤트는...혼나야겠고 ㅋㅋㅋ
@chiang926
@chiang926 3 жыл бұрын
오늘 영상이 감동입니다! 마무리맨트는 눈물 이 나올뻔했습니다! 최고>>
@zia4644
@zia4644 3 жыл бұрын
영상 잘봤습니다. 근데 영상에 하이브리드 설명 영상중에 몇개 잘못 예시된게 있네요 ㅎㅎ 쏘렌토hev 는 p0p2 인데 예시설명영상의 일부는 p1p2네요 설명하시는거에 맞는 예시긴 해서 상관은 없습니다만ㅎㅎ
@idbravegmail
@idbravegmail 3 жыл бұрын
시작할때 목소리톤 듣고 이번차는 좋을것같다고 생각했다는 사람은 모트라인 애독자임 ㅋㅋ
@JB_YUN
@JB_YUN 3 жыл бұрын
이제 리뷰 하시다니 차는 성로형이 리뷰라는거보고 사야지 ㅋㅋ 화를 얼마나 내는지 봐야함 (내년 쏘하 구매예정자)
@cardrawing4129
@cardrawing4129 3 жыл бұрын
안녕하세요! 자동차 그리는 카드로잉입니다! 편하게 타고 다니기에는 역시는 역시군요! 늘 위트있는 영상! 즐겁게 봅니다^^
@user-sy3rr5qm7j
@user-sy3rr5qm7j 10 ай бұрын
윤대표님 새로나온 쏘하 하브도 해주시면 좋겠습니다.
@mintlemon9377
@mintlemon9377 3 жыл бұрын
쒯 싼타페TM 신청했는데 어쩐지 싸더라니
@user-dc7pq5qc6m
@user-dc7pq5qc6m 3 жыл бұрын
쏘렌토 하이브리드 4륜이 굳이 필요 없다면 투싼 하이브리드로 가고 싶은 마음이 들긴 하네요
@yoilk6336
@yoilk6336 3 жыл бұрын
예산에 맞춰야죠 투싼도 좋은차지여
@johyunwoo0822
@johyunwoo0822 3 жыл бұрын
쏘렌토 2.5터보 시승기 부탁드려요
@mhj7917
@mhj7917 Жыл бұрын
쏘렌토급이상 정도의 내부공간에 연비 좋고 정비용이성(부품,수리비용저렴)이랑 잔고장 없는 수입차중에 데일리카겸 패밀리카 추천 좀 해주세요
@ustillmy
@ustillmy 3 жыл бұрын
보는저도 편안해지는 리뷰입니다
@zinedinezidane4975
@zinedinezidane4975 2 жыл бұрын
모트라인도 측정할 수 없는 부분은 잠깐 주행하는 부분으로 차를 판단할 수밖에 없다는 점 같습니다. 내구성 측정이 불가능
@Salt_t
@Salt_t 3 жыл бұрын
갑자기 올라와서... 2.5터보 기대했는데 ㅋㅋㅋ
@MasizoUrek
@MasizoUrek 3 жыл бұрын
쏘렌토 AWD 처음 운전해 보고 깜짝 놀람..... 너무 좋음.
@user-xm1kq2uo7n
@user-xm1kq2uo7n 3 жыл бұрын
과속이나 다이나믹운전(양아치운전) 안하면 겨울철에도 사륜은 필요없는데 차가미끄러져 돌정도면 사륜도 같이돌죠 체인있으면 솔직히 4륜필요없죵
@kevinkim7037
@kevinkim7037 3 жыл бұрын
디자인: 싼타페 vs 쏘렌토. 쏘렌토 승! 안락성: 쏘렌토 승! 둘중에 하나를 산다면 당연 쏘!
@TV-tj9sz
@TV-tj9sz 3 жыл бұрын
저도 처음엔 쏘렌토가 훨씬 이뻐보였는데 계속보다보니 쏘렌토가 질리고 오히려 싼타페가 더 도시형으로 이뻐보여서 고민중입니다 ㅠ 어쩌죠?
@bolttttttttttt
@bolttttttttttt 3 жыл бұрын
이건 못참지
@pt2657
@pt2657 3 жыл бұрын
영상은 저게 무슨색상이죠 고급스럽네요! 제가 주문한 소렌트하이브리드 그라파이트랑 비슷한데!!
@user-lv2pp2mj2f
@user-lv2pp2mj2f 3 жыл бұрын
내년에 구입 예정 차량인데 화 많이 내실까 걱정했습니다. 나중에 아빠가 되면 아이가 시험보러 가면 이런 기분일까요??
@user-yh7xv1pc1c
@user-yh7xv1pc1c 3 жыл бұрын
저도 내년에 구매예정ㅎㅎ
@user-dn7jh2yt9i
@user-dn7jh2yt9i 3 жыл бұрын
쏘렌토 타는 사람인데 에어밴트 완전이 아래로 딸깍하고 닫으면 둘다 닫히구요 레버를 위로하면 윗쪽이 나오고 중간쯤하면 둘다 나오고 아래로 하면 아래만 나옵니다 ㅎㅎㅎ 오해 하신듯
@Happynism
@Happynism 3 жыл бұрын
새로운 기술, 새로운 파워트레인에 관심이 많은데 아직까지 신문물을 접해보지 못한 1인 입니다. 현재 내연기관의 차량 2대 운용중이며 앞으로의 차는 수소전기차, 전기차, 하이브리드인데 현재로써는 하이브리드에 관심이 많이 가네요 .
@user-steve1981
@user-steve1981 3 жыл бұрын
오늘은 왠일로 차분 하신가용?? 전혀 윤성로 답지 않은데요;;^^;;ㅋㅋ 성로님은 퐈이야~! 해야 재맛인데...ㅎㅎ 오늘도 유익한 리뷰 잘 보고 갑니다~^^
@user-dn3vf4in6o
@user-dn3vf4in6o 3 жыл бұрын
드디어 쏘렌토 리뷰가 굳
@user-ll1ev4ud1j
@user-ll1ev4ud1j Жыл бұрын
우리회사 업무용차가 쏘렌토 하브인데 어느날 인버터 냉각수 경고등뜨는데 왜 그런건지 알수있나요?? 블루핸즈 가보니 초록색이던 냉각수를 핑크색으로 갈고 해결되던데..
@user-me2cp7eb2u
@user-me2cp7eb2u 3 жыл бұрын
스알와 쏘알 이전세대와 비교해봐도 디젤이던 가솔린이던 약간의 차이지만 확실히 스알이 더 잘나갑니다. 갑자기 치고 나갈때 말이죠 아마 같은 파워트레인인데 쏘렌토가 더 무거워서 그렇지 않나 싶은데 1600cc가 아닌 2000cc 면 달랐을까요
@user-ce5vl7fl4f
@user-ce5vl7fl4f 3 жыл бұрын
하이 브리드 모델은 나중에 리튬이온 밧데리? 교체 해 줘야 하지 않나요? 가격을 보니 밧데리만 400만~600만 정도 하는것 같던데.. 이런 부분 정보 알수 있으면 좋을것 같은데..알려 주세요 ㅠ
@kiri7361
@kiri7361 3 жыл бұрын
하브시스템 베터리는 일반 휴대폰베터리와는 다릅니다. 스마트폰 베터리는 0%까지 쥐어짜실행후 방전이반복되면 수명이 엄청줄죠 2년정도되면 베터리가 60%에서 갑자기 5%남는 신세계를보이며 효울이씹그지입니다만? 하브베터리는 실상 40%~80%구간이라되면됩니다. 베테리카 40%이하로 떨어지면 하브시스템을 끊어버려 방전을 안시키죠. 즉 시간이 지나도 수명에 큰영향을 안미칩니다. 10년정도되면 첫 시스템출력의 80%효율까지떨어진다는 논문을 어디서본것같긴하네요
@S2respectS2
@S2respectS2 3 жыл бұрын
형 몸살이나 감기랑 짬짜미 한거야??? 왤케 차분해 걱정되게 ㅠㅠㅠㅠ
@썬귤사랑
@썬귤사랑 3 жыл бұрын
볼수록 매력이 넘치는 차! 갖고싶다~
@dwellersky6081
@dwellersky6081 3 жыл бұрын
안녕하세요~ 가끔 영상에 보면 알콘 광고영상이나오는데요 알콘 제품 구매하려면 어떻게 해야하나요? 광고만 나오고 정보는 하나도없네요
@user-sl2fm9zm4g
@user-sl2fm9zm4g 3 жыл бұрын
이제 사람들이 성로형 리뷰를 보는게 아니라 화를 내느냐 안내느냐만 보고있엌ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-gu2fp6dw1l
@user-gu2fp6dw1l 3 жыл бұрын
쏘렌토 하이브리드가 디젤보다 나을거 같네요
@Cute_KwuiYom
@Cute_KwuiYom 3 жыл бұрын
ㅇㅈ
@user-qj4ug7nf3t
@user-qj4ug7nf3t 3 жыл бұрын
2분전은 못참지ㅋㅋ
@haveaniceday5448
@haveaniceday5448 3 жыл бұрын
쏘하 리뷰 기다렸는데ㅎㅎㅎ
@user-pd1jf2lc4o
@user-pd1jf2lc4o 3 жыл бұрын
형 드디어 쏘렌토 해주는구나 굿굿 ㅋㅋ
@lsh7388
@lsh7388 3 жыл бұрын
자동차에 대해서 잘알지는 못하지만 자동차리뷰는 많이 보는 편인데 리뷰 정말 퀄리티 높은거 같네요~ 엄청 디테일하시고 노~ 랑은 확실히 격이 다르네요
@user-lh3sg7js3c
@user-lh3sg7js3c 3 жыл бұрын
차를 바꾸는데 하이브리드로 바꾸고 싶어서 그랜저나 쏘렌토 생각중인데 추천 좀 부탁드립니다~
@user-hr6xw8ps9v
@user-hr6xw8ps9v 3 жыл бұрын
저는 현재 디젤 깡통 풀옵을 기다리는 중이데, 하이브리드는 아니지만 성로님 리뷰보니깐 빨리 차를 받고 싶네요 ㅠㅜ 언제나올려나 ㅠㅜ
@stanley6993
@stanley6993 3 жыл бұрын
깡통 풀옵은 뭔가유..?
@user-bz4ne3bt6i
@user-bz4ne3bt6i 3 жыл бұрын
@@stanley6993 트렌디 풀옵션..?
@user-nh8wv7gs2l
@user-nh8wv7gs2l Жыл бұрын
@@user-bz4ne3bt6i 최하트림에 옵션넣을수있는건 다 넣었다는거 같네요
@Hiking_godtae
@Hiking_godtae 3 жыл бұрын
쏘렌토가 x3이나 clc나 비교가 될만한 상대가 될까유... x3랑 쏘렌토하브랑 구매고민이라..
@junghoon7891
@junghoon7891 3 жыл бұрын
윤대표님 화냄지수가 곧 평가점수죠
@Crispy-Postick
@Crispy-Postick 3 жыл бұрын
말할때 한문장이 너무 길게말함ㅋㅋㅋ ~보다는 되지않는, 라고볼수있는데 비교했을때~ ㅎㄷㄷ
@moongegroom
@moongegroom 3 жыл бұрын
진짜..3:14부터 5:00까지 뭔 말을 하고싶은건지 답답해 죽는줄 알았네요
@user-qg4pt6zv2n
@user-qg4pt6zv2n 3 жыл бұрын
성로형 뒷자리는 좁지않아서 좋겟당ㅎ
@user-vt4cu1gp7c
@user-vt4cu1gp7c 3 жыл бұрын
성로형 투싼 하이브리드 인스무옵으로 가면 가성비는 좋아보이지않나요??
@user-if4he6df7j
@user-if4he6df7j 3 жыл бұрын
저도 투싼하브 인스무옵샀어요~
@user-kq4pw3le8l
@user-kq4pw3le8l 3 жыл бұрын
에코모드에서 테스트하셨던데.. 스마트모드나 스포츠모드도 얘기해주실줄알았는데.. 에코는 좀 더딘거 맞아요 차사기전에 알았더라면 더 합리적인 구매했을듯해요 도움이많이되는 리뷰입니다
@moonjoongful
@moonjoongful 3 жыл бұрын
지금 검색창에 쏘렌토 검색하니까 2.5예약개시 라고 나오는데 이차인가요? 2.5터보면 3.0보다 좋은건가요?
@TV-ps3ck
@TV-ps3ck 3 жыл бұрын
혹시 ds7 리뷰 가능하실까요? 쏘렌토 대기하다가 오래걸리고 해서 이왕사는거 수입차한번 타보자해서 Ds7 구입했는데 모트라인 리뷰로 함 보고싶네요. 액티브 스캔서스팬션이 효과가 있는지, 벤츠의 매직바디컨트롤같은 기능과 비교해 차이가 얼마나 나는지 궁금한데 나와있는 리뷰가 없네요
@Motline
@Motline 3 жыл бұрын
벤츠의 MBC와 비슷한 성능을 내는 서스펜션은 현재 기준으로 지구상에 존재하지 않습니다ㅎㅎ
@TV-ps3ck
@TV-ps3ck 3 жыл бұрын
@@Motline 아예 비교 불가라 비교 리뷰가 없나보군요ㅎ
@Motline
@Motline 3 жыл бұрын
네ㅋㅋ 전혀 다른 시스템입니다ㅎㅎㅎ
@user-ey7wl5pj6m
@user-ey7wl5pj6m 3 жыл бұрын
하브, 머플러 얼어서 서비스센터에서 드릴로 구멍내서 타라고 하면서 구멍뚫어주는게 AS 라고하는데 이거에 대해선 어떻게생각하세요..??
@chk4182
@chk4182 3 жыл бұрын
순정 대비 추가된 부분도 짚어 주시면 좋을거 같아요. DRL에 소렌토 레터링, 도어 포켓 컵홀더 안쪽 레터링, 대쉬보드 카본룩 필름 등 일부분 순정으로 착각할 수도 있을거 같아서요 ㅎ
@mhg6803
@mhg6803 3 жыл бұрын
주행내내 에코모드 이던데 테스트할때 초반에 굼뜨는거 에코모드 영향은 없는건지요?
@sangsoonpark7626
@sangsoonpark7626 3 жыл бұрын
와우 화안내시고 차분하게 리뷰하시는거보니까 쏘하 계약한거 다행이라 생각되네요 ㅎ
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