【艾邁修】【RTS-135】動力到底是如何？拉一趟馬力吧｜KYMCO RTS 135 馬力特性與傳動分解｜

🔘偽裝車測試的時候，就一直很想要深入探討......到底這台動力特性是如何？傳動的配置又是如何？
🔘不用多說，看影片吧
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🛑影片的重點分段如下：
00:00｜開端
0:24｜影片前述
0:53｜馬力機介紹
2:42｜前置作業
8:14｜輸入車輛資訊
9:31｜進行拉馬力
10:23｜動力特性分析
12:46｜競爭對手比較
12:58｜傳動拆解
14:01｜風葉盤與普利盤量測
15:10｜普利珠量測
15:40｜壓板角度量測
15:58｜套筒量測
17:21｜皮帶量測
19:11｜碗公量測
19:42｜大彈簧量測
20:08｜離合器量測
22:06｜開閉盤量測
24:48｜結語
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🛑艾邁修『影集清單』
✳️艾邁修的 • 【KYCOM】【RTS135】維護與改裝系列
✳️艾邁修的 • 特別企劃第五季-【GP優化企劃】
✳️艾邁修的 • 【艾開箱-公司企業】
✳️艾邁修的 • 【重機的天地】
✳️艾邁修的 • 【SYM車系企劃】
✳️艾邁修的 • 【由我說不如由車友說】
✳️艾邁修的 • 【PGO】【TIG】改裝系列
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✳️艾邁修的 • 特別企劃第四季-【G5改63缸】
✳️艾邁修的 • 【艾開槓】
============KRV企劃===============
✳️艾邁修的 • 【KYCOM】【KRV】維護與改裝系列
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✳️艾邁修的 • 特別企劃第三季-【JR100修復】
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✳️艾邁修的 • 【開箱趣】與【分享趣】
✳️艾邁修的 • 【車】與【生活Vlog】
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✳️艾邁修的 • 【直】接【播】出
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[@jaylintsai]

雖然對手網軍大量抹黑RTS 但我還是喜歡RTS的型，已下訂XD

[@YanNanLiu]

感謝專業的數據分析，比某些作秀車行的影片好太多了

[@huahaolin]

這種車評專業多了，期待下一級！

[@AmateurVic]

感謝，下一集大家可以期待 不會等很久

[@user-ho9cy7xt3c]

不管什麼車，這樣介紹內容知識相當多

[@AmateurVic]

一直維持我們頻道的風格

[@user-xc4nu3kw4g]

很專業的測評影片 先來點讚支持一波

[@AmateurVic]

謝謝一直支持 我們會繼續努力

[@user-jl7uc2zv5o]

感覺不錯，這台我會想玩玩看RTS，操控據說挺讚的，謝謝專業分享

[@boa8164]

真的很靈活欸~ 我從110換騎135，被靈活性嚇到，感覺就車子比較高，長一點，沒差很多!

[@user-wk6kb4uh5i]

這才是我心中想要的新車解析

[@AmateurVic]

還沒完 還可以看到大神拆引擎

[@tommydior2333]

感謝分享 期待未來山葉引進新的cvt系統

[@AmateurVic]

有車...一定都會介紹的

[@LasDED]

真專業 計算出來後的值

[@jacky75]

這效率太專業啦，已訂閱按讚

[@user-ur4gb2wq8b]

我看成已訂車

[@jacky75]

@@user-ur4gb2wq8b等這週去試乘完才可能賀成交😂

[@petergwooo]

這個分享很專業!!!希望繼續下去 支持你~~ 且比某奶YT好太多了~~~

[@woody8306]

我本人很支持本頻道的主持風格， 只是唯一缺點， 希望各大廠牌都可以解說，而不是只有單單一個廠牌， 為了全人民好，而不只是為自己好， 或是有什麼特殊原因只講某個廠牌。

[@AmateurVic]

我有講解其他的車種 但要有車 我影片都有分類 可以去參考唷

[@StevenWangMe]

專業！國內第一！

[@AmateurVic]

國內第一不敢不敢，因為我們還在學習 感謝

[@fplihoo]

太專業了🎉

[@AmateurVic]

頻道的風格，希望大家都可以分享更多人知道

[@user-mw3vy8bm6r]

期待套原廠165套件實測～

[@user-oy1od7rd3e]

讚🎉

[@user-fu5wz5kx4t]

老大期待測試原廠165套件❤❤❤

[@user-mb1pu7om9t]

看起來也還好，也沒有一舉超越太多 感覺憋了這麼久時間 才有跟上其他車廠的進度

[@user-wc6id9wq2j]

整台車設計有帥到!! 好險我還沒買JET 果然等RTS是對的

[@user-ho6oh8vq2d]

用心

[@AmateurVic]

這也是我們頻道的風格

[@AoNiuNiu_1215]

這才叫評測

[@user-ud1so5ow7b]

讚讚讚，這才叫專業的實測 大X王應該好好多學著點，每次的影片都葉味滿滿

[@r0800047777]

好棒的壓紋😂

[@user-lg8uf9zz8h]

郭老闆真帥

[@user-fg2wr2di9u]

認真的男人最帥氣! 認真的女人最美麗~ 😆

[@user-oy1od7rd3e]

讚

[@colinchen8915]

Vic你受傷的造型讓火影迷以為是佐助！？ 傳動軸都是19號螺絲，全新的設計。開閉盤行程計算首次公開，而以前大魔王講的krv比較簡單！

[@AmateurVic]

一個是說行走距離 一個是說壓縮行程 但實際對於彈簧來說，要用壓縮行程來看 為何？ 因為這跟挑選大彈簧的K值是有很大的關係 重要觀點『壓縮行程 Ｋ值』

[@user-gf8es5je3j]

RTS看起來動力特性不差，想知道之後會不會做路測

[@yfkuo3166]

這台引擎𨍭速8000-9000rpm的點火角24-23度。 請教艾大，這高轉速，O2電壓是原廠的0.85-0.87比較好？還是0.90-0.92濃一點？比較好？

[@AmateurVic]

其實到後面還會再退到22 因此在這樣的配置下 0.85~0.87都還可以接受的唷 而真的要改電腦，我反而會盡點火，此時才會把供油空燃比調整到0.9這附近左右

[@user-nu9td6be1k]

聽說光陽全心系列都改採用京濱噴射系統，如果是這樣光陽的新車系可以期待。

[@griffin1325]

這個白色燈殼的尾燈廉價感好重

[@user-pw6ng7uc7t]

看來RTS會大量的賀成交 希望不會讓消費者等太久~

[@user-yp8ql5cd1w]

TIG如果今年小改款還會做評測嗎？

[@AmateurVic]

有車，就會做！

[@Frank_Tseng]

這台 DYNOmite 馬力機， 跟小老婆與石牌唭哩岸車業 (毛毛老師) 合作的機器， 哪一台測得更準確？😁

[@AmateurVic]

都很準，因為數字不是重點 動力特性曲線才是重點 而且還有分「帶傳測試」「定傳測試」 因此我都會覺得，可以參考

[@user-zw4sj7sl4y]

讚讚讚，專業性十足，客觀數字比較，每次光陽出新車都一堆鍵盤手酸民，也不知道是不是真懂車

[@Shan-ol7or]

有看到討論 試乘會提供的比較強?!

[@AmateurVic]

如果擔心，可以試乘一次，去一些經銷，也可以看看有沒有現車騎一次。

[@user-ii1vl6oo7h]

不好意思，想請教一下，試算動力部分那邊的450000是怎麼出來的呢？謝謝

[@AmateurVic]

他是一個常數值！

[@user-wz6tw4mp4x]

您好 請問一下6480000/540000 = 12 還是6480000/450000 = 14.4，如果為14.4，450000的數據哪邊得到的??? 謝謝您

[@AmateurVic]

450000 固定常數

[@sunduan9707]

我記得馬力還有一個是來自電池，不知道可以撐多久 會不會有什麼限制呢

[@AmateurVic]

這部分，我們有抓數據，來間接了解他的整個動作過程。電池的部分，很多人擔心，但其實電池最害怕的是「過放」。 有機會我們會再分享這特性部分

[@user-zq8nm2ir9l]

新G6開閉盤代號LKG2

[@AmateurVic]

很棒！大家都會看細節了

[@user-de6lb9kh8w]

LKG2這代號是雷王的，新G6是延用雷王的，現在RTS開閉盤也延用下去😆

[@user-fg2wr2di9u]

我難過... 我難過的是 沒出那150 150的夢被打碎 忍住悲哀~ (150.9cc以內的150!)

[@AmateurVic]

我難過的是G8

[@9998AAA]

11:58 乘上缸壓後除以450000 那個數值是什麼

[@AmateurVic]

一個常數值

[@wi-go4953]

這組離合器可裝g6嗎？

[@AmateurVic]

小組的很多都是GY6通用

[@user-iy5zo8bk3q]

那個 是缸壓還是壓縮比 因為我自己算出來不太準

[@AmateurVic]

缸壓！

[@je3344511]

說真的光陽這次主打的訴求，如果是平衡、均衡的話，應該不會有那麼多的雜音 誰跟你每天上車就像是要輸贏一樣？

[@681213681213]

一堆 鍵盤手 站高山看馬互踢看戲 幾乎都不會買也沒錢的酸民會居多。

[@user-kz8pu6eo4t]

想請問一下450000的值怎麼來的 才能求出14.4

[@AmateurVic]

他是一個固定常數！

[@ayachen3703]

我想看活塞環的厚度 期待下集 現在大概剩下這裡還有專業介紹了

[@AmateurVic]

謝謝支持，下一集完全大解析

[@user-bj3nz5oq7c]

@@AmateurVic 會不會移傳光陽的優良傳統？？？

[@AmateurVic]

下一集就會知道了

[@user-lw9hy6hy4x]

請問空濾是哪個型號?

[@AmateurVic]

下一集拆引擎可以看影片

[@user-xn3ii1nr7n]

新的款的吗？

[@AmateurVic]

新車

[@user-dk3wv9wt4p]

太專業評析，我是門外漢聽不懂QAQ

[@AmateurVic]

簡單說...濳力很大！就這麼簡單

[@user-li6jq2wm2l]

彌補昨天發表會很乾的感覺，增加了對RTS的好奇

[@AmateurVic]

下一集『引擎大解析』

[@Cosmos009]

這台話題性這兩天很高 差不多把龍2蓋過去了

[@user-zq8nm2ir9l]

應該是KRV的62缸直上嗎？ 引擎看起來一樣

[@AmateurVic]

@@user-zq8nm2ir9l kzbin.info/www/bejne/d56ZgXWYeMl4Y8k 等等會分享引擎拆解 就知道有沒有一樣了

[@user-sh5mz2jg4l]

油秏多少

[@AmateurVic]

3級油耗！

[@brittanylee6055]

怎麼不是拿125來比，rts這次也是有出來XDDD

[@AmateurVic]

嗯嗯🤔 氣冷水冷 125 135 比來比去 大亂鬥😂

[@hetitan5386]

我有跑外送，我想問一下有人知道這台車多久換一次機油嗎

[@AmateurVic]

1000公里更換，原廠手冊有提到

[@hetitan5386]

@@AmateurVic 謝謝

[@user-sq6bn9jg6q]

整體來說是一台不錯的車 但是能源效率不太好 小CC數油耗做不好是硬傷

[@AmateurVic]

所以油箱7公升😂

[@gkz7833]

SL也是3級啊

[@net1024b]

但是油噴太稀長期下來也會內傷！

[@user-zn8by5kc4s]

楓葉盤的散熱片怪怪的

[@AmateurVic]

可以去瞭解「離心式風扇」的設計！就會知道葉片的方向不是重點

[@jjameslin8951]

RTS 135 柯董期中考... 7月銷量肯定有 3000台以上

[@AmateurVic]

不知道，我也覺得真的有可能那麼多嗎？（我保留懷疑態度😂）

[@user-vv7gd8jp2t]

又是帶傳動曲線，這樣看不出引擎本身的輸出特性

[@AmateurVic]

定傳嗎？ 雖然我跟郭老闆很少在用，有原因的 對於這議題，下次我們安排來說明

[@solar19910826]

軸輸出的測試 ，是採固定傳動 這個固定，是用來測試引擎的基本性能 採用固定傳動，讓引擎產生應有的負載 於測試時，"轉速會慢慢攀伸" 並於正確的負載時間內，來看引擎動力曲線 至於為何 輪輸出(我稱為帶傳測試)數值會放大 要知道 CVT帶傳動後，會有變速的現象 於測試時，油門全開後所產生的換檔現象 而導致動力會放大。 (截取於 汐止-北鋒車業FB) 固定傳動(簡稱定傳)，而通常大家都會稱為軸輸出圖，用軸輸出圖來調整供油、點火、扭、馬力等等，再來做為傳動上的調整。 所以很多開發商或是店家在測試時，通常介紹上都會顯示定傳馬力圖(或軸輸出圖)和帶傳馬力圖。 看影片上註明是後輪軸輸馬力，所以應是軸輸出(定傳)?

[@AmateurVic]

其實簡單一點說法 軸輸出 又分 靜軸與後輪軸 靜軸 會有一個專門的機器，直接測試曲軸那邊的輸出動力特性 後輪軸又分 定傳 帶傳 所以其實不管哪一種 要針對『實驗目的，來挑選適合的方法』 而今天採用帶傳，是要先整體觀看動力的特性，先用帶傳去瞭解 可以知道傳動的本身特性落點在哪裡 而為何我跟郭老闆很少用定傳，不是說不對 是真的有需要的時候，還是會使用 所以上面會說『實驗目的，來挑選適合的方法』 因此今天的實驗目的，非撰寫此車最原始的供油map與點火 方法很多，要挑選適合的來使用 感謝幫忙說明與補充

[@solar19910826]

@@AmateurVic 感謝又讓我了解一個東西

[@user-tr2cd7qt8h]

所以發表會說14P馬力到底是?............

[@AmateurVic]

一個是靜軸，一個是後輪軸 原廠很多都是公佈靜軸

[@niconinico2049]

怎麼大家都再拆車，到底這台車是買來騎的還是買來拆的??

[@AmateurVic]

拆開來，大家才了解，更認識

[@user-om2je2xq4e]

跟大樂150差不多的軸馬力！有FU

[@iven090]

不好意思請問…艾邁修是不是有鼻竇炎？幾乎每集都有鼻音，還是建議艾邁修去看一下醫生。

[@AmateurVic]

謝謝！我從小就是鼻子過敏，鼻中隔有點彎，不是不去看醫師，是要開刀才會好！感謝關心唷

[@Dingonball]

135打125我覺得還算合理畢竟也有就10CC的差距 在那邊158打135的講了都不會心虛，都超過20CC了贏了好像也沒啥好驕傲的

[@a0956010879]

這種才是正確的介紹，酸民真是夠了

[@AmateurVic]

維持我們頻道的風格，感謝

[@wanting8010]

特色不夠，拿135當招牌

[@user-ps3kg9wz7j]

648000除以450000 =14.4 為什麼除以450000沒講到?

[@AmateurVic]

指示馬力的公式，他是一個K值常數！

[@user-ps3kg9wz7j]

了解 感謝分享

[@yi_huimeng1936]

光陽想要陰1111O==1024A==RTS 只要跟你說掰啦 看看人家sym都取名叫mmbcu829B來陰謝霆鋒了😂

[@eeu5020]

我的龍二 屌打這台😂

[@user-kf7bz3bv3f]

不行不行，吉羊的車只能跟低一級的對手比，135比125、175比158要這樣比才公平

[@eeu5020]

@@user-kf7bz3bv3f 😆😆😆

[@yfkuo3166]

DRG龍？在台7乙，大家都叫 山道猴子車 喔。

[@seeyou7762]

至少要同價位比吧？

[@AmateurVic]

一定屌打的

[@mnop0426]

這些是真的可以講的嗎？ 太專業了吧 這不支持不行阿

[@AmateurVic]

都拍成影片了，所以可以講 感謝支持

[@user-qi3nr2un7d]

你的口音好特別，是哪裡人啊！

[@AmateurVic]

你覺得我哪裡人？

[@a0926940061]

果然傳動沒有太大的變化~165cc會不會到輪上13呢~電瓶是不是藏在前面啊~

[@AmateurVic]

電瓶是在前面的 不過傳動沒什麼變化？是跟誰比？

[@user-bj3nz5oq7c]

​@@AmateurVicdrg. Tig

[@AmateurVic]

要看細節拉！細節下去 還是有變化很多的

[@user-bj3nz5oq7c]

@@AmateurVic 是變很多沒錯 但那個排氣量真的有點.........

[@a0926940061]

@@AmateurVic 看開閉盤沿用多久....我舊 G6 150車主...車還在...說真的對於新引擎這cc數我不懂...甚麼意思..為了贏對手一點點??...125還能參加賽事...至少證明原廠車不只動力操控也很猛...還有那165為什麼不一起出...