I manichini dei crash-test delle auto costano fino a 1 milione di euro: ecco come funzionano

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I manichini dei crash-test delle auto costano fino a 1 milione di euro: ecco come funzionano

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Күн бұрын

Manichino al volante, si parte e SBAM, l’auto va dritta contro il muro e si accartoccia: questo è un crash test. I crash test sono le prove d’impatto che si utilizzano per verificare la sicurezza dei veicoli (automobili, autocarri, ecc…). Ma come funzionano? E perché i manichini che si utilizzano durante queste prove, anche detti “crash test dummies”, arrivano a costare fino a un milione di euro? In questo nuovo episodio di “Figo! Non lo sapevo” analizziamo il funzionamento dei crash test frontali e laterali, prendendo come riferimento quelli dell’Euro NCAP, cioè l’ente Europeo che certifica la sicurezza delle auto.
00:00 Intro
00:48 Come funzionano i crash test per valutare la sicurezza delle auto: le prove dell’Euro NCAP
01:33 Crash test con impatto frontale: l’auto sbatte contro il muro a 50 km/h
02:34 Crash test con impatto laterale: l’auto sbatte contro un palo a 32 km/h
03:29 Crash test classifica: come capire il voto dell’auto
03:38 Quanto costano i manichini da impatto frontale e laterale
04:09 Perché i manichini costano così tanto
04:47 Le tipologie, il peso e l’altezza dei crash test dummies
06:22 Crash test sui cani

CREDITI:
Euro NCAP
IIHS
EC2 Modélisation
TTI
humanetics
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#geopop #ingegneria #crashtest

Пікірлер: 213

@jamesborb4255 4 ай бұрын

Il fatto che il muso dell'auto si distrugga completamente anche a 50 km/h è un bene. Si chiama crumple zone, e nel passato le macchine non ce le avevano, avevano il paraurti davanti e dietro in lamiera come il resto della carrozzeria, e questo le rendeva molto più resistenti agli impatti, si deformavano molto meno, ma tutta l'energia dell'impatto veniva completamente trasferita allo scheletro delle persone all'interno dell'abitacolo, andando a sollecitare pesantemente braccia gambe e schiena, rendendo infortuni gravi e vittime una ricorrenza molto frequente, oppure anche alle cose che venivano colpite dalla macchina in questione, quindi pedoni, bici, moto, animali. Da quando hanno invece introdotto le crumple zones, ossia i paraurti in plastica, essi piegandosi su loro stessi assorbono molto di più l'energia riducendo di molto i traumi alle persone. Questo permette inoltre anche di poter sostituire il paraurti in caso d'incidente, quando prima molte volte la macchina intera era da buttare

@brucewayne9089 4 ай бұрын

Grazie bella spiegazione

@ilturcocinque1003 4 ай бұрын

Ai tempi trovavano le vittime sui pali della luce...

@_francesco_giovanni_ 4 ай бұрын

Esatto, ottima spiegazione 👏

@61637 4 ай бұрын

Commento esaustivo ,grazie😊😊le opinioni dovrebbero servire anche a questo,invece perlopiù si leggono stupidaggini.

@61637 4 ай бұрын

@@ilturcocinque1003Purtroppo sì....e alla base dei fiori in plastica a ricordare la/le vittime. Questo è progresso ,grazie alla tecnologia...su altre cose però stendo un velo pietoso.

@sabrinarosa2776 4 ай бұрын

Mi piacerebbe che faceste un video sull' airbag. Grazie per il video molto interessante

@michelecrovetti3763 4 ай бұрын

Figo! Vai col video sugli airbag! Complimenti a tutti ragazzi, i vostri video sono sempre moooolto interessanti!

@paololeto4541 4 ай бұрын

Siete bravissimi!! Fighi!! Meravigliosi!! Grazie per tutte le belle e anche curiose informazioni vi adoro ❤❤❤

@TimeToTravel-T2T 4 ай бұрын

Molto interessante questo video! Complimenti!

@Peppelamakkia 4 ай бұрын

Bellissimo questo video! Grazie ragazzi.

@matteopirone3099 4 ай бұрын

*Grande//////!!!!!!!!* *Giustissimo il video* 😊

@zartan93 4 ай бұрын

Se questo video fosse uscito 20 anni fa la parte dei manichini maschio/femmina sarebbe stata lunga meno della metà. Ma purtroppo nel 2024 si deve giustificare qualsiasi differenza tecnica o parola detta per evitare problematiche. In ogni caso, ottimo video come sempre!

@SamuelePercivaldi 2 ай бұрын

In realtà non ci sarebbe bisogno di giustificare nulla. E' ovvio che l'altezza media maschile sia diversa da quella femminile. Sono un deficiente può offendersi per questa cosa

@61637 4 ай бұрын

Bel video,bravi ragazzi👏👏ricordiamoci sempre che di vita ne abbiamo una sola( da quel che ci é dato sapere) Basterebbe pensare a questo e alle vite che potremmo spegnere.

@skywarddreamschannel 4 ай бұрын

Il mio professore di strutture e materiali aerospaziali del Politecnico di Milano a suo tempo quando mi laureai io, era proprio anche un esperto di crash test😊

@ericgriffin9851 4 ай бұрын

Speriamo non abbia mai usato qualche laureando come manichino 😅

@skywarddreamschannel 4 ай бұрын

No no tranquillo 😁

@skywarddreamschannel 4 ай бұрын

Comunque è davvero un centro di eccellenza il crash test building del Politecnico di Milano

@simonetallarico7462 4 ай бұрын

@@skywarddreamschannelil Politecnico di Milano non è minimamente paragonabile a quello di Torino, poco ma sicuro

@ScorpionHIMYM 4 ай бұрын

@@simonetallarico7462 Meglio Milano

@ddentello 4 ай бұрын

Siete i migliori, anche nelle "frivolezze"❤

@robertotoniolo4204 4 ай бұрын

Complimenti per il video, con queste immagini dovremmo pensarci bene prima di correre con le auto e non solo, ma in questo video viene spiegato come funziona un impatto e a cosa possiamo incorrere dopo un impatto anche a basse velocità, grazie ancora

@RobertoP-cb7lp 4 ай бұрын

Dovrebbero pensarci bene le case automobilistiche a fare suv di 200CV da 220 km/h col bel cambietto automatico e servosterzo, che ti fermi dopo avere devastato mezza città, come da video su youtube.

@antoniosc1 4 ай бұрын

Sempre MITICI 🔝👑

@adrianalongo 4 ай бұрын

bellissimo video . cmq sarebbe figissimo se fosse stata dedicata una parte anche hai crash test delle macchine di f1 e in generale dei sport automobilistici, da appassionata sono veramente curiosa.👍

@lagayette 4 ай бұрын

Il prossimo figo non lo sapevo sui crash test dei treni

@I.look.good_ 4 ай бұрын

ESISTONO CRASH TEST DEI TRENI???????

@chesuccedese 4 ай бұрын

Siete favolosi, vi seguo fin dai tempi in cui avevate solo qualche migliaio di followers! Ma chissà, magari qualche vostro fan potrebbe iniziare a seguire anche me! Keep it up! 👍🏼😅

@erickacarvalho1413 4 ай бұрын

Grazie mille per il bellissimo video ragazzi😻💖!! Complimenti per questi contenuti sempre eccezionali e interessanti😻👌🏾! Potete portare anche un video sui gatti, per favore😺😻? SIETE SEMPRE SUPER😻☺️!

@manuelgrimaldi1824 4 ай бұрын

Grazie per il vostro lavoro di divulgazione, 50000 like sono raggiunti, fateci un video sulla pericolosità dei diversi veicoli in base alla loro grandezza (in riferimento ai soggetti più vulnerabili come pedoni e ciclisti)!!!

@giovannidalessio3793 4 ай бұрын

Siete il top

@fabianasecco3465 4 ай бұрын

Grazie per aver parlato anche dei cani❤️❤️

@ajejebrazorf5814 4 ай бұрын

Video sugli air bag senza dubbio👀

@Edo12MA 4 ай бұрын

si un video riguardo agli airbag lo vorrei :)

@paolovolante 4 ай бұрын

C'è un aspetto che pochi ricordano: le cinture posteriori. E' risaputo che chi sta dietro rischia di meno in un frontale, ma se non indossa la cintura usa chi sta davanti come airbag. Esempio: madre al volante, figlio diciottenne che pesa 70 Kg dietro, senza cintura, impatto contro un muro a 50 Km/h.. Fai un po' di calcoli e scopri che il figlio eserciterà una forza di circa 9723 Newton sul sedile anteriore e che avrà una massa equivalente di 992,92 Kg. Una tonnellata. Secondo voi che fine fa la madre?

@juggybob 4 ай бұрын

Bel video e ben spiegato Andrea! Avrei una richiesta: potreste fare un video sul funzionamento delle stufe a pellet? Grazie?

@Astronomy_passion 4 ай бұрын

Figo! I didn't know it

@giadaontheroad9518 2 ай бұрын

Interessantissimo video. Mi piacerebbe faceste anche un video sugli airbag. 😊 Poi se fate un accenno alle cinture di sicurezza vi faccio una statua xD. Io le metto, ma mi viene l’ansia tenerle: dovessi fare un incidente e poi finire in un canale o fiume, ho paura che si incastrano. 😅🙈

@PietroBarde94 4 ай бұрын

Video sugli airbag grazieee

@Panzerottino23 4 ай бұрын

secondo! Stra figo

@paolodiamante1884 4 ай бұрын

Chi di noi non si é mai alzato la notte per andare in bagno? Per non svegliare nessuno abbiamo camminato al buio con le mani avanti e, nonostante tutto, abbiamo urtato contro una porta lasciata aperta, una sedia, uno spigolo e ci siamo fatti male. A che velocità si va a piedi, di notte, al buio, in casa propria? Mezzo km l'ora? Di meno? Pensate se aveste urtato un ostacolo a 50 km /ora... Andate piano, rispettate i limiti.

@FrancescoBoila 4 ай бұрын

Oppure pisciamo prima di andare a letto 😂

@simonetallarico7462 4 ай бұрын

Per la sicurezza delle auto di oggi 50km/h su una strada a due corsie con per senso di marcia fa ridere. Limiti a 70km/h minimi per strade del genere,150km/h su autostrade ecc. I 50 vanno bene solo in città.

@GioJonnhyK 4 ай бұрын

l'esempio dell'urto contro il mobiletto è una delle lDl0ZlE più grosse che abbia mai sentito 😂😂😂 Andate sicuri, IMPARATE A PILOTARE CORRETTAMENTE cristaccionfame!

@paolodiamante1884 4 ай бұрын

@@simonetallarico7462 mi domando se qualcuno legga i giornali o i rapporti ACI/ ISTAT sulle cause primarie degli incidenti stradali. Altri, infine, dovrebbero - OBBLIGATORIAMENTE - trascorrere una volta l'anno 8 ore in un Pronto soccorso ospedaliero, sezione ortopedia. Per avere un'idea PRECISA dell'argomento.

@61637 4 ай бұрын

😢😢😢😢mi hai fatto ricordare tutte le volte che mi sono disintegrata i mignoli....😂😂

@alicemasotti4402 3 ай бұрын

Mi piacerebbe un video sugli airbag 😊

@giacomopatrizi157 4 ай бұрын

Video su airbag siiiii

@paololeto4541 4 ай бұрын

Si SIETE FIGHIIII❤❤❤❤

@orteip 3 ай бұрын

Troppo figo per non fare un “FIGO”. UNICI 😉😉🤗🤗🤗

@loryconti09 4 ай бұрын

Figata

@renatobitti623 4 ай бұрын

Manca un ovvio invito ad allacciare sempre le cinture, anche nei sedili posteriori.

@VitoTerlizziOfficial 4 ай бұрын

Nei paesi civili

@simonegrc9041 4 ай бұрын

Io ho fatto un incidente laterale con mio terrano secondo..😢 Non avevo il airbag laterale.. Il risultato 6 mesi di coma. Ma sono ancora vivo!💪 L'airbag laterale e importante... Bravi bravi Geopop👍👍👍

@yuriymykhaylyuk2711 4 ай бұрын

Fate il video del airbag 🙏🙏🙏🙏

@giacomodigirolamo111 4 ай бұрын

Sii forte uaglio!😀

@marcobertocchi1868 4 ай бұрын

Può sembrare assurdo, ma fino ai primi anni ‘90 era normale usare anche dei cadaveri per i crash test… solo che essendo quasi sempre cadaveri di uomini anziani di razza bianca, gli studi della biometrica in un incidente erano catalogati di conseguenza. Non solo, ma oltre oceano, sempre fino all’inizio degli anni ‘90 c’erano dei soggetti vivi (ma totalmente fuori di testa, secondo me 😅) che si sottoponevano volontariamente a dei crash test (se non altro nella psicopatologia seria della cosa almeno si autoimponevano un limite di velocità di 15 miglia orarie… poco meno di 25 km/h). Fortunatamente nel 1993 sono intervenute delle leggi a vietare categoricamente questo genere di esperimenti.

@kRuina 4 ай бұрын

No vabbè sono scioccata 😳

@RS2Diego 4 ай бұрын

Anche per i test ad alta velocità e decelerazione si "usavano" persone. Mi ricordo i video con le slitte ad razzo frenate ad acqua

@SilvioPier-ij8ux 4 ай бұрын

Fate un video per starship, ho letto l'articolo sul blog e sarei curioso di un approfondimento video :D

@ajejebrazorf5814 4 ай бұрын

Ragà per me potete parlare anche di come funziona un rubinetto, io vi seguirò sempre a prescindere😂❤️

@constantincaraja3109 4 ай бұрын

Ciao, potete fare un video sul fosforo che si puó assumere e che dovrebbe migliorare la memoria e concentrazione?

@user-gg7lt7kg1p Ай бұрын

❤❤

@marcorusso8760 4 ай бұрын

Vogliamo il video del airbag

@donremi76 4 ай бұрын

5:23 Non avevo mai pensato alla maggior probabilità di restare ferito per le persone basse. Da qui nasce evidentemente il proverbio: altezza, mezza sicurezza.

@ambrabianca 4 ай бұрын

sono salva grazie all'airbag che ha funzionato alla perfezione insieme alle cinture !

@RobertoP-cb7lp 4 ай бұрын

2:10 i limiti di velocità e si vede il contagiri !!!

@chillingtime9286 4 ай бұрын

Potete fare un video su quella foto in cui si vedono le apli dai pirenei,sarebbe interessante capire il perchè si vedono anche dovrebbe essere impossibile

@ghost_wrc 4 ай бұрын

Fate un video su i crash test delle microcar?

@davidedidio4357 4 ай бұрын

Un video sul eolico i pro e i contro e se è sostenibile?

@fabianacarbone2855 3 ай бұрын

Video airbag!

@Mr.Stobbart 4 ай бұрын

Però quelli a 4:24 sono dei rispettabilissimi Sbullonati™, checché se ne dica!

@enrix7163 4 ай бұрын

Dove si può trovare la maglietta di figo non lo sapevo? 😍

@morenobernardelle2796 4 ай бұрын

👍

@MS-dr7cf 4 ай бұрын

Esistono i crash test frontali e quelli laterali... per i passeggeri posteriori in caso di tamponamento? Le preghiere, meglio se veloci ... Comunque la Fiat Uno turbo era l' unica macchina dove anche i manichini si rifiutavano di salire

@nadaperri5587 4 ай бұрын

😂😂😂

@user-gg7lt7kg1p Ай бұрын

Video sugli airbag e la loro differenza

@valentenazionale 4 ай бұрын

Quando fate un video che spiega il CLS ARMATO che si trova in (quasi) tutte le costruzioni di tutti i giorni?

@alessiopiolonardo4137 4 ай бұрын

Fate il video sul "colpo d'aria"?

@LuchyLuciano 4 ай бұрын

Airbag!

@angeldarkmaster114 4 ай бұрын

Ci arriva a 50.000 siamo tutti curiosi 😂🎉

@AndreaRusso206 4 ай бұрын

Sono il primo..!! Grandeee

@ClaudioSantini 4 ай бұрын

Ora sullo studio dei seggiolini auto per bambini

@giuseppeortu9433 4 ай бұрын

Per ridurre i costi di produzione di manichini si potrebbero usare i carcerati all'ergastolo come cavie

@riccardodifranco577 4 ай бұрын

Potreste fare un video dove parlate della fuga da cui è ispirato il film "La grande fuga " del 1963

@Eliot97 4 ай бұрын

0:29 “questo doveva essere un classico video di Geopop, ma poi abbiamo fatto un incidente…” 😂 Si scherza ovviamente

@lestoriedimamma 4 ай бұрын

bella zio

@Patrizio76 4 ай бұрын

Ma perché mostrate solo Tesla nei test? Mi state a fa salì un’ansia! 😅

@gallinedilana 4 ай бұрын

Per quanto riguarda i cani ricordiamoci che la sicurezza non è solo del cane ma anche nostra: un cane di 15KG a 50km/h ha una bella energia cinetica. Non tenetelo seduto così a caso sui sedili posteriori 😂

@alessandroiannone4224 4 ай бұрын

Ma anche le Ipercar e i prototipi devono sacrificare 3 unità per fare l Euroncap?

@dankocimbri 4 ай бұрын

7:09, la prossima volta che porto i gatti dal veterinario vi chiamo con la commissione gratuita per legarli in quel modo piuttosto che metterli nel trasportino e legare lo stesso al sedile 😅 Vi informo solo che sono due gatte dolcissime ma quando si tratta di auto diventano due tigri e ci sono bisogno i vestiti anti graffio.

@Giubizza 4 ай бұрын

Quindi sono dei robot più che dei manichini.

@Nikonisti_ita 4 ай бұрын

Io quando ho comprato la mia auto ho scartato a priori tutte quelle che non avevano alti standard di sicurezza.

@giovannipensiero256 4 ай бұрын

1 milione😮😮

@giuseppepegna4571 4 ай бұрын

Ok..adesso tutti a guidare dal sedile posteriore!…

@ramonafahrni5701 4 ай бұрын

Air bags sì!

@MassimilianoLiVigni 4 ай бұрын

Nessuno di voi si ricorda gli sbullonati? Commentate se sapete di cosa parlo😂

@MrMa1981 4 ай бұрын

Ma lo puoi poggiare il telecomando del garage o no?

@stefanotoso2312 4 ай бұрын

Gli Sbullonati! Chi se li ricorda??

@adrielgomero2224 3 ай бұрын

Non avevo pensato alla cintura per il cane, e forse nessuno ci pensa.

@PerHouse 4 ай бұрын

Per un aittmo ho letto "i mancini" e ho sognato ad occhi aperti una possibile retribuzione di questo calibro.

@classa27 4 ай бұрын

gli Sbullonatiiiii!!!🤣

@xagremnightyndale673 4 ай бұрын

Ammazza, un manichino vale più di me 😂😂

@RobertoP-cb7lp 4 ай бұрын

1:44 "gli incidenti frontali" e si vede un tamponamento, una macchina che va in qlo a quella ferma in colonna. Poche idee ma.... confuse!!

@michelecosta9461 4 ай бұрын

Ciao ragazzi, complimenti per tutto, posso chiedervi se per caso riuscite a fare un video simile ma sulle auto da formula 1 e da competizione in genere? Potrebbe essere interessante vedere le differenze tra queste e le auto stradali tradizionali 😉

@zakinthetube 4 ай бұрын

la mia auto non c'è sull'ncap :-D forte

@AndreaRusso206 4 ай бұрын

In 4 minuti fate più visualizzazioni del mio canale..!! Siete grandi..!!

@Madre_Natura 4 ай бұрын

la nostra vita invece non ha prezzo.

@DomenicoSpada-ow7lk 4 ай бұрын

Un manichino può essere adoperato più volte oppure è un usa e getta?

@sam2718e 2 ай бұрын

La mia macchina non c'è sul sito 🙃

@SamuelePercivaldi 2 ай бұрын

ADESSO BISOGNA GIUSTIFICARSI QUANDO SI PARLA DI DIFFERENZE DI ALTEZZA MEDIA TRA UOMINI E DONNE!!!! DOVE SIAMO ARRIVATI! 🤣🤣🤣🤣

@mirkozannoni9310 4 ай бұрын

Da neopatentato, ricordo di aver guidato per un po' d'anni A112,un cancello su ruote rispetto le auto odierne, per fortuna nessun grave impatto,poi bastava particolare prudenza, vista la vecchiaia del mezzo.Pochi impatti purtroppo li ho collezionati con 2 (ormai) vecchie Panda.Nessuna conseguenza fisica per me,in quanto al momento non correvo troppo, purtroppo ho dovuto dar un po' di lavoro al carrozziere.