hi ruvely 오늘도 즐감상n 좋아요 고정댓글 함 해보고싶습니다~!! 오늘도 즐거운라이딩되셨어요?
@HIRUVLY2 жыл бұрын
이 고정 말씀이시죠 ! 😎
@황건수-s3r2 жыл бұрын
@@HIRUVLY 넹~ wow 저가 처음으로 고정댓글 받아본거에요 꼭한번쯤은 받아보고싶었는데 thankyou very much
@HIRUVLY2 жыл бұрын
@@황건수-s3r 히히 감사합니다 !! 행복한 하루 되세요 😊
@황건수-s3r2 жыл бұрын
@@HIRUVLY 무게가 무거우면 저같이 바이커가되고싶은사람들이 처음부터 몰기에는 힘들겠어요 ㅠㅠ
@피아-t7p2 жыл бұрын
3:45 완전 빵 터졌네요.
@HIRUVLY2 жыл бұрын
웃으셨다니 뿌듯합니다 >_
@musicbywind2 ай бұрын
개인적으로 연비랑 무게중심이 제일 마음에 걸리네요. 영상 잘봤어요~
@Biker_AJookKing Жыл бұрын
20년식 1.1만에 대려와서 3일만에 2000키로 타보니 단점들은 진짜 공감 100%이상입니다. 튜닝하는데 있어 욕심이나는데 좋은 정보들 얻고갑니다. 고마워요.
@쿠로-d3k2 жыл бұрын
영상 자주 올라와서 너무 좋다 이거얏
@HIRUVLY2 жыл бұрын
열심히 편집할게용 >_
@송승진-x4b2 жыл бұрын
바이크에대해서공부를하면서타는 루블리님항상응원합니다
@HIRUVLY2 жыл бұрын
아직 부족한점이 너무나도 많은 듯 해요,, 제 영상 돌려보면서 더 열심히 배워야겠다는 생각이 많이 드네용 : ) 응원해주셔서 너무나도 감사합니당 !! 오늘도 행복한 하루되세용!!
@angler-j22472 жыл бұрын
씌븨알 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 중독성 좋네요 ㅋㅋ
@문화생활 Жыл бұрын
우와❤ 겁나 이쁘셔요!! 감사히 잘 보겠습니다 히힛
@sogong_tv.46132 жыл бұрын
무복하고 영상 챙겨보고 보람찬 하루 편안한 밤 되세요~
@HIRUVLY2 жыл бұрын
고맙습니다 ~~~! 항상 안라 하시고 행복한 하루 되세요 !!!
@두둥실-h5g2 жыл бұрын
잠깐 해외다녀온사이에 벌써!! 구독자가 5천명이 넘으셨네요? 정달 축하드립니다~ 영상을 잘 만드시니까 금방금방 더 오를듯해요~ㅎㅎ 유익한 정보까지 담긴 영상잘봤습니다~ 그리고 많은분들이 벌써 카페에 많이 다녀가셨나봐요~저도 조만간 스케줄잡아서 방문할려구요~ 그럼 오늘도 좋은하루 보내세요~
@HIRUVLY2 жыл бұрын
하하 그러게요 ㅠ-ㅠ 해외다녀오신 사이에 ,,, 채널의 성장이 빨라지고 있어요 너무나도 감사한일이지요 .. 영상 편집 열심히 공부중인데 ,, 아직 너무 어려워서 업로드도 빠르지 않네용 그래도 이렇게 매번 영상에서 댓글도 남겨주시고 , 챙겨봐주셔서 감사하고 든든합니다 ! 카페 놀러오ㅏ주신다니 너무나도 기쁘네요 : ) 오늘도 행복한 하루되시길 바라요 ~~~!
@XL883L2 жыл бұрын
단점 1번은 어쩌면 체인 풀리 앞뒤의 T수를 다른거로 교체하면 해결댈거도 같아요. 변속텀이 너무 짧다면 앞쪽은 T수를 늘리고 뒤쪽은 T수를 줄이는거죠. 제꺼 오도바는 앞쪽이 29T, 뒤가 68T엿는데 어차피 혼자 타는거 토크를 낭비 하는거 같아서 앞을 32T, 뒤를 66T로 교체햇거든요. 변속텀이 길어지고 같은속도에서 RPM이 떨어지고 다시말하면 같은 RPM에서는 속도가 더 나오게 되면서 정숙해지더라구요. 미캐닉분들과 한번 상의해보세요. 이번 백두대간 투어하면서 업힐을 수도 없이 햇는데 저단 토크는 여전히 충분하고 고속에서도 정숙하고 갠적으로 강추예요!
@SHINER_2 жыл бұрын
그럼 실키로수랑 달라지지 않나여 ?
@XL883L2 жыл бұрын
@@SHINER_ 네 속도계 표시랑 GPS속도랑 달라지는데 본인이 몇일때 대충 몇인지 알고잇으면대요 네비켜두면 상관없고요. 어차피 순정도 보면 안맞아요. 타이어 외경에 따라서도 달라지고 차속도계는 별의미 없어요. 참고만 하셔용
@HIRUVLY2 жыл бұрын
오,,, 정말 어려운 단어들이 가득가득해서 , 저는 아직 이 댓글을 해석하려면 많ㅇ ㅣ공부해야 할 것 같아요 ㅠ-ㅠ ....................... 근데 너무멋져요 ........... 멋있어.........
@XL883L2 жыл бұрын
@@HIRUVLY 루블리님이 더멋잇거든요! 소문에 만능 팔방미인이시던데~😁👍 참 풀리, 스프로켓 비슷한 역할이예요. 보통 할리는 벨트를 사용하는데 스프로켓, 풀리로 같이 불려요. 체인은 스프로켓이라고 더 마니 불릴수도 잇구요.
@hokyun10162 жыл бұрын
루블리님 오셨네요 오늘도 재밌게 시청 할게요 즐건저녁 되세요:)
@HIRUVLY2 жыл бұрын
달려와주셨네용 히히 오늘도 행복한 하루되세용 :)😎
@Selineeeeeeeeeee222 жыл бұрын
와 진짜 이런 바린이시점 리뷰를 원했어요....ㅠㅠㅠ
@HIRUVLY2 жыл бұрын
바린이 시점 리뷰 ,, >_< 감사합ㄴㅣ당
@빠다-b6p2 жыл бұрын
목소리 넘 귀여우세요 루블리님 늘 안라 하세요♡
@HIRUVLY2 жыл бұрын
목소리 귀엽게 봐주셔서 감사합니다 : ) 오늘도 행복한 하루 되세요 !!!
@funlife58742 жыл бұрын
🤗🤗영상 잘보고있습니다 다음영상도 기다릴께요 안라하세요😁😁
@HIRUVLY2 жыл бұрын
영상 시청해주셔서 감사해요 , 더 열심히 즐거운 영상으로 찾아뵐게요 행복한 하루되세요 ~~~!
@@단백질중독자-b3y 앗 괜찮습니당 ㅎㅎㅎㅎ 사람마다 다른거니까용 ☺️☺️ 이렇게 정성스럽게 느낀점도 댓글로 적어주셔서 넘 감사한걸요 💗
@ridesolo-08152 жыл бұрын
블리찡 이뻐요 너무 너무 이뻐요 😍
@HIRUVLY2 жыл бұрын
예쁘게 봐주셔서 감사합니당 : ) ~~~!
@한방에훅갈래2 жыл бұрын
알고리즘으로 보게 됐는데 오오 !저도 20년식 650r 타다 지금은 cbr1000rr 타고있어요 f차 에서 그대로 풀체인지 한거라 포지션도 오리지날r차보다 는 편한해요!! 말씀하신대로 cbr650r 단점은 끽해야 진동.또는 연비인데 알차타면서 개인적으로 스포츠 바이크 타면서 연비는 포기해서 크게 단점이라고 생각은 안들거라고요 아쉬운점은 진동 !! 퀵시프트 달아도 업만 되는 아쉬움!! 빼곤 죄다 장점!! 인 cbr650r 인거같아요!! 영상 잘봤습니다^^*
@HIRUVLY2 жыл бұрын
크 천알알 넘 멋지십니다 ㅠ-ㅠ 육반 정말 편안한 차 맞는것 같아요 리터 바이크의 장점중 저는 업다운 다된다는게 제일 맘에 들더라구요 ㅠㅠ 공감해주시고 영상 시청해주셔서 감사합니다 ~~~~!
@윤영민-w1w Жыл бұрын
Cbr650r 입문용으로 어떤가요?
@샌드-k6q Жыл бұрын
한달도 안되서 입문을 닌자400으로 2-3일 타다가 기변병 생겨서 6반으로 기변한 차주입니다 전 너무 좋아요 ㅎㅎ 즐바하세요~^^
@jony5032 жыл бұрын
고딩인데 차를 좋아하던 제가 제일 좋아한 회사가 혼다여서 자연스럽게 오토바이도 관심이 생겼는데 혼다 오토바이는 빨강이 어울리는것 같아요 저도 나중에 혼다 오토바이 한대 소장 하고 싶네요
@jony5032 жыл бұрын
그리고 구독 박고 갑니다 꾸벅
@HIRUVLY2 жыл бұрын
안녕하세요 ! 혼다 차량을 좋아하시는군요 : ) 혼다 바이크 시그니처컬러 레드가 너무 예쁜 것 같아요 ㅎ 구독도 정말 감사합니다 !!
실질적으로 궁금했던 부분은 전혀, 언급이 없네요. 쇼바, 코너링, 잔진동이 발생하는 특정 RPM 구간 등. 브레이크 성능, 가속성, 기타등등. 실제 궁금했던 내용이 없어서 아쉽습니다. 뒷 쇼바는 올린즈 맞나요? 순정이 아니라 쇼바의 성능이나 제동력의 성능.. 켈리퍼도 바꾸셨고. 좀더 검색을 해봐야겠군요. 잘보고 갑니다.
@이놈저놈-l6k2 жыл бұрын
너무 멋있어요 ^.^
@HIRUVLY2 жыл бұрын
감사합니다 : ) 멋지게 봐주셔서
@riderburger2 жыл бұрын
돈이 있어도 구하기 힘들다는 CBR650R ㅎㅎㅎ 워낙 좋은차라 ㅎㅎㅎㅎ 영상 잘 보고 가요 ㅎㅎ
@HIRUVLY2 жыл бұрын
맞지요 찾기 어렵더라구요, 정말 인기가 많은 차량이더라구요 영상 시청해주셔서 감사합니다 ~~!
@내가그랬다공 Жыл бұрын
디자인 겁나 이뻐.. 신차 구매하려면 오래 걸리겠죠..?
@chickenmuu5 ай бұрын
예약 개밀려서 내후년 봐여할것갗아요..😅😅
@parkkanice2 жыл бұрын
하이루블리~🙌 저는 gsx-r750이 첫차인데 넘 만족하고 있어요~ㅋ 미들급으로 시작하니 리터급도 바로 가고싶더라구요~ㅋㅋㅋ 다음 기추는 찜하시고 있나요~??ㅋㅋ
@HIRUVLY2 жыл бұрын
칠오공 넘 멋찌더라구요 소리도 좋구 ㅎㅎㅎㅎ 리터는 저는 아직 ,, 생각이 안드네용 케켘 육반도 이제서야 조금 마음에 안도감이 드는 중이라
맞아요 저만 그런게 아니였군요... 저알피엠에서는 진동 거의 없이 푠안한데 8000알피엠 넘어가는 고알피엠을 가면 진짜 이런 진동이 맞나 싶을정도로 진동이 나더라고요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 제껏만 이런줄...
@eos99982 жыл бұрын
풀배기 하면 진동도 심해지지 않나요? 순정배기보다!
@HIRUVLY2 жыл бұрын
순정 특유의 그 바람소리같은 느낌이 있는데 ,, 저는 그 부분을 카바하려고 풀배기로 구변한거라 진동은 정확히는 기억이 잘 안나네요..
@T.K55292 жыл бұрын
잘 보구갑니다요~~~^^ㅎㅎ
@HIRUVLY2 жыл бұрын
오늘도 감사합니당 : ) ~~! 제 답글이 점점 늦어지구이쏘요,, 넘 속상하지만 영상 시청해주시고 댓글도 달아주셔서 저는 너무나도 힘이 나는 것 같아요 ! 항상 너무나도 감사합니다 ~~!
@T.K55292 жыл бұрын
@@HIRUVLY 제꺼는 댓글 안달아주셔두되여^^ 그냥 좋아요만 눌러주세여ㅎㅎ 다 댓글 달아주실려면 힘드시잖아여😃 오늘두 조은하루되세여^^🛵
@HIRUVLY2 жыл бұрын
아이구 🥺 그래도 제 힘닿는 한 최대한 달아보려 합니다 ! 유튜브 시작하고부터 계속 제 영상 좋아해주시고 시청해주시고 너무나도 감사걸료 ,,
@T.K5529 Жыл бұрын
@@HIRUVLY 지금 cbr650r이나 6r 중에 찾아보구있는데... 고민이네여ㅠㅠ
@funfly3d2 жыл бұрын
연비가 16 이라고요???? 뭔가 오류가 있는듯....저단 기어에서 주행을 많이 하시나요?
@HIRUVLY2 жыл бұрын
맞아요 ㅎㅎㅎ 제가 저단기어 주행을 많이하는 편이에요 ! 놀라셨지요 ㅠㅠㅠㅠㅎㅎㅎㅎ
@준이현이아빠2 жыл бұрын
육반 명차죠~ 오늘 영상은 육반 생각하시는분들에게 많은 도움이 될듯합니다~ 잘봤습니다^^
@HIRUVLY2 жыл бұрын
다른 분들께도 도움이 되면 정말 기쁠듯 하네요 : ) 영상 시청해주셔서 너무나도 고맙습니다 ~~~!
@김희윤-z9v2 жыл бұрын
순정 배기면 겨울 19 여름 23 정도 나와요. 투어가면 27넘게 나오더라구요. "순정 배기"에서요
@HIRUVLY2 жыл бұрын
오,, 제가 이번 영상 업로드 이후 배우게 된점이 배기튜닝을 하면 연비에 차이가 생긴다는 점이었습니다 . 저는 그 특유의 바람소리같은 소리가 너무나도 아쉬워서 풀배기를 선택하게 되었는데, 이런 면에선 순정배기가 정말 좋은 것 같네요
@Three_meal2 жыл бұрын
하이루블리!!!!!!!!!!!!!!!!!항상 궁금했던 육반이 😃😃😃CB650R 으로 기변 예정이지만 CBR도 고려중이였는데 어떻게 또 아셨대..ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@HIRUVLY2 жыл бұрын
ㅎ ㅏ!!!!!!!!!!!이 !!!!!!!!!!!!!!! 김삼시님 !!!! 아니 근데 프로필 사진 사악한데 ,, 이렇게 댓글 뽀짝하게 달아주시니까 너무 묘해욬ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 후 ,, 시선강탈 프로필 육반 궁금증은 조금이나마 풀렸을까용 ? ㅎㅎㅎㅎ
@Three_meal2 жыл бұрын
@@HIRUVLY 그럼요 사이다에요 ㅋㅋㅋ안양에서 소백산카페까지 왔는데 뱃지 없으면 어쩌지..했었거든요 다행이도 있어서 편하게 쉬고 가요🙂
@HIRUVLY2 жыл бұрын
@@Three_meal 엇 어,,!!!!!!!!!! 무ㅓ야 오션ㅅ어여 ?!!????
@Three_meal2 жыл бұрын
@@HIRUVLY 사장님께서 휴가 나온 아들처럼 친절하게 맞아주셔서 편하게 있었어요 ㅋㅋㅋㅋ사탕도 1년치 두손 가득 챙겨주셔서 당 떨어질 일 없을것 같아요 간만에 힐링 제대로 했네욬ㅋㅋ🙂🙂감사합니다!!
@seankim41452 жыл бұрын
무게중심은 낮게 잡혀있고 기존무게대비 가볍게느껴지는겁니다 다만 기존무게가 높아서 좀 그럴수는있음ㅎ
@HIRUVLY2 жыл бұрын
앗 무게중심이 낮은거였군요 .. 몰라서 반대로 말했는데 ㅠ-ㅠ 헤헤 알려주셔서 감사합니당
@pillyahn12782 жыл бұрын
육반인데 연비 16이면 아쉬울 법도 하네요. 텐알 타는데 14.5~16 왔다갔다 합니다.
@HIRUVLY2 жыл бұрын
우아 텐알 ,,, 우주 명카 타시네요 ...
@ho_chan57052 жыл бұрын
연비가 16km이시면… 시내주행을 많이 하시거나… 많이 조지면서 타시는건가요..?
@HIRUVLY2 жыл бұрын
시내주행에서는 고단 잘 안쓰게 되더라구요 , 변속도 빨리해야하고 하다보니 저단놓고 다니는데 투어는 6단까지 다올리고도 다녀도 그렇더라구요 ,, 그냥 바이크 스킬이 아직 많이 부족한가봐요ㅎ
@민트초쿄-g8x9 ай бұрын
디자인 겁나 이쁨
@laser49172 жыл бұрын
하이 루블리 !
@HIRUVLY2 жыл бұрын
오늘도 ㅎㅏ이블리 ~~~! ★
@Square26772 жыл бұрын
메뉴얼 입문으로 이놈 타서 행옾 연습도 하고 이것저것 튜닝도 해보고 있는데 참 좋은차 같습니다 (그러므로 다음엔 트리플알로 기변을…)
@HIRUVLY2 жыл бұрын
헉 우와 정말요 , ? 잘타시나봐요 ㅠ-ㅠ ㅈㅓ는 처음 쿼터입문해서 육반으로 바로 기변했다가 꿍하고 난리도 아니었찌요 ㅠㅠㅠ 다시 쿼터로 갔다가 다시 육반타면서 많ㅇ ㅣ배웠지만 ,, 저도 만족도가 너무나도 높은 차량입니다
@ycyccycyyy2 жыл бұрын
cbr650r 너무 무거워서 놀랬던 기억이 있네요 미들이 R1보다 무겁겠어 했는데 많이 무겁더라고요..ㅡㅡ 평연비 16키로면 미들치곤 알차도 아니고 많이 안좋네여 R1 11키로 12키로보단 낫긴 하네요
@HIRUVLY2 жыл бұрын
생각보다 정말 무게차이가 느껴지더라구요 ㅎㅎ 사실 미들급 바이크라 연비를 따지기도 참 애매하기도 하더라구요 단점도 단점이지만 장점인 부분도 꽤나 많기에 정말 즐겁게 탔던 기억이네요 : )
@우유싘빵2 жыл бұрын
650... 일반유 세팅이라 제 드림바이크인데 매물이 풀리면 돈모아서 꼭한번 타보고 싶어요... 4기통이 애초에 연비를 생각하면 안된다고 하니까 가성비라고 생각하고 타야할듯 싶네요.
@HIRUVLY2 жыл бұрын
진짜 저에게도 드림바이크였네요 : ) 처음 혼다 250r 입문 이후 혼다 패밀리 라인 쫙 ~~~! 보고 한눈에 딱 고른게 육반이었는데 히히 그때 기억이 아직도 생생히 나네요
@헴짱 Жыл бұрын
라이더한테는 우렁찬 배기음 일반시민은 못참는 소음
@Taehyeon0110 ай бұрын
지금도 풀배기 되나요??
@hanaru92322 жыл бұрын
잘 봤어요 앞으로도 이런 콘텐츠 가 많아졌으면 합니다 일상적인 내용보단 같은 초보 라이더 로서 도움 되는 컨테츠 많이 알려주세요 화이팅 입니다 🤗🤗🤗
@HIRUVLY2 жыл бұрын
이런 콘텐츠도 많이 제작해보고싶어서 열심히 공부해보고 있지만 너무나도 어렵네요 : ) 열심히해볼게요 고맙습니당 ~~~! 오늘도 반가웠어요 !!
@hanaru92322 жыл бұрын
@@HIRUVLY 어려우실 거에요 저도 잘 모르지만 확실한건 컨텐츠 주제를 확실히 해 주시는게 도움이 되실거에요 지인 분들하고 많이 예기 해 보세요
@hanaru92322 жыл бұрын
@@HIRUVLY 저번 초보바린 입문 장비 편 너무 좋았어요 🤗🤗🤗
@HIRUVLY2 жыл бұрын
열시미 공부해볼게용 !!! 히히
@하야부사로망2 жыл бұрын
@@HIRUVLY 여름이네요
@유솜-g1p2 жыл бұрын
미들급으로 기변을 했는데 육반이를 보고있었는데 좋은 6r매물이 나와서 바로 육반이를 등 돌렸습니다...ㅠㅠ 6r을 타고싶었기에..
@HIRUVLY2 жыл бұрын
앗 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 식알은 ,, 인정입니다 : ) 헤헤
@제민정-v5q2 жыл бұрын
현재 헤드라이트 같은건 3개월씩 걸립니다 부품도 쉽사리 구하기 힘듭니다 요즘
@HIRUVLY2 жыл бұрын
아 ㅠㅠㅠㅠㅠ 그렇군요 ㅠㅠㅠ 부품도 이제 기다려야하나보네요 ...
@제민정-v5q2 жыл бұрын
거의 카울 빼고는 몇개월씩 걸리더라고요 지금 토로나 때문에….
@스톰-f1u2 жыл бұрын
엔진이 황색말고 검정색이었으면 더 이뻤을거같아요 ㅠㅠ
@munzajomba2 жыл бұрын
고알피엠 쓰면 당연 연비 안좋습니다.바쁜일 없으면 알펨 낮게 고단기어로 부드럽게 악셀땡기세요
@HIRUVLY2 жыл бұрын
그래야겟씁니다 ㅠ-ㅠ 아직 시내주행에서 고단까지 올리고 그 바삐 변속하는게 어색하네요 연습많이 해야겟씁니당
@ha-taebong772 жыл бұрын
일단 고알피엠12000-14000을 원하는 라이더에게는 r6 구형cbr600 닌자630r 타시고 저알피엠 시내주행 점잖은 라이더는 cbr650 r입니다만 고알피엠 차종이 아니니 대부분 r1 S1000rr으로 기변하는분이 더러있으니 그때 중고매물 사시는거도 추천드리며 당분간cbr650r은 구하기 힘든점을 가만해서 r7을 타다가 기변방법도 있고 암튼 우주명차는 확실하죠 ㅎ
@HIRUVLY2 жыл бұрын
정말 우주명차 맞습니다 : ) 미들급 바이크도 종류가 별로 없어서 선택 폭이 엄청 좁은 듯 해요
@operational.2 жыл бұрын
최근연식도 풀배기가 되나요 ??
@HIRUVLY2 жыл бұрын
육반은 아마 풀배기 가능할꺼에요 : )
@operational.2 жыл бұрын
@@HIRUVLY 감사합니당~
@darlin_day8672 жыл бұрын
좀더 공격적인 포지션 원하시면 백스탭+세퍼핸들 해보시면 될꺼에요 저는 첨엔 투어다니기 편한 F차가 오히려 좋았었는데 어쩌다보니 코너성애자가 되어서;; 지금은 라이테크백스탭을 달고, 순정세퍼핸들을 낮추어서 와인딩 즐기고 있습니다. (육반이 핸들위치가 좀 높은 셋팅일뿐 순정이 세퍼핸들이라 구지 핸들을 교체하지 않아도 클램프만 풀어서 간단하게 조절이 가능합니다.) 이렇게만 해도 제법 자세도 나오고 행오프시 밀착감도 높아집니다. 근데 와인딩에만 유리하지 장거리 투어시에는 기존 F포지션이 얼마나 고마웠었는지 금방 체감이 됩니다... F포지션이 단점인지 장점인지는 본인 라이딩성향에 따라 갈린다고 봐요 단점이라 하기엔 시내주행이나 장거리투어시에 라이더의 피로도를 줄여주고 시야확보에도 유리한점 등 장점이 더 큰것 같습니다. ps.추천 셋팅은 백스탭만 하고 세퍼핸들은 순정위치로 유지하는 것 입니다. 그럼 자세도 예쁘게 나오면서 왼전 수그리보단 조금 편한 포지션이 될거에요^^ 즐거운 라이딩 되세요~
@HIRUVLY2 жыл бұрын
우아 백스텝이랑 셰퍼핸들 저도 고민 많이 했엇는데 ,, 그냥 순정으로 탔네요 와인딩 즐겨타신단디 너무 멋지네요 저는 아직 와인딩 길만 만나도 너무나도 당황스럽거든용,, ㅎ하하 확실히 느끼지만 육반이는 애매한데 정말 편한 것 같아요 : ) 오늘 해주신 많은 조언 감사했습니당 !!! !! 행복한 하루되세요오오오
@darlin_day8672 жыл бұрын
@@HIRUVLY 예전 슬라럼영상보니 루블리님도 안정적으로 뱅킹 잘하시든데요~ 와인딩에 대한 두려움만 극복하고 경험치가 싸이면 전혀 문제가 없을거라 생각합니다^^ 그리고 저도 좋아하는거지 잘하지는 않아요 ㅋㅋㅋ
@썽아월드7 ай бұрын
오 저는 그냥 빨간색이 마음에 들어요^^
@user-uc5cu5kd4q2 жыл бұрын
오 혼다 바이크 좋죠^^ 안라 하세용
@lovejiwoo47622 жыл бұрын
잘 아시네요 ㄷㄷ 근데 단점보다 장점이 훨씬 큼 !
@HIRUVLY2 жыл бұрын
맞습니다 : ) 항상 저에게 설렘을 안겨주던 바이크에요 만ㅡ족이 큰 바이크
@manthanpatel84552 жыл бұрын
i loved the video about pros and cons of cbr 650 ..i think it is best suited for indian roads ❤💕.....you have not told your age yet 🤔🥹😘🥰❤💕💜
@HIRUVLY2 жыл бұрын
My age is a secret! I'll tell you in a video someday It seems too early to introduce myself yet. The best bike to ride in India, the 650r is amazing
@manthanpatel84552 жыл бұрын
@@HIRUVLY ohh ok 👌🏼👍🏻
@huny822 жыл бұрын
21년식 육반이 저는 누적연비 19 나오네요
@HIRUVLY2 жыл бұрын
우아 그렇군요 ,, 제가 아직 시내주행에서는 고단까지 올려 연비주행은 잘 안하거든요 ㅠㅠ 기어변속의 타임이 너무 많이 찾아오더라구요 너무급해서 좀 더 열심히 익숙해져야겠네요 부럽습니다 ㅠㅠ
@MDD962 жыл бұрын
하..베댓뺐겼다 오늘은 울고만 가야겠다 도르륵
@HIRUVLY2 жыл бұрын
아앗 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 울지말아요 ㅠ-ㅠ 기회는 아직 너무나도 많은걸요 그저 저는 행복할 뿐
@스핫-l9x2 жыл бұрын
하이~루블리~~
@HIRUVLY2 жыл бұрын
하이 델블리~~~~~! 행복한 하루되세용 : )
@루웃자2 жыл бұрын
영상 거의 매일 보게 됩니다. 5년만에 와이프 허락받고..........드디어 다음달 2소학원 등록합니다.....입문 바이크로.....4기통중 알아보다가...조금 덜공격적인 650R을 선택했는데요.. 대기 기간이 워낙 길다보니...다음달 계약해두면..내년봄에는 받을수있지 않을까 하네요~ 영상 많이 많이 올려주세요~
가성비로 CBR650R 이길수 있는 미들급 레플리카는 거의 없을듯 합니다 루블리님이 말씀 하셨듯이 4기통이 일반유 셋팅과 부품 수급이 빠르고 저렴한 부분 이걸로 일단 90점 먹고 들어 갈듯 하구요. CBR650R 단점을 다 커버한 녀석이 있긴한데...문제는 기본 가격과 정식 수입이 안된다는거...ㅎㅎ 2022 CBR600RR kzbin.info/www/bejne/rKasdnSBnNRrr7c
@HIRUVLY2 жыл бұрын
크......................600rr 정말 아쉬웠지요 맞습니다 그 진정한 혼다 미들급 r차 ㅠㅠ 맞습니다 ...
@조용한산책-o9q2 жыл бұрын
@@HIRUVLY 남성분들이야 리터급 타도대부분 근력과 덩치가 있어서 바이크 컨트롤이 큰 부담은 없는데 대부분 여성 분들에게는 레플리카 미들급이 진짜 필요 할거 같아요.가볍고 날렵한 기종..그런데 아쉬운건 요즘 제조사들이 고출력 미들급 4기통 바이크들을 축소 또는 단종 시키는 상황이 발생을 하는듯 합니다..CBR600RR 기종도 2023년에는 단종될수 있다고 합니다...야마하 R6도 단종설이 나오고 있고..슬프네요..내 추억의 CBR600RR 단종 안되었으면 좋겠습니다..ㅠㅠ
@Gwang-Ma2 жыл бұрын
600rr 너무 갖고싶은데.. 따로 개인적으로 수입할 수 있는 방법은 없나요?
@chickenmuu3 ай бұрын
@@Gwang-Ma공홈예약이 있읍니다
@세시로-o5z2 жыл бұрын
주차하고 쉽게 새우는 방법 모르세여 ? 쉬운데 ㅡㅡ 어떤 무게여두 쉽게 새울수 잇어요 방법만알면