I piloted Mike Horn's experimental boat! (without a license)

[@RomainLanéry]

Impatient de lire vos reacts ! C'était absolument pas prévu et pourtant ce feat existe… J’ai piloté le bateau hydrogène de Mike Horn... avec Mike Horn !

[@djflash8758]

Une excellente solution pour les bateaux, avion (voire de chasse) cependant cela ne remplacera les voiture électrique du quotidien a cause du rendement de la source électrique initial a la sortie moteur : + de 80% voir + 90% pour un VE a batterie et autour de 30% avec une pile a combustible précédé d'un électrolyseur (attention ici le rendement de la source électrique initial n'est pas compté ex : panneaux photovoltaïque, centrale nucléaire...) Recommendation pour plus d'information ce ces sujet énergétique : Le Réveilleur (vulgarisateur scientifique) Cependant cette innovation technologique est intéressante puisqu'elle permet de profité de la forte densité énergétique du dihydrogène (H2) surtout pour les application nécessitant de grande quantité d'énergie.

[@psychopote.]

Expérience exceptionnelle, avec une équipe et un homme exceptionnel ... pour, peut-être, un résultat exceptionnel. Merci Romain pour cette rencontre aussi belle qu'intéressante. On lâche rien 💪

[@medostar771]

Pour le coup, ce projet que ce soit Mike Horn ou quelqu’un d’autre n’est pas un projet d’avenir et tout aussi polluant, pour moi, un bateau avec des voiles et un moteur de secours avec panneau solaire, en se servant de l’énergie du soleil, quand il n’y a pas de vent et le moyen le plus simple naturel et non polluant. Je vais être franc pour moi, c’est du business, rien d’autre. Merci quand même pour tes vidéos, Romain infidèle abonné qui continue quand même de te suivre. Ciao😎

[@thomaslaure4865]

Attention à l’effet gourou quand on écoute une personnalité renommée. Elle n’est pas exempte de biais

[@sebastiena1045]

Il y a une quinzaine de jours lors de sa conférence au domaine de Bargemone, Mike nous a parlé très brièvement de cette technologie (qu'il développé en partenariat justement avec le proprio du domaine ou se passé la conférence). Merci pour cette vidéo qui permet d'en apprendre beaucoup plus sur cette technologie !!! 👍👍👍 Ca donne envie d'investir dans le projet !

[@clemambr68]

Incroyable, on y arrivera !

[@kevlon29]

Mike Horn je pourrais l'écouter pendant des heures

[@davidvougotlulu4392]

C bien la le problème 😅

[@waxeyos1]

C’est vraiment incroyable ça donne l’envie de croire en un futur propre et dépollué de façon concrète. Super vidéo !!!

[@quentinf2202]

Incroyable, toujours au Top 💪🏻

[@nesloww]

Incroyable 🤩 hâte d'en savoir + sur son histoire

[@Poyo_318]

j adore la vidéo avec un sujet très important et intéressant avec une personne incroyable .Merci

[@RomainLanéry]

Merci 💪

[@Poyo_318]

@@RomainLanéry Merci a toi pour ce que tu fais mais surtout lâche pas et pour nous c que du kiffe

[@Waroxe]

Incroyable cette vidéo, j'ai adoré !! Quelle évolution romain!! Toujours la 7 ans aprés et sa tue !! 🙏🏻🕯✨️

[@RomainLanéry]

Merci du soutient 💪

[@bastiendlz]

Beaucoup trop interessant ! Merci Romain :)

[@swapyzzlevisionneur9145]

Trop intéressant, merci pour le contenu !!

[@RomainLanéry]

Merci 💪

[@julienmichet6473]

Vraiment merci pour cette vidéo très intéressante et motivante !

[@RomainLanéry]

💪

[@Kick1Fire]

Littéralement le futur !

[@beebug2012]

Moi je veux bien acheter des parts d'INOCEL en tout cas !! Il est franchement génial ce Mike Horn, merci à toi !

[@robinnoiret9172]

Vraiment trop trop intéressant ! à quand le 20 min avec Mike Horn ?

[@RomainLanéry]

👀

[@CorentinBoesch]

Très propre la vidéo ! 👏

[@GauloisRefractaire]

J'aime beaucoup Mike Horn !

[@Antoineee]

Vidéo indéniablement réelle et basique😃

[@RomainLanéry]

💪

[@timxploreyt]

Si la Terre devait avoir un porte parole ce serait Mike Horn, aucun débat

[@ph1823]

Jai entendu que le rendement de l'hydrogène n'était que de 30%, le petrole / essence c'est entre 15 et 20% rt l'électricité 80%, je nai pas fait d'autres recherches donc c'est a vérifier

[@djedje666]

idem

[@clementcattet7056]

Tellement inspirant merci

[@RomainLanéry]

💪

[@TechandShoot]

Juste incroyable ! Non seulement c'est une technologie du futur mais en plus Mike Horn est le meilleur mec du monde !

[@loremipsum9448]

8:00 Faux, l'hydrogène n'est pas une source d'énergie mais un vecteur énergétique. À la différence du pétrole, tu ne l'extrais pas directement. Bien souvent l'électrolyse de l'eau est utilisé pour produire le dihydrogène, ce qui fait que tu as besoin d'électricité. D'où le terme vecteur. Un peu plus de recherche serait apprécié.

[@Guix555]

Rien ne se crée, rien ne se perd, tout se transforme ...

[@thomaslaure4865]

On rappelle que l’enjeu autour de l’hydrogène, c’est le produire à partir d’énergie bas carbone ? Eh oui l’électricité pour créer de l’hydrogène doit bien être produite à un moment donné… Parce qu’à l’heure actuelle, 95% de l’hydrogène mondial est produit à partir d’énergie fossile. Il faut aussi regarder le taux de retour énergétique (quantité d’énergie utilisée pour produire vs quantité d’énergie restituée) de l’hydrogène qui est bien moins intéressant que les batteries

[@iwan1564]

réel

[@ingennuis]

C'est vrai actuellement, mais ce serait prématuré d'enterrer cette technologie. L'enjeu est de produire de l'hydrogène avec de l'électricité renouvelable, au plus proche du lieu de production, afin de pallier l'intermittence des énergies renouvelables. Il est certain que le rendement actuel n'est pas optimal, mais il ne s'améliorera pas sans une recherche continue. Un rendement de 60 % est déjà assez bon comparé aux 36 % et 42 % de l'essence et du diesel, bien qu'encore loin des batteries avec leurs 95 %. Continuer à développer cette technologie reste intéressant, car elle pourrait être utile dans des cas spécifiques et nécessite moins de matières premières que les batteries, par exemple.

[@thomaslaure4865]

@@ingennuis la technologie en tant que telle est intéressante. Mais l’objectif étant de réduire l’empreinte carbone des transports, ça me semble ahurissant de parler d’H2 sans parler des sources d’énergie qui permettent d’en produire

[@ingennuis]

​@@thomaslaure4865 Oui, tout à fait, c'est clair qu'il faut absolument aborder la question de la production.

[@RomainLanéry]

Je retiens le sujet pour l’évoquer de façon bien plus complète avec un scientifique ! Là l’objectif était de découvrir un projet déjà en cours grâce à l’hydrogène.

[@thomaslaure4865]

Putain ce gars (Mike Horn) n’a pas compris ce qu’est l’énergie c’est insane. En dehors des discours marketing, il s’est renseigné comment ?

[@gautierdu08]

Magnifique le bateau

[@lucasdesabre2948]

Vidéo super intéressante! Inocel n’est pas coter en bourse, dommage, il y a t’il une action parallèle à Inocel ?

[@ulyssedareys8283]

Merci pour ta vidéo qui explique bien le côté technique. Je suis juste un peu déçus devant un travail non aboutit. L’hydrogène est une énergie très prometteuse et qui possède plein de qualités. Pour autant tu ne peux pas faire une vidéo comme ça sans parler des points négatifs et sans nuancer. Ça ne nécessite pas d’être un expert, simplement 3 clics pour découvrir que 96% de l’hydrogène en France aujourd'hui est issu d’énergies fossiles par exemple. Je ne suis pas un expert mais je compte travailler dans ce domaine et j’ai eu 20 à mon grand orale sur ce sujet. Je ne sais pas si cette grosse lacune (fournir des nuances est primordial quand on s’adresse à un jeune public) est dûe à un oubli, une prise de position politique, ou à de la malhonnêteté intellectuelle, mais elle n’est pas acceptable au vu de la qualité de ton travail.

[@ulyssedareys8283]

Ce point négatif est un point parmis plusieurs. Comme la faible rentabilité des piles, le besoin d’énergie électrique au démarrage, la promotion du transport individuel, la dangerosité du stockage de cet élément...

[@deadmol520]

9:17 J'apprend que Norman s'est reconvertit dans les moteurs à hydrogènes.

[@RomainLanéry]

😬

[@Vertacowild]

Mike c'est un petit gars 😂

[@valale4803]

Sujet passionnant, malheureusement tant que l’hydrogène est une énergie secondaire, son rendement restera très faible. Le circuit de production comporte trop d’intermédiaires avec des pertes importantes à chaque étapes, sans oublier qu’il faut additionner l’impact carbone de l’énergie primaire et du secondaire. Une utopie selon moi (pour le moment)

[@Alexv6677]

Il a pas des tuto concrets pour savoir comment et vers qui on peut aller chercher de l'argent et les convaincre, il y a des certainement des règles de bases ? Merci

[@kaffroune]

Mike Horn c'est "un petit gars" né en 1966, t'es pas gonflé mdr

[@oumenos]

Je reviens par hasard, on est loin des 15k de likes d'il y a 5 ans. Audience en chute libre ?

[@gregoiredesusanne5127]

Un rapport de Volkswagen annonce qu'une voiture à hydrogène aujourd'hui a un rendement de 35% au max contre 80% pour un moteur électrique (en prenant en compte la production de l'énergie)

[@mattix8129]

J'ai eu la chance de rencontrer Mike à Brest pour les fêtes maritimes, c'est vraiment une personne incroyable !

[@louism2972]

Pareil ! Il parlait de sa pile à combustible et quelques jours plus tard je vois cette vidéo sortir, j'étais fou ! 😍

[@mattix8129]

@@louism2972 oui clairement c'est incroyable 😂

[@Bucky346ytb]

Est t’il possible d’investir sur inocel en bourse ou autre car je ne trouve pas sur Trade république, est elle coté en bourse ? Merci

[@RomainLanéry]

Hello, non ils ne sont pas cotés.

[@Paco77710]

Tjs la même question: sait on fabriquer de l hydrogène vert ? Pour le moment non du moins pas pour un grand marché !!! Les bornes valent 5-6x plus qu’une borne électrique! Mignon de voir sa motivation mais c que du marketing quand on creuse un peu on voit que c loin d être faisable !

[@kaleidoscope2561]

bonjour Romain. j'ai pas compris ? il faut de l’électricité pour fabriquer de hydrogéne et de l'hydrogéne pour fabriquer de l'électricité? merci de m'éclairer. 😉

[@SuperMrJero]

Pour exploiter l'énergie à partir de l'hydrogène il y a une latence importante, en gros tu appuis sur la pédale le véhicule ne commence à avancer que 9 secondes après... Pour pallier ce problème il faut une batterie tampon, la pile à hydrogène alimente la batterie et la batterie fournie l'électricité pour une puissance instantanée.

[@xflaredelavega2858]

salut esque t'as déja été voir le mur de glace qui entour la terre et retiens les océans ???

[@RomainLanéry]

Bien sûr ! Il y a l’armée partout impossible de passer 🤣

[@ahnr2646]

Fermez là avec vos conneries les platistes . Prend un billet d'avion et vas vérifier par toi même tes sautises.

[@xflaredelavega2858]

@@ahnr2646 impossible car il y a des militaires tout autour qui surveille et empéche les gens d'y aller

[@tilk877]

Bon on voit qu’il veut vendre son truc, mais en vrai l’hydrogène a de l’avenir, mais pas pour des voitures classiques. L’électrique a batterie est beaucoup mieux.

[@SuperMrJero]

Dans le système présent il y a toujours la batterie électrique. L'intérêt ici expliqué de l'hydrogène c'est de réduire drastiquement les infrastructures nécessaires pour recharger l'électricité en passant par la pile à hydrogène, si j'ai bien compris.

[@tilk877]

@@SuperMrJero je vois pas ce que tu veux dire. Il y a toujours une batterie sur les véhicules hydrogène.

[@SuperMrJero]

@@tilk877 Il faut revoir l'explication juste avant 5:20

[@warrizhd5897]

je pense qu'il faudrait faire des études sur la globalité des énergies . Savoir ce que ça coute en ressource et en pollution pour produire , stocker , rentabilité , longévité, et entretiens . Car nous sommes souvent informer que sur la partie émergée de l'iceberg . Et surtout est ce que nous pourrons utilisée la même énergie ? je pense que tout le monde sur une même énergie n'est pas viable sur du long terme . l'hydrogène pourrait être utiliser sur les bateaux , avions , camion , car se sont des gouffres d'énergie . Tellement de question sans réponse ou simplement un manque de communication .

[@Paule9511]

Moi je n’ai pas d’argent : Suisse propriétaire 😂 sans jalousie je suis aussi Suisse mais pas à nous Mike 😂

[@jerdxp]

Mike Horn ou JCDecaux ? 😂 Il n’y a aucun consensus autour de l’hydrogène car pour la mobilité humaine ce n’est tout simplement pas approprié. L’hydrogène sert de réactif dans la chimie et dans le raffinage, CQFD. Mais ce qui est génial dans cette vidéo, c’est la passion d’innover qui en ressort, de tester, de chercher d’autres sources d’energie pérennes, les ingénieurs travaillant sur ces technos sont des pionniers, mais la loi de l’argent je pense les muselle à être timorés quant à la rationalité de leur propos, c’est à dire de la faible rentabilité écologique de leurs procédés. C’est une omerta de connivence assujettie à des enjeux financiers individuels, CQFD, n’est ce pas Mike ?! 😅

[@MrMattiouze]

La production mondiale de dihydrogène représente 94 millions de tonnes en 2021, dont 62 % provient du vaporeformage du méthane, 18 % de l'oxydation partielle du pétrole, 19 % de la gazéification du charbon, 0,7 % d'un de ces trois procédés avec captage et valorisation du CO2 et 0,04 % de l'électrolyse de l'eau. Je pose ça la. Mais l'idée n'en reste pas moins ultra intéressante. Merci pour la video.

[@remyd7704]

Mais du coup ce moteur, cette pile il faut la recharger?

[@davidandre8029]

En hydrogène si tu veux produire de l’électricité oui

[@remyd7704]

@@davidandre8029 et dans ce cas précis du bateau, ou d'une voiture il faudrait recharger du coup? C'est très mystique pour moi lol

[@davidandre8029]

@@remyd7704 oui en hydrogène

[@Guix555]

Tu remplis ton réservoir en hydrogène. Dans la même idée que ta voiture.

[@medostar771]

Coucou Romain, écoute je suis vraiment désolé mais il y a beaucoup de choses qu’il faut expliquer dans ta vidéo. L’hydrogène est très loin d’être la solution d’avenir car à fabriquer ses polluants ça demande beaucoup de ressources en eau alors qu’on en manque et lors de la fabrication, il y a beaucoup de pertes Qui est également très mauvaise pour l’environnement et le plus important c’est qu’en cas de choc, l’explosion avec l’hydrogène et pour les personnes qui sont dedans ont pratiquement aucune chance de s’en sortir en cas de fuite ou d’explosion. Alors je suis désolé, mais c’est très loin d’être l’avenir comme les batteries qui n’est pas du tout l’avenir non plus mais comme faisait nos marins et nos amis du Moyen Âge avant utilisaient l’élément naturel, la force et l’inertie de l’eau, le vent et le soleil Ils sont gratuit et devront peut-être réapprendre à vivre avec la nature plutôt qu’en dehors. Je t’invite à regarder le reportage de Hugo sur l’hydrogène dans l’émission sur le front que tu peux avoir sur KZbin et tu auras toutes les réponses que je viens de te t’écrire Mieux, expliquer avec des scientifiques diplômés.

[@RomainLanéry]

Merci de ton retour ! On compte bien préparer une vidéo avec un scientifique sur l’hydrogène. C’est encore trop instable et peu compris par le grand public tu as raison. L’objectif de cette vidéo était de partager un projet concret qui travaille avec. À très vite !

[@davidvougotlulu4392]

Hum tu t es fait embarqué...dans une grosse galère la .on attend la vidéo.

[@metallurgico]

seulement des jeux pour les riches

[@gregoiredesusanne5127]

Les infrastructures de production d'hydrogène ne sont pas encore au point et n'utilisent pas encore d'énergie propre

[@lucasg.9577]

La vapeur d'eau a un effet de serre beaucoup plus important que le carbone. Si l'énergie à hydrogène se démocratise, soyez sûr que l'émission de vapeur d'eau associée sera taxée pour "l'écologie". Celle qui enrichi les parasites les plus riches et appauvrit les autres.

[@SuperMrJero]

@@lucasg.9577 Non, c'est en effet techniquement un gaz a effet de serre mais elle ne se maintient pas dans l'atmosphère et n'a pas d'impact sur le changement climatique ou d'effets polluants. Une petite recherche Google vous tomberez sur des articles qui expliquent ceci.

[@sachagricourt346]

C’est fini les vidéo de Modelisme 😢

[@JulienD6338]

L hydrogène ne sera pas viable tant qu il faudra plus d énergie pour extraine l hydrogène que l énergie que l on récupère sortie de la pile à combustible

[@davidvougotlulu4392]

C tellement bien l hydrogène que les projets arrêtent les un apres les autres. Il faut 3 watts d energie primaire pour 1 watts en sortie moteur, et je parle meme pas en sortie d arbre d helice. Totalement improductif et tres energivore. Ca permet une fois de plus defaire son auto promo, sur un sujet qu il ne connait pas et surtout de faire le keke.