Супер! Сам такой приспособой пользуюсь! Теперь подписался! Всё знать невозможно, глядишь от Вас, что-нибудь про ижи интересного подчеркну! Знаний и практики много, а вот канал завести некогда.
@IGOR__RUCHKIN Жыл бұрын
И добавлю. Сколько смотрел разных видео по сборке этого мотора, Вы первый Мастер, который снял видео про правильную и грамотную установку этого подшипника. Вот именно такая сборка, продлевает жизнь двигателю! Спасибо за полученное удовольствие от просмотра!
@Бумчик1-ш9б7 ай бұрын
Внутри между блинами тоже пластину надо вставить напротив от нижней головки шатуна
@СергійКопецькийпрівєт Жыл бұрын
Супер .👍
@натальяперова-ц8о Жыл бұрын
вот бы еще увидеть как правый подшипник менять не разбирая !
@АндрейКачайкин-и8у Жыл бұрын
Если со стороны генератора коренной? То никак. Если только вандальным способом методом приварки лучше полуавтоматом оккуратно приваривать скобки и вытягивать. Ну тут у кого получится, а кто совсем всё запорит по этому совет этот так себе.
@cheburcheburatovich4796 Жыл бұрын
Я так понимаю справа подшипник лучше не трогать без разбора верно?
@МИХАМОТО-ь5б Жыл бұрын
👍
@cheburcheburatovich4796 Жыл бұрын
Приветвую)подскажите пожалуйста,а если нету во первых такой приспособы как у вас головку можно использовать?старый подшипник не подойдет потому как диаметр должен быть меньше я верно понимаю и еще вопрос можно ли поменять и впрессовать не снимая цилиндров,не подкладывая полотен соотвественно)потому как изучаю вопрос из за замены сальника без разбора двигателя)
@ТехноКаша Жыл бұрын
Можно исользовать очень толсткю шайбу-чтобы давила га обе обоймы. Снять можно либо сьемником .либо приварить к подшипнику скобу..пои установке не снимая цилиндра притется осаживать подшипник ударом по внешнеймобойме .
@НиколайДодонов-д6м7 ай бұрын
@@ТехноКашаЗдравствуйте,с запрессовкой проблем никогда не было,а вот подскажите(или покажите, может видео какое-нибудь есть) как коленвал снять с этого грёбаного подшипника, если он с таким хорошим натягом сидит, вот это было бы полезно
@ТехноКаша7 ай бұрын
Можно и так.но придеться последние 3 мм(примерный зазор коленвала до стенки картера) осаживать молотком по оправке(головке)
@НиколайДодонов-д6м7 ай бұрын
@@ТехноКаша У меня короче такое дело, я никак не могу вытащить коленвал с лёвой картерины, шариковый подшипник так хорошо держится за цапфу что вообще никак, хоть заколотись
@84enikАй бұрын
@@НиколайДодонов-д6м тоже такой движок отдали, чтобы колено вытащил, пока только хватило ума удалить сепаратор, думаю сделать бородок, чтобы на торце была внутренняя сфера, согнать все шары в одно место и начинать выбивать их, начиная со среднего
@Володясельский Жыл бұрын
Привет подскажите внутренний диаметр этого подшипника.
@ТехноКаша Жыл бұрын
304 подшипник 20×52×15
@ЮраПанасюк-к2у Жыл бұрын
не видно как витянуты вкладки!
@wertrew42894 ай бұрын
Как люфт убрат осевой на каленвале
@ТехноКаша4 ай бұрын
Подбором регулировочных шайб под левым внешним подшипником кв. Посмотрите видео по сборке двигателя п5