Опять про самолет :) Из за того что я уперся в высокое качество постройки, ооочень много думаю и мало делаю... Но надо дожимать проект без потери качества так что придется подождать. Так как дело дошло уже до установки двигателя, есть все шансы запустить его до похолодания.
@fpv_am5 жыл бұрын
Хах, Игорь, 60 градусов для видеопередатчика, это цветочки.
@alexpercion74595 жыл бұрын
а если во внутрь закачать гелий(хотя это бред)
@fpv_am5 жыл бұрын
16:20 забей на насос, на таких модулях летают на квадриках, там моторы вплотную и всё ок, ничего не мешает.
@MOYKADR5 жыл бұрын
Да не торопясь все ок, Хорошо все идёт , )))
@igorNegoda5 жыл бұрын
@@fpv_am На квадрах моторы бесколекторные и безщеточные. А здесь щетки искрить будут. Но скорей всего всеже забъю 😁
@SnakeCOBR5 жыл бұрын
i from brazil, and i dont understand nothing what you say in russian, but i have rc models, and i like to see your videos, you are crazy, ni ce job man, saudações do Brasil !!!
@stm882215 жыл бұрын
bro, let's help you understand what is happening here!)) Hello Brazil!
@ehotkokocob88565 жыл бұрын
Google translator will help you to understand all of this.
@The122PelZZzzz5 жыл бұрын
Include subtitles with google translator. This is enough for you to understand the essence of what is happening here
@RodiePit5 жыл бұрын
use cubtitles with translate, dude. I cheched it from russian, all correct
@ДмитрийСергиенко-й5м5 жыл бұрын
Ахуэнна братан!
@valerarosca59185 жыл бұрын
1. Экран на насос. 2. Антенны за пределы фюзеляжа. 3. Перегородки в топлевный бак. 4. Ставь свой супер мега ультра мощный ФОНАРИК в нос, и полетай ночью...)))
@АлександрПолулях-й9ю5 жыл бұрын
Пво собьёт
@rxrx46315 жыл бұрын
900mgz не заметит толщину фюзеляжа. А видео надо 1.2Ггц и мощность максимум 200мв с антенной яга
@КонстантинСергеевич-ь6ш5 жыл бұрын
На насос керамеческий кондер паралельно, так на машинках с радиоуправлением делают. Экран не нужен тк корпус алюминиевый.
@rxrx46315 жыл бұрын
@MrEtonormalno у антен должен быть строгий размер штыря под определенную волну изменяя размер штыря меняется сфера работы антенны
@aviuse5 жыл бұрын
Экран обязательно
@KirillChaykin5 жыл бұрын
Если уж делать габаритные огни, то как в нормальной авиации - правый зеленый, левый красный. Легко определять, каким курсом идешь издалека
@landshaft24255 жыл бұрын
+100500....опередил...
@Юрий-ж8д6н5 жыл бұрын
да и в платов на посадку заходить (шутка)
@peace.11305 жыл бұрын
@@landshaft2425 дело не в опережении, дело в уникальности каждого конструктора.
@Star-xx5zr5 жыл бұрын
А ты бы свет как на настоящем самолете поставил бы. Сверху мигающий красный, на правое крыло зеленый, на левое красный, и с зади белый. Для полноты можно по обоим крылам тоже ставит быстро мигающий белый цвет :)
@MrBertmsk5 жыл бұрын
Вот тут плюсую. Делать стоп сигналы как "на машине" это ересь какая-то
@СергейПрыгунов-п5ш5 жыл бұрын
Они будут высаживать аккумы... Потому что придется ставить мощные огни, обычные диодики видны не будут
@whgaming72625 жыл бұрын
Добавлю, белые на крылья в качестве посадочных, как на цессне например, пригодится для вечернего FPV
@LUBER.RUS.5 жыл бұрын
Поддерживаю. В авиации освещение придумывалось именно исходя из отличий от других видов транспорта. В пространстве самолет лучше всего себя обозначает (сигнализирует о себе) габаритами. А основные габариты - это 3 точки - левая и правая консоли крыла и киль (кили). И каждая точка подсвечивается своим цветом. Левая законцовка - красный бортовой аэронавигационный огонь (БАНО), правая - зелёный БАНО, на килях - белый проблесковый маяк (ПМ). В варианте двухкилевой компоновки позади каждого киля ставят по ПМ с поочерёдным проблеском. Вот и получается, что с любого ракурса ты однозначно видешь с каким курсом и креном летит самолёт. Иногда при необходимости ставят красные ПМ снизу или сверху фюзеляжа. Далее есть осветительное оборудование. Оно требуется для осуществления взлёта и посадки, запуска двигателя и осуществления предполётных подготовок в плохую видимость,. К обязательному оборудованию относятся посадочные или посадочно-рулёжные фары. К типовому: освещение передней кромки крыла, воздухозаборника. Все фары постоянного белового света. Очень хорошо со стороны оператора себя будет обозначать самолёт заходящий на посадку благодаря хорошо сфокусированной посадочной фаре на передней опоре шасси как ночью, так и днём)
@semaneon5 жыл бұрын
Хочу добавить, что огни на консолях крыла должны быть расположены так, чтобы их было видно со всех сторон. И спереди и сзади и снизу и сверху. Особенно спасают они при посадке, когда самолёт оказывается на темном фоне...
@RosGosNavoz5 жыл бұрын
Игорь, пригласите наконец на запуск своего корабля представителей Почты России!))) Пусть посмотрят на нормальный летающий аппарат! Ну а если серьезно, то журнал MAXIM точно надо! Хочу увидеть этот самолет на первой полосе в окружении полуголых див!!! Ребята, двиньте сообщение вверх лайками!
@BredihinKA5 жыл бұрын
16:20 на насос нужно поставить фильтрующие цепи, что бы погасить часть помех по питанию от него к остальным потребителям. Ещё, я бы разделил силовое питание, и питание для точной электроники. Если есть осцилограф, им можно было бы помехи по переменке смотреть на разных узлах, как они тужа проникают.
@EugeneStahov5 жыл бұрын
Возможно, имеет смысл отдельную батарею на движок, отдельную на радиоуправление и сервы, и отдельную на FPV
@СидоровКассир-ц6у5 жыл бұрын
везде, где дотянется паяльник нужно навешать кондеров на цепи питания
@BredihinKA5 жыл бұрын
@@СидоровКассир-ц6у именно! Причём не керамику, а плёночные или танталовые. Возможно последовательно с низкоомными резисторами, что бы тепло на них выделялос. Керамические не подойдут. Я лично видел как они от сильных импульсных помех на релюшках (просто релюшка на 12В) взрываются и из них выходит волшебный дымок. Я не ожидал честно говоря такого. Резисторы с конденсаторами помогли очень хорошо. Причём конденсаторы поставили вольт на 200. С тех пор, уже пару лет никаких проблем с этим проектом нет. Работает стабильно. Никаких перезагрузок из-за индуктивных помех.
@BredihinKA5 жыл бұрын
@@СидоровКассир-ц6у и да, раздельное питание силовой и слаботочной части то же помогает.
@СидоровКассир-ц6у5 жыл бұрын
@@BredihinKA знавал я одного Костю Бредихина в Приозерске....
@BasiCommonSense5 жыл бұрын
I've been building rc planes for the past 3 years and you have taught me alot. thank you
@dr.physiker99305 жыл бұрын
👍👍👍👍
@АндрейМежуев-ф5ш5 жыл бұрын
Парашют надо чтоб в автомате отрабатывал . При кз гасил электрику и трд . Затем выпускал парашют.
@Mr_Boriss5 жыл бұрын
и посылал сигнал сос по глонас
@ОлегВербовский-м1е5 жыл бұрын
Причем на этот случай использовать отдельный блок аккум + пиропатрон + радиостанция.
@mikhail78585 жыл бұрын
Да ну, проще изотоп в корпус встроить и искать к сигналу+ военные всегда помогут)))
@gf63685 жыл бұрын
you are a legend. cant wait to see it roar the skies
@tetsuminko46685 жыл бұрын
Чувствую скоро Игорю будет нужно новая мастерская с аэро трубой
@vanyabindusov35435 жыл бұрын
MR__FENIX надо в ЦАГИ переезжать, заодно предприятие спасти
@МихаилГвардейский5 жыл бұрын
Да не нужна ему труба, он с моделями хорошо бегает, да и жужжит нормально. Так что наземные испытания не вопрос.
@RosGosNavoz5 жыл бұрын
@@vanyabindusov3543 тогда на предприятии надо будет оставить только Игоря и того маляра!))))
@mario_odesa5 жыл бұрын
Аэро труба для токарного станка)))
@RaZZZBoinik5 жыл бұрын
@@vanyabindusov3543 и ЦАГИ тоже капут?
@Ay-Yay-Yay5 жыл бұрын
Перегородки в баке сделаны? Чтобы центр тяжести резко не менялся.
@jimback53275 жыл бұрын
Самолёт, как и пластиковая бутылка - одноразовые, нахрена перегородки?
@XYEBESS6665 жыл бұрын
@@jimback5327 у Игоря все получится,а ты хейтер обоссаный
@jimback53275 жыл бұрын
@@XYEBESS666 Блажен кто верует, на аэродинамику это не влияет. На все дельные замечание ответ один: художнику виднее!😄 Причём тут хейтер? Ты хоть значение слова почитай.
@jimback53275 жыл бұрын
@@ЯромирПрокопьев донат пришлёшь? Сделаю!
@ЯромирПрокопьев5 жыл бұрын
@@jimback5327 Вижу ты топовый донатер . Он начинал когда донатов не было
@EndyKaufman5 жыл бұрын
насос заэкранировать и разделить по питанию LC фильтром
@gscorp91565 жыл бұрын
Согласен 💯, только так и никак иначе
@robert13305 жыл бұрын
Можно попробовать на корпус кирамику с выводов
@dmitriymedvedevskih61555 жыл бұрын
поддерживаю(экран из фольги плюс лс фильтра)
@Alksbbch5 жыл бұрын
экран тогда надо на минус подцепить или на землю, но земли нет, то не знпю по поводу экрана.
@ПавелШинкаренко-ч5р5 жыл бұрын
Можно и вовсе для него отдельную нишу сделать !"
@gtogoev5 жыл бұрын
Игорь, как всегда интересно и увлекательно) не первый раз пишу что один из любимейших каналов!!! Просто титанический труд, круто!! Удачи!!!!!!!! Жду полетов с нетерпением)
@rocketvoltic46225 жыл бұрын
Просто пушка!!! За последний год число подписчиков увеличилось в 2 раза!) Поздравляю!)
@xXxRENxXx5 жыл бұрын
Аватарка ломающая мозг, пытался волосинку с экрана убрать😅
@matrexevo59455 жыл бұрын
заставил дунуть на смарт.
@Tenthlet5 жыл бұрын
Ага, а качество контента упало. Не смотря на дорогие игрушки, контент с каждым разом становится все менее и менее интересным. Все лето самолёт делается, смешно... Прошлый делался явно быстрее и съёмки были интереснее.
@TATABINNDWEED5 жыл бұрын
@@Tenthlet чем они были интереснее? Он же говорил что делает качественно. Как думаешь можно ли сделать качественно такой самолёт за месяц, допустим?
@durundella5 жыл бұрын
@@xXxRENxXx ха, а у меня ютуб в ночном режиме всегда, темный.)
@parmindersinghnokewal42155 жыл бұрын
I can't wait to see this baby flying.....!!!!! I am excited.... 😀😀😀 Love from India.
@molodec28245 жыл бұрын
Просунлся и сразу прекрасное видео про коршуна. Спасибо тебе Игорь
@mykolatsarynny5 жыл бұрын
Приветствую Игорь. Греется видеоперкдатчик ещё от рассогласовки с антенной, нужно проверять соединения, кабель, попробовать заменить антенну, либо идёт подвозбуд от близко расположенной антенны
@АлександрБасов-л9р5 жыл бұрын
Цитаты великих людей: "Земля явно не плоская" Игорь Негода(с)
@Antonvonavi3 жыл бұрын
Игорь, ваши видео как бальзам на душу. Посмотрел и забыл обо всех проблемах. Спасибо.
@r.p.k.745 жыл бұрын
единственный блогер у которого напоминание про лайк обосновано - ибо я всегда только в конце видоса вспоминаю что не лайкнул (засматриваюсь)
@dnkroz46915 жыл бұрын
Мое кредо - сделай хорошо, или не делай. Поэтому обычно я ничего не делаю:) А Игорь делает, за что ему огромное спасибо. Красивый самолет получается. И еще нравится основательный подход к делу, когда еще задолго до реализации какой-то идеи проговаривается почему нужно сделать так, а не иначе. Спасибо за видео. Жду продолжения!
@tardusmerula61025 жыл бұрын
Igor, you are a real Mik oyan. Congratulations!
@РомикВ5 жыл бұрын
Случайно наткнулся на твоё видео! Как раз работаю с композитными материалами, а именно отделка кабины пилота на суперджет 100. Припрег перед грунтовкой шлифуем, шпаклюем швы, неровности и дырки после чего опять шлифуем и грунтуем. Используем для грунтовки грунт-шпаклевку или жидкую шпаклевку (каждый называет по своему) "макиевич". После шлифовки дырочек уже, практически, не остаётся! Приёмка очень тщательная и любая дырочка или неровность - это перекрас детали, а т.к. грунт можно наносить приличным слоем, то многие дефекты скрываются. Правда вышлифовывать приходится подольше (вес строго ограничен до граммов), но результат того стоит!
@сергей-ж2в2ц5 жыл бұрын
Антенны приемника не должны пересикать друг друга . На видео усы антенн приемника пересекаются крест на крест это ошибка может дорого обойтись . Распологай усы по 45 градусов без пересечения .
@LUBER.RUS.5 жыл бұрын
Антенны нужно располагать так, чтоб была должная диаграмма направленности. Здесь же должна быть по сути всенаправленная антенна, а тут 2 провдника соединенных между собой через согласованную нагрузку, т.е. вибратор по сути. Я так понимаю, что их вообще скрещивать нельзя в этом случае, потому что тогда мы сектора диаграмм между собой пересекаем и в одном направлении у нас будет даже некое усиление, а в другом наоборот провал. Вроде именно для этого на ТВ-антеннах к директорным антеннам ставят в основании 2 проводника под прямым углом, чтоб усилить КНД
@сергей-ж2в2ц5 жыл бұрын
@@LUBER.RUS. в любом случае то что на видео категорически неправельно ! Главное что бы автор шедевра это понял .не хотелось бы фотального пробного полета .
@LUBER.RUS.5 жыл бұрын
@@сергей-ж2в2ц да их в принципе же пересекать нельзя
@rec_strg63425 жыл бұрын
хуйню не неси...
@nicross48335 жыл бұрын
На этом приемнике все правильно с антенной, она так и должна быть. Это на 2.4, какой нибудь D4R или X8R, там диверсити, вот там надо под 45 градусов антенны ставить. У R9M там и частота другая и протокол другой.
@afrewer945 жыл бұрын
Hello from the US. I love your videos! The last two minutes the English subtitles are in Russian.
@skydance11515 жыл бұрын
Ох и красотаа! Идея с дублированием систем очень здравая как по мне !
@ВладимирГоликов-о9ш5 жыл бұрын
Классный сериал про этот новый самолёт. Держу кулачки, чтоб он правильно полетел!
@GEPARDER_5 жыл бұрын
Воздухозаборник под камерой сделай зачем тебе еще ода дырка.
@120-c5w5 жыл бұрын
ну можно для симметрии сделать с двух сторон, будет выглядеть ахиренно, два обтекателя сплюснутых в форме закруглённого прямоугольника, как у настоящих истребителей
@TMichman5 жыл бұрын
@@120-c5w это слишком много! там отверстия на 5 мм хватит.
@ВладимирГолов-и2р5 жыл бұрын
Воздухозаборник сделать как штангу дозаправки в воздухе.
@120-c5w5 жыл бұрын
@@TMichman я понимаю, по просто отверстие это не красиво, сделать отверстие в 5-10мм, и поставить маленький воздухозаборник, он будет прилегать максимально к корпусу, там будет полоска вертикальная шириной 5мм, не знаю я это вижу так, было бы красиво, тем более Игорь говорил что ему нужно грузить перед, а так же он говорил что у него на самолёте будет много обтекателей на корпусе, значит впереди 2 обтекателя не будут выглядеть несуразно, как-то так
@nihonam5 жыл бұрын
я вообще думал, что радиатор видеопередатчика надо наружу выставить, пусть ветром охлаждается
@yamarader5 жыл бұрын
эпично, феерично, бомбезно, помоги тебе Всевышний, удачи, почему то уверен что все пучком будет
@iforce2d5 жыл бұрын
Not a good idea to place the antennas inside the fuselage.
@ПавелПростаков-ъ6ч5 жыл бұрын
Why?
@iforce2d5 жыл бұрын
@@ПавелПростаков-ъ6ч A clear line of sight gives the strongest signal reception. This is why we have tall towers for cellphone systems, radio/TV stations etc, and often built on a hilltop too. For a plane that can rotate to any angle, the best position for antennas is where they will not be obstructed, from as many directions as possible.
@ВикторПроценко-б6ж5 жыл бұрын
Игорь Ты не представляешь , без твоих видосов жизни пряммм нет , Ты уже практически как родственник , ловлю на мысли Себя , голос Твой как родной стал, не досмотрев , сразу лайк , а когда это чудо полетит , это будет просто праздник ,как полет Гагарина .......
@АлексейЩербань-ч9р5 жыл бұрын
Привет,маленькими шагами двигаемся к первому полёту! Ждём ждём ждём)
@jorgesantiago87765 жыл бұрын
Sou do Brasil. Gosto muito dos seu vídeos. Show.
@nunolfprods5 жыл бұрын
Hi there... pay attention because you have a fuselage covered with carbon fibre and carbon is a radio shield... It will reduce your radio communications a LOT... If you can place the radio antennas out side the fuselage will be much better. Great projects from you so far... great job
@OlderSpud5 жыл бұрын
He made nose fairing from glass fiber, specifically because of that.
@rakhman835 жыл бұрын
Игорь всё отлично получается, только вперёд! Да будет не быстро но такой проект требует времени, мы с тобой.
Спасибо, что щедро и честно поделились своими пробами и ошибками в дизайне. (Я нахожусь в Западной Канаде) Вы даете мне смелость попробовать мои собственные идеи. (Thank you for generously and honestly sharing your trial and design mistakes. (I am in Western Canada) You give me the courage to try my own ideas.)
@СделайДом5 жыл бұрын
Игорь, похоже ты в космос собрался на этом самолёте?! Столько мер по увеличению надежности, прям ВПК!
@__MuraveyNik__5 жыл бұрын
Наконец-то продолжение! Насос можно фольгой покрыть. А чтобы не было отражения волны с одной из сторон - установить его по центру, прямо под горловиной топливного бака! На счёт воздухозаборника охлаждения видеосистемы: воздух (горячий) должен где-то выходить, иначе толку мало будет!
@audiparts57135 жыл бұрын
левый и правый борт подсветку разного цвета сделать нужно, тогда яснее будешь понимать как ориентирован самолет в воздухе
@notyoungpilot91665 жыл бұрын
Игорь, молодец! Супер, прям как с тобой делаем! Имхо, сделай огни как на настоящем самоле, будет крутяк! С одной - строб зелёный, с другой красный,по переду - фары белые... ориентироваться в пространстве легко будет!
@draftmodel5 жыл бұрын
Игорь, поставь ему мозги. Контроллер, ПК, а то улетит и не вернется) А так GPS, возврат домой все дела.
@СергейСевастенков5 жыл бұрын
Похоже он в этом очень слабо разбирается и делать этого не будет. Ему рядом нужен грамотный электронщик, что бы помог с оснащением Автопилотом его самолет. А то что он делает это детский САД. Лучше бы тогда просто РУ самолет. А камера с видео передатчиком, это ни к чему... Просто для понта поснимать что там будет. Но летать по этой камере, без ОСД, в которой ничего не будет видно, это утопия...
@c.fantastic74155 жыл бұрын
В который раз убеждаюсь, СССР воспитал людей обладающих мощным интеллектом, при этом не забыл и про душу
@vlad30235 жыл бұрын
GPS трекер поставь или маячок какой-нибудь, вдруг что искать легче будет.
@dilukhin5 жыл бұрын
Полётный контроллер, а не трекер надо. Тогда и искать, и даже летать будет легче, с полной инфой на экране.
@ThePreyMantas5 жыл бұрын
Progress! Pretty Bird looking good! Missing the english translations though. :( You are the mad skills scientist in all of us! :) Can't wait to see her fly!
@dr.physiker99305 жыл бұрын
Engineer!
@Vova3395 жыл бұрын
Сижу, обновляю ленту, не могу ничего интересного найти, а тут видосик минуту назад появился, кааайф
@fernandodavidchang1484 жыл бұрын
Saludos desde Cuba Igor. Usted es un experto, me gusta su trabajo.
@aleksbelga5 жыл бұрын
что то мне подсказывает, что первый нормальный ударный Российский БПЛА соберет Негода, а не рособоронпром.)
@МаратХасенов-б1с5 жыл бұрын
@@test-yy2xo купят???? :)
@yuri_russo5 жыл бұрын
Может и собрал бы, да кто ему даст.
@goga50835 жыл бұрын
дай бох здоровья таких крутых блогеров не сушествует вы в единичным экземпляре мечтаю занятся авиамоделированием
@rwxxik5 жыл бұрын
Игорь, может лампочки как на настоящем самолете сделать - зеленые справа, красные слева.
@EZ-tp5du5 жыл бұрын
это в конце си час движки
@АлексейНемцев-м3с5 жыл бұрын
Игорь! Проект просто огонь 🔥, ждём с нетерпением когда этот красавец поднимется в воздух. Я думаю, будет пушка.
Антенну нужно ставить наружу, обязательно! Иначе дальность и качество связи будет существенно хуже! И вообще, поставь пагоду, а не микро антеннку для гоночных коптеров.
@БорисТополев5 жыл бұрын
Как много хотелок. И самое главное все сбываются. Удачных полетов тебе Игорь!
@s52ft5 жыл бұрын
Great project! Admire! But VTX antenna in fuselage is not good idea.
@dr.physiker99305 жыл бұрын
He gets not paid for this! It is not a project, it is his passion! He does not almost see his family , lives in his garage
@HAMMER12075 жыл бұрын
Мужик, ты просто ЗВЕРЬ!!! 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
@artembadaev6865 жыл бұрын
Игорь молодец. Была бы возможность подписался бы ещё раз.
@werschkowdennis65335 жыл бұрын
Без базару, у тебя всё классно получается. Видно что шариш в этом деле. Жду не дождусь старта, а особенно с тем ТРД который на 18 кг тяги. Это будет просто жесть. Фарта тебе в дальнейшем. Привет из Германии. Ауфвидэрзейн.
@29Aios5 жыл бұрын
Эмигрант ? Как-то слишком "по русски" написано :)
@GooDChip5 жыл бұрын
Передатчик греется от высокого КСВ. Меняй антенну! С хорошо настроенной антенной передатчик греется не будет!
@igorNegoda5 жыл бұрын
Этот будет.
@EugeneStahov5 жыл бұрын
@@igorNegoda Может, передатчик стоит в воздухозаборник поместить? Хотя теперь жалко корпус сильно кромсать...
@nekitbro68515 жыл бұрын
на высокой мощности греются любые и с любой антенной
@xsvarogichx5 жыл бұрын
NekitBro но с хреновой сильнее
@idizor3095 жыл бұрын
Надо пустить керосин через радиатор передатчика, будет жидкостное охлаждение, и + керосин теплее для трд :)
@Monomah075 жыл бұрын
Игорь, ты не зря упёрся в этот невероятно увлекательный проект! Ты посмотри, сколько подписчиков у тебя на канале!... :-)
@русланзарипов-л8ж5 жыл бұрын
ТУРБО РЕАКТИВНЫЙ ИГОРЬ НЕГОДА😀 лайк
@vovansklyar61045 жыл бұрын
Молодець. Хай у тебе все получиться. Болію за тебе.
@ПолинаБонд-е3ч5 жыл бұрын
Мысли иностранцев : "Если простой люд в гаражах такие самоделки лепят, это что же, тогда, творит Рогозин на космодромах с госфинансированием!" Ни хре на.
@alexer5715 жыл бұрын
Спасибо за увлекательное видео. Каждая серия, как праздник. Предложение по балансировке. Чем утяжелять нос грузом и стеклопластиком, по моему, лучше разместить в носу полезный вес: аккумуляторы, топливный насос, ... Насос можно попытаться экранировать листом заземленной на массу дюралевой жестянки.
@hanivan15 жыл бұрын
По колокольчику даже из Кореи смотрят тебя :)
@balu35115 жыл бұрын
лишь бы не игил
@АлександрПолулях-й9ю5 жыл бұрын
@@balu3511 зарэжу
@vicitacal115 жыл бұрын
Дилетант в fpv хобби!!! Игорь, обратись обязательно к Юлиану с канала Rc School model на почту он тебе всё разъяснит. Он сделал уже не один десяток дальнобойных огромных аппаратов. Но самолёт суперский!
@twocatscanfly5 жыл бұрын
Дааа! Ещё и 25 минут)! Лайк не глядя!!11
@hijack68hijackoff835 жыл бұрын
Игорь! Ставте аэронавигационные огни по феншую, слева красный, справа зеленый сзади маленький белый, проблесковыйе маяки красные сверху и снизу, и на консолях крыла где красный и зеленый устанавливается белые стробы (в авиации называются anticollision lights, огни противостолкновения). Удачи все красиво получается!
@МихаилОрехов-ч6я5 жыл бұрын
А после промывки кабанчиков, в этой воде заварить кофе 😀
@kolyan4205 жыл бұрын
Кофэ!
@РоманЧалов-ж3ъ5 жыл бұрын
Будет тебе и кофе и какава с чаем
@TMDiezel5 жыл бұрын
чтобэ заанодировать желудок?
@АндрейАндрей-д8ю8ч5 жыл бұрын
@@kolyan420 с языка снял😁
@ssv99965 жыл бұрын
Отличный самолетик получается.У нас тоже свет выключали,а в по понедельникам вообще не было.Пришлось объяснить председателю,зачем в хлебе дырочки.Уже 2 года как свет круглосуточно.
Плавкие предохранители срабатывают очень долго, можно посмотреть в сторону programmable curent limiter например микросхема sip32419 до 3 ампер отсечка или mp5000 до 5 ампер отсечка
@gamersgamers24195 жыл бұрын
Я думаю и с предохранителями будет нормально. Ничего не должно сгореть
@БартСимпсон-ф7х5 жыл бұрын
При КЗ на 3S li-po аккумуляторе будет несколько сот ампер. Такого аккумулятора хватает даже чтобы завести автомобиль с 2х литровым двигателем.
@Nlko835 жыл бұрын
@@БартСимпсон-ф7х Любой 3S?? )))))))))))))))))))))))))))))
@БартСимпсон-ф7х5 жыл бұрын
@@Nlko83 *любой качественный Я думаю что хрень Игорь не поставит. Я надеюсь.
@Nlko835 жыл бұрын
@@БартСимпсон-ф7х судя по твоиму ответу ты ни черта не понимаешь ))))))))) Тогда зачем открывать рот?)
@АлександрСупербродяга-й3ж5 жыл бұрын
Игорь, построй ховерборд на реактивных двигателях, это будет мега-проект!
@bennybenny20605 жыл бұрын
I dont understand a word. But fucking great vidio. And plane. Regards from Denmark. 👍🏻👍🏻👍🏻
@Alehasik5 жыл бұрын
English subtitles are aviable
@alexdo42165 жыл бұрын
Поддерживаю идею со спасательным парашютом для всей конструкции, причем с дублированной системой управления: директ-каналом и автоматическому срабатыванию по превышению определенного порога вертикальной скорости ниже определенной барометрической высоты.
@vegaprint5 жыл бұрын
Нужен не бак, а топливный мешок, как в феррари, чтобы ничего там не плескалось.
@OlderSpud5 жыл бұрын
А из чего такие мешки делают? Fuel bladder, вроде, называется. А, в полупустом же топливо будет переливаться из стороны в сторону и смещать центр тяжести, не очень хорошо.
@abyssofmymind5 жыл бұрын
Очень здорово! Я в детстве очень увлекался авиацией и хотел стать авиаконструктором, чтобы проектировать самолёты. Правда оказалось, что с физикой и математикой у меня не очень, так что не получилось. Но зато потом оказалось, что у меня склонность к химии и биологии и в итоге я поступил в медицинский, но самолёты люблю до сих пор.
@zhmakin5 жыл бұрын
Думаю, что пока плавкий предохранитель будет греться, бек давно уже уйдёт в защиту.
@Next__Play5 жыл бұрын
Чувствую, что эта модель самолета будет самой крутой альтернативной в РФ. Игорь, еще бы автопилот установить на пасадку в случае чего..., но нужен тогда гироскоп. Круто. Жду недождусь продолжения. Тебе же еще шасси устанавливать убирающиеся... Это дополнительный вес.
@ЮджинКрабс-н4н5 жыл бұрын
А достаточный ли выпил под камеры , у неё ведь большой угол обзора
@Ger61ch5 жыл бұрын
Мы ждём с тобой, Игорек! Удачи в реализации;)
@mykhailoparovoi5 жыл бұрын
на счёт аппаратуры и т.д. рекомендую попробовать пообщаться с Anik FPV, он очень хорошо разбирается
@FUNokChannel5 жыл бұрын
Mykhailo Parovoi Подтверждаю, и посмотреть видосы его про дальняк! Он все хорошо объяснил :)
@igorNegoda5 жыл бұрын
Много чего смотрел но как забиндивать 2 приемника и одновременно использовать нигде и ни у кого не видел.
@xfgy88965 жыл бұрын
@@igorNegoda на двух приемниках зажать одновременно кнопки при забиндивание
@AlehandroAV5 жыл бұрын
@@igorNegoda просто в аппе не давать им индивидуальный номер при бинде. Видео, где два коптера одновременно работают от одной аппы полно.
@Zubnik_2225 жыл бұрын
@@igorNegoda в этом видео я рассказывал про работу двух приёмников kzbin.info/www/bejne/rYC0kHV-fdV4d5Y
@NordFawkes5 жыл бұрын
Игорь, а Вы не думали, почему в транспорте не применяют паяные соединения? Дело в том, что из-за микровибраций они очень быстро ломаются, причем именно в местах рядом с пайкой. Вы лучше возьмите трубки под обжим, в магазинах с электротехникой продаются, ну или в магазинах а-ля чип и дип. И непоскупитесь на обжимку с трещеткой для этих трубок, китайские могут не обжать качественно, тоже самое можно сказать и про пассатижи.
@gblname5 жыл бұрын
Поздравляю с 700к подписчиков)
@igorNegoda5 жыл бұрын
Спасибо ))
@ВалентинаМельникова-ъ9т5 жыл бұрын
@@igorNegoda Поддерживаю.
@ЮжныйКот-м2э5 жыл бұрын
Скорее бы лям и золотая кнопка
@ИосифТабагуа5 жыл бұрын
Классный проект, из области "ничего не понятно, но оооочень интересно" ))) эт я чуть преувеличил, всё круто объясняете!! Смотрел про всякие электронные защиты, про которые Вы говорили, и в голову пришла может слегка нелепая идея! Жалко будет если что-то пойдет не так на высоте и всё это откажет, и предлагаю подумать над отдельной системой, автономно питающейся со своим приёмником, и отдельной кнопкой на пульте или просто приклеить красную такую кнопку на пульт, которая будет отстреливать парашют. Думаю это немного места займёт, но в конечном итоге убережет от свободного падения такой крутой самолёт!
@Keyw235 жыл бұрын
Игорь, не смейте устанавливать огни по автомобильному принципу! А как вы определите самолет в нормальном положении летит или перевернут?
@shi17475 жыл бұрын
4 сервы это СЕРЬЕЗНОЕ отношение!!! Я рад, что Вы со мной согласны. 😊😊😊😊😊 удачи. Яб еще "чек лист" как в авиации разработал. От волнения легко упустить100% контроль. ( напряжения, включения, полжениярулей в режимах, тумблера) 😊
@СидоровКассир-ц6у5 жыл бұрын
В основной топливный бак нужно засунуть широкую полиэтиленовую стружку, или типа того, тогда центр тяжести не будет резко скакать при ускорениях и колебания топлива в баке не будут возникать
@stty21645 жыл бұрын
Угарают с диванных експертов! Вы в голове своей перегородки установите, дабы мозг не бултыхался! По вашему Игорь такой тупой? И в моделировании первый день? Наверное он имея 3! Реактивных двигателя знает ка должен быть устроен бак, тем более самолет это не автоцистерна на ухабах! Динамика абсолютно разная! Топливо не будет бултыхаться кто не верит пусть возьмет ведерко привяжет к ручке веревочку , нальет водички и раскрутит и о чудо! Водичка не вытечет даже если изменять ось вращения да хоть восьмерками крути! Мда как говаривал один комик, ну тупые!
@port443p5 жыл бұрын
В авиации применяю полиуретановую губку.
@Khm_oops5 жыл бұрын
St Ty. Не в тему. В опыте с ведерком у тебя приблизительно постоянное центростремительное ускорение. К тому же ведерко можно раскрутить так, что у него дно отлетит или веревка оборвется под нагрузкой.
@dr.iboliti91755 жыл бұрын
@@port443p губчатая резина
@goga50835 жыл бұрын
вы мой кумир и это говарю с гордостью
@UUTechRU5 жыл бұрын
Предохранители на сервы, на батареи. Два приемника. Осталось добавить парашют, систему пожаротушения и застраховать.
@UUTechRU5 жыл бұрын
про парашют я не пошутил. это реально проще и надежней чем избыточное дублирование.
@Solnechniy_Veter5 жыл бұрын
Мне вот интересно, кто минусит такие видосы? Один из самых интересных и честных технических каналов в русском youtub. Игорю респект!
@izzi07515 жыл бұрын
Надо было парашют ещё сделать на нём аварийных , и пожаротушение 🧯 экстренное , жалко такой самолет ✈️👍
@АлександрЧирков-ы5м5 жыл бұрын
Тоже подумал про автоматическую систему пожаротушения.. но она тяжелая, для самолета не подойдет
@izzi07515 жыл бұрын
Саша Тарасовский остряк 😂😂😂
@ИванКинев-у9и5 жыл бұрын
я не знаю.. может кто писал уже, сил не хватит все комменты перечитать, но мое мнение про автомобильные лампочки: скорее всего дадут приличное сопротивление, для таких скоростей это немаловажно, можешь запросто потерять 5-10км/ч. Я бы все таки поискал альтернативу что то вроде светодиодного обтекаемого блока, который сольется с крылом более менее, это касательно тех что спереди будут стоять. А еще круто было бы создать точную копию модели в NX и проверить аэродинамические свойства меняя так сяк)) но это совсем муторно и долго. Крутые видосы просто, смотрю как сериал))) жду не дождусь когда полетит. Удачи! ждем продолжения!
@денискиселев-у7о5 жыл бұрын
По любому, нужен аварийный парашют. Мы не переживем крах.
@sergejg-spirit71155 жыл бұрын
Успехов тебе и терпения!
@викторпетренко-э8з5 жыл бұрын
Праймер -это и есть грунт, так и переводится с английского. просто праймеры разные бывают
@СидоровКассир-ц6у5 жыл бұрын
Так и есть. О́птимус Прайм - лучшая грунтовка!
@ilya7zz5 жыл бұрын
Тоже от этого бомбануло)) Любители часто "праймером" называют грунт по пластику, потому что на нём написано "Primer" :) По факту праймер = грунт. Просто грунт по пластику химически активен и цепляется за поверхность, чуть-чуть растворяя её, от чего и "вздутия". Акриловым перекрывают кислотные (агрессивные) и эпоксидные грунты, чтобы затем базу наносить, емнип.