I remove the Audi S6 engine and find the real reason for the engine failure!

[@ikewars7450]

Abonnieren nicht vergessen Freunde

[@Kekmon]

Hab gehört wer nicht abonniert bekommt auch einen Motorschaden!

[@Adlevio]

hab ich doch schon

[@tdsangel]

Der Kolbenkipper ist recht sicher nicht ursächlich für den Motorschaden. Die Frage ist eher, warum am Pleuelzapfen zuwenig Öldruck angekommen ist. Krümel im Öl könnten ein Thema sein. Manchmal ist es auch einfach zu hoher Verschleiß auf den Lagerschalen und irgendwann trägt der Ölfilm nicht mehr, dann sieht das auch so aus. und: ist das ein primärer oder sekundärer kolbenkipper? ooooder sind da nur die späne vom Pleuellager hochgeschleudert worden und haben zwischen kolben und laufbahn gerieben? HMMMMM: Neuaufbau? - Zylinder und block bei powerseal beschichten lassen und mit neuen kolben neu aufbauen, wenn sonst alles okay ist.

[@Kekmon]

@@Adlevio abonniert oder Motorschaden?

[@KaufDirGeld]

Ich find das sehr stabil von deinem Freund dass er dir geholfen hat den Motor auszubauen. Wenigstens steht er für seine Fehler gerade und schaut wie er helfen kann. Famos.

[@flash51800]

Fehler? Wenn nicht bei seinen Freund - dann wäre es bei Max passiert

[@nachtelfirokese]

​@@flash51800 wäre dennoch ein feiner Zug einfach mit zu helfen. Erdtrecht,wenn die Anrufe und Nachrichten sich wirklich so abgespielt haben.

[@davorhabunek8715]

@@flash51800 aj ne cmizdri

[@angelowagner6073]

​@@flash51800 woher willst du das wissen?

[@tizi9492]

​@@flash51800dem muss man sich aber bewusst sein man sich so eine Karre leiht und entsprechend kickt...einfach gemeinsam reparieren und Kosten teilen

[@vala_neumann508]

Dein kolbenkipper resultiert aus einer defekten Lagerung des pleuls.. der Ursprung also des schadens am Motor ist ein pleullagerschaden

[@briansohnvonjosef8633]

genau

[@joshuaklein2605]

Danke 🙏

[@traderdaniel4749]

Danke!

[@XavierDelgardo]

@@vala_neumann508 Endlich mal einer der meine Sprache Spricht aber er kommt ja mit solch Blöden Aussagen das wir Experten naja wohl zu Doof sind nen Pleullagerschaden von einem Kolbenkipper zu Unterscheiden 🤷🏽

[@now_watch_tv6199]

@@XavierDelgardo Naja er hat ja nur gesagt das die "Experten" zu nicht geglaubt haben das es nen Kolbenkipper gab, ob der durch nen Pleullagerschaden verursacht wurde hat er ja gar nicht erwähnt bzw. Verneint

[@Medikamenten-Manfred]

Moin Max, du sag mal leihst du mir mal den Bentley aus? Mach auch nur Kickdown mit Kaltem Motor habibi

[@Norddeutschesschwein]

Mal son bisschen Sound hören undso

[@flouzen0635]

Dann gibt es auch wieder Kontent also praktisch win win oder so

[@nixremix]

Ich kippe dir dann auch bisschen Sand ins Öl, bitte :)

[@Jokerman9111]

Kurz bisschen mit Kollege messen, auf spontan

[@shutdown8230]

Die altbekannten Einblendungen sind natürlich auch wieder am Start!

[@LarryPigeon1]

Engagementbait und leute raffen es immernoch nicht

[@shutdown8230]

@LarryPigeon1 Wir finden es selber lustig und die Leute raffen es immernoch nicht

[@Synonym_MS]

Achso, danke für die Einblendung von der Bentley-Pfütze. Sieht krass aus!

[@krossekrabbe2630]

🤣

[@kochcheffe85]

😂

[@hanskronauer7428]

wo ist da die Einblendung?

[@maddink1346]

Also mit dem Pleullagerspiel hat jeder Motor einen Kolbenkipper😉

[@P.O1]

Ja ist nachvollziehbar, wird er aber nicht einsehen wollen, denke ich mal.

[@MichaelPanzer]

Vor allen sind diese Schleifspuren im Zylinder gar nicht so wild damit er nicht mehr läuft. Der würde auch so noch gut genug laufen. Die Lager sind das Problem und der Kolben gegen den Kopf ist auch nicht ohne. Aber ja wenn er denkt diese Kolbenkipper Sache bringt ihn weiter 🤷‍♂️

[@Sanay-Daivz]

Neue Felgen sonst wieder einen Motorschaden

[@spectrumprisma8294]

Haste mal einen anderen Witz auf Lager?

[@DaRocco1984]

Spectrum erweitere mal dein Spektrum... Das ist doch ein Naturgesetz

[@confulio]

@@spectrumprisma8294hau raus!

[@spectrumprisma8294]

@@DaRocco1984 Danke für den Witz.

[@diesel_stefan83]

Quatsch mit Soße

[@aerth4x]

Ursache und Wirkung, Max. Der Kolbenkipper wird in diesem Zustand nicht die Ursache für den Pleuellagerschaden sein. Mangelnde Schmierung und hohe Temperaturen / Scherkräfte am bereits geschwächten Pleuellager werden die Ursache für das komplette Versagen des Pleuellagers gewesen sein und wenn man sich ansieht, wie stark das Lagerspiel bei Ausbau war, kann man dann auch davon ausgehen, dass das Kippen des Kolbens durch dieses extreme Spiel verursacht worden ist.

[@XavierDelgardo]

@@aerth4x Aber wir Experten haben ja keine Ahnung 🤣

[@UncommercialGames]

@@XavierDelgardo Ja, die Ansage am Schluss war schon ziemlich cocky. Es macht ja nichts, wenn man unterschiedliche Meinungen zu Dingen hat, oder auch mal falsch liegt. Es ändert ja auch nichts daran, dass der "Kumpel" den Motor auf dem Gewissen hat. Aber so etwas ist schon ein wenig affig

[@heronimek24]

Schön das es wieder mit dem Bild geklappt hat :D

[@RaphaelRaeckersYT]

Habe mittlerweile das Gefühl dass die alten V8 Audis heftige Content Maschinen sind 💀

[@LcFan96]

habs im ersten video schon gedacht: tyisches pleuellagerschadengeräusch, aber kolbenkipper war nach endoskopierung auch schon abzusehen. am sinnvollsten wäre es nen gebrauchten motor zu finden und einzubauen, ist finanziell auch sensibler als eine motoreninstandsetzung

[@Akolyth]

Ich freu mich auf die Folge wo aus 2 Motorblöcken einer zusammengekloppt werden soll 😂

[@MichaelPanzer]

Ich glaube die Russen aus der Garage 54 haben aus 2 Lada Motoren einen V8 geschweißt 😂

[@felixlutticken5694]

Also der W12 ist durch zwei aneinandergeschweißte VR6 entstanden 🙈

[@MichaelPanzer]

@@felixlutticken5694 und für den w8 haben die von den VR6 2 Zylinder weggeflext 😂

[@alteseisen4182]

er hat auch einfach keinen kolbenkipper gehabt :D es ist schade, das du dich da nicht genug informierst, wäre der kolben gekippt, hättest du auch oben am feuersteg schleifspuren gehabt. also leider ist deine diagnose falsch! der motor hatte eine mangelschmierung, ich würde auf jeden fall de ölpumpe mal zerlegen -baut man eh nicht wieder ein nach so einem schaden.

[@thomasbauer3889]

Wie willst du an nem V Motor eine Zylinderbank tauschen? Alternativ lässt du Pleuel und Kolben vom 5. Zylinder einfach draußen...zack, V7 hat auch nicht jeder 😂

[@probesuka]

Und Vibrationen gibts oben drauf gratis dazu :D

[@hpproductions5502]

Doch, Hagen hat doch mal zuerst v7 angesetzt damals.

[@herrder8ringe]

Solange sich Moltofill auf der Karosse befindet, würd ich den Leuten zeigen, wie sich aus dem Block ein toller Wohnzimmertisch machen lässt....

[@Benny-e9z]

Hi....ich gucke eure Kanäle schon lange und gerne....Du , Einko , Phil , Boberg, Hagen....Ihr seid auch alle coole Jungs...aber am meisten feier Ich , wie ihr mittlerweile einen Motor komplett auseinander und wieder korrekt zusammen bauen könnt....Respekt, ehrlich....freu mich auf viele weitere Videos von euch allen....Liebe Grüße aus Düsseldorf ❤

[@SteyFury]

Du Held, bei einem Pleuellagerschaden ist das Spiel immer so groß. Ich habe unter dem letzten Video schon gesagt: Pleuellagerschaden, neue Kurbelwelle und Pleuellager. Kein Motorschaden; Öl-Pumpe auch neu machen, die ist schuld.

[@muemmelmann3567]

Sehr sehr geil....endlich wieder maeximiliano time... 🤙🏿

[@710nerDeckel]

Nochmal, das ist kein Kolbenkipper, Kolbenringe halten nicht den Kolben in der Spur, es gibt immer einen Kolbenkontakt zur Lauffläche und zwar Druck seitig, die Riefen die du da hast ist nur Spahn abrieb der sich verteilt hat. Einen Klassichen Kolbenkipper gibt es defacto nicht mehr vor allem bei Audi nicht, denn das sind keine Slipper Kolben oder Low Profile Kolben. Zugleich hat der 4.2er nur normale Gusskolben die keine Einlauf Beschichtung haben um die Kontakt Aufnahme oder Mangelschmierung auszugleichen druckseitig, wenn du einen Wirklichen Kipper gehabt hättest würdest du das definitiv sehen und auch NUR DANN wenn der Kolben bolzen ausgeschlagen ist ODER das Pleul Krumm ist. Dazwischen gibt es so etwas nicht. Nochmal als anhang, da du ja bereits weißt das es sich um einen Alusil Block handelt solltest du dir mal einfach mal Reibpaarungen anschauen in der Metallurgie und dann wirst du feststellen das zwei nahezu identische Kontakt Paare es nicht mögen sich aneinander zu reiben. In Summe, der Motor hatte definitiv mehr Runter, die Silizium Kristalle waren schon verbraucht, die Kiste wurde übelst Kalt getreten und der Rest hat sich einfach ergeben. Das ist normal bei Alusil Motoren, deshalb gibt es die nicht mehr.

[@badbnbh6796]

Ich finde den content echt immer sehr lustig mit dieser leichten unbeholfenheit ich liebe deinen content weiter so und vor allen Dingen so lustig bleiben

[@matthiasl4091]

Ja gut Kolbenkipper plus Pleullagerschaden. Vielleicht war letzteres als erstes da und anschließend der kippende Kolben. Wir wissen es nicht.

[@krossekrabbe2630]

würde meiner Meinung nach auch am meisten Sinn machen, durch das ganze Spiel fuhr der Kolben plötzlich nicht mehr gerade nach oben.

[@hugoh.9772]

​@@krossekrabbe2630gerade schon aber ein bisschen zu weit und dann am Kopf angeschlagen. 😅 Das war der Anfang vom Ende. 😮😂

[@rblubb]

​@@krossekrabbe2630 Bin Laie, aber in meiner Vorstellung, wird ein Kolben ja nicht wirklich durch ein Pleuel geführt, das Laufspiel vom Kolben im Zylinder selbst ist doch für das Kippen des Kolbens verantwortlich. Die defekte Lagerung vom Pleuel hat darauf also weniger Einfluss und der Kolbenkipper (n kippmoment hat jeder Kolben ja erstmal immer, aber dann halt zu sehr) wird wohl einfach verschleiß sein

[@XavierDelgardo]

@@rblubb Oh doch Schau dir mal andere Aussagen an ohne Lagerschalen keine Führung und dann ohne Öl keine Saubere Reibung Scherkraft zu Hoch Zylinderwand Schrott Optisch wie seiner Aussage nach Kolbenkipper😉

[@Palavrayapma]

Fahr mit Hagen nach Schweden

[@ellahehe6790]

Das wäre so wild. Mit Angeln. Hütte fertig machen usw

[@Palavrayapma]

​@@ellahehe6790 Habe nichts zu meckern. Ich mag den Autocontent, aber ein bisschen Abwechslung reinbringen würde richtig gut ankommen, finde ich. 2-3 Videos mit solchem Content würden dem Kanal bestimmt nicht schaden.

[@e.c.listening326]

Ich fahre lieber mit zwei Mädels aus Schweden nach Hagen

[@Palavrayapma]

@ ich mit 2 Ladyboys

[@m.bruder7043]

Kein Wunder das du ein Kipper hast wenn der Pleuellager locker ist xD

[@Rideoak]

5:33 Capital Bra würde Pleulelele sagen.

[@oliverschrott3595]

Genau die richtige Basis für einen Neuaufbau... Mit guten Teilen... 450 PS standfest sind da sicher drin... Gebrauchter Block ist immer ein guter Tipp für Leistung... Denn der ist so oft warm geworden... Der verzieht sich nicht mehr... Aber gib ihn nicht deinem *Freund* der bringt den vll auch kaputt..

[@OldSchoolGGLATA]

der einzige mit dem richtigen Ansatz und Verstand! Danke

[@XavierDelgardo]

Super Experten also mal im ernst du bist echt nicht die Hellste Kerze oder? Ne These die ich mal Aufstellen möchte! Deine Kiste hatte Lagerspiel durchs zu Hohe drehen sind die Lagerschalen Hops gegangen dadurch sind Partikel ins Ölsieb gedrückt worden und haben es Verstopft Ende vom Lied Ölfilm Abriss Kolben keine Schmierung mehr. Das Ergebnis davon ist halt nun mal ohne Lagerschalen keine Saubere Führung ohne Führung zu hohe Reibkraft in der Zylinderwand daher die krassen Riefen 😉

[@HaukeKarstens]

sind die Pleuel Hohl gebohrt um das Öl vom Kubelzapfen zum Kolbenbolzen zu leiten? Dann könnte der Lagerschaden dazu geführt haben, das der Kolben nicht mehr genug Öl bekommen hat um zu schmieren und zu kühlen. Wenn Du Kolbenunterbodenkühlung hast unbeding Prüfen ob die ok ist (nicht verstopft, etc).

[@Ostbloxk]

Als erstes würde ich das Dach blau oder schwarz folieren, alles andere wie der Motor, wird sich schon ergeben

[@Crandor]

Einblendung wieder 10/10, danke!

[@Nicolaedo0815]

Ist mir neu dass ein Kolben nur auf den Kolbenringen gleitet und nicht auf dem Hemd.😅

[@l3138]

Auf dem Ölfilm

[@stephanwischer9608]

Es gibt auf dem Markt aktuell ca 6 S6 unter 10k €. Deiner ist echt schön geworden, würde ich behalten wollen. Vorschlag: die vorhandenen Angebote Probefahren, den mit dem besten Motor kaufen, ausbauen und bei Dir einbauen. Den Rest verkaufen. Es gibt bestimmt einen Motorenbauer, der Bock drauf hat, sich den defekten Motor wieder herzurichten. Wenn Du es schlau anstellst, gehst Du evtl sogar mit nem Plus raus und hast zusätzlich deine handwerklichen Skills nochmal verbessert.

[@landwirtschtsxxsimulator8834]

😂😂😂👍🏼

[@dropacidnotbombs9506]

12:56 dass sich jemand so über nen Kolbenkipper freuen kann, Hut ab.

[@Chriseld]

Würde deinem ,,Freund" die Rechnung zukommen lassen.

[@margonrulez6492]

Ja weil das nur geht wenn du auf kalten Motor schön Starts aus dem Stand machst 🤘🏻

[@a.heinze5012]

Hätten die Lager schon länger gefressen hätte er mehr spähne im Öl. Der kumpel ist schuld. Der kolbenKipper war nicht Ursache des Schadens sondern Folgeschaden. S6-iliano hatte also kein Recht 😊

[@BierzeItboxer]

Das kommt niemals von einmal kalt treten. Der Motor war schon vorher ne Zeitbombe.

[@a.heinze5012]

@@BierzeItboxer naja. Öl braucht je nach Viskosität und Temperatur nach längerem stand 5 bis 15 Sekunden um überall hinzugelangen. Wenn der den 5 Sekunden lang mit durchgetretenem gaspedal bei Kälte und haftreibung bewegt hat reicht das schon. Er hatte ja keine spähne im Öl. Die hatten keine Zeit sich zu verteilen.

[@SteffanFrenki]

Bullshit, von mal kalt treten gibt's so einen Schaden nicht.

[@hinterhofjargon]

In 5 Jahren kommt Motorenzimmer zu Maex in die Halle. Content Deluxe diggi

[@BesjanSpahi]

Motorswap auf 1.9 TDI 🤣

[@meikelkneit4345]

Oder 2.5er-TDI. 😂

[@Daniel_e46]

Strenggenommen ist das ja ein Kolben Schlackerer kein Kipper ^^

[@christiang.9485]

Sorry, aber meiner Meinung nach ist das Pleuellager quasi schon die Entschuldigung für deinen Kumpel - also das fährt man nicht mal kurz in 245 km so platt, denke ich. da muss schon ein Vorschaden da gewesen sein - ist mal meine Meinung. Also Dein Kumpel war halt nur das arme Arschloch vom letzten Kilometer.

[@XavierDelgardo]

Puhhh immer Schwer zu sagen 🤷🏽Hab nen Neu Gebauten 1.8t mit allem Zip und Zap Gebaut Lader war 450ps fähig. Dementsprechend kamen auch keine NoName Materialien für den Motor zum Einsatz und ich kenne mich mit der Materie aus! 3tsd km Eingefahren Neues Öl drauf und ab zum Abstimmer😂2 Tage Später Anruf bekommen Motorschaden und warum weil er bis ca 7850 U/min gedreht hat wofür der Motor nicht gebaut wurde er hat einfach den Begrenzer der vorher Fest auf 7200 U/min Programmiert hat aufgehoben naja Lagerschalen haben dann aufgeben er hat aber wenigstens Anteilig gezahlt 😂

[@ThePendocho]

Sorry, aber meiner Meinung nach ist das sehr wohl darauf zurückzuführen. JP Zimmer muss das wohl enträtseln.

[@dieterpeters4985]

Der macht nur MB, der Zimmer. Wenn der Kumpel ernünftig mit dem Audi umgegangen wäre, ich glaube das Schätzchen hat über 300K wech, würde er noch laufen.

[@markuslocksiepen407]

Denke dein Kumpel hat dem motor nur den letzten Rest gegeben und ihn überdreht. denke durch die standzeit auf dem Schrottplatz wird da ein vorschaden gewesen sein. Vielleicht wäre das ein fall für die motormafia? schaue mir deren Videos auch gerne an und meiner meinung nach machen die sehr gute Arbeit

[@ricoschuller1297]

Bin auch der Meinung das der Kumpel einfach der Angearschte war, der die Bastelkarre mit laufendem Countdown zur falschen Zeit fahren durfte. Und wenn man seinem Saugermotor die Drehzahl nicht mehr zutrauen möchte, dann muss man demjenigen das mitteilen oder die Drehzahl begrenzen.

[@emre4503]

Ich kenne deinen Freund nicht. Wir wissen auch nicht wie er gefahren ist und was er angestellt hat. Uns sind nur die 250KM bekannt die er gefahren ist. Um ehrlich zu sein, hast du das Fahrzeug auch nicht von einem Nobelautohaus gekauft sondern irgendwo aus dem letzten Eck gerettet. Lagerschalen fährt man nicht in 250Km Schrott. Ich denke da haben mehrere Faktoren so wie ein nicht gewarteter Motor eine Rolle gespielt. Und der Freund war halt der Pechvogel der den Audi auf seinen letzten Kilometern begleitet hat

[@KaufDirGeld]

Ist doch scheißegal was die Ursache war, das Problem ist sein Verhalten nach dem Schaden, da hat sich sein wahrer Charakter gezeigt

[@domhey4092]

Wenn du 500 Kilo Vorne an Gewicht aus dem Auto nimmst würd ich an deiner stelle das Auto ein Wenig besser auf der Bühne sichern, neues knie ist echt Teuer ........ Ne aber mal spaß bei seite, ich würde wirklich gucken entweder Gegengewichte anzuhängen oder die vorderen Arme Der Bühne einmal mit nem Ordentlichen Spanngurt anziehen. Beruflich Montiere ich Hub und Hebeeinrichtungen. Liebe Grüße

[@Ir0n1E]

Moin, wenn man die hydrostatische Schmierung schon erklären will, dann bitte dazu sagen, dass zwischen gewissen Reibflächen immer ein Flüssigkeitsfilm eingepresst wird. Somit wird die Reibung/Wärme geringer. MfG.: Sascha

[@Koooowalski]

Durch ein Pleuelschaden, wo die Schale weg ist, kommt automatisch nen Kipper, du Profi

[@stefanschroder6458]

Das fühlt sich nach Vorsatz an Nach dem moto ist ja KZbinr Der hat Kohle Ist der Motor kalt gib ihm sechseinhalb😢

[@Frankily2005]

Ich denke, du hast da zwei Möglichkeiten. Entweder eine fachmännische Reparatur für viel Geld und Arbeit oder eine, ich sag es mal vorsichtig, eine unfachmännische Reparatur durchzuführen. Ob das dann auf Dauer funkioniert, glaube ich nicht.

[@Dennis-M3]

Und nochmal.. endlich ❤

[@panameraflow69]

Machste bisschen Felgen, bisschen Folie und das Ding sieht wieder aus wie neu

[@lumina4148]

Hey Max mich würde mal interessieren ob du einfach so drauf los schraubst oder du vorher ein Video anschaust welche Schrauben du quasi ab machen musst um etwas abzubauen

[@Kayserili38-_-38]

Die Einblendung des Bildes hat mir sehr gefallen danke 😂👍🏾

[@Schuheinlage]

War interessant. Ich würde den Motor tatsächlich verschrotten. Ich habe aber von Motoren auch Null Ahnung. Ich dachte immer, dass man die Zylinderlaufflächen einfach austauschen kann.

[@B00000NK0op]

Ich fand die Einblendung richtig Super. Bitte mehr davon xD

[@ktmsx79]

Ist doch geil wenn man neben dem Schrauben bisschen Gold schürfen kann 😅, ne spaß bei Seite, mir fehlen immer noch die Worte. Ich wollt dir einfach mal Danke sagen für deine Videos, es bringt immer spaß die anzuschauen und ich freu mich immer auf ein neues Video. Ich als junger Dachdecker hab kein Plan davon an Autos rum zuschrauben und durch dich versteh ich einigermaßen was bei einem Motor so abgeht, da du das auch echt immer gut erklärst auch für ein leihe. Ich verfolge dich schon seid den Hwk Zeiten damals und es ist cool anzusehen was für eine Entwicklung die hingelegt hast, Respekt! Was ich auch immer wieder klasse finde anzuschauen wenn deine Dame dir hilft und wie gut ihr beiden zusammen harmoniert, möge das für immer mit euch halten, dazu hab ich gleichzeitig eine Frage und zwar, man weiß ja das du neben KZbin Schulungen mitgemacht spezifisch den Auto Kram sag ich jetzt mal, und hat deine Dame irgendwas damit am Hut also weiß ich nicht z.b. eine Ausbildung als kfzlerin gemacht oder vielleicht mit dir solche Schulungen oder einfach von dir gelernt. Da sie so kommt es für mich in den Videos rüber sehr viel Wissen über Autos hat vielleicht könnt ihr ja mal für ein Video aus der Reihe tanzen und vielleicht ein Q&A machen würden bestimmt auch viele feiern euch mal mehr kenn zu lernen, man muss deine Dame ja auch nicht sehen falls einer von euch das nicht möchte. Lg aus Hamburg Süd und dank dir wie immer fürs bild einblenden digga 😅

[@Maeximiliano]

Moin danke dir mein Lieber für den netten Text 🙏🏼Q&A bin ich nicht der Typ für, in Zukunft kommen aber wieder mehr Update Videos auf dem Zweitkanal @Maex2 😇

[@ktmsx79]

@ Ah okay alles klar, dann freu mich schon auf die Videos, und danke für die Antwort, Feier ich gerade ✌️

[@AlfaroukMorsei]

Hab ein Audi A8 d3 4.2 wenn du willst kannst du den kaufen und ein Motorswap machen

[@G.BAAL1312]

Für den Algorithmus: Ganz, ganz, ganz, ganz klarer Fall von Kolbenflipper.

[@breiterknabe2452]

Das Bild vom Bentley ist einfach nur geil

[@alexanderbeyerle888]

diese intromusik ist einfach immer geil :D

[@ms7415]

Mich würde interessieren wie du aus einem Schlachtfahrzeug NUR EINE Zylinderbank ausbauen willst(Min 1:06). Wenn das funktioniert, lass es dir patentieren!! 😁 Denn meine S4/S6 V8 sind keine zwei zusammengetackerten V4.... Aber super interessante und unterhaltsame Videos!

[@martinstepfer5540]

Du bist ein super Toller Typ und deine Videos sind immer wieder schön anzuschauen.Ich würde den Motor komplett überholen dann hast Du was richtig gutes.Rentiert sich aber nur wenn die Karosserie in Ordnung ist. Wünsche dir viel Erfolg und ich bin gespannt wie Du weiter machst.

[@audi_5_zylinder524]

Hab selber 5 S6 4b Also orginal sind da die Aqj mit 2 Lambdasonden oder der Ank mit 4 Lambdasonden verbaut. Die Motoren sind gleich, bis auf den Kabelbaum. Alternativ könntest du nen ars oder asg block aus dem 300 ps a6 4b nehmen passt da auch rein hat aber andere nockenwewellen und pleul sowie pleuellager. Ansaugbrücke und Einspritzdüsen müsstest du vom s motor nehmen. Ich weiss aber nicht ob die genauso drehzahlfest sind wie die s6 maschinen. Jedenfalls kostet so ein 300 ps block komplett keine 500 euro mit anbauteile. Auch die S motoren kosten eigentlich selten über 700€ aber die kaufe ich dann alle immer gleich für mich. Problem für deinen schaden ist das zu dünne öl und die laufleistung. Bei Drehzahlen von über 7000 kommt es dann zur mangelschmierung wegen zu geringem öldruck durch dünnes öl, verschlissene ölpumpe und ausgewaschenen lagerschalen. Und dann zum Lagerschaden und so weiter, kenne ich alles. Ölempfehlung 5w50 porsche norm! Nichts anderes!!! Baue niemals deinen alten motor wieder auf, des ist unfug. Lagerschalen im nachbau sind alle mist, müssen angepasst werden, sind zu schmal etc. Original unbezahlbar. Billiger motor rein davor spanner und kühlerröhrchen tauschen, anders Thermostat mit geringerer öffnungstemperatur, dickes öl rein und weiterballern. Wennst was wissen willst oder was braucht melden.

[@sirchris2534]

Alles was noch verwertbar ist, abbauen und beiseite legen. Dann einen Gebrauchten Motor holen und dort die defekten Teile gegen die vorhandenen Teile austauschen. Wird wahrscheinlich günstiger, als wenn man den Block machen lässt.

[@christiaan3093]

Einmal neu Kolben Beschichtung und fertig 😂 fragst du Eicko.. 😂

[@Donquichotte-ym6zl]

😂😂😂 Motoröl für nen kaputten Motor bestellen. Macht Sinn

[@dirkg.3163]

Ist der Motor kalt, gib ihm 6 1/2 xD Spaß beiseite, wenn ich die Entscheidung treffen müsste, würde ich schauen, dass ich nen neuen Motor bekomme. Die Chance ist eben da, dass du schon Mikrorisse im Block hast, dann wirst nicht lange Freude dran haben. Vielleicht würde ich auch den steinigen Weg gehen und etwas verbauen, das es so im S6 noch nicht gab. Meine erste Idee wäre einer der berüchtigten 5 Zylinder von Audi, die sprechen ziemlich gut an und kommen auch gut mit höheren Ladedrücken klar, die bekommst gesund auf ~500 PS. Dazu haben sie ihren ganz eigenen Sound, den man eher selten zu hören bekommt.

[@Kurtl800XXC]

2 Kolben raus, Düse abstecken, 6Zylinder Fertig 🤣

[@michaelschreiber2012]

Gut gemacht!🎉

[@pyroforever9709]

Ich finde es super wie du dich über den ,,Kolbenkipper“ freust 😅 die Ursache liegt aber an der lagerschale

[@Dan-r9y6v]

War mal wieder ein Genuss 👍

[@tomriedel3964]

Krass wie der Boden damals beim Bentley eingesifft war, danke für dir Einblendung

[@toaster385]

Ja,endlich wieder ein märkmiliano Video, danke ❤❤

[@m0nkeyy1337]

Schön, dass das auch nach all den Jahren noch so gut mit den Einblendungen funktioniert 👍

[@oliverschrott3595]

Die Riefen kommen vll auch von den metallischen Teilen die im Öl enthalten waren... Das reibt alles kaputt...

[@WernerDerZweite]

Die angekündigten Einblendungen sind immer wieder on top 👍🏼 Danke für deine zeitaufwendige extra Mühe die du da rein steckst. 😂

[@allesundallgemein7411]

Könnte mir auch vorstellen, dass Späne vom Pleuellager zwischen Kolben und Zylinderwand „geflogen“ sind und dadurch den Kolbenkipper verursacht haben. Viel Erfolg!

[@quibi78]

1:31 Das abgelassene Öl sah ja richtig alt aus. Wurde das überhaupt mal gewechselt? Und bei 4:57 - ist das die Ansicht Aussen am Block mit den Anhaftungen?

[@sebastianmi6257]

Vielen Dank für die Einblendung bzgl. der Fliesen. Never change a running System 🤣

[@axelg.7245]

Maex Kleiner Tipp: Dinge die mit F beginnen verleiht man nicht. Fahrzeug, Füllfederhalter, Flaschenbier, Frau,…

[@icey125iran]

Wirklich schade, der wagen war echt schön geworden. Auch preis/Leistung durch die eigene Arbeit echt gut

[@ThomasZenz-e2l]

Hallo habe gerade gesehen das Video... man leiht kein Auto 🚗 her.... mit dem km ..... auch wenn es vorher schon der Motor KAPUTT gegangen war... und du im Teil reparierst .. hast... das ganze war vorprogrammiert.... alles gute für dein Projekt 🎉🎉🎉

[@farid.2972]

Mehr Motorschäden als Einblendungen

[@defender_1980]

Maex der neue Motorenzimmer für Audi Motore😂😂😂💪🏻

[@georgk4207]

Schau auf ein ersatzrumpfmotor denn die Überholung ist wesentlich Teurer. Die Pille ist schon bitter genug. Was Hat der Hamburger verwerter? Bitte prüfe das Ventil Gehäuse ob es nicht durch die Anschläge des Kolbens verzogen ist? War auf jeden falls alles sehr interessant

[@adamtecza8804]

ferndiagnose ist eben immer schwierig. Ich hoffe dein sogenannter Kumpel, kommt für den schaden auf.

[@blitziiili]

Können die Spuren am Kolben nicht auch durch die nicht bzw. nur noch in Teilen vorhandene Lagerschale entstanden sein, weil es keine Lagerung mehr gab? JM2C, bin kein Experte 🙂

[@christianstein7806]

Danke ! Und wieder ein sehr schönes Video! Habe schon wieder gewartet 😅 bitte weiter so und ich hoffe,dass sich der Wunsch von vielen ermöglicht...das die Videos länger werden 😊 trotzdem vielen vielen lieben Dank 😊

[@maik4512]

Gut gefunden mach weiter

[@MiddleWestOfficial]

11:12 danke für die Einblendung, weiter so.

[@dennerbozz5898]

Ganz viel liebe und viele Grüße von der ostsee . Hoffentlich kommt der gute genesen wieder auf die beine ❤

[@stefanschomburg8456]

Ich freu mich, wenn der S6 wieder läuft. Dann kannst Du wieder übern Hof heizen - Hagen ist ja nicht da zum Motzen... ;-)

[@florian1757]

Habt ihr mal KI Übersetzer eingeschaltet? mega gut Haha.

[@jlmpc8733]

Kann man nicht auch die Zylinderwände ausfräsen und dann so Zylinderhüllen einsetzen oder sowas? oder Zylinderwand so 2mm auffräsen und dann übergröße Zylininder einbauen und die + Leistung genießen

[@caderasalexander6416]

Kurz gesagt der Motor hat zu viel Verschleiss an diversen Stellen.Die Späne kriegst Du unmöglich alle raus. Durch den heissgelaufenen Motor sind die nächsten Schäden nicht fern. Das kostet einen haufen Geld und lange wird der Motor auch durch die alten Anbauteile nicht laufen.Gewährleistung gleich null.Aber ein paar interessante Einblicke gabs.

[@arnemdv]

fast vergessen das Like da zu lassen

[@marceltroitzsch2106]

Gebrauchtmotor, rentiert sich nicht. Die Kurbelwelle ist ja auch voll mit Spänen. Kolbenkipper nur auf einem Zylinder ist sehr unwahrscheinlich. Wenn hätten alle das gleiche Problem. Was ist mit dem Schrottplatzmotor?

[@kodextv1513]

Wenn es kein Audi wäre sondern ein BMW hätte ich gesagt das ist normal passiert alle 100 000 km

[@muckai8]

und lags jetzt an einer rabiaten Fahrweisen von Deinem Kumpel? stell mir ja schon immer wieder die Frage, ob ich eins meiner Lieblinge nem anderen geb aber eigentlich müssen die Kisten das aushalten (zumindest wenn warm gefahren) auf jeden Fall total liebenswert, wie Du das Museumsstück am Leben hälst (also versuchst)

[@uAleks1]

Bitte bitte bitte, wenn es die Möglichkeit gibt, stell ein dass standardmäßig der deutsche Audiotrack genommen wird. Das ist zwar nur eine kleine Sache das kurz umzustellen, aber das nervt schon ungemein.

[@Haris.66]

Den Titel Motrenmiliano hast du dir jetzt aber wirklich verdient.

[@gamersturkomg6536]

Ich hoffen den wagen bekommst du wieder auf die beine❤

[@svenpetersen7219]

😢 der hat Drehzahlen gesehen....jenseits von Gut und Böse 😈 da kannst du dir sicher sein 🎉

[@zSkandal]

super geklappt mit den Einblendungen des Bentleys 😂😂😂

[@renelewerentz4199]

Du tust mir echt leid, wer so einen "Freund" hat, der braucht keinen Feind, eine echt charakterlose Nummer was der macht...