Очередной плм Салют в ремонт,со "старыми" проблемами : подсос воды через нижний сальник КВ. Разборка,запуск и испытания после ремонта. 4.55 - 8.00 вскрытие и оценка мотора изнутри
Пікірлер: 44
@вадимварисович2 ай бұрын
Спасибо тебе добрый ЧЕЛОВЕК
@menerRus Жыл бұрын
это заводские пломбы на 0:45 , я вчера купил почти не использованный САЛЮТ 2012 года выпуска, там точно такие же.
@Димооон5 жыл бұрын
Пломбы такие же на моем новом с консервации, 2006года.
@ИванИванов-к2ь6 жыл бұрын
Что значит выводить воду из ноги ,у меня тоже салют 3 опускаешь в воду не работает со слов бывшего хозяина подскажи
@Сергейголуб-г9г3 жыл бұрын
Чисто работает
@чачакосмос3 жыл бұрын
а что значит врезать второй сальник и откуда от чего подойдут они?
@Vadim1965-n1-l6 жыл бұрын
Здравствуйте,хотел пояснить по поводу пломбы на нижних болтах :Салюты последних годов выпуска пломбирует завод изготовитель,и скорее всего и этот мотор не ремонтировался,или пломбу поставили (ну чтобы было.)
@wot-6383 Жыл бұрын
Мы купили 2 мотора с хранения. На обоих такой герметик и пломбы. Моторы новые
@ОксанаИгнатьева-в2х6 жыл бұрын
Привет подскажи если не трудно мне достался мотор с разоброным зажиганием диаметр на цапфе 11 мм а на генераторе 12 мм может моховик быть не стондартным
@respektgyf57266 жыл бұрын
лайк однозначно! подскажи пожалуйста у меня салют 2э после десяти минут на воде резко глохнет. после минуты дергания заводится но потом опять глохнет искра убойная бенз есть голова кипит))))
@ReD-FoX97916 жыл бұрын
скорее всего вода попадает в цилиндр,хотя был такой же случай ,один в один,когда глох мотор после 3-4 минут работы , дрочило зажигание. Нагревалась катушка,шел пробой ,и стоп машина. И искра была убойная ,когда проверял выкручивая свечу. Сменил зажигание и все прошло как страшный сон. Но перед этим,как заглохнет - открутите свечу и с фонариком осмотрите свечу и днище поршня,на предмет капель воды на них... Симптомы те же самые
@ВладимирЛебедев-я9д5 жыл бұрын
Где можно взять прокладку под головку мотора "салют"?
@АлексейСоин-б7ж6 жыл бұрын
Рыжий лис добрый день,а вы где теретариально находитесь?
@АлексейМайструк-ю6ъ4 жыл бұрын
Добрый день.Достался Салют комплектный,но нет на стартере пружины и кулачка,не поможете с проблемой?
@ReD-FoX97914 жыл бұрын
подскажу где поискать размеры. Есть такой интернет ресурс “”Харьков-форум“”, и там одна из тем посвящена целиком плм Салют. Там были подробные чертежи и кулачка и пружины стартера. И советы как, и из чего их сделать. Единственное - тема там страниц на 200-250, придется посидеть, порыться., т.к. где именно, на какой странице - я не помню...
@чачакосмос3 жыл бұрын
@@ReD-FoX9791 я по фото из инета выточил из д16т болгаркой
@igorvolodumurovuch7627 жыл бұрын
столько стоит ремонт мотора s 62 c заменой коленвала максимум.?
@АлександрНиколаев-э8ч4 жыл бұрын
Здравствуйте! Подскажите, к60в стоит на лод моторе Салют 2э,мотор не запускается пока не переполниш поплавковую, уровень и так завышен, карб чист. Куда еще копать? Жиклер стоит 62,но на форумах рекомендуют для полной мощности ставить 68.Может ли жиклер так влиять на запуск? На винт качества практически не реагирует.
@Димооон3 жыл бұрын
жиклер не имеет значения для холостого хода, должен завестись. если не заводится значит не тянет топливо, смотреть золотник
@ReD-FoX97913 жыл бұрын
@ Димон ХХL - В карбюраторе К-60 - как раз имеет значение.Как и в К-34/35 . Там нет автономной системы ХХ, и все смесеобразование идет через ГТЖ. Т.е. “не тянет топливо/смотреть золотник” - замечание возможно правильное, ОСОБЕННО если вспомнить еще и про сальники КВ, но при всех прочих идеальных условиях, на этом карбе с забитым жиклером - двигатель никогда не будет нормально работать даже на ХХ. Т.е. запустить его на пвру секунд можно будет, путем “перелива” утопителем поплавка, но не более того. Причем даже это маловероятно будет, т.к. жиклер будет забит...
@ШабанАлександров3 жыл бұрын
А что запуск плохой?
@ГеннадийШубный-ш7у7 жыл бұрын
Добрый день достался мне мотор салют почти новый со слов бывшего хозяина использовался несколько раз и общее время работы часов 7 на воздухе завёлся можно сказать нормально но когда поставил на лодку задолбался шморгать потом заменил свечу завёл в воздухе опустил в воду прокатился и больше завести не смог просмотрев все ваши видео понял в чем причина и решил модорнезировать но вот есть одна проблема где взять прокладку под головку
@ReD-FoX97917 жыл бұрын
Придется покупать, погуглите в интернете.Если Украина,Россия - то особых проблем возникнуть не должно (типа ОЛХ или Авито или еще чего),если другая страна,тогда тяжко ...
@s_s-g4d7 жыл бұрын
А в чем было дело, когда он начал потихоньку снижать обороты, глохнуть и в итоге заглох?
@ReD-FoX97917 жыл бұрын
возможно нехватка топлива в карбюраторе,плюс к этому первый запуск мотора,ничего толком не отрегулировано. После подкачки,регулировки и "прогона" мотора, данное явление не повторялось,работал устойчиво на любых оборотах. Мотор был отдан заказчику недели две назад (человеку "горело" на рыбалку),пока никаких жалоб не было,если-бы всплыли какие-то "косяки",думаю уже отзвонились бы.
@spark39597 жыл бұрын
Подскажите, из паронита какой толщины вырезать прокладки на картер?
@ReD-FoX97917 жыл бұрын
0,5-0,8 mm
@spark39597 жыл бұрын
Рыжий Лис, спасибо! ещё был бы рад узнать артикул сальника с внутренним диаметром 16 мм. найти в интернете не удалось :(
@ReD-FoX97917 жыл бұрын
Артикул сальника не подскажу,подбирал по каталогу,по размерам.Есть фирмы, занимающиеся подшипниками,и обычно,сальники у них идут как сопутствующий товар,поищите. Если находитесь на Украине - могу выслать "наложкой" такой сальник,в Харькове с ними проблем нет
@spark39597 жыл бұрын
Рыжий Лис, спасибо, поищу. я в России
@zarodinu39465 жыл бұрын
Лис, а смысл внедрения второго сальника, если воду из ноги увел, там же теперь сухо? Обработать чем, чтоб не ржавело. И потом, рубишь новую пластину без водяного канала в это место, а может на родной холодной сваркой заделать? Как вариант?
@igorvolodumurovuch7627 жыл бұрын
а ресурс после вашого ремонтами також же?
@ReD-FoX97917 жыл бұрын
Не понял вопроса...
@vittosxxx61607 жыл бұрын
Привет. Испытания на воде были??? Обещал ведь.
@ReD-FoX97917 жыл бұрын
еще нет,пока не получается вырваться на воду,не хватает времени
@ВладимирКарелин-п5о5 жыл бұрын
Привет. Стоит ли брать этот мотор?
@ReD-FoX97915 жыл бұрын
вам решать... Если денег совсем в обрез, а с руками порядок - можно попробовать...
@ВладимирКарелин-п5о5 жыл бұрын
@@ReD-FoX9791 Привет. Взял новый и уже приступил к доработкам. Гайки почти все раскрученные, в рубашке охлаждения признаки воды, значит проходил испытания. Мотор 2006 года брал за 6000 рублей на свою лодку ПВХ 3200. Вот думаю донара ещё взять.
@ВладимирКарелин-п5о5 жыл бұрын
@@ReD-FoX9791 Да кстати у тебя прозвучало как то что какой то кулибил поставил пломбы, так вот это завод их ставит. У меня стоят.
@Alex-fc7yw4 жыл бұрын
Пожалуйсто снемите видео как разбираете картер, для врезки штуцера, ато видео всякого много, информативно, но самого главного, из-за чего весь сыр-бор нет.
@ИванИванович-ч2т4 жыл бұрын
Тоже пломба стоит мотор новый
@igorvolodumurovuch7627 жыл бұрын
ремонт s62 ремонт.сколько стоит по максимуму.дякую.
@ReD-FoX97917 жыл бұрын
По максимуму ,может выйти ,что дешевле будет купить мопед б\у в сборе,чем ремонтировать этот мотор