Почему ты возишься с древним хламом?

Как связаться с вами?

Дмитро,яка ціна пересування кв мінск?

Здравствуйте, назрел вопрос , собираю двигатель мотоцикла минск из непарных картеров , споловинил коленвал всё хорошо вращается плоскости картеров подогнал хорошо, коробку подогнал собрал всё хорошо работает , единственное что не предусмотрел , то что в том месте где сажается цилиндр на картера , тоесть стык , выходит что есть небольшая ступенька на картерах , получается что под цилиндром есть с одной стороны картера зазор из-за которого будет явный подсос воздуха, подскажите пожалуйста как выйти из ситуации , может быть что нибудь с прокладками и герметиком попробовать? Я конечно понимаю что сам виноват что вообще мотор собираю из непарных картеров, ну как бы осталось собрать всего лишь цпг , а поэтому заново разбирать мотор не охото.))) Спасибо за ответ.

Наптшите свой контакт чтобы с вами связатся

сижу собираю движок иж пс и на фоне смотрю твои видео много нового узнал спустя 20 лет )) тогда инета не было но движки тогда кололи и собирали за 2 часа без интернета) и сейчас в сравнении вспоминаю свои ошибки) привет с Кривого Рога

Стоит только в руки взять поршень, и сразу можно определить качественный или нет. Ну я так могу определить. Незнаю как другие..

Скільки коштує робота ваша?

1:55 У меня стоит такой же цилиндр, но в головке испортилась резьба под свечу. Можете подсказать, пожалуйста, какую головку сейчас будет дешевле купить и проще поставить?

Какова стоимость ремонта двигателя иж планета 4 ? Можно ваш контактый телефот . С кокой вы области ?

Клапана плохо виставлено

Если водка мешает работе надо бросить работу. Я сказал!!😅

Мощности там хватает , как пятую передачу добавить , чтоб скорость выше была на более низких?

Две недели назад купил новый, ведущий барабан сцепления. Старый уже вообще никуда не годился. Мотоцикл то покупал в 1988 году! Китайский! Барабан то! Купил! Белорусских не было. Не в магазине, не в интернете. (Хоть он и дороже китайского в 2,5 раза, но мне бы не жалко было) И сразу, по приезду домой, стал собирать сцепление. И сразу же пришлось подтачивать ведущие (пробковые) диски ( ведомые -металлические, слава Богу, подошли) по наружному диаметру потому что внутренний диаметр китайского барабана оказался меньше родного почти на 4 мм. Вернее они вставлялись, но уж ОЧЕНЬ туго. А этого быть никак не должно. Там всё должно быть совершенно СВОБОДНО. Потом пришлось подтачивать ещё и пазы на самом барабане, куда вставляются выступы ведущих дисков. Они были ИЗУМИТЕЛЬНО неровные. Как Черное море во время небольшого шторма! Всё подогнал - почти идеально. Поставил ведущий барабан(и звездочку с цепью) на место, потом- ведомый барабан и затянул гайку. А ведомый то барабан - НЕ ВРАЩАЕТСЯ! Открутил обратно и стал разбираться - в чём дело то ?..... ТУТ?! . Думал.... Думал.... Поставил снова всё на место и стал ПОСТЕПЕННО подтягивать гайку - И - ............................................... И ....стал ИЗМЕРЯТЬ ступицы барабанов. И оказалось что, как и у вас, СТУПИЦА нового барабана ВЫШЕ на 0,5- 0,6 мм, чем родная. И , разумеется, ведомый барабан заклинивало гайкой и он не мог вращаться свободно. Вначале решил поставить шайбу что стоит между барабанами, меньшей высоты( она, как и та что между втулкой и подшипником, - 2 мм, а в моём же случае нужно уже всего то 1,5 мм) но не смог найти подходящей по всем ТРЁМ размерам, хотя этого добра у меня- завались... Отложил всё ПОКА в "долгий" ящик на две недели - надо было ехать на работу. И вот сегодня повезу токарю, что бы он снял эти злосчастные 0,5 мм со ступицы барабана с внутренней стороны. Это будет ПРАКТИЧНЕЕ , чем выточить новую шайбу. Вот такие китайские запчасти!. И ведь ещё КАК совпадет плоскость звездочек по которым ходит цепь- вопрос?! Я ещё ЭТО не проверял. А тут ... ещё и проблема с ведущёй моторной звездочкой! Её нет в продаже. Нашёл в интернете, но по её фото видно что это ТОЖЕ какое то- ФУФЛО! И даже продавец предупреждает об этом. А хотелось бы поменять уже ВСЁ в комплекте , потому что моторная цепь провисает прилично. Хотя и НЕ так критично. Прошлый год перебирал КПП , теперь она работает просто - ЗАМЕЧАТЕЛЬНО . И ТАМ, к моей радости, -всё то что нужно было, удалось купить белорусское! Теперь хотелось бы что бы и "заводилка" тоже не проскакивала. Дело в том, что полый вал родного барабана СИЛЬНО износился и шестерня с храповым механизмом соответственно тоже ОЧЕНЬ СИЛЬНО стала болтаться на нём. И когда сектор рычага входит в зацепление с шестернёй, шестерню под нагрузкой перекашивает и храповой механизм работает НЕкорректно(проскакивает) И куда бедному владельцу "Минска" податься? Хотел подыскать вначале что то на РАЗБОРКАХ и попробовал сделать это, но там в основном уже изрядный хлам. (пусть и -оригинальный, за который вы ратуете) Вот и пришлось покупать китайское. Теперь у меня к вам ещё есть ТАКОЙ вопрос. В интернете есть ролики где владельцы "химичат" к моторной цепи успокоитель( или - натяжитель?) устанавливаемый на крышку. Делали ли вы ПОДОБНОЕ , и какой вариант? Поделитесь, если не трудно! Буду весьма признателен. А дело в ТОМ, что новая цепь (Кировская) практически НЕ отличается по длине (провису) от той , что стоит на моём мото с 1988 года! Ну совсем - немного!

Вы не прессуете валы? Нужно 2 коленвала сделать и 2 цилиндра проточить под ямаха поршень минск 6 и 12 вольт

День добрый скажите пожалуйста как можно с вами связаться?

День добрый как с вами связаться?

Дмитрий добрый день. Андрей Алексеевич Кировская область. Подскажите пожалуйста советом. Мотоцикл Иж Планета -3,как устранить подтекание масла через два винта расположенных на крышке сцепления? Спасибо.

я так понял,нужен аккумулятор?

в следующий сезон будет работать как на видео в самом начале))

при этом укорачивается само перо, на высоту этой пружины

Друг! На китайцах не на до половинить мотор! Чтобы поменять цепь ГРМ.

Мы с другом на минск без дроселя на 24 вольта ставили и то на долго не хватает:)😂

Как смесь рабочая здесь приготавливается?

Вы пробували без мультиков а просто по факту ?

Здравствуйте, а можно ли с Юпитера 4 в юпитер 5 гильзы поставить?

На вкус и цвет все май куни разные!

Минский на таком зажигании прекрасно работал в обратную сторону. Ездить даже назад пытались.

Гарний відос. Радий тебе бачити.

Странно, что человек столько всего переремонтировал, а так и не узнал, что посадочные места под нижнюю втулку на "поршнях" вилки иж бывают двух размеоов ...и , что резьба на китайском корпусе (гайке) с пакетом сальников длиннее и гайка не прижимает верхнюю втулку к "сапогу" .......

Здравствуйте не подскажете при сборке восход3м собрал две половинки картера новые подшипники и сальники плохо прокручивается коленвал с усилием коленвал не центровал у нас спецов нету какие ещё могут быть причины кроме кривого колена.В левую половинку втягивался с большим усилием даже пришлось покупать нормальную шпильку чтобы резба выдержала.Когда втянул в левую половинку уже крутилось с усилием и можно л так ставить или разобьет посадочные

Здравствуйте! Это к Вам я подходил на центральном рынке спрашивал за гофры?

Дааа,жулики везде - лишь бы впарить.

Спасибо очень полезно

👍👍👍

Сам пользуюсь направляющими при перепресовке. Только у меня усов не три а от 6 до 8. Под каждый кв своя оправка. В обычной жизни и ремонте нигде больше такое не пригождается))))) а в гараже занимает целый угол)))

Огонь как всегда

Только не забывайте когда китаец вас обогнал. Подумайте лет через пять он начнёт сыпаться а потом совсем развалится полностью. А вашему электрону уже сорок и он спокойно проездит ещё столько. И переживёт много китайцев которые будут лежать в чермете и пойдут на запчасти.

Заметил на своем юпитере что при околонулевых температурах в PWK образуется иней в воздушных каналах. И карб начинает богатить, с падением оборотов. Если корпус карба погреть строительным феном эта проблема исчезает.

Здравствуйте!Сколько стоит ваш восстановленный двигатель на Минск?

Вспоминаю далекий 2005 год....покупал я тогда пусковую шестерню вместе с валом и собачкой в сборе,для мотоцикла к750м.Продавец был возрастом почти дедом и меня заверил,что то все новое из СССР...с виду так всё и было(обильно приправлено типа старой густой смазкой и кусочками бумаги)...на рынке невозможно было детально осмотреть деталь не смыв "якобы" консервационную смазку. Какое же было мое разочарование,когда я взялся отмывать ту деталь в гараже!! Они даже собачку(та,что внутри шестерни на валу бегает) не соизволили заменить на новую,а старую просто перекинули другим боком и всё. Вот вам и новое из СССР......после того случая - я на слово никому уже не верю. P.s. - отвалил тогда я за ту деталь очень немало....не помню сколько точно,но помню,что немало.

я из таких гантельки делаю. очень аутентичненько.

Мммда😅😅😅

Спецов таких как ты дотошных, все меньше и меньше, это печаль, молодец что делаешь эти видео. ❤❤❤

Здравствуйте.Подойдут ли поршневые кольца с поршня Yb100 на на поршень мотоцикла Минск с узкими кольцами,или yb 100 ещё тоньше?

где же этот Ф50 купить ? На олх только 80ки одни продают

Хорошо когда есть из чего выбирать…😎☝️

Подскажите фирму шатунов, как название, спасибо

3:20 походу шатун индийский а не белорусский (слыхал краем уха, что Индия поставляла их на конвейер минскому мотовелозаводу). Так я решил из-за формы дистанционной шайбы, или же такая форма была и в шатунах советского (белорусского) производства? А так, я не хочу сказать, что индийский - это плохо.

Но локтайт добавит к биению