I Turchi Hanno Costruito Il Ponte Più Grande Del Mondo!

I Dardanelli sono sempre stati un punto estremamente importante per la Turchia, noto per le sue vicende storiche e la grande importanza strategica. Collega il Mar di Marmara con il Mar Egeo, nel Mediterraneo. Lo stretto prende il nome in onore della vicina antica città di Dardania. Insieme al vicino Bosforo, lo stretto funge da confine tra Europa e Asia. Nonostante la sua importanza, in precedenza i continenti erano uniti da soli 3 ponti e 2 tunnel attraverso il Bosforo, che si trovavano a Istanbul, il che causava grandi ingorghi, sia sull'acqua che sulla terraferma. Il 18 marzo 2022 è stato aperto al traffico il nuovo ponte sospeso per automobili con una lunghezza totale di 4608 m, i continenti dell'Europa e dell'Asia saranno collegati per la prima volta nei Dardanelli.
#Pandora_IT#

[@mariabiondo3642]

Grande popolo i turchi,

[@sevketayas4730]

Grazie

[@adrianobanuta2588]

Vero. Più freddi dei tedeschi, più ruvidi della carta vetrata da 16.

[@khalifaezzar5151]

Preferisco gli iraniani

[@renzomarchetti7372]

Questo serve al mondo non la guerra mi piace troppo

[@Vampiro71Pisa]

PAROLE SANTE AMICO, PAROLE SANTE!!!!

[@forgiaro]

Bel video

[@gaetanocontato6994]

Grazie per il video.

[@soklleray6889]

complimenti e grande capolavoro

[@robertotuttolomondo4865]

Un giorno gli Italiani batteranno i Turchi costruendo il ponte sullo stretto di Messina! Ma al momento dobbiamo fare i complimenti alla Turchia per questa grande opera!

[@fingolfinnoldor7666]

​@@robertotuttolomondo4865non se gli pseudo-ambientalisti impediscono il ponte sullo stretto

[@pietromariani2312]

Utopia, gli italiani stanno solo rubando soldi con la società stretto di Messina.@@robertotuttolomondo4865

[@davidel1330]

Altro che il ponte di Messina, lo stadio olimpico a roma, quello a Milano che non arriveranno mai, solo a chiacchiere.

[@alessandroferrarini1321]

Sembra invece che a giugno 2024 apriranno il cantiere italiano, la legge adhoc è entrata in vigore, stanziati 16 miliardi. Inizio dei lavori questa estate, con due torri da 400 metri, tra Punta Pezzo (Reggio Calabria) e Ganzirri (Messina). Sarà il ponte sospeso a due campate piú grande del mondo con, 3300 metri sospesi contro i 2023 sospesi di quello turco . Tempo stimato per il completamento dai 5 ai 6 anni. La ditta appaltatrice piú importante che inizierà i lavori si chiama EUROLINK

[@teresafilosa2279]

Noi dobbiamo fare i treni regionali e rifare le autostrade della morte con poche corsie dossi buchi e curve pericolose

[@oscardanesin4753]

e a Messina quanti soldi si sono mangiati; per avere il nulla in cambio 🤔🤔🤔 grazie per il video; molto bello 👏👏👏👍🌃

[@ninoperna4978]

Ladroni....

[@rossiennio5869]

un paese con elevato rischio sismico si adopera prima per consolidare le abitazioni di pasta frolla che al primo terremoto cadono come pasta frolla poi in caso di cimenta in esperimenti futuristici

[@mimmomauro2768]

Superati anche dai Turchi dopo i Cinesi,che vergogna noi per fare un ponte sullo stretto di Messina se ne parla da 40anni e non si fa niente.I Turchi non fanno chiacchere e costruiscono un ponte con oltre 2000 metri di campata...che dire??? BRAVI noi italiani babbi!!!!😰😰😰

[@sevketayas4730]

Grazie Europa

[@giguardiani9625]

In Turchia non ci sono ne verdi ne sinistra che rompono le scatole, ma comanda uno solo. In Italia la democrazia è bella ma troppi galli a cantare non si fa mai giorno.

[@balalba78]

Se hai ascoltato il video, anche i turchia se ne parlava da 40 anni 😅

[@pietrojps7270]

La complicazione maggiore per lo stretto di Messina è il passaggio dei treni che non tollera oscillazioni normali per le sole automobili, inoltre i piloni sono posti in mare e non sulla terraferma, riducendo di quasi due terzi la luce della campana

[@robertotuttolomondo4865]

Se ti riferisci al futuro ponte sullo Stretto di Messina le torri sono fondate sulla terraferma e non sul mare! Inoltre è stato tenuto conto nel progetto delle maggiori sollecitazioni dovute a passaggio dei treni!

[@pietrojps7270]

@@robertotuttolomondo4865 il problema è proprio avere le torri sulla terraferma che allungando di molto la luce del ponte potrebbero creare problemi ai treni: pochi centimetri di oscillazione possono fare uscire le ruote del treno dai binari

[@robertotuttolomondo4865]

@@pietrojps7270 A causa della notevole profondità del mare è stata scelta la soluzione progettuale della campata unica, in quanto è molto difficile costruire una torre in mezzo allo stretto così profondo. L'ampiezza massima di oscillazione dell'impalcato largo 60 m è calcolata in 4 metri, considerando lo scartamento ferroviario di 1,435 m significa che il dislivello massimo (sghembo) tra le due rotaie non supererà i 100 mm; in una curva non molto larga la sopraelevazione della rotaia esterna può raggiungere il 120/140 mm quindi superiore a quella massima possibile del ponte. La luce della campata è di 3,3 km conseguentemente il periodo di oscillazione torsionale è piuttosto lungo, quindi il treno oscillerà lentamente e non sobbalzerà o serpeggerà bruscamente. L'ampiezza massima verrà raggiunta a velocità del vento tali che per sicurezza il traffico stradale e ferroviario sarà già stato interrotto, non tanto per l'inclinazione dell'impalcato quanto proprio per la velocita del vento che renderebbe instabile la marcia dei veicoli stradali e dei convogli ferroviari.

[@marcomalpassi7655]

Opera ciclopica di utilità zero! Se lo facessero tra diecimila anni i posteri si chiederebbero: a cosa serviva?

[@simonedelgrosso4519]

si l hanno fatto gli italiani, we build

[@toniocolonna4032]

Bel video è bel ponte, peccato che da noi ci sono i Verdi e quelli di Sinx……….

[@robertotuttolomondo4865]

I verdi sono la rovina della nazione e dell'umanità!!

[@pietromariani2312]

Peccato che c'è la destra che ruba insieme alla società stretto di Messina

[@rossiennio5869]

si pone il quesito : se ho le mutande lise e buche, lasci perdere e mi compro un abito di Armani ? E' parallelamente, se ho un territorio che al primo terremoto vibra e fa crollare con uno sputo case con tanto di abitanti che faccio mi dedico alle strutture futuristiche o prima mi compro le mutande nuove ?

[@ermannodebernardi2907]

Ponte di Messina campata unica di 3200 mt il problema è questo dal filmato poi si vede che il traffico è enorme sul ponte di Messina sarebbe risibile.

[@flavioric]

E chi lo dice che sarebbe risibile? Ci fidiamo di Ermanno? Le proiezioni dicono il contrario

[@ermannodebernardi2907]

@@flavioric se nel mondo la campata unica e al massimo di 2000 metri di ponte solo stradale, permetti che abbia qualche dubbio su una campata di 3200 con passaggio di convogli?

[@alessandrovellere494]

Visto proprio il suo modello in scala, pronto per test in galleria del vento al Politecnico di Milano (ero lì per altro).

[@simonemiglioli1165]

Il modello di chi ?

[@alessandrovellere494]

@@simonemiglioli1165 del ponte sul Bosforo.

[@fingolfinnoldor7666]

Nella galleria del vento più grande d'Europa. E anni fa fu testato anche il modello del ponte sullo stretto, progettato proprio dal polimi

[@robertovinci5541]

Nel ponte di Messina la campata unica sarebbe di un km più lungo ( 3.3 contro 2.3) in una zona ad estrema sismicità e ventosità.

[@filippobarreca]

si puo fare benissimo anche da noi....

[@robertovinci5541]

@@filippobarreca Il ponte di Akashi ha la campata di soli 2 Km. Aspettiamo prima un altro ponte con campata unica di oltre 3 Km

[@erreeffe1954]

2023 metri.

[@Ale7it]

Non è un problema. Le prestazioni di un ponte sospeso migliorano al crescere della luce, essendo essenzialmente una coppia di funi a cui si appendono un impalcato e poi dei carichi stradali e ferroviari. Una fune poggiata a terra non ha capacità portante, ma appena la si solleva entra in gioco la forza di gravità che la stabilizza: più pesa al metro lineare con l'impalcato, più aumenta il tiro orizzontale e minore influenza hanno i carichi. Il tiro aumenta col quadrato della luce, mentre il treno ha sempre lo stesso peso. Migliora anche il comportamento sismico in quanto il ponte è essenzialmente un pendolo di Foucault il cui periodo fondamentale cresce con la radice quadrata dell'altezza relativa del cavo tra appoggi e mezzeria.

[@robertovinci5541]

@@Ale7it vista l’analisi si potrebbe proporre un ponte sul Canale della Manica. O no?

[@domenicospartano6253]

Bravo .............e allora.............

[@MAUBERT72]

😊 TANTI COMPLIMENTI PER IL BEL LAVORO CHI È STATA LA DITTA CHE HA COSTRUITO IL PONTE 🌉 ?

[@gilberto3631]

QUESTI SONO FATTI NON PAROLE , NON COME IN ITALIA , DOVE SI FA SOLO PROPAGANDA ELETTORALE .

[@edoardorisso4791]

a casa ns ce lo sogniamo e soprattutto fatto in 4 anni da noi staimo aspettando da 20 anni il collegamento della sti cuneo LIGEREEE

[@sevketayas4730]

Grazie Europa

[@gilberto3631]

NON LO FARANNO MAI , PERCHE CI VUOLE IL CONSENSO DELLA MAF.....

[@zar70]

Be allora gli italiani faranno il ponte sullo stretto di Messina... quando non si sa... aaaaaaaaa

[@andeandaye3418]

Mamma li turchi😊

[@robertotuttolomondo4865]

Quando costruiremo il ponte sullo stretto di Massina li batteremo i Turchi!!!

[@ahmetsari-yd1tb]

@@robertotuttolomondo4865 🤣

[@robertotuttolomondo4865]

@@ahmetsari-yd1tb Questione di tempo, quasi ci siamo! Se i lavori di costruzione del ponte di Messina cominceranno del 2024/2025 già nel 2030/2032 il ponte sarà stato costruito e con la sua campata principale di 3.300 metri supererà di gran lunga il ponte sui Dardanelli di soli 2023; quindi il primato dei Turchi non durerà più di un decennio

[@giuseppedemaria5363]

Bravi , allora venite a costruire quello fra' lo stretto di MESSINA , ma fatelo LARGO pero'!

[@erreeffe1954]

Perchè, non hanno fatto una campata più lunga?

[@giguardiani9625]

Perché il fondale era eccessivamente profondo, quindi più facile piantare due bei piloni con una campata più corta, cose che creano meno problemi e danno più sicurezza.

[@erreeffe1954]

@@giguardiani9625 allora il ponte sulle stretto ,non si puo fare?

[@mimmomauro2768]

Pero possiamo dire che il ponte Morandi e stato costruito in tre anni,ma E lungo solo 200 metri con 39 piloni....n.d.

[@robertocoiante1981]

Mimmo Mauro tre anni è vero, però si e dovuto pensare di demolirlo completamente e asportare le macerie, ed è stato necessario scavalcare una citta' come Genova. Mentre il ponte era tutto libero, Un grosso ladrocinio è stato quello del Mose di Venezia che da che doveva costare 4 miliardi n'è costato il doppio e non è più sufficiente. Troppi ladri.L'Olanda con 2,5 miliardi si è appropriata delle terre dell'oceano e ci hanno preso per i fondelli.sono i governi che puzzano e vogliono le poltrone per arricchirsi! Qui si ruba solamente. Se qualcuno al governo volesse sistemare qualcosa viene apostrofato come fascista. Con più di dodici anni al governo il PD ci ha lasciato senza gas e la corrente con + 60%. Siano maledetti. Quando si va al governo la priorità è il popolo di quello stato.

[@valom4796]

smantellato, riqualificata l'area sottostante, progettato e ricostruito in 3 anni.

[@MrChiapparo]

Vedremo se l’italia puo fare meglio..🤔🤔

[@pietromariani2312]

certo come no!

[@eduardogalluzzo9960]

bellissimo

[@frankvanga310]

Harran di dying light

[@lelioruini1996]

a quando l'italietta riuscirà a fare il ponte sullo stretto? Siamo più indietro di stati considerati inferiori.

[@rosigiuseppe8162]

E ancora in piedi?

[@teresafilosa2279]

Inoltre dobbiamo mandare in prigione quelli che hanno speculato sul Mose e sul ponte di Genova ( orribile meglio un bel trenino ad energia solare )

[@robertotuttolomondo4865]

In Italia vanno in prigione i ladri di polli e qualche spacciatore di droga extracomunitario sfortunato. I veri criminali, i nostri cari e amati politici non andranno mai in galera, Dio non vuole. Nessuno toccherà quelli che hanno speculato sul Mose e i gestori dell'ex ponte Morandi di Genova che è crollato come un castello di carte a causa della pessima manutenzione provocando tanti morti. La colpa è proprio di chi è morto a causa del crollo del ponte non di chi gestiva il ponte!!!

[@ahmetsari-yd1tb]

@@robertotuttolomondo4865 Caro Roberto bellissimo risposto complimenti. prprio cosi. Italia non riuscira mai di superare questa ponte di Dardanelli perche non faranno mai il ponte di Messina . quando iniziano di parlare per ponte sono scuro che qualquno vuole rubare soldi dei italiani come 15 anni fa hanno incassati soldi per inizio dopo impreso e soldi sono spariti . Sono origina turco ma ho doppio cittadinanza da 40 anni sono in italia sappi che per costriuzione ponte di Messina parlavano da 40 anni fa . Purturoppo nosra politici furbi e buggiardi. Ti saluto cordialmente e consiglio di dare un occhiato ponte di OSMANGAZI. Ciao

[@robertotuttolomondo4865]

@@ahmetsari-yd1tb Malgrado i politici, l'Italia un giorno riuscirà a costruire il ponte sullo stretto di Messina che con la sua campata centrale di 3.300 m supererà di gran lunga il ponte turco sui Dardanelli. Il ponte di Messina è tecnicamente fattibile, purtroppo il problema è, come al solito, politico. Costruire questa opera è importante non per figurare al primo posto nel Guinness dei Primati ma per collegare finalmente la Sicilia al resto d'Italia. Comunque, complimenti ai Turchi per i loro ponte sullo stretto dei Dardanelli o ponte della battaglia di Gallipoli che commemora una battaglia di circa un secolo fa vinta dai Turchi, ai tempi dell'Impero Ottomano, contro gli inglesi durante la prima Guerra Mondiale.

[@andreamatteuzzi]

Senza ferrovia…il,punto e’tutto lì…a parte che la Turchia è’avanti anni rispetto al ns paese sottosviluppato

[@salvatorebrescia4653]

Da noi fare i ponti non servono a nulla.

[@carlomoraglio3647]

Loro avevano le risorse per farlo .noi in italia abbiamo solo debiti .

[@simonesegalini4001]

In realtà il ponte è made in Italy visto che la costruzione è stata fatta da una nota società italiana la stessa del ponte di Genova!

[@travelerexperience84]

quale?

[@vittoriograziano6121]

@@travelerexperience84 WeBuild S.p.A. ma in realtà questo ponte non è stato realizzato da quest'ultima

[@vittoriograziano6121]

Penso che ti sei confuso con il ponte di Braila, in Romania

[@giusepperoselli4810]

@@travelerexperience84 L’impresa è l’italiana Webuild. Sul Bosforo sono stati costruiti 3 ponti ,tutti dalla stessa azienda.

[@travelerexperience84]

@@giusepperoselli4810 ci ho lavorato per la modernizzazione della linea ferroviaria romena tra Caransebes e ed Arad. Pero' c'hanno cosi tanti progetti che non ci stai al passo :D

[@gnndnt5855]

E cosa c'entra questo ponte con quello di Messina? Postare documentari sui ponti nel mondo come per dire loro c'è l'hanno fatta...noi no! Tutto sbagliato questo tipo di approccio!

[@juvegoll]

WEBUILD

[@nuccio5461]

Il ponte sullo stretto sono 70 anni che inventano scuse per non farlo

[@maurolarise1459]

i progettisti non sono turchi

[@markolizzo2179]

il ponte AKASHI è il piu grande del mondo non questo

[@robertotuttolomondo4865]

Per quanto riguarda i ponti sospesi a cavi di acciaio e quelli strallati ciò che ha veramente importanza è la luce (lunghezza) della campata principale e non tanto la lunghezza totale dell'opera. Il ponte giapponese ha una campata di 1991 m quello turco di 2023 m. Per soli 32 m il ponte sui Dardanelli supera il ponte Akashi e fa a finire al primo posto nel Guinness dei primati.

[@markolizzo2179]

@@robertotuttolomondo4865 si si giusto.Poi sono andato a guardare le differenze

[@robertolongoni9864]

X fare il ponte di Messina ci vuole soldi e erdogan i soldi si recuperano erdogan no

[@paolobonelli7115]

E noi ,non siamo capaci di costruire il ponte sullo stretto

[@Luca_Schiano]

Che sarebbe più piccolo anche, 3.500 metri contro i 4.000 e più , di quello turco.

[@robertotuttolomondo4865]

@@Luca_Schiano Quello che conta in questo tipo di opere (ponti sospesi a cavi di acciaio) non è lo sviluppo complessivo del ponte ma la luce (lunghezza) della campata maggiore che nel caso del ponte sui Dardanelli è di 2023 metri e nel caso del (futuro) ponte sullo stretto di Messina sarà di circa 3300 metri. Tu puoi costruire un ponte lungo decine di kilometri con tante campate brevi, poco impegnative da punto di vista ingegneristico, ma una campata lunga è una sfida ingegneristica difficile e audace, superare i tre kilometri è vicino al limite dell'ingegneria attuale. Quando confronti i fonti sospesi a cavi di acciaio quello che conta è la campata maggiore, non considerare lo sviluppo complessivo dell'opera.

[@Luca_Schiano]

@@robertotuttolomondo4865 forse anche il fondale più profondo di quello turco è un ostacolo, credo.

[@robertotuttolomondo4865]

@@Luca_Schiano Il fondale profondo sarebbe un bel problema se si decidesse di costruire il ponte a due campate centrali con una torre intermedia posizionata proprio al centro dello stretto che in quel punto è profondo più di 200 metri ma se l'opera viene costruita a campata unica, come previsto dall'ultimo progetto, con le due torri fondate sulla terraferma della sponda sicula e calabra allora la profondità del mare non ha più importanza.

[@lorenzodellamonica3090]

Dottore ma lei è proprio un ingegnere, si informi perché il ponte sullo stressto è unz delle sfide ingegneristiche più grande di sempre.

[@orianacipriani1373]

Tutti zitti piddini Vs bene il ponte più grande del .mondo chiccherando😊

[@oscardanesin4753]

Dopo questo video il ponte di Messina si farà... ecco da dove ha preso spunto salvini... speriamo bene.🤔🤔🤔 Viva l'Italia.

[@dispregiatordelvulgo8310]

Motivo in più per trovarci le piazze piene di turchi. :)))

[@giuseppedemaria5363]

No quelli li fanno entrare i nostri governi! I turchi sono raccomandati dall' Europa.

[@giuseppebartoli1913]

Mamma li Turchi!