Чи варто купляти б/у Гібрид Ford C-Max Energi

Підписуйся на мій Інстаграм
/ ishchukvolodimir
Тест драйв форд С-макс енерджи
( Електро+гібрид)
Автомобіль продається
(деталі в приват)
Всі питання по співпраці та по підбору атвто в інстаграм (дірект)
Аккаунт відео-оператора
/ delikatnyy_vide. .

[@coolvineanatly7256]

Лайк після заяви про працю над суржиком. :)

[@Skef1986]

Спасибо за обзор

[@Lexfr0mkhar]

По чем пригоняли, сами или чьими-то услугами пользовались?

[@dimabatyr8803]

рыба плюхается))) улыбнул)

[@dobriideneverybody6836]

Дуже прикольний чувак

[@zorikgena]

Як тут із пічкою, вона електро чи від двигуна?

[@vasilstoliarov3088]

Цікавий стиль викладання. Подивлюсь ще ...

[@mykolagax3362]

Коментар як підтримка

[@user-nr6ut7rd7v]

Так гарна машинка! Треба брати....

[@user-ks6cy9mu3c]

Хлопці з Тернополя,рулят))

[@user-fn6io3hh3l]

Машина дійсно класна, з власного досвіду кажу. Єдине в неї є один великий мінус, про який всі мовчать - це батарея, доречі вона одна в авто. Батарея з часом виснажується по аналогії з мобільним телефоном, тобто кожен рік батерея вмирає в залежності від навантаження не неї, тобто від того скільки і як ви її використовуєте. Форд офіційно дає гарантію на батарею 8 р. Замінити ячейки в батареї на нові, так як наприклад на Пріусах чи Ліфах, немає можливості, так як ячейок немає в наявності + ніхто того не робить ні в Україні ні за кордоном. Б\у батарея зі штатів буде коштувати орієнтовно 2000 $, нова під 10000$. Далі, щодо коробки, там не простий варіатор а eCVT - проста планетарна коробка яка є досить надійною, проте Форд офіціно визнав що дані коробки які були виготовлені до кінця 2015р. мають дефект - це підшипники в коробці, які сипляться і при цьому коробка починає гудіти. Проблеми з коробкою в декого починаєються вже після 100 тис.км. Ремонт від 600 $ до 1000 $ ті тут ще потрібно знайти нормальних майстрів які то можуть зробити правильно. Тому тут велике питання чи дійсно варто купляти б\у гібрид Ford C-max energi :)

[@Moto-Varyat]

Погоджуюсь варіатор не простий але машинка робиться тільки на оф. Сервісі тому з майстрами проблем немає

[@georgel2173]

Корисна інфа, не чув за проблеми з акпп, дякую!

[@aleksp3699]

а шо скажете про Форд Фьюжн?

[@user-fn6io3hh3l]

@@aleksp3699 якщо ви маєте на увазі Ford Fusion Energi - то там все то саме. Двигун, коробка, гібридна установка, зарядка, батерея все майже ідентичне. Єдине там після певних років йшли кращі , потужніші батареї. Проблеми з коробкою ті самі, краще брати після 15 року.

[@user-hr4yz9kn8x]

Вы много знаете попавших на батарею? В телеграмм группе по этой машине с макс/фьюжн в Украине 1700 человек. Попавших на батарею всего 2-3 случая и то, такая батарея пришла из Америки. По коробке - немногим больше, человек десять. И причем почти у всех, масла в коробке было мало. Покупайте машину в Украине, после детального осмотра, в чем проблема? На видео машина 2013 года и она проезжает минимум 35 км от заявленых Фордом 32км, а реально проезжавшая новой 40-42. Деградация линейная у лития. Еще через 8 лет машина вместо 35 будет проезжать 30. Еще через 8 ..... Еще через...... превратится в обычный гибрид с расходом 4-5 литра. Ход мысли понятен? Батареи контрактные нормальные 16-18 года на плагин есть в наличии 1000-1200 дол. на обычный гибрид 500 дол. Есть два случая полной замены банок на Китай. Сейчас группа энтузиастов закупила оборудование и поставит замену банок на поток, кому пробега мало. У приусов батрея полное говно и они продолжают эксплуатироватся с пробегами пол миллиона км. Банки дохлые меняют периодически и ездят. По коробкам - сказки. Не было никакой информации от Форда. Информация взята с американских форумов ОБС - одна бабка сказала. Чтобы не затаскали по судам, Форд бы отзывную делал. Была отзывная по нескольким десяткам машин всего. Или ссылку официальную сбросьте. При агрессивной езде и утечке масла изнашивается шестерня маслонасоса и стружкой тянет за собой подшипники. Тот звук циркулярки, который есть в ютубе - это шестерня маслонасоса. А подшипники изношенные будут гудеть, но ездить еще сотни тысяч км. Я лично знаю с десяток мест, где эту коробку ремонтируют с гарантией. Подшипники японские все в наличии. У меня пассаты были из европы. Первый 1.8 тси на дсг, потом дизель 1.6. С пробегами за 200. Вот там я пеально боялся поломок. А на этой машине езжу и не парюсь вообще. Я за 8 мес 700 дол сэкономил на бензине. За год минимум тысяча получается. А с ростом таким цен на бенз, и все 1.5-2 тысячи в год экономия будет. Даже если умрет машина через 5 лет, продам по запчастям, еще и в плюсе буду.

[@user-vp1ij2ik8w]

Підкажіть, яка максимальна швидкість тільки на єлектриці? І разом з двигуном? Дякую!

[@Moto-Varyat]

Хоть 200 в любому режимі

[@coolvineanatly7256]

Панорама закривається?

[@padrevaletudo]

Думаю, що важливо правильно називати модель - не "ес макс", а "сі макс"

[@user-yd4jp4ry3d]

Що ви людей в оману вводите, режим L це режим Low, використовується на снігові, щоб їхати в натяжку

[@georgel2173]

То Хижак, а Чужий)

[@georgel2173]

І там не вариатор), планетарна акпп, як в приусі.

[@user-eu2yo3fm2d]

Хочу рамку)

[@user-lm7if7gm3w]

Видно что ты мастер под копотного пространства

[@Moto-Varyat]

Да я автомеханик 99лв

[@1automoto]

Тоже взял для обзора себе такую же автошку, только обычный Гибрид. Поездил, снял обзор и понял, что экономии как таковой нет, нет смысла брать. Энерги - это еще минус пол багажника и искать куда воткнуть свой штепсель) Правда у меня аж на час обзор, не знаю кто его смотреть будет)))))

[@user-pt7pk1tm6i]

а я владелец такой модели и у меня есть экономия

[@kuchinya77]

подача инфы хорошая, сама инфа на двоечку. 1)коробка не вариатор, а планетарная. 2)Как владелец такой авто заявляю что шумки в машине нет (ну почти). 3)Подвеска жестковата, комфорт так себе. 4)Расход по трассе будет 6,5 не меньше. В целом машина клевая, но не без минусов.

[@Moto-Varyat]

Незнаю чого сказав що це варіатор там трансмісія e-cvt( планетарка)

[@kotbarmaglot8436]

Яка витрата палива по-місту? Скільки заряджається від домашньої зарядки? Який ресурс коробки? Дякую

[@user-hr4yz9kn8x]

Как владелец точно такой же машины, очень сомневаюсь, что вы - владелец такой же машины. Коробка там ecvt, что в переводе означает электронная бесступенчатая трансмиссия - электронный вариатор. Вариатор не всегда имеет конусы и ремень. Поанетарка тоже бесступенчатый вариатор. Шумка в машине есть. Я ее полностью разбирал. Смените шины и отключите шумодав. Подвеска мягкая, даже чрезмерно, что сказывается на валкости. Если сравнивать ее с жигулями 2101-2107, то да она жёсткая. Но так и Жигули эти рассчитаны на крейсерскую скорость 80 км/час, при 120-130 этого с Макс. Расход летом у меня при поездке 480 км составил 4.7 литра на сотню. В машине было 2 человека и около 350 кг груза. 70% трасса на круизе 90 с климатом 22 градуса. За последние 8 тысяч средний расход у меня 2.2 литра на сотню. Как мопед. Если вы не ощущаете комфорта, а эта машина как раз и создана для комфорта, приведите ее в нормальное техническое состояние.

[@Lexfr0mkhar]

@@user-hr4yz9kn8x вы ездите поеимущественно на электротяге, что такой маленький расход?

[@Lexfr0mkhar]

@@user-hr4yz9kn8x от зарядок Автоэнрерпрайза заряжать можно (если знаете?) И как покупали/пригоняли, инететсен опыт покупки. Спасибо :)

[@bestvideo6303]

А с чего бы это проблема с зарядкой? В Одессе на каждом шагу заправки для электрических авто!

[@Moto-Varyat]

Ну прям на каждом шагу…

[@kotbarmaglot8436]

Жінка кермо на правильно тримає!

[@user-jy2tv9bd4t]

Если живёте в частном доме и на работу 30км туда и обратно то это ваш вариант!, если живёте в квартире то берите дизель по финансам тоже самое без риска попасть на батарею, в целом авто огонь 195лошадей но при заряженом авто, при севшей чуть не то, резвая очень, лето пробки 5л, траса 5.7л, зимой обещают до 6.5л

[@FOOTJOE2]

Зато с риском попасть на форсунки, турбину, тнвд - что будет дороже батарейки. Да и для города и пробок дизель не фонтан. Вот для трассы дизель самый топчик!

[@user-hr4yz9kn8x]

Вы много знаете попавших на батарею? В телеграмм группе по этой машине с макс/фьюжн в Украине 1700 человек. Попавших на батарею всего 2-3 случая и то, такая батарея пришла из Америки. Покупайте машину в Украине, после детального осмотра, в чем проблема? На видео машина 2013 года и она проезжает минимум 35 км от заявленых Фордом 32км, а реально проезжавшая новой 40-42. Деградация линейная у лития. Еще через 8 лет машина вместо 35 будет проезжать 30. Еще через 8 ..... Еще через...... превратится в обычный гибрид с расходом 4-5 литра. Ход мысли понятен? Батареи контрактные нормальные 16-18 года на плагин есть в наличии 100-1200 дол. на обычный гибрид 500 дол. Есть два случая полной замены банок на Китай. Сейчас группа энтузиастов закупила оборудование и поставит замену банок на поток, кому пробега мало.

[@user-ow9lp8lk4r]

Ахаха я вже взяв дизель, послухав таких дизеледрочерів як ти-попав на 500$, прийшлось вирізати сажевий фільтр і міняти турбіну, яка кикнула через нього. І це я володію "економним" дизелем тиждень, страшно уявити що буде далі

[@kotbarmaglot8436]

@@user-hr4yz9kn8x можна посилання на спільноту. Дякую

[@user-ex7yb6oo3q]

@@user-hr4yz9kn8x можливо скинути посилання на групу?)

[@coolvineanatly7256]

Подумаєш, багажник «з ноги відкривається». У всьому вазі-тазі є така фішка. Після жигуля, підозрюю, хочеться ще і інші двері «з ноги» відкривати...

[@user-wy6ki3ky2v]

Щоб на батарею подивитися, відкривати багажник ???

[@user-oj1dh2mz3g]

Хочу рамку

[@Moto-Varyat]

адрес в інсту)

[@user-hv1pl7ss8u]

то не омивач, то охолоджувальна рідина

[@user-wy6ki3ky2v]

Лайки за Українську мову і відєо. Об'єм багажника - показати треба. Дякую!

[@Moto-Varyat]

Нема багажника там

[@user-wy6ki3ky2v]

@@Moto-Varyat Дякую. А треба мені. Під швейні машини з столом.

[@Moto-Varyat]

@@user-wy6ki3ky2v тоді просто гібрида брати, без плагін…

[@dobriideneverybody6836]

Не Чужого, а Хижака)))

[@user-zk8yc4uv7p]

она на електрике до 120 км спокойно ускоряется

[@Moto-Varyat]

З горки…

[@Moto-Varyat]

Якщо серйозно то до 200 спокойно ускоряєтся

[@VladOstras]

Атмосфера не значит газ! Распределённый впрыск значит газ!

[@Moto-Varyat]

Атмосфера: ЗНАЧИТЬ ГАЗ!!!

[@VladOstras]

@@Moto-Varyat ты автомобили только на картинках видел? Учи устройство

[@oleksandrdemchyshyn2452]

Не варто! Пузотерка!

[@user-hr4yz9kn8x]

Проставки ставятся за 2 часа. Я на такой на рыбалку проезжаю там, где Ланосы на пузо садятся и за трактором идут.

[@vanorytn1681]

Чужого с Хищником путаете!

[@pachka973]

То не омыватель, а антифриз

[@Moto-Varyat]

Не антифриз, а омивач

[@sergiy4207]

Немае варіатора

[@user-ke7vy3ti8k]

Ну там вообще то не 200 литров

[@Moto-Varyat]

Не 200 літрів, а 3 мішка бульби…

[@user-pi2xt6bc8v]

Ведучий бісить, дивитись неможливо

[@Moto-Varyat]

Який ведучий??

[@user-uk9eg3zm5q]

🤣

[@viktorkurinnyi2443]

Тошнот

[@niconordenis]

За українську дякую

[@user-ju1qj5vc4e]

Мамин обзорщик🤮

[@mykolagax3362]

Коментар як підтримка