Чи швидко гріється ПЛАГІН ГІБРИД в морози ⁉️

[@smartbrokservice9853]

Іване, ви праві, ни хто не збирається їздити на них 100 років, дай Боже 3-5 років, але на відміну від нас німці брали їх з салону з 0 км, а ми беремо с пробігом 100 + тому і цікаво, а що ж буде з цими двигунами, якщо їх німці не прогрівали і одразу на автобан

[@Ericomaxie]

Дякую за огляд. Вань, якщо перевести селектор коробки в режим S, запуститься відразу двигун і не буде глушитися. Так це працює в Ауді, але ж в Сеаті має так само, мені здається. До всього мастило в ці двигуни тілько 0w20 :)

[@YG698]

Дякую за пояснення и демонстрацію.

[@OlehShynkarenko]

Вітаю пане Іван! З наступаючим Новим роком! Миру, перемоги і всього найкращого в наступному році!

[@АлексЛистас]

В кожному жарті є доля жарту😊, жартую... дякую і з наступаючим Новим Роком 🎄🎉🍾🤗🤝🥂

[@MrCorby323]

З Новим Роком, Іване!

[@VladYank]

Гольф 7 ГТЕ. Прогріваю спочатку за допомогою вебасто. Якщо коротка поїздка і поспішаю - одразу їду від батареї. Якщо поїздка довга, або траса - запускаю зарядку батареї від ДВЗ, 2 хв догріваю і рушаю.

[@matters2518]

Про "Вебасто" раніше нечув, В гуглі почитав. Скажіть у Вашому авто вебасто зі заводу? Це розповсюджене серед Гібридів та Електро. Бо на ДВЗ тільки люди встановлюють де температури не такі як в Україні..

[@VladYank]

Так, вебасто штатне з заводу. Воно повністю інтегроване в систему автомобіля. Зазвичай у ВАГ воно як опція. На автомобілях з Німеччини цю опцію не часто зустрінеш. Але якщо автомобіль з Норвегії або Швеції - там це мабуть в базових комплектаціях авто, так як часто зустрічаються. Зручна та корисна функція, дозволяє прогріти авто як за розкладом так і з пульта. Якщо авто в дворі багатоповерхівки - з пульта спрацьовує чудово. На фото, дізнатись чи є в машині вебасто можна по блоку клімату, на кнопочному клімату замість кнопки Off буде спеціальна піктограма, але не треба плутати якщо написано REST, бо то трохи інше.

[@kef130]

У гібридів вага батарея має додатковий контур водяного охолодження/підігріву. Це якраз її температура і була. Якщо підняти капот там чітку видно два розширювальних бачка на двигун (з вебасто, якщо є) і на батарею окремо.

[@sashkaKhm]

Купра це тож ВАГ, це дочірнє від Сєат, в них навіть кузова однакові майже. А щодо Хмельницького, то за разунок речового ринку там завжди люди були не бідні😄

[@a.yatsunda]

Думаю, що з заряду батареї нагрівається малий контур для прогріву салону. А при увімкнені ДВЗ термостат впускає в контур ДВЗ вже теплу рідину. Тому і такі показники. Охолоджуюча рідина довкола ДВЗ нагріваєтьс дуже швидко, а олива значно повільніше. Тому міф розвіяно. Бо, якщо рухатись в автоматичному режимі, то на той момент ДВЗ вже буде трошки прогрітий за рахунок електричного догріву салону. Він і прогріває ДВЗ, навіть при русі від батареї

[@kef130]

У гібридів вага батарея має додатковий контур водяного охолодження/підігріву. Це якраз її температура і була. Якщо підняти капот там чітку видно два розширювальних бачка на двигун (з вебасто, якщо є) і на батарею окремо.

[@СергейПочтарев-к1д]

​@@kef130Так це точно не рідина прогріта з акб була тому що що окремий діелектричний контур, там зазвичай салон гріється електропідігрівом окремо а на двигуні роблять просто дуже малий контур але як бачимо масло всеодно через те що його багато і там немає окремого контуру як на рідину гріється достатьньо довго і змащує не так як потрібно, тому краще хвилин 10 їхпти в дуже споеійному режимі

[@АлексейКрамчанин-ю2з]

В Німеччині морози менші, але -5. Мерседес гібрид. Сів і поїхав, через 3-5 хв автобан 130 швидкість, через 30км я вже на роботі. А тут люди по 6-7 хвилин гріють

[@romangorodickiy6791]

А потім хтось купить цю машину в Україну і скажуть-щось сильно ламається все.

[@АлексейКрамчанин-ю2з]

@@romangorodickiy6791 так усі роблять. А люди купують 200+к пробігу і думають що з неї бруд здували.....а тут машина це средство передвиження

[@vovanvagrant6985]

Диванні експерти краще за групи професійних інженерів знають, що буде з двигуном 😅 Питання до них лише одне, чому вони на дивані не розроблять двигун, котрий не ламатиметься? Вони ж такі розумні 😅

[@Pisok_Stuly]

Прогрівання сучасного двигуна на сучасних оливах немає ніякого сенсу. Можна відразу їхати, але не давати великих обертів.

[@slaven_ua]

В мене шеві вольт1 , машина 11р мотор рідний з об'ємом охолоджуючої рідини 2.5 л тому прогрівається швидко тим паче при повній нагрузці під час руху

[@VASYL.MELNYK]

Плагін має підігрівати батарейку , якщо підключений до розетки, тому взимку краще тримати його постійно на зарядці

[@amsterdamloungebar4734]

Гібрид це дуже круто Зараз катаюсь на x5 але серії G то скажу машинка вогень Я хоч в паркінгу машину тримаю але перед тим як їхати завжди прогріваю авто хоча б 2 хв

[@dontstealth]

таке відношення викликає повагу.

[@РоманЛяшенко-с9ю]

Іван, в Німетчині автомобілі не гріють лише тому, що там за це штраф і сусіди з радістю здадуть васв поліцію за таке порушення, а не тому, що вони не вважають за потрібним гріти авто і не хочуть продовжити строк його експлуатації.

[@serega19873]

Прогрев авто в Германии больше 90 сек - 80 евро стоит. Выгодней не греть, и потом продать, чем платить за прогревы )

[@Oleg-cc4vt]

А в їх що зима буває така коли потрібно відігрівати скло ? А ящо в зимку замерзає скло то потрібно їхати в сліпу,чи чайником відігрівати і відразу їхати.Зим немає і плюс херньою страдають екологія вистачає других збудників крім авто.

[@serega19873]

​@@Oleg-cc4vt Да. Тут влажность высокая все время и при малейшем морозе все обмерзает. Многие кидают пленку на лобаш, что б не обмерзало.

[@SerhiiNorov]

Кто сказал, что прогрев продлевает жизнь авто? Приведу пример. Авто моего отца. Гольф 6 вариант. 1.6 TDI. Передний провод. Никогда не грели. Пробег 312000км. Пробег в основном по городу. Замена масла раз в 15000км.

[@СергейПочтарев-к1д]

​@@SerhiiNorovЯ не стороник прогревов, но это нп показатель потоиу что вощможно у кого то кто грел он проедет 800к а у вас всего 600к. Это нужно 2 одинаковые машины которые одинаково експлуатируют только одну грели а другую нет и посмотреть разницу

[@igi_igi]

Підігріва сидінь нема?

[@IvanRybka]

Є

[@avtodromua1275]

Webasto та Eberspächer

[@АнастасіяХижня]

Не готовы мы к гибридам, предпочитаем классический двс на бензине.

[@slaven_ua]

Я не розумію чому вони не встановлють батареї на 20кВт. Це був би ідеальний PHEV

[@IvanRybka]

Нові покоління кодіак і тігуан вже мають батареї 20+ квт

[@stassv3707]

У мене в Chevrolet Volt при темперанулі нижчій 0* автоматично включається ДВЗ. Таким чином економиться батерка на старті. Так продумав інженер. В цьому авто це не так.

[@IvanRybka]

В цьому авто було обрано прогрів від батареї

[@igi_igi]

@@IvanRybka прогрів салону, а не агрегатів та вузлів двз?

[@IvanRybka]

Мені повторювати все що говорив і демонстрував у відео ще й коментарях?

[@igi_igi]

@@IvanRybka вибачте, там знак питання в речені зайвий, то я уточнював людині відповідь

[@vadim13597]

Хм моє місто))) цікаво хто там такий "багатий" що купру собі купив))

[@АлександрТюрников-ж4ф]

Яка швидкість зарядки батареї ? Я маю на увазі чи підходить до швидкої зарядки, якщо мешкати не у приватному будинку.

[@VASYL.MELNYK]

Для літія струм заряду х3 максимум, але зазвичай у гібрібах немає такої ефективної системи охолодження, тому частіше за все там до 7 кіловат по одній фазі, бо не заряджає ніхто гібриди на звичаних зарядках, а за наявною вартістю електрики на публічних станція у єврропі простіше спалити бензу - для цього гібрид і беруть

[@АлександрТюрников-ж4ф]

@@VASYL.MELNYK я бачив на гібридному гольфі спочатку 1 кВт та десь хвилин за десять 3,5 кВт. Це дуже довго якщо не мати можливості заряджати вдома. На гібрид річний податок 28 євро, бензин десь 270 і дизель до 400. Велике місто, отже купа коротких подорожей виключно на електриці. Бензин десь 1,75 євро , електрика 0,49 центів.

[@petyapyatochkin9630]

3.6кВт в цьому поколінні. До швидкої не підходить.

[@allll4055]

В Європі за прогрів мотора штраф. Треба і в нас ввести, щоб питань не виникало.

[@VoldemarPr]

Ага. Краще хімією вікна відморажувати і прибивати ресурс двигуна. А тим часом індія збільшує генерацію на вугільних тец поки німецькі ідіоти розбирають свої АЕС.

[@ВіталійЯценко-к8б]

Привіт в Єропі таких зим нема, якщо в них зима +5 градусів, звісно мотор можна не гріти. В Європі людина можить купити собі нове авто з гарантією, а ми купуємо в більшості вже 5 років авто, а то частіше і старіші роками машинки. Їх ще не прогрівати, та з нашим пальним мотори в першу зиму кончаця.

[@r.stanislav7]

Все заборонити, всіх посадити і тоді заживемо точно 😂

[@allll4055]

@ВіталійЯценко-к8б В Європі бувають різні зими. Автомобілі проектують і роблять теж в Європі, а головні СПЕЦІАЛІСТИ виявляється в Україні.

[@АлександрТюрников-ж4ф]

​@@VoldemarPrніхто хімією вікна не очищає, механічно або накривають матом.

[@milion11-j3x]

Основна проблема. Електромагнітне випромінювання гібридних автомобілів (Бажинов О. В.1,Кравцов М. М.Харківський національний автомобільно-дорожній університет, Україна.) Дане дослідження свідчить про те що гібриди випромінюють у 20 разів вище норми саме організм людини що призведе до проблем з здоров1ям. А на рахунок елетричок такий вплив у 50 разів більше. Також почитайте долслідження монографії щодо метро у Києві

[@IvanRybka]

Це вирішує шапка з фольги, ви хіба не знали?

[@petyapyatochkin9630]

А повідомлення це написане з безпечних аналогових рахівниць з нульовим випромінюванням. 🤣

[@subvender]

​​@@IvanRybkaУ сожалению шапочка не поможет, частоты низкие-длинна волны большая, плюс жарит снизу , от шин питания. Узнаем лет через 25...кто где ср....л.

[@IvanRybka]

@@subvender тоді треба білизну з фольги 👖

[@АлександрШестаков-щ1з]

Іване, а чому Ви на мобільному додатку для OBDeleven не змінете мову додатку на українську чи російську, там же можна змінити і мову для виявлених негараздів. Тоді у Ваших відео глядачам стане набагато зручніше розуміти ваші дії.

[@СергейПономаренко-о8б]

1