愛知環状鉄道開業30周年記念映像

[@KokiAoki-q4o]

沿線の住民ですがとてもいいビデオでした！ 愛環は乗車に間に合わなさそうな人を見つけたら発車を待ってくれる心優しい鉄道線です。いつもありがとうございます。

[@resopan35]

愛知環状鉄道線は伊勢鉄道線と共に廃止転換路線の中ではＪＲ東海が経営していてもいいくらいのいい路線。愛環線の更なる発展を期待します。

[@岐南です]

豊田市に住んでいるとき何回も使わせていただきました。便利な路線なので、廃止はやめてほしいですね。三セクの中でもまれな黒字ですが、これは某T社のお陰ですね。

[@スズキシュンスケ]

普段、何気なく使っている愛知環状鉄道だけど安心、安全を第一にやられているおかげで快適に乗車させていただいております！

[@マイケルアッツマン]

雪でも通常運転！台風の日でも動くときは動く！人身事故もない

[@1113toyotashieki]

JRに乗るために岡崎に出る時。センター試験の時。色々なところでお世話になりました。 これからもよろしくお願いします。

[@ほしのゆうこ-x8e]

いつか全線複線化して快速や準急が走る未来がきそう

[@nyao28]

昭和50年台新豊田ー岡崎間、新豊田午前9時台の次の電車は午後1時台、 言ってはなんでしたが使えない電車でした。 今や、毎時3ー4本と使える電車になりましたね。

[@北陸常磐]

愛環の車両が今ではえちぜん鉄道で走って毎日お世話になってます

[@nrmw9600]

ICカードを導入しましたね。これから利用する若い人も増えていくと思います。本当にありがとうございます。

[@flipper6627]

昨日、受験会場に行くときにお世話になりました(^-^) 多分これからお世話になる事も多いと思います。 今走ってる2000系は自分が生まれた2002年から製造されているから、なんとなく愛着が湧くんだよなぁ〜ww

[@L0VEsSyCmYgTt]

若いなぁ。 昔は愛環にも快速あったのとか見たことない世代か。 まして、エアコンではなく扇風機ついてるヤツとか、窓が開くヤツとかも結構遅くまであったのとか驚きの口か。 そうなると赤と青のラインで扇風機ついてる快速に乗ったことのある自分って… 窓が開くヤツとか乗ったことのある自分って… これが世代間のギャップというヤツなのか。。。

[@CF-CI]

今ごろ某オレンジの鉄道会社(JR東海)この愛知環状鉄道線(国鉄 岡多線)欲しいだろうな～

[@shiro7732]

その会社は在来線開発が下手くそなので、やめてもらいたいです( ´•ω•` )←

[@arasky_68]

@@shiro7732 どんなかんじに下手なん？

[@shiro7732]

@@arasky_68 岡崎駅周辺･安城駅周辺を見れば一目瞭然 とてもじゃないけど、40万都市や20万都市とは思えない駅前。エキナカ施設も無い。 首都圏･近畿圏はおろか､利用客数の少ない九州地方の主要駅以下ですね。

[@arasky_68]

@@shiro7732 駅前整備は、基本的にその自治体が行うものですけど。

[@tikkioono5097]

城北線電化して愛知環状で運営が一番ではあおなみ線はどうするかだが。 名鉄と東海双方に資本出してもらい

[@Hs-yu9ej]

関東でいうところの武蔵野線のような立ち位置でしょうか？

[@yutaro719]

貨物線として開業していて、ほとんどの区間が高架であることを考えると、近いかもしれませんね。中岡崎駅の改札内なんかは、国鉄時代の武蔵野線にありそうなところがありましたし。はい。

[@kokutetsu4859]

2000系もかれこれ登場からもう20年近く経つんだな。

[@shirasagi16]

愛知環状鉄道良いですね 岡崎〜中岡崎・北野桝塚〜新豊田・八草〜高蔵寺の複線化を

[@秀策岩村]

愛知環状鉄道開業30周年記念映像 ナレーション 渡辺美香 CBCテレビアナウンサーですね。

[@HIRO-je7hn]

20年ぐらい前の一時期、三河豊田〜高蔵寺間でよくお世話になってました。

[@鱒齟驗齔]

この路線だけは無くなって欲しくない❗。

[@e7keiw7kei]

第三セクター鉄道で黒字なのはここ愛知環状鉄道と智頭急行だけだそうです。

[@18きっぷ青春]

青空フリーパスでも愛環乗れるようにしてほしいです。 万博時10両で走っていました。113系や211系で乗りました。

[@Shoki-Ayanami]

廃線にしとったら万博の時めっちゃ不便だったろうな

[@itsuki.7199]

リニモ大増発だったかな？w

[@himanahito872]

@@itsuki.7199 磁石涙目

[@みたてつ-w9u]

さすが愛環！ よくここまで来たなぁと感動します。

[@hiroshiheiwa7135]

昔　　愛知工大に瀬戸からバスで通学してました。愛知環状線はいいですね！

[@HOKUTO2005]

TOYOTAという「太客」のおかげで、三セクの優等生に！複線化の完成・快速投入が待たれます…。沿線観光需要の掘り起こしが必要でしょうが…。

[@林真史-y3s]

東京や大阪は郊外から郊外へのアクセスが充実しつつありますが、名古屋地域は一旦、名古屋まででなければなりません。セントレアの充実を図る為にも愛知環状鉄道の延伸が必要だと思います。期待しています。

[@コメントありがとうございます]

今初めて環状線じゃないことを知りました（東京民）

[@user-zugon46]

愛知環状(したい)鉄道線です

[@otaden3306]

他路線によって環状的な役割を担ってますね。

[@HiroNaka-o9b]

愛知環状鉄道は、名古屋から放射状に伸びる鉄道各線を連絡する環状機能を持っているみたいです。 (JR中央線・名鉄瀬戸線・リニモ・名鉄豊田線・名鉄三河線・JR東海道本線…)

[@快速急行梅田行放課後]

100系（譲渡前）にも乗りたかったな。 えちぜん鉄道で乗せてもらったことはあるが当時とちょっと雰囲気が一変した。

[@L0VEsSyCmYgTt]

赤と青のラインの車両懐かしいなぁ。 またあのデザイン復刻しないかなぁ。 結構遅くまでエアコンがなくて扇風機ついてたり、窓が開くヤツとかあったのもよかったんですよねぇ。 結構田舎の区間もあるから、電車の速さだと外の風でもかなり涼しく、もしかするとエアコンよりも爽やかかも。 あと、通勤通学の時間だけでも快速が復活しないかなぁ。 できませんか。 乗るたびに「各駅停車の～」と言われると「快速列車の～」ってあってもいいんじゃないかと思ってしまいます。 まあ、なにも考えずにどれでも来たものに乗ればいいっていう意味では間違いがなくていいのかも知れませんが。

[@ajtwmdaj]

余りにも通しで乗ろうとすると時間が 数本で良いから最速種別が欲しいな

[@L0VEsSyCmYgTt]

マジそれ。快速だけでも復活して欲しい。。。

[@nakakubo]

単線で15分間隔だからなあ 複線になっても待避設備がないんじゃあ意味ないし

[@himanahito872]

頼むからJRせめて新豊田ぐらいまでカモン

[@ykp-vn5bk]

交通渋滞とともに、二酸化炭素を増やすのは良くない！ だからこそ地球🌏に優しい、愛知環状鉄道が活躍したんだ！

[@ピンクボール-u1n]

電車でGO！ 愛知環状鉄道編 ←がやりたい件ｗ

[@himanahito872]

それなwwwwwwwwww

[@みこめぶり大根]

愛知環状鉄道は関東で言う武蔵野線みたいな感じかな？ それか東武野田線か？

[@himanahito872]

武蔵野線的な感じです(笑)

[@yutaro719]

途中駅は、国鉄時代の武蔵野線みたいな感じですかね、はい。

[@ネオS]

愛知環状鉄道を仮に全線複線化となると岡崎の構造どうするんだ？

[@N真っ黄色]

ナレーターは渡辺アナウンサーかな？(CBC)

[@itsuki.7199]

乗降促進しかやらない会社と違ってメロディが沢山あっていいね～！

[@otaden3306]

某オレンジの会社ですね。 愛環は乗客に優しいですよね‼️

[@mode.o0.052]

当たり前だけど万博のアクセスでリニモに何も触れないの笑う

[@user-zugon46]

豊田市の都市化と共に利用客増えてるよね、最近だと長久手の人口増加もある程度影響してるのかな

[@Keihan_Resistance]

あと2年、お世話になります！ (IC対応しても磁気定期使うかも…)

[@勝久永井]

ナレーションが三浦七緒子さんだそうです。

[@林真史-y3s]

愛知環状鉄道は中央線の高蔵寺から東海道線の岡崎まで有りますが、思いきって、西尾、碧南、半田からセントレアまで建設出来ないでしょうか？名古屋地域は郊外から郊外へのアクセスが非常に悪すぎます。愛知県は車社会なので、鉄道の路線の充実が急務だと思います。セントレアは南側の地域はバスしかありません。不便過ぎます。期待しています。

[@チキンコイキング]

定期が高いですぅ

[@斉藤弥-s4z]

JR東海313系をベースにした車両ですね‼️。

[@ぐーたら学生]

快速が欲しいな～

[@おわあさ]

愛環大好き💕

[@himanahito872]

祝愛環35周年

[@Kiriya_Kirigaoka]

えっJRになってから転換されたん

[@himanahito872]

国鉄時代じゃないの？

[@ちしこに]

​@@himanahito872民営化後です。

[@ラーメンマン極]

犬山まで伸ばしてくれんかの〜〜

[@kwatabe52]

ラーメンマン極 犬山あたりは名鉄の独壇場でもあるから、そう簡単に名鉄が新路線にOK出すとは思えないけど、もし完成すれば、名古屋を通らずに三河方面に行けるので楽にはなるでしょう。ただし、快速運転できるように、複線化とかも必要でしょうね？

[@himanahito872]

@@kwatabe52 行けても小牧ぐらいかなぁ

[@3ova748]

30周年かぁ…

[@棚からぼたもち-r9t]

小牧まで伸ばしてあげたらいいのに

[@himanahito872]

無理だろ

[@himanahito872]

不景気だし

[@himanahito872]

単線でも厳しい

[@akimyum_A65]

桃会社が失敗した前例もあるし

[@成田幸太郎-c8n]

今度の愛環出場お世話になります(^^)

[@結城松原]

小牧市まで伸ばして欲しいです、、

[@nrmw9600]

バスの需要もありますし、今のところは十分だと思います。逆に小牧側はそれ以前に高蔵寺まで結ぼうとしたある鉄道会社も中途半端に開通してしまい、需要も上がらないまま廃止されましたがね。

[@赤竜-j4d]

ピーチライナー…

[@himanahito872]

@@赤竜-j4d やめてあげなさい…

[@かみさわ-w7m]

愛環ラブ！これからも黒字で頑張れ！

[@stainless_rapid]

オーライ！4ね！！としか聞こえませんなんて言ってるんですか？

[@himanahito872]

時限かな？

[@ウイングライナーひたち]

もしも岡多線がまだあったらJR岡多線になったかな？

[@yosi1989]

JR岡多線は1年だけ存在したよ

[@松島名央]

12

[@海王星-i1f]

IC使えるようにして欲しいなー

[@マイト-q2d]

名鉄1380系1384F 3月2日の始発から使えるようになります！

[@geeshower]

早朝はもうすこし増発しても良いのかなと思ったなあ

[@KEI-lz9fk]

100系の復刻運転をして欲しいな〜

[@若林正浩-n3c]

福井のえちぜん鉄道に全部譲っちゃったから無理だよ

[@ニートニート-u6u]

環状してないから愛知棒状鉄道でしょ

[@HiroNaka-o9b]

愛知環状鉄道は、名古屋から放射状に伸びる鉄道各線を連絡する環状機能を持っていますよ。 (JR中央線・名鉄瀬戸線・リニモ・名鉄豊田線・名鉄三河線・JR東海道本線…)

[@ニートニート-u6u]

@@HiroNaka-o9b それでも環状線とは言えないよ