Iasi-Arad IRN 1763 | Calatorie cu trenul pe cea mai mare distanta tot anul

In acest video vom calatori cu trenul pe cea mai mare distanta din Romania tot sezonul, IRN 1763 Iasi-Timisoara Nord, pe traseul Iasi-Arad pe cei aproximativ 800 km si 16 ore de mers la vagon cuseta 4/6 locuri.
Intre timp va prezint vagonul cuseta 4, respectiv 6 locuri si ne bucuram de calatoria specific Romaneasca cu CFR Calatori.
Numar: 1763
Rang Tren: Interregio Night (IRN)
Traseu: Iasi-Timisoara Nord
Timp: 16 ore 59 minute
Distanta: 849 km
Vmax: 120 km/h
Tip vagon: Clasa 2
Pret: 155,00 lei
Servicii: Clasa 2, Cuseta 4-6 paturi, Vagon dormit 1-2 paturi, Loc Rezervat.
ISTORIE:
Tren Similar 1995: A 655 - 15h 29m PL:14:00 SO:05:29
HARTA CU TOATE VIDEOCLIPURILE CFR DIN ROMANIA:
www.google.com...
Videoclipul similar al lui Trips on Budget IASI - TIMISOARA NORD:
• Cea mai lunga calatori...
Daca iti place ceea ce vezi, te invit sa te ABONEZI la canalul meu! Mersi fain!
💬 Instagram: / valterpatric
📮 Facebook: / valter.patric
📫 E-mail: [e-mail]
Canalul meu de LIVE:
/ channel
Alătură-te la membrii canalului:
/ @valterpatrickofficial
🚀 Poți susține financiar canalul și munca mea:
🔊REVOLUT: pay.revolut.co...
📣PATREON: www.patreon.co...
📻CONT LEI: RO40INGB0000999903937615 ING Bank - Valter Patric
Alte canale de ale mele:
Valter Patrick Euro: / @valterpatrickeuro2023
Valter Patrick Vlog: / @valterpatrickvlog
Datele filmarii:
31.10-01.11.2022

[@iovescudaniel1901]

eu sta in vladimirescu si stau pe parte cu linia de tren respect

[@trainsmachineryldegmtrains3509]

Faina calatoria! Un tren care strabate tara de la Est la Vest! MEGA LIKE Salutari din Dublin Andrew

[@VALTERPATRICKOFFICIAL]

Mersi fain Andrew, intr-adevar. Un tren lung care trece prin peisaje frumoase, de la zi la noapte si iarasi zi. Salutare din Arad, Patrick

[@joacatecusimba]

Anul Acesta daca da Domnul o sa Mergem in Simeria din Iasi cu IRN 1763 Iasi-Timisoara Nord,am 95 de gb pe Telefon sper sa imi ajunga pentru cateva parti din Calatorie,o sa o fac full de la Iasi la Suceava si de la Suceava Gura Humorului,Gura Humorului Vatra Dornei,care o sa treaca prin Mestecanis,dar vara o sa fie cald si o sa pot filma numai dinauntrul vagonului ca sar putea sa mergem cu cel de cuseta,dar o sa filmez si din coridorul trenului sa se auda acel minunat glas de osii :)

[@nelutu6506]

Pe vremea lui Ceausescu faceam 12 ore din statia Veresti (acolo ne lasa trenul de la Botosani) pana la Timisoara Nord. De ce se fac acum 16 ore? Hai sa zicem ca de la Iasi la Veresti se faceau doua ore, dar tot ne lipsesc doua ore. In loc sa evoluam noi dam inapoi? Cea mai faina portiune din acest traseu este de la Mestecanis-Vatra Dornei- Ilva Mica si putin mai in fata. Se numea pe vremea lui Ceau "Trenul Foamei" iar pe geamurile care se deschideau pe jumatate si te puteai apleca in afara(la fel si usile se puteau deschide in timpul mersului) scria "E pericoloso sporgersi" ... Tot cu acest tren pe vremea lui Ceausescu in perioada sarbatorilor se urca in gari pe geamurile vagoanelor si se calatorea in wc si chiar pe tampoanele vagoanelor sau pe scarile acestora. Singura chestie pe care nu am inteles-o niciodata este ca mergeai inainte pana la Cluj, iar de acolo o luai cu spatele... :)

[@iosifvalter1662]

Felicitari o calatorie interesanta

[@VALTERPATRICKOFFICIAL]

Multumesc frumos 🙏🙏

[@alexandrucostelboceanu8677]

❤🎉mă bucur că am mai revăzut acest video și multă sănătate îți urez tot respectul meu îți urez

[@VALTERPATRICKOFFICIAL]

Stai putin, la ce te referi ca l-ai revazut? Intr-adevar cateva cadre au fost intr-un daily vlog cand am plecat de la Iasi in Octombrie 2022, dar sunt multe secvente care nu sunt incluse in acel video, iar acela a fost un Daily vlog, iar asta e calatorie si prezentare tren, exista diferente mari.

[@alexandrucostelboceanu8677]

@@VALTERPATRICKOFFICIAL da așa este de acolo am văzut tot ce ai filmat pe 606 Iași Letcani podu Iloaiei cu cele două linii neelictrificate după Pașcani bineînțeles în primul tot Burdujeni Suceava și după bine înțeles valea Mureșului care se arată de după Gurasada către capătul ei la Lipova dar ai filmat de după ultima oprire a acestui IRN la Radna

[@VALTERPATRICKOFFICIAL]

@@alexandrucostelboceanu8677 Da am filmat, si voi continua sa filmez aceeasi trasee pentru ca nu raman statice, ele se schimba constant, noutati vor exista mereu, plus ca era vorba de calatoria cu acest tren, nu neaparat vre-un traseu anume. Faptul ca am calatorit pe toata reteaua feroviara cel putin odata, nu inseamna ca nu mai fac vreun video, ba din contra, o sa fac chiar mai multe, va tin la curent cu noutatile, direct de pe teren si de pe traseu. Asta e misiunea mea de acum incolo, iar asta nu se va termina niciodata. Pace, sa fii iubit. 😉👋

[@endouceurendouceur318]

Minunat ! Salutări din Chișinău, din România Mare interbelică. Să sperăm că această rută se va extinde în curând până la Chișinău / încă o sută de km/.

[@andreialexandro7867]

Asa ar trebui 👍

[@raduclaudiu5704]

Ooooo ar fi super !! Un tren Chisinau - Iasi - Vatra Dornei - Cluj - Arad - Timisoara ...practic ar strabate o parte din regiunile istorice ale Romaniei Mari . Iar cu partea de sud , ar merge 2 vagoane pe ruta Constanta - Iasi - Chisinau sau Constanta - Bucuresti - Iasi - Chisinau .

[@cristian-iliecega6705]

Te pornești luni din Chișinău și la Arad începi weekend-ul😂

[@MrQ454]

pare puțin probabil cu schimbarea boghiurilor la vamă, ar dura mult prea mult! poate doar dacă se realizează linie normală în Rep Moldova

[@raduclaudiu5704]

@@MrQ454 ...urmaream TVR Moldova si spuneau ca , RM va lua fonduri din Franta , pentru reabilitarea cai ferate Ungheni - Chisinau . Pentru a creste viteza , la conexiunea cu RO . Dar dimcolo de asta , ca sa faci o treaba 100 % buna , ar trebui bagate trenuri noi , ca sa prinzi ceva viteza . Iar daca reabiliteaza sina Ungheni - Chisinau , poate il face in standard european , cu ecartament mic . Asa vor veni si vagoane romanesti spre Chisinau , dar si cu viteza sporita .

[@alinsorin5237]

Cuplarea locomotivei!🤩🤩🤩 Se vede foarte ok filmarea pe timp de noapte ! Un Big Like!

[@VALTERPATRICKOFFICIAL]

Adevarat. Mersi fain frate, cu toate caq pe viitor o sa incerc sa inbunatatesc si filmarea de noapte. 😎😎👍👍

[@mirceapaul9724]

Foarte frumos Patrick 👍 Superbe filmări și prezentări 😉 N-am înțeles niciodată schimbul acela de locomotive de la Suceava, nu vad care e logică sa schimbi un EA cu altul în același sens de mers. 🤷🤷

[@VALTERPATRICKOFFICIAL]

Salut, Mersi fain. 😎👍 Logica schimbarii locomotivei e simpla, evitarea suprasolicitarii unei singure locomotive pe traseu mai lung, mai ales ca se ataseaza si grupa de Botosani si timpul o permite.

[@djvoicu]

Of am facut de cateva ori drumul asta.FELICITARI PENTRU FILMARE SI COMENTARII

[@imrekiss4406]

Bravo super video

[@danielgavrila5153]

Respectele mele, si felicitari pentru munca depusa 👍🛤️🗺️

[@VALTERPATRICKOFFICIAL]

Multumesc frumos pentru apreciere. Va salut 😉👍

[@barsanliviuconstantin]

frumos video patrick

[@mihailucianisoveanu3030]

În perioada 1999 - 2006 am parcurs această rută, dus întors, de cel puțin 25 de ori, din care doar de două ori noaptea

[@PalcsiAndrei]

Super filmul!! Pacat ca nai filmat cateva cadre in miezu nopți, pe la Dej, Cluj, Războieni cand umbla in plina noapte trenul... dar te ibteleg ca ai si tu nevoie de somn. Spor in continuare 🎉😊

[@VALTERPATRICKOFFICIAL]

Mersi fain. De data asta nu, ca dimineata am sosit direct la lucru si trebuia sa fiu odihnit, insa altadata poate o sa filmez asa, mai ales sa fiu odihnit si sa nu trebuiasca sa ma grabesc undeva. Pace, sa fii iubit. 😉👋

[@rarescristeaCFR]

👍👍

[@VALTERPATRICKOFFICIAL]

😎👋

[@bomba.39844]

Salut, am mers și eu odată cu acest tren de la salva până la Timișoara mai plăcut foarte mult dar atuncea când am mers erau vagoane modernizate și comode însă acuma vagoanele astea semi-compartimentate și cred că nu e ok sa pui vagoane de genul până la Timișoara... A și da de ce trebuie că la Suceava sa schimbe locomotiva?

[@VALTERPATRICKOFFICIAL]

Salut, acela e alt tren pe alt traseu, IR 1831 Iasi - Oradea - Timisoara, 1833 Timisoara - Oradea - Iasi. Acolo ai vagoane clasa 2 tip salon modernizate. La acest tren (IRN 1763) si perechea sa (IRN 1765) au vagoane de acest tip si semi-compartimentate, asa e standardul. Din parerea mea sunt mai ok pe noapte, vagoanele salon nu sunt bune din cauza luminii tari toata noaptea care iti bate in ochi si nu te poti odihni defel la clasa 2. Pai schimba locomotiva atat la Suceava, cat si la Cluj. E bine ca se intampla asa, pentru sanatatea locomotivelor, ca sa nu se uzeze asa de tare, merita si conteaza.

[@bomba.39844]

​@@VALTERPATRICKOFFICIALmulțumesc pentru informatie cu schimbarea locomotive dat a fost înainte de schimbare numeror adică înainte de circula respectiv IRN 1765 SI IRN 1766 și avea pe atunci vagon tip salon ce îl folosește în ziua de azi IR 1831

[@castigmaxim3027]

Arată mai bine zona Moldovei, decât banatul și Ardealul......

[@ilieflorin7472]

Respect

[@calinmarian98]

1763-ul nu primeste vagoane si de la Botosani?

[@VALTERPATRICKOFFICIAL]

Da, dar s-a atasat in spatele trenului cu care am sosit in Suceava, eu eram in fata.

[@cap45618]

Mai demult avea și vagoane care mergea de la Iași-Hunedoara

[@florinlifticariu8192]

Cam care a fost gradul de ocupare ?

[@VALTERPATRICKOFFICIAL]

La cusete? De la Iasi cam 15-20%, incepand cu Suceava, 85-90%

[@VladPalew]

12:56 goarna aia de plecare..🥰

[@nicuje8771]

Cu cat merge cel mai rapid tren in romania.? Eu lipsesc de ceva ani Am iesit din peisaj.

[@VALTERPATRICKOFFICIAL]

Salutare, IC "Tomis Express" București - Constanța face 2h 00 minute pe 225 km, e cel mai rapid.

[@churchill1975]

Care a fost logica schimbării locomotivei la Suceava? Doar de "oboseală", ca doar direcția de deplasare nu s-a schimbat...

[@VALTERPATRICKOFFICIAL]

E o practica obisnuita de a schimba locomotiva, intreaba orice lucrator din domeniul feroviar. Chiar e oarecum o problema pe termen lung daca aceste schimbari de locomotiva pe traseu nu se fac, pot interveni defectiunile, lucru deloc placut, deci intelegeti ideea. Vedeti un exemplu pe Arad/Timisoara - Bucuresti, de multe ori nu se schimba deloc locomotiva pe cei 600 de km, iar asta a cauzat de destule ori probleme, pe cand in zonele ca si pe unde ciurcula acest tren, foarte rar, eu personal nu cunosc sa fi intamplat

[@Dragos54250]

Eu stiam ca cea mai lunga ruta de tren este Mangalia-Satu mare

[@VALTERPATRICKOFFICIAL]

Este, pe timpul sezonului estival. Permanent e acest tren.

[@Dragos54250]

@@VALTERPATRICKOFFICIAL A ok

[@danitest2012]

Ezaaz! Koszonjuk, kituno mint szokasosan!

[@VALTERPATRICKOFFICIAL]

Koszi szepen, orulok hogy tetszik.

[@raduclaudiu5704]

Hmmm este la concurenta cu Satu Mare - Mangalia , ca si kilometri ?

[@VALTERPATRICKOFFICIAL]

Satu Mare - Mangalia e pe cea mai mare distanta, insa circula doar in timpul sezonului. Iasi - Timisoara tot timpul.

[@nelutu6506]

Suceava are doua statii, Burdujeni si Suceava Nord. La fel si Vatra Dornei are Vatra Dornei si Vatra Dornei Bai. Cel mai tare de pe traseu este tunelul de la Mestecanis.

[@VALTERPATRICKOFFICIAL]

Adevărat. 😎👍

[@valentinzamfircfr3835]

Are 3 stații:Gara Suceava Nord(Gara Ițcani),Gara Burdujeni,și Suceava Vest(Șcheia).

[@TheLordul20]

au refacut tronsonul ... unde a fost accidentul cu marfarul ucrainian ...:D am un clip mic pe tel ... cu accidentul(carnagiul feroviar) facut din tren ! veneam de la Pascani!

[@dumitriuflorinel1957]

de unde ai posibilitatea să plătești biletele pentru atâtea trasee unele sînt destul de scumpe

[@YssoufKone-]

Satu Mare- Mangalia e cea mai lunga ruta din Romania ! 😁

[@MrQ454]

Cea mai mare distanță e de la Timișoara! E scris neclar și titlul și explicația

[@VALTERPATRICKOFFICIAL]

Multumesc pentru observatie 🙏

[@dumitriuflorinel1957]

locomotivele diesel pe motorină nu pot circula cu asemenea viteză cu consum destul de mare

[@TamasKiss-bv9hz]

💖💛💚💙💜🤎

[@VALTERPATRICKOFFICIAL]

😎👍

[@deepdig8502]

Te cam costa sa mergi atata cu trenul prin toata tara , trebuie sa ai bani , ce faci lucrezi ca sa cheltui salariul pentru calatorii din astea ?

[@VALTERPATRICKOFFICIAL]

Intr-adevar costa. Aceasta pasiune am sustinut-o 100 din economiile mele pana in August 2021, pana cand am inceput sa monetizez aceste calatorii. De atunci raportul sustinere fonduri proprii versus venituri din KZbin a trecut spre sustinere venituri KZbin, prima data dupa Octombrie 2022, acum fiind pe plus. Intre timp am cumparat Cartea de Calatorie al CFR Calatori, care imi permite calatorii nelimitate la clasa 2, timp de 6 luni. Incepand cu 1 Mai am inceput sa calatoresc in fiecare weekend, insa incep sa realizez ca problema nu mai sunt banii, ci timpul si energia. Crede-ma, se poate face, dar asta inseamna ca nu faci altceva, esti dedicat doar locului tau de munca pedeoparte, si acestei pasiuni pedealtaparte, care genereaza venituri care o autosustine. Uneori e dificil, dar imi place sa imi urmez aceasta pasiune pentru calatoriile cu trenul in Romania.

[@deepdig8502]

@@VALTERPATRICKOFFICIAL Super! Ești ca intr-o vacanță continuă. Îți urez succes în continuare!

[@vladgeorgehoban5802]

Crezi ca aduce noroc trei de 6 eu nu cred

[@VALTERPATRICKOFFICIAL]

Da cred, dar oricum e subiectiv. Hai noroc 😉👋

[@andreialexandro7867]

Walter cetu de la suceava nu merge e construit unu langa el si merge pe bio masa ( rumegus)

[@nelutu6506]

Acest traseu merita filmat ziua, noaptea nu prea ai ce sa vezi.

[@VALTERPATRICKOFFICIAL]

Te înțeleg, însă nu prea mai ai această posibilitate. Singurul tren care trece ziua, e compus din vagoane salon, fără compartimente si geamuri de deschis. Am totusi un video pe Beclean - Arad, unde am filmat cât de cât ziua si trenul încă avea geamuri de deschis.