Ibrido diesel, perché no? Ecco come va la Kia Sportage 2.0 CRDI Mild Hybrid

Chi l'ha detto che il motore elettrico va d'accordo solo con il benzina? Kia Sportage dimostra il contrario. Con risultati convincenti. Ecco quali.
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Produzione: Edimotive

[@Am16rs]

Diesel + elettrico = accoppiata vincente! Diesel per i bassi consumi in autostrada/statali Elettrico per città

[@PeppeRusheR01]

Am16rs si ma è un controsenso dato che l’ibrido serve per inquinare di meno

[@andreiarama8745]

Prima di tutto qui non si tratta di una macchina ibrida ma solo di una bugia meccanica per passare i nuovi test di inquinamento perché la macchina non va mai in elettrico. Secondo,la accoppiata diesel + elettrico e la peggio in assoluto per vari motivi : il peso maggiore del motore diesel rispetto al motore a benzina, l'efficienza energetica del motore diesel a bassi regimi uguale al motore elettrico (in pratica hai tanta coppia in basso e pocca in alto)

[@poskoz]

@@PeppeRusheR01 troppo risparmio per le lobbies

[@emilioalquati807]

Ho un mild Hybrid Sportage 1,6 turbo diesel Viaggi veloce a bassi regimi e la media è 5 LT per 100 km

[@stefanotronca7769]

Fosse un vero ibrido, un full hybrid plugin, sarebbe perfetta. Il mild secondo me serve a poco niente.

[@magnitudo58]

Il Diesel p più efficiente del benzina! Infatti Mercedes e altri costruttori continuano a sperimentarlo.

[@mattiabertero]

Riguardo al Mild-Hybrid è una bella furbata, se viene catalogato come ibrido ti permette di entrare nei centri storici nei giorni del blocco del traffico, senza contare le esenzioni dal parcheggio a pagamento che alcune città attuano. Riguardo la macchina la Sportage è molto ben fatta ed ha una bella linea anche se preferisco la versione pre-restyling. Conoscendo poi il prodotto Kia (possiedo una Stonic) posso dire che la casa coreana sta sfornando modelli con una bella qualità sia effettiva che percepita.

[@TheBaskor090]

Dal 2019 a milano le macchine ibride saranno come le altre, penso che anche le altre città facciano così

[@mawro23340]

@@TheBaskor090 Ti sbagli, hanno prolungato almeno fino al 2021 o 2022

[@TheBaskor090]

@@mawro23340 a Milano? Io sapevo che dal 2019 sarebbero terminati tutte le agevolazioni.

[@mawro23340]

@@TheBaskor090 Hanno prolungato e mi sembra ci sia la riduzione del 50% del bollo x 5 anni sulle auto ibride, anche senza rottamazione, tre con. Probabile che poi quando si diffondano faranno la fine di quelle a metano e gpl, che adesso pagano.

[@TheBaskor090]

@@mawro23340 bhe spettacolo, meglio così

[@emanuele8916]

Molto interessante.devono continuare a sviluppare l' elettrico abbiamo al motore diesel

[@francescomantovanelli8774]

Io ho lo sportage 1.7d da 115cv fa in media 15km/l ma non pensate che gli altri facciano meglio.COn il glof7 1.6d faccio 20km/l ma andando come il nonno con il cappello. Il vero tallone di Achille dello sporty è la ripresa, praticamente inesistente, facevo meglio con la pandina del nonno. Arrivando da un TDI che ti attaccava al sedile è un bel handicap. Il vantaggio del mid hybrib è che spinge in ripresa ridando quella bella sensazione di piacere e guida che con i sub pesanti si è persa. Quindi molta ripresa a costo zero. Io lo vorrei!

[@emanuelefortunati3667]

consumi, prestazioni?

[@federiconigro4431]

E se faranno i blocchi come funziona??? Visto che è sempre un diesel non si potrà circolare?

[@fabrymatteucci]

12 km/l??? Con il C-HR faccio tra i 24 e i 27 km/l in città, tra i 20 e 23 in extraurbano e 16/17 in autostrada. Questo diesel ibrido è una truffa se i risultati sono questi

[@motor1italia]

Ciao fabry, complimenti a te che riesci a consumare così poco con la C-HR, io non ci sono mai riuscito nel traffico di Milano. Detto questo, 12 km è un valore apparentemente basso, ma bisogna considerare che la Sportage pesa 1.750 kg e ha la trazione integrale (con albero di trasmissione, non con il motore elettrico posizionato sulle ruote posteriori). Grazie e ciao! - Adriano

[@fabrymatteucci]

Risultato ottenuto nel traffico di Firenze, seguendo il flusso con l'unica accortezza di prevedere le situazioni evitando frenate brusche per ottenere il massimo della rigenerazione. In questo modo si raggiungono picchi del 70% in elettrico

[@codak999]

Ma infatti il problema é che esistono auto da 1750 kg, togliete peso e i consumi andranno di pari passo

[@domenicoforte6849]

Appunto, il peso penalizza tutto. Faccio un esempio: 4C, pesa intorno ad una tonnellata ma fa lo 0-100 in 4 secondi (e qualche decimo) e raggiunge anche i 250 kmh. Ovviamente l'esempio l'ho fatto per le prestazioni, ma immaginate anche come i consumi cambino con pesi diversi e stesso motore/unità di propulsione

[@matteos5849]

fabrymatteucci bisogna considerare pure che la ch-r è un'ibrida a tutti gli effetti e può camminare qualche chilometro senza motore a benzina (in città si può fare anche 60%in elettrico senza consumare benzina), invece in questa sportage è il diesel che sposta sempre l'auto, c'è un piccolissimo motore elettrico che può solo dare un aiuto al diesel ma non potrebbe mai spingere l'auto, sono due categorie diverse di ibrido

[@MrRoberto984]

Vorrei comprarla..ma prima di spender quella cifra vorrei quantomeno la sicurezza di potrerla tener almeno 15 anni...( con le norme antinquinamento come siamo messi col 6b?) Pareri di che c e lha?

[@andyzop478]

Puoi anche la C-HR di mai collega di lavoro stille guida Schumaher riesce ha fare al massimo 15km con 1 litro... Ma dove e sto risparmio... sviluppo e ricerca?

[@HCmastah]

bella 👍 ma scordiatevi l'aria condizionata a motore spento fermi nel traffico e ovviamente i consumi sono comunque superiori rispetto a una full. bel tentativo ma se volete farvi fregare.....

[@manuelaliberti7920]

speriamo che la sportage arrivi ad avere un ibrido come la niro

[@step4725]

Sbagliatissimo demonizzare il diesel in questa maniera. Effettivamente i nuovi diesel inquinano pochissimo e fanno risparmiare. Ma ai potenti che interessa l'importante è che loro ci guadagnino sempre e comunque. Basta vedere il prezzo del diesel che lentamente sta raggiungendo quello della benzina. 3 mesi fa c'erano 15 cent di differenza al litro a favore del diesel, oggi ce ne sono appena 8...uno schifo insomma. I bei tempi del risparmio a 360° con il diesel stanno per finire...sono amareggiato a dir poco.

[@poskoz]

infatti .. ma una utilitaria semplice con un motore piccolino diesel e impianto ibrido magari da 32km litro propio non esiste? permetterebbe alla gente normale di avere un po di risparmio. poi ti dicono che è il mercato.. ma figuriamoci è solo questione di soldi

[@danieleprandelli183]

Inutile girarci intorno, non consumava poco prima e non consuma poco ora, il mild hybrid così come su suzuku si rivela poco efficiente, se non del tuttto inefficiente. Mi viene in mente mx5 4wd testata da voi, consuma meno

[@user-ty3lx4mh3s]

Машина и репортаж не плохие, но нужно было еще и салон показать, и цену указать ..!

[@Focusfz6s2]

Salve a tutti 25000/30000 km anno conviene prendere un rav 4 Hybrid?

[@fabriziomedici1920]

Ma scusate è, i 9 kml o 12 kml , ma è un lavandino , ci sono auto 2wd o 4wd anche non ibride a gasolio 1600 cc 2000 cc che arrivano a percorrere tra 17 kml fino a 31 kml , o gli ibridi a benzina che arrivano almeno a 25 Kml / 28 kml , sulla carta ovviamente, volvo faceva l'ibrido diesel V90 se non erro, che andava oltre i 30 kml, C'era anche il Peugeot 5008 , di cui non so i consumi , ma l'ha una amica posso informarmi sulla realtà, questa è una truffa , visto anche il costo di acquisto della macchina, o sbaglio ...?

[@Tonyx.yt.]

semplice, i cicli di omologazione (su banchi a rulli) oltre a durare appena 10 km hanno accelerazioni estremamente blande 0-50 km/h in 27 secondi, capirai bene che in questo modo è facile far fare bella figura... tant' è che un motore più è piccolo e più aumenta il divario tra reale e dichiarato, nel caso dei 3 cilindri turbo a benzina è anche del 40%, nelle plugin hybrid anche del 300%, le subaru a doppia trazione permanente appena 10-15% mentre nel caso della ford mustang gt 5.0 v8 i consumi omologati sono peggiori di quelli reali... questo per far capire da dove nasca la moda del downsizing esagerato, ma per fortuna (grazie al dieselgate) è stato appena introdotto un ciclo di omologazione un po più realistico, il WLTP

[@motor1italia]

Ciao Fabrizio. Prima di tutto i 12 km/l di cui parlo io sono rilevati solo in città. Secondo, i numeri che riporti tu sono quelli dei dati dichiarati, quindi di "fantasia", frutto cioè di cicli di omologazione che Tony x spiega molto bene. Ciao e grazie! - Adriano

[@emmanuelperrina6105]

@@gigieinaudi24 il diesel non va usato in città. Detto questo sulla Mazda 3 2.2 di mio padre il consumo medio segnato è di 4.9 l/100km, e considera che io vivo in una zona collinare fatta di salite e discese, in più ogni tanto la macchina la uso io che sto praticamente sempre a tavoletta. In condizioni ideali, si possono fare anche 30km/l

[@robyzr7421]

Se si prendono x buoni i dati di omologazione, specialmente i precedenti, è un pó come credere alle favole... 30 km/lt riesci solo con un piccolo scooter

[@angelobonaffini5822]

Kia sportage veramente bella... Indeciso tra questa, skoda karoq e c5 aircross

[@francescoluongo1228]

Infine quale hai scelto?

[@angelobonaffini5822]

@@francescoluongo1228 ciao alla fine ho scelto Peugeot 2008 a benzina. Interiormente spazio uguale, bagagliaio più piccolo. Ma mezzo molto più leggero (1250 kg)...

[@francescoluongo1228]

@@angelobonaffini5822 conosco bene le peugeot.. La 2008 non è paragonabile alle auto che avevi citato.. E più piccola in tutto

[@francescoluongo1228]

@@angelobonaffini5822 la 2008 è un segmento B RIALZATA.. le altre citate erano segmenti C a suv.. Prezzo diversi ovviamente..

[@francescoluongo1228]

@@angelobonaffini5822 della 2008 come anche le altre peugeot non mi piace il posteriore che tende perdere aderenza nelle curve.. Sono auto che hanno ammortizzatori scadenti che non durano moltissimo anzi e uno dei difetti più diffusi sulla peugoet

[@poskoz]

ma che consumi sono? un diesel potrebbe fare anche 25km litro, da un ibrido diesel mi aspetterei un 30km litro possibile che non esistano auto di questo tipo al giorno d'oggi? tutti macchinoni energivori quando la maggior parte della gente va al lavoro e usa l'auto come utilitaria?

[@leocapriotti1887]

Avrei una domanda, ma se vogliono togliere il diesel dalla circolazione, continuano a produrre autovetture anche diesel anche se pur ibrido?

[@mattiabertero]

Prima che tolgono effettivamente il Diesel dalla circolazione ci vorrà ancora un bel pò. Per adesso si fermano dagli Euro 3 in giù nelle città ma per il resto si viaggia ancora bene, senza contare che prima che blocchino i Diesel Euro 6-Temp ci vorranno ancora anni (almeno in Italia). Inoltre per le case potrebbe essere una bella strategia per guadagnare ulteriori soldi: ti compri il Diesel nuovo, magari tra 6/7 anni non potrai girare in molte zone e sei costretto di nuovo a mettere mani al portafoglio per comprarti un'auto nuova a norma.

[@orgiaco76]

Il diesel non lo toglieranno mai, te li vedi i camion a benzina? C’è la bosch che sta investendo sul Diesel e se pensasse che va a morire non lo farebbe. Il diesel se ben tenuto inquina veramente poco come detto qui. Certo se la gente ha macchine di 30 anni e non li cura qualsiasi auto inquina

[@mashiro84]

E poi se ti serve per fare 30k KM l'anno e solo in autostrada...

[@domenicoforte6849]

+Daniele Giacomello Infatti, la gente dice che il diesel inquina tantissimo, poi scopri che non cambiano il filtro antiparticolato da anni oppure l'hanno persino tolto. Se si avesse cura della propria auto questi problemi non sorgerebbero neanche

[@0barra1023]

I nuovi diesel euro 6 inquinano meno dei motori a benzina

[@massimilianorighi6427]

Versione molto interessante

[@andyzop478]

Salve . Scusate se chiedo... mi interessava tantissimo la Sportage e mi piace tantissimo come design e qualità al meno verso la Tiguan la plastica mi e sembrata meglio , al meno su quelle guidate da me... Ma ... 12km disel con 1L????? io ho una 320D station che pesa 1950km vuota))) usata specialmente al 90% in citta ed riesco a fare 12.5km a litro pur che ho il piede molto pesante... ed e del 2005 euro 4... MA come si fa a parlare di risparmio pur che Hybrid????

[@lehandro90]

Cioè, bmw 320d cupe faccio i 13 in città non stando attenti, in autostrada 120 faccio 17/18 km/L. Si, è un euro 4 ma è del 2005 e in 8 anni non siamo riusciti ad aumentare l’efficienza? Si, è più pesante, 4x4 ecc... ma ha 8 anni in più di ricerca e sviluppo! Boh...

[@alexpetty1742]

Cosa Vi costa spendere due parole su eventuali benefit che offre un'auto ibrida? Bollo-assicurazione-circolazione consentita-parcheggi...non so, un accenno, mica chiedo un trattato...eee...!!!

[@markkonen]

BMW 120d anno 2010 177cv 2.0 Diesel in autostrada 4,7 litri x 100 km... Euro 5 ok ma parliamone...

[@fpvideo3413]

VENDESI suv Kia Niro Energy full optional e full hybrid, ibrida con 42.000 km, del 2018, ancora 5 anni di garanzia ufficiale Kia in vendita in Sicilia a 18.900 trattabili. Contattatemi.

[@Tonyx.yt.]

Per chi se lo chiedesse: Diesel si può abbinare al mild Hybrid ma non al full Hybrid (come Toyota). Ma il mild Hybrid non è altro che un alternatore potenziato che oltre a ricaricare una piccola batteria in frenata e rilascio, si occupa anche di riavviare il motore e fornire una piccola spinta ai bassi giri per sgravare leggermente il motore termico. È una piccola assistenza al motore termico e non un motore elettrico complementare come l ibrido completo.

[@carmelostrabone8713]

E' assolutamente falso! Mercedes ha appena presentato la classe C 300DE, ibrida plug-in con motore 1,9 diesel da 195 CV + modulo elettrico da 90kw e 400nm. Potenza combinata 300 CV e 700 Nm a 1400 g/m Autonomia elettrico 50 Km e 13 Kwh. Il motore è all'interno del cambio automatico, le batterie nel bagagliaio!

[@cosimoiazzi880]

Il sistema kia r da paragonarsi un Po' come il sistema Suzuki una cinghia con un alternatore a parte

[@Ele2719]

Tony x si puó abbinare anche al full hybrid invece

[@Tonyx.yt.]

certo che si può abbinare tecnicamente parlando ma qualcosa mi dice che è un sistema diverso da toyota, perché se fosse uguale avrei seri dubbi sul affidabilità di un motore turbodiesel continuamente acceso e spento dopo aver accelerato sia a caldo che a freddo, non so se mi spiego.

[@Ele2719]

Tony x in quel senso spero che abbiano studiato qualcosa in tal senso anche perché sarebbe "non buona cosa" neanche per i benzina

[@Jo-gu9st]

perche' no?? io risponderei piu' alla domanda "perche' si". Ricordo a tutti che l'efficienza (quella che vi fa risparmiare dal benzinaio) non equivale a un miglioramento delle emissioni.

[@motor1italia]

Ciao Giovanni, sicuro? E la CO2? Grazie! - Adriano

[@Jo-gu9st]

Motor1 Italia intendevo dire che a parita di efficienza diesel, benzina ma anche metano e gpl hanno scarti diversi derivanti dalla combustione che non sono per forza comparabili dal punto di vista dell'inquinamento. Sul miglioramento di co2 siamo d'accordo

[@pasqualesannino7791]

Beh... 12 a litro non mi sembra un numerone da farti saltare dalla sedia..

[@motor1italia]

Hai ragione Pasquale, il valore è apparentemente basso, ma buono per una macchina da 1.750 kg e a trazione integrale. Grazie e ciao! - Adriano

[@mawro23340]

@@motor1italia Si ma perché non provare a ridurre i pesi?

[@poskoz]

@@mawro23340 perche poi ti dicono che non c'e mercato e non funziona bene.. in realta il punto è che si risparmierebbe troppo se esistesse un diesel da 30km litro

[@bobby____456]

No 12 km/l per una ibrida sono pochi. Con il mio 1.0 tsi 115cv in citta (con acceleratore un po vivace) faccio i 13km/l. Ciclo misto sto sui 15 16km/l. Non é possibile spendere tutti questi soldi per una ibrida e alla fine non risparmiare nulla di carburante. Per me i motorini elettrici di 20 cavallini non devono essere montati su auto di 2 tonnellate perche il suo aiuto al termico risulta quasi nullo. Alla fine il termico si ritrova a spingere peso aggiuntivo dato dalla batteria e il ridicolo motorino elettrico da 20 cv non puo in alcun modo aiutarlo come cristo comanda. Su auto del genere si mettono motori elettrici piu potenti punto. É vero che la batteria é piu grossa ma il motore elettrico avendo piu potenza aiuto di piu il termico a spingere ai bassi. Che diamine ci si fa con un motorino elettrico di 20cv su un auto di 2 tonnelate ? Infatti il risultato é osceno con 12km/l. Se proprio si vuole insistere con la batteria piu piccola e poca potenza dell elettrico allora il mild ibrido deve essere montato solo su auto leggere. Altrimento vai con il full ibrido.

[@antonelloburdese9734]

Ma st'innesti alimentazione gas sulle diesel, non prendono piede? Bi-fuel.

[@massimonoir1838]

12 con un litro????????

[@oleksandrzhudin8734]

Per quanto possiate pubblicizzare in ogni video le versioni delle auto con i motori a benzina, giustificando il fatto con il prezzo dei motori diesel piu' alto, e con lo "sterminio" di essi nei megapolis, rimane comunque il fatto che il prezzo per un litro di diesel mediamente e' di 15-18 cent. basso rispetto ad un lt. di benzina, quindi non solo consuma meno, ma anche costa meno.L'idea Hybrid Diesel e' decisamente piu' interessante dell'ibrido benzina, bisogna solo scoprire quanto vorranno "strappare" in piu' rispetto ad una versione Diesel classica.Poi, bisogna ricordarsi che, siamo nel 2018, e non nel 1900, basta far riempire le tasche delle case automobilistiche, smettere di comprare significa anche aumentare la possibilita' di un notevole progresso tecnologico

[@motor1italia]

Ciao, ma il tuo commento era destinato a un altro video? Oppure hai scritto senza nemmeno guardare questo sulla Sportage 2.0 CRDI mild hybrid? 😄 Ciao! - Adriano

[@Jo-gu9st]

costa di meno...ma non ovunque!

[@poskoz]

e direi che la gente deve smettere di guardare fast and furius e pensare che quella sia la realta

[@MatteoSantoruvo98]

Ma come 12 km con un litro? Boh ti sarai sicuramente sbagliato mi sembra troppo strano (avendo guardato anche le altre recensioni)

[@motor1italia]

Ciao Matteo, non mi sono sbagliato: 12 km/l è il dato che ho rilevato in città. Valore apparentemente basso, ma buono per una macchina da 1.750 kg e a trazione integrale. Grazie e ciao! - Adriano

[@MatteoSantoruvo98]

@@motor1italia capito grazie!

[@dronilloapr264]

io ho la gemella ma 177cv benzina e faccio 11 a litro

[@massimonoir1838]

Mamma mia quanto consumi

[@motor1italia]

Ciao dronilloAPR, fai gli 11 in generale o solo in città? Grazie! - Adriano

[@dronilloapr264]

Motor1 Italia ciao Adriano, in generale. La mia settimana: Dal lunedì al sabato in città, la domenica passeggiata a Roma (100km di distanza da casa). Dopo 2000km la media è 11km litro. 😊

[@motor1italia]

@@dronilloapr264 grazie mille! A presto 😉 - Adriano

[@dyane6luca]

Be' cavolo è molto buono allora... Faccio gli 11.5 con la 500 L trekking a benzina 1.4 95 CV aspirato !!

[@poskoz]

la fiat 127 diesel del 1980 faceva i 20 con un litro ora pultroppo la tecnologia è retrocessa

[@pilachera2]

12 km litro per un diesel ibrido è una presa in giro non serve

[@marcotesta9733]

Beh, innanzitutto è un mild hybrid, quindi non potrà raggiungere i livelli di un ibrido. Poi, i consumi rilevati sono solo su tragitto cittadino, e ottenuti con un'auto pesante e con trazione integrale.

[@kusmi156]

Lunga vita al diesel. Per le lunghe percorrenze il motore più economico ed affidabile, l'ibrido e l'elettrico sono totalmente inutili. E poi ditemi come faranno i camion e i trattori senza il motore a gasolio?

[@giusydellarocca396]

Consumi troppo alti! Non vale la pena

[@blogboxer16v]

Perchè no? Perchè è come mettere lo smoking ad un maiale, sempre una porcata rimane

[@ultrasmilan81]

3:20 inter merda

[@lucaromiti988]

Forza lotta vincerai.....

[@robyzr7421]

🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

[@GaetanoFormisano]

In città 12km/l?????? Cazzo è? Una Ferrari??

[@simoflowers95]

NOx si pronuncia "enne oh ics" come "ci oh due" o "acca due oh"... in ogni caso un ibrido per me lo possono fare anche a carbone, ma se alle sportage si rompe la coppa dell'olio mentre vai non te la mette a posto nessuno perché non sanno neanche come è fatto un motore del genere... in italia

[@MotoTrotter]

eh già, perchè di coppe dell'olio se no rompono spesso...

[@Tonyx.yt.]

Simoflowers spiegami come si può rompersi la coppa del olio a meno di non urtare forte qualcosa...

[@ajxjskdjskchsicu6430]

Era ovviamente un esempio per dimostrare che in questi motori il 90% dei meccanici non sanno mettere mani.

[@marcotesta9733]

@@ajxjskdjskchsicu6430 No, non è che non sanno: non possono! Tra poco per fare la revisione ci vorranno i tecnici informatici, altro che meccanici, con conseguente aumento dei costi.

[@gio03official]

che cagata le ibride...

[@RaffaeleRobin]

Mah.... parlate di progresso e di efficienza.... poi fa 12km con 1 litro....ma per favore!!!! quando un auto del genere fa i 30 km.in città allora possiamo parlare di progresso...x quel che mi riguarda quest auto si può paragonare solo alla corazzata di Fantozzi......sempre se Fantozzi non si offende

[@PM-hv6ju]

A quando l'ibrido ((diesel + metano + benzina) / 3.14 ) + 30kw di elettrico = se non volete inquinare andate a piedi o in bici o in treno elettrico