Du kannst ja mal die Kraft der Züge testen. Also du nimmst zum Beispiel die BR 442 oder BR 612 und hängst da weitere Züge dran, die daran passen. Aber du beschleunigst nur mit dem allerersten Zugteil und versuchst auf 100 km/h zu kommen mit Zeitstopp! An eine BR 442 kannst du vielleicht EINEN ICE 3 hängen und dann 2 und vielleicht auch 3 und schaust, ob sich die BR 442 (oder eine andere Regionalbahn) überhaupt noch bewegt oder wie lange sie braucht, um auch 100 km/h zu kommen. 🎉🎉🎉
@MikoF20029 ай бұрын
Es gibt bremswagen da kann man einen nehmen. Die haben aber nur einen haken zum Kuppeln
@Max-16039 ай бұрын
@@MikoF2002 Ja das ist bisschen das Problem!
@Crazymaker_4231_YT9 ай бұрын
mega cooles Video, freue mich aufs nächste Video und finde dein neues Mic cool (Hätte ich auch gerne). Du kannst ja einen ICE an eine S-Bahn hängen. Ich würde mich auch mal freuen, wenn du eine Setup-Tour machst. Ich hätte aber erwartet, dass der TGW viel besser ist in den Tests. P.S. Mach weiter so!
@Paul_Nugget0_09 ай бұрын
Ich werd zum Elche
@lol-yx7hi9 ай бұрын
Die Beschleunigung vom TGV war leider nicht ganz repräsentativ, weil du die unter dem anderen Stromsystem gemacht hast. Dabei steht etwas weniger Leistung zur Verfügung, ich denke beim anderen wäre die Beschl. schon etwas besser gewesen!
@maxschwarz99739 ай бұрын
nicht in dem simulator denke ich
@felix_ausrufezeichen9 ай бұрын
Der Mist fuhr auf der Strecke, Köln Aachen aber nicht.😅 Sonst hätte ich beide dort getestet. Habe mich lange darauf vorbereitet und viel getestet vor der Aufnahme
@lol-yx7hi9 ай бұрын
@@felix_ausrufezeichen Ja, ich mein auch auf der LGV = auf der französischen Hochgeschwindigkeitsstrecke, auf der du eh gefahren bist. Das Ding ist, in der Gegend um den Bahnhof von Marseille ist noch das alte Stromsystem, also 1,5 kV Gleichstrom, das früher in Frankreich verbaut wurde, vorhanden und deshalb muss man ja auch irgendwann wechseln, so wie du es gemacht hast. Da muss man in der Realität den Stromabnehmer senken, dann in der Lok eben ein anderes System wählen und dann Stromabnehmer wieder heben. Der Grund dafür ist, dass vor allem bei hohen Geschwindigkeiten eine hohe Leistung benötigt wird, weshalb auch eine höher Spannung im Fahrdraht notwendig ist (hier in Frankreich 25 kV, in Deutschland 15 kV). Die Leistung berechnet sich als: Spannung * Stromstärke. Ist nun also die Spannung höher, kann die gleiche Leistung bei geringerer Stromstärke erreicht werden. Würde man die Spannung also nicht erhöhen auf französischen Schnellfahrstrecken, hätte man sehr hohe Stromstärken, was wiederum zu Hitze in den Leiter (also auch dem Fahrdraht) führen würde, hier könnte man beispielsweise dickere Leiter verwenden. Bevor man das macht, kann man allerdings gleich ein anderes Stromsystem verwenden
@GermanSchön9 ай бұрын
Kombinationssignal) wird seit 1994 bei der Deutschen Bahn AG (vorher Deutsche Bundesbahn und Deutsche Reichsbahn) verwendet. Es kommen Signale zum Einsatz, die Vor- und/oder Hauptsignalfunktion in einem Signalschirm vereinen
@ZezTrainspotting9 ай бұрын
NEUES FELIX VIDEO!!!! hyped
@MarkusHirhti9 ай бұрын
Ich liebe deine Videos und die Züge sind an der gleichen Stele entgleist ❤❤❤
@HerrGru7 ай бұрын
Wie hast du den tgv auf dem Testring ins laufen gebracht?
@TherealFrittenGamer9 ай бұрын
wieder mal ein sehr cooles Video
@ZezTrainspotting9 ай бұрын
Hey Felix! Video Idee: Fahr z.B mit irgendeinem Güterzug auf dem Testring so schnell wie möglich un koppel sie in der Fahrt ab! (Das kanst du auch mit den Dostos machen bei der Lok und auch beim TGV an der Lok) Lg Hannes_ZezGaming
@its-tin5 ай бұрын
Cooles Video, du könntest mal nen anderen TGV als den Duplex probieren, die können meist mehr.
@Trainspotter_012Ай бұрын
Kannst du das mal mit dem giruno machen
@sabinemanns69239 ай бұрын
Geiles video felix
@JulianICE089359 ай бұрын
Versuch Mal es mit dem TGV v150 weil der hat im Weltrekord eine VMax von 574 km/h
@marcmeyer24169 ай бұрын
Bitte
@krims-krams-content7 ай бұрын
Glaub nicht das es den in TSW gibt
@JulianICE089357 ай бұрын
OK
@christophschuh88595 ай бұрын
Dachte der TGV wär besser !
@AlexXY9 ай бұрын
Der ICE3 ist halt schon ein technisches Meisterwerk. Mit der modernen Technik hätte man den 4er sogar noch geiler machen können, jedoch ist das Ding Arsch geworden. Und über den neuesten, den ICE L reden wir erst gar nicht.
@tellisch8 ай бұрын
Der ICE L ist halt eigentlich nen IC. Und der ICE 4 fährt auf strecken da kann man garnicht so schnell fahren.
@Züg_aus_Deutschland17 күн бұрын
Kannst du mal die längste s-bahn machen
@Adrian-dl2fb2 ай бұрын
Man muss um den lgv auf die bessere Beschleunigung zu mahwn diese in Avignon starten lassen da er sonst nicht richtig beschleunigt
@angeliqueehlert12359 ай бұрын
Hallo Felix häng mal eine Br423 hinter eine Br612 dann die GST einschalten und schauen ob die 423 auch sich Neigt. Viele Grüße dein 12 Jähriger Tamino der deine Videos liebt❤
@bigtjones97388 сағат бұрын
Sie sitzen aber Zuhause?? Wer wird denn da schneller?
@USSMIOSSURIBB639 ай бұрын
Ich habe mal eine Frage Felix kannst du den TGV Rekord 554 KM/H mit dem TGV also du weist was ich meine oder😉 Währe spanend
@elbrosatmirzaАй бұрын
Eine Frage dieser französischen Zug fährt 325 khm und der ice fährt 350 khm stimmt der ice hat gewonnen
@official_Nudelwasser9 ай бұрын
Notbremse beim ICE ist der Hebel neben an der Seite 7:13
@Domenic0029 ай бұрын
Ich bin mit dem TGV letztens 370 bis 380 Gefahren..
@VladislavGorcinschi9 ай бұрын
Kannst du ice 3 mit ice 1 zu kuppeln bitte 😢
@VladislavGorcinschi9 ай бұрын
@Marius_Gaming07 hab schon gesehen
@-Poisn-9 ай бұрын
man kann maximal 399 km/h ereichen, hab ich das Gefühl, du musst zwei ICE1 Treibköpfe aneinanderhängen.
@SBBfan0019 ай бұрын
Aber der iCE 3 darf nur auf der sfs köln- frankfurt 330 km/h fahren. Die BR 406 kann auch das Stromsystem wechseln. ein cooles video. a ja und beim TGV schiebt nur der hintere triebkopf. wenn der vordere auch noch ziehen würde, wäre der TGV schneller.
@jaydee44797 ай бұрын
Auf der sfs leider nur 300km/h steht in Wikipedia und auf der Bahn Website. Die Züge dürfen bei großen Verspätungen vielleicht 10km/h schneller fahren aber ansonsten erreichen die Züge ihre Höchstgeschwindigkeit nur in Frankreich
@SBBfan0017 ай бұрын
Das kann sein aber eigentlich fahren die 403 bis 408 330 zwischen Frankfurt und Köln. Das dürfen sie nur da, aber danke vielmals für die info.
@jaydee44797 ай бұрын
@@SBBfan001 echt? Ich fahr öfters die Strecke in allen Baureihen und alle sind nur einen Bruchteil der Zeit bei 300kmh der Rest is 280 oder so
@Blaulichtspotter_delitzsch9 ай бұрын
Cooles Video du nudel 😊
@LukasKlose-b2u9 ай бұрын
Versuch mal den Eis an den TGV dran zu hängen
@Swisstrainspotter8929 ай бұрын
Bitte mehr von TSW4🎉❤
@patrickmettinger79719 ай бұрын
5:37 Um unklarheiten zu vermeiden. Das war keine Zugbrücke - den die klappt nicht auf und zu - sondern eine Eisenbahnbrücke.
@Hiergibstnichtsüßes9 ай бұрын
Felix kann ich dir ein Experiment geben ?.?
@Trainspotters_Han9 ай бұрын
Vom Vmax her: waren es auch nicht die gleichen Bedingungen 1.es ging bergab 2. in echt hat ein TGV über 500kmh geschafft und 3. ich glaube du hast dass falsche Stromstärke benutzt aber dennoch ein sehr gutes Video
@TiberioOreti6 күн бұрын
Einmal hab ich den TGV auf der strecke um die 380 gebracht und ist nicht entgleist (TSW4)
@steffengerdon56669 ай бұрын
Geiles Video du Nudel! 😁😁😁
@johannes68499 ай бұрын
Kannst du mal bei der Br612 und beim ICE T testen wann die aus der Kurve fliegen? Wäre interessant weil die ja neigetechnik haben
@tompeitzmann83589 ай бұрын
Die Beschleunigung von 0 bis 200 bzw bis 300 wäre mal interessant
@NancyKünemund4 ай бұрын
330
@süwex7059 ай бұрын
Könntest du mal was am HBF in Köln machen? Ich möchte annonoum bleiben.
@flauservonfranz54099 ай бұрын
Du kannst ja mal versuchen ICE und TGV zu kuppeln
@Busspotter_Jan9 ай бұрын
Felix kenne die Musik beim Bremstest und die Musik ist voll schön
@ramonaduartealves87944 ай бұрын
19
@MaximilianKaaksack9 ай бұрын
Moin moin 😊
@michaeljager76739 ай бұрын
Kannst du die BR 642 an den ice hängen
@lawrenceahiakpah37635 ай бұрын
Felix a shop dear Dr Felix you have to talk to Santa to meet together
@Jakob_7329 ай бұрын
Ich liebe dich ❤
@lailam26309 ай бұрын
GEILES VIDEO du Nudel!
@felix_ausrufezeichen9 ай бұрын
Dankeee🥳
@lawrenceahiakpah37635 ай бұрын
On the phoenix Jesus of why does delete science v man trains in which period
@NancyKünemund4 ай бұрын
lCE330
@Yxnnic4039 ай бұрын
Ich habe mal mit der BR406 auf der LGV über 400 kmh erreicht