Ich raste ab ! Lehrgeld am

[@martimcfly303]

Es lief bis hier hin einfach zu glatt. Jetzt heißt es Kopflampe richten und recherchieren. Es bleibt spannend . Lg

[@hwl_U406]

Wir leiden mit Dir. Aber Du hast die richtige Einstellung. Das wird schon !

[@Buddha-eb5yl]

Aus seinen Fehlern lernen, ist lernen fürs Leben 👍😉 Lass mal den Kopf nicht hängen, wenn es einer schafft, dann bist es du 😊 Grüße aus dem Schwabenland Holger

[@aluftarobat]

Super Videos, und ja, Rückschläge gehören beim Schrauben dazu, wenn man sich auf unbekanntem Gebiet bewegt, kann ich ein Lied von singen. Du hast die richtige Einstellung. Hilft alles nichts, weitermachen. Wenn man dann die Ursache gefunden hat, kann man sich auch mal auf die Schulter klopfen. Gruß aus NRW

[@Steelstyler]

Eben , zudem ist das wirklich Hobby und für mich ist das enta Spannung wenn ich da vor mich her Schraube. Gruß Rene

[@andreasfeyerabend8777]

Kopf hoch.....wird schon👍

[@jandeutz]

haha gut das du das sehen last. das passiert der beste. ohne tiefs keine hohepunkte. daumen hoch fur die video. grusse.

[@tomsbastelkanal5468]

Moin Rene', aufgeben ist keine Option auch wenn man gerne alles in die Ecke hauen würde. Kann dich gut verstehen und fühle mit dir. Schönen Sonntag trotzdem...

[@cagr4249]

Schönes Video, tolle Arbeit! Empfehlung: den Draht zu einer Schlaufe biegen (Lasso-artig) und im Brennraum parallel zum Kolbenbolzen ausrichten, denn in dieser Richtung kann der Kolben nicht kippen. Wenn der Draht quer zum Kolbenbolzen ausgerichtet ist, kann der Kolben um den Bolzen kippen, was das Ergebnis verfälscht.

[@dietmarcordes8580]

Hallo, Rückschläge gehören bei Instandsetzung von Schrottteilen dazu. Wenn du es aber vernünftig am laufen hast, bist du für dich der König! Du hast es dann verdient! Ich bin auch einer, der eher sich konsequent da durchkämpft. Viele Grüße und mach weiter so! Dietmar

[@bickmc8232]

Ich glaube die Glühkerze ist nicht verbrannt, sondern wurde zu einem Luntenhalter umgebaut.

[@nordenwachenordwind9204]

Glaube ich auch. Und dann wurde gekurbelt wie man sieht.

[@fritzi1878]

Moin Rene! Vielleicht weis Karel Vermoesen aus dem Deutzforum was für eine Laufgarnitur (Zylinder,Kolben und Kopf) dazu gehört. M.f.G Fritzi

[@Steelstyler]

Moin , es ist auch eine 75R 🤷‍♂️ eine neue Garnitur liegt bereit , das schauen wir uns Mittwoch an . Das Pleul ist jetzt auch schon draußen, so kommt ein Zehntel nach dem anderen zusammen .

[@rainereichelhard7250]

Kopf hoch das Leben geht immer weiter!.😂

[@Steelstyler]

🤣🤣 Ich denke auch das ich dieses überleben werde 😂

[@Zirler]

Servus René. Für dich Kacke;;;für uns Abonnenten natürlich spannend. Denn wir kriegen neue Videos, von denen wir weiter lernen können ( du selbstverständlich auch💪🏻🤙🏻) Aber wie du sagst: alles wird gut und der Knubbel kommt auf die Straße 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻

[@gold_4321]

Hallo, Test mit dickeren Lötzinn wiederholen und gegebenfalls unteren Bund der Laufbuchse abdrehen,hatte selber Mal ne Garnitur die nicht passte und auf unter 1 mm Spaltmass einstellen,Kompression ist alles beim Dieselstart.Viel Spass noch mit der Maschine die Videos sind super von dir

[@Steelstyler]

Danke , aber der Zug ist doch schon abgefahren 😅 alles tutti jetzt. Gruß Rene

[@Byteswap]

nach dem Gewinde schneiden auslassventil auf und ordentlich mit Druckluft reinböllern ist zu unzuverlässig?

[@markusruprecht9830]

habe unzählige gerissene deuzköpfe erfolgreich geschweisst und entspr bearbeitet .

[@MTHM62]

Ich suche diese schmalen Kotflügel, wie Du sie auf dem perfekt restaurierten 406er hast. Kannst Du mir eine Quelle nennen?

[@uwem.4598]

Jetzt weist du das das Spaltmass größer als 1,5 mm ist. Ich hätte den Lötdraht noch mehrmals gefaltet damit er mehr Höhe hat, und dann den Test wiederholt um zu Wissen wie groß das Spaltmass Tatsächlich ist. Dann kannst du besser entscheiden wie es weitergeht.

[@kaiheetjans9956]

Moin Rene, besorg dir 2mm Lötzinn oder schreib mich an, dann schicke ich dir was zu. Dann siehst du wesentlich besser, ob das Spaltmaß bei 1,5 oder 1,3 liegt. Bei 1,5mm Lötzinn ist die Rundung ja gerade mal abgeflacht. MfG Kai

[@Steelstyler]

Moin und danke . Jetzt kommt eh alles neu 😅 warte noch bis Mittwoch 😁

[@DeutzPullingTepe]

Genau das wollte ich aich schreiben, 2,0geht da deutlich besser

[@christophsziedat1496]

Das Leben ist kein Ponyhof ! Alles übersehen mal was beim restaurieren, lass dir kein vom Pferd 🐎 erzählen in den Kommentaren ! 🤗🤭😉

[@jurgenpuley5738]

Schade🤨

[@d.m.3259]

Bau den um auf Elektromotor😂 Batterien auf den Anhänger.

[@nicowieland170]

Natürlich bekommst du keine Kompression wenn du die Einspritzdüse und die Glühkerze ausgebaut hast.

[@kaiheetjans9956]

Er hatte auch mit den eingebauten Komponenten keine Kompression.

[@Steelstyler]

Moin , hier geht es auch um das Spaltmaß, Kompression hatte er aber so auch nicht und ich konnte ihn locker durchdrehen . " Widerstand ja , aber richtig Druck fühlt sich anders an

[@Stefan85ist]

..hey sei froh....es könnte auch ein Sechszylinder sein... dann würde es mal richtig Asche kosten...

[@Stefan85ist]

Schau mal in dem Video ist eine spezielle Messlehre zu sehen Zum messen des Zylinders: kzbin.info/www/bejne/nHqud2ialtCXatk

[@keunenkanal1802]

Tja....Schön ist das Schrauber leben... wenn alles so einfach ist... das geht nun wirklich nicht.... Du sitzt wieder vorm PC und Ließt dabei parallel Fachbücher.... Welcher motor ist das nun??? Recherche bis das Rätsel gelöst ist. Und dann wieder von vorn.. Das ist die Katze im Sack die man gekauft hat. Du wirst den kleinen um so mehr lieben wenn er dann läuft.

[@rainereichelhard7250]

Erster