Icon of the Seas: Was kann das größte Kreuzfahrtschiff der Welt? Talk mit Thomas P. Illes

Der Schweizer Berater, Kreuzfahrtanalyst und Hochschuldozent Thomas P. Illes hatte als einer der Ersten die Chance, sich die neue Icon of the Seas von Royal Caribbean im Detail anzuschauen. Drei Nächte war er an Bord der neuen größten Kreuzfahrtschiffs der Welt und davon erzählt er im Gespräch mit mir.
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💡 Hinweis: Bei Buchung über einen Link von mir erhalte ich in der Regel eine Provision. Die Videos entstehen in der Regel im Rahmen von Recherchereisen, zu denen ich von den Reedereien eingeladen werde.

[@Paradise-on-Earth]

Tolles Format, interessant von der ersten bis zur letzten Minute. Vielen Dank! ...Ich fand das Vorgestellte- und auch WIE es beschrieben wurde von Herrn Illes, super interessant und kostbar. Das möchte ich wirklich alles gerne mal- mit viel Zeit, wie er empfiehlt, erleben und geniessen!

[@hanspetertruninger4013]

Ich möchte immer noch eine Kreuzfahrt Erleben was mann unter Kreuzfahrt versteht. Und nicht nur auf dem Schiff bleiben und rumfahren ohne etwas gesehen zu haben ausser dem Schiff!

[@Further2006]

Was versteht man denn unter Kreuzfahrt?

[@danielpeters6002]

Wie es schon erwähnt wurde, es ist ein schwimmender Freizeitpark, und die Amis lieben das. Man kann dort ohne Probleme 14tage verbringen ohne das man auch nur eine Sache zweimal macht. Ich persönlich bin lieber auf kleineren Schiffen unterwegs, und das mit der Musik ist mir persönlich nicht aufgefallen, aber ich habe auch nicht explizit drauf geachtet als ich an Bord war.

[@m.l.w.1307]

Wird dein Podcast noch weitergeführt? Danke

[@matthiasmorr]

Leider nein.

[@matzenordwind]

Dachte erst, ne Stunde über das eine Schiff reden ist lang. Aber ne, auch durch das Abschweifen war es wieder mega interessant. Auch die Art vom Thomas passt einfach. Er ist mega kompetent, aber nicht wie nen Oberlehrer. Sondern sehr erfrischend. Und das für nen Schweizer. Interessant war die Diskussion am Ende über mögliche neue Schiffe. Mir geistern da schon ne Weile auch paar Gedanken durch den Kopf. Interessehalber mehr Richtung AIDA / Carnival. Wenn man im Kopf hat, dass sie in den 2030'ern CO² neutrale Schiffe in Fahrt haben wollen. Also mit Batterie und Brennstoffzelle? Aber welche Größe? Hätte wirklich nichts gegen auch wieder was "Kleineres". Wie halt so die 260-270m Länge und 100k Brz. Denn bei nem Schiff ohne Abgastechnik ergeben sich ja auch ganz neue Designmöglichkeiten. So etwas zwischen Spinx Klasse und Prima/Perla. Das hätte schon was. Das Gejammer über den Wegfall von Cara, Vita und Aura kann ich nicht verstehen. Ja sie hatten teils auch ihren Reiz. Wie durch den NOK fahren. Aber sie sind aus der Zeit gefallen. Aber so ne leicht größere Neu Interpretation der Spinx Klasse hätte schon echt was.

[@udobeekes1959]

Schwimmendes Disneyland, werden dieses und vergleichbares nicht buchen!

[@guidine7]

Furchtbar 💁

[@joachimgerber4170]

Nix für mich....hat mit Schiff nichts mehr zu tun....😂...aber für die Jugend perfekt,da brauchen sie nicht mehr an den Ballermann zu fliegen...😅 Ich möchte noch eine Kreuzfahrt machen,wo man das Wasser sieht und hört.....😂😂...aber das soll jeder für sich entscheiden.

[@margitspeyer4922]

Ich fand Euer Gespräch äußerst spannend, vielen Dank!🛳🏝

[@corneliahallmeyer3214]

Im Oktober 2022 habe ich die Transatlantic Kreuzfahrt auf der Wonder of the Seas mitgemacht. Das Schiff ist fast genauso groß. Ich war begeistert von den Shows, den Restaurants, dem Wellness Angeboten, meiner Kabine und den lustigen Paraden. Der Service war ausgezeichnet. Mein Mann ist gehbehindert und ihm wurde viel geholfen, beim Boarding und in den Restaurants und den Theatern. Ich fand die Preise im mittleren Segment und durchaus vergleichbar mit einem 4* Urlaubsresort. Habe die Oasis jedenfalls fest eingeplant. Das Gesamtergebnis war Wunderbar🎉

[@sandrachristian6437]

Wir waren auf der gleichen cruise. Und ich kann es ganz genau so bestätigen 😇 haben schon 2 trans Atlantik und 2 trans Pazifik reisen mit royal gemacht. Werden wir auch in Zukunft. Und auch der Umgang mit Menschen mit handicap ganz anderer Umgang als in Deutschland

[@flightnorton]

Zitate aus dem Video: 1.) "Es wirkt nicht wie ein Koloss..." 2.) "Es geht nicht darum alles in den Schatten zu stellen... ...es stellt sich eine gewisse Ruhe ein" 3.) "Es wirkt garnicht so monströs..." Die Zitate sind für mich das beste Beispiel für Euphemismen... ...365 m Länge, 67 m Breite, fast 10000 Menschen mit Personal auf einem Schiff, sich gegenüberliegende Balkons wie in einer Hochhaussiedlung und vollgestopft mit Entertainment wie in einem Erlebnispark, ja das nenne ich Entspannung pur - nein es geht wirklich nicht um Superlative - Understatement pur - ein Traum🤣😛🙃

[@mob1235]

10:00 weiterer Vorteil an Familienkabinen ist, dass die reichen Großeltern mitkommen und für die ganzen jungen Geldausgeber alles zahlen :D

[@DirkBreker]

Tolles Interview & hat wirklich Spaß gemacht zuzuhören. Mein Eindruck war vorher ein eher negativer zu diesem Monsterschiff. H. Illes hat mir einen positiven Eindruck von diesem Schiff der Superlative vermittelt👍Auch sein Insider Wissen war beeindruckend. Ein gutes Format! 👏

Hallo Matthias, die Icon of the seas ist meiner Meinung nach eines wenn nicht sogar das heftigste Schiff der Welt und auch eines der schönsten. Gehst du noch selber an Bord der Icon oder der Schwester Star of the seas die nächstes Jahr kommt? Meiner Meinung nach können die deutschen Schiffe dagegen einpacken.

[@matthiasmorr]

Ich hoffe!

[@rbateli]

I've never been on a cruise, just planes, but this year I'm going on my first one. Icon of the seas is impressive and beautiful but I want to visit a smaller, more cozy place in winter. Herzlichen Glückwunsch Matthias! Danke für das Teilen.

[@taschattscha]

Ich finde schon dass das Icon interessant aussieht. Ich mache Kreuzfahrten weil man aufs Wasser gucken kann, man sieht die Weite der Weltmeere. Auf der Icon läufst du durch‘s Schiff das wirkt alles so als würde man in einer Hochhausschlucht stehen. Und das Thema mit Kabinen mit Blick ins Schiff, hat mit Kreuzfahrt gar nichts mehr zu tun.

[@schneidermarco8541]

Ein sehr interessanteres Gespräch. Danke für das Video.

[@corneliahallmeyer3214]

Nicht schrecklich! Wundervoll, viel zu erleben! Tanzen, träumen, Schlemmen! Probieren Sie es aus🎉

[@WHOWEARE85]

Quatsch. Nur absolute Anfänger, die keine Ahnung vom individuellen Reisen hab, buchen solche Bullshit Reisen und sehen am Ende nahezu nichts von Land und Leuten.

[@ToniSiegel]

Ich habe sehr gerne zugehört, es ist erfrischend, wenn Gespräche sich nicht nach Sendezeiten richten müssen. Leider habe ich jetzt mega Lust, auf der Icon zu fahren, aber bei den Preisen...

[@marinahuettel8587]

Super Vorstellung 👍 und ich kann bestätigen, dass man auf so einen großen Schiff endschleunigen kann. Ich war vor einigen Jahren auf der Oasis.

[@M.K-b4x]

Ich würde ein reines Erwachsenenschiff vorziehen. Vergnügungspark in dem Sinne brauche ich nicht. Toll ist jedoch die Flaniermeile mit den echten Pflanzen. Ihre Rundgänge sind top und helfen bei der Suche nach dem richtigen Schiff. Dankeschön.

[@neilclark8087]

Wow. Tolles Interview, zwei Experten mit viel Verstand, Erfahrung und klaren Gedanken. . Herr Illes kommt sehr angenehm rueber. Man merkt ihm seine Erfahrung und analytische Denkweise an. Ich werde in meinem Leben wohl nie eine Kreuzfahrt machen, aber Her Morr hat mich mit seiner unterhaltsamen Art dazu verleitet, ab und an in seimen YT Kanal reinzuschauen.

[@lordmarcusgran4030]

Hier steht das Schiff mehr als das Zielgebiet im Vordergrund. Bei einer Reisedauer von einer Woche hat man kaum Zeit, das Schiff ausgiebig zu besichtigen. Selbst wenn man vier Mahlzeiten pro Tag einnimmt, wird man nicht in alle 40 Restaurants gehen können. Das Zielgebiet verkommt zur Nebensache, weil die Zeit schlichtweg nicht reicht alles zu erkunden. Eine andere Frage, die ich mir stelle ist, wann die Investition von 2 Milliarden Dollar alleine für den Bau wieder verdient sein werden. Das Schiff müsste doch mindestens 30 gar 40 Jahre im Dienst sein - bei den ständigen Veränderungen eine fast unvorstellbare Dauer.

[@melsworld78]

Na ja, nicht jeder will ja alles an Bord ausprobieren oder machen. Es ist aber für jeden Geschmack halt etwas dabei. Wir haben die Icon für November gebucht. Ich werde zum Beispiel auf keinen Fall Crown's Edge nutzen, mache nicht wirklich gerne Wellness (so mit Anwendungen etc). Jeder sucht sich die Dinge raus, die ihn interessieren oder faszinieren. Gleiches gilt beim Essen. Außerdem muss man ja dazu sagen, dass sich einige Sachen durchaus ähneln, man aber eben an mehreren Stellen auf dem Schiff die Möglichkeit zum Speisen hat.

[@die_beste_Pegsen]

absolut faszinierend... mitfahren möchte ich da zwar nicht, aber spannend zu sehen 😊

[@annettgryska3107]

Danke für dass super Video. Ihr Zwei habt gut harmoniert. Und die Einblicke, die man nicht so einfach bekommt. Großes Lob.😊

[@uwekersten2771]

Jeder so wie er mag. Familien mit Kindern sind dort sicherlich gut aufgehoben.. Menschen mit Ruhebedarf sicherlich nicht.

[@WHOWEARE85]

Für letztere alte Leute aind die Schiffe auch nicht konzipiert.

[@uwekersten2771]

@@WHOWEARE85 Es gibt durchaus auch jüngere Leute, die ruhebedarf haben. Ich würde das nicht am Alter allein, festmachen. Aber grundsätzlich ist es öfter so.

[@mayamayopolous1794]

Wirklich ein sehr hässliches Schiff- bunt und kitschig, teilweise Billo- Optik, überzogene Preise, dazu die Plattenbauoptik a la Osten der Kabinen zur Schlucht hin- wer bucht diese Kabinen freiwillig und zahlt auch noch dafür?? Masse statt Klasse- aber die Amis haben es ja nicht mit " Klasse,"...die Preise sind zudem unverschämt..wenn ich richtig gut Geld ausgeben will, fliege ich lieber alleine in die Emirate- dort bekomme ich dafür wenigstens entsprechenden Service, Luxus und tolles Ambiente ❤

[@christophkohler3024]

Was mich ja auch mal interessieren würde ist ob es auch Dinge nicht gibt die einem wichtig sind die es selbst auf so einem großen Schiff einfach nicht gibt. Was mir immer wieder auffällt sind die steilen Treppen von der Kaimauer ins Schiff hinein? Fehlen z.B. dem Passagier oder auch dem Angestellten Räumlichkeiten? Was wäre einfacher oder auch sinnvoll wenn es das eine oder andere auch noch geben würde? Wie berechnet man z. B. die enormen Besteck und Geschirrmengen die auf so einem Schiff benötigt werden? Geht denn auch viel Kaputt egal ob Geschirr oder andere Dinge auf dem Schiff? Ebenso die Ausstattung in den Werkstätten da muß ja wohl so viel an Ware wie in einem Baumarkt vorhanden sein um Reparaturen auszuführen oder Dinge sogar zu verbessern. Die enorme Logistik die großen Mengen an Lebensmittel zu organisieren und zu verarbeiten. Fällt denn schon mal (egal ob Küchen oder andere Abteilungen) erst nach Inbetriebnahme des Schiffs auf das etwas fehlt? Wie groß ist auf einem solch großen Schiff die med. Abteilung? Wird denn gerade bei einem solch neuen Schiff viel stibitzt oder geklaut? Ich hätte da noch viele Fragen mehr die ich auch schon Reedereien oder Anderen gestellt habe . Leider habe ich niemals eine Antwort erhalten. Würde mich also über die eine oder andere Antwort sehr freuen. Vielen Dank.

[@Afterburner117]

Die Preise sind doch völlig ok! Wer es sich nicht leisten kann hat auf einem Kreuzfahrtschiff auch nichts zu suchen.

[@Otwin.56]

Ich freue mich auf die "Mein Schiff" 1-7, Icon of the Seas is Not my cup of tea😂Welche Nebenkosten fallen an ?

[@matthiasmorr]

Hohe…

[@guidine7]

"es wirkt nicht so gross" 😂 doch 💁

[@jamesb.492]

Crowd Manager = Hirten Hund 😂

[@NicoleJobstl]

Sehr interessant! Vielen Dank!

[@lemikarin]

Wenn sowieso die meisten Leute auf dem Schiff bleiben, kann man die Icon lieber gleich in Miami am Anleger lassen. Das wäre "ökölogisch". Ansonsten von außen unförmig und von innen viel Design, aber wenig Erholung.

[@matthiasmorr]

Warum es fährt? Das ist relativ einfach - würde ich in den USA an Land liegen beispielsweise, hätte ich erheblich höhere Kosten als Reederei - z.B. für die Löhne würden dann andere Regeln gelten.

[@lemikarin]

Klar! Ansonsten interessantes Gespräch mit tollen Bildern!

[@Claud3856]

Kann man überhaupt eine Sekunde sinnvoll sprechen, ohne an die Umwelt zu denken? Ihr scheint diejenigen zu sein, die bedenkenlos der neuen Ideologie der Grünen folgen.

[@Graviteam]

Nutzt du das rode wireless Go ?

[@matthiasmorr]

Yes!

[@AVIATION_DOCUMENTARY]

Hammer. Ich liebe es

[@jolantastolarz5305]

Wäre interessant mehr über das Schiff zu erfahren und wenige Vortrag über Klimaprobleme der ganzen Welt. Damit werden wir jeden Tag berieselt.

[@mco6402]

Tatsächlich kamen die rutschen erst 2014 oder noch später hinzu. Da war NCL Vorreiter und RCCL hat relativ spät festgestellt, dass es wohl ein selling Point sein könnte und zog dann nach durch Umbauten auf allen Schiffen, inkl Oasis. Was die Preise angeht, stellt man zusätzlich auch einfach fest, wie entkoppelt Deutschland mittlerweile ist. Auch die amerikanischen Airlines machen mittlerweile einen großen Bogen um Deutschland, was neue Strecken angeht und wachsen in Europa, wenn überhaupt,nur um D herum. Noch eher in anderen Teilen der Welt. Die amerikanische Wirtschaft und so auch die Löhne boomen. Und so stellt man auch in dieser Nische fest, wie Deutschland abgehängt ist. Politisches Thema... Hab mich damals schon gewundert, dass sich RCCl aus FRA zurückgezogen hat. Dabei war es weitsichtig. Edit: lese gerade, gab schon die Ergänzung zu den Rutschen.... Grüße aus Groß Borstel 😉

[@LAHRchitecture]

Der Kleine zur Mami auf der Icon: Mami Mami wo ist denn das Schiff ? 😅 (…für mich nix, ein Erlebnis-Party-Mega Vergnügungspark…für den der es mag 🎉) und das alles mit integrierten 5600 Kaninchenställen und über 2000 Crew. So ist man nicht allein 😂

[@andreaskonig13]

Crowdmanagement auf Deutsch, Thomas... wie wär's mit: "Dichtestressvermeidung" 😉. Toller Talk, gute Infos. Bravo 👏

[@hansgustaf540]

Ich käme mir auf solch einem Mega-Schiff verloren vor. Und was den Blick aufs Meer angeht: Da ich weder Eislauf-Bahn im Bauch noch echte Bäume auf meiner Kreuzfahrt brauche, bleibe ich meinen kleinen alten Schätzchen der Radiance- und Vision-Klasse treu. Viele hohe Fenster und lichtdurchflutete Decks machen deren besonderen Charme aus. 👍👍👍

[@uwekersten2771]

Danke auch für die Preisauskunft, ca bei minute 30 , heftig!!

[@jorgschwantje1239]

Als ich die das erste mal von hinten gesehen habe, dachte ich "Oh! Tupper hat jetzt auch ein Kreuzfahrtschiff?"

[@toniobrunner2526]

Ausgezeichnetes Interview! Mehr davon! 👍🏼😃

[@bookswiper]

Ich denke am besten man nutzt diese Schiff am besten wenn es nicht ausgebucht ist.

[@FastFreddyGermany]

Mit deinen drei Videos zur Icon hast du aus der Not eine Tugend gemacht. Ich fühle mich gut informiert ohne, dass du auf dem Schiff gewesen bis. Ansonsten sehe ich mich eher nicht auf diesem Schiff, zumal die derzeitige Preisgestaltung sehr ambitioniert/teuer ist.

[@helljumper911]

Habe einen Trailer über die Crewbereiche gesehen. Könntest du da auch mehr von zeigen? Vielleicht kennst du jemanden den du mal fragen kannst. Einen Insider oder so.

[@christianbayerstein5243]

Mit der Icon of the Seas hat sich die Meyer Werft mal wieder selbst übertroffen, ich glaube, an so was würde sich Fincantieri gar nicht ran trauen.😂😂😂😂

[@e.f.7825]

Interessant, Danke fürs zeigen. Nichts für mich zu gross .

[@cdbla]

Also der Punkt, dass die Musik laut aber nicht aggressiv ist, fand ich interessant. Kann es mir nur nicht wirklich vorstellen.

[@saschag.6998]

Ich bin schon länger am überlegen mir so ein geiles Teil zuzulegen. Damit wäre die Überlegung nun erledigt. 😊❤

[@ericfrueh1612]

Sehr interessantes Gespräch, das Schiff wäre mir persönlich viel zu gross, lieber klein, aber fein. Grüsse aus der Schweiz

[@bettinageipel7548]

Super interessanter Beitrag. Für mich wäre das Schiff nichts, aber es gibt bestimmt viel die sagen, genau meins. Der europäische Markt ist für die Reedereien deshalb interessant, da sie das finanzkräftige Klientel aus den USA, Australien, Kanada, etc... Freue mich schon den nächsten Beitrag. 😊

[@cyphergaming9771]

Wahnsinn bin kein Fan von Schiffsreisen hier wär ichs 😂❤👍🏻

[@Wildfriede]

Vielen Dank für diesen Beitrag. Es war sehr interessant

[@arnebrauer]

Ich habe es ja leider noch immer nicht auf ein Schiff der Oasis-Klasse geschafft. Aber die finde ich einfach wirklich gigantisch und will das endlich mal schaffen.

[@tinogo999]

Tolles Video 😊

[@kathinka6668]

Ist doch sehr interessant wie aus Sicht von zwei Experten das Schiff so sehen...Dieser kleine Einblick ist gelungen....Vielleicht hast du mal Matthias selbst den Eindruck mal vor Ort das Schiff in Augenschein zu nehmen und zu schildern...Was meinst du?

[@matthiasmorr]

Ja, gute Frage.

[@sandrachristian6437]

Ab harmony of the seas gab es rutschen, oasis wurde nachgerüstet, allure sollte welche bekommen dann kam covid. Also allure ist das zur zeit einzige schiff der oasis class das keine rutschen hat. Werden aber wahrscheinlich auch noch nachträglich eingebaut. Die Preise werden günstiger mit der icon weil zur zeit gleichzeitig 2 Schwester schiffe der icon gerade in Finnland gebaut werden, einmal star of the seas und das 3. Hat noch keinen namen

[@matthiasmorr]

Danke für die Ergänzung mit den rutschen - wusste ich doch doch im Hinterkopf ;)

[@toniobrunner2526]

Gibt es einen Link zu Thomas P Illes? Hat er auch einen Kanal?

[@matthiasmorr]

Leider nein.

[@markusrothlisberger9546]

Hallo Mathias Ich fand den Beitrag wie auch die die Diskussion sehr Interessant. Ich bin selber ein Kreuzfahrt Kind , vor über 30 jahren auf der MS Bremen gearbeitet und such meine Frau in der Antarktis kennengelernt. Ich finde das auch diese Schiffe im Gigantismus eine Berechtigung haben und sollen. Meine Sorge ist einfach das man bei einer ernsthaften Havarie nicht in der Lage sein wird alle Leben zu retten. Jedoch jeder der zu See gefahren ist macht sich Gedanken über unsere Zukunft und wird hier sicher ein paar Gedanken mitnehmen.

[@matthiasmorr]

Ja, gute Frage.

[@roswithas.4817]

Ein sehr schönes Schiff. Tolle Shows modernes Design und viel Unterhaltung. Warum gehst du nicht selbst an Bord? Ich würde mich über einen Rundgang freuen

[@matthiasmorr]

Es ist einfach wahnsinnig teuer.

[@anniwie3427]

@@matthiasmorr Denkst du nicht, dass die Preise sinken werden/müssen? Das auf Dauer auszulasten ist ja wirklich sehr schwierig…😊

[@makiontour6686]

Bei uns dauert die nächste Kreuzfahrt wohl noch etwas. Ich bin aktuell hochschwanger. Also müssen wir eh warten, bis die kleine Maus alt genug ist. Dann bin ich auch noch in Elternzeit und solange kommen die Amerikaner alleine aus finanziellen Gründen nicht in Frage. Danach wollen wir aber gerne mal einen der Riesendampfer ausprobieren 😀

[@anniwie3427]

Kreuzfahrt mit Baby ist wundervoll!

[@makiontour6686]

Absolut! Und mit Kleinkind auch 😀@@anniwie3427

[@Suctess]

Bei einer Woche auf dem Schiff mit einer 4-köpfigen Familie hat man selbst im günstigen Fall einen 5-stelligen Betrag weg. Muss man wollen.

[@sofifreak1]

Gibt genug für die das Portogeld ist.

[@Suctess]

@@sofifreak1Offenbar. Ich würde vielleicht auch mal über 10.000 € für eine Kreuzfahrt ausgeben, z.B. eine Expeditions-Kreuzfahrt in die Antarktis oder eine Weltreise. Aber nicht für eine Woche Karibik in einer kleinen Balkonkabine. Wer als Familie Luxus auf der Icon möchte, dringt sogar in den sechsstelligen Preisbereich für eine Woche Urlaub vor.

[@djdag2000]

Schrecklich das Teil

[@thomasmuth2067]

Warum? Waren Sie schon auf dem Schiff? Ist ja ok wenn Sie das Schiff nicht schön finden oder das Konzept amuse nicht anspricht. Ich persönlich finde das Schiff sehr interessant und spannend. Also jedem das seine und nicht pauschal alles schlecht machen.

[@alexboysen9472]

Stimmt. Was hat so ein Monster noch mit Kreuzfahrt zu tun?😢 Das ist für Leute, die sich kein Deut mehr für den Ozean, das Meer interessieren.

[@tombossxd9158]

Ü50 Kommentar

[@alexboysen9472]

@@thomasmuth2067 Es hat nichts mehr mit Kreuzfahrt oder Schifffahrt zu tun. Es ist ein " floating resort". Es wird angestrebt, dass die Passagiere am besten gar nicht mehr von Bord gehen, sondern ihre gesamte Urlaubskasse an Bord ausgeben. Um Grunde könnte das in irgendeinem Hafen mit Dekorationspalmen an der Mole einfach liegen bleiben oder nur kurz hinter der 8- Meilen- Grenze ankern. Wahrscheinlich würde kaum jemand im Resort merken.

[@alexboysen9472]

@@tombossxd9158 Unreifes Jugendgeschreibsel.

[@BenjaminAhlborn]

Dieser Vergleich immer mit Miami Beach ist totaler Quatsch

[@matthiasmorr]

Wieso?

[@SiNiTo-ex8ln]

Nein überhaupt nicht...finde ich gut....auch der Vergleich mit den Städtetrips macht doch einiges einleuchtender. Ich habe ihn schon häufiger gehört und er zieht oft den Vergleich zum Landurlaub, was auch die Argumente der Kreuzfahrtgegner oft ad absurdum führt...