Zwischen Trauer und Trubel: Der tragische Aufbau des Olympia Looping | Die Story | Kontrovers | BR24

[@whanowa]

Also ich bin kein Experte für Arbeitsschutz...aber die Arbeiter sollten beim Entnehmen der Bolzen eher NICHT unter einer schwebenden Last stehen. Auch wenn die halb auf den Boden gesetzt wurde. Braucht bloß mal oben am Kran was schiefgehen und die sind Matsch.

[@alleswasvlogmacht9543]

Hatte ne Zeit über Offshore Krananlagen montiert und in Betrieb genommen. Niemals unter schwebenden Lasten arbeiten, NIEMALS!

[@ddgg6680]

Das dachte ich mir auch, sie hätten das Teil nur auf die andere Seite legen müssen. Aber arbeiterschutz interessiert da wohl niemanden.

[@atomanni-k5m]

wenn die schon so arbeiten wenn ein tv-team dabei ist

[@Krassmut]

Pfusch am Bau

[@asdfjkl981]

Mir ist schlecht geworden als ich das bei 9:28 gesehen habe.

[@Cybermike]

Also mal abgesehen von dem Betreiber und von den Kommentaren hier muss ich hier mal das Produktionsteam des Video hoch loben. Man hat hier auf Content verzichtet um den verstorbenen nicht zu zeigen, Ehre. Gibt wenige die darauf Rücksicht genommen hätten

[@medialex78]

Mit Rücksicht hat das nicht unbedingt etwas zu tun. Einerseits hätte man den Kollegen Pietätlosigkeit vorwerfen können, wenn das Todesopfer im Film zu Wort gekommen wäre (aus meiner Sicht unbegründet). Oder vielleicht hängt die Polizei da irgendwie mit drin. Für mich als Lokalreporter ist es aber schlimm, dass von dem Todesopfer offenbar nichts zu sehen und zu hören ist. Es scheint fast so, als hätte es ihn nie gegeben.

[@emyyyy00]

​@@medialex78true

[@ben-c5t]

@@emyyyy00 Nicht der hellste heh? Alle Szenen wo der Verunfallte bei der Arbeit zu sehen war wurden rausgeschnibbelt. Im Grunde eine Schmähung des wackeren Arbeiters. Typisch für die moderne Zeit und die Dummheit der Massenmedien.

[@Cybermike]

@@emyyyy00 du hast das Video wohl nicht gesehen oder verstanden und mein daraus resultierenden Kommentar.

[@Cybermike]

@@medialex78 kann ich nachvollziehen was du meinst, aber ich denke wenn das ein Freund oder Verwandter von mir wäre den ne‘ Woche nach seinem Tod auf Video zu sehen wäre schon hart

[@christophstoebich]

wenn man sich ansieht wie die aufbauen, ist es ein Wunder, dass nicht jeden Tag schwerste Verletzungen passieren: keine Schutzausrüstung oder nur ungenügend, absoluter Wahnsinn, kann man nur hoffen, dass der Arbeitsinspektor diesen Wahnsinn sieht.

[@prinzessinknuffknuff8891]

Ja, stehen unter schwebender Last!^^ Schon beim Abbau, geht der Rahmen ab, biste platt!

[@Adrian-m9s]

Irgendwie kommt das Schicksal des verstorbenen in dieser Doku viel zu kurz. Wie eine Nebensächlichkeit, die halt mal bei dem Aufbau passieren kann. Man hätte nochmal mit den anderen Mitarbeitern sprechen sollen oder die Dokumentation damit enden lassen sollen. Stattdessen endet die Doku mit zufriedenen Kunden auf der Achterbahn. Ich finde das bagatelisiert diesen tragischen Unfall. Wie auch dem verstorbenen Mitarbeiter indirekt die Schuld zugeschoben wird, weil er ja den "Warnton" überhört hat finde ich respektlos.

[@user-Car227]

Richtig. Komisches Ende. Zitat Juniorchef: „Wetter passt, Stimmung ist toll.“ Ein Mensch ist gestorben. Hauptsache „professioneller“ Umgang mit Krisen und frischer TÜV!!

[@herrlich.interieur]

Hauptsache der Rubel rollt….

[@DJone4one]

Könnte aber auch sein, dass die Aufnahmen so wie ich das sehe bereits vorhanden waren und daher nicht dazu passen. Wie bereits am Anfang gesagt, hatten sie den Aufbau begleitet. Wie sie auch in 0:24 sagen: "...eigentlich sollte dies ein Film über den Transport....." werden. Deshalb würde ich eher sagen, dass es nur den Anschein erweckt, dass der Unfall "nebensächlich" wäre.

[@lunamorgenstern9107]

​@@DJone4onealso der Inhalt ja sollte ja um was anderes gehen aber der letzte Kommentar mit nem Lächeln kundzutun hat sich wirklich komisch angefühlt. Man hätte doch wenigstens nicht lächeln können immerhin war das nur ein paar Tage nach dem Unfall da wäre ich noch völlig geschockt wenn man ein "quasi Familienmitglied" auf tragische Weise verliert

[@MeddlLoide.]

Vor 2 Jahren ist 1:1 das selbe in Wien passiert & das mit der selben Achterbahn. Dieser komische Betreiber sollte die Lizenz entnommen werden. Alles egal Hauptsache er kann ordentlich Geld verdienen

[@CSYON]

Sowas ähnliches ist doch auch 2022 in Wien mit dem Olympia Looping passiert. Jedoch war da anscheinend die Arbeiterin unvorsichtig und ist während der Fahrt in einen Gefahrenbereich gelangt.

[@germanmcraftserver]

Ein wildes Csyon 😂 Aber ja mir war auch so als wäre da 2022 beim selben Fahrgeschäft schon mal sowas ähnliches passiert bei dem Namen hats direkt geklingelt.

[@benedikt_poeschko-delago]

Genau, wollte ich gerade reinschreiben 👍

[@PfundnerIn]

Kenne Prater Mitarbeiter und hörte eine andere Wahrheit. Und ja kam erst vor

[@feldstecher]

Das war in Potsdam

[@ben-c5t]

@@PfundnerIn Was sagen die denn?

[@franzieisernesmadchenfcu7456]

Wie hier auch schon einigen aufgefallen ist, arbeiten die Leute da ohne Helm und griffsichere Handschuhe, das ist grob fahrlässig. Da wird vorsätzlich am Arbeitsschutz gespart und mein Vater (Dachdecker) wird regelmäßig mit seinen Sicherheitsgurten, ect. zurecht kontrolliert. Er ist selbstständig, ein Arbeitsunfall wäre fatal. Der TÜV nimmt die Geräte ab, aber niemand scheint sich an fehlender Ausrüstung zu interessieren. Da kommt auch die Frage auf, ob das bei allen Schaustellern und den Auf-/Abbauarbeiten so läuft, dann wäre es ein strukturelles Problem. Die Sicherheitsausrüstung ist vom Arbeitgeber zu stellen, dafür gibt es Gesetze.

[@DanTom72]

Helme kannst selber tragen,wenn du mal arbeitest.

[@jan7819]

​@@DanTom72In anderen Berufsgruppen klappt es auch mit dem Helme tragen. (Z.B. im Forst oder bei der Feuerwehr.) Aber wenn sie keinen aufsetzen wollen ist das deren Risiko.

[@maxxmax1647]

Ist leider Standard bei Schaustellern auf Arbeitsschutz zu pfeifen. ist bei denen schon der Zweite Tödliche Arbeitsunfall

[@DanTom72]

@@jan7819 was glaubst du wie oft der Helm vom Kopf fällt in der Arbeit ? Wenn man nämlich ne Schnalle um den Hals trägt ,unmöglich sich damit noch wohl zu fühlen und zu malochen.Unfälle wirds immer mal wieder geben,doch deshalb alle mit einem Helm zu geißeln, no way.

[@Bronson19TM96]

Geld steht halt über Menschenleben, wer das immernoch nicht begriffen hat, der lebt in einer Traumwelt.

[@AlexStinsonPk]

Dieses Video bestätigt mich nur in meinem Denken, dass ich niemals mit sowas fahren will. Abgesehen von dem tragischen Unfall.

[@Kkubey]

Selbst wenn man da vielleicht am Ende sicher mit fahren könnte, wenn man sieht unter welchen Bedingungen die aufgebaut werden... Will ich nicht unterstützen. Passiert auch irgendwie ständig was.

[@raphaelengel762]

Turnschuhe, kurze Hosen, keine Helme, keine Handschuhe. Arbeitssicherheit wie in den 80´ 🤔

[@maxxmax1647]

Von welche Arbeitssicherheit spricht du? 😂

[@nedflanders485]

Was soll der Helm bei Tonnen schweren Teilen bringen ?

[@maxxmax1647]

@@nedflanders485 Natürlich dafür nicht, aber z.b. Bolzen oder wenn ein Seil reißt...

[@JoelBaumgartner-j6z]

KOM mal auf den bau

[@nedflanders485]

@@JoelBaumgartner-j6z ja und die Achterbahn ist keine klassische Baustelle 🤷🏻‍♂️ das ist der Unterschied

[@holgerzachmann110]

Michael Barth: "Ich bin auch zufrieden, Wetter passt, Stimmung ist toll. ... Passt!" Schon sehr makaber.

[@thillfan6748]

Da kann man sich vorstellen, was für ein Verhältnis er zu diesem 20 jährigen Mann hatte

[@TANKofBEAT]

Nicht auszudenken, wenn das kein familiärer Betrieb wäre. (Sarkasmus Ende)

[@thillfan6748]

@@TANKofBEAT Familie Bruch hat den Breack Dance nach dem Tod ihres Sohnes auch weiter betrieben, aber man hat denen die Trauer angesehen Michael Barth wirkt leider so, als hätte er es sofort wieder verdrängt und gar nicht schockiert. Schockierrend finde ich auch, wie er seine Arbeiter auf der Baustelle hetzt und sie keine Schutzausrüstung tragen. Hoffentlich guckt sich die Berufsgenossenschaft die Folge mal an und gibt denen feste einen auf den Deckel

[@PfropfNo1]

Bei Regen hätten die weniger Geld eingenommen, das hätte ihn warhscheinlich deutlich mehr gestört als der Todesfall...

[@michaelthomas1703]

@@thillfan6748 gar keins,weil dem seine Billiglöhner scheiss egal sind.Hauptsache die Kiste steht pünktlich zum Festbeginn

[@zerogruen]

Boah, wie die die Bolzen rausnehmen, ohne Helm, ohne Abstand. Schon gefährlich.

[@nedflanders485]

Wenn man keine Ahnung hat..einfach bitte leise sein

[@sanotschi]

Sicherheitscappies

[@97f043]

2:10

[@steIlDega]

Mimimimimi.i

[@deutzfahr_6160]

Glaub mir wenn du das selber machen musst wirst du da auch nicht wegen jedem Bolzen extra Abstand halten.

[@Blaulichtundso]

Ich hoffe ehrlich dass da die BG zuschaut… Alter Schwede

[@hcarstensdba]

ok Boomer

[@jakfish]

@@hcarstensdba solche kommentare kommen heutzutage leider gar nicht mal von den "Boomern" sondern der jüngeren hyperchonder Gesellschaft.

[@BabaSaft069]

​@@jakfish ich hab aber auch schon die Finger in der Konstruktion gesehen beim Verbinden mit dem Sockel...

[@Ryker1986]

Es heißt Hypochonder und hat nichts hiermit zu tun.

[@der_wahre_waldi]

Der Verantwortliche müsste erst mal ein paar Lehrgänge besuchen. Aber der wird eh nicht mehr froh bei einem Toten.

[@Multiniggo]

Ich schaue mir diese Doku an und mir kommt es irgendwie vor, als wären wir in Rumänien oder so, wo es keine Sau interessiert, dass es gesetzliche Regularien für Arbeitssicherheit gibt. Leider wird hier noch viel mehr passieren, sofern hier nicht nachgebessert wird. Allerdings sehe ich hier den Betreiber in der Pflicht!

[@bus4223]

Ist nicht bei der gleichen Achterbahn 2022 in Wien auch eine Frau vom Personal gestorben? Der zweite Todesfall innerhalb von 2 Jahren, da sollte man mal über die Sicherheitskonzepte schauen.

[@hadiFPV]

Jo das stimmt, aber laut meinbezirk.at ist das folgendermaßen: Herr Barth sagte, die Frau sei "in einem Gefahrenbereich, wo sie nicht hindurfte, wo abgesperrt ist, in die Anlage hineingegangen ist und von dem Zug erfasst". Laut Polizeiangaben überquerte sie sogar aktiv die Schienenbahn des Olympia Loopings. Würde die 2 Fälle also nicht einfach so in ein und denselben Topf schmeißen.

[@jololeute2081]

ja ist es. damals wurde, wenn ich das noch richtig weiß, abends eine 30 jährige vom zug erwischt und starb noch am unfallort. ob sie allerdings mitarbeiterin war weiß ich nicht mehr. sie muss sich auf jeden fall in einem angesperrten bereich aufgehalten haben

[@muratti72muc]

was willst da groß machen wenn Mitarbeiter nicht aufpassen und sich im Gefahrenbereich aufhalten? Das waren ja keine neuen Mitarbeiter und die kannten die Sicherheitsmaßnahmen. Auch hören und wissen die wenn eine Zuggespann unterwegs ist. Natürlich sind solche Unfälle schlimm aber sie passieren auch in anderen Branchen, sei es auf dem Bau, Untertage, in der Landwirtschaft, in Werften, bei der Bahn oder sonst wo. Es ist eigentlich immer der eigene Leichtsinn der dich dann im schlimmsten Fall das Leben kostet.

[@DKofDAH]

@@muratti72muces ist Aufgabe vorher zu überprüfen ob die Strecke frei ist. Nicht der Mitarbeiter auf der Strecke, die evtl Gehöhrschutz tragen etc

[@maxxmax1647]

@@jololeute2081 Das war eine Mitarbeiterin von denen...

[@AVIATIONSOUNDEXPERT]

Michael Barth scheint den Schockzustand in Rekordzeit überwunden zu haben.

[@thillfan6748]

Das stimmt leider 🤮

[@TheFlyerX]

Muss nicht sein. Jeder verarbeitet sowas anders. Viele schalten nach sowas auf "Autopilot" und funktionieren erstmal noch.

[@thillfan6748]

@@TheFlyerX meinst du bei manchen kommt der Schock erst Wochen später?

[@gudulabialek6027]

​@@thillfan6748oder in der Stille, wenn er allein ist.

[@thillfan6748]

@@gudulabialek6027 auch möglich: Was mich auf jeden Fall auch schockiert ist zu sehen das die Leute da ohne Helm arbeiten

[@RealRequiem]

Interessante Doku, toller Schnitt und klasse Bilder. Nur die Fragen an die Beteiligten fand ich.. uninspiriert? „Warum hast du da oben keine Angst?“ dikker das ist ne industriekletterin. Die muss ne Höhentauglichkeit haben, was erwartest du für ne Antwort? „Wie ist es für dich die Strecke zu fahren?“ an einen LKW Fahrer. Dessen Job es ist, LKW zu fahren. Wie soll es denn sein? Frag doch irgendwas interessantes, was einen Mehrwert in der Doku bietet. Welche Herausforderungen gibt es, welche untererschiede zu anderer Fracht… „Wie war’s, hat alles geklappt?“ Du hast gerade gesehen, dass alles geklappt hat und wie soll es gewesen sein? meine Güte.

[@africola5270]

Fachkräftemangel 😅

[@KingSteven26]

LOL, du hast völlig Recht! Inhaltlich kann Ich dir nicht widersprechen, dein Post könnte 1:1 von mir sein. Aber Ich finde es auch sehr lehrreich zu sehen wie negativ& deprimierend derartige Kommentare sind ... Ich versuche die Erfahrung mal als Anreiz zu nehmen meine Kritik weniger negativ zu formulieren.

[@guidobojahr]

Nicht zu vergessen: "Zu diesem Zeitpunkt ist noch nicht abzusehen, dass ein Todesfall den Aufbau überschatten wird!" Auch mega sinnlos!

[@Knutowskie]

Ob die wirklich Industriekletterin ist? Ich weiß es nicht... Aber auf jeden Fall hat die Bock und packt voll an. Das reicht dem Chef schon. Da wird aber vermutlich keiner so gut bezahlt, wie Industriekletterer und -innen. Bei den meisten Betreibern kannste dich über Mindestlohn freuen.

[@b_hills]

Hat ganz klar RTL 2 Niveau.

[@Alcoh0lixx]

Während die die bolzen rausschlagen baumelt das looping Stück nur am kran hängend über deren Köpfe.....wtf.Die haben des schuss auch noch nicht gehört....nach 5 min hat mich schon gar nichts mehr gewundert. Solche Dokus und der darin sehr fahrlässige umgang beim aufbau dieser "Reisenden Achterbahnen" bestärken mich einmal mehr, nie wieder in so ein ding einzusteigen.

[@Kanalarbeiter]

Bei dem Junior Chef wundert mich nichts mehr. Der hetzt seine Leute über den platz und macht alle nervös. Dabei passieren meiner Erfahrung nach die gröbsten Fehler.

[@thomasreiter8396]

Jedes Teil auf der Welt, was mit einem Kran bewegt werden muss, hängt zwangsläufig nur am Kran, den Rest müssen nun einmal Menschen erledigen!! Was ist die Message deines Kommentares???

[@Alcoh0lixx]

@@thomasreiter8396 Man bekommt bei jedem fuzzi gabelstaplerschein und kran Lehrgang eingebläut nicht UNTER der Last rumzugammeln....oder darunter durch zu laufen....Das hat Gründe! Und das ist nur einer von vielen von dem was die dort alles falsch machen....Was ist die Messages deines Kommentares??? (Du hast wohl noch nie ein Stahlseil reisen sehen und wie oft sowas tatsächlich passiert) Stahlseil auf reisen ;) oh man...

[@thomasreiter8396]

@@Alcoh0lixx Doch ich hab schon Seile reißen gesehen und was ist beim Windkraftwerkbau, da stehen auch Leute, die den Turm einhängen

[@Ephedrin666]

@@thomasreiter8396 Die professionellen Kletterer werden ganz anders bezahlt. Außerdem stehen auch die beim Absenken so wenig wie nur möglich unter der Last, sondern immer so, dass das Bauteil im Falle des Falles erst auf der Montagefläche aufprallt. Die letzten Stufen werden erst genommen, wenn das Bauteil sozusagen am Sockel entlangschabt. Völlig auszuschließen getroffen zu werden ist es da freilich nicht, deshalb sind da die Gefahrenzulagen auch ganz anders geregelt. Das sind keine Sommerlöhner und Saisonarbeiter.

[@sparxx2000]

Wenn man in den ersten drei Minuten schon sieht wie die Bolzen am grünen Looping entfernt werden... Abgesehen von den viel zitierten fehlenden Handschuhen und Schutzhelmen wird hier unter einer "schwebenden" Last hantiert. Wenn das Tragseil reisst, sind fehlende Helme und Handschuhe das geringste Problem. Absolutes Versagen des Betreibers in punkto Arbeitssicherheit. Eine Schande, dass derartige Zustände ein Menschenleben gekostet hat...

[@denzzlinga]

Macht jeder Mechnaiker wenns Auto auf der Bühne ist... Manche machen da ein Geschiss drum, anderswo ist es standard. Denn es ist ja nicht so daß 5 mal am Tag irgendwelche Seile reißen und Zeug runter fällt. Ich hätte da auch keine Bedenken, wenn das Zeug ordentlich gemacht wird usw.

[@sparxx2000]

@@denzzlinga Nein. Eine Hebebühne besitzt eine mechanische Sicherung und ist für die Tätigkeit konzipiert und zugelassen. Bei Krantätigkeiten ist ein Aufenthalt oder Arbeiten unter einer schwebenden Last ausdrücklich verboten. Und das aus gutem Grund. Wenn du unter einer tonnenschweren Last begraben wirst, ist das EINE mal ausreichend.

[@denzzlinga]

@@sparxx2000 ein auch nur halbwegs moderner Kran besitzt auch diverse Sicherungen, daß da nicht "einfach mal so ausversehen" was passiert.

[@maskharat]

@@denzzlinga Welche ominöse Kransicherung hilft Dir wenn das Seil reisst, das schwebende Material aufgrund von Wind oder starker Kranbewegung in Schieflage gerät und abrutscht? Beim Kran passiert sehr viel, sehr schnell, und leider auch verhältnismäßig oft.

[@denzzlinga]

@@maskharat warum sollte das Seil reißen wenns dafür ausgelegt und zugelassen ist (mit Sicherheitsmarge) und nicht in grottigem Zustand? Wenns für 25 t ausgelegt ist und das schwerste Teil der Bahn nur 15 t wiegt, wird man es z.B. nie überlastet und zum abreißen bekommen. So wie die dort gearbeitet haben, eine Seite vom Teil auf dem Boden liegend und andere Seite angehoben um drunter zu arbeiten, kann eigentlich kaum was schwingen. Wind hast am boden kaum, und solange eine seite am Boden liegt, bewegt es sich idr. nicht viel. Imho wissen die schon was sie tun, bauen das Teil ja nicht das erste mal auf und ab. Die Unfälle sind wohl eher auf der Baustelle, wo sich "verschätzt" wird, nicht bei so einer immer wiederkehrenden regelmäßigen Aktion, wo man jedes Bauteil genau kennt usw, weils seit 35 Jahren gleich ist und immer an den selben Punken angehängt wird usw.

[@Streetfighter-Guile]

Jeder Sicherheitschef würde das gesamte Video durchschreien...Stehen unter der Last die nur an einem Stahlseil hängt. Helme ? Handschuhe ? Er sagt das sein Personal sehr gut geschult ist... Mitarbeiter sagt : Normalerweise macht man das auch nicht alleine aber da alle Leute gerade weg sind mache ich das mal eben... Nein danke ich bin zwar schon mal gefahren aber die Preise für so ein Schmu sind es mir nicht wert.

[@hofben9812]

Helm und Handschuhe bringen dir garnix, wenn dir ne Tonne Stahl auf den Kopf fällt. Unter schwebenden Lasten bleibt man einfach weg.

[@babajo8062]

das war auch mein erster gedanke

[@Koorroo]

Genau, das habe ich auch gedacht, wenn wir so arbeiten würden, gäbe es vom Produktionsmeister ne Schelle und dann eine Abmahnung.

[@KarenSeidenholz]

MOBILE Fahrgeschäfte, sollte der gesunde, logische Menschenverstand, an sich schon meiden. Alles muss schnell von A nach B gebracht und aufgebaut werden. Fehler sind da praktisch schon vorprogrammiert. Auch wenn der Aufbau vom "TÜV" hinterher abgenommen wird.

[@DariusM78]

Wie oft ich gesehen habe die Tonnen schwere Teile werden hantiert knapp über den Boden und die haben keine Sicherheitsschuhe🤦

[@Anrufbeantworter]

Es wir zur Zeit gegen niemand ermittelt? Wer den Wagen in Betrieb setzt, muss sich überzeugen, dass die Stecke überall vorhanden und frei ist. Es kann doch nicht so schwer sein, die Mitarbeiter die da am letzten Tag am Aufbau beteiligt waren, an Boden zu zählen. Da klettert doch Keiner ohne Auftrag auf auf die Bahn, und der Montageleiter muss wissen, wer von seinem Team noch da oben ist. Es passt auch andersrum nicht: Wenn der junge Mann da oben noch zu Arbeiten hatte, dann war die Bahn noch nicht fertig montiert.

[@DeinOnkel-eh2fe]

Ich hoffe nur von dem Mann der dabei verletzt wurde, das er den Anzeigt der den Wagen ins Rollen gebracht hat. Wer in so einem Team arbeitet weiß zu 100% ob noch jemand oben ist oder nicht.

[@h.so.8146]

​@@DeinOnkel-eh2feDer Mitarbeiter ist verstorben.

[@TomTom-jv5sv]

Ich finde es auch unfassbar wie der Warnton teilweise als Argument genommen wird. Als ob derjenige ihn freiwillig überhört hätte. (Oder auch einfach umgeknickt ist oder sonst was) Aber bei dem Stress der sich durch die ganze Doku zieht... Es wundert mich nicht

[@DeinOnkel-eh2fe]

@@TomTom-jv5sv find ich auch unfassbar, man prüft doch vorher bevor man nen Testwagen schickt ob alle am Boden sind… Wenn jemand im Lager von nem Gabelstapler überrollt wird sagt man doch auch nicht ja der ist so Groß denn muss man doch sehen ist fast der selbe Grund…

[@danielv.619]

@@DeinOnkel-eh2fe wer ist den verletzt worden?

[@lockpickingparamedic2136]

Fürs Fernsehen wird immer sauberer gearbeitet als im Alltag, ich will nicht wissen wie die sonst arbeiten.

[@Harry-k4p4r]

Wieso willst du das *nicht* wissen?

[@glutitis]

Sauber gearbeitet, ohne Helm und Handschuhe

[@Harry-k4p4r]

@@dexcore. Wer kennt nicht das berühmte Wort *Fergleichbar?* 😅

[@dexcore.]

@@Harry-k4p4r ja, nennt sich DIN ISO 9001 folgende, deren Voraussetzungen sind um zertifizierung für eine CE Konformität / TÜV zu bekommen. Besonders sämtlicher Sicherheitrelefanten Aufzeichnungen, die dokumentiert und griffbereit vorliegen. . Die Vollständigkeit Dokumention vor Erteilung genauestens überprüft werden. Dazu gehören sämtlicher Arbeitsanweisung Betriebsanweisung deren Genehmigung wurden und Durchlaufen, die alle vorab durchlaufen sind . Meinst da kannst dich dran vorbei mogeln. Und ganz sicher kommt keiner aufs Oktoberfest der nicht alle Standards nachweisen kann. Deshalb braucht uns auch keiner zerboomben das bekommen wir schon ganz alleine hin. Letzten Abschnitt bitte sofort streichen. Ich habe schon ein Oktoberfest Bier mir gegönnt. Mir war einer abgestürzt, der wollte ein Selfie machen um ein schnelle Dame zu beeinteucken. Die Familie und Kinder waren eh die meiste Zeit alleine. Danach hat sich daran auch nichts mehr geändert. Es ist bei so Sachen, seltener das der Fisch am Kopf anfängt zu stinken. Es ist mehr der Übermut des einzelnen als die Vorgaben von oben. Icg hoffe ich habe jetzt letzt endlich den richtigen Looping Ausgang gefunden. Vi

[@Harry-k4p4r]

@@dexcore. Ich habe gefragt, wer kennt nicht das Wort *Fergleichbar?* Es heißt nämlich *Vergleichbar.*

[@steadikek]

In den Kommentaren wurde schon fast alles gesagt, aber mehrere tonnenschwere Teile mit 1-2 Spanngurten zu sichern ist auch eher lächerlich. Eigentlich ein Wunder, dass nicht schon früher jemand schwer verletzt wurde oder sogar gestorben ist...

[@florianeickenbusch8189]

Laut einigen hier in den Kommentaren ist das bei dieser Achterbahn 2022 in Wien schon mal passiert. Wenn das stimmt schaut sich nach dem nun 2ten tödlichen Arbeitsunfall in 2 Jahren hoffentlich mal jemand ganz genau die Sicherheitsvorkehrungen bei der Firma an. Gerade Mitarbeiter auf der Strecke lässt sich über ein System wo einfach jeder der auf der Strecke ist nen Tag am Hauptschalter hinterlegt sehr einfach verhindern, da reichen sogar einfache Plastikbänder für nen paar Euro. Als ich zu meiner Studienzeit im Lager gejobbt hat haben wir das sogar einfach mit Wäscheklammern in unterschiedlichen Farben gemacht, damit jeder sehen konnte das ein Auftrag gerade schon bearbeitet wird und theoretisch von wem, wenn man die Farben kannte.

[@DDRMaennchen]

So auch mein Gedanke. Ich musste damals Stahl mit 10-20 Gurten sichern (je nach Art).

[@belegthondion9349]

Kantenschutz braucht es auch keinen...

[@JBB103]

Hat die Spanngurte sich jemand mal angesehen?

[@gerhardbetz4466]

Ja, es wurde schon vieles geschrieben. Tatsache ist nur daß es bei diesem Fall wohl eher um menschliches Versagen und nicht um Spanngurte ging. Wenn die Testfahrten beginnen darf niemand mehr im Fahrbereich sein.

[@Ravachol71]

19:05 "Wetter passt, Stimmung ist toll" da merkt man ja wie sehr der unterbezahlte Arbeiter zur Familie gehört hat, wenn er sowas 2 Tage später sagt. Einfach nur widerlich...

[@aussten2k4]

Das habe ich mir auch gedacht

[@xblp2]

habe mir das gleiche gedacht am ende zählt nur was in die kasse kommt

[@bobzero9849]

@@Ravachol71 Was soll er machen Der Verliert pro Tag: Standgebühr,Arbeiter,Einnahmen bestimmt ca 10k pro tag. Was würdest du machen wen ein Cousin von dir stirbt und du Chef von Firma bist zwei Wochen zu lassen.

[@Cybermike]

Seh ich komplett anders, er wirkte sehr bedrückt und letzten Endes hängen ganz viele Jobs da dran.

[@Psychologe-Dr.Göring]

Willkommen in Deutschland

[@reneschmidt9409]

Fast niemand trägt Helm, keine Handschuhe usw.. Super. In Punkto Arbeitsschutz nimmt man es dort offenbar nicht ganz so ernst.

[@DeeDee-vw5jr]

Der "Juniorchef" hat doch sein Sicherheitshemd an.😉

[@nedflanders485]

Für was soll man einen Helm tragen ? Die Teile sind Tonnen schwer. Da bringt der Helm auch nichts 😂 und runterfallen kann auch nichts weil alles verbolzt und verschraubt ist

[@gene9230]

@@nedflanders485 wenn man so einen Bolzen rausschlägt fällt der wohl runter. Abgesehen davon schützt der Helm den Kopf auch vor Stößen wenn man fällt oder irgendwo gegen läuft.

[@reneschmidt9409]

@@nedflanders485 Damit man sich nicht ne Gehirnerschütterung holt wenn man gegen einen Stahlträger rennt z.B. :)

[@jan7819]

Nicht so erst ist noch unterschrieben. Dort gibt es einfach kein Arbeitschutz.

[@julianbocker6229]

Arbeitsschutz wird klein geschrieben. Und das wird dann noch gezeigt 🤦🏽‍♂️

[@patrickkramer5353]

ich sehe es von der positiven seite. mobile coaster sind für mich tabu!

[@76a3c3]

Achso, dann sollen sie es nicht zeigen und geheim halten 🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️

[@mathiasmichel1797]

Am Ende der Zeiten versteckt der Teufel sein hässliches Gesicht nicht mehr. (Offenbarung) ✨📖✨

[@mathiasmichel1797]

@@76a3c3 hast Du eine Nummer? Die Zahl des Tieres ? 😈

[@76a3c3]

@@mathiasmichel1797 teufel gibt’s nicht

[@charleston23871]

Einfach nur haarsträubend. Wer will als Fahrgast noch an Sicherheit glauben, wenn man dies hier sieht?

[@domo6301]

Die Achterbahn in Betrieb hat ja nichts mit der Sicherheit beim Aufbau zu tun. Das aufgebaute Fahrgeschäft wird ja auf Herz und Nieren durch den TÜV getestet

[@Holgerine]

​@@domo6301auf jedem Platz, nach jedem Aufbau

[@superkent2245]

@@domo6301Genau. Dass ich den Olympia Looping mal fahren möchte steht für mich auch außer Zweifel. Aber der Chef und seine Arbeitsbedingungen schocken mich wirklich! Und mein Aufrichtiges Beileid geht an die Familie des Arbeiters!

[@charleston23871]

@@domo6301 „Als am 25. Januar 2019 in Brumadinho, Brasilien der Damm eines Absetzbeckens eines Eisenerzbergwerkes brach, wurde bekannt, dass dieser Damm im September 2018 vom TÜV Süd geprüft und nicht beanstandet worden war. Die Schlammlawine mit 11,7 Millionen Kubikmetern aus dem geborstenen Absetzbecken einer Eisenerzmine zerstörte Gebäude und Einrichtungen auf dem Minengelände sowie Häuser in Siedlungen nahe der Stadt und tötete mindestens 270 Menschen (Stand September 2021).“ (Quelle: Wikipedia)

[@lisbethhansen640]

Es ist wirklich bodenlos, wie ein Toter eine Randnotiz bleibt. Weder der Betreiber noch der Reporter erscheinen mir auch nur ansatzweise betroffen. Es geht nur ums Geschäft und das finde ich an dieser ganzen Sendung abstoßend.

[@Elektriker_John_Doe]

Bei über 8 Mrd. Menschen auf dem Planeten ist es auch nicht mehr wie eine Randnotiz. Das Sterben gehört zum Leben dazu.

[@Sarah-yu6rv]

Das letzte Wort haben immer die Angehörigen und wenn die keine Berichterstattung über den Toten wollen dann ist Basta! Da sind dann eher empathiefreie,glubschäugige Sensationsjunkies abstoßend.Schonmal was von Taktgefühl gehört?

[@MonaLisa-xc5dm]

Ich auch! 100% Zustimmung!

[@Talion-jv1zp]

Ne

[@Reiskocher83]

Soll der Betrieb stehen? Und sollen die zur Eröffnung nicht fertig werden? WEniger mit dem Herzen denken, mehr mit dem Kopf.

[@FreyFahren]

Danke BR24 für den sensiblen Beitrag und den Einblick in die Welt der Schausteller

[@danieltheraulaz]

Das mit den Schaustellern ist eine eigene Geschichte! Die bezahlen ihre Leute beschissen und die Arbeitsumstände sind desaströs! Weiß das aus meiner Zeit beim Kainrath und die anderen sind nicht viel besser!

[@africola5270]

Wer macht denn die große Kohle? Irgendwo muss es ja bleiben 😅

[@bobzero9849]

Die Stadt, was denkst du was bei so kirmese die Standgebühren sind.

[@InBouncii]

@@bobzero9849 Den Betreibern geht es aber auch nicht schlecht. Jeder von den hat sein Porsche zuhause.

[@DeinOnkel-eh2fe]

@@africola5270 in einer normalen Firma wer macht da die Große Kohle die hart arbeitenden Arbeiter oder der Chef mit Realitätsverlust?

[@bobzero9849]

@@InBouncii Bei uns im "Dorf" 8000 Einwohner Stellplatz für 3 Tage für ansässigen Verein, 3000-5000€ Nur Standgebühr.

[@peterpetersen4619]

Oh mein Gott, wenn man sieht, wie die das Ding zusammenklöppeln.... Arbeitsschutz, Koordination, "Sind jetzt halt alle verstreut, deshalb mache ich das alleine..." Niemals würde ich mein Leben so einem Teil anvertrauen und mich da reinsetzen.

[@Mrspeedy.9972]

7:35 ich frage mich wo da die Aufsichtsbehörde ist und den Arbeitsschutz kontrolliert 🤷‍♂️??? Ohne Schutzhelm und ohne Sicherheitsschuhe mit dicken Stahlträger arbeiten 🤦‍♂️🤷‍♂️ auf jeder Baustelle laufen die Arbeiter mit Helm rum ! Warum hier nicht?

[@timbpunkt1666]

Spart Geld. Chefs denken meistens nur in Zahlen. Die BG aber auch.... Finde das Video in der Hinsicht auch beängstigend. Aber kenne es von der Arbeit. Für manche sind Vorschriften und Regeln dehnbare Begriffe oder unnötigt 🤦‍♂️

[@rmbigfoot3876]

Bei dem Lärm, der da herrscht, wundert es mich nicht, dass der Verunglückte das Alarmsignal nicht gehört hat. Gibt es da nicht Geräte für die Hosentasche, die per Funk ein Signal bekommen und dann per Vibration warnen?

[@rolffischer1812]

Pager? die sind aber neuerdings auch gefährlich... 🤔

[@teamdasklan8721]

3:29 Das schaut aber nicht nach Sicherheitsschuhen aus

[@maxxmax1647]

Sicherheitsschuhe Kosten Geld

[@markusweger1267]

Meine habe ich 25 Euro bezahlt ​@@maxxmax1647

[@markus8111]

Also muss selber sagen habe es auf Arbeit erlebt wie einer ein Motor auf die Stahlkappe bekommen hat, die Stahlkappe war verbogen, wäre der Motor paar kg schwerer gewesen wären die Zehen ab gewesen. Genauso beim Helm ihr glaub doch nicht ernsthaft wenn das Stahlteil euch wirklich erwischt, das der Helm euch irgendwas bringt. Der Helm und auch die Arbeitsschutzschuhe sind für kleine Lasten ausgelegt und bringen dort auch was... zb Schwere Schraube / Bolzen fällt auf den Schuh oder Helm, gar keine Frage. Aber nicht so ein Träger vom Kran, da bringt das alles nix mehr, da ist es egal ob du Turnschuhe trägst oder Arbeitsschutzschuhe, klar ist die Versicherung bezahlt nur das eine.

[@casualsuspect9878]

@@maxxmax1647 Und sind verpflichtend zu stellen.

[@josephschade5783]

@@markus8111 Gibt aber ja nicht nur 2t schwere Teile, reicht auch aus das man den Bolzen auf den Fuß oder gegen den Kopf bekommt. Da nützt so ein Schuh/Helm schon was.

[@christianmuller8714]

Das ist ein harter Beruf, der Arbeitsunfall absolut tragisch, besonders für die Angehörigen. Trotzdem sind Unfälle im Normalbetrieb selten, wir haben einen guten TÜV. Man sieht aber wie wichtig es ist, wieviel Aufwand hinter dem Vergnügen steht. Was allein die Logistik kostet, die Arbeitskräfte, der große Kran usw. Für solche Arbeit braucht es viel Herzblut, denn superreich wird man da ja nicht, zumal immer noch die Corona-Ausfälle dazu kommen. Schöne Doku mit tragischen Ende 😢

[@stari12345]

Alleine der Aufbau, so wie die das machen ist sehr gefährlich. Man stellt sich nie unter eine schwebende Last.

[@kittykatie3003]

Ruhe in Frieden an den einen Mitarbeiter. Eine interessante Doku, eine logistische Meisterleistung! Hut ab!

[@BoffoVerse]

Ohne Worte, eine gruselige Geschichte, dass darf nicht passieren, was für eine schlimmer Fehler, da kommt bei mir auch keine gute Stimmung mehr auf. Ich kann es kaum glauben.

[@gerdmuller9280]

Den Tot als Schlagzeile genommen und das Opfer oder den unfallhergang nicht weiter erwähnt. Stark! R.I.P. Armer Mann. Mein Beileid an die Angehörigen. Allein aus Respekt würde ich das Scheiß Ding nicht fahren!

[@wolfgangfeichtner5435]

Bei Arbeiten mit einem Kran sind Helm und Sicherheitsschuhe und Warnweste, eigentlich Pflicht. Arbeitssicherheit muss sehr ernst genommen werden.

[@cNcFalc]

Jeder der in der Anlage rumklettert muss einen Schlüssel abziehen und bei sich tragen. Wenn er fertig ist: Schlüssel wieder einstecken zum freischalten. Nur wenn alle Schlüssel stecken und freigeschaltet wurden, lässt sich die Anlage in Betrieb setzen. So funktioniert z.B. die Sicherung der Weichenstellung im mechanischen Stellwerk bei der Bahn bei Bauarbeiten seit 100 Jahren zuverlässig. Warum hat diese Achterbahn nicht so ein System? In Deutschland ehrlichgesagt undenkbar, dass dort einfach jeder besoffene Lehrling auf "Start" drücken kann und dann rauscht das Ding los, sowas muss doch doppelt und dreifach abgesichert sein.

[@astrastudiobroadcastsolutions]

Bestimmt so ein Bestandsschutz Unsinn. Die Anlage ist ja schon 35 Jahre alt. Unglaublich, dass es da keine Nachrüstpflicht gibt.

[@denzzlinga]

@@astrastudiobroadcastsolutions würdest du wollen daß der Staat dich mit irgendwelchen Pflichten in den Ruin treibt und dir in dein eigenes Eigentum hinein regiert und dir mit immer mehr Blödsinn und Bürokratie auf der Nüsse geht, wenn du Zeug aus den 80ern hast was eigentlich einwandfrei funktioniert usw und allen relevanten Vorschriften des Baudatums entspricht? Also ich auf jedenfall nicht...

[@maxxmax1647]

Kostet Geld 😂😂 und die Bahn hat ein Betriebsrat mit Sicherheitsbeauftragte

[@alext1218]

@cNcFalc Diese Sicherung bei der Bahn scheint aber nur ein kleiner Teilaspekt zu sein. Schon mal die Statistik der Arbeitsunfälle (auch der tödlichen) bei der Bahn gesehen? Da gab es vor kurzem sogar eine Fernsehreportage zu.

[@alext1218]

@@astrastudiobroadcastsolutions Bei Taron im Phantasialand gab es einen ähnlichen Unfall und diese Anlage ist erst 8 Jahre alt.

[@tablegamer2345]

Bei 12:00 wurde da am Kran der Totmann schalter mit nem Kabelbinder zusammengebunden?

[@astrastudiobroadcastsolutions]

Sieht ganz danach aus. Völlig irre.

[@brigittebouman-mengering1497]

Boah🤬😡🤬😡🤬😡 Aber scheint egal zu sein.....Billige Arbeiter sind nichts wert...😮😮😮😮😮

[@sniggi87ify]

Ist doch nur der rechte... Der linke ist frei. Warum man dafür zwei braucht versteh ich eh nicht. Außerdem sind die Schalter in erster Linie dann NÖTIG, wenn arbeiten alleine durchgeführt werden. Da dies in diesem Betrieb quasi niemals der Fall ist, ist eine doppelte Sicherheit ebenfalls nicht nötig.

[@LRM12o8]

@brigittebouman-mengering1497 und deswegen traue keinem Chef, der seine Angestellten als "Familie" oder "wie Familie" bezeichnet. Es ist ja - leider - auch in vielen Familien üblich, rangniedrigere Familienmitglieder für nen Appel und en Ei arbeiten zu lassen und wenn die es dann wagen das Oberhaupt wegen so etwas "unsinnigen" wie Sicherheit(sausrüstung) zu hinterfragen, dann gibt's entweder Spott oder gleich eine saftige Schelle! 🤷‍♂️

[@NewYorkNixDa]

@@sniggi87ify Ob nötig oder nicht, Wenns vorgeschrieben ist, dann MUSS es auch einwandfrei funktionieren... ein Auto kann auch mit platten Reifen fahren, oder ohne Windschutzscheibe... beides dennoch Pflicht - zurecht.

[@muten861]

Mein Beileid den Angehörigen! Lasst uns das Leben geniessen, denn es ist viel zu kurz.

[@xPirus26]

Amen ❤. Ich leg' jetzt wieder einen Zahn zu und werde dankbarer sein. ❤

[@daboerne]

Mir stellen sich einige Fragen: 1. Wie kann es sein, dass die BG seit Jahrzehnten (!) offensichtlich nur zuschaut. Am Olympia Looping wurde schon 1994 so gearbeitet (siehe alte Doku). Wie kann es sein, dass sich in 30 Jahren (!) die Arbeitssicherheit in keiner Weise verbessert hat? 2. Was um alles in der Welt hat sich der Betreiber dabei gedacht, diese Arbeitsweisen auch noch von einem Fernsehteam dokumentieren zu lassen und der breiten Öffentlichkeit zu zeigen? Da fehlen mir echt die Worte.

[@KarinsHundetreffHundesalon]

👍

[@BlissToby]

kann mir nur vorstellen dass er es als völlige normalität wahrnimmt und deshalb bedenkenlos filmen lässt.

[@wolfgangscholz6666]

@@BlissToby Denke das auch. Der Herr Barth fühlt sich als kleiner unantastbarer König. Wirkt total überheblich und war wahrscheinlich stolz, ins Fernsehen zu kommen.

[@hellomynameis3632]

Schlimm 🙁 besonders traurig, dass innerhalb von zwei Jahren zwei Menschen von fahrenden Wagons dieser Bahn getötet wurden.

[@FritzHugo3]

Danke, dass ihr die Angehörigen und den Verunglückten durch nicht in den Fokus rücken respektiert. Leider sind nicht alle Filmteams so anständig. Finde ich sehr gut, dass ihr euch so entschieden habt.

[@SarahVerhexen]

An den Chef! Schäm dich! Schau mal wie deine Leute ausgerüstet sind…dann investiere Geld für die Sicherheit deiner Arbeitskräfte! Ich bin echt schockiert! Hauptsache die scheiße geht weiter und keiner interessiert sich für den Verstorbenen…

[@saschabenutzername5730]

Bist auch endlich in unserer Welt angekommen, ja? Ich heiße dich herzlich willkommen!

[@Simon-bu4kc]

ah ja? erzähl mal, wie du die sicherheit erhöhen würdest und welche weitere ausrüstung du vorschlägst. und das ohne mehr zeit zu benötigen bzw. die effizienz des auf- und abbaus zu behindern. klar, sicherheitsschuhe, handschuhe und Helme für alle zu jedem Zeitpunkt wären schön, aber das sind eher mittel um verletzungen zu verhindern. keine schutzkleidung der welt rettet dich bei einem sturz aus 20+ Metern oder wenn 10 Tonnen stahl auf dich draufkippen/-fallen. speziell auf den unfall hier bezogen hat ausrüstung ja keine rolle gespielt, da sollte man eher die aktive Arbeitssicherheit erhöhen: heißt Kommunikation und organisation verbessern, Weiterschulungen und Bewusstsein für die Thematik bei den Mitarbeitern fördern oder Redundanzen bei der Überprüfung der höchsten Risiken schaffen. In Deutschland sind übrigens 2022 etwas über 300 Erwerbstätige bei Arbeitsunfällen verstorben, für die hat sich ja scheinbar auch keiner interessiert. Und in den allermeisten Fällen sind das Tode um unser modernes Konsumverhalten und die Luxusansprüche unserer Gesellschaft zu erfüllen, von den Arbeitsverhältnissen und Todesfällen in anderen, deutlich ärmeren Ländern die für uns und den rest der "ersten" Welt Rohstoffe karren mal ganz zu schweigen. Sorry, aber so ne Doppelmoral ist schwachsinn: nur weil viele das in ihrer sicheren, behüteten und verwöhnten alltagswelt nicht mitbekommen im normalfall meinen dann viele hier in den Kommentaren extra aufgebracht zu sein.

[@denzzlinga]

Das mit dem Warnton halte ich für eine lausige Sicherheitsmaßnahme irgendwie. Das geht auch deutlich besser. Aber ist eben Aufwand. Mit z.B. einem Meldebuch zu arbeiten wo Einträge gemacht werden wenn auf der Strecke gearbeitet wird, und erst gefahren werden kann wenn alle Einträge wieder ausgetragen sind, oder indem man sich eine Schlüsselsperre bastelt, wo jeder ein Schloss dran machen kann, und so eine Abhängigkeit voneinander geschaffen wird.

[@GretaGarbo666]

Die Verwandten des Mannes sollten diesen schmierigen Junior Chef verklagen. Wie es mit der Sicherheit der Mitarbeiter aussieht, hat das Fernsehteam sauber dokumentiert.

[@ichwars2727]

R. I. P. Armer Angestellter.... Hauptsache Chef macht Kohle... Hoffe dem Mitarbeiter wurde trotzdem das Gehalt ausbezahlt...

[@Reiskocher83]

Chef muss Kohle machen, damit er seine Angestellten bezahlen kann und die Betriebskosten sind ebenfalls enorm.

[@IdeI2StOnEd]

@@Reiskocher83 Widersprichst du etwa dem Chef = Böse Mob?

[@justaemptymall]

Warum ist die gleiche Achterbahn weiterhin in Benutzung, obwohl ebenso ein Mann in Hamburg gestorben ist und eine Frau in Wien? Wieso ist die Olympia Achterbahn immer noch unterwegs?

[@markusriedberger2211]

vorgestern ist jemand mit einem auto tötlich verunglückt warum sind heute noch autos unterwegs? merkst wohl selber wie sinnfrei dein kommentar ist oder?

[@NewYorkNixDa]

@@markusriedberger2211 Vergleichst du immer Äpfel mit Birnen?! Die Rede ist von der GLEICHEN Achterbahn!!! Also vermehrt der exakt selbe Vorfall beim SELBEN Fahrgestell! Kapiers endlich. Wenn EIN (SINGULAR!!!) Auto mehrfach extrem auffällt, dann wird es auch aus dem Verkehr gezogen... solltest echt mal anfangen lesen zu lernen.

[@Brn.Jns_62]

Ich finde es sehr gut die Aufnahmen vom verstorbenen nicht zu veröffentlichen. Dem Team wünsche ich vom Herzen ganz viel Kraft, bekunde mein tiefstes Beileid und riesigen Respekt aus für die Disziplin, was dieser Job fordert. 🤍

[@Svenska1930]

wenn das die Berufsgenossenschaft sieht ... Anissa scheint die Einzige zu sein, die es ernst nimmt Aber darüber hinaus, oben ohne arbeiten, keine Helme, keine S3-Schuhe, keine Handschuhe, kein vernünftiges Kommunkationssystem Jeder Marktstand wird professioneller aufgebaut

[@LRM12o8]

Ich befürchte fast, sie trägt den Helm auch nur wegen der GoPro... 🤔 So schnell, wie sie klettert, hängt sie ihre Sicherungshaken vermutlich auch erst am Arbeitsort ein

[@s.heckichief7496]

Sehr gutes Video, großen Respekt an den BR für die große Rücksicht und den Respekt bezüglich dieses extrem bedauernswerten Vorfalls. 🙏 Alles Gute vor allem an die Hinterbliebenen und mein tiefstes Mitgefühl 💐

[@sueder80]

Gelten für Schausteller nicht die Regeln der Berufsgenossenschaften? Finde es sowieso schon heftig das es für Schausteller-LKW in Deutschland keine vorgaben für Lenk- und Ruhezeiten gibt.

[@ben-c5t]

Die BG will nur dein Bestes; Dein Geld. Wennste mal was chronisches hast, musst DU denen Beweisen, das es vom Knochenjob kommt und nicht vom Himmel hoch.

[@denzzlinga]

Ist ja auch kein kommerzieller Lkw Verkehr, sondern quasi nur "Selbsttransporte" des eigenen Geraffels. Wenn du privat spazieren fährst oder für die Landwirtschaft gilt das ja alles auch nicht. Die Lenk- und Ruhezeiten sind nicht am Lkw als Fahrzeug festgemacht, sondern am Einsatzzweck "komerzieller Transport". Deswegen braucht man dafür auch die "95" im Führerschein, was man privat auch nicht braucht, und diese Schausteller eventuell auch nicht, weil Lkw fahren nicht ihre Haupttätigkeit ist. Bei der Eisenbahn haben wir sowas ja auch nicht, da gilt nur das Arbeitszeitgesetz, womit man wesentlich flexibler ist wie mit Lenk. und Ruhezeiten.

[@max-absolut5389]

Hab ich mir auch gedacht :D

[@Uncle_Jenny]

Und wenn nicht die Berufsgenossenschaft, dann das Gewerbeamt. Und die könnten so ner Firma noch weit mehr weh tun, als es eine BG könnte. Aber anscheinend sind der Stadt die Steuereinnahmen wichtiger als die gesundheitliche Unversehrtheit der Leute vor Ort.

[@LRM12o8]

@denzzlinga Was halt leider völlig widersinnig ist, da man die Gesetze zu Lenk- und Ruhezeiten gemacht hat, um der EXTREMEN Gefahr, die von übermüdeten/erschöpften LKW-Fahrern ausgeht Herr zu werden und Schausteller, die nebenbei noch LKW fahren nunmal das größte Risiko haben, völlig überarbeitet zu sein und am Steuer in den Sekundenschlaf zu fallen oder einen Herzkasper zu kriegen und dann sind halt schnell mal die Insassen von mehreren PKWs ausgelöscht! 💁‍♂️ Aber wen interessiert schon der Zweck des Gesetzes, wenn die Aktion diesem zwar widerspricht, aber nicht vom Gesetzestext erfasst wird? So ist das halt, wenn Preußen Gesetze machen: der Wortlaut des Gesetzes ist heilig, der einentliche Zweck ist nichts. Gesetze als Selbstzweck! 🤦‍♂️

[@blackpearl5370]

Erstmal mein Beideid 🖤🕯️🕊️ Ich habe so mega viel Respekt vor Schaustellern. Das ist so ein mega harter Job da machen wir uns irgendwie Gedanken drum. Also mir ist es jetzt super bewusst geworden. Danke das es euch gibt 💜🍀

[@Dievierfiesenfuenf]

Junge Junge für die scheint ja gar nix zu gelten. Keine PSA, Alte Spanngurte teilweise hart über die Kanten der Bahn gespannt ohne Kantenschoner. Die Bahn wird über Kopf der Mitarbeitenden frei am Kran hängend getrennt. Sorry aber da isses nur ne Frage der Zeit bis was passiert.

[@florianeickenbusch8189]

Ist doch erst das zweite mal in 2 Jahren zuletzt wohl 2022 in Wien das bei der Achterbahn wer stirbt. Gerade Mitarbeiter auf der Bahn lässt sich dabei so einfach umsetzen mit einem Tag-System am Hauptschalter, das kann man theoretisch sogar mit Wäscheklammern für ein paar Euro lösen. Wer auf die Bahn geht hängt seine Klammer am Schalter hin und wenn er die Anlage verlässt macht er sie wieder ab und solange dort eine Klammer hängt darf die Anlage nicht eingeschaltet werden.

[@Syarror]

Ja dachte ich mir auch, NIE unter schwebenen Lasten arbeiten oder gehen, ich habe schon mehrmals erlebt wie Seile oder Ketten gerissen sind, viel Spaß wenn da einer drunter ist.

[@marceltroitzsch2106]

Das mit Ladungssicherung und Kantenschoner dachte ich mir auch. Bin auch Lkw Fahrer CE, so was würde ich nicht filmen 😂

[@elturco68]

Tolle Dokumentation. Ich denke es weckt nur den Anschein, dass der Tod nur Nebensache ist. Viel Kraft an die hinterbliebenen des verunglückten.

[@robs_stone_art]

Sehe hier viele schreiben fehlende PSA . Ist mir auch aufgefallen. Jogginghose , oben ohne , kein Helm. Leider arbeiten viele Schaustellerhelfer so. Mein herzliches Beileid an alle !

[@RoadsFranconia]

Und keine Sicherheitsschuhe...

[@Snowwalker1983]

Und unter schwebender Last....

[@nebenerwerbsforstwirtschaf8905]

Keine helme und kein kantenschutz an den spanngurten, wer im glas haus sitzt sollte nicht mit steinen werfen aber wenn eine dok über mich gedreht werden würde wäre das erste arbeitssicherheit und vorschriften einhaltung..... das holt einen schneller ein als einem lieb ist...

[@TomKnoll]

Und das ist der Zustand, wenn das Fernsehen da ist. Was machen die wohl, wenn keiner zuguckt...?

[@Gullideggel93]

"Aktuell werde gegen niemanden ermittelt." Natürlich nicht. Als würde jemand das Oktoberfest irgendwie überschatten wollen. Man will ja das Einkommen nicht gefährden.

[@TomSchrecker]

gegen niemanden heisst, dass es noch keine Schuldannahme gibt. Es heisst nicht, daß in dem Fall nicht ermittelt wird, das ist doch wohl selbstverständlich.

[@SarahVerhexen]

Hauptsache es steht dem Feiern, saufen und fressen nichts im Wege… wir gehen auch gerne über Leichen

[@pheed_s]

9:33 Wie war das nochmal 🤔 mit Nicht unter Schwebende Lasten treten? 😅

[@salomewild6612]

der ganze Aufbauprozess scheint mir nur nach "Unfall" zu schreien...Irgendein Sicherheitskonzept? Helme? Handschuhe? Sicherheitsschuhe? Doppelsicherungen? Auch dass beim Aufbau die Leute Teile erstmal falsch einstecken wollen (gelber Looping...)...das alles spricht nicht für verantwortungsvollen Umgang. Es scheint, als wären die Prozesse und Abläufe eben nicht allen klar. Also ich weiß nicht, warum da nicht ermittelt wird...Fahrlässigkeit im Arbeitsschutz sehe ich da durchaus.

[@Pickelkroete]

Für jeden, der sich wundert, warum so wenig Betroffenheit gezeigt wird: Der BR hat ne (fast) fertige Reportage und will oder muss sie veröffentlichen. Der Betreiber ist Schausteller aus traditionsreicher Familie und ein Arbeiterleben ist für ihn wertlos. Klingt übel, ist aber normal in diesem Metier.

[@christianwittmann2696]

Ein Wunder das dort jemand ums Leben gekommen ist? Ich glaube der Junio Chef sollte mal eine Schulung absolvieren was Arbeitssicherheit bedeutet.. warum fehlt es hier schon an Sicherheitsschuhen/ Handschuhe/ Helm?!

[@florianeickenbusch8189]

@@fightforthetruth6507 simmt quasi unmöglich das mal so ein Bolzen oder Mutter runterfällt oder ne Lampe von den Leuchtelementen die sich bei der Fahrt gelockert hat oder wo die Fassung gebrochen ist oder oder - Helme braucht man für sowas nicht.

[@NewYorkNixDa]

Kost Geld und Chef ist ganz arm... kennt man doch (Achtung Sarkasmus.)

[@Kettenschlepper]

3:50 ein einzelner Spanngurt und dazu auch noch absolut ablegereif. Dass da noch nichts passiert ist grenzt an ein Wunder.

[@Sharrendan]

Routine ist die größte Gefahr im handwerklichen Bereich. Jeder Tag bietet neue Herausforderungen und jegliche Handlung sollte mehrfach überdacht werden, wie in den Rookie-Zeiten.

[@moritzmerz4557]

Sehr gut umgesetzt, es ist ein Tragisches Ereignis in einer Arbeittechnisch, in dem Fall, gefährlichen Umgebung.

[@Menschenfeind666]

Alder Vadder, wenn ich mir die Arbeitsweise bei denen anschaue, wundert mich gar nichts. Keine Helme, keine Handschuhe, keine Schutzbrillen, arbeiten unter schwebender Last, tonnenschwere Schwebelast wird von nur einer Person geführt.. Wenns mit der Arbeitssicherheit so luschi gehalten wird, würde ich dem aufgebauten Teil nicht mehr vertrauen 😅

[@furiplay3319]

Gute Reportage über den Aufbau und umgang mit dem Unfall. Nichts irgendwie reisserisches oder aufbauschendes.

[@stanstarston]

Nach 2min hab ich schon genug gesehen um zu wissen, dass der AG nicht mal weiß, wie man Arbeitsschutz schreibt. Dieser Todesfall wäre vermeidbar gewesen.

[@kiki_yagelovskaya]

"Wetter paßt, Stimmung ist toll..." Man sollte nie vergessen wie flüchtig doch das Leben ist...

[@xenlase]

Boah, den Laden würde ich zu machen. Arbeiten unter schwebenden Lasten, keine PSA, etc... Das ist ein Albtraum mit 5 Loopings....

[@Ic3Gx]

Unter Schwebenden teilen arbeiten :D genau mein humor

[@lucasfs9986]

Was würde Ronny Schäfer nur dazu sagen?

[@Blabla123-u4f]

Zumindest sah der Kranplatz verdichtet aus,….. 🤔😄👍

[@dupsyturbosaug676]

Ronny Schäfer hat bei Barth alles gelernt, damals noch unter Rudolf Sen. Wirste finden die Doku wenn du suchst. War damals auf der Anna Kirmes in Düren als Neuling am Kran dabei. Der Unfall hat aber nichts mit Ab- oder Aufbau zu tun, es ist bei einer Testfahrt passiert. Tragisch und vermeidbar. R.I.P. Für den jungen Mann. Und wenn der TÜV am Ende fast den ganzen Tag in der Bahn prüft, ist der Betrieb auch sicher. Aber ja, Helme, Sicherheitsschuhe und stabile Spanngurte sollten mindestens Pflicht sein.

[@Bebbi-01]

Endlich wieder einmal ein seriöses Journalisten Team, dass NICHT den Unfall für reisserische „News“ missbraucht hat.

[@dome2477]

Wie sich die Anlage rechnet ist mir schleierhaft. Transport, Mitarbeiter, Verschleissteile, Tüv-Abnahmen, Strom, etc. Das alles mit 12€ Ticket/Fahrt. Schön aber, dass diese Historische Schwarzkopfanlage erhalten bleibt.

[@Cybermike]

Das hab ich beim gucken auch gedacht, wahrscheinlich wäre es sinnvoller das Ding irgendwo fest zu montieren. Wenn ich es richtig verstanden habe gibt’s „nur“ 3 Städte jedes Jahr wo sie halt machen

[@mavi4453]

​@@Cybermikemeinst du im Prater steht sie umsonst ?

[@martint.1296]

Plus standgebühr! zack fast pleite 😅

[@Eiseskälte]

Bei 100 Fahrgästen, 1200€ pro Fahrt. Alle 10 Minuten neue Fahrt, sind 6x 1200€ = 7200€ pro Stunde * 8h pro Tag = ca 55k pro Tag * 20 Festtagen = 1.1 Mio... Davon kann man schon einiges bezahlen

[@suhlerdrilling9913]

⁠​⁠@@Eiseskälte die Wiesn öffnet je nach Wochentag um 9 Uhr oder 10 Uhr und die Fahrgeschäfte dürfen bis 23,5 Uhr betrieben werden. Also kannst ruhig mit ca. 14h Betriebszeit rechnen. Dafür dauert die Wiesn aber z.B. heuer nur 16 Tage. Sind dann aber trotzdem gute 1,6 Mille. Mehrwertsteuer abführen, bleiben immer noch 1,35 Mille… Ich gehe mal davon aus, dass die Technik + LKWs + Kran + Stapler abgeschrieben sind und die Kosten für Personal und Reparaturen den größten Teil ausmachen. Aber ich möchte nicht wissen, was die Stadt München für den Stellplatz denen abkassiert. Das wird auch nochmal ein Riesenbatzen sein. 😮

[@spacebandit7959]

Ist das ein Lehrfilm der Berufsgenossenschaft? So wie Gabelstaplerfahrer Klaus? Das sind ja Zustände wie im 19. Jahrhundert. Jede andere Baustelle wäre sofort gesperrt....Dass der BR so etwas zeigt macht mich als Projektleiter schon stutzig

[@dergute8607]

Qualitäts-Medien halt. Hauptsache das Framen und Indoktrinieren klappt.

[@sophie4070]

Naja der BR kann ja nix für die Zustände 😬.... ist doch besser wenn er es zeigt anstatt davon zu wissen und es dann nicht auszustrahlen,finde ich.

[@daboerne]

Mich wundert eher, dass die BG seit Jahrzehnten (!) offensichtlich nur zuschaut. Diese mangelhafte Arbeitssicherheit kann man bei jedem Fahrgeschäft und jedem Volksfest beobachten, praktisch ausnahmslos. Am Olympia Looping wurde schon 1994 so gearbeitet (siehe alte Doku). Wie kann es sein, dass sich in 30 Jahren (!) die Arbeitssicherheit in keiner Weise verbessert hat?

[@babsmich7775]

Ruhe in Frieden und den Angehörigen viel Kraft 🙏 🕯 🙏

[@Thequerdenker]

15:20 wie sind hier die Sicherheitskomponenten? Wie soll man sich den hier dauerhaft schützen können. gehört hier Risiko zum Geschäft?

[@langohr9613ify]

Mir gefällt auch die Arbeitsschutzkleidung die gegen Minute 8 von den Mitarbeitern getragen wird. Klar es ist heiß und wahrscheinlich ist es am Ende sicherer, als sich einen Hitzschlag zu holen. Aber das zeigt finde ich gut, dass es eine recht gefährliche Arbeit ist. Unter dem Kosten und Zeitdruck passieren denn an in solchen Akkord Wochen Fehler, die bei 40 Stunden und Arbeit in einer klimatisierten Fabrikhalle nicht passieren würden. Rest in Peace.

[@instuber]

Wo sind die Helme? Sicherheitsschuhe? Handschuhe?

[@rolandd.6480]

Verantwortungslos! Bei Kranbetrieb besteht Helmpflicht! Wo sind die Sicherheitsschuhe? Handschuhe scheinen wohl ebenfalls nicht Vorschrift zu sein. Sicherungsgeschirr fehlt mitunter! Da sollte mal die Aufsicht während der Bauphase vorstellig werden. Der Staplerfahrer könnte mal seine gelbe Blitzleuchte einschalten! Unfälle vorprogrammiert! Der Zoll könnte mal wegen Schwarzarbeit tätig werden.

[@LRM12o8]

Dachte mir auch die ganze Reportage über "kein Wunder, dass da ein Unfall passiert ist!"

[@markusriedberger2211]

ach deutsche und ihr sicherheitsgetue ist mit das schlimmste das es gibt! ein helm nützt rein gar nichts unter einem am kran hängenden tonnen wiegenden teil, da ist man wenn einem das teil auf den kopf fällt genau gleich fest tot mit oder ohne helm! handshuhe können auch gefährlicher sein als ohne nicht umsonnst wird davor gewarnt mit handschuhen an einer laufenden maschiene zu arbeiten, sicherheitsschuhe sind sowiso ein thema für sich, ich kannte jemand dem ist ein tonnenschweres teil auf die sicherheitsschuhe gefallen und das darin befintliche stahlblech hatt im sämmtliche zehen abgeschnitten.

[@Fitzefatzegogele]

@@LRM12o8 Der tödliche Unfall stand doch nicht im Zusammenhang mit der Montage. Oder fehlendem Helm. Oder nicht getragene Handschuhe. Oder schlechten Schuhen. Oder irre ich mich da ?

[@Legendias]

Die Frage ist auch: Wenn der Warnton ertönt, wie viel Zeit hat man dann noch? Ist ja nicht so, dass man sofort runterkommt, wenn man weiter oben am Arbeiten ist.

[@racerch1999]

Ohne Sicherheit beim Aufbau, war 1987 in Freiburg im Breisgau schon so... 😢😢

[@tireja252]

1987 war diese Anlage noch garnicht auf Reisen…. Du stellst hier Falschbehauptungen auf. Was du meinst, waren die gesundheitlichen Beschwerden einiger Fahrgäste in Freiburg nach der Fahrt mit der Achterbahn „Thriller“. All dies war allerdings auf keinen Aufbaufehler zurückzuführen, sondern auf die extrem hohen g-Kräfte von bis zu 6,5. Somit ist dein erster Halbsatz schon eine weitere Falschbehauptung…

[@DieVorleserin2013]

Was ist 1987 in Freiburg passiert?

[@Andre-sp5ji]

​@DieVorleserin2013 ragebait

[@klaschel]

​@@Andre-sp5ji Kannst du das bitte noch mal wiederholen, so dass man das auch sinngemäß verstehen kann ? Danke

[@DieVorleserin2013]

@@Andre-sp5ji bitte was?

[@Hallooooooo1]

Unfälle passieren Tag täglich überall im Berufsleben, soetwas ist leider tragisch aber passiert. Schlimm das hinterher alle meinen darüber Urteilen zu können, obwohl sie nicht dabei waren, obwohl sie nichts wissen. Den trauernden wünsche ich viel Kraft in dieser Zeit.

[@McNully]

Was soll der Mitarbeiter dann machen wenn er den Warnton hört? Von der Anlage springen?

[@beagle13]

Die Achterbahn kenne ich noch vom Stoppelmarkt in Vechta. Es ist bisher die einzige Achterbahn, mit der ich jemals gefahren bin.

[@AndreasSchwarzkopf-zb3rv]

Aber ne wittmung im Abspann für den Verstorbenen wär schon gut gewesen

[@GehirnGoldmine]

🔴Das Wichtigste in Kurzform (als Orientierung & Gedankenstütze): 00:05 Tragischer Unfall unterbricht das geplante Achterbahn-Transport-Dokumentation 02:19 Junior-Chef, verantwortlich für die Überwachung der komplexen Montage von Olympia Looping 04:25 Demontage und Transport der Olympia Looping Achterbahn 06:47 Aufbau des Olympia Looping: Präzise Konstruktion und Vorbereitungen 09:50 Der Bau der Olympia Looping Achterbahn erfordert Teamarbeit und Präzision. 12:51 Der Bau der Olympia Looping Achterbahn erfordert manuellen Aufwand und Präzision. 16:09 Tragischer Unfall mit Todesfolge bei Olympia Looping 17:56 Vorbereitungen für die Eröffnung des Olympia Looping sind fast abgeschlossen.

[@flipschwipp6572]

Jeder SPricht hier von Persönlicher Schutzausrüstung. Die sache mit dem Unfall spricht eher von suboptimalen Prozessen, zum beispiel eine Lock-out /Tag-out box am Hauptschalter, womit jeder Mitarbeiter während seiner Arbeit die Maschine vor anlaufen sperrt.

[@florianeickenbusch8189]

Da hast du Recht das wäre für den Unfall sinnvoller und da sollte definitiv der Prozess überdacht werden, aber trotzdem sollte PSA Standard sein. Bei den hunderten von Muttern und Bolzen die dort dran sind und so ein Leuchtmittel von den Kränzen kann auch mal bei der Fahrt locker sein oder ne Fassung gebrochen und aus 20m tut das gut weh usw. Wer schon mal andere Dokus über den Aufbau der Wiesn gesehen hat weiß zudem die ganze Theresienwiese ist quasi ne riesige Baustelle, da sollten Sicherheitsschuhe immer Standard sein.

[@belegthondion9349]

Das ist aber doch eine generelle Einstellung: Entweder sind mir die Vorschriften und Maßnahmen zum Schutz der Mitarbeiter wichtig - dann sorge ich für PSA und die notwendigen Prozesse. Oder ich sehe das als Chef nicht als meine Aufgabe - und dann ist der Mitarbeiter halt selbst Schuld wenn ihm was auf den Kopf fällt, er sich die Finger einklemmt, er abstürzt - oder er nach dem Warnsignal noch auf der Bahn ist.

[@CyberOtto-ny9gy]

Gehetze, teils fragwürdige Arbeitsschutzkleidung und Rumbrüllen von Arbeitsanweisungen. Auch wenn es nur ein paar Ausschnitte sind eine schnelle besonnene ruhige Vorgehensweise mit jemanden mit einem Plan, der schriftlich vorliegt und detailliert abgearbeitet wird, war da nicht zu erkennen.

[@peterdremel7458]

Tolle Doku 📺🖥📺

[@fishmc2729]

Das wäre doch einfach zu verhindern wenn ein Mitarbeiter der auf der strecke mit einem schloss den schalter für die inbetriebnahme versperrt und den Schlüssel eignesteckt hat. Ist in der industrie gang und gebe und nennt sich lock out, tag out, try out

[@shalinarui2440]

Ich finde die Filmaufnahmen extrem nice. Ich liebe ja Nahaufnahmen. Ja, Arbeitsschutz ist echt schwierig hier.

[@alano112]

Arbeitsschutz wird da sehr groß geschrieben! So ganz ohne Helm bei schwebenden Lasten! vorbildlich! Beim Abbau sollte man da mal die BG vorbeischicken

[@Profitaenzer]

Barth hat super Seitenlader.Toller Betrieb mit guter Logistik.Waren auch schon oft in Nürnberg.

[@Maurizio-M]

Warnsignal ertönt und los geht´s. Macht man beim Autofahren auch so: Einmal ordentlich hupen und dann wird der Weg schon frei sein. Oder sollte man doch noch mal gucken und kontrollieren?

[@beatfirenorthsea]

Trotz des Unfalls, klasse das es noch solche Leute gibt die mit 50!!!!! Zügen reisen , einfach toll. 👍👍👍👍👍

[@derbelgischefrank]

da ist nicht viel mit Arbeitssicherheit...glaube man sieht den Mitarbeiter im Video...aber das Kirmes Leben ist so...wo Menschen arbeiten können Fehler passieren..auch uns leider...tut mir von Herzen leid..

[@philippdi9739]

Krass wie viel Arbeit dahinter steckt. Respekt! Kann es sein, dass der Herr bei 4:05 nicht gesichert ist oder sieht man das nur nicht?

[@manfredbertram4458]

Warum zeigt man nicht, wo sich der Mann der ums Leben kam gerade aufgehalten hat? War er am Boden, oder oben in der Bahn? War er am Boden, könnte er selbst die Schuld tragen, wenn nicht war ein anderer für den Tot verantwortlich, so einfach ist die Sache, denn kein junger Mitarbeiter geht ohne Anweisung nach oben nur so zum Spaß. Wenn man den Junior beim Abbau genau zugehört hat, stellt man fest, das er all seine Mitarbeiter für unfähig hält, denn er gibt Anweisungen die sonst vollkommen überflüssig wären. Oder er möchte mit seinen wirklich dummen Anweisungen nur zeigen, wer das Sagen hat. Es ist doch ganz einfach, lässt man bei solchen Arbeiten, den Leuten nicht die Zeit zum Denken, ist ein Unfall schon vorprogrammiert. Antreiben bei solchen Arbeiten, führt immer zu Unfällen!