絶版名車！2ストモデルの集大成！400キラーの異名を持つRZ250が今も大人気なワケとは！？YAMAHA RZ250

[@tarouken2652]

この個体を綺麗に長く所有なんて 凄い　の一言

[@iecyan]

ですよね♪ オーナーさんのバイク愛がメチャメチャ感じられました＾＾

[@烏城のオトン]

懐かしい　凄い加速　そして効かないエンブレ　独特のエンジンとマフラー音　若い時に友達に自慢されたのを思い出しました😊

[@iecyan]

当時の思い出と時代背景が蘇ってくるバイクですよね＾＾ 本当に素敵なバイクでした♪

[@yasupiro9752]

懐かしい… RZもだけど波津って😂 56歳のじじいで今は遠く県外で暮らしてます。高校生の頃よく 波津の海岸線や成田山走ったっけなぁ… 当時を思い出す動画ありがとうございます😊

[@iecyan]

こちらこそご視聴頂きありがとうございます！ 素敵な青春時代！懐かしく感じて頂けて光栄です♪

[@gonbeisan]

懐かしい。RZ250当時は速いと言われた名車ですよね。ホンダNSRやスズキガンマなんかも懐かしいです。

[@iecyan]

懐かしいですよね＾＾ 最近は2ストバイクが走っている姿を見るのも貴重になってきましたよね～

[@崇-y3m]

録音も素晴らしい！イヤホン推奨！！ 元気出るよ！！😂🎉

[@ZRS-wp5kt]

お疲れ様です⤴︎ オーナーさん大事にのられてますね

[@iecyan]

お疲れさまです！ かなり大切にされてる感が、たくさん伝わってきました♪

[@小野洋平-g4k]

凄く綺麗でかっこいいRZですね‼️

[@iecyan]

ホント愛情を沢山注がれているバイクでした♪

[@kernelcloud3999]

タンクの形状と膨らみも好きでした

[@iecyan]

タンクの形状もスタイリッシュでカッコイイでっすよね！

[@MA-wj3pt]

お疲れ様です。めっちゃいい音ですね😄サイコー😃⤴️⤴️2サイクルサイコー❗

[@iecyan]

お疲れさまです！ メチャメチャいい音でしたよ～♪ ２サイクルいいですよね～＾＾

[@aki6696]

私も乗ってましたがまさか後に２ストが廃止になるとは思ってもみなかったので普通に５年ほどで手放しました。しかも伝説の名車になるとも知りませんでした。今回登場したRZ250は理想的なカスタマイズされた上、非常に美しくオーナー様のRZ愛を感じる素敵なバイクでした。紹介してくれてありがとうございます。

[@iecyan]

こちらこそ、コメント、そしてご視聴頂きありがとうございます！ 小生、あまり２ストの事に知識が無く、今回撮影させていただくにあたり、 勉強させて頂きました。知れば知るほどホントに趣が深いバイクですね♪ まさに名車と呼ぶに相応しいバイクだと思います♪

[@user-ew9ev3oj1t]

お疲れ様です♪

[@iecyan]

お疲れさまです♪コメントありがとうございます＾＾

[@くまをたいせつに-o9r]

2ストは車体の重心が明らかに低いですよね。またがってハンドルを握ると、手応えがスカスカな位に上が軽いです。これはタイトな道で電光石火の切り返しと、直進時の安定が有りました。案外低速トルクはあって、Γ500ですが、アクセル閉じた儘クラッチを繋いだら走り始めました。で、粘りがあって中々エンストはしませんでした。 全体にトルクが厚く、回転の上がり方が軽いです。 パワーバンドに入ると車体が軽くなったみたいにピックアップがよく、アクセル開けると、伸びが結構凄かったです。4ストでは、自分の隼2型でも……あんな車体事ピックアップする様なフィーリングは有りません。また、隼は重心が高く､停止での取り回しはめちゃくちゃ重いです。上からグラッと来て気が抜けません。他のSSも似たようなもんでした。

[@川崎飛燕チャネル]

そのリヤサス見た事有るんですが、モノサスとショックアブソーバーの位置とか変わると思うんですが、フレーム改造するのかなぁ⁉️

[@nkkfukushima3167]

完璧ですね。 ここまでカスタム 凄いと思います。

[@iecyan]

素敵なバイクですよね＾＾ オーナーさんのこのバイクに対する愛着は絶大です！

[@fp-ss]

YPVSがないから、ブン回さないといけない点は辛いかも知れないけど、頑張って乗って行って下さいねッ！！私も昔。同じ会社の寮生から試運転で借りて乗ったけど、6000回転を超えたら、いきなり「人生初」の「ウィリー」をして、マジッ！ビビったわ（恐）！？ その後に乗った「NSR（92モデル）」は2ストなのに「コンピューター制御の台形パワー」が確立されており、低速でも走りやすかったので「NSR（88モデル）オーナー」からは「あんなのは、4ストだ！」と揶揄され続けました（笑）。今は「JOG（HONDA製造）」で「リヤカー牽引ユニット」として「原一（原付一種）リヤカー牽引ドライバー」をやってます（笑）。

[@montblanc9546]

めちゃくちゃ速い。 なぜなら、動画の峠の走行時、中回転域までしか使ってない。軽く流してるだけ。それであれだけスピードや加速乗ってるって、本気で回したらどれだけ速いんだろうかと思いました。

[@user-mutamuta.official]

純正流用か✨これはかっこいいわ✨やっぱ２st最高😊

[@iecyan]

そうなんですよ！ほとんど全てが純正流用で組み上げ！ メチャメチャ興味深かったです＾＾

[@MS-lo8od]

アクセル半開きのブリブリ音好きなんだよな

[@iecyan]

確かに半開けのブリブリ音も良い味出してますよね＾＾

[@吉川政博-v2r]

進化したRZですねカッコイイ👍

[@iecyan]

メチャメチャかっこ良かったです！

[@tadanobu3362]

並列の2ストは音がイイんよ。 パァ〜〜ん…と加速音をたててフッ飛んでいく勇姿が良い👍V型より音が澄んでいるんよ。

[@iecyan]

パァ〜〜ん…と加速音、ホント良い音ですよね！ めっちゃカッコイイです！

[@makotokamiyama]

かっこいいですね🎉2ストバイクの加速は恐いですよね😅

[@iecyan]

メチャクチャカッコ良かったです☆ いつかは2ストバイクの加速を味わってみたいものです😊

[@賢二太田]

めちゃくちゃカッコいい😂✋🚲🚲🚲🚲

[@iecyan]

ホントメチャメチャかっこ良かったです!!

[@川口満弥]

今日、サンダーバードで、ホットドック食べてきました、美味かったです

[@iecyan]

サンダーバード行かれたんですね＾＾ 飛行機見ながら食べるのもいいですよね～♪

[@tk3525]

素朴な質問だけど、RZ250とNSR250 どっちが早い?

[@iecyan]

う～ん。。ワカリマセン＾＾ 勉強不足で申し訳ございません。

[@350rrz5]

断トツでNSRですね。

[@市田真也]

なんでレーサーレプリカと比べるの？ NSRと比較ならTZRでしょ 同レベルで比較しないと意味がないの分からんの？

[@YU-zs6mi]

めっちゃかっこいい！ そしてめちゃくちゃ綺麗！！ ちなみにですがラジエーター、91 NSR250RはMC21ですよぉー。

[@iecyan]

あわわ・・・・ご指摘頂きましてありがとうございます＾＾ コピーペーストで間違ってしまいました。 仰る通りです＾＾ ありがとうございます♪

[@グロ専]

ラジエター流用でNSR250（3MA）ってどゆこと？3MAはTZRでしょ？

[@iecyan]

申し訳ございません。テロップの誤字です。 NSR250（MC21）の間違いです。。。 ご指摘ありがとうございます。

[@萬田保孝-u3d]

お友達です😊

[@iecyan]

のみさんのお友達なんですね～＾＾ 本当に素敵なバイクですよね♪

[@nonndakureemonn]

RZ250Rのエンジンを換装するってが流行りましたね。

[@iecyan]

そうなんですね＾＾ オーナーさんからは当時はカスタムパーツが殆どなく 他社純正流用が結構流行ってたと仰ってました♪

[@nonndakureemonn]

@@iecyan 殿 エンジンにYPVSと文字があるRZを時々見かけます。35PS→43PSにパワーＵＰして低速トルクもＵＰ！

[@あーくん-l2u]

750キラーは呼ばれてたけど400キラーは聞いたこと無かった

[@iecyan]

ネットで検索するとRZ250が400キラーで350がナナハンキラーと呼ばれていると書いてあったもので＾＾

[@虎徹ワトソン]

良いな。

[@iecyan]

良いですよね～＾＾ いつか2stを所有してみたいです！

[@teamtop7215]

KPチャンバー良いですね！ もう廃盤ですからね😭

[@iecyan]

そうなんですよね～ 職人さんが・・・・・。 まさに偉大なバイク遺産ですよね♪

[@guiltygearcore]

Beautiful.

[@富士見酒]

ナナハンキラーじゃなかったっけ？

[@gajyonn384]

それ３５０な。

[@iecyan]

ネットで検索するとRZ250が400キラーで350がナナハンキラーと呼ばれていると書いてあったもので＾＾

[@Ys-nt4tp]

ナナハンキラーですよ！

[@iecyan]

ネットで検索するとRZ250が400キラーで350がナナハンキラーと呼ばれていると書いてあったもので＾＾ RZと言えばナナハンキラーのイメージが強いのも事実ですよね＾＾

[@s19701119]

ナナハンキラーですよね?

[@iecyan]

諸説あるみたいですね😊

[@montblanc9546]

2stなのにセパハンじゃないところがいいよね。rzって

[@iecyan]

コメントありがとうございます！ 確かにそうですよね～＾＾ 非常に乗りやすそうです！

[@謙信-i3f]

高年式のレーサーレプリカよりも断然腰への負担が軽そう～(・∀・)ｲｲﾈ!!

[@iecyan]

凄く乗りやすそうなバイクでしたよ～＾＾

[@tomo-py7xv]

そう当時はナナハンキラーだよ

[@fp-ss]

「RZ350（ナナハンキラー）」「RZ250（400キラー）」で、どちらも「1クラス上のバイク以上の性能があった（！？）という「意」だったと思います。「ナナハンキラー」に憧れた私は当時。「RZ250を買って、Wホーンを付け、Wディスクにして、RZ350レプリカにして乗るぞッ！！」なんて意気込んでいたけど、最初に買った「自動二輪車」としての「バイク」は「CBR250Four」でした（笑）。やっぱり！当時の「2スト」は「憧れ」だけでは乗れませんでした（恐）！！でも、その数年後に乗った「NSR（92モデル）」は低中速から高速までムラなく回り、街中から高速走行までこなしてくれた「超優秀な2スト」マシンでしたけど、それでも「RZ」は今も昔も「憧れのバイク」です。

[@shin1954]

僕の目は騙せないですよ😏 ナナハンキラーですねこれは

[@iecyan]

ありがとうございます😊

[@user-hanpeitaS]

◆歴代RZでは この初代が一番かっこええ。 (￣▽￣)ｖ。。。まちがいないね

[@iecyan]

シルエット、排気音ともに本当にカッコイイバイクですよね！ オーナーさん、凄く大事にされているのが伝わって参りました！