【昭和のネイキッド特集】400マルチブームのヒーローたち【U-TA CHANNEL(バイク解説)】

こんにちは、U-TAチャンネルの美琴です。今回のテーマは、「昭和のネイキッド特集 ～400マルチブームのヒーローたち～」です。
1980年代を迎えてすぐの頃、日本では400マルチ(400cc4気筒)ブームが到来しました。
70年代後半から強く求められるようになった「中型免許で乗れる4気筒」が各メーカーより立て続けに登場したこ
とで、大人気となったのです。
今回は、その400マルチブームを沸かせた4台のバイクを時系列に沿ってご紹介しましょう。チャンネル登録して通知をオンにし、新着動画をご覧ください！ / @u-ta_channel2019
#ネイキッド #昭和 #バイク解説
00:00 イントロ
00:57 カワサキ Z400FX(1979年)
04:09 ヤマハ XJ400(1980年)
06:19 スズキ GSX400F(1981年)
08:30 ホンダ CBX400F(1981年)
10:44 美琴のまとめ
12:23 【Z400FX】今でも「フェックス」や「エフペケ」の愛称とともに世のライダーから親しまれる伝説のバイク
24:15 【XJ400】ヤマハがこだわったペケジェイの魅力とは？
37:35 【GSX400F】ミドルクラストップレベルの性能の秘密とは？
49:43 【CBX400F】今もなお 人気が衰えず1980年代オートバイの金字塔と呼ぶにふさわしい
01:00:34 エンディング
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BGM：甘茶の音楽工房
amachamusic.chagasi.com/

[@user-vp3yx7rk4s]

若かった私は、GT380の後どうするか……で悩んでいた時の400マルチたちです。懐かしい‼️結局、サンパチの流れでGSXになりましたけど😊しかし、89年にZEPHYRが出て、それに飛びつきました(レプリカには全く興味がなかったので)。 懐かしいバイクを再登場させてもらってありがとうございます🙇

[@user-xo6jp1mr6l]

400マルチカコイイです😊

[@bookue65]

正に俺の青春時代の単車達でした｡ただ､当時普通の工高生だった俺は親なぞ当てに出来る訳も無く知人からギヤ付き原チャを“知人ローン”で買い､高速道走行を夢見ながらＤＨ小僧して､その後就職して知り合った友人とモトクロスを始め……今やしがない単車指導員でさぁσ(ಠ⁠益⁠ಠ;)

[@akki2144]

懐かしいですねぇ～～～♬♬ 学ランでCBXを乗り回してたオッサンです＾＾； あ、FXは500でなくて550がベースだったような？？？ CBXにも550がありましたね♬♬

[@shintaroguri]

80年代前半は各社が400の空冷4発がバランスがいいバイクです。90年代の中盤になると各社が4発エンジンのネイキットブームが再びブームになりました。その時代は水冷になる車種もありました。

[@user-wi6hb2tj2q]

財産レベルのマシン達😂🤚🏍️🏍️🏍️💰💰💰💰💰💰

[@yasuron817]

ずっと気になってましたが、「ディティール」という発音は違う気がするな... 「ディテール」或いは「ディテイル」の方が発音としては近いと思いますよ。 ま、どうでもいいことやけど、どうも毎回気になって仕方がないw

[@user-zo3ie8si1w]

中型限定解除!??!⁉️😊😮🤔😜😁🤗あんた知ったか振りやなぁ〜‼️