IEP-176-24 TESTE DE FUNCIONAMENTO E SIMULAÇÃO DE FALHAS DO CARREGADOR POR. TAYSLA PHANTOM 3.5Kw/16A.

[@oficinatemmilmacetes]

Muito bom Marco. Vc mostrou detalhes que eu passei por cima, no meu vídeo, que era o significado daquela tensão de 12,1 vdc. Lembro que na hora que eu coloquei meu carregador para funcionar, ela caiu para 7,1 v, mas eu não soube porquê. Vou colocar o link do seu vídeo no comentário do meu vídeo e queria saber se vc me permite que eu fizesse um vídeo apenas comentando os seus testes e colocando um pedaço do seu vídeo neste meu vídeo (claro que dizendo de onde é o vídeo), aí eu faço a chamada para o vídeo completo no seu canal. Pouquíssimas pessoas conhecem estes testes de carregadores veiculares (eu sou um) e acho que este seu vídeo vai trazer muita cultura aos usuários desses carros. Um grande abraço.

[@IEPBrasilia-Marco_Oliveira]

Sim, esses ensaios são baseados na Norma IEC NBR 61851-1 veja aqui a comuinicação entre o VE e a ERVE - kzbin.info/www/bejne/rJPGpppmpaaGmtk

[@PauloZschaber]

Muito bom o teste. Comprei um destes. A minha dúvida , é que se eu estiver num local sem aterramento, ele não vai carregar ? Pois sabemos que muitos lugares não possuem o terra , e em outros o aterramento era ligado no neutro.

[@IEPBrasilia-Marco_Oliveira]

Olá Paulo, não cheguei a verificar essa opção no carregador, na configuração existe em muito equipamentos essa opção "sem aterramento" ou qualidade do aterramento ruim;

[@oficinatemmilmacetes]

Funciona sim, Paulo. No meu carregador que é desta mesma marca eu testei com e sem aterramento e a carga foi igual. No carregador vc consegue configurar para usar sem aterramento.