Werbevideo vom IFA W50. Kleines Trinkgeld übrig? Dann gehts hier zu meinem Link: ko-fi.com/andi...
Пікірлер: 73
@kaiguleikoff7742 Жыл бұрын
Der IFA W 50 und sein Nachfolger waren ein technologischer Welterfolg der DDR-Fahrzeugindustrie und sind heute noch in allen Erdteilen anzutreffen - weil schwer "kaputtbar" konstruiert. Ich habe IHN in den 1970er Jahren der NVA gefahren und mit Erfolg über die schwierigsten Wegabschnitte für Militärkraftfahrer gebracht.
@oliverdatolleolledto4 жыл бұрын
Schönes altes Video vielen Dank dafür 👌 Like/Abo 👍👌 Grüße aus Bayern
@alexloeh Жыл бұрын
Schon eine Interessante Erscheinung der W50 - leider für meinen Führerschein zu schwer
@tucnytulen40084 жыл бұрын
Pojazdný fúrik...!!!😁😁😁
@marcusaurelius15112 жыл бұрын
To máš pravdu.😁😁😁
@joachimthomas7383 Жыл бұрын
Kanal erst entdeckt und begeistert den Werbefilm vom IFA-Kombinat gesehen. Zu DDR-Zeiten hat das garnicht so mitbekommen. Ich war zwar öfter in Leipzig zur Messe und auch auf der agrarMesse, aber solche Filme sind an mir vorbeigegangen. 🤷♂️ 🤔 Die Musikuntermalung ist auch schräg und kultig. 👌😃 Danke für das Video 👍
@berndhelbig206010 ай бұрын
Schlicht ,gut,wieder bauen!!.
@alaa_aldeen1985 Жыл бұрын
The number one truck in the Iran-Iraq war Veterans have a lot of memories with this truck
@isabolja3 жыл бұрын
In Albania it was the main truck during the Communist regime. It’s main competitor was Liaz (Czechoslovakia)
@martinsykora44924 жыл бұрын
Super video!👍🇨🇿
@СергейЧерезов-к8п Жыл бұрын
И мне понравилось в семьдесят пятом году самосвал
@robertsommer68814 жыл бұрын
Da hat die Führung noch ein Plan gehabt jetzt brauch man nur Geld
@norolemodel28834 жыл бұрын
Leider war der Plan Scheiße, sonst würden die heute noch im Osten produziert. Will aber keiner.
@gerhardhoffmann55193 жыл бұрын
@@norolemodel2883 just in Opium!
@heikenadler91764 жыл бұрын
Hab ich gern gefahren.
@Morsesamuel8 ай бұрын
Habe ihn gefahren und geliebt.
@andreasvolkel5683 Жыл бұрын
Und in der DDR haben die Fahrzeuge gefehlt. 😢
@dumitrelcostel89292 жыл бұрын
Rumanische LKW Roman Diesel Scafa mitt Alpine V8 motoren unde 5gang getriebe mitt GV
@ralfr.83444 жыл бұрын
Da standen sie in Reih und Glied am Ende des Videos und da wo sie gebraucht wurden bekam man keinen W 50 oder nur zusammengefrickelte GR Kisten - trotzdem ein schönes Video
@becconvideo4 жыл бұрын
Das war das Grundproblem der DDR bzw. des Sozialismus. Hoffen wir, daß er für alle Zeit vorbei ist. Der W50 kann dafür nichts - er hatte seine Karriere in der Tat in vielen Ländern der Welt - vermutlich das am meisten exportierte Kraftfahrzeug der DDR. Leider wurden die meisten auch nur an das Militär oder auch kommunistische Rebellenorganisationen geliefert.
@piotrzietek6694 жыл бұрын
Super NRDowskie koparki UB 1212 Bobas z chwytakiem i przedsiębierne proste i niezawodne.
@DanielWilhelm-p8m3 ай бұрын
In einen roten Allradkipper habe ich mit meinem Opa viele Ferientage als Kind verbracht. Das war immer das Größte. Tolle LKWs und ich freue mich immer wenn ich einen sehe. Danke für dieses Video 😊
@sabinekuehnke82444 жыл бұрын
Super Video
@altermann72804 жыл бұрын
Ein guter Lkw zu seiner Zeit, leider spätestens seit Ende der 70er Jahre nicht mehr auf der Höhe der Zeit weil nicht weiter entwickelt worden ist. Motor und Getriebe waren erst wieder mit dem L60 einigermaßen auf dem Stand der Technik.
@andreasgallitschke72772 жыл бұрын
Alter Mann und warum sind dann W50 und L60 noch im Jahr 2022 im Einsatz?Weil einfache robuste Technik verbaut wurde.
@altermann72802 жыл бұрын
@@andreasgallitschke7277 wo steht den der W 50 noch in größerer Zahl im Einsatz? Wo der L 60? Und ich rede von richtigem täglichen Einsatz, nicht von den Kisten die man mal auf Treffen findet.
@andreasgallitschke72772 жыл бұрын
@@altermann7280 Ich kenne einen Agrarbetrieb dort sind W50 noch im täglichen Einsatz.
@maikfronz456 Жыл бұрын
@Alter Mann L60 einigermaßen?? Der erste mit Diesel Einspritzung überhaupt, der Osten war zu der Zeit dem Westen 10jahre vorraus ... Und hier in Leipziger Raum sehe ich heute noch w50 im Einsatz auf Baustellen..LG
@altermann7280 Жыл бұрын
@@maikfronz456 Diesel sind immer Einspritzer, falls du auf den common rail Motor anspielst, der ist lediglich als Versuch gebaut und getestet worden, nie in der Serie eingesetzt. Und wer glaubt das der Osten zehn Jahre voraus war muss wirklich in "Tal der ahnungslosen" gelebt haben. 👍🏻
@erlandagalantprasetio76942 жыл бұрын
4:37
@mennonieuwenhuis67709 ай бұрын
Lied?
@petrobe31313 жыл бұрын
Nostalgji only
@hanswache24412 жыл бұрын
Also,so berühmt war das Ding nun wirklich nicht.Habe überall nur Risse am und im Fahrerhaus feststellen können,da dieser 4 Zylinder einem bald die Zahnprotese rausgeschüttelt hat.Motorleistung war auch gleich Null.Nur gequalmt hatte er mächtig.Lenkung und Bremsen liessen zu wünschen übrig.Ja und innen war er schön laut.Bin froh,das ich diese Krücken nicht mehr fahren muss.Wenn man da einen ganzen Tag damit gefahren ist braucht man erst eine gewisse Zeit der Erholung.Der L60 war dann entschieden besser,da auch 6Zylinder verbaut wurde,meistens auch als Allrad.
@andrebischoff103511 ай бұрын
Die Leistung hat gefehlt,weil ihr Strategen immer selbst daran rumgestellt habt. Du bist wahrscheinlich nie einen richtig eingestellten W50 gefahren.Das er keine Rennmaschine war und Flachlandtiroler genannt wurde steht außer Frage.Was aber auch in den Werkstätten zusammengepfuscht wurde,auch mit guten neuen Teilen,lag daran ,daß keiner Interesse hatte.Ich habe einige W50,die hat ein alter Haudegen,dem es nicht egal war,eingestellt,komm einmal vorbei zur Probefahrt!
@ulfk16662 жыл бұрын
Hatte die DDR eigentlich nur diese 2-Achser, oder gab es auch 3- und 4-achsige Fahrzeuge, zum Beispiel für den Bau?
@jm54732 жыл бұрын
In den 50- und 60-igern gab noch es in der DDR den G5 als 3-Achser und sonst noch die russischen Ural und Kras, Roman aus Rumänien (Lizenzbau von MAN), Skoda und Tatra aus der Czechoslowakei. Die Tatras gab es auch als 4-Achser. Den W50 und den Robur gab es nur als 2-Achser
@ulfk16662 жыл бұрын
@@jm5473 danke Dir für die Info!! 👍
@Beimann_19732 жыл бұрын
Ulf K Innerhalb des RGW (Rat für gegenseitige Wirtschaftshilfe) war festgelegt, dass in der DDR keine schweren Lkw selber gebaut, sondern importiert wurden. Der G5 war der einzige 3-Achser, allerdings fast ausschließlich für militärische Zwecke. Die Marken/Typen hat J M schon alle genannt, KAMAS wäre vielleicht noch zu ergänzen.