Wir fahren eine Legende

[@WerreSurfer]

So ein Ural habe ich bei der NVA gefahren und im zivilen Leben habe ich KrAZ 255 B repariert, da kenne ich noch jede Schraube. Der Aufbau auf dem Ural hier ist komplett von der DDR für die NVA gebaut worden, den gab es so in der Sowjetunion nicht. Am 27.07. bin ich nach langer Zeit auch mal wieder beim PS Depot in Einbeck. Die Dieselversion hatte einen 8 Zylinder V mit 240 PS ohne Turbo, die Zündvolge war 8 5 4 2 6 3 7 1. Danke fürs zeigen, weckte wieder Erinnerungen 😊 Nachtrag: am 27.07. konnte ich doch nicht zum PS.Depot kommen, aber morgen am 30.07. bin ich da.

[@faulerossi2822]

@@WerreSurfer 240 PS hatte der KrAS , der Diesel Ural hat die Kamas Motor mit 210 PS. Beim KrAS muss man aber auf das Alter achten, weil die Älteren einen 6 Zylinder 2 Takt Motor hatten, wieviel PS der hatte weiss ich nicht mehr.

[@WerreSurfer]

@@faulerossi2822 genau, die 6 Zylinder Reihenmotoren vom KrAZ kenne ich auch noch, sowie die mit dem Zweitaktmotor. Verdammt lange her. Die habe ich bei Tiefbau in Berlin Heinersdorf repariert. Bis 1978 war ich da, dann bin ich selber auf den Bock gestiegen. 2020 war dann Schluß nach 42 Jahren on Tour (unfallfrei).

[@WerreSurfer]

Nachtrag, die Zweitaktdiesel Motoren vom KrAZ gab es noch als ich da angefangen habe, repariert habe ich diese aber nicht mehr. Die KrAZ mit den 6 Zylinder Motoren wurden Mini KrAZ genannt.

[@faulerossi2822]

@@WerreSurfer Die mit den 2 Taktern müssen aus den 1960 zigern sein, auf alten Schwarz /Weiß bildern sieht man sie. Aber die Motore waren noch da u. zwar in den Rangier Booten für die Pontonbrücken bis zum Schluss.

[@guidolavespa6737]

Klasse!! Du musst unbedingt Dein Wissen weitervererben. Das wäre gut!

[@khymilp8859]

sehr schönes Fahrzeug. ich finde es einfach schön das es Menschen gibt die solche Maschienen noch am leben erhalten und auch pressentieren. Sehr gerne mehr davon am liebsten Fahrzeuge die Geschichte erlebt haben oder zu denen es was zu erzählen gibt.

[@tombulli1236]

Oh ja ! 😁👍🏼

[@outdoorheiko]

Finde ich auch 👍

[@herbertbrunler6488]

Interessantes Video, gern mehr davon. Mehr Infos über Motor und Mechanik wären noch toll gewesen.

[@WolfgangPersky]

​@@herbertbrunler6488wir hatten im MSR 3 noch den Krazs mit 2Takt Diesel Motor. Das war 1966 - 1967

[@RenateHielscher]

Ich muss noch einen Spass mit dem " Uri " von der Ausbildung ' 72 anmerken : Sommerabend , Kleinstadt ( Oederan ) wir mit Karacho durch die Stadt , der Fahrlehrer zu mir , Zündung aus - Vollgas - Zündung an ! ! Ein ohrenbetäubender Knall , eine Stichflamme Richtung Fussweg , herumspritzende Passanten ! Wir haben uns wie die Kinder gefreut , heute unvorstellbar ! Wir waren jung ! !

[@klausmeier5722]

das kann ich bestätigen , wenn der uri richtig heiß gefahren war , motor aus , vollgas , dann hat der motor den sprtit angesaugt , unter vollgas motor gestartet , dann kam aus dem auspuff so ca. halber meter stichflamme und ein knall , da sind die chinaböller der letzte husten .

[@alaemmerhirt]

Das war das schöne am Benziner, da konnte man solche Faxen machen. Wir hatten auch Spaß bei der Asche 😂

[@mdt447bvb2]

Ich hatte auch einen Benziner Bj64. In Kittlitz den Berg runter und dann Attacke. Da sind den Generälen die Streifen von der Hose gefallen🤣

[@gerhardadler2304]

Das war auch so bei den Ami-Lkws so, wir hatten im Bataillon eine Honest-John Batterie. Mit den Ami-Lkws haben die Kameraden den gleichen Spaß gehabt😊

[@Günter-r1h]

Das mit Zündung aus und wieder an kenne ich auch noch plus Knall. Damals liefen die Mädels noch mit Minirock rum

[@timderbohseonkel7505]

Neumodisches zeug kann jeder, gern viel mehr videos zu solch alten fahrzeugen und sovietische maschinen sind eh meine Favoriten, gern viel viel mehr dazu.

[@rappelkiste9110]

Einfach Super diese Fahrzeuge nochmal sehen zu dürfen. Das man sich so liebevoll darum kümmert ist nicht selbstverständlich in der heutigen Zeit. Bitte mehr davon

[@steffenprenzel8696]

Ja, ja die Freunde, man sollte sie nicht unterschätzen!! Das ging schon mal schief!!! 😮😢

[@skelletor8773]

Vielen Dank für dieses tolle Video, und natürlich an Michael dass er uns diesen geilen URAL gezeigt hat! Diese alten LKWs sind einfach der pure Wahnsinn :)

[@michaeldippelreither912]

fantastisch mit welcher liebe der michael sich um dieses fahrzeug kümmert. das ist mega interessant solche fahrzeuge zu sehen . hammer mäßig danke

[@Knutowskie]

Schön, dass sich jemand um die alten Karren kümmert. Die gehören zur Geschichte und erzählen alle ein Stück davon.

[@buschfeuergt9264]

Ja nach so vielen Jahren sieht mal wieder mal einen Uri. 👍

[@erwin6282]

Unglaublich. Nach so vielen Jahren sieht der Ural wie neu aus. Danke für den Video.

[@guidolavespa6737]

Weltklasse, vielen Dank für diese Doku zum Ural! Die Benziner wurden wegen der Neigung des Dieselkraftstoffs zur Ausflockung bei tiefen Temperaturen vorgezogen. Später verhinderten Additive im Diesel das Ausflocken, sodass auf je nach Region auf Dieselmotoren umgestellt werden konnte.

[@phornthip1991]

@guidilavespa Diese Probleme hatte ich mit meiner Emma nicht. Da wurde bei extrem kalten Wetter Benzin zum Diesel geschüttet und entsprechend mit der Kurbel die Schirmventile verstellt. Das ist der Vorteil eines Vielstoffmotors, da kannste auf gebrauchtes Pommesöl reinschütten, da muckt der nicht.

[@JensK-j4t]

Eines der Besten seiner Art ...schön das Michael sowas noch hat......

[@jensromer8149]

sehr schönes Fahrzeug es ist schön sowas mal sehen echt super und so was muss doch der nach Welt erhalten werden so ein Fahrzeug

[@flashback0994]

Super interessant wie schon beim Mack! Jeder LKW oder jede Maschine ist auf ihre Art besonders. Man findet bestimmt noch einige von diesem Modell aber bestimmt sogut wie garnicht mehr in diesem Zustand. Der Kilometerstand hat mich umgehauen! Gerne weitere alte LKWs ganz egal ob Europäisch, Amerikanisch oder aus dem Osten 💪 Vielleicht kannst du ja eine Umfrage hier machen im Community bereich mit LKWs die du uns vom PS Speicher zeigen könntest und das was am meisten gevotet wird kommt als nächstes Video wenn du wieder beim PS Speicher bist?

[@Ronn1968]

Mit dem habe ich meinen Armeekraftfahrerschein gemacht, bei der GST damals, so hat man günstig den Führerschein bekommen, vorher beim Vater in der LPG schon S4000 auf der LPG Straße geübt, das war für Dorfkinder jedenfalls eine schöne Zeit.

[@anatolij8511]

Gang einschalten müssen Sie Kupplung zweimal, doppelt ausdrücken! Das ist sehr wichtig bei diesem fahrzeug!

[@muherich]

Ich habe exakt den gleichen Typ, Baujahr 1984 aus Groß Mohrdorf bei HST, bestückt mit einer Werkstatteinrichtung, die ich aber wieder aufrüsten musste. Hinten links im Koffer ein ausziehbares Stromaggregat. Innen Normallicht, zuschaltbar blaues Tarnlicht, dazu Steckdosen. Innen sehr schweres Anbauzelt. Ansonsten wie beschrieben im Film. Fährt als Arbeitsmaschine mit grünem Kennzeichen, also steuerfrei. Bei der geringen Fahrleistung wäre ich bei der Überführung lieber etwas langsamer gefahren. Ich habe noch weitere Fahrzeuge: 1 ZIL 157, 3 ZIL 131 (mit Funkkoffer, Klappkoffer und Raketenträger mit Ladekran), 1 ZIL 130, 1 KrAZ 255b, 1 GAZ 63, 1 GAZ 69, 1 IFA W 50, 1 GMG 2/70 und als Anhänger 3 mit Pritsche und Plane, eine Feldküche, 1 Tanklöschfahrzeug mit TS 8 sowie ein russischer Zweiachsanhänger mit Achsschenkellenkung für weiteres Werkzeug. Als Bestückung u.a. zahlreiche Feldtelefone, einige Funkgeräte, zwei Minensuchgeräte, 2 russische Geigerzähler, russische Kopflampen, Bau- und Stahlhelme, 2 Nachtsichtgeräte mit Wechselsatz für Lkw-Scheinwerfer und Kopfsucher, 1 Feldküche zum Schnallen auf den Rücken, Toilettendeckel aus Holz zum Aufsetzen auf Eimer, Fußlappen, Stiefel, Jacken, Mützen, Feldflaschen, diverse Ersatzteile etc.

[@erwin6282]

👏👏👏

[@PzAbtlg101bubi]

Leider wohne ich seit meiner Geburt in Westdeutschland. Ich beneide die Menschen aus MITTELDEUTSCHLAND sehr. Wenn ich das Geld hätte, würde ich einen URAL 4320 mit Kofferaufbau kaufen und ihn zum Wohnmobil umbauen. Danach würde ich meine Wohnung aufgeben und in dem URAL wohnen und nach Sibirien fahren, um den "SIBIRIENWOLF" zu besuchen. Ich würde auch "FAMILIE SELINGER" besuchen, die nun in Старозолотовский хутор Starozolotowvsky - Farm bei ROSTOW am DON wohnt.

[@phornthip1991]

​@@PzAbtlg101bubi Da muß sich halt mal ein Rentnergang zusammen tun, dann kann man so etwas schon realisieren. Grüße aus dem Südwesten, ich habe Anfang 70er bei der Luftlandetruppe gedient. Ich hatte 3 Emma mit Wixxerschaltung unter mir. Einmal habe ich einen NATO Ford mit Benzinmotor in die Finger gekriegt, mit Benzinmotor, da ging die Luzi ab. 130 auf dem Tacho, da hat der aber auch locker 80Liter genommen. Verdammt lang ist es her.

[@muherich]

@@phornthip1991 Die NATO-Ziege fuhr auch ich einmal bei den "Sanitötern" in Leer/Ostfriesland. Ein Kamerd kippte mit einem dieser Gefährte beim Rasen auf die Seite, zumal der Radstand so eng war. Schade, dass man von diesem Typ keinen mehr auf den Straßen sieht Ich habe noch eine Ziege als Kunststoffmodell mit Kofferaufbau im Maßstab1/50 von Siku aus den 60-er Jahren.

[@phornthip1991]

@@muherich Der NATO Ford hat einen falschen Spitznamen, den hätte man Schluckspecht taufen sollen. Grüße zu den Friesen aus dem wilden Südwesten direkt vom Vater Rhein. Treue um Treue

[@bernhardgloede5087]

Ja ich habe 1975 auf so einem Fahrzeug Fahrerlaubnis gemacht auch mehrere tausend Kilometer mit im Gelände gefahren und finde den Uri immer noch als schönstes Fahrzeug unter den LKWs eine Urform die bis heute immer noch zeitgemäß ist zeitgemäß ist

[@werners-werkstatt]

Habe mir das komplette Video angeseehn, tolles Fahrzeug!

[@SomerHimson]

Danke für die geniale Doku. Ich habe einen 4320 ferngesteuert in 1:12 mit einem LAK und sehr viele Detailfragen sind jetzt für mich geklärt. Vielen Dank! Gerne mehr solcher Schätzchenvideos, habe auch noch ZIL131 und 157 im kleinen Fuhrpark und würde gerne mehr über die Originale erfahren. ;-)

[@karstenkrenz1997]

Ich bin Benziner bei der NVA gefahren. Es war ein Traum im Gelände.

[@thendamos]

Jo, ich auch 🙂Vorher G5 - der war nicht schlecht, aber im Uri war ja wie Luxus.

[@bendermi]

Das mit dem Wasser aus dem Luftfilterkasten saugen, das ist einfach nur genial. Bitte mehr Videos aus dem Speicher. Zwei Daumen 👍👍 aus Dänemark 🇩🇰.

[@faulerossi2822]

Ist leider Blödsinn , der Schlauch geht an den Zyklon u. saugt damit den Staub ab . Dieses Prinzip kenne ich auch von den Mähdrescher Fortschritt E512 u. der ist nicht für Unterwasser Fahrten gebaut worden.

[@bendermi]

@@faulerossi2822 Ein Mähdrescher der im Wasser fährt? Nein das hat wohl keiner gesehen. Aber wenn die Straßen fehlen, dann wird eben das Flussbett befahren.

[@faulerossi2822]

@@bendermi Der Absaugschlauch geht an den Zyklon u. der ist auf höhe der Frontscheibe. Demnächst kommt noch jemand das die Gasmaske eine Tauchermaske für Unterwasserfahrt war.

[@bendermi]

@@faulerossi2822 Den würdest du ganz selbstverständlich sofort kaufen.

[@faulerossi2822]

@@bendermi Wie einen Mähdrescher mit Tauchermaske.

[@uwevogel1218]

1978 war ich als Fahrlehrer mit dem 375 unterwegs. Für die nächste Probefahrt: vor dem eigentlichen Schalten - immer zwischenkuppeln und Zwischengas... dann schaltet er ganz sauber...( man kann das auch googeln, wenn man zu jung für solche Autos ist...)

[@silviomarx7993]

sanfte Grüße, bei so einem geilen Fahrzeug muß ich an meine Jugend denken, werde ich niemals vergessen. Ich komme aus Thüringen im grenznahen Raum. Waren damals die Russen stationiert. War mit meinem Motorrad unterwegs, in einer leichten Kurve ist ein PKW leicht mittig gefahren und im Gegenverkehr kam so ein schickes Fahrzeug. Der Fahrer hat das Lenkrad rum gezogen und die Kiste ist durch den Graben ( nicht flach) auf das Feld gefahren wie wenn es ein Schlagloch wäre... Die Soldaten sind hinten bestimmt 2m durch die Luft geflogen..., is abber keiner runter gefallen...👍 Werd ich nie vergessen..., wie gesagt..., bei voller Fahrt. ( geile Kiste die einiges wegstecken kann) Beste Grüße und hast einen netten Kanal 👍, mal auf diesem Wege.

[@GermanTruckDriver]

Ich hatte da gerade die kugelnden Soldaten vor Augen :) junge junge 😂😂 vielen Dank für deinen netten Kommentar

[@isekaiexpress9450]

Ich hatte eben gerade die herzhaftesten russischen Ausdruckstiraden vorstellen müssen.

[@erwin6282]

​@@isekaiexpress9450😂😂😂

[@Daguerre301]

Konnte ihn leider nie selbt fahren, aber mußte so manches mal hinten auf der Ladefläche als Truppentransporter mit fahren. Damals 1975-1977. Da waren es noch Benziener. Das Mororengeräusch eines URAL-Benziener ist unverwechselbar. Ebendso der "Duft" der Auspuffabgase! Nur noch geil! 👍👍👍

[@Beimann_1973]

Nur wenns auf der Straße ein wenig in die Steigung ging, wurde er sehr schnell sehr sehr langsam und musste teilweise auf den dritten Gang zurückschalten.

[@willi145]

So ein Teil hab ich als 18 Jähriger bei der NVA gefahren wo der nicht mehr ging,ging garnichts mehr. 3:14

[@Kawa-1993]

Doch der 813er Tatra war noch besser. Hab im Winter 78/78 mit selbigen einen im Schnee festgefahrenen Ural rausgezogen. Lange her im Land der 3 Meere.

[@willi145]

@@Kawa-1993 ein Waldmeister,ein sandmeer,ein garnichtsmeer

[@Kawa-1993]

@@willi145 Waldmeer Sandmeer Nichtsmeer und das ganze 3 Jahre lang von 1/77 bis 1/80.

[@steffen995]

Ich habe bei der NVA meinen LKW Führerschein nochmals machen müssen , das war so vorgesehen für jeden zu fahrenden Fahrzeugtyp .Alle Soldaten hatten in der vormilitärischen Ausbildung schon den Führerschein gemacht. Mit Geländeausbildung, meiner war ein V8 Benzin Modell. Im Winter vorwärmen mit offenem Feuer unter der Ölwanne. Die Gelände und Wasserdurchfahrten habe ich nicht vergessen 👍👍👍 Ein starkes Fahrzeug , der Sound war spitze.

[@sgladschdglei]

​@@greattruckerdonation3085 Warum, inwiefern?

[@MaxMustermann-eg2ky]

Und Radwechsel in Fahrtrichtung links? Überraschung, Linksgewinde! 🫢🤫🤔

[@Beimann_1973]

*steffen* Du sprichst von der Militärkraftfahrerausbildung, die Fahrerlaubnis (heute wieder Führerschein) war Voraussetzung dafür. Dazu musstest du dann für die einzelnen Fahrzeugtypen noch eine Typberechtigung erwerben. Bei mir waren das z.B. LO, UAZ 469, G 5, W 50, URAL (375 D). Unsere URAL hatten alle einen funktionierenden Vorwärmer eingebaut, also nix mit offenem Feuer. Im Gelände war (und ist) der URAL unschlagbar. Auch der W 50LA/A mit sog. Ballonreifen und den oft überbewerteten Sperren hatte keine Chance und wurde locker abgehängt.

[@alex1995-h]

geiles Teil muss ich sagen find ich gut mal ein Relikt aus der zeit zu sehen was noch in so guten zustand ist

[@thomasczipull799]

Bin auch Berufskraftfahrer und bin im internationalen Fernverkehr unterwegs. Das Video hat mir sehr gefallen und auch der LKW gefiel mir optisch sehr gut. Vielen herzlichen Dank für das geile Video und liebe Grüße nach Einbeck.

[@jurgenpuley5738]

Bin neu hier, wenn solche Geschichten öfters kommen bin ich auch dabei.😍

[@Winnie271980]

ist Mega Interessant, da können ruhig mehr Videos von kommen

[@prignitz-outdoor]

Eine sehr schöne Vorstellung. Bin bei der NVA einen Ural 375 D gefahren. Fast unverwüstlich. Grüße von Prignitz Outdoor.

[@outdoorheiko]

Einfach nur Zeitgeschichte. Danke fürs zeigen 👍

[@Kaynert]

Ein Kumpel von mir fährt einen 4320. Das war bisher mein wildester Ritt. Der hat sogar ein länger übersetztes Getriebe drin. Damit fährt er 120km/h. Bei den 6 nicht gewuchteten Reifen geht da ab 80km/h ordentlich die Post ab😄. In Fürstenau hat er sich damit tatsächlich mal fest gefahren. Da musste dann ein schwerer Radlader her😅.

[@PzAbtlg101bubi]

War Dein Kumpel Igor 469? Sein URAl ist mein Traum-Wohnmobil.

[@sgladschdglei]

Fürstenau bei Osnabrück? Da hab ich gedient. Da sind die Panzerstrecken im Wald. Gibt es die Kaserne eigentlich noch?

[@thomasadler]

Hallo Kai, Sehr schönes Video von der Fahrt mit mit dem Ural. An dieses Fahrzeug kann ich mich noch dran erinnern in der DDR als Kind. Auch alles sehr schön gezeigt und erklärt vom Besitzer. Bitte mehr von sollchen Fahrzeugen aus dem PS Speicher. Immer wieder Interessant. 🙂👍

[@RiedlHolger]

Ich war 3 Halbjahre bei der NVA Hilfsfahrlehrer u.a. auf einem Ural 375 D, 1977-1978, der hatte doch eine gute Heizung. Die Vorwärmanlage brauchten wir aber nicht. Der Einsatz des URI erfolgte z. B. im Tagebau Welzow Süd bei ca. - 20 grad, wäre ohne Heizung gar nicht möglich gewesen. Benzinverbrauch 1:1 VK 88 spielte keine Rolle. So😅 gut wie unverwüstlicher für schweres Gelände konzipierter LKW. Der V8 Motor hatte eine sehr gute Laufkultur.

[@manfredsteinigk6501]

Pl

[@Nuttzernahme]

Also, der Ural hat schon immer gut geheizt. Gerade der Benziner. Ich habe im tiefsten Winter auf dem Ding geschwitzt. Die Kühlerplane ist eher dazu da, damit der Motor nicht auskühlt, nicht, damit die Leute "nicht erfrieren". Und immer schön Zwischengas geben! Dann flutscht das.

[@klausmeier5722]

ich hatte einen uri benziner mit werkstatt planenkoffer im koffer hinter fahrerhaus quer eine drehbank notstrom usw. , der koffer hatte zum beheizen 2 sirocco standheizungen , war angenehm im winter wenn übung angesagt war , nacht ruhe war allerdings im mannschaftszelt mit ofenheizung , im übrigen laut befehl im winter ab welcher temp weiß ich nicht mehr genau , vor start motor mit lötlampe auf 40 grad vorwärmen , bei minus 15 grad ist der benziner auch so angesprungen , ich weiß kaltes öl usw. .

[@hansschmidt6941]

Als ich meinen Wehrdienst in der NVA absolvierte, hatten wir auch Urals im Bestand. Einer von uns hatte ihn an den Baum gesetzt und wollte die Beule in der Stoss-Stange am Mast vom Schleppdach `rausziehen. Er legte den Rückwärtsgang ein und das Dach kam runter.

[@selbstbedienung9795]

Da strahlt der junge "Fahrschüler" daß er so ein tolles Fahrzeug mal fahren durfte. Ein Auto ohne störende Assistenssyteme und immer schön mit Zwischengas schalten. Die Russen konnten damals schon sehr praktische Autos bauen. Liebevoll gepflegt ist das gute Stück. Danke für das schöne Video.

[@frankengrizzly7933]

Bitte immer solche Längen bei solchen Special Fahrzeugen. Bei 11:45 KOMMST MIT :) Die kleinen Gimmicks der Karre sind einfach der Hammer. Tolles Fahrzeug toller Eigentümer. Bitte mehr davon :)

[@wohlfuehloasebvb]

Tolles Video. Mehr von diesen alten Schätzen bitte. Klasse Format.

[@VW_1300]

Ja, ich will mehr Bewegtes Alteisen sehen!! :)

[@antonzylinder8516]

Sehr schönes Video. Ich habe selber einen Robur LO auch von der NVA, daher finde ich das super interessant. Generell mag ich alle alten Russischen und DDR Lkws sowie auch die alten MAN und Mercedes.

[@MikeB.70]

Hallo Kai Sehr interessant und informativ liebe deine Videos mach so weiter

[@marcomickeleit5314]

Einfach nur Geil. Und ein Typ der Plan hat. Top!!!!!!!!!!!!!!

[@rudigerszobries2150]

Geile-fette Karre. Super erklärt, sehr netter, sympathischer Besitzer und somit, tolles Video--ruhig mehr davon. Und Kai--wenn du wirklich das erste mal mit einem Ural gefahren bist, mein Respekt--du bist sehr gut mit diesem- geilen Fahrzeug klargekommen. Toll-- gaaaaanz super.

[@gero-willyfragel9184]

Der Wessi erklärt den Russen, ich schmeiß mich weg.😅 Die Böcke habe ich schon vor über 40 Jahren gewartet und gefahren.

[@gero-willyfragel9184]

@@greattruckerdonation3085 fahr Du doch Amikacke.

[@gibra1970]

Hab den auch zu meiner Dienstzeit als Pritsche gefahren. Was sich auch noch so eingeprägt hat waren die Bremsen :-) Waren bei den Fahrzeugen auch ne Nummer für sich. Und beim schalten nicht vergessen immer schön Zwischengas und Zwischenkuppeln dann ersparst du dir das knarzen ;-)

[@BirgitFinke-q9t]

Ich find das super. Endlich mal ein alter Ural👋🤘 weiter so🙋‍♀

[@Prijon100]

Tolles Video 👍👍 Gerne mehr vom PS Speicher👍

[@freefuelandy]

Mega Video und viel Details zum Uri. Toll. Gerne mehr solche Beiträge.

[@EvilJason85]

War wieder ein tolles Video. Mir hat es sehr gefallen

[@manfredtritscher5297]

Hallo Kai! Er hat gemeint, daß die Hinterachsen sich verwinden, weil sie eben nicht gelenkt sind und das sieht man,wenn sich die Räder so " verbiegen"! Du hattest Glück, daß sich der Ural bei Dir beim Hinauf schalten OHNE zwischen kuppeln schalten hat lassen. Das Herunterschalten hast Du eh nicht hin bekommen. Er hat gesagt, "man muß ihm Zeit lassen", das gilt auch für's herunter schalten. Das heißt, Kupplung treten Gang raus, Kupplung ein, Gas geben, je nach Topographie, Kupplung treten und den niedrigeren Gang einlegen, Kupplung los lassen und dabei sollte es dann nicht im Getriebe "kratzen", sprich die ZÄHNE NICHT putzen!!! LG MANFRED

[@MaxMustermann-eg2ky]

Der Ural hat ein synchronisiertes Getriebe, konnte ohne 2 mal Kuppeln geschaltet werden! 👍

[@Beimann_1973]

Genau, das nennt man Zwischengas beim Runterschalten geben. Und ein wenig Gefühl und Übung ist dabei schon gut. Wenn sich die Achsen "verwinden" würden, dann Gute Nacht. Zum Glück sind sie stabil.

[@sven471111]

Synchronisiertes Getriebe? Da waren die ja echt weit entwickelt bei den Baujahren. Hab nur 1x einen gefahren und das ist schon 20 Jahre her, kann mich kaum noch erinnern. Trotzdem ist da Zwischengas sicher hilfreich wenn der kalt ist oder die Gänge schwer gehen.

[@kerstenliess6941]

Man nannte das ganz einfach zwischenkuppeln, wie das bei unsynchronisierten Getrieben notwendig war.

[@torstenkabe3348]

Ich war Fahrlehrer bei der NVA. Wir haben generell das Zwischenkuppeln und das Zwischengas geben gelehrt. Die Wechselgetriebe waren je nach Ausführung maximal zwangssynchronisiert. Wie man sehen konnte, hat der Laie mit der Technik aus dieser Zeit so seine Probleme. Flotte Sprüche klopfen und Gas geben klappt noch.

[@Duckhunter70]

Ja klaar interessieren mich die alten Schätzchen egal ob Ost oder West! Noch allzeit gute Fahrt mit dem Ural!!!👍👍👍🚚🚛

[@fabi_2501]

Mega interessant!

[@GermanTruckDriver]

Dankeschön

[@Metalhead29]

Schon krass so ein Fahrzeug von früher in Aktion zu sehen, und das die heute auch noch laufen - unglaublich. Wie sagte Michael, die Motoren sind unkaputtbar

[@klausmeier5722]

bei uns in havelberg im i-zug lief ein ural 375 d ,mit dem wurde zb. aus dem zentrallager teile geholt , der soll 100 km /h gelaufen sein , bis der geschleppt werden mußte , kurbelwellenbruch .

[@sven471111]

Nichts ist unkaputtbar. Aber bei dem Kilometerstand...der ist ja noch neu.

[@demokratie3464]

Erinnert mich an meine NVA Zeit. Ich habe auf dem Ural Typenberechtigung gemacht. Kraz war aber der Hammer. Danke für das video

[@petervaegler8923]

Auf diesem Fahrzeug habe ich meinen LKW- Führerschein gemacht ❤ Danke für die Infos, die ich bisher nicht kannte.

[@heinerschumann7866]

ich hatte damals das vergnügen den URAL als Benziner kurz zufahren. Da fand ich meinen TATRA ADK 25 , viel luxuriöser 😂

[@MM-ku5dx]

Genau diese Ural Ausführung mit dem Kamaz Diesel habe ich als Werkstattwagen von 1995 bis 1999 gefahren! Ob schwerstes Gelände im Braunkohlenbergbau oder auf Ferntour, egal bei welchem Wetter...zuverlässiger geht nicht! Die Erfahrungen im Gelände waren, dass er MB Geländefahrzeugen einschließlich Unimog eindeutig überlegen ist, mir dem MAN 8x8 in etwa Gleichwertig! Trotzdem kann man unter ganz widrigen Bedingungen auch einen Ural versenken!! Dank der Seilwinde ist es aber möglich sich selbst zu befreien! Der Fahrkomfort ist natürlich weit vom heutigen Lkw Standard entfernt! Bei guter Pflege (Abschmieren, Federpflege) lässt sich aber trotzdem ein Minimum an Komfort erzielen! Zum Fünfgang-Getriebe sei gesagt das es sich untersetzen lässt (Hebel im Fußraum des Beifahrers neben dem Hebel für die Längssperre der Achsen) Nach langer Standzeit sind die originalen Reifen tatsächlich "eckig", nach dem Wechsel auf moderne Radialreifen ist das Problem Vergangenheit! Der Ural hat ein synchronisiertes Schaltgetriebe, Zwischenkuppeln beim Hochschalten und Zwischengas+Zwischenkuppeln beim Runterschalten erleichtert das Schalten ungemein und schont das Getriebe! Würde zu gerne mal wieder eine Runde mit diesem schönen Fahrzeug drehen!

[@niemand171]

Bin immer mit viel Freude, Spaß und auch Schweißtropfen mit dem ins Gelände gefahren. Schön wieder mal einen zu hören und auch zu sehen.

[@NGerber]

Vielen Dank für dieses tolle Video, leider gibt es meiner Meinung nach viel zu wenig solcher Detailreichen Videos über Ostblock Fahrzeuge, gerade auch ein Video auf Deutsch zu finden ist nicht immer einfach. Gerne weitere Videos wie dieses. Was ich mir noch wünschen würde, wäre das du die Fahrzeuge vielleicht noch intensiver vorstellst wie z.B. auch den Motor. 💪👍👌🚛

[@florianmeixnerde]

Doch das interessiert mich sehr ^^ Mich interessieren vor allem Oldies

[@GermanTruckDriver]

Vielen Dank

[@florianmeixnerde]

@@GermanTruckDriver

[@plemplem_orginals]

Wow…ich bin absolut beeindruckt. Eine Ingenieurs Kunst ohne Zweifel. Wer hat dieses Meisterwerk entwickelt gibts dazu Informationen?

[@MaxMustermann-eg2ky]

Man hat damals gemunkelt es ist der Nachfolger vom G5. Einige Techniken wie Ersatzradheber, Seillege und Ejektorluftfilter lassen das vermuten. Der Benzin Normverbrauch von 70 Liter auf 100 km war natürlich enorm, allerdings Kaltstart im Winter kein Problem. Ich war Hilfsfahrlehrer, habe aber auf Ural 375 D nicht Ausgebildet.

[@NorbertS-v2u]

Cooles Video ... und so wunderbar robuste, durchdachte Technik. Die haben aus wenig wirklich viel gemacht ... Respekt 😊

[@andilembens1304]

Heute "zufällig" über das Video gestolpert ... ich für meinen Teil möchte ich sagen: Jopp, ich schaue mir gerne noch mehr dieser Videos an - auch in dieser Länge!!! =o) Tolle Vorstellung, toller LKW, gerne mehr davon, DANKE! =o)

[@ralfgoering3847]

Ein herrliches Video. Respekt für dein Schmuckstück. Wir haben auch einen Ural. Einen 375d mit Wüstentarn und Kungkoffer.

[@stefanheymann177]

war super interessant, so was sieht man sonst nur selten

[@klausschultz9269]

Sehr geiles Fahrzeug! Auf soeinem Ural, als Benziner habe ich bei der NVA Fahrschule gemacht!! Herlich

[@markscorner8255]

Mehr davon! Ich besitze selber einen ÖAF sLKW von ´83. Der war sogar für Einsätze gepanzert worden. Die Panzerung ist mittlerweile allerdings entfernt. Und umso mehr ich an meinem rumschraube, je mehr interressieren mich solche Fahrzeuge. Sehr schönes Video von einem tollen Fahrzeug! 🖕

[@Adrian-xh4ul]

Hallo Ihr Beiden - ich bin total fasziniert - schraube an allem, was mir so vor die Nase kommt. Sowas ist natürlich out of range - weil dort wo ich wohne begegnen sich ca 50 Menschen - und damit hat es sich - schöner wunderschöner Ausblick auf den Atlantik - Sonne satt - was will ich mehr

[@michaelkeller5008]

Michael, mein Namensvetter, DAS INTERESSIERT UNS!! Was ein Biest - geniales Teil ey...

[@torstenlamm9354]

Ein Hammergerät, gerne mehr davon. Grüße vom Baloo.

[@udozimmermann7437]

Unglaublich 👍…danke für die vielen Infos…bin fasziniert 👌🏁

[@olivierernsthaft9452]

Toll Ich habe den in 1:16 als RC MODELL. Endlich mal lehrreiche Hintergrundinformationen zu diesem L😊KW!!

[@benschueler820]

Danke für dieses sehr interessante Video lieber Kai. Gerne mehr davon LG

[@GermanTruckDriver]

Vielen lieben Dank. Ich werde es versuchen

[@benschueler820]

@@GermanTruckDriver alles gut, im Rahmen deiner Möglichkeiten. Aber es ist sehr interessant mal die alte Technik zu sehen. Immer neu kann ja jeder. LG

[@andreasstein7964]

Mega. Da bekommt man wieder lust auf snowrunner

[@volkergerdes2861]

Danke für dieses schöne Video!

[@graschi8817]

Hammer geil. Gerne noch mehr davon. Wo bekommt ich noch so ein LKW? Hätte Interesse, nur damit Chefin was zum schimpfen hat :D

[@torsten9025]

Oh danke, dass ich ein Künstler bin. Ich habe damals bei der NVA meinen Ural 375 d festgefahren.... Bin über ein schräg liegenden Baum geklettert und seitlich in ein Graben gerutscht. Ein Kraz hat mich dann mit Stange rausgezogen. 1:1 hat er auf der normaler Straße nicht verbraucht. Durstig war er schon. Es ist ein geiles Fahrzeug. Viel Spaß damit. Liebe Grüße aus Wernigerode 🙋‍♂️

[@Thomas-xw1qm]

Hallo Freunde des rollenden Eisens, ein tolles Teil, dieser Ural! Vor 50 Jahren, bei der Ausbildung in der "Firma Gleichschritt", wurden wir damit ins Gelände gekarrt, um Krieg zu spielen. Den Ural hab ich selbst nie gefahren, dafür den SIL 131. Den haben wir immer den "Ural de luxe" genannt, weil der einen ganz ähnlichen Motor und einen ähnlichen Antrieb hatte, aber in vielen Details deutlich komfortabler war. (Allerdings muss man "komfortabler" aus militärischer Sicht der 1970er Jahre sehen 🤣!) Die Vorstellung der vielen einfachen aber gut durchdachten Details hat mich sehr an meine Armeezeit erinnert. Das war insgesamt eine hässliche Zeit, auf die ich gern verzichtet hätte, allerdings war die Technik, die ich dort kennen- und anwenden gelernt hab, durchaus interessant. Grüße - Thomas (Baujahr 1955)

[@Thomas-xw1qm]

PS: Vielen Dank für das tolle Video!

[@Wishmaster666x]

Sehr geiles Video! Gerne Mehr davon!

[@elektroingo9852]

Bei keinem LKW der NVA oder der Grenztruppen der DDR wurde ein Maschinengewehr auf dem Dach verbaut. Ich kenne die Luke nur zum lüften im Sommer, wenn es zu warm war. Ursprünglich wardie Luke, soweit ich mich noch erinnern kann, für den Beifahrer mit zwei Signalflaggen stehend auf dem Sitz bei Kolonnenfahrt gedacht. Ich bin 1989/1990 bei den GT einen LO 2002 mit Koffer, Trabant Kübel und UaZ 469 gefahren. In meiner Einheit gab es den Ural (genannt "Uri") als Tankwagen.

[@LexHexMex]

Oldtimer kann man nur lieben 🥰

[@Andreas.Kr1]

Ein super Video danke dafür war sehr aufklären gut erklärt und hat Spaß gemacht dich mit der schaltung kämpfen zu sehen. Bitte mehr davon.

[@jorgue517]

Hey, wegen solchen Schmuckstücken habe ich den passenden Führerschein gemacht. Bitte mehr davon :-)

[@KleineErbse]

Traumhaft, gerne mehr davon. Danke an den Besitzer. 👍

[@nawi2774]

Habe ich bei der NVA gefahren, klasse Fahrzeug

[@Audi80fan2]

Ein sehr interessante Video! Danke fürs zeigen.

[@peterschultz4167]

Hallo lieber Kai. Mega schöne Aufnahmen 👍👍😍👍

[@steffenlippke7720]

Schönes Video! Ich besitze, seit einigen Jahren, auch einen Ural 4320 und bin bei, ihn als Wohnmobil umzubauen!

[@mariohannappel2993]

Auf jedenfall mehr davon. Es ist echt Interessant.

[@jensbrose]

Das war mein Gefechtsfahrzeug bei den Grenztruppen in Berlin 1977 - 1979.😮 Ja nicht nur Mauerstehen sondern auch Gefechtsausbildung im Feldlager.

[@frankgutmann883]

Es geht um Fahrzeuge und die dummen Kommentare zu "feind" zeigt nur den verminderten Wissensstand zu Geschichte 😂

[@TeamZiege]

Mehr mehr mehr mehr es macht so viel Spaß das zu sehen

[@damm757]

Ich habe bei der Armee einen Benziener Ural gefahren. Meist 70 Liter auf 100 km, im Gelände 1 Liter auf 1 km ,war mein Lieblings Fahrzeug ❤

[@michaelseiffert8322]

Toll, da kommen Erinnerungen auf. Auch wenn es lange her ist und wir den 375 hatten.

[@DawodieSonneaufgeht]

Mega ❤ Bitte mehr von solchen Videos 🎉

[@Pezibaer42]

Ural, KrAZ, Zil und Kirovets sind meine Favoriten. Tolles Video und danke fürs zeigen like

[@elcomode]

Hallo Kai und Michael. Ich schaue auf YT gelegentlich Videos von russischen Feuerwehr-Einsätzen. Da gibt es, neben moderneren Fahrzeugen, auch diese alten Ural-LKW. Oft sieht man, dass an den Einsatzstellen die Motorhaube aufgemacht wird. Vermutlich wegen Überhitzung, wenn der Motor im Stand auf Vollgas läuft, wegen der Pumpe. Schon Interessant, das Teil. Danke fürs Zeigen. Gruß, Edwin (von Twitch)