이게 최상급 미니벨로? 매디슨 델타, 살까 말까?

매디슨에서 이번에 최상급으로 나온 미니벨로, 매디슨델타 S18을 상세히 리뷰하고 테스트라이딩을 해 보았습니다.
궁금하신 점은 댓글로 달아주시면 바로 댓글 드리거나, 2차리뷰에서 다루겠습니다~!
노하우어 인스타그램 : / eat.ride.travel
노하우어 튜닝블로그 : knowhowto.tist...
노하우어 라이딩 블로그 : blog.naver.com...

[@knowhowto-tv]

매디슨에서 최상급으로 나온 매디슨델타 S18 리뷰+테스트라이딩 후기입니다. 궁금하신 점은 댓글로 달아주시면 바로 댓글 드리거나, 2차리뷰에서 다루겠습니다~! 매디슨 자전거 동호회 : cafe.naver.com/madisonbike 노하우어 인스타그램 : instagram.com/eat.ride.travel 노하우어 튜닝블로그 : knowhowto.co.kr 노하우어 라이딩 블로그 : blog.naver.com/fire34

[@jogaeboy]

S18과 버디 스탠다드 고민중입니다.. 버디는 18인치라고 하던데 속도차이가 클까요?

[@knowhowto-tv]

S18은 20" 451 사이즈이고, 버디 스탠다드는 18" 355 입니다. 즉 휠 사이즈가 약 100mm 차이가 납니다. 이에서 오는 차이가 생각보다 클 수 있습니다. 하지만, 단거리 30km 이하 위주로 달리신다면 큰 차이가 없을 수 있습니다. 목적이 무엇인지가 더 중요할 것 같습니다. 어떤 용도로 주로 타실 것인지요? :)

[@myss2]

오호 잘나가는군요 성능이 궁금하긴하네요

[@knowhowto-tv]

나중에 제꺼 한번 타보세요~~ 😎

[@재원-s4n]

뉴델타 10이랑 18 고민중인데 뭘살지모르겠습니다..! 업힐도 조금 하고 적당히 라이딩 할려는데

[@knowhowto-tv]

업힐 조금하시고 라이딩 적당히 하시면 둘 다 전혀 상관없습니다. 델타10도 충분히 모두 다 가능합니다. S18은 더 빠르게 달리고, 더 높은 고각업힐을 위한 자전거입니다~

[@김승현-n9b3h]

평속은 어느정도까지 나올까요?🎉

[@knowhowto-tv]

평속은 자전거가 정하는게 아니라 각 개인의 엔진(다리힘)이 정하는 것입니다 ^^ 같은 자전거를 타도 사람마다 평속이 다르죠~~

[@jubeic7326]

미벨로 40km이상을 찍었다면 엔진도 좋아야 가능한거겠죠. 비루한 엔진으로는 잔차가 아무리 좋아도 언감생심입니다. 😆😆😆

[@knowhowto-tv]

미벨로 400km 찍는 분들이 계셔서 전 자린이입니다~ 주로 먹으러 다니는데 150km 까진 먹으러 갑니다 ㅋㅋㅋ (아 속도 얘기시군요; 속도도 저렇게 오래 못달립니다 ㅋㅋ 그냥 스트린터 구간 잠시 달릴 뿐🤣)

[@qpeueudjdh]

속도 이야기하시는것 같은데..

[@landmascot]

⁠

[@녀마-m6z]

지금.현재 업그 됐을까요??

[@knowhowto-tv]

넵- 튜닝완료! 입니다~ 🫡

[@taegeuk924]

시승차 운영해본 결과 다단화는 장거리에 매우 효과적이었습니다! 업힐에서도 도움이 되지만 100km 이상의 장거리에서 페달링에서 에너지 절약에 매우 높은 점수를 드릴 수 있습니다

[@knowhowto-tv]

맞습니다. 촘촘한 기어비에서 오는 효과가 장거리를 탈수록 많이 체감되죠! 태극진님은 장거리를 많이 타시니 더 많이 느끼실 듯 합니다~ 😎

[@jsjung7255]

세세한 후기 잘 봤습니다. 고급미벨이면서 가성비도 있군요^^🎉🎉🎉

[@knowhowto-tv]

맞습니다! 가성비 좋은 상급에 속하는 미벨입니다~ 👍

[@배수철-t5n]

턴 p10이랑 비교해서 어떨까요..!? 잡소리나 프레임의 견고함이 많이 차이가 날까요?

[@knowhowto-tv]

둘 다 동일한 접이식 자전거이고 접이방식도 매우 유사합니다. P10과 X11도 전에 가지고 있었습니다. 잡소리나 프레임의 견고함은 대동소이합니다. 아시다시피 제일 다른 건 브랜드고, 두번째로 다른점은 디자인과 색상입니다~

[@unastro3017]

영삼 감사합니다 메디슨 제품 군은 제한 하중이 어캐 될까요?

[@knowhowto-tv]

110kg 정도인데 보통 100kg 이하로 타길 권장합니다 (가방 무게 등도 있고 하니까요)

[@Bm-works_CEO]

매디슨바이크 델타를 타본 사람들만이 느낀다는 바로 그 '속도감' 리뷰군요. 저도 다른 차종보다는 델타에 손이 자주가네요~ 리뷰 잘 봤습니다. ^^

[@knowhowto-tv]

델타 아주 가성비 좋은 잘나가는 자전거입니다! 꾸준히 발전하는 모습도 보기 좋고, 또 앞으로가 기대가 됩니다! 👍

[@달놀음]

미벨로 캠핑다닐려면 어떤모델이 좋은지 알수있을까요?

[@knowhowto-tv]

캠핑다니시려면 프런트랙/리어랙이 필요하실텐데. 그럼 델타가 괜찮을 듯 합니다~ 승차감 좋은것 원하시면 타이어선택이 자유로운 델타9이 좋습니다. (휠셋: 406) 😎

[@달놀음]

@@knowhowto-tv 감사합니다!!😊

[@최재원-l1p]

미벨 많이 가지고 계시네요 보관 노하우가 있을까요 미벨 방이 따로 있다거나 보관장이 따로 있다거나 등등

[@knowhowto-tv]

트라이폴드는 요렇게 보관하고 있어요. 대부분 접이식이라 접어서 보관합니다! 빈치타 키퍼 자전거 박스, Vincita Keeper Bike Box - knowhowto.co.kr/344

[@soramang]

노하우어님, 영상 잘 봤습니다. 왼쪽 체인스테이 뒷부분, 캘리퍼 밑에 구멍이 있는데 킥스탠드 다는 용도인가요? 5:33 델타 구형 프레임과 좀 다르게 보이네요.

[@knowhowto-tv]

저도 궁금하네요. 구멍이 두 개면 킥스텐드를 다나? 할텐데 구멍이 한개네요. 경량화시키려고 뚫은 것 같지도 않고 ㅎ (전 미처 인지를 못하고 있었어요!!)

[@bamtol]

미벨로 랜도너스 한다면 괜찮다고 생각하고 있는 녀석인데 리뷰 감사합니다. 2차 리뷰도 기대하겠습니다.

[@knowhowto-tv]

감사합니다 밤톨님~ 효진님하고 같이 달려보셔서 왠지 실물도 이미 보셨을 것 같아요😁

[@taegeuk924]

@@knowhowto-tv밤톨님 이랑 라이딩 안해봤어요 아직 ^^ 이번 랜도너스 400 에서 매우 만족스러운 성능을 경험했습니다! 좋아요 ^^

[@sarahan78]

접었다 폈다 하는 모습이 궁금하네요

[@knowhowto-tv]

다음 영상에서 보여드리도록 하겠습니다😎

[@조나단-r4r]

델타 10SE 유저 입니다 델타 10SE 최고단인 10단과 S-18 18단 이 속도에 차이가 많이 날까요?

[@knowhowto-tv]

10단 18단이 중요한 것이 아니고 기어비가 중요합니다 (체인링 크기 + 스프라켓 크기) 😎 순정으로는 10SE는 50t에 11t, S18은 53t에 11t로 S18이 더 빠릅니다 (엔진만 받쳐준다면요 ㅎㅎ)

[@조나단-r4r]

@@knowhowto-tv 답변 감사합니다 체인링 50t 53t 의 차이 때문에 같은 수의 페달링을 하면 S-18이 더 많은 거리를 가는것으로 이해하겠습니다 그런데 차이가 크진 않겠네요

[@knowhowto-tv]

@user-nb4ie3yi2g 제 경험상 차이가 꽤 많이납니다. S18이 제가 탔을 때 기준으로 최대속도가 S10보다 3-4km/h 더 빨랐습니다. 저보다 엔진이 좋으신 효진님 같은 경우엔 차이가 더 많이 나시더라고요 (효진님 S18로 40km/h 로 달리십니다)

[@123qazqsx]

가성비 있는 속도감 있는 모델같네요. 드롭바 모델 나오면 사고 싶네요. 장거리엔 드롭바가 더 좋죠. 아무래도 .

[@knowhowto-tv]

동감합니다! 가성비 잘달리는 모델인데, 저도 일단 을테드라 22단 플랫자 튜닝을 마쳤고, 좀 달려보다가 부족하다 싶으면 드롭바 올리려고 준비해놨습니다~ 😎

[@yubayo4017]

안녕하세요. 경량화 영상도 올려주세요

[@knowhowto-tv]

넵 지난 주말에 촬영했습니다. 곧 편집해서 올리겠습니다~! 👍

[@유아인-u4x]

에스큐랩 이너바 그립 410 이랑 411 있던데 차이가 있나요?

[@knowhowto-tv]

411이 더 경향인데 그립은 410이 좀 더 편합니다. 무게는 양쪽합쳐서 50g 차이가 납니다~

[@안씨-j3b]

미니벨로 자전거에 관심이생겨서 주말라이딩용으로 하나 구매할려고하는데 오르막 내리막이 많은구간에 사는 사람인데 뉴델타10se 와 s18이 차이가 많을까요?? 자가수리도 아직은 부족한데 추천 부탁드려도될까요??

[@knowhowto-tv]

자가수리 익숙하지 않으시면 델타10 추천드립니다. 앞드레일러가 없어서 정비하기 좀 더 수월합니다 ^^ (10과 10SE는 10이 더 상급입니다만 둘 다 업힐능력은 뛰어납니다!) 😎

[@안씨-j3b]

@@knowhowto-tv 감사합니당 고르는데 도움이 될거같아요!

[@dangari0415]

s18이 다단화 버전이군요... 뉴델타10se 장거리 고속에서 유지하기가 조금 힘들었는데... 이건 장거리에서도 편하게 갈수 있겠네요.

[@knowhowto-tv]

맞습니다~ 똑같이 S18 타는 태극진님도 같은 이야기 하시더라고요. 랜도너스 많이 뛰시는 분인데 확실히 기어비가 촘촘해서 힘손실이 적다고 하시네요~

[@유아인-u4x]

경량화는 어떻게 하신건가요 그리고 타이어가 얇은데 안전성이 떨어지나요 ?

[@knowhowto-tv]

여러 부품들을 교체하였습니다. 이 부분에 대한 요청이 여럿 있어 다음 번 리뷰에서 상세히 다뤄보겠습니다! 🤩

[@knowhowto-tv]

타이어는 저는 꽤 안정적이라고 느꼈습니다. 슈발베원을 원래도 자주 사용합니다. 28 정도면 전천후로 어디서나 탈 수 있고, 꽤 안정적이고 23도 사용중인데, 23은 자도 위주로만 써야할 것 같습니다.

[@Vanqui2h]

좋은 정보 감사합니다. 저는 구형 피콜로 드래곤볼 하고 있습니다. ㅎㅎ 델타 프레임이 멋지네요. 기계치라서 직접 시공은 못할것 같고... 특히 케이블 작업 이라던지 전용공구가 필요한 부분은 생각만 해도 머리가 아프네요.

[@knowhowto-tv]

피콜로도 프레임이 예쁘죠! 😍 드래곤볼 잘 모아 완성하시길요! 🙌

[@hyuntaikim5503]

엔진은 또 뭐에요?

[@knowhowto-tv]

자전거에서는 사람이 엔진입니다 😁 체력

[@gggiiilllyyy]

최종 경량화후 업뎃도 부탓드려요ㅎㅎ

[@knowhowto-tv]

네 적당히 진행할 예정입니다~ ㅎㅎ 업데이트 할게요! 🙌

[@younilkim6169]

개인적으로는 앞에2단 해서 앞드레일러랑 쉬프터 앞체인링 세가지 부품으로 뒤를 11단 만드는게 더 현명하고고 봅니다

[@knowhowto-tv]

앞 2단, 뒤 11단이면 22단 말씀이시겠죠? 😎

[@younilkim6169]

@@knowhowto-tv 아니요 2×9보다는 단일11단이요 미벨은 바퀴가 작아서 큰체인링이 로드보다 작아도 돼니 11단이면 충분하다고 생각합니다 전에 마코라는 2×9탄적이 있는데 9단은 업힐에서 부족함이 느껴졌었거든요

[@knowhowto-tv]

@younilkim6169 아. 저는 11단을 여러 대 가지고 있는데, 11단과 20/22단은 확실히 차이가 있습니다. 특히 중장거리 갈 때요. 서로 장단점이 있으니 각자 취향이나 니즈에 맞춰 고르면 될 것 같습니다 😎

[@younilkim6169]

@@knowhowto-tv 11단과 22단은 큰차이 없다고 봅니다 11단으로 부품줄이나 22단으로 더 큰 기어비 쓰는대신 무거우나 장거리 갈정도면 엔진도 좋은분일거고 미벨11단으로 못올라갈정도면 mtb12단으로 도 못올라간다고 봅니다 기어비를 업힐위주로 세팅하면 대신 고속을 못 낼테니

[@knowhowto-tv]

@@younilkim6169 11단 22단 고각 업힐이 아니라 다양한 각도에서 힘손실이 생기냐 안생기냐의 차이가 생깁니다. 10단도 못올라갈 업힐 없죠. 기어비만 맞추면요~

[@강태현-c8h]

몸무게 몇 kg까지 탑승 가능하나요?

[@knowhowto-tv]

100kg 까진 안전(?)할 것 같고 제한하중은 110kg인 듯 합니다~

[@박대성-b4w]

업그레이드 항목 및 부품 공유 가능할까요?

[@knowhowto-tv]

넵 조만간 정리해서 올려보겠습니다~ 🚴

[@박대성-b4w]

@@knowhowto-tv올려주시면 저도 업그레이드 도전 해보겠습니다^^ 여유되시면, 올려주실 때, 부품 구매하신 링크도 같이 공유 부탁드릴게요^^

[@knowhowto-tv]

네 알겠습니다! 🫡

[@TreeGrowingUpsideDown]

속도 잘나오는 모델인거 알겠는데.. 업힐 능력은 어떤지 궁금해요

[@knowhowto-tv]

작은 체인링이 39t 큰 스프리켓이 32t 라서 기어비가 1.218 입니다. 기어비가 1에 가까울수록 업힐이 쉬워지고, 무게가 가벼울수록 업링이 쉬워집니다. 1.21 이면 나쁘지 않은데 전 앞 체인링을 36t로 바꿔서 기어비를 1.12 로 만드려고 합니다 😎

[@TreeGrowingUpsideDown]

@@knowhowto-tv 자세한 설명 감사드려요.. 한가지 더 궁금한게 있는데요.. 장거리 여행에 짐 많이 싣고 업힐 많이 오르는데.. 매디슨바이크 모델 추천좀 부탁 드립니다.. 그리고 거기에 맞게 튜닝 할수 있는 조언도 좀 부탁 해요

[@knowhowto-tv]

앞드레일러 정비 가능하시면 22단 튜닝을 강추드립니다. 자가정비 어려우시면 매디슨델타10 이 딱입니다. 여기에 프런트 가방달고, 새들백 큰것 달면 국종하기에 최고입니다~

[@DeepRootedTreeForest]

데칼이 은색과 비슷한 색상이라 튀지 않고 좋네요.

[@knowhowto-tv]

저도 튀는 자전거가 많은데, 이번에는 은은하고 세련된 색상으로 한번 골라봤습니다~ 아주 만족스럽네요 ^^

[@Minivello.]

타이어 클리어런스가 넓은편인가요? 그래블 셋팅으로 탈 수 있는지 궁금합니다.

[@knowhowto-tv]

클리어런스 꽤 있어서 그래블 세팅 가능할 듯 합니다~! 델타10의 경우 451이라 타이어 선택에 약간 제약이 있긴 합니다. 델타9는 406이라 제한없이 타이어 선택이 가능합니다!

[@bangseungil]

슈발베 빅애플 타이어로 교체 할 수 있나요?

[@knowhowto-tv]

빅애플 타이어를 사용하시려면 델타S18이 아니라 델타9를 구매하셔야 합니다. 휠셋 사이즈가 다릅니다.

[@다담-v5v]

델타10se와 비교하면 윗급인가요?

[@knowhowto-tv]

넵 델타10SE는 델타 중에서 가장 가성비 제품입니다ㅋ 델타S18은 델타 중 최상급입니다 😎

[@여찌이야기]

영상 잘봤습니다. 18단이면 기존 10단하고 무슨 차이가 있을까요? 단순히 업힐에서만 좋아지는건가요?

[@knowhowto-tv]

가장 큰 차이점은 촘촘한 기어비입니다. 최저단과 최고단은 큰 차이가 없으나 가운데 기어비가 매우 촘촘해지므로 어떤 지형에서든지 힘손실을 최소화하면서 달릴 수 있습니다. (너무 가볍다거나 너무 무겁다거나 하는 일이 줄어드는 것이죠!)😎

[@여찌이야기]

@@knowhowto-tv 아하 답변 감사합니다^^

[@younilkim6169]

10단과는 차이가 있어요 큰기어 3개정도 더생기는 느낌이고 실제로 11단 정도면 비슷하다고 생각하시면 됩니다 9×2는 부품이 앞드레일러 쉬프터 체인링 3개가 들어가고 11단은 체인링두개가 더 들어가는데 11단 부품이 더 비싸서 원가는 부품수가 적어도 9x2가 더 쌉니다 미니벨로는 바퀴가 작아서 11단 정도면 어지간한곳 다올라갑니다