'이건 좀 대박인데?' 국산차 역사상 가장 강력하다는 괴물 신차 유출 소식에 반응 난리난 이유

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Men`s car MotorsJason

Күн бұрын

Пікірлер: 1 000

@남차카페 5 ай бұрын

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@yuchan063 5 ай бұрын

무조건 해야 함. 일본 브랜드들도 원래는 싼 이미지었지만 8090년대에 전설적인 스포츠카들을 출시하면서 이미지가 바뀌었음. 현대기아도 마찬가지로 선망의 대상이 될 슈퍼카를 만들어야 함. 물론 그 차종 하나만 놓고보면 적자가 나겠지. 하지만 장기적으로 보면 브랜드 이미지 상승으로 인한 이득은 훨씬 클거임. 렉서스 LFA가 적자인 건 유명하고, 닛산이 GTR을 돈벌려고 만든게 아니듯이. 그리고 현대차가 뭔 5억씩 하냐면서 포람페를 ㅈ으로 아냐는 한국 반응이 많은데 완전 세상물정 모르는 사람들임. 내가 태어나서 본 전 세계의 모든 컨셉카 중에서 N비전 74만큼 엄청난 반응을 보인 전례가 없음. Reddit이나 유튜브 전부 수백만 조회수에, 베댓은 전부 "내 생에 본 컨셉카중에 가장 멋지다" "제발 양산해줘라" 이런 내용일 정도임. 그만큼 해외에서 제발 출시해달라는 외국인들의 반응이 엄청 많고 압도적인 호평을 받고있음. 한국차를 오히려 외국인이 칭찬하고 한국인이 욕하는 건 도대체 뭔상황이냐? 영어 조금이라도 하는 사람은 해외 반응을 전부 알 것이고, N74 반대하는 사람은 영어도 못하는 틀딱이라 볼 수 밖에 없음

@juholee9620 5 ай бұрын

인정합니다. 세상물정 모르는 틀딱들 참 많죠

@byunghoyoo 5 ай бұрын

현보르기니,현르쎄,현스탕.여러가지 나와야되요...

@T110E5_ 5 ай бұрын

브랜드가치 상승을 위해선 항상 얼굴마담이 하나씩은 있어야 하는데 지금껏 현대는 한 대도 없었죠 렉서스는 LFA 닛산은 GTR 토요타는 수프라 포드는 머스탱 쉐보레는 카마로 닷지는 차저나 바이퍼 등등 현대 얼굴마담이라고 해봐야 젠쿱 정도가 다였음을 감안하면 슈퍼카 하나쯤은 만드는게 훨씬 이득이지 않을까 싶은데 자국 기업 응원은 못해줄 망정 외려 말도 안되는 이유를 들어서 까는 사람들이 너무 많네요

@user-nd5po4qg2p 5 ай бұрын

탑기어 조회수만 봐도 한정수량 양산하면 무조건 다팔림

@user-filmstar 5 ай бұрын

한국차 까는 ㅂㄸ들 진짜 패고 싶음. 졸라 속터져..

@user-tluooib 5 ай бұрын

이런 모험은 좋다고 봅니다

@wangarassa 5 ай бұрын

ㅇㅈ

@noah489 5 ай бұрын

이건 단순 모험이 아닙니다...수소차생태계의 필요성을 전셰계인들에게 알리는 첫 시도입니다. 부자들이 원하면 세상은 바뀌니까요~정말 적은 비용으로 큰 효과..브랜드가 얻을 수 있는 모든 효과를 얻을 겁니다.

@skyisthelimit8039 5 ай бұрын

레알 존나 멋지다 세계자동차업계의 메이져플레이어로서의 입지를 다져가는 모습

@oawf5657 5 ай бұрын

빨리 기조를 수소로 전환시켜서 엉터리 중국산 전기차들 벙찌게 만들었으면.

@육수감별사1급 5 ай бұрын

이미 2세다 수소스텍 라인까는거 거의끝남ㅋㅋㄱ

@도깨비감투 5 ай бұрын

현대차 이 디자인을 헤리티지로 가져가자. 포르쉐에 911이 있다면 현대엔 포니가 있으니까.

@user-filmstar 5 ай бұрын

공감!

@Zzapnt 5 ай бұрын

특히 N시리즈..

@clk4 5 ай бұрын

투싼 싼타페 펠리세이드 코나 그랜저 풀체및 페리된 차량들 보면 절대 안할거 같은데요ㅋ

@Maseratigranturismo_mc 5 ай бұрын

@@clk4아이오닉5 페리보면 안버린거같은데요

@김김김-h6z 5 ай бұрын

@@clk4현대 포니는 지금봐도 디자인 하나는 세련되고 현대도 ㅈㄴ 밀고있어서 밀고 갈듯 함 인기도 많고

@이종식-b9e 5 ай бұрын

다른건 몰라도 이것만큼은 이유 불문하고 무조건 응원하겠습니다.

@gusth001 5 ай бұрын

구매해야 진정한 응원이죠

@PRIMITIAE_030 3 ай бұрын

@@gusth001따흐흑

@jkj1644 2 ай бұрын

100%망함

@sww789456 Ай бұрын

나오기전까지 성공해서 하나씩 삽시다 ㅎㅎ

@jinkim96 5 ай бұрын

아 나오면 살라 그랬는데 딱 5억이 모자르네 ㅋㅋ

@d.qkaien2953 5 ай бұрын

리스하세요. (지나가던 세상 물정 모르는 선비)

@이태형-s8w 5 ай бұрын

4억9천은 있는디,1천만원 모자라..포기함

@bluebmg81 5 ай бұрын

3억 부터 라는데요?@@이태형-s8w

@Baduk_world 5 ай бұрын

@@이태형-s8w 아이스크림 하나만요

@Master_181 5 ай бұрын

5억메소 빌려줄까?

@realizeddream6316 5 ай бұрын

진짜 전략 잘 짰네요. 이런 건 초 기술 집약적 헤일로카로 한정판매하는 게 차량의 가치도 올려주고 현대의 브랜드 가치도 수직상승할 겁니다. 다만 소장할 수 없는 일반 대중들에게는 슬픈 소식이겠네요 ㅠ. 가격 좀만 낮추고 한정 수량 좀만 더 풀면 좋겠건만 ㅎㅎ

@성민이-q1l 5 ай бұрын

저기서 가격을 좀만낮춰도 일반대중은 못삼 ㅈㄴ 낮춰야됨

@불의를보면참지못-c5q 5 ай бұрын

@@성민이-q1l해외로 대부분 갈드ㅛ

@cupidhalfhalf 5 ай бұрын

물량 늘고 가격 싸지면 가치 하락

@아로하이-t3i 5 ай бұрын

사례 하나만 성공적으로 마무리해도, 저 시리즈의 하위호환 시리즈 개발은 가능할 것 같아요.

@김승훈-c7p 3 ай бұрын

그럼 헤일로가 사라지겠죠

@StarBoy-rd7cd 5 ай бұрын

3~5억? 200대 한정이면 전세계에 살 사람들 널렸는데 바로 완판될듯 미국에서만 출시해도 200대 바로 완판됨

@realizeddream6316 5 ай бұрын

이게 맞음. 200대면 무조건 바로 완판임

@alexcho0305 5 ай бұрын

이미 반은 팔렸을듯

@블루B-s3r 5 ай бұрын

정의선 회장 개인 인맥만으로도 다 팔듯 ㅋ

@user-lo4px8ll8z 5 ай бұрын

렉서스 LFA 생각해보면 아닐수도 있어요...

@Chopin-Waltz-No.10-In-BMinor 5 ай бұрын

@@user-lo4px8ll8z그차는 특이케이스라…

@beckett0919 5 ай бұрын

현대에서 이런 거 내줘야지. 우리가 상상하던 디자인과 전혀 다른 슈퍼카....솔직히 휠도 컨셉카처럼 갔으면 좋겠음

@69MadnezZ 5 ай бұрын

ㄹㅇ 휠 개지림

@jangkyungcheol 3 ай бұрын

휠 저래해놓으면 열못빠지는거아님?

@solution0121 3 ай бұрын

바퀴에서 100프로 불남

@민-t6z 2 ай бұрын

양산 해주면 안되나? 진짜 진심으로 사고 싶은데 ㅋㅋ

@noah489 5 ай бұрын

@ine_apologize. 5 ай бұрын

진짜 이건 사고싶다

@youngjunoh-ve3dd 5 ай бұрын

3억-5억...

@춘냥 5 ай бұрын

게다가 한정생산

@김진엽-k1f 5 ай бұрын

50년을 넘게 차를 만들었는데 제대로된 슈퍼카가 없다는게 오히려 이상한거지...이번만큼은 응원한다..현다이 !!

@민유-b9g 5 ай бұрын

50년 넘게 차 만들고 슈퍼카 없는게 이상한거라면 벤비아도 AMG M RS가 슈퍼카는 아니구... 워딩을 스포츠카 라고만 바꾸셔도 말이 매끄러울듯 합니다

@LIl-bl9ut 5 ай бұрын

AMG ONE I8, M1 R8 @@민유-b9g

@user-ri4pd9hn3n 5 ай бұрын

@@민유-b9gamg one 슈퍼카 맞는데요

@user-xd6qk9yr8v 5 ай бұрын

@@민유-b9g야이 ㅋㅋㅋㅋ 벤츠는 근 10년 중 F1 운용 팀이야ㅋㅋㅋ

@분탕용 5 ай бұрын

@@민유-b9g벤 - amg one / 비 - m1 / 아 -r8 연식이 다 다르긴 해도 슈퍼카는 한대씩 있음

@kki-yooooo-ot 5 ай бұрын

포니쿠페를 저렇게 재탄생시킨 디자인팀 성과급 세배로 줘라 디자인하나는 진짜 페라리 로마나 람보르기니 아벤타도르보다 멋잇네

@09musuri71 5 ай бұрын

이런 낭만이 필요하지.

@ranta5788a 5 ай бұрын

드디어 현대도 헤일로카가 나오는군요 멋집니다!!

@손민우-f8o 5 ай бұрын

내연기관 나와줘야된다는 분들은 ㅋㅋ 이차 출시목적이 수소 하이브리드의 기술력을 과시하고 미래의 비전을 바라보고 내놓은차인데 그 차에다가 내연엔진을 박아버리면 내놓으면 현대차 본인들만 바보되는거..

@조항겸-t8x 5 ай бұрын

오늘도 좋은 정보 너무 감사합니다.

@envylecture 5 ай бұрын

미국에 드로이안에 환장하는 사람들 많고 매니아층도 두터워 완판 거의 확정이고 내구성이나 급발진만 없게 잘마오길 응원합니다. 저 디자인에 올블랙 상상만해도 미쳐버리겠네 두근두근

@찰떡아이스-p7z 5 ай бұрын

이거 진짜 사이버펑크한 디자인! 성능 안전성만 확실히 만들길.

@조커는조커서조커-v9z 5 ай бұрын

멋지다...진짜 현대기아 화이팅... 그리고 국내 개인이 급발진 버튼 하나로 바로 정지시킬 수 있는거 개발해서 뉴스나왔던데... 전세계 모든 차들에 장착이 됐으면 합니다...

@남이홍이 5 ай бұрын

수퍼카를 만들려고 하는 구나 소장용이네 ㄷㄷ

@akryxowk 5 ай бұрын

이번 포르자호라이즌5 에도 업데이트되서 너무 신기하고 놀라웠음.

@고독한승부사장필우 4 ай бұрын

이런 차가 실제로 나오면 게임 말고도 영화에서도 볼 수 있을테죠. 미션 임파서블, 분노의질주, 기타 케이퍼블 무비에서 좌악 나오면.. 브랜드 가치 투자라는 생각으로 무조건 출시 해야 됨.

@elvenisar 5 ай бұрын

억단위 슈퍼카급/럭셔리쿠페도 중요하지만 투스카니급의... 소나타 풀옵션이나 그랜져 깡통 가격으로 살 수 있는 스포츠 쿠페도 다시 한번 만들어 줬으면....

@Wadwlkjj 5 ай бұрын

뒤졌다 깨어나도 만들일 전무함 현대자동차는 전륜 차량한정으로 고성능을 만들고있고 n74만 예외 물론 가격도 예외적이고 쿱이라면 제네시스 네이밍 달고나올텐데 가격은 1억 오버 무조건

@eudahchoi2952 5 ай бұрын

아니 그래서 그 뭐야 만들었더니 안팔려서 단종됐잖아요. 기가 막히게 뽑아줬는데!!!! 이제 기억도 안나네 ㅠㅜ

@블루B-s3r 5 ай бұрын

마이너스니 안하는것..

@민유-b9g 5 ай бұрын

스팅어 단종....ㅠㅠ

@illiiiilllililili 5 ай бұрын

만들어도 안팔려서 단종되서 어려움

@땅고-e9z 5 ай бұрын

200대 한정 피 ㅈㄴ 붙을거 같은데 우리 뿐만 아니라 전세계에서 내 돈 가져가 ㅇㅈㄹ하던데 더군다나 미국은 드로이안 매니아 ㅈㄴ 많고 유럽도 첨 선보였을때 들썩였는데 피 붙으면 5억 우습게 넘지싶음

@안요한-j3d 5 ай бұрын

낭만 챙겨 ㄱ쥬아ㅏㅏㅏㅏ🎉

@N2D_4_Watching 5 ай бұрын

200대 소량 생산으로 목표 둔다지만 솔직히 디자인부터가 너무 압도적이라서 성능은 둘째치고 너무 예뻐서 사고싶네요....

@edwardjameskim8005 5 ай бұрын

진작부터 이런 도전을 꾸준히 계속해왔으면 좋았겠지만 이제라도 한다니까 다행이군요. 저는 현까에 가깝지만 이런 도전은 응원합니다!

@cw2315 5 ай бұрын

제발 저 디자인에 스펙 다운그레이드해서 내연기관으로도 내줬으면..

@아라한-r8i 2 ай бұрын

기껏 하이퍼카 만들어 놓고 가치를 떨어트리는 일을 할까요? 만들더라도 디자인은 살짝 비슷하게 만들것 같은데

@JJanuary21 5 ай бұрын

항상 만만했던 현대.... 그러나 당장 자동차 설계 기술의 쌩 기초격인 역학들과 도면제작, 기계공작, 기계설계 수업만 들어도 이게 얼마나 머리터지고 어려운길인지를 항상 뼈저리게 느끼고 있음ㅋㅋㅋ... 물론 결함이라던가 서비스 품질이라던가 소비자는 전혀 회사를 이해해줄 생각도, 필요도 없으니까 늘 현대가 욕먹고 또 노력해야할 부분이 맞다고 생각하는데, 그것과는 별개로 브랜드 딱지 다 떼고 온전히 기술적으로 공평한 비교를 하는 분들은 항상 보면 없어서 늘 아쉬웠음.. 기존의 자동차 강자들은 몸소 고성능 차량들로 기술들을 입증해왔으니까 현대도 좀 많이 늦은감이 없잖아 있지만 이번 기회로 전기, 수소 기술력의 정점을 보여줬으면 좋겠음 항상 응원합니다!

@rreinhardt2393 5 ай бұрын

이건 사놓으면 무조건 가격 떡상이네요

@따찐-r6p 5 ай бұрын

차는 감가가 붙지 떡상은안함 그어떤 차라도

@펀카 5 ай бұрын

@@따찐-r6p 엥 희소하지만 프리미엄 붙는 차들 있는데요..?

@따찐-r6p 5 ай бұрын

@@펀카 정가보다 프리미엄 붙은차 얘기해보소 그럼ㅋㅋ

@noa6481 5 ай бұрын

@@따찐-r6p마지막 공량방식 포르쉐911?

@서나초 5 ай бұрын

@@따찐-r6p 뭘 모르는 소리를 하시나. ㅋㅋㅋ 하이퍼카들 / 희귀한차 / 인기 클래식 카들은 무조건 프리미엄 붙음. 수요가 있고 공급은 예전에 끝났는데 가격이 안오르고 배김? 라페라리, 벤츠 300sl같은거 가격 한 번 보시고 그까지 갈 필요도 없이 국내 한정으로는 e30같은 엔트리 세단 조차도 매해 가격 오르는 중임.

@sakui83 5 ай бұрын

완전 멋있네요 기대됩니다

@dkkk711 4 ай бұрын

포니 디자인은 미래적 디자인이예요 클래식 하면서도 미래적 디자인이거든요 직선을 주로 쓰고 간결하고 단순하면서도 기능성에 충실한 디자인입니다 그렇기에 장식적 요소가 배제된 미래지향적 디자인인데 평소 그 디자인을 오마주한 전기차가 나올까 기대했는데 세상에나!! 진짜로 나올줄이야!!

@유빙빙-c4d 5 ай бұрын

일단 찐부자들은 사보겠네 3억이든 5억이든 저런 차에 관심 있고 포람페 그 이상 부가티 등등 하이퍼까지 타본 사람이라면 일단 사보고 테스트할듯ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@성이름-q1f7g 5 ай бұрын

포람페 (X) 페람맥 (O) 911 빼곤 슈퍼카도 아닌 포르쉐를 거기 껴 넣는건 좀..

@Lsy77777 5 ай бұрын

현대최초 슈퍼카라고 해서 1억초중반 예상했다 M3부터 amg gt사이 생각했는데 911터보 가격부터라니... 한정수량이 거의 국내보다 외국으로 많이 빠져나갈듯 우리나라는 브랜드빨을 중요시해서 돈 있어도 소장용으로 사려는 사람들 외에는 거의 안 팔릴듯

@jiwoujung1078 5 ай бұрын

내연기관 포기안한다매 약속지켜줘 ㅠㅜ

@mamam-v3w 5 ай бұрын

먼가 옛 머슬카 느낌도 나면서 현대 기술들이 들어가니까 엄청 멋있는 느낌이 나서 살 수 있는 기회가 있으면 사고 싶은 차네요

@eoyounghae 5 ай бұрын

저 디쟈인에 합리적인 가격으로 내연기관 나오면 조켓다.

@땅고-e9z 5 ай бұрын

합리적 가격은 포기 하시는게... 세상에 없던 차이기 때문에 불가능하고 개나 소나 탄다면 아이코닉한 메리트가 사라지기 때문에 옵션장사 천재인 현대가 그럴 이유는 없어보입니다... 이 시대에 맞게 재해석한 특별한 차를 어림없죠 200대 한정이라 전세계 차 좋아하는 부호들 눈에 쌍심지 켜고 지켜 볼거고 피가 엄청날거라고 생각합니다

@tullaetullae672 5 ай бұрын

배터리팩이 65.4kWh라 수소 차량치고 넉넉한데 만약 수소 단일 고집하지 않고 충전 겸용으로 나오면 이거 무조건 히트한다고 본다

@x_xaeyun 5 ай бұрын

수소 단일 아니고 수소충전구 우측 / 전기충전구 좌측으로 알고 있습니다

@폴스미스-s7c 5 ай бұрын

오….왠일이래??? 간지 작살!!!!

@Need_DDong 5 ай бұрын

제발 프로젝트 성공적이었으면 좋겠다. 200명의 차주들의 평이 좋으면 저런 도전은 계속 될거 같은데

@김정수-s9x 5 ай бұрын

감사합니다

@hawni_zpt 4 ай бұрын

재밋는 팩트는 디자인이 백투더퓨처 'DeLorean에서 영감을 받았다'고 말하고 있는데, 재미있는 점은 사실 N Vision 74의 기반이 되는 자동차인 오리지널 Pony Coupe 컨셉트카에서 영감을 받은 것이 DeLorean이었다.

@betrue4356 5 ай бұрын

1억 5천 정도 생각했는 데 컥~

@byunghoyoo 5 ай бұрын

8억이상

@x_xaeyun 5 ай бұрын

1.5억이면 200대 한정인데 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 5초 만에 동남 ㅋㅋㅋㅋ 제네시스 gv80쿠페만 해도 1.1억인데

@블루B-s3r 5 ай бұрын

1.5억 200대면 ㅋㅋ 강남 동네 한 매장에서 끝날듯

@andckkjkjkjkjk 5 ай бұрын

세상 물가를 너무 싸게 보는거 아닌가?

@KGALAXIES5 5 ай бұрын

슈퍼카가 1억대가 없어요 슈퍼카중에 저렴한편인 람보르기니 우루스도 2억대인데

@Remilia_Scarlet_ 5 ай бұрын

이게 컨셉트카에서 안끝나고 양산이 되네? 솔직히 디자인 정말 레트로하면서 미래지향적이라 사이버펑크틱한게 참 좋다고 생각함

@로직-y1g 5 ай бұрын

빽투더 퓨쳐 차가 생각나네요 멋있네요 ~ 현대 국산차 많은 판메 기원 할께요 저는 그만 속고 싶어서 현대차는 쳐다도 안봐서 아쉽네요 ㅠ

@jw_chung 5 ай бұрын

이 차는 쥬지아로가 디자인한 컨셉카인 포니 쿠페를 모티브로 만들어졌고, 백투더퓨쳐의 드로리안 역시 포니쿠페를 베이스로 디자인된 차라서 사실 쥬지아로의 디자인은 아니지만 뿌리가 같은 형제차나 마찬가지죠

@jaeyoungsim927 5 ай бұрын

저 프로젝트를 성공적으로 끝내면 현대도 이제 람보르기니나 포드GT같은 외관의 진정한 수퍼카를 내놓을 때도 되지않았을까?

@coolenjoynet 5 ай бұрын

더 많은 n74를 볼수 있길 바라며

@잇-x9p 4 ай бұрын

남차님이 고정한 ‘초특가 할인 3만원대!’라는 문구 보고 순간! 차값 인 줄… 😅

@2dn8g72h 5 ай бұрын

N브랜드 이후 재밌는게 많이 나오네

@blacklabel-cb9zh 28 күн бұрын

다 좋은데 현대 마크만 좀 어캐 해봐라ㅜㅜ

@ktw579 27 күн бұрын

마크는 브랜드가 크고 이미지가 좋아질수록 저절로 이뻐보입니다.. 마크가 문제가 아니에요 ㅋㅋ, 현대 마크 갠적으로 이쁜데;

@철철수-h4g 5 ай бұрын

하...이걸 수소연료전지로 만들면 시장성이 있겠냐 거 고집 존나 쎄네...라면서 보고 있었는데 200대 한정생산? 200대 한정생산이면 살 사람만 살거고 시장성 고려 안해도 되긴 하겠는데 일반인에게 접근성은 상당히 떨어지것네.

@박세훈-w9p 5 ай бұрын

개인적으로 포니를 따온만큼 너무 마음에 듭니다. 특히나 내부는 포니 쿠페와 동일하게 파랑색이 적용되었으면 하는 바램이네요 개인적으론 예상도가 맘에 안드는데 그대로 나와주길 하는 바램입니다.

@thomask6 5 ай бұрын

와.. 이건 좀 설렌다

@아이고-p6v 5 ай бұрын

N + 수소전기하이브리드슈퍼카 + F1인수설 진짜 대한민국에 이런 기업이 나타나다니

@TOTTENHAM_NO.7 5 ай бұрын

스포일러는 옵션인가요??

@sjpark9742 5 ай бұрын

N74대로 나오면 법규위반이라 미장착인것 같네요..

@농사짓다왕귀함 5 ай бұрын

@@sjpark9742 저거 공도용 아니라 괜찮을것같은데

@x_xaeyun 5 ай бұрын

@@sjpark9742 추후에 n 퍼포먼스 패키지 형식으로 부착하거나 양산 기준에 맞게 소형화된 패키지를 옵션으로 넣겠죠 ㅋㅋ 스포일러 양카같다고 싫어하는 사람들도 있을테니

@블루B-s3r 5 ай бұрын

서킷용

@저희나라 5 ай бұрын

저 가격이면 누가 사냐 안 그래도 수소차 유지관리 노답이구만 그냥 1억 언더이면 개쩌는거지 1억 넘게 주기엔 유치함. 성능이야 개 쩔겠지만 디자인이 1억 넘게 줄 차는 아님. 3~5억이면 포람페를 사지.

@IlIIIlIlIllIlI 5 ай бұрын

니 사라고 만든차 아님 ㅋㅋㅋㅋ

@vertrag007 5 ай бұрын

무조건 내연기관 수동변속 모델 나와줘야합니다

@톰브라운조아 2 ай бұрын

N74가 주목받는건 세계최초 수소하이브리드 기술력으로 만든 수퍼카인데 저걸 왜 내연기관으로 만듬ㅋㅋㅋㅋㅋ 다른회사가 못하는걸 하는게 혁신인거다

@tjen5665 5 ай бұрын

현대 드디어 저런차를 만드는군요 이런 시도 좋습니다. 다만 일반적 입장에서 가진거 다팔고 살수있는 선에서 보면 냉정하게 5억… 저거… 살꺼면 멕라렌 아투라 3억에 사서 나머지 가지고 유지비쓰는게 더 쌀꺼같은데;;;;

@sionpark8480 5 ай бұрын

각각 모델을 수소와 전기와 lpg 와 내연기관으로 니중에 다양하게 니왔으면...

@RAPHA0000 5 ай бұрын

현대에 행보에 박수를~ 진짜 탐난다.

@khbw77 5 ай бұрын

일단….제대로된 …경쟁제품 상대로도 경쟁력 있는 제품이 나오길 바람

@69MadnezZ 5 ай бұрын

I5N도 성능만 보면 경악스러울만큼 훌륭한데 N Vision 74가 출시되면 현대가 한번 일내지 않을까 싶어요. 엠블럼이 싼마이라 문제지만.. 😭

@boshimitsu640 5 ай бұрын

국토부는 즉시 안전속도 3050 구간단속100키로 당장 완화하라

@Jaden_S-s2n 5 ай бұрын

그지는.걍 모닝타라 저건 서킷용이다

@고양이가좋아-u2u 5 ай бұрын

디자인이 진짜 다시봐도 예술이네..

@Raspberry911GTS 5 ай бұрын

디자인이나 스팩이 정말 멋지긴한데 가격이 너무;;;;;

@x_xaeyun 5 ай бұрын

일반인들 사라고 내놓은거 아님

@김밥오뎅찌개는김오찌 5 ай бұрын

너같은 일반인 고객층이아님

@cown12304 5 ай бұрын

자산가들이 수집용으로 살테니... 어차피 돈많은 일반인들한테 팔지도않을껄요

@benjamin-erlangen 5 ай бұрын

어디서 돈훔쳐서 살려고해도 못삼 사는사람 불러서 심사보고 도둑놈인지 극한의 카푸어인지 다따져보고 합격하면 그때 살수있음 전세계 200대면 개인자산 1조이상 있는 80억명중에 200명 한정임 그러니까 가격 걱정은 안해도됨

@늘보윤 5 ай бұрын

디자인이 클래식함이 뭍어나와 좋아보입니다.

@김밥오뎅찌개는김오찌 5 ай бұрын

스포츠쿠페 디자인 존나이쁘네 ㅅㅂ;;

@네모난콩벌레 5 ай бұрын

양산도 좋은데, 한정판인게 진짜 잘했다.

@C.S.M-d5m 5 ай бұрын

닷지느낌! 이쁘다

@ryancha3162 5 ай бұрын

개인적으로 시저도어 보단 걸윙도어가 어울릴것 같은..

@ArtiSt_00kr 5 ай бұрын

왜 하필 칠싸임ㅋㅋ 미치겠네

@테스트버전 5 ай бұрын

뭘 생각하는거냐곸ㅋㅋㅋㅋ

@귐윰딩 5 ай бұрын

Nㅋ74

@Hadigreece 5 ай бұрын

헤드라이트 모양도 전통으로 이어 나가면 좋겠네요 도트가 이쁨

@여의도선봉장 5 ай бұрын

진짜 이쁜데?

@Howe520 5 ай бұрын

차의 출력은 775마력인데 연료전지스틱은85kw밖에 안된다. 그럼 수소로 발전해서 직접 차를 구동하는데는 큰 도움이 안되고 결국은 주로 베터리에서 전기빼서 써야겠네요. 수소는 주로 베터리충전용으로 쓰이겠죠. 그럼 자동차구동방식과 기술요소는 순수EV차와 거의 같다고 봐야겠네요 수소발전부분만 빼면은. 그나저나 200대는 좀 너무 적지않나요 2000대는 팔아야 좋을것같은데요. 좀 더 많은사람이 접해봐야 현대차우수성이 입소문 더 많이탈텐데요. 안그래도 전세계에 이차 빨리양산해라 당장구입하겠다는 분들도 엄첨 많은것 같고.

@FSA490 5 ай бұрын

아무리 생각 해 봐도 저거 주행성능은 우수할 것 같지가 않음... 오히려 너무많이 뿌리면 욕먹을듯

@이응이응-e2s 4 ай бұрын

@@FSA490직접 타보셨는가요?ㅋㅋ 아직 p1 테스트카는 커녕 프로토타입조차 안나온 마당에 어떻게 아시는지? 지금은 그냥 저러다가 엎어져도 모를정도의 상태인데ㅋㅋ

@이리s 3 ай бұрын

@@FSA490 탑기어에서 리뷰한거나 처보고 지껄여라

@sgwn5786 5 ай бұрын

무슨 부족함이 나올려나...

@1멀더 5 ай бұрын

레이싱에 관심 많은 부자들 줄서겠네 전세계 200대한정에 판매방식 보면 200대 순삭임 N평가도 좋으니 금방 팔리겠네 확실히 n은 달라 wrc에 괜히 돈 꼬라박는게 아녀 거기다 수소+전기 하이브리드

@마리오-y1d 5 ай бұрын

신차 만들기 전에 킬스위치 만들어서 급발진 사고좀 없애자.

@neod9391 5 ай бұрын

이젠 누구도 놀릴수없게된 현대

@별별-r3n 4 ай бұрын

현대 엠블럼이 부드러운 느낌이기에 각진 디자인의 차량과 따로노는 느낌이강해서 기아 엠블럼이 더 잘 어울리는 것 같은데...

@driveinkorea9326 5 ай бұрын

이건 어차피 나와도 못사지만 무조건 나와야함 너무 이쁨

@JWL_RC 5 ай бұрын

그래 현대도 돈이 안되도 이런 기술력을 뽐내는 차량을 수시로 출시해야지!!!

@user-afgimalgo 5 ай бұрын

최근 차들보면 정말 내 디자인 아니다라는 생각들었는데 순식간에 내 마음을 사로잡아버렸네...

@클램프-j4f 5 ай бұрын

슈퍼카가 왜 중요하냐면 미션 엔진 서스 기술을 극한까지 개발해야함 거기서 응용해서 안락함을 추구한다던지 퍼포먼스를 줄여서 공간성을 확보한다던지 하는거임 일본차들은 일찍히 그런점을 발전시킬려고 세계대회를 들락날락했었음

@유리맨탈-f7q 5 ай бұрын

이 차만큼은 벨로스터처럼 잘 나갈려던거 당장 안 팔린다고 없애지 말고 몇년 이상은 우직하게 팔아줬으면 좋겠음... 단순 판매외에도 브랜드의 상징적인 무언가가 필요함

@ludologist4407 5 ай бұрын

200대 한정이라 띡 팔고 사라질 것

@pumpkin.747-8i 5 ай бұрын

디자인에서 저 검은색 둔중한 뒷쪽 범퍼를 좀 덜어냈으면 어땠을까 싶기도 너무 두껍고 억지로 둔중하게 바닥까지 내린느낌인데 초안처럼 검은부분을 완전땐 가벼운정도로는 아니더라도.. 자연스럽지가않아서 고려해봤으면 좋겠네.

@내안의너-x5j 5 ай бұрын

잘하는짓이다! 진심으로.....남이 하는것만 하는 자는 선두가 될수없다!!

@lamaquina759 2 ай бұрын

현대가 오히려 내연기관이 아닌 수소+전기 하이브리드를 내놓는 미친 기술을 가졌다는걸 증명하기 위함임. 이건 진짜 국격을 높이는 일이다. 무조껀 나와줘야한다.

@yd4759 4 ай бұрын

백투더퓨처에 나와도 될거같은 디자인...

@이병철-g2b 5 ай бұрын

두부가게에서 많이 본 디자인이네요

@noa6481 5 ай бұрын

디자인 잘뽑아서 양산되길 바랬는데 한정판이라니 이게 무슨소리요

@라이딩다이어리 5 ай бұрын

이런 모험과 도전은 응원하지만 저 디자인에 상품성 그리고 브랜드 가치로 3억~5억에 판매를 한다고 하니 왠지 생색은 현대가 내고 소비자만 호구 되는것 같은 느낌은 왜일까....

@drkim7971 5 ай бұрын

야...이제 현대도 점점 변화하는구나. 모터스포츠에 투자 및 우승하더니 N브랜드 내고 이제는 N74한정판까지 내는구나. 현대가 진짜 많이 변했다. 게다가 이건 완전 찐감성탬인데? 비록 부자들이나 가질 수 있겠지만 앞으로를 위해서는 이런 상징적이고 감성적인 차량이 반드시 필요하지