[탑기어UK] 미래에는 현대차가 다 쓸어버린다? 영국 기자가 타본 현대 N 비전 74

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Жыл бұрын

탑기어 UK가 현대차의 N 비전 74를 만나고 사랑에 빠졌습니다.
자동차의 미래는 현대차에게 달려 있다고 극찬까지 아끼지 않는 모습입니다.
영상에서 직접 이야기를 들어보시죠!
기획: BBC 탑기어 매거진
출연: Ollie Kew
번역: 김수민
감수: 이현성
그래픽: 돈식이필름
탑기어 인스타그램: @topgearkr
탑기어 틱톡: @topgearmagazine_kr

Пікірлер: 1 200

@hogirlsister Жыл бұрын

현대차 미래가 보이네요^^ 내 차도 현대차입니다.[gv80] 재밌게 잘 봤시~유! 구독합니다...ㅋㅋ

@TopGearMagazineKorea Жыл бұрын

ㄷㄷ이왜진...영광입니다:)

@vazirakkalguksu Жыл бұрын

요즘 옛날 초창기 세바퀴 다시 보는데 영실이 누나 너무 재밌어요

@eeje2 Жыл бұрын

좋은차 타시네요

@user-kz1kj6yb6v Жыл бұрын

역시 이경실 개념있는 애국자네

@user-ho9pj8ep7t Жыл бұрын

고소득층이신가보네요 비싼차 타시는거 보니

@h.5303 Жыл бұрын

영국 탑기어에서 달리는 냉장고라며 비웃음 받던 때가 얼마전 같은데 그새 성장해서 극찬을 받는 날이 다 오네요…

@user-mw1ss9bf5e Жыл бұрын

그 늙은이는 뭐하고있나 모르겠네요 요양원에서 휠체어 에 앉아 있을라나

@tdyidentity Жыл бұрын

@@user-mw1ss9bf5e 그 당시 현기차를 보면 틀린 말은 아니잖아요

@fox333333333 Жыл бұрын

@@user-mw1ss9bf5e 당시 현대차는 냉장고 맞죠 ㅋㅋㅋㅋ

@younglee7351 Жыл бұрын

제레미 클락슌ㅋㅋㅋ

@blobba5442 Жыл бұрын

@@user-mw1ss9bf5e he is still the same bloke as before, having his own successful farm show and still part of The Grand Tour show. The current top gear is a shadow of it's former glory. Back when he was hosting top gear, Korean cars that were sold internationally were not the best. But recently Korean car manufactures have stepped up their game.

@true_and_fact Жыл бұрын

탑기어가 현대를 칭찬하다니..놀랍네요.돈주고 타라고 해도 안탄다고 했던 브랜드가..많이 성장했다는게 뿌듯하긴 하네요.. 그러고 보니 현대가 최근 몇년간 컨셉카도 잘뽑고 하는데. 그런 컨셉틀을 잘 버무려서 양산으로 이어지는 자동차들도 많아지면 좋겠네요.

@krauskim7662 Жыл бұрын

근 10년동안 WRC는 물론 TCR에 이르기까지 레이싱에 진심이었으니까요.

@HoniTheCircleMaker13 4 сағат бұрын

All I've ever wanted is a Nissan gtr and a buick gnx. This is literally their love child!!!

@user-oe1rb7in8z Жыл бұрын

이들이 보기에도 다들 무인차량 개발에 집중할 때 사람이 즐길 수 있는 자동차 개발에 집중하고 있다는 것이 인간적이랄까 감동이 있습니다. 미래 컨셉을 잘 잡고 가는구나 싶고 계속 그러길 바라며 응원합니다.

@honshin23 Жыл бұрын

미래에 회사 가는건 자동운전으로 해도, 외각 지역에서 재미로 차를 타는 사람들은 존재하니까요...

@user-ox7jf4vb6c Жыл бұрын

@@honshin23 그때도 서킷은 존재할테니까요

@user-nd5tm4tu8p Ай бұрын

근데 현대차가 무인차 개발을 또 소홀히 하는 것도 아니죠 반자율주행은 테슬라 제외하고 가장 나은듯

@Ah_pic_14 Жыл бұрын

탑기어에서 이런 극찬을... 새삼 대단하네요

@fudgfh68449 Жыл бұрын

영국에 처음 유학 갔을 때 탑기어에서 다루는 한국차는 놀림거리에 가까웠습니다. 그 당시 진행자 클락슨의 비아냥과 독설, 까대기를 즐기는 성향 탓도 있었지만 전반적으로 한국차 이미지가 나쁘기도 했죠. 한 5-6년쯤 지나니 탑기어에서 칭찬하는 한국차들이 드물게 나오기 시작하더군요. 피칸토, 씨드, i40였죠. 그 뒤로 또 한 10년 지난 사이에 이제는 탑기어가 한국차를 극찬하는 걸 보게 되는 시대가 됐네요. 기분 좋게 격세지감을 느낍니다.

@kinslayer2998 Жыл бұрын

씨드로 벽돌벽을 들이받을 때 그 쾌감! 문제는 유럽 씨드는 한국에 출시안했다는거 ㅡㅜ

@user-mu9mu2dk9o Жыл бұрын

가성비로 칭찬한 정도니 오해하지마세요

@user-xw1ix5iu6z Жыл бұрын

@@user-mu9mu2dk9o 님 그거라도 어디에요... 세계에서 인정받는거 쉬운일 아닙니다.

@mena1926 Жыл бұрын

@@user-mu9mu2dk9o 그때는 훨씬 더 저렴했을 텐데 비웃음 왜 당한거임 ? 가성비라 칭찬한다며

@user-if9nz1vs4c 11 ай бұрын

@@user-mu9mu2dk9o국산차 인정받으면 두드러기나는 알러지 있으신가봐요ㅎ

@user-skdkfktnenwh Жыл бұрын

비전74는 꼭 저 디자인대로 양산했음 좋겠당 진짜 복고풍이면서도 미래지향적인 부분을 잘 녹여낸 디자인인듯

@aidenpark21 Жыл бұрын

하 백투더퓨처.. 쌀 거 같아

@yagoogong 5 ай бұрын

100대 한정 나온다고 합니다

@user-qh2hw5ke3t 4 ай бұрын

3억대

@jaeyoungsim927 3 ай бұрын

@@yagoogong 74대나 1974대 한정으로 나오면 더 의미가 있지 않을까

@Biotangoo 11 күн бұрын

최근에 200대 한정으로 들었습니다.

@beskia4547 Жыл бұрын

비전74는 진짜 레트로풍의 장점 미래지향적 디자인의 장점을 정말 잘 믹스해놓은 걸작인듯.. 차가 쌔끈해보이는건 첨이다 진짜

@ChampLDH 11 ай бұрын

애스턴마틴

@user-yo1wk8tj1b Жыл бұрын

세상에. 살다보니 탑기어에서 우리나라 차를 극찬하는 걸 보게되다니요. ㅜ ㅜ 오십 다되어가면서 정말 놀랍고. 비록 내가 살 수 도 없을 비싸고 좋은 차겠지만 그저 한국 현대차가 내놓은 결과물에 미래를 기대하는 탑기어 리뷰를 본것만으로도 충분히 감동입니다. 진짜 탑기어 유케이는 특히 독한평가로 유명한데. ㅜ

@user-Neapolitan6 Жыл бұрын

솔직히 도장색만 개인 취향에 맞춰서 해주면 나름 외장 자체는 깔끔하게 빠진 듯... ㄷㄷ

@IHATECHINA Жыл бұрын

N시리즈 출시 후 부터 분위기가 바뀌기 시작했죠

@oawf5657 Жыл бұрын

제레미 클락슨은 현대를 살바엔 중고 냉장고를 사겠다고 했죠. 근데, 이렇게 변했음. 크리스도 2022년 최고의 자동차 탑 10에 2위를 N시리즈차로 뽑았음. 현대차 말고는 전부 하이퍼 슈퍼카 였음.

@nearlhenro Жыл бұрын

영국식으로 돌려까는거임. 신사의 나라라서 일부러 칭찬하는 척 하면서 멕이는거 ㅇㅇ

@deokkang8954 Жыл бұрын

i30N도 극찬햇었어요

@sungil2003 Жыл бұрын

와 격세지감이네요... 탑기어 90년대까지... 한국차는 조롱의 대상이었고... 2000년대 들어 가성비는 좋다고 간간히 칭찬소리가 들리더니... ㅎㅎㅎ 세월도 빠르고... 한국제품 기술도 좋아지고...

@user-wj1hv9mq1c Жыл бұрын

현대는 세계적인 브랜드에 엔지니어들을 고용했습니다 대표인물이 bmw 에서 30년동안 근무했던 m연구소장이었던 알버트비어만 그분이 n 모델을 확실하게 각인시켰고 아반떼 n 으로 인제스피디움 베스트 기록이 1분 46초로 400마력대 수입차와 비슷한 기록입니다 코너에서 1억원이 넘는 수입차 보다 더 우위를 나타냈죠

@Panorama-memory Жыл бұрын

탑기어 에서 한국차가 조롱의 대상이었던 게 불과 얼마 전 입니다. 이제는 이런 극찬을 듣는 수준이 되었군요. 확실히 근 10년 정도에 갑자기 엄청나게 잘 만들기 시작하더라고요. 불과 20년 전에는 어디까지나 이동수단으로서의 기능만을 제공하는 차였는데.. 갑자기 다른 회사라도 된 마냥 기본기가 엄청 충실해 지더라고요.

@user-te6vf9ye6c Жыл бұрын

그러니까요~ 예전에 탑기어에 기아 스포티지 여러대로 영국의 어느 축구장에서 작은 컨테이너 만한 에어볼로 축구 하던 기억이 나네요,, 당시 신형 스포티지 차량들 범퍼가 날라가고 망가지는 모습을 모며 마음이 좋지 않았던 기억이 나네요. 물론 기아에서 이벤트로 기획은 했겠지만 그렇게라도 해서 이목을 끌려는 모습이 씁쓸했던 기억이 있어요. 현재 전기차 시장에서는 테슬라에이어 현기차가 확실히 주도권을 잡은 모양세 입니다. 독일 삼사 폭스바겐 그리고 도요타 같은 유명 자동차 제조사들이 따라 오려 하는 모습이 정말 생소하네요.

@Novajin0 Жыл бұрын

현대가 차량 개발에 늦게 뛰어든 기업이기도 했고 그러다보니 갖고 있는 데이터도 없어서 타 기업 차량 벤치마킹하면서 일단 만들고 보자며 시장에 내놓고 잘 나오면 팔리는 그런 차였다면 최근에는 연구소에 데이터를 많이 쌓아두고(경주용 차량에 지원하는 등) 그 기반으로 신차 개발에 사용하는 기업으로 바뀌었죠.

@user-fz5lf2xp5n Жыл бұрын

사장이 바뀌었으니까요.

@hll2701 11 ай бұрын

현기는 정의선 전과후로 나뉘는 느낌잉. 그만큼 아예 다른차들을 만들어냄

@theduck3311 11 ай бұрын

확실히 정의선 이전과 이후의 현대는 다르긴 함 표면적으로 정치권 이슈에 휘말리는 일도 없고 누가 정권을 잡아도 그냥 자기 할 일하고 소통 잘하는 느낌.. 지금은 선넘는 노조로 유명하지만 반대로 생각하면 기업쪽에서 그만큼 노조말에 귀를 기울인다는 뜻이기도 함 처음부터 찍어 눌렀으면 강성노조라는 말 자체가 생성이 안됐을듯.. 삼성은 약간 그 반대 느낌이고..

@ubhyv 10 ай бұрын

국산차가 이렇게 극찬을 듣다니 진짜 현대가 노력을 멈추지 않았으면 좋겠습니다 응원합니다

@den911 Жыл бұрын

아 ㅠㅠ 비전 74 디자인 너무 지리네요 ❤

@bhkim69 Жыл бұрын

극찬이네요. 축하합니다. 현대차와 관계자님들 고생 많으셨습니다. 이제 양산만 해주시면 됩니다. 그리고 74의 바디 쉐이프는 진심 미쳤습니다. 아이오닉6와 같은 정체성 떨어지는 곡선보다 신뢰성 높은 직선과 신기술에서 오는 디자인들에 오금이 저립니다.

@copland6268 Жыл бұрын

N74 정말 이쁘네요.. 양상되길 희망합니다 ^^

@user-dt2pc8mk7y Жыл бұрын

안나와요 ㅠ

@adoken_01 Жыл бұрын

수소차 양산은 솔직히 무리고 저 디자인 좀 수정해서 전기차로 내줬으면 합니다

@klinefelter_1995 Жыл бұрын

@@adoken_01 저는 내연기관으로요

@snowflakeperv Жыл бұрын

...양산안한다고함. 나옴다고해도 한정판매할듯.. ㅋㅋ 10만대 한정판매! 해도 팔리긴할듯 막상 미국서 2만대도 못팔지만 ㅋㅋ

@user-tj7dc4bm4u Ай бұрын

BMW M1 카피 였음 ㅋㅋㅋ 알고보니까 ㅋㅋㅋ

@rgorizum Жыл бұрын

현대차 마 그기 순양에 돈이됩니까 (좋아요 이기 맺개고!!)

@aiai249 Жыл бұрын

이자슥이

@taewo_on4388 Жыл бұрын

현대차 리콜 수가 맺개고

@user-cl8rw9tu2i Жыл бұрын

현대차 급발진 차가 몇대고

@IONIQEVLIFE Жыл бұрын

제가 순양을 사겠습니다

@user-mv6bu9wj9e Жыл бұрын

그래서 밥알이 몇개고?

@infinity751019 Жыл бұрын

비젼 74 는 지렸네요 ㅠㅠ 제발 그 디자인 그대로 양산형이 나오길~

@user-yw4ln7xo1t Жыл бұрын

방지턱때문에 안되는데...

@user-yw4ln7xo1t Жыл бұрын

그대로 나온다해서 어차피 안살꺼잖아?

@user-wy5vt4wf4i Жыл бұрын

북미에서 개 좋아할 디자인..

@kwonybybybybyb Жыл бұрын

@@user-yw4ln7xo1t 멍청한소리하고있네 맘에드는 디자인은 무조건 사야되냐? ㅋㅋㅋ

@augustseo5579 Жыл бұрын

한 1.5~2억 정도로 나오지 않을까나? ㅎㅎㅎㅎ N74는 유니크하게 그렇게 나와야.. 양산형은 아이오닉 시리즈고 ㅋㅋㅋ

@sykim8141 Жыл бұрын

현대가 탑기어에서 이런 극찬을 듣는 날이 올 줄이야

@user-wv5jr7zk6k Жыл бұрын

기아 스팅어는 이미 제레미가 극찬함👍 물론 까기도 하지만 다까는 제레미가 5점만점에 4점이나 준 스팅어를 단종하는 기아ㅜㅜ

@mana7361 Жыл бұрын

@@user-wv5jr7zk6k 아쉽지만 안팔리는데 기아라고 뭐 별수있나요. 내연기관 시대는 끝나가는데 엔진에 더 투자하기도 애매할듯하고 EV6 쪽으로 방향을 바꾼건 잘한거라고 봐요.

@user-pp7yl6en1m Жыл бұрын

탑기어에서 항상 우스겟 거리로 현개 까던곳에서 극찬할 떄가 오다니 진짜 현대 대단해!!! 칭찬해주자!! 스스로 자랑스러워 하자

@seafirst1 Жыл бұрын

우스갯

@user-vu2ml9we6h Жыл бұрын

예전에 소형차부분에서 현대 클릭과 기아 리오가 동시에 1,2위. 먹으적도 있고, 기아 시드도 엄청 칭찬 받았죠. 처음 극찬 받으건 아닙니다.

@user-pp7yl6en1m Жыл бұрын

@@user-vu2ml9we6h 그땐 극찬까진 아니였음

@Cro-cop Жыл бұрын

현대에 돈 받은거 아님? ㅋㅋ

@user-pp7yl6en1m Жыл бұрын

@@Cro-cop 현대가 저기 뚤을만큼 대단한 수준이 못됨

@user-ff9yx7em6b Жыл бұрын

이차 실제로 봤는데 진짜 ㅈㄴ 멋있음 레트로감성을 현대적으로 해석한 완벽한 차라고 봄..디자인적으로만

@H_H_H_H_H Жыл бұрын

국뽕이 넘치는 영상제목과 내용이군요~ 잘봤습니다.

@odo_odo_yat5641 Жыл бұрын

이 컨셉카는 진짜 인정이다 .. 너무 좋은

@J___KIM 2 ай бұрын

벌써 20년 정도 전에 자동차를 엔진까지 자체 개발 생산 판매 할 수 있는 나라는 10개국도 안된다고 들었을 때 우리나라가 정말 대단하다는 생각을 했었지만 그래도 뭔가 부족함을 느꼈는데 그걸 N브랜드가 해내고 있는 걸 보면 다시 한 번 대단하다는 생각을 하게 되네요

@bluecabin1 Жыл бұрын

오.... 너무 멋지네요 ...

@Kimchi_season_leader Жыл бұрын

현대가 옛날 포니라던지, 각그렌저를 재 해석하는등 근본을 찾는일들이 정말 감동적이네요 이런건 포드나 독삼이나 하는건줄알았는데 전기차분야는 현대도 절대안뒤쳐진다고 전에 봤었네요 오히려 선도한다할정도의 기술력이있다고하던데 앞으로 현대가 어떤행보를 보여줄지 궁금하네요

@sinchon06 Жыл бұрын

신흥 전기차 생산국으로 떠오르는 중국과 차별화 하는데 큰 도움이 될거라 생각합니다.

@user-lu9om7vd8r Жыл бұрын

@@sinchon06 저도 님 말에 공감합니다. 현재 중국이 보여주는 단순 저렴하고 가성비 좋은 느낌이 아닌 현재 내연기관의 독삼사처럼 단단하고 브랜드 아이덴티티가 꽉 잡힌 이미지로 차별화 되었음 좋겠네요

@user-Neapolitan6 Жыл бұрын

얼마 전까지 양산 디자인이라고 까이던 현대가 맞냐... ㄷㄷ

@darkani5665 Жыл бұрын

다행이 저 전기차는 울산 공장이 아니라 미국 공장에서 100 퍼센트 생산된다고 하니 안심이네요. 역수입 된다면 저도 꼭 한대 구입하겠습니다.

@user-nh3sl7lo9w Жыл бұрын

뭔 근본이여 ㅋㅋㅋ

@qpdb84 Жыл бұрын

현대자동차 폼 미쳤다…

@aaa-yo Жыл бұрын

현대의 스포츠카는 스포틱한 자동차라고 20년전쯤 평가한걸 본 기억이있는데 참 오래걸렸너요ㅎㅎ 꾸준히 위를향하는 모습은 칭찬할만하네요

@user-hs9qs2gg2y 11 ай бұрын

웅장해집니다 N비전 74 정말로 번호판단 모습을 보고싶어지네요 연구진들 화이팅:)

@781time Жыл бұрын

현대N 비전74 존나게 멋있다!!!!!!!!!!!!!!!! 구독,좋아요.알림설정 완료!!!!

@user-cw3tn4zf1s Жыл бұрын

디자인이 복고풍과 미래풍이 완벽하게 결합한 매력적 디자인

@user-js8qb5le5o Жыл бұрын

뭐냐 이디자인??? 정말 미친 디자인이다. 진짜 대박이다

@kuyainPH-vo2xd 3 ай бұрын

비전 74는 진짜 너무 멋집니다!!

@wranglermaniakr Жыл бұрын

와 74 지리는 외관이네요~ 대박~

@setuna0986 Жыл бұрын

이게 그럴 수 밖에 없는게 기존 가솔린 엔진같은 경우는 워낙 유럽차들 노하우가 백년 동안 쌓여서 현기가 따라잡을 수가 없는데 전기차는 다들 제로베이스에서 시작하는건데 국산차가 꿀릴 이유가 없지요

@gooddaylee8437 Жыл бұрын

그렇게 얘기하면 전세계 경쟁자가 더 많아지는거라서 더더욱 대단한 일인거죠

@Utd5 Жыл бұрын

다르게 말하면 이제 자동차 + a 가 없으면 치킨게임에서 진다는 얘기임...

@user-yk7di5vl7e Жыл бұрын

무엇보다 무게에 있어서 내연기관 시절 경량화 실패가 전화위복이 됨. 독일차들 500킬로씩 올라갈때 현대는 2~300 킬로 선에서 선방함. ㅋㅋ

@user-ln7jy9es9g Жыл бұрын

레트로와 트렌디가 절묘하게 섞인 디자인이 정말 매력적인듯. 현대차가 이제 슈퍼카 시장도 도전가능할듯

@KkkUu676 Жыл бұрын

이런식의 디자인으로 한국도로에 맞는 양산형 나왔음 좋겠다 디자인 진짜 너무 이쁘게 잘나온듯

@gaeappa Жыл бұрын

방지턱 때문에 하부는 바꿔야지 않나

@purplehaze7572 Жыл бұрын

방지턱이랑 언덕이 워낙 많아서...하부는 좀 바뀔거 같네요

@ytk8177 Жыл бұрын

이차 디자인 진짜 놀라운게 복고스러우면서 미래지향적 근데 이질감이없어 심지어 멋있어 슈퍼카가 아닌데

@bhkim69 Жыл бұрын

비젼 74사 같은 차들이 한국에서 돌아다니고 있으면, 한국 방문하는 외국인들은 공항에서 내리자 마저 기절하는 모습이 상상이 갑니다. 차체 키우고 수소탱크는 나중에 넣더라도 Vision 74는 꼭 양산해주시길 기원해 봅니다.

@user-bs9wk2vc6j Жыл бұрын

와 진짜 이 디자인은 봐도봐도 멋있다. 저 디자인 그대로 나오면 첫 차로 사고 싶다

@savageyoung3053 Жыл бұрын

자국에서 항상 까여도, 해외에서는 점점 위상이 높아지는군요. 정말 자랑스럽습니다

@snowflakeperv Жыл бұрын

항상 빠는 회사가 성장 빠를까요.. 항상 까는 회사가 성장 빠를까요.. 후자지 싶습니다. 까는 사람들은 다 애국자임. 그 본심은 잘되라고 까는거니까.. 관심도 없으면 까지도 않고 칭찬만했겠지. 오구오구 하면서.. 일본이 딱 그렇심 까질 않음

@user-ps1hf5ip1h Жыл бұрын

@@snowflakeperv현기까들 까는 수준 보면 혐오수준이지 잘 되라고 까는 게 절대 아님 ㅋㅋ

@user-tb8yc1vv3b Жыл бұрын

@@snowflakeperv 한국현기까들은 잘하라고 까는게 아니라 망하라고 까는거잖아ㅋ

@grow1820 Жыл бұрын

@@snowflakeperv 항상 패는 애들이 공부를 잘할까요? 항상 칭찬하는 애들이 공부를 잘할까요? 자극을 주는건 좋지만 개선점을 말하기 보다는 무조건 까거나 혐오하는건 아무 도움이 안됨.

@SsSs-vx1pl 11 ай бұрын

@@snowflakeperv 무슨 근거로 일본이 딱 그렇다는겨 ㅋㅋ 일본에서 살아봄??

@m88a1tank4 11 ай бұрын

디자인 진짜....... 보기만 해도 좋네요

@amongkorea2531 Жыл бұрын

15년전 무렵 영국 에서 근무 중일때 BBC Top Gear 에서 한국차 방송(아마 당시 기아차 모델로 기억함) 하였는데 디자인 부터 너무 조악 하다고 하며 어찌나 많은 단점을 지적하던지 보는 내내 스트레스 받아 아직도 당시 진행자 제레미 클락슨 이름을 기억하고 있는데 이 영상을 보고나니 위안을 받네요... 지난한 시간을 이겨내고 좋은 차를 양산하는 모든 엔지니어 분들을 응원 합니다,...

@diegochoi Жыл бұрын

개인적인 경험은, 그당시 저는 Notting hill 근처 개인 Art Gallery 에서 근무했고 점심시간에 가끔 근처 Pub 에서 옆자리에 자주 보았습니다. 제레미 클락슨 이 말을 꼬이게 하는것은 전형적인 영국적인 유머? 라고 생각했지요. 물론 진실도 어느정도 반영된 말이겠죠. 아무튼 한국의 자동차가 노력을 한다니까 반갑습니다.

@ozkpop Жыл бұрын

이번건 진짜 디자인 미쳤다.

@johnmattteng9658 11 ай бұрын

가슴이 웅장해진다… 싼마이차로 할인 겁나 때려도 재고 남아돌던게 엇그제 같은데 어느새 amg, m과 비교되는 차를 만드네 돈받고 무조건 빨아주는 그런 곳과는 다른 깔거 있으면 탈탈 털어버리는 탑기어에서 받은 극찬이라 더 크게 다가온다

@jsh2777 Жыл бұрын

현기가 정말 디자인 만큼은 이젠 정체성을 세운듯.. 그 예전 따라쟁이에서 이젠 선도쟁이로 올라선듯.. 대단! 인정!

@solcar7076 4 ай бұрын

과연?

@revilolanza1874 Жыл бұрын

Hyundai what are you waiting for? Make this into production and release it to the world!

@nimble4338 Жыл бұрын

디자인 진짜 이쁘다. 레트로한 HYUNDAI 로고도 너무 좋음.

@Alexander-xv5lf Жыл бұрын

제발 잘 풀려서 국내 경기도 잘풀려나가길 바랍니다 😊 한국 자동차 산업 화이팅

@user-md4yp7ty1o Жыл бұрын

저디자인은 정말 예술품이다 ...

@user-bq8ew4ew8c Жыл бұрын

디자인 진짜 개미쳣어 디테일은 조금 부족한거 같지만 전체적인 아웃룩은 정말 환상임.

@user-fg6mt1ql7o 8 ай бұрын

사람눈이 비슷한가보내요 비전74는 무조건 나오면 사고싶내요 복고풍에 저런 디자인 너무 좋음

@user-kj4wp6yv7v 11 ай бұрын

와 갬성터지네~

@JosephJRyu Жыл бұрын

Pants wetting이라니 ㅋㅋ 지릴 것 같다니 자랑스럽네요

@WorldReserveCurrency Жыл бұрын

Hyundai is stepping up onto the world stage and saying to the world, this is the car you want to drive!! Really proud how far they've come along.

@listencarefully4502 Жыл бұрын

But almost korean think, HYUNDAI must going on upstair include me.

@user-vz6ps6oj4i Жыл бұрын

현대차가 급발진이 얼마나 많은데 이런 허위광고를 합니까?

@johannoh7171 11 ай бұрын

@@user-vz6ps6oj4i 유투브에서 무조건 현기 까데는 것만 봐서.. 어린 차알못들은 그리 생각하겠죠. 그런데 말이죠. 벤츠.bmw.아우디 등 명차들보다 현기가 차 댓수당..급발진사례가 제일 적은거 알아요? 이런말 하면 또 현기 알바라고 부들거리지 ㅋㅋ

@user-wo7vb7yd2l Жыл бұрын

74는 진짜 디자인 너무 잘 뽑았음…

@user-wp9gd9ww6j 10 ай бұрын

비전 74는 정말 호불호 없이 칭찬 일색이네. 특히 자동차 디자인의 경우 대중성을 잡아야 해서 "멋있다." 라는 한마디 듣기 정말 힘든데, 대단하다. 어떤 영상에서건 볼 때마다 진짜 멋있음. 아이오닉5는 처음부터 눈이 저렇게 나왔어야 했음.

@purplehaze7572 Жыл бұрын

와 비전74... 이제껏 많은 하이엔드 스포츠카들을 봐왔고 디자인과 미려한 바디에 감탄을 금치 못했지만 이건 다른 쪽으로 엄청나네.. 80년대 초중반 생이라 어쩔 수 없이 폰티악 파이어버드, 드로리안에 추억이 많은 사람이라 그런지 정말 보자마자 오줌 지릴 뻔 했다

@sa-me000 Жыл бұрын

다른회사들이 무인운전에 몰두할때 운전의 재미에 파고들다니… 마인드 맘에든다 화이팅 한국차

@dark_teacher Жыл бұрын

와 이렇게 좋게 해석할수도있구나 다른회사들이 운전의 재미는 예전에 다 한건고 지금도 하고있고 스케일도 더 큰데 무인에 미쳐 하던것도 하는것도 기억을 못한다고보는건가 언론의 힘이란

@user-hr7bo3bq4y 11 ай бұрын

@@dark_teacher ㅇㅇ맞음. 좆노잼 제로백기계 테슬라가 대표적인 예시임

@mmjinxx 11 ай бұрын

머슬느낌나는 뒷다리와 앞범퍼 전기차특유의 헤드라이트에 레트로한 차체라인ㄷㄷ

@Octen9 Жыл бұрын

모두가 기원하는 제발 이대로만 나와줘!

@dodo-nb8mf Жыл бұрын

수소 충전시간5분 메리트가 충분히 있네요

@yigiho74 Жыл бұрын

74 이건 지금에서 봐도 디자인 진짜 지린다 대단한 자동차 디자인 이었네

@coolenjoynet Жыл бұрын

비젼74는 꼭 타보고 싶다.

@KOOMIKI_ 2 күн бұрын

국뽕 만땅채우고 갑니다. 횬다이 화이팅!

@jwsangyun Жыл бұрын

단순히 매연뿜지 않는 효과만 있는게 아닌것 같군요.. 그거 이외에도 다양한 발전의 여지가 있는것 같습니다..

@voodooecho2257 Жыл бұрын

의선이형...도대체 주머니에 뭘 더 숨기고 계신겁니까....

@wangarassa 11 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 광고라도 잘해야죸ㅋㅋㅋㅋㅋ

@user-ff3zg8sq1z Жыл бұрын

N 비전 74는 진짜 멋지네요

@cutycut Жыл бұрын

코너링하면서 흥분하네 ㅋㅋㅋ 타보고싶다

@user-ts5mj3uu6u Жыл бұрын

미쳤네 토크가 거의 100?? 람보고 페라리고 그냥 드래그에선 가지고 놀겠네요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@kkkdh254 Жыл бұрын

와 근데 진짜 존나멋있다 디자인이 클래식하면서 미래지향적이라고 해야되나..진짜멋있네요

@user-gv8zl5xh9b Жыл бұрын

레트로 퓨처리즘이라고 하나요? 이런걸

@bouquet__ Жыл бұрын

진짜 역대급 디자인이네요

@Filmcamera1855 7 ай бұрын

차 디자인은 정말 멋있는데 전부터 느낀거지만 정말 저 로고 어떻게 안되나..돼지코같음요

@htn9175 18 күн бұрын

이건 진짜 멋지다

@Jun-ws4um Жыл бұрын

제발 이 모습 그대로만 (그럴 리 없는 건 알지만!) 나와줘라!!! 😆

@EEK_EAK Жыл бұрын

아반떼 MD 만들던 시절엔 꿈도 못꿨던 ‘독일차보다 나은 한국차’라는 수식어를 요즘 많이 듣네

@JOYJOY-lo9bx Жыл бұрын

전기차 시대의 챕터는 거의 평등하게 시작했고 기존의 내연기관 기술이 아닌 새로운 기술이 들어가는거라 그런지 현대가 진짜 많이 앞서 가는것 같습니다.

@qccioh6204 Жыл бұрын

lol awesome!!! 💪🏻👍🏻😮

@goodssen8385 7 ай бұрын

그야말로 격세지감입니다.. 부디 진행자의 말처럼 되었으면 좋겠습니다..

@pikachu09110 Жыл бұрын

내가 사는 시대에 이런 날이 올 줄이야.. 감동이다.. 현기 화이팅..!

@Suuubak Жыл бұрын

저 토크백터링 시스템은 아이오닉N 시리즈에서 볼 수 있을듯

@dhk4348 Жыл бұрын

이미 순한맛으로 23년형 gv60에 들어가기 시작했음

@krauskim7662 Жыл бұрын

@@dhk4348 진짜는 공유안함 N아이덴티티는 현대 독점. 하기사 수많은 돈을 쏟아 부어서 얻은 노하우를 기아에 퍼주기는 아깝겠지. 아무리 계열사라도

@mcat825 Жыл бұрын

N비전74는 진짜 영화 속 드로리안보다 더 멋있는 거 같네요 수소 복합 전지는 그때 그 시간여행 장치 같아 보여요

@user-uh9dz6rh2f 11 ай бұрын

진짜 개오진다...

@combrother Жыл бұрын

100년이란 시간차는 유럽과 한국의 엄청난 격차겠죠... 하지만 코로나 팬더믹으로 인해 세상은 점점 바뀌어 가려고 합니다.. 전기차가 그 새로운 시작이고 팬더믹으로인해.. 훨씬 앞당겨졌다고 생각하는것이구요... 이제 100년의 격차에서도 악으로 깡으로 비볐던 한국인데.... 새로운 시작에선 분명 독보적일 것이라고 믿어 의심치 않습니다 화이팅 대한민국!! 화이팅 현대

@user-fv9od6ee5d Жыл бұрын

탑기어에서도 인정해주는데 양산으로뽑아보자

@Mr_Jonjal_Jangbal_Saza Жыл бұрын

캬

@Zin_oga Жыл бұрын

ㄹㅇ 감성 개지리는 차다

@user-justdoit79 Жыл бұрын

이차 디자인 그대로 미니 버전으로 나오면 대박이들

@Brave-Park Жыл бұрын

디자인 진짜 역대급 그자체

@HBRacing_GDRC Жыл бұрын

와~

@JinhyunChung Жыл бұрын

쥬지아로가 현대 포니 쿠페를 디자인하고 현대가 그 디자인을 안 써서 그 디자인을 발전시켜 아우디 쿠페, 007영화에 나오는 로터스 에스프릿, 드로리안에 사용한 겁니다. 쉽게 말해 포니쿠페가 원조라는 거죠...... 74년에 여의도 광장(지금 여의도 공원) 전시장에서 그 차를 직접 보았는데.....실제 차로 나오지 않아 참 아쉬웠습니다.

@bv7o_ Жыл бұрын

현대가 그 디자인을 안쓴 게 아니라 그 당시 자본이 부족해서 양산 못한겁니다

@JinhyunChung Жыл бұрын

@@bv7o_ 네 말을 똑바로 못해 미안합니다.

@oyazine Жыл бұрын

디자인이 좋으니까 현대 로고가 빛이난다..

@homeryus959 9 ай бұрын

컨셉카를 만든다더니 서킷을 돌아도 문제 없는 차를 만들어 버렸네요 ㅎㅎ 멋집니다 성능 디자인

@MartisRYO Жыл бұрын

N비전도 정말 멋진데 RN22e도 진짜 이쁘다

@moonduckduck99 11 ай бұрын

차 진짜 존나이쁘다 데로리안같고 너무이쁘다

@tacon7586 Жыл бұрын

2:18 에 디로리언 디자인 영향도 있다고 하는데 사실은 반대지요. 디로리언 디자이너가 포니 디자이너인데 포니 디자인의 부분을 디로리언에 도입한거지요.

@Gangyongan 5 күн бұрын

현대가 차 잘 만들고 있는거 같네요. 차를 잘 팔고~ 사후관리도 잘 해줬으면 참 좋겠습니다~ 문제가 있는점은 빠른 피드백하고요~~ 현대 화이팅.

@galepson Жыл бұрын

탑기어코리아는 왜 안하죠?예전 참 재밌게봤는데요.다시 볼수있었으면 좋겠습니다.

@krauskim7662 Жыл бұрын

한국 레이싱 시장은 쥐꼬리임 그 힘들게 가져온 F1도 발로 차버린

@junjaeyoon Жыл бұрын

횬대 휸대는 많이 들러봤는데 하이언다이는 또 새롭네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@Level6 Жыл бұрын

❤❤❤❤

@user-gs3hj6cj6y 11 ай бұрын

멋지네... 디자인과 성능... 다

@Applescocoa Жыл бұрын

비전74는 북미에서 미칠만한 디자인인듯 취저!

@Sniper7426 Жыл бұрын

디자인도 지리고 기술도 지리고..

@hebulhebul Жыл бұрын

내수 통수도 지리고

@Sniper7426 Жыл бұрын

@@hebulhebul 내수 통수는 존재하지 않음. 쉐복 자제 바람.

@user-qe8sw9xj7o Жыл бұрын

@@Sniper7426 ㅋㅋㅋ 그럼 기사 댓글에 그렇게 욕먹는 이유를 설명해주길 바람

@Sniper7426 Жыл бұрын

@@user-qe8sw9xj7o 그러니까 쉐복 자제 하라고. 무식한 거 티내지 말고..

@trap_autostudio Жыл бұрын

@@user-qe8sw9xj7o 한국의 자동차 판의 여론은 사실 너무 현대를 깜, 뭐 그렇다고 현대가 잘한다도 아닌데, 다른 브랜드도 똑같이 가겨가는 AS, 서비스, 리콜, 화재, 진짜 급발진 나는 거같은 문제들을 현대한테만 있는 문제처럼 포장 하는게 문제라는 거지.