Ignition degree setting part 1

[@losdol4162]

BENER MAS.. GAP RENGANG SULIT NYALA.....KLO RAPAT2. PERNAH COBA DI SAATRIA 2T NJEBLES2 DI PUTARAN ATAS

[@MuhamadDimasWahyudi]

MANTAP SEKALI MASS, SAYAA PELAJARI SEMUA CHANELL DPAT ILMUNYAA TPI DI CHANEL INI DAPAT ANALOGI PASTI NYAA TERIMA KASIH SANGAT MEMBANTU MAS👍 SAYA LGI BANGUN 2TAK 2 SILINDER

[@D_ONEXTC]

Terimakasih kang mas atas pembelajaran nya

[@rayatech9721]

Sangat bermanfaat mas... Pengalaman saya untuk poswan spek harian versi murah meriah tanpa robah timming dan masih menggunakan cdi ori... Dengan cara menaikan ukuran watt spul cdi, namun ukuran hambatan tidak boleh kurang dan tidak boleh lebih.keuntungannya frekuensi ikut naik (1Hz = 60RPM) kelemahannya harus menaikan dimensi karbu... Salam sehat selalu mas Salam dari Tasikmalaya jabar 🙏🙏🙏😊

[@GP_TUNER]

Salam hangat juga mas 👌👌👌

[@rayatech9721]

Kalau ada bahan keren alias rumah spul.. Kirim Kesini.. Saya bikinin.. Heheheheh

[@GP_TUNER]

Wah tau gitu saya kirim mas Kmaren dah trlanjur bikin Coba wa saya mas

[@bikersnomaden531]

Bisa gulung ulang spull mass

[@ferifauzi4455]

Mas punya saya rx king pakai ,magnit gl platina lalu pakai cdi shogun kebo ,kok atasnya nahan itu apanya ya mas apakah top nya tidak pas atau gimana ,makasih mas

[@ajunjujun5168]

Mantap mas bro salam dari Bangka belitung

[@rendianya8431]

Trimakasih mas ilmu nya

[@blodaroma6733]

Terimakasih mas atas praktek dan ilmunya sehat selalu di murahkan rezekinya amiiin 🙏

[@GP_TUNER]

Amiin terimakasih

[@martantoanto3443]

​@@GP_TUNER😅

[@antonjp357]

Pinter tenan....

[@bambangpriyanto4068]

Bener mas ,saya setuju dg pendapat mas ?

[@youngfarmerpetanimuda1189]

simpel aja pertanyaanku mas..f1zr pakai cdi rx king..pikup pulser apa harus di potong atau ngak..klopun dipotong bagian depan apa belakang

[@khalifaharsy6457]

Awak udah coba macam macam pengapian yo toh iku

[@tukang-servis-payung]

Mas tolong bahas pengapian magnet yang tanpa pick up tanpa pulser

[@ariilham5864]

cara nyari derajat pengalian top pulser motor injeksi dong mas

[@abdurrahimmohdnor9005]

Utk high rpm. Mau main track panjang, mau pkai darjat berapa mas untuk joss

[@wahidhidayat752]

Mas untuk f1zr klo pakai cdi punya 4st perlu rubah picup gak..? Klo perlu rubah di ptong berapa/ditmbah brpa? Total panjang pickup perlu brpa mili? Terimakasih... Mohon di jawab..

[@suprisjt4469]

Klau primus langka 70 biar tarikan atas bawah ngisi dipotong brph mm dtmbh brph mm mas yg depan belakang

[@AntoFebri-t8b]

Asalamualaikum kang Maf mau tanya,,, king sya pake magnet kimcil dan cdi ninja lama yg AC,,, itu panjang pickUp d mgnet kimcilnya brpa y kang,,, Matursuwon sblmnya kang

[@bernadusremond4244]

Paham banget..😂😂😂

[@slametdms6597]

Mas bisa rubah CDI std F1Zr di upgret gak mas. Trimakasih

[@khalifaharsy6457]

Buat cdi/ecu ini yg mau tak tanyak sama mass, piye iki

[@thealgojo1992]

Klo rx king gimana om?🙏 Apa lgi klo pake magnet kimcil..

[@MuhamadDimasWahyudi]

mas izin nanya, saya bikin pengapian 2 tak dari platina naik ke cdi mas, untuk patokan awal timing pengapiannya berapa derajat dlu mas?? apakah saya coba seperti fizr di vidio ini dluu dg 15derajat mas??? terima kasih mas

[@krisnamv0114]

Bang klo fiz r pakek cdi 5tp berapa derajat

[@aguswahyudi2071]

Mas ngawe mesin superpro kenek piro mas

[@kimsuho-dk6sg]

Ok mantul

[@agungadityacandra4376]

Mas mau tanya Rx king saya pakai ACG STATER MAGNET VARIO TECHNO 150 Cdi nya pakai RX KING BRT DC Saya bikin panjang pickup 32mm , 15 derajat sebelum TMA nah masalahnya rx king kan gak pakai Pickup . Jadi kalau di selah mendal terus mas . Mohon pencerahan nya nggeh mas

[@GP_TUNER]

Saran dari brt gimana terkait cdi trhadap panjang pikupnya.. Saya blom pernah pk soalny

[@agungadityacandra4376]

Kalau dari BRT disuruh ganti CDI IMAX aja yg buat 4 Tak Shogun 125 Bisa di atur kurva nya Cuma sayang aja mas hehe

[@teguhyulianto1186]

Itu sama nahfur mas yah

[@agussurahman8842]

Mantep mas penjelasan e, jelas poll 😂

[@GP_TUNER]

😅

[@teguhyulianto1186]

Mas kalo pulser itu apa juga berpengaruh bawaan cdi analog suprax 125.set magnet ori tapi pulsere saya pakai shogun rpm atase kok gak bisa lop

[@dekangga7059]

Bang berati angka dalam derajat pengapian itu tergantung cdi yang dipake ya bang

[@BRBL_19]

Pulser ada positif dan Negatif mas...

[@RintoRiantoKalimantan]

kang aku minta tolong ,, panjang pick up sama derajat pengapian ninja 2 tak DC setandarnya itu berapa derajat ya kang ,,

[@pakicuk5249]

Maaf mas mau tanya kalau untuk gl strok up 67 setang e bison pakai CDI DC Shogun enaknya berapa drjat mas?mohon di jawab soalnya masih awam mas🙏🙏🙏

[@aguswahyudi2071]

Klu untuk superpro enek pakai pengapian apa mas

[@NinjaBKT]

Mas pick up ninja di majuin brp drjt/mm biar ajib?😂

[@arifinpamungkas7376]

Bang motor adik saya brebet, kaya bensin habis Semisal itu karna tonjolan besi Apa itu kurang awal apa kurang mundur Soalnya tojolanya kaya bekas di gerinda gitu

[@SuperCham69]

Idolah 😘😘

[@GP_TUNER]

😅

[@SuperCham69]

@@GP_TUNER Nanti ah kalo udah mood garap yg matic pasti saya japri buat pengapiannya ya 😁😁... Masih ngejogrog belum dilanjut keburu minus mood buat modalinnya 🤣🤣🤣

[@GP_TUNER]

🤣🤣🤣🤣🤣🤣 endorsin keg 😁

[@riderkusamMV]

Bang mau tanya kalo di CDI programable itu di set misal 15 derajat, nahh 15 derajatnya itu dari setelah pulser ngebaca sensor atau 15 derajat dari TMA?

[@gagahanugrah847]

sekadar berbagi pengalaman aja, barang kali bisa diterapkan. kalau saya pakai CDI Programabel selalu dikalibrasi dlo, apakah data yang kita masukan sudah sesuai atau belum dengan jarum petunjuk drajat pada busur saat timing light diaktipkan. tahapannya seperti ini : Busur dan timing light dan RPM meter wajib sudah terpasang. Pakai CDI BRT, ketika CDI sudah terpasang saya selalu masukan data 2000-2750 Rpm 15 drajat, 3000-3750 Rpm di 20 drajat, 4000-4750 Rpm di 15 drajat, 5000-5750 Rpm balik ke 20 drajat, 6000-Limit Rpm saya set di 10 drajat. jika ternyata tidak sesuai ketika melakukan penimingan maka saya akan lakukan pengeseran pulser atau menggeser tonjolan pickup sampai nilai yang kita masukan ke CDI sama dengan yang ditunjukan pada busur, setelah data dan hasil timing singkron, baru saya membuat kurva yang akan dipakai. kalau pakai cdi Rextor yang dirubah nilai pulser angle dan pickup angle sampai hasil penimingan sesuai dengan data yang kita masukan. kalau CDI Predator, nilai rad degree yang kita ubah" apapun CDInya, kita wajib mengsingkronkan antara data di CDI dan dibusur, jangan asal main pasang terus otak atik datapengapian. salam satu aspal, semoga membantu.

[@riderkusamMV]

@@gagahanugrah847 kalo magnetnya yang terendam oli gimana cara pasang busur sambil mesin nyala om?

[@GP_TUNER]

Bener jngn lupa pk timing light

[@gagahanugrah847]

@@riderkusamMV bisa bikin dudukan busur dlo di tukang bubut (kalau saya bikin sendiri, karena punya mesin bubut sendiri), oli tumpah dikit" selama seting wajar, kan g akan lama broo, cuma cari posisi sudah pas atau belum, kalau sudah pas ya ditutup lagi mur penutup pada blok magnetnya.

[@baiqnia8257]

3:12 nggak ah

[@sipipakayu7226]

Mas tanya, kalo untuk pengapian rxz gmna ya ? Kan pake dua pulser yaitu pulser dalam sama pulser luar, apakah bisa di setting kaya CDI progam? Dgn cara atur/geser" pulser luar/dalam ya? Cari info pengapian rxz susah banget 😂😂😂

[@GP_TUNER]

Sayang ga punya motornya Klo ada motornya bisa saya plajari

[@sipipakayu7226]

@@GP_TUNER iya mas, Maturnuwun 🤝🙏

[@iyanxixixixixi7002]

Jos

[@komangrai7619]

Mas mau tnyak klo fizr di ganti pengapian dengan rotor dimeter 77 ap kah sama angle pickup nya

[@GP_TUNER]

Jelas berbeda Dibusur aja biar tau

[@racetuneone8451]

​@@GP_TUNERmas salam dari malaysia...boleh bg no wa nya??

[@fianmamek8627]

mas mau tanya kalo pake cdi BRT DC FIZR berapa panjang pulsernya

[@GP_TUNER]

Setau saya klo cdi brt dan cdi itu kusus fiser pulser ga perlu dirubah Kcuali cdi brt bukan buat fiser dan paksa dipasang di fiser baru pikup rubah Conto cdi ninja brt pasang di fiser pikup pulser derajatnya ngikut ninja soal panjang tinggal baca ketemunya derajat ninja di magnet fiser ukur pk busur

[@fianmamek8627]

@@GP_TUNER seherku sampe bolong itu apa penyebapnya mas,bbm dan oli udah boros

[@fianmamek8627]

mas minta wa aku mau tanya''

[@bukendah-mc2wz]

Mas saya pake cdi 5tl di fizr apa yang harus dirubah mas, panjang pick up kan sama

[@bukendah-mc2wz]

Kok atasnya nahan gitu

[@GP_TUNER]

5tl itu cdi apa saya ga hapal kode

[@bukendah-mc2wz]

5tl mio lama mas

[@GP_TUNER]

Klo peruntukan buat trabas offroad pk cdi 4t masih diperbolehkan Klo peruntukan buat adu kebut mending ganti cdi Cdi 4t dan 2t kurva pengapian ga sama atasnya pasti nahan

[@yarielrodriguez2294]

Traducir está interesante

[@RintoRiantoKalimantan]

mas panjang pick up sama derajat pengapian ninja DC setandarnya berapa ya ,,,aku salah hitungan pistonku malah bolong mas

[@GP_TUNER]

Seinget saya panjangnya 10 mm Pikup ke tonjolan akhir ada jarak 10° Pikup ke tonjolan awal 20° Total pikup ke ujung tonjolan 20° Seinget saya itu klo ga salah

[@RintoRiantoKalimantan]

@@GP_TUNER kalau panjang pick up nya di buat 14 mili dan dan akhir tonjolan 5° tonjolan awal 19° balakan eror ga ya cdinya mas

[@GP_TUNER]

Cdi apa ini bawaan

[@GP_TUNER]

Coba wa saya dan gambarkan keg gimna lewat sini ga bisa kirim foto jd bingung liat ilustrasi nya

[@k7_2s55]

😊

[@indrakusuma8204]

Mas... klo dibuat timing pengapian ac 2tak diputaran atas sampai 0 derajat... bagaimana efeknya.. apakah lebih jalan atau malah diam... mohon penjelasan?

[@GP_TUNER]

Brebet gak mau naik alias ga jalan

[@lukmanstarasta5990]

Mau nanya mas.. Saya pernah coba ngukur pake timing light, tapi derajat rpm bawah tengah atas kok sama/ndak berubah. Kira2 apanya ya ??

[@penetrate7158]

CDI nya error atau cdi nya kw

[@pututprasetya7864]

Degree pickup awalmu yen ukuranne sakmono berarti magnit iku gae force1 engkel...hayoo bener ora pendapatku?

[@GP_TUNER]

Btul 👌👌

[@pututprasetya7864]

@@GP_TUNER mreneo tak silihi cdi programable yen arepe gae konten

[@GP_TUNER]

@@pututprasetya7864 wes ono brt imax 2 karo cetah power iki mas.. Isih sibuk nguli gene njnengan ki pundi to mas

[@pututprasetya7864]

@@GP_TUNER aku enek predator 1 cdi iso all motor...jln thamrin kidul kampus wearnes

[@GP_TUNER]

Wealah tonggo tibake 😅

[@amrizal2033]

mas nanya, pick up pulser di bikin 2 tonjolan bisa gak mas di 2 tak Kayak di magnet vario old, itu tonjolannya 2 katanya itu biar lentikan bunga apinya 2x

[@GP_TUNER]

Dicoba aja mas biar tau

[@amrizal2033]

ga brani mas 😅

[@GP_TUNER]

😁😁😁

[@amrizal2033]

Part 2 dibahas mas, biar nambah ilmu 🙏

[@GP_TUNER]

Siap mas ditunggu aja Part 2 saya lanjut ke cdi program

[@krisnamv0114]

Fiz saya pakek cdi Fukuyama kok kaya nabrak busi kering gimana solusinya mau beli ori harganya lgi naik😅

[@GP_TUNER]

Ya nikmati aja begitu

[@krisnamv0114]

@@GP_TUNER klo di kasi ori vega lama apa masih berbeda

[@gagahanugrah847]

CDI Kw kaga main kurva pengapiannya broo,,, sangat beresiko, bisa bikin piston bolong

[@pranbae9472]

Bang klo cdi fizr buat jupiter bisa gak?

[@GP_TUNER]

Kurang kerjaan mk cdi 2t di 4t

[@pranbae9472]

Nama y juga riset bos

[@GP_TUNER]

Smangat mas riser trus smoga berhasil dan jos

[@bikersnomaden531]

Mas galih aku lagi Mumet cari data pengapian Kawasaki serpico 🤣🤣🤣 wes kesana kemari oraa Nemu malah Nemu KRR 0 BTDC di 1500 Rpm dan 20 derajat di 4000 Rpm 😅😅😅 Yakin mumet 🤣

[@GP_TUNER]

Podo mas

[@muhammadtaufikhidayat7424]

no wa mau porting....

[@GP_TUNER]

081998482752

[@ariesrismawan9177]

K 1 mas e

[@GP_TUNER]

😘

[@ariesrismawan9177]

@@GP_TUNER wis ngopi mas

[@GP_TUNER]

Sudah mas waktunya brangkat ke proyek 😅

[@ariesrismawan9177]

@@GP_TUNER oke mas Ati ati di jalan nya pergi selamet pulang selamet 😄😄

[@putrijuliana6020]

Konten modifikasi sesat malah lebih banyak view nya,ini konten berkualitas secara teknis malah lebih kecil view nya,apakah orang Indonesia senang dengan hal² yg tidak berguna 😂

[@GP_TUNER]

Wah saya mah cuma berbagi aja mas mau dilihat silahkan ndak dilihat ya gpp 😁 saya bisanya cuma berbagi gimana cara bikinya Aja biar yg blum bisa jd pada bisa

[@putrijuliana6020]

@@GP_TUNER yg mas buat itu adalah sesuatu yg berguna,memberikan informasi secara akurat, fundamental yg baik, penonton akan tau saat memodifikasi mesin mereka dengan benar karena melihat content pembelajaran salah satunya dari mas ini.semangat memberikan edukasi keren nya mas kita semua modoakan hal² baik untuk mas,semoga cepat melesat perkembangan chanel nya💪🔥🔥🔥

[@GP_TUNER]

Aamiiiin

[@youngfarmerpetanimuda1189]

ada no wa bang

[@GP_TUNER]

087860159202

[@khalifaharsy6457]

Jadi stelah saya nonton rally setting ecu, di situlah anunya pasnya maksudku. Dari 1sampek mentok Jadi mumetnya gimana nyeting pengapian wong cuma ngiker spi

[@ceyozerofour]

Beneran sesat ini😂 kzbin.info/www/bejne/j2rMl5iLqJesnNE tuh ada contoh perbedaan pembacaan cdi ac maupun dc

[@omahtuning571]

Izin menjawab. Itu cuma kabel pulser yg dibalik. Gak percaya coba sendiri di cdi dc. Balik kabel pulser. Tempelin obeng dengan cepat. Yg bener saat obeng dijauhin keluar percikan api, yg kebalik keluarin percikan api saat obeng ditempelin. Beliau keliru kebalik pasang kabel.