2 года владелец й40. По пунктам. Лежачие - отлично. По коробке - есть кнопка спорт для кручения движка (о че правда да ?). Подрулевые - для обгона и гористой местности. Не кондиционер, а на минуточку 2х зонный климат. Не у некорых люк а у тех у кого High-tech комплектация. Овощем едет (ну так то 10.6-11 сек до 100 кмч) при весе 1600+ кг. -(на атмосфернике и никто не скрывает, что там не 150 л с)160-190 кмч трассу держит этот овощ ! По тому как про колесную базу ни слова а да ! главное коленки заднего пассажира... Послушать блогеров так все со спорткаров только вылезли и парк Феррари и Ламбы у каждого. Нет этто не резина ! Это шумка так себе.. Ни туда ни сюда.. Средняя. Расход от 5.6 литра летом по трассе до 13 зимой в городе по пробкам. на 95+ бензине. За любой машиной надо смотреть, а не ездить на солидоле. Не ужели так сложно перед обзором хоть не много узнать про машину ? Ну или 15 минут с владельцем поговорить ? КАЖДЫЙ СУСЛИК (то есть перекуп) СЦУКА- АГРОНОМ !!! Ты или готовься к выпуску или нахрен из себя эксперта корчить ? Сэкономить сэкономить кто хочет сэкономить тот берет "соляру" то есть Соляриса !. Другого ниче на ум не пришло чтоль причем тут экономия ? Блогеров что блох на шавке развилось, как прохавали, что ютуб башляет. Прежде чем делать обзор надо быть на голову выше владельца по истории создания, с чем сравнить из этой же линейки, а не из той же Тойоты. Кстати че не мондэо ? Че не соната ? А да.. это же тоже Хундай.. Да пофиг ! Короче хрень с бугра, ваше субъективное мнение, а не обзор.
@РамильВильданов-е4ф5 жыл бұрын
Какой пробег? какие болячки есть? тоже рассматриваем
@videofikus99985 жыл бұрын
@@РамильВильданов-е4ф маленький. 20 000 за 2 года езить в путешествия супер. просторно и комфортно всем. Болячек нет. Их просто нет.
@videofikus99985 жыл бұрын
@@РамильВильданов-е4ф 20К, Болячек нет.
@fikustapochkin20725 жыл бұрын
@@РамильВильданов-е4ф Мало 20К но за это время поменял только масло. 3 раза.
@vyacheslavdanylchenko80335 жыл бұрын
я разгонял до 212 км и думаю разогнал бы и чуть больше, но тормознул перед перекрёстком. три пасажира было. Машина нравится.
@umaraskhab5 жыл бұрын
Масло и фильтра оригинал каждые 10 тыс. Масло ни капли не ест,расход 9-11 литров по городу, пробег 233 тыс.
@РамильВильданов-е4ф5 жыл бұрын
Болячки есть какие нибудь?
@rus50294 жыл бұрын
Не переживай скоро прийдёт надежда вкладышева 😂😂😂😂
@yasarkara99135 жыл бұрын
Хороший, надёжный, красивый автомобиль.
@ВладСуровцев-ю6с5 жыл бұрын
Машинка отличная, часто езжу в командировке на i40(машина дорестайловая). У нас на работе три авто на которых ездят в командировки, это i40(2014 г), Мондео(2014 г) и Камри(2014 г). Мне больше всех нравится i40, я даже шефа просил, что бы i40 писали на меня когда планировалась поездка на дальняк. Камри мне не понравилась, ездил пару раз в командировку(больше не горю желанием), материалы отделки ужасные, топорное исполнение .........
@РоманБ-щ6э Жыл бұрын
Смотрю видео в 2023. Теперь что скажешь блогер мамкин??? Мазда ушла в низ вообще. На рынке за машину не считается 😯💭. Ну а I 40 нынче как Тоёта стоит. Вывод один 1⃣- надёжное авто от корейцев, чем нынешний хлам от японцев!! Да немцы уже давно в низы скатились - ну а Китай на уровне!
@Zharkov-love4 жыл бұрын
Кому по лежачим ездить-берите на пневмо немца за овер 2k руб как минимум на вторичке, ну или логана кому экономить. еще Датсун можно. Киа - Хенде настройка подвески реализована таким образом, чтобы н.уй не слететь с дороги на высоких скоростях ,когда нужно сделать экстренный маневр. По мне-отличная подвеска, не мягкая-не слишком жесткая. Рулится супер, трассу держит уверенно, не боишься до 160 км.ч. разгоняться, атмосферные двигатели радуют динамикой. Кто хочет гонять-опять же, берите на турбе, это уже совсем другой бюджет
@Ibragim-89...2 жыл бұрын
Всё чётко пояснил!👍🚗
@AleezeMegaTrueFan4 жыл бұрын
Начитался где-то бреда. Как владелец i40 могу сказать что половина сказанного полный бред. Терпеть не могу тех кто не ездил сам долго, а судит. Тоже самое с солярисом, был раньше солик, смотрел обзор от ЛисыРулит и она там сказала него 7 литров по городу на автомате 1.6. Такого бреда я в жизни не слышал, все знают что солярис по городц ест минимум 10
@РомаМолодой-б7о4 жыл бұрын
I40 1.7 дизель. Пробег 96 000. Коробка роботизированная. Меняно сцепление на 85 000. Масло каждые 10 тыс.км. Больше ничего не менял. Расход по трассе при скорости 100-110 км/ч составляет 4.7-5.1 л. Смешанный цикл 6.2 л. На крыше, в местах сколов, появились рыжики незначительные. Управление лучше, чем на камри v50 по трассе - это 100%. Камри валкая уж слишком. Кстати дизель очень даже тихий, по трассе одно удовольствие ехать, обороты 1900-2000 при скорости 110 км/ч
@ДмитрийБелянин-ы8о5 жыл бұрын
Владел i 40 с 14 года.... Продал вконце 17 с пробегом 183 т .км в трейд дин . Обслуживался у официальных в плоть до 180т.км в машине был поменян ступичный подшипник на 102т.км по гарантии и зеркальный элемент вроде на 60т. Тоже по гарантии... Больше проблем не было кроме лкп над лобовухой
@РамильВильданов-е4ф5 жыл бұрын
Двигатель какой был
@ДмитрийБелянин-ы8о5 жыл бұрын
@@РамильВильданов-е4ф 2.0 mpl
@artemvasilev88085 жыл бұрын
У меня 2017 универсал, та же проблема коррозия над лобовым, после второй зимы появилась, покрасили крышу по гарантии. Надеюсь больше не вылезет после зимы
@БаурСатаев-ч6о2 жыл бұрын
Корейцы собаку съели🤣👍
@RAGNAR858 Жыл бұрын
Едет он очень достойно для нормального адекватного водителя.А безбашенные гонщики которые летают соберают штрафы и скручивают свои машины в узел,пусть пакупают спорт кары.
@МаксимДрокин-х6ь Жыл бұрын
Отличный авто, для своего класса достойный вариант А Тойота, это уже не Тойота , а просто бренд, который по-тихому умирает !
@Corti-g7m8 ай бұрын
Пробег 400,масло от замены до замены ни грамма не ест, акустика отличная, всё устраивает в машине но есть один минус, зимой опять бампер передний расколол, низкая машинка,больше ни каких нареканий не вижу по ней
@goodwin78505 жыл бұрын
МОЛОДЕЦ. Вижу стараешься. лайк как и просил.
@videofikus99985 жыл бұрын
Как и просил ...)))))))))))) А че так можно ??))
@yarikmrzv74715 жыл бұрын
Отличное видео!
@videofikus99985 жыл бұрын
Если не быть владельцем, то да наверно. А по сути муть полная.
@АлексейГоршков-о1к2 жыл бұрын
Блин почему жундай вы ведь не делетант Хёндэ. Тагда уж не Рено а ренаульт
@АртёмКуркин-е8эАй бұрын
Сразу видно. Диванный эксперт 😂
@Ssanian5 жыл бұрын
В гарантию на двигатель я бы верить не советовал, дилер в 99% случаев найдет причину спихнуть вину на владельца
@IbiSOBR2 жыл бұрын
1,6 👍
@Truank5 жыл бұрын
It is a gulp of kilometers with little consumption
@ЕвгенСеребряков10 ай бұрын
Шум от арок? 😂он в мазде 6 гораздо слышнее!!!
@РусланСВ-к7ш4 жыл бұрын
Норм объяснил
@ДмитрийКим-в2р9 ай бұрын
Если не знаток тогда нехер обзоры делать. Учите матчасть!
@СергейДолгалёв-л4сАй бұрын
8 литров потолок
@ivanivanich38484 жыл бұрын
Жаль ее перестали выпускать. Сейчас уже Церато в разы лучше чем i40
@СвойВасилий-ш1т3 жыл бұрын
Чем лучше?
@ahmedmedzhidov98352 жыл бұрын
🤣🤣мы не росс космос убил))))))))
@ИгорьКай-х6с5 жыл бұрын
Привет тёзка! Довненько не было тебя, аппарат более чем но помойму дамам подошёл бы больше.
@БаурСатаев-ч6о2 жыл бұрын
"Кэмри" слух режет
@ПавелЛукьянов-м2б5 жыл бұрын
Согласен что ЛКП у всех слабая, но эта гниёт как тазик. Особенно крыша, уже на 2-3 году жизни. Короче дешевый кусок овна в д сегменте, поэтому и покупают.
@Ssanian5 жыл бұрын
У меня 6й год машине, ни одного рыжика, да и на других таких не видел
@РамильВильданов-е4ф5 жыл бұрын
@@Ssanian а как по остальному? двигатель, ходовая часть?
@Ssanian5 жыл бұрын
@@РамильВильданов-е4ф я за 2 года (60-100 тыс. км) поменял ступичный подшипник, сайлентблок и рулевую рейку отремонтировал за 12 тыщ р., ну и ТО регулярные, так что хорошо держится)
@МансурАббаров4 ай бұрын
А что русские делают неплохо???
@АлександрВорошилов-ж8н Жыл бұрын
Полный бред
@ff-sj4fh5 жыл бұрын
Из всей линейки марки, самая неудачная i40, слишком много отказов.
@user-gu6vk6tk9w5 жыл бұрын
юрий Смирнов какие отказы именно у i40?
@ff-sj4fh5 жыл бұрын
@@user-gu6vk6tk9w ресурс мотора,стук рулевой,ходовая и др.