Hyundai Santa Fe 2019 полный обзор и тест-драйв новой модели

[@IgorM]

Друзья, теперь в Россию начали поставлять Санта Фе с мотором 3,5 V6, который так же ставится на Киа Соренто. Мой обзор на Соренто Прайм с мотором 3,5 по ссылке kzbin.info/www/bejne/opDQdZd8e9Cbi8k

[@user-tx4de7uc9j]

Двигателя не хватает? Там же 4 алгоритма работы трансмиссии. Перевести в sport и поедет как снаряд.

[@ЖизньВокругсвета]

Молодец хорошо рассказываешь все доходчиво без лишней болтовни и приятно слушать

[@UginR]

и щурится тоже как Кореец))) такие ролики нужно снимать в тени или после 16.00-17.00 когда свет мягкий)))

[@ernar_semishanbek2500]

Базара нет корейцы нет слов просто. Мне лично понравился машина...

[@Amen-All]

Однозначно лайк😎😎интересно слушать и нет слов паразитов✌✌🤘🤘

[@sergeibyinov7140]

Офигенный аппарат, мой следующий автомобиль ❤️ ❤️ ❤️

[@Арцах-ф7г]

Спасибо большое за обзор 👍 походу куплю эту тачку)

[@tonyb5312]

Экстерьер супер современный. Молодцы! Салон более-менее

[@D_Born]

Обзор супер) теперь жду обзор Sorento Prime)

[@IgorM]

Постараюсь найти

[@antonl8415]

А какая лучше ? Соренто прайм попроще наверное

[@drowtt]

@@antonl8415 я садясь после своего прайма 2018 года в санта фе новый разницы вообще не чувствую. Разница только в дизайне, небольших различиях по салону, по расположению кнопок. В санта фе чуть более дорогие комплектации, из за того что там стоит чуть больше фенек. Типа минималка дизеля прайма не имеет розетки в багажнике, "ручник" механический а в санта фе электронный. Сиделки в прайме не складываются кнопкой из багажника. Зато в прайме багажник в минималке дизеля электрический, а в санта фе обычный. В топе у санта фе на третьем ряду чуть лучше климат. Ну и так далее по мелочи. Зато кому важно у прайма есть V6 бензин

[@antonl8415]

@@drowtt А подвеска, динамика езды, наверное санта помягче ?

[@drowtt]

@@antonl8415 по динамике все тоже самое. С чего ей быть другой? Коробка, двигло, система полного привода, масса авто +- все идентично. По мягкость подвески сказать сложно вот прям точно. У меня стоят 20 диски с 50 профилем, против 17 и 65 штатного сложно сказать поэтому. Я уже не помню как на 17 было, я их сразу "выкинул"

[@the_carpfishing_kz]

Приятно смотреть, и максимально информативно для того кто заглядывается на данный автомобиль 👍👍👍

[@IgorM]

Спасибо 👍✌

[@TheGuka25]

Классный обзор! Слушать и смотреть приятно!

[@Trance4mer777]

Отдельное спасибо за измерение ЛКП и элементов в салоне. это было любопытно, никто этого не делает на новых авто. кстати в самой максималке подрулевые лепестки есть.

[@IgorM]

Спасибо, в дальнейшем буду практиковать это чаще. Вообще подрулевыми лепестками можно дооснастить любой Санта Фе 🙂

[@mgo2158]

Да, лкп оставляет желать лучшего, при условиях плотной парковки боковые двери в царапинах, а того хуже и легкие вмятины((

[@Aleksei_Myadelets]

У немцев такая же толщина лкп.

[@ЛехаРостовчанин]

Долго сомневался, но однозначно, только Санта-Фэ с полным фаршем.

[@aviadilae]

Честный обзор. Будут брать данный авто, но вот пока не понял дизель/бензин брать!

[@МихаилСоболев-м3ш]

Бери дизель, он едет спокойнее и легче.

[@cpocermenfamily3002]

Дизель,на 2.4 проблемы , 50 на 50

[@faraavtosh678]

Дизель однозначно!

[@By66a]

Игорь,как всегда информативно👍

[@IgorM]

Спасибо 👍

[@АлексейНиколаевич-е2у]

Отличный обзор, хорошая речь, спасибо! 👍

[@By66a]

Корейцы прям поднимаются,хороший вариант😁

[@IgorM]

Да, по сравнению с ем что они делали раньше, вообще небо и земля

[@ВладимирЧерепанов-п5щ]

@@IgorM купил Соренто второго поколения новый, даже в нем за те деньги, а обошелся он в 1,7 в комплектации люкс есть много чего, чего нет скажем в тайоте сопоставимой по стоимости, кстати купил после вашего обзора. До этого рассматривал вариант б/у Х3, но посчитав сумму на содержание и возможные проблемы, решил что лучше проще но надежнее. К тому же у нас зимой -40 по три недели за зиму бывает и все дизелисты сталкиваются с проблемами. Единственное что напрягает это жесткая подвеска, в новом Санта Фе эту проблему решили? Ну и спасибо вам за ваши обзоры, делаете очень полезное дело.

[@IgorM]

Очень рад, что обзор помог принять решение 👍 В новом Санта Фе подвеска стала мягче, но не так чтобы небо и земля. Лежачие он отрабатывает гораздо лучше.

[@user-lj1nt9gtunz]

они уже давно поднялись и ничем не хуже, а по качеству салона - лучше Японцев

[@cyberblyat2157]

@@IgorM Ну да.Хуевые машины делали.Солярисы в такси по 400к накатывают,без ремонта.Ну да,хуевые машины были до 2019.

[@folkote]

за эти деньги просто нереально круто. и так хорошая машина и всего 2.8. Аж не верится) начинаю копить)

[@IgorM]

цена уже изменилась

[@ОльгаХомович-к6з]

Ігоре , скажіть будь ласка на панелі вискакує якась помилка ,як її прибрати. Буду рада за допомогу.

[@СергейТитов-к1ж]

Обожаю твои видео. Хочу такую 👍👍👍

[@natasexy85]

Мы такую зимой купили, оооочень классная, мы ее назвали "Хохоня "

[@vitalyw1902]

Дельный обзор, молодец.

[@DrongoTV]

Хороший обзор, хороший обзорщик! Приятно слушать, все четко и по делу. Спасибо.

[@syr9703]

аж купить захотелось ))

[@иваниванов-ы9в4з]

видос зачет.самое главное музыки минимум и не долбит.(как у некоторых)

[@sergeyshashkov1376]

да такая же х... с музыкой, как у всех...

[@ОльгаМиронова-ж5г]

Отличный обзор! Спасибо!

[@Edward030411]

9:10 можно увеличить звук «гудка»

[@Evgenius866]

Спасибо за обзор!А по сравнению с Лексусом RX 2013-2015 он как?Комфортнее?

[@aleksandrsharapov2218]

Очень понравился ваш обзор сооl

[@АлексейКузьмин-я6л]

Чёткий обзор досмотрел до конца было всё по теме интересно информативно так держать всех с майскими праздикоми

[@Цветочек-я7р]

Игорь, добрый день! Подскажите, пожалуйста, какой на Ваш взгляд самый надежный и долговечный мотор у этой модели? И коробка? Заранее благодарна за ответ.

[@IgorM]

2 литра дизель на автомате мне кажется идеальным вариантом.

[@Цветочек-я7р]

@@IgorM спасибо!

[@felixterm]

Дружище, у дочери предыдущий СантаФе и у него полка так же убирается в такое же место. Наконец-то Наконец-то не по адресу 😂 Кстати, дочь уже 5 лет ездит на Санте и как говорится, и в хвост и в гриву, на улице он ночует зимой и летом, в универе училась тоже бросала его где попало, потом вспоминала где бросила, колодки меняли первый раз на 55000км, в плане надежности авто ужасно скучное - только замена масла и фильтров. Как-то автоворы рейд по нашей улице провели, битые стекла тойот и немцев, салоны бомбанули, зеркала со многих машин по снимали, а СантаФе дочери нахрен никому не нужен, как стоял так и стоит 😂😂😂 В целом доволен, на мои два парковочных места в паркинге не претендует, расходов по содержанию практически нет, а дочери вообще все пофигу, ей лишь бы транспорт

[@Denon13101]

И расход 25?

[@felixterm]

@@Denon13101 с хера ли 25 л? Это же не LX570 с его допотопными 5,7

[@nuemoe5117]

Это в какой универ ездить на машине проще чем на метро? Или универ для галочки посещали?

[@kirim_saiyshi]

Очень ждал, спасибо!👏

[@IgorM]

👍

[@abduakhmedov1492]

Спасибо за обзор

[@IgorM]

Рад что понравился обзор

[@Muerte_S]

Думаю такую как раз взять из Кореи, дизель 2 литра. Великолепный авто за приемлемые деньги ( б/у конечно )

[@АлексРоссийский-о6р]

Запарили уже с этими "секундами до сотки". Вы спортивную машину тестируете? Светофорные дрэг-рейсеры.

[@IgorM]

Мы делаем то что смотрят. Если люди это пересматривают и ищут мы делаем, если нет то нет. Все люди разные, вам все равно, а кому то важно.

[@АлексРоссийский-о6р]

@@IgorM Всё понятно: спрос рождает предложение)

[@valdemar1756]

Игорь Маркелов бред, не на это смотрят

[@damirgalyautdinov3658]

Хороший обзор,информативно,доступно,без лишней воды👍так держать

[@Mr.Snake-Kaiko]

В про бензиновый двигатель расскажите, я на таком езжу

[@ЖеняЕрохин-м8б]

Шторку прятать таким образом можно в санта фе 3 рест .

[@ИсломиддинСолихов-ъ1д]

Дизель или 3,5 бензин, скажите пожалуйста что лучше?? Спасибо всем.

[@ГенаБукин-в5д]

Бери дизель

[@АкмалДомулохаков-ш6ъ]

Всё супер толька про люка понорама мало информации некоторые говорять скрипят с временим

[@wladmir65able]

В новой машине ( за 3,5 ляма) сам открылся и заклинил. Пришлось ехать к дилеру !!!

[@Ms_Kont_Andrei]

А что с запаской?

[@FanSpa]

Почему не говоришь про размеры внутренние? Интересует расстояние от спинки переднего до конца багажника!

[@IgorM]

потому что не считаю нужным. при желании эту инфу легко можно найти

[@FanSpa]

@@IgorM так то оно да. Просто от спеца хотелось в живую услышать,!

[@alexspirin7374]

Игорь подскажите какой автомобиль купить до 2 млн,по надёжности,долговечности мотору и качеству?

[@IgorM]

Слишком открытый вопрос. Нужно больше деталей - 89261151511

[@ИгорьМ-в8р]

Привет тёзка! Респект за ролик

[@IgorM]

Спасибо!

[@germanyankin3603]

Всё в этой тачке хорошо,но вот фары очень не удобны так как стоят они в бампере и когда мокрая и грязная погода,приходится останавливаться через каждые 3-5 км и тупо их вытирать,потому что они(фары) становятся грязными,под ними даже не стоят омыватели,ребята тачка стоит 2,5-3 лимона,а фары предназначены только при езде в сухую погоду,это как?

[@by_sd]

Мне интересно, а предыдущий хундай санта фе, вы видили????

[@IgorM]

И вы бы видели, если бы посмотрели обзор на моем канале с предидущим Санта фе.

[@ВиталийАнтоныч]

Очки солнцезащитные почему не одел? морщится постоянно.. На скорость не влияет, но всё же...

[@stassv7577]

На крыше первый елемент не пластик,а стекло-точно так же,как на Санта ФЕ 3

[@Matsuda_Ivanoff]

Буду брать.

[@МихаилКузнецов-х9л]

И правильно, надо брать пока цена доступная...

[@StudioKolomna]

Вставки в руле они сделали из метала потому что в тех местах постоянно стералось напыление

[@СергейКан-ю8о]

Вставки на руле, внешние и внутренние ручки открывания дверей, декоративные панели на дверях, рамочка вокруг селектора коробки и т.п. из хромированного пластика. Работал на заводе в Корее,где все это производится.

[@StudioKolomna]

@@СергейКан-ю8о понятно. Интерсео сколько сантафе стоит в самой Корее?

[@СергейКан-ю8о]

@@StudioKolomna от 1.5 до 2.6 млн рублей примерно

[@bahtiyorgulmetov351]

А запаска где

[@aliyaakopova5737]

Обожаю свою "девочку"! Машина - супер!!! Соотношение "цена-качество" - отличное!!!

[@valdemar1756]

Aliya Akopova что с освещением из фар бампера? Какие впечатления, баги, налипаете грязи и снега и прочее?!

[@sergejeichwald9606]

Отлично все расказал 👍👍👍вот только я так и не смог определиться Hyundai или kia sorento что лучше

[@IgorM]

По сути выбираете просто по дизайну, тк это одна и та же машина. Но я бы наверное советовал Santa Fe, тк Sorento скоро должен обновиться и нынешняя быстро устареет

[@mrowen5103]

2019 на дворе, 9.9 до 100, лул - а теперь сходите и за те же деньги попробуйте разгон на Шкоде Кодиаке, там 8 сек (и это не бодро в наше время, а просто нормально). Цены на авто сейчас просто аховые, новую машину если брать именно иномарку, то готовь 1 лям, а для тех кто готов расстаться с 2 лямами "тупо чтобы интерьер и примочки" явно не комильфо, ну должна она ехать за эти деньги нормально, а не вот это все. Вот Вы бы сам на этом ездили за 2,8 кк? (хотя чего спрашивать, у Вас то Ленд Ровер). Сколько смотрю обзоры ну хоть бы один бы обзорщик сказал правду о тестируемой машине, но нет - все только и чешут "смотрите какой руль, а какая подвеска...тут лучше чем в БМВ (лол, что?), ну покрайней мере там это будет дороже, в районе 5ка". А Кодиак с сопоставимыми размерами не хотите в конкуренты вместо Прайма Шкода 4697x1882x1676 Хендай 4770x1890x1680, вот только топовая версия стоит почти на 500к дешевле (неожиданно, да). Где вы берете цены 3 ляма? Хотите сказать что цены Мск и Самары отличаются на 700-900к? Вот Вам сайт Мск диллера, 2,3кк в топе (стайл, 180 л.с.), наслаждайтесь www.skoda-major.ru/kodiaq/

[@1heyter]

В топе кодиак начинается с 3 млн плюс допы, которых в ваге будет много. Кодиак 180 лошадей в нормальной комплектации будет стоить 2.8 это прям без излишеств...

[@1heyter]

В топе от 3.3 плюс допы.

[@ivansergeev6899]

Mr Owen И ДСГ ко всем этим наворотам. Был бы гидротрансформатор, тогда было бы убедительно в пользу Кодиака, а так многие посмотрят, всё-таки увы, на корейца!

[@antonputevyj3903]

как всегда корея подкупает количеством опций за меньшие деньги, но как так можно было тупануть с фарами

[@고소한잣]

Я корейский. корейский народ не идиот. Самые умные люди работают в Hyundai, Kia Motors. потому что корейский peole знаю, что русский народ не имеет денег. так что они выбирают ни одного варианта об автомобиле для русских людей.

[@mdtXmoto]

@@고소한잣 умные люди в киа и хендае, которые не могут сделать нормальный катализатор? рукалицо

[@Alexdj44]

@@고소한잣 эээ,камрад!Передай самым умным людям в киа/хёнде,что в России и Европе есть люди выше 170см ростом!Я уже 10 лет присматриваюсь к разным моделям корейских авто,но не могу их купить,потому что в них места не хватает!!!

[@고소한잣]

если вы приехали в Корею, вы можете чувствовать себя корейский народ не мал. на самом деле в Корее многие люди 180'190cm, как Россия)) Корея не вьетнамский и тайский. 60% людей из Сибири из монгольской крови и линии крови тунгуса. Я имею в виду предков

[@romansivgen4158]

Все с фарами ГУУД ! Из личного опыта. Загрязняется как у обычного авто ! Протираю редко.

[@alexandrshemetov8887]

Молодец, правду сказал про двигло, что свои 30 т. Км он проходит без проблем. Остальные говорят про 300 т. Врут в основном, видимо.

[@sergeyshashkov1376]

что ж ты все с БМВ (своим наверное) сравниваешь, как будто машин других нет на свете...

[@АлексейНиколаевич-е2у]

Твою он вряд ли видел, может быть по этому и не сравнивает с ней.

[@отдушидушевновдушу-р6м]

Сколько видел аварий с БМВ, как правило живыми остаются пассажиры в них. Особенно водятлы, которые на них гоняют. Авто конечно провоцирует, но безопасное. У нач недавно гаец за рулем Е34 в Алматы снес бетонный блоки на посту и убил двух коллег на хундай элантре, а сам ни царапинки.

[@Soft_enduro.]

Так то он на эволюция катает, ну а БМВ это просто как эталон

[@svetlanapotemkina3879]

А есть ли у этой машины проблемы с катализатором или этот недочёт уже решён ?

[@ИсламДуд-г9и]

На 40 тысячах катализатор весь расыпался!!! У кого 2.4 сразу удаляйте,! Машинка после катализатора летает

[@ДмитрийГусев-е1ъ]

Ошибаешься, после марта 16 года устранили пробоему! ​@@ИсламДуд-г9и

[@ДмитрийГусев-е1ъ]

​@@ИсламДуд-г9ив самом начале видео говорит про это!

[@avlasoff]

Скажите как специалист по подбору б/у авто. Есть более напичканная комплектация ЛайфСтайл СантаФе по сравнению с менее напичканной СорентоПрайм в комплектации Люкс, но при этом стоят одни одинаково в пределах 2,2-2,3 млн. Мне нравится Прайм чисто внешне, но я понимаю что во эти вот беспроводные зарядки, системы антизапотевания, электронный стояночный тормоз, помощь при подъеме и спуске с горы (которые есть в указанной комплектации для Сантафе) через 3-5 лет меньше потеряет в цене и для покупателей будет дополнительным стимулом купить именно СантаФе а не Прайм (( И я боюсь что продать его нужно будет чуть дешевле. Я прав или для б/у авто вот на эти приятные мелочи никто не смотрит?

[@ЕленаБелинская-ы8я]

У нас сантафе в предыдущей серии и на 150 тыс полетело тнвд и соответственно форсунки и эта болезнь практически у всех дизельных сантафе именно на этих цифрах

[@IgorM]

Вы первый кто об этом сообщил. Думаю индивидуальные случаи возможны. Я встречал дизеля с пробегом 200 000 + и ТНВД без замен.

[@Andrey_Muk]

Игорь, а толщиномером капот не мерил? Я когда забирал с салона попросил у дилера их толщиномер и очень удивился, что капот не замеряется, похоже он тоже пластиковый

[@СергейЯковлев-ы5ъ]

Все хорошо, но клиренс надо 210-220, что мешает?

[@drowtt]

а нафига он нужен 210. Я лично на свой прайм поставил 20" колеса....это машина не для гОвен. Это машина по грунтовке последний километр от асфальта доехать и из двора выехать пока не расчистили снег.

[@СергейЯковлев-ы5ъ]

@@drowtt в моем понимании при 180мм не имеет смысла покупать авто этого класса, а поставить можно и 22, но будет очень жёстко.

[@drowtt]

@@СергейЯковлев-ы5ъ у нас в стране увы нет альтернативы если нужен полноразмерный универсал или минивен с 3м рядом. Из пузоторов ВСЕ что есть на рынке это седаны, и у суперба лифт бэк что тоже не так удобно как универсал. Поэтому приходится брать паркетник типа прайма. Он с клиренсом 180 на штатных колесах 17 не рулится нихрена, а с 220 это будет вообще печаль. Если нужна проходимость надо рамный гроб брать типа кукурузера или паджеро. Они один хрен не рулятся и не разгоняются, там пофиг на клиренс

[@СергейЯковлев-ы5ъ]

@@drowtt не то чтобы проходимость нужна, 3 ряд тоже нафиг не нужно, повыше спокойней. Прайму и Санта фе клиренс как у Оутлендера было бы здорово, и смотрелись бы лучше.

[@drowtt]

@@СергейЯковлев-ы5ъ на вкус и цвет. Прайм или санта это другой класс против аута, другой ценник. Кому нужен клиренс вот прям нужен, на форуме сорентоводов народ поднимает, ставит другие аммо и пружины, проставки....

[@АндрейСоловьёв-п6ч]

Самый крутой там двигатель это трактор!!!😊

[@РусланРашидов-я3г]

Так и ничего не узнал, где минусы?

[@makintoshemakintoshe8579]

Хороший обзор, хорошая машина ...🤔про расход не услышал...

[@Nuriden.amangeldin]

Написано же

[@МаксимМакаров-о5ы]

Однозначно лучше версия с дизелем - чугунный блок намного долговечнее алюмишки на бензине

[@rch9742]

Да, капиталить чугун 2-3 раза можно конечно лучше.

[@БахытТохметов]

Сколько мест

[@mironov2491]

Хороший отзывы но не сказал про фары в бампере. Качество света и их загрязнение

[@АндрейНовиков-ъ5ч]

Как минимум, - не хватает омывателей, это точно! Косяк однако!

[@serguei1029]

"Коробка рассчитана на полтонны момента" - это как понимать?

[@IgorM]

500 N m

[@serguei1029]

@@IgorM , не знал, стоя ньютоны к килограммам приравниваются) А откуда информация, что именно 500Н*м предел новой коробки автомат?

[@IgorM]

Они и не приравниваются. Это жаргон 🙂 Информация от самих Hyundai

[@serguei1029]

@@IgorM , главное, что вы сами это понимаете. Кстати, мы устаривали заезд дизельного и бензинового Санта Фэ, сначала бензиновый чуть вперёд вышел, потом шли вровень. 95-ый бензин, режим "Спорт". У дизеля педаль задемпфирована сильнее, поэтому потеря идёт при одновременном нажатии в пол. 9,4 с до сотни у дизеля само ускорение, но оно не учитывает потерю почти секунды с момента нажатия педали в пол до адекватного ускорения. У бензина же по паспорту 10,4 с на 92-ом бензине, на 95-ом я смог 9,5-9,8 с получить. Старт в "Спорте" с рывком и без задержки. Так что бензиновый мотор не так уж и плох.

[@IgorM]

Я и не говорил что он плохой, просто на последнем бензиновом Санта фе не ездил, не с чем сравнить. Я лишь предполагаю

[@PabloEscobarYS]

_Вот что значит христианская страна не оставившая своего Творца_ 🕊

[@SiSishka]

Спасибо

[@orakul5601]

В Европе продаётся только с дизельным мотором 2,0 это вариант Смарт и 2,2

[@Александр-ж3з5ч]

В один день прокатился на сантафе и кодьяке, так шкода показалась поинтересней, потише и подешевле. Как думаете.

[@МихаилСоболев-м3ш]

Шкода рулится лучше, но санта едет комфортнее. У шкоды громадный тоннель на втором ряду, а у Санты ровный пол. А если в шкоду добавить опций как в Санте, то она будет дороже. Именно поэтому я выбрал Hyundai, хотя изначально заказывал Кодиак.

[@Александр-ж3з5ч]

Михаил Соболев Мне показалось у сантафе задняя подвеска шумно постукивает на кочках. А еще мне нужен третий ряд. В шкоде видел, в хюндай не оказалось машины.

[@АзаматМамхегов-к9х]

Где находится дисковод??

[@АйратАйратов-ж3ф]

Сплошная реклама, минусы почему не озвучали?

[@IgorM]

Айрат какие минусы у нового авто? На момент публикации видео откровенных минусов не было. А о нюансах, я рассказал.

[@АйратАйратов-ж3ф]

@@IgorM я не хотел "обидеть" но хотел о недостатках больше услышать, вы как профессионал можете же разглядеть

[@somaticHuman]

@@АйратАйратов-ж3ф Вязкий и не информативный тугой руль. - привыкнуть не возможно, устаешь на дальняк. Не держит прямую, подруливать приходится постоянно, в купе с рулем... Жесткая и тряская подвеска - трясет везде: на стыках, на неровностях, на абсолютной ровном асфальте на микро-волнах - чувствуешь даже то, что вазы не передают в салон. Все стекла во всех машинах в любых автосалонах - кривые. Присутствует и общая кривизна - преломляет изображение, это заметно с боку под углом ( не влияет, когда вы за рулем), и мелкая шагрень - которая создает тот же эффект что и обогрев нитью - все признано производителем, и дилерами, но считается нормой. Минус или нет - коробка\двигатель всегда плавно трогается, с любого ускорения - думаю защита коробаса, либо для антуража - меня не напрягает - я сам так вожу, но в сравнении с любым другим авто - создается ощущение овоща, хотя после подхвата, нормальный разгон на свои лошади - говорят, можно прошить. Дизель - шумит на первой передаче. Т.е. ты всегда при старте слышишь звук карбюраторной "копейки" )) - зато после первой, при подхвате турбины- уже не слышно двигателя на любых оборотах. Продута машина плохо: на ходу нельзя открывать окна- начинает хлопками задувать воздух - особенно на задних местах. Сугубо личное мнение - удобнейший авто в салоне, но абсолютно некомфортный на ходу - иной раз, даже подходить не хочется.

[@АйратАйратов-ж3ф]

@@somaticHuman спасибо, я сам езжу на ВАГ и про жесткую подвеску знаю хорошо, ну сейчас вроде разъездил или привык не знаю, а как собран авто в плане солона "сверчков"?

[@somaticHuman]

​@@АйратАйратов-ж3ф У меня машина 20-го года, поэтом думаю рано еще. Пока только - уплотнительная резинка багажника смазывалась селиконом на 3к пробега - был сверчок на неровностях. Еще чуть чуть можно почуствовать как поддается, если подавить место одно на карте двери водителя на сочленении разных сортов пластика )) - скрипов нет, но как бы слегка не монолит в этом месте. В остальном все хорошо сидит. К слову летом катались по убитой трассе км 200 - участок, ничего в салоне не слышно. Возможно новая пока )) Но претензий нет. А вот по поводу жесткости - эта не та о которой на ВАГах легенды слагают. То о чем я говорю - особенно в сравнении с Вагами, ну на моем опыте только кодиак, йети, суперб, октавия, пассад, тигуан - все эти машины на два порядка мягче, по сравнению с Сантой. Много срача бы развели сейчас на мой коммент, если бы не некропост, но тут есть фишечка, которую никто почему то не озвучивает. У всех современных машин, не только у Вагов - прогрессивное сжатие амортизаторов. Т.е. всю мелкую шагрень, покачивания и все такое неблагородное дело с асфальта убирают как бы первой степенью сжатия - это выводит авто на качественно иной уровень по комфорту. А потом до отбоя идет сжатие с другой характеристикой. Вот у вагов очень большая часть хода отдана первой ступени и очень малая, ибо стойки короткоходные - второму. Поэтому возникает и ощущение что машина стелется по асфальту - убирая все мелкие недочеты, и при этом на средней неровности вы получаете как бы "пробой". А управляемость достигается тем самым коротким ходом подвески. Но на Санте нет пробоев - там просто ощущение что рессора стоит, на малых ходах вообще ничего не отрабатывает - телега, на скорости прыгать начинает. В общем ощущения больше грубые, как бы сделанно на "отвали".

[@SBVESNA]

О чудо ну хоть сюда не при лепили гребаный вариатор. Шикарная тачка а главное коробка надежная

[@alimdavrushev3247]

Я в чера купил такую машину Машина просто супер

[@IgorM]

Поздравляю с покупкой

[@alimdavrushev3247]

@@IgorM спасибо большое)

[@somaticHuman]

Рябушка на лобовом стекле? Некомфортная подвеска ) Неинформативный и тяжелый руль... На трассе не устаете? Подруливать часто приходится? Музыку можно послушать при выключенном авто? На ходу открывали задние стекла, как аккустическое сопровождение при этом? ))))

[@myr-myr.84]

Здравствуйте дизель или бензин?

[@stepa_tlt]

Дизель топ))

[@xesaigon4230]

Santafe is the best car

[@kkss8688]

Капец едешь через блютуз на ходу не могу подключиться ну почему так

[@IgorM]

меня это напрягает

[@ИгорьЖанакаев]

Хачу Санта-Фе прошлого поколения от 2014 года сколько он мне встанет в топе

[@MrPero88]

В сырую погоду (дождь, снег) фары перестают светить через 7-10 минут. Находятся в бампере 50-60 см от дороги, вся грязь на них. Омывателя фар нет, а продувка не справляется

[@Рыбак2.0]

Владеешь такой же? Реально значит проблемы со светом?

[@ПавелПрищепов-щ3ф]

У знакомой такая в максималке тоже жалуется на фары

[@АндрейКос-г6ц]

Игорь, какая машина у Вас лично?

[@IgorM]

Ленд ровер

[@GennadyPuzyrov]

дали в глаз, и сказали говорить только правду :)

[@IgorM]

Лайк за юмор!))) Я чет не догадался так пошутить)))

[@the_romantik7932]

👍👍👍

[@djaksoon1568]

Самый грамотный обзор

[@gogagigiski2719]

эпично когда камеру переключали а позади лексус разбит.. и по газам))))

[@nibodzho5893]

И СРАЗУ НУЖНО ЧИПАНУТЬ..........ЗАЧЕМ????????НУ МЫ ЛЮДИ ВСЕГДА НАМ ЧЕГО-ТО НЕ ХВАТАЕТ.......А РАКЕТУ ТОЖЕ ЧИПАНЕМ?????????БУДЕТ СКОРОСТЬ СВЕТА!!!!!!!ИГОРЬ ВАМ ЛАЙК!!!!!!!!

[@ВикаОрлова-п4ъ]

Хорошенькая

[@Сказкинаночь-г4ф]

крутой расказ

[@Zema312]

120 твоих и 40 оператора 🤣😂😂😂☝️☝️

[@IgorM]

Моих 💯 Оператор остальное 👍

[@Zema312]

@@IgorM да и спасибо за подобраное авто :)

[@IgorM]

Всегда пожалуйста! 😁

[@МаксимНекрасов-п1ч]

Обзор не плохой, но рассказать все только хорошее и не отметить недостатки - это не честно! Вернее сказать о них вскользь, а расхваливать по полной! Плохая навигация, которую нельзя никак обновить; отсутсвие полозьев для шторки багажника на боковых картах, которые есть давно во всех вагах! И может ещё что не обозначил я...

[@serguei1029]

Мы замеряли толщиномером, 126-134 мкм получилось. Какой-то он у вас странный.

[@Аби505]

Ждём Сорренто прайм 3.5 v6

[@ГеоргийГилязов]

Обзор хороший, спасибо. Только сдается, что по критерию цена-качество, нужно сравнивать с китайцами 2019 года, а не с Бехай или Шкодой. Хотя он уже всем уступает, Европейцам качеством, а Китайцам ценой. Корейцы рано булки расслабили, Китайцы их раздавят!

[@rch9742]

У Японцев и Европейцев уже и булок не осталось.

[@МихаилКузнецов-х9л]

Коробка то может и выдержит 500Н.м момента, а вот муфте полного привода, сварка на корзине фрикционов, лопает. Как в предыдущем Санте. И это при пробеге до 30 000 км. Про ржавеющие шлицы, правой передней полуоси, я вообще молчу... Все болезни старой, достались новой.

[@valdemar1756]

Михаил Кузнецов можно подробнее про эту тему! Потому что рассматриваю данный автомобиль!

[@МихаилКузнецов-х9л]

@@valdemar1756 Владимир, машина со свои болячками. Я купил Сану , 2014г.в. с настоящим пробегом 24000. Машина была на гарантии. Т.к. ближайший дилер от меня 400км на техобслуживание к нему не поехал. И пожалел об этом. Перечислю чего я ремонтировал: замена муфты п.п. железный щелчек на перекрестке, и я переднеприводный.( Покупал восстановленную с Авито. В своем городе ненашел кто точно отцентрует корзину фрикционов. Именно ее срывает с оси шлицев. Решил проверить в каком состоянии правая передняя полуось, нашумевшая проблема. Взору открылись ржавые шлици, уже порядком изьденные продуктами корозии, и трением. В итоге набил смазкой поставил. Все работы делал сам, в итоге 0рублей за ремонт. Последней каплей стало навящевый стук, в рул.рейке на ямах особенно с острыми краями асфальта, коих у нас в избытке. Это именно стук толкателя рейки об разбитое тефлоновое кольцо. В сервисе ее приговорили, ремонта сказали хватает ненадолго. Читал у некоторых в коробке к.п.п какой-то болтик откручивается и из коробки делает фарш. Меня это обошло.) На Дроме эти болячки Санта Фэ все расписанны. Очень понравился в машине 196сильный турбодизель. Классный подхват до 150км. Подвеска на колдобинах больше жёсткая. За рулём на скорости ловишь машину. Нуля в руле вообще нет, из за этого быстрей устаешь. Фары хоть и зав.ксенон, жёлтые слепые. Разочаровался в качестве машины. Сейчас езжу на Мазде СХ5 последней. Машина новая поэтому проблем пока не наблюдаю. Если решите брать Санту. То только дизель, на бензинке не получите удовольствия от ускорения машины. Удачи..

[@user-qh5pp8bh8o]

Блин, 2,800!!!!! Машина классная, но говорить о дешевизне опций надо на какой то тусовке олигархов. Я бы с удовольствием купил, но, как говорил мой папа "Не по Хуану самбреро". Пока смотрю как красивую сказку или фильм аватар - красиво, фантастика и понятно, что мечта будет вечной. И спасибо автору за обзор на нормальном русском языке!!! Мне вот это недоступно, но подписку даю за то, чтобы ютуб был красивым и умным.

[@vlsdislavlitvinov8474]

1.8 млн бенз в базе, всё необходимое есть.

[@turarermukhammet4049]

А у него есть автопилот?

[@IgorM]

Я бы не назвал это автопилотом. Есть удержание в полосе и есть адаптивный круиз.

[@alexspirin7374]

Очень-очень жаль что Сантафе в этом кузове уходит,не успел купить

[@IgorM]

Можно купить с пробегом

[@svetlanapotemkina3879]

@@IgorM а можете помочь найти хорошую с пробегом? Бюджет 2-2.2

[@kapustatv]

Не понял.. а запаски нет вообще? А клиренс?

[@kireski1475]

запаска под машиной.

[@eromaeroma1225]

👍