Три эксперимента с Турбореактивными движками в гараже

[@igornegoda-life3080]

Видео получилось на редкость интересное. Так что приятного просмотра, всем любителям турбореактивной тяги !!!

[@SidorovPetr]

На ВМ голова не родная (675, 676). На родной голове ручки опускания пиноли не съёмные. Складываются и раскладываются включая и выключая автоматическую подачу пиноли.

[@MrCartmanRussia]

Есть идея, куда можно воткнуть АИ-8. А именно - на мотоцикл с коляской!

[@R.V-w5p]

Это что второй канал?

[@Ростислав-о9с]

Игорь, супер видео, огонь!!! Спасибо!!! :)

[@Ростислав-о9с]

@@MrCartmanRussia На скейт))

[@vaanya100]

Ставлю лайк и пишу коммент, чтобы почаще выходили турбореактивные бложики!) Успехов в экспериментах!

[@РИванов-ъ2е]

Поддерживаю!

[@ВасилийПичугин-м3н]

Пишу комент для продвижения комента в топ )))

[@IvanKnavI]

" так как сопла у этого движка нет..." Так,ждём очередное видео о превращении в стружку очередной 300килограммовой болванки...хдд

[@motoprogger]

А вот возьмёт Игорь и согнёт это сопло из листа, а потом на токарном доработает

[@IvanKnavI]

@@motoprogger не-не,коэффициент ядрёности видео сразу упадет в нули...вот болванка в стружку - это боль и эмоции,это то,что надо...хдд

[@IvanKnavI]

@@motoprogger "согнёт из листа,а потом на токарном" Если по правилам,это одной операцией делается прямо на токарном,и делает это -- токарь-давильщик,деталь из заготовки не вытачивается,а выдавливается из листа с помощью роликов и направляющих

[@makibarashka]

Болванка инканеля

[@aleshkapopovich2460]

@@IvanKnavI Экономьте металл!)))

[@yars068]

4:05 Да лил я керос на вашу гарантию :)

[@linecraftman3907]

8:58 фиксик учуял неладное и сбежал)))))

[@antikuler88]

тоже заметил )

[@Семьмиллиардоврабов]

Первый в мире гараж на реактивной тяге!!! :)

[@yarikovich7734]

Ну может в России, и то вряд ли

[@TiDiRSHORTS]

*Теперь вместо Игоря Олег даёт жидкого))) Держись Олег мы с тобой!)))*

[@rocketvoltic4622]

Как приятно, что на этом и на основном канале не рекламы! Игорь, вы топчик!!!!

[@ЕвгенийБорисов-щ3л6с]

Игорь,у вас там около гаража чистота,ни пылинки.Классные вы ребята! Удачи во всех начинаниях!!!

[@ivanlam5783]

Exit temperature of about 300 degrees Celsius is nice and efficient I think. Brilliant as usual Igor, you make jet engines understandable!

[@Валерий-ч6в]

Игорь, удачи в экспериментах. Главное топить за безопасность и почаще видео для любителей реактивной тяги.

[@parabellum1727]

Слов нет, одни эмоции, Молодцы!!!

[@СуроваяКожа]

Сделайте ссылку на основном канале на это видео. Как минимум будет полезно каналу..

[@igorNegoda]

Сделал запись в ленту.

[@НиколайНиколаев-ч3х2у]

Чет я не понял, контент прям для основного.

[@Zek881]

Игорёха молодец!!!! Так держать!!!!!👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍больше и больше турбореактивной тяги,на всех каналах!!!👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@mayskiyshmel]

Такие бложики, более чем достойны основного канала!!! Удачи Игорь!

[@nicksonekb5781]

Как бывшему владельцу "классики", сразу в голову пришло что стартер залип, как только услышал шебуршание))) На этот канал тоже подпишусь, тоже весьма интересно = ) Спасибо за контент! =)

[@ЮрийМилованов921]

Я завидую белой завистью энтузиазму таких людей как Игорь!!! Почему в моём городе нет такого учителя?

[@Jyrta]

Отличный пуск. Интересный канал. И топливо льётся в подвальное замкнутое помещение. Возможно с керосом это не так опасно, однако если пары пыхнут, все любители турбо реактивной тяги насладятся полётом гаража в стратосферу. В любом случае жирный лайк и с нетерпением жду продолжения на обеих каналах.

[@ФридрихВайнер]

ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНО, ПОЛЧАСА НА ОДНОМ ДЫХАНИИ ПРОЛЕТЕЛИ!!! ТРЕБУЮ БОЛЬШЕ ТАКИХ ВИДЕО!!! ЛАЙК!

[@Mirel666]

Прям хочется смотреть смотреть и смотреть что вы там делаете, а еще больше с вами чтото делать руками быть в вашей команде)))😊

[@конском]

Игорь с удовольствием смотрю ваше творчество,скажу по простому "Игорь давай керосина" особенно нравится серии про изготовление маленьких турбо

[@pichbah]

Больше видео такого формата!! Намного интереснее смотреть как проходит процесс. С какими трудностями приходится сталкиваться. Как их преодолеть. Чему то научится. Вместо того, что на основном канале: "Вот я все собрал без вас. Приходите посмотрите"

[@igorivanov5046]

при соударении с планетой! (с)

[@YUtANI3]

Планета помешала полёту мысли! Чёртов кусок земли.

[@linecraftman3907]

Литосферное торможение 😁😁😁😁

[@yurivlasov8222]

Гребаная гравитация!!!

[@nz3230]

Надо себе в копилку занести, к "электродуговой блокировке дифференциала" и другим умным перлам.

[@linecraftman3907]

@@nz3230 добавь ещё "Быстрая внеплановая разборка"))))

[@androngorshkov]

5:50 - Гарантийный талон используется не по назначению. Оно и понятно. Что попадает к Игорю в гараж, автоматически с треском слетает с гарантии)

[@vlasov34rus98]

Да видео интересное как и ВСЕ Ваши видео. Спасибо Игорь за Ваш труд на канале.

[@AlexSmall71]

Отлично поэкспериментировал! Как уже предлагали, надо сигнальную лампу на стартер и реле отключения ставить. Удачи в этом деле!

[@ЭльвираИльина-л2с]

такие движки накормить правильной смесью, серьезное дело скажу я вам, респект!!!!

[@В.666АД]

Вот оно! Именно ради таких подробных и технических видео, я подписался на канал) Понимаю что большей части публики видеть это на основном канале не интересно, но если такие видео будут почаще выходить на лайф канале, буду очень благодарен

[@РоманЛевашов-я4н]

Вот бы всегда так часто видео виходило...... Лайк Игорек, Лайк👍👍

[@igornegoda-life3080]

Подерживайте по чаще и я буду стараться ))))

[@РИванов-ъ2е]

@@igornegoda-life3080 Поддерживаю!

[@ИванКозьяков-ф9т]

Годный видос, разносторонний. Не дает заскучать.

[@zmeyk1n]

Это просто КККомбо какое то. Игорь, продолжай в том же духе. Молодцы!

[@АлександрЖикин-в6я]

Игорь, от всей души желаю успехов в проектах и развития канала! Настоятельно рекомендую добавлять на каждый ролик английские субтитры. Тема ТРД насколько глобальна, настолько же и перспективна с точки зрения роста аудитории! Подобных проектов в сети мало. Удачи Вам!

[@user-fd3wo1bd9v]

Игорь, спасибо! Ты сделал мой вечер!

[@schkett]

Олежке не страшно!) Олежка за вас експердов не переживает)) Что Олежка смотреть будет, если вас не станет... боже упаси! Молодцы! Вы лучшие в сети! Удачи и будьте бдительны! ) Ждёмс новых видео! Жирный классный класс от меню))

[@НемытыйКарлик-ы2п]

Реактивные двигатели и канализационные трубы, все ремонтируется разводными и газовыми ключами!

[@ilyabredov6567]

22:35 но всё-таки надо пересчитывать инструменты перед запуском. Ветеринары накладывают последний шов слону. "Надеюсь, мы не оставили внутри никаких инструментов? Кстали, а где наша медсестра?"

[@ДобрыйКот-я6г]

Когда уже будет покупка и обзор бензовоза или керосиновоза?))) С таким расходом кероса, уже пора его купить😁

[@ZloyTatarinUA]

Игорь, нагрейте бак и раздуйте его внутри корпуса, измените форму под корпус и получите дополнительный объём, ну или если пластик этого бака не позволяет попробуйте другой. Так же можно несколько баков разместить по модели + получите развесовку получше

[@S_t_E1]

Игорь красавчик))) эпично разбабахал самолёт и мотор, а также эпично восстановил))) давай побеждай его до конца

[@СергейК-т7ф1ъ]

Годноту подвезли! Да ещё в тройном размере. Лайк!

[@kzkalinowka]

От души рад за тебя, что все получается!

[@VITSONS]

Пластинчатые теплообменники эфективней работают когда стоят вертикально и жидкости подаються в противоход.

[@igornegoda-life3080]

Насколько эффективней ? Я хотел в противоход подать, но полумал что разницы не будет :)

[@tedarcher9120]

@@igornegoda-life3080 разница огромная на самом деле

[@motoprogger]

@@igornegoda-life3080 Чем больше разница температуры на входе и выходе и чем меньше разница температуры между двумя средами, тем заметнее эффект от включения в противоход.

[@edmsc7611]

В очередной раз бесценная информация и интереснейший контент!) Спасибо

[@bzdunov_akakiy]

8:57 винт выкрутился!

[@billgates9751]

ахаха! действительно !

[@Alexander_Sannikov]

лол, точно. а если б внутри?

[@corsonickerson9794]

Things start working, when the master gives all his soul, working on them. Finally the Big Guy is live and running! Waiting for more experiments with it!

[@wehrwolf1978]

ПО поводу хамера. если бы кисла не хватало, он бы коптил и желтым и оранжевым горело бы, он БЕДНИТ. Скорее всего при ударе замяло трубку на форсунки, также может насос не дает давление, нужно тестить заменяя поэлементно агрегаты системы питания с заведомо исправных на родные

[@jeka3510]

Игорь спасибо тебе за видосы, мы ждем их с нетерпением!!!

[@YKaland]

Игорь, ты должен посвятить одно благодарственное видео своим терпеливым соседям!

[@ЭльвираИльина-л2с]

Игорь, состав смеси интересная тема! красавчик, очень интересно!

[@skFelix]

Please make a little description resuming the video in english. I love to watch the images, however when youtube doesn't make subtitles available it is very difficult to understand what you are doing in the videos. It would be great to see this in your main channel as well! Nevertheless, congratulations for your channel and its content. Best regards from Brasil!!

[@евгениймизюлин-з3ф]

Если видео выходит значит ещё жив! Береги себя.👍

[@artem_purikov]

👍 Прекрасный вложик👍

[@_denever_3534]

Игорь, свяжись с Алексом Гайвером! Насчёт электроники для Хаммера

[@ruvymch]

Контроллер движка на ардуинке, интересная идея:)

[@TheDaytar]

Эм, вы вообще представляете как этот контроллер работает? На этот движок и его контроллер нет никакой сервисной документации с тем когда, куда и какие сигналы он посылает, нет блок-схем с алгоритмами запуска/работы и прочего. Можно конечно попробовать восстановить схему чтобы понять с приходит/уходит на контроллер. Можно слить прошивку и дизасемблить её. Но это всё требует буквально адской работы, сотни и сотни часов. Ну и опыт как в электронике так и в embedded-разработке.

[@ruvymch]

TheDaytar Шутка же :/

[@andreybatasov798]

Лайк и комментарий для поддержки канала! 9:50 и 16:34 когда смотришь - аж подпрыгиваешь от неожиданности. Нервознее, чем запуск большой турбины!

[@rahen2111]

На 5ти перегрев сопла и пламя пропало, ваше отлично!🤗 😂😂Рано я написал, секунду спустя и Стартер залип, кароче Игорь себе не изменяет!

[@TV-og9fv]

Игорь, советую попробовать реанимировать старый стартер, а то у меня есть идея о том, что на больших оборотах именно с него считываются обороты (В описании движка написано стартер-генератор). Или на кройняк новый движок не выводить из зацепления максимально долго, это тоже может прокатить.

[@mihailveselkov4039]

Игорь, не стоит слишком спускать обороты двигателя, ибо могут подойти к критической частоте и попасть в резонанс, который двигун разорвёт.

[@zaialexei]

Теплообменник надо в чёрный покрасить, чтоб пирометр корректно отображал температуру

[@КириллСочнев-к5м]

Или черной изоленты налепить

[@leoned1797]

еще хорошо бы под правильным углом измерять

[@vvvladimirrrk]

Тоже самое хотел сказтьть, все точки которые меришь покрась метками черными

[@tyctyryryc]

На какой режим двигатель регулировать? "Чтобы Олежеку не страшно было" Ок минут через двадцать подходите)))

[@paveldolinin5946]

из-за шлейфа может хамер сбоить и в частности не правильно обороты показывать , по хорошему проверить сопротивление старого шлейфа и нового , если они разные пытаться старый отреставрировать , если поможет новый шлейф подгонять по сопротивлению . У меня из-за проблем шлейфа мозги 3д принтера с ума сходили , оригинальный шлейф замерил сопротивление , подогнал китайский до него и все заработало

[@openfire5782]

А я бы с удовольствием посмотрел как Игорь приклеил бы АИ свободную турбину с генератором. И станки бы заработали на своем электричестве!

[@ПетрДятлов-ч3ы]

Какой офигенный запуск на 24-й минуте! 👍

[@Автокликер-м6с]

Распиновка шлейфа на хамере на новом и на старом одинакова. Плюс услышал фразу что обороты неправильно показывает. Может в этрм дело. Иначе только проблеммы с количеством подачи топлива при выходе на режим.

[@Евгений-й8м5п]

Ураааааааа!!!!!!!! Игорь если сможешь купить ещё один такой движок АИ8, тока новый и рабочий абсолютно, то это просто будет нереальнейший кайф!!!! Хотя и так куда больше, но твои видео показывают нам что предела нет и не будет!!!!!!

[@igornegoda-life3080]

Новы миллионы стоит.

[@maiklnosov7698]

Фанатам СЛАВА, РЕСПЕКТ и УВАЖУХА!!!

[@sc0or]

Генератор не предназначен для работы в разных режимах. У него есть только один оптимальный. Дальше регулируется электромотор. А в случае этого генератора у него и нагрузка по питанию стабильная. Так что ему нужно одно давление для старта и второе - для работы. Между ними и за ними - ничего.

[@volodimirbatalov7442]

спасибо Игорю за его всегда нас радующий контент :)

[@klounader]

Спасибо за видосики. Ты крут как боженька.

[@uncleavi9179]

Из за "залипшего" стартера в 1994 году упал Ту-154. Стартер взорвался, перебил все трубопроводы, последующий пожар и 125 погибших. Парни, берегите себя!

[@kawai_macht_frei]

С Хаммером и правда имеет смысл повторная разборка и тщательный осмотр топливных магистралей на наличие трещин по местам сварки-пайки и не только. Будто при увеличении давления топливного насоса происходит деформация детали в повреждённом месте, и топливо по образовавшейся щели начинает поступать в большом количестве в камеру, минуя форсунки.

[@American97percent]

Буду ждать взрослый проект...с нуля как озвучено было ранее...конечно подготовка к нему нужна что б не исполнять танцы с бубном вокруг кучи лома...Береги себя.

[@ВикторФедяй]

Игорь Давай симфонию из четырёх двигателей - сеанс одновременного пуска! ГТД-350, Гоблина, АИ-8 и мини трд, вот будет техно видео и заодно попутно выяснить разные болячки.

[@kraz655]

Игорь молодец, радует контентом.

[@angelinakalij7400]

На время испытаний нужно проблесковый маячок над гаражом ставить для безопасности!)))

[@КостяБуторин-э9й]

Очень классное видио теперь и там и тут буду смотреть про турбо движки 👍👍👍👍👍👍👍

[@aniperleonid]

8:57 десант пошел

[@Alexa-ul5qz]

Что-то легко вышел .резьба сорвана наверное.

[@user-jj5fh9ut2r]

@@dd7845Это для тушения пожара, его надо в огонь кинуть он лопается и из него порошок вылетает

[@ТеймурБогданов]

Ждём больше видео про большей реактивный движок 👍

[@Veter-s-moria]

Все ждал момента, когда кто нибудь, зайдет попросить прикурить и тут его сдувает струей из двигателя..😁 Теперь осталось только конкурс провести, на " Лучшее применение большого ТРД"! Например поставить на лодку!)

[@Olimp158]

Что касается вопроса давления топлива на форсунках... это же керосин.... тут нужно ответить на пару вопросов.... какова температура кипения керосина??? какова температура керосина на выходе из теплообменника??? если температура близка к точке кипения, то возможны пульсации потока керосина на форсунках. При таком раскладе решить вопрос с тягой вряд ли получится - мало топлива - маленькая тяга и температура масла может снова вырасти, так как керос будет принимать меньше тепла, нагреваясь до кипения, хотя тут надо экспериментировать... Я бы вместо обмена теплоты с керосином обменивал теплоту с воздухом или водой, возможно даже антифризом...

[@Lichnaya_pravda]

Ну круто. У хаммера слишком требовательная электроника. Чуть отклонение параметров, вырубает, хотя в принципе мог бы и дальше работать в таком режиме. Лучше бы вообще все эти навороты убрать и поставить примитивную ручную регулировку. Штифт бендикса, наверное, на клей для тормозных колодок посадить можно.

[@igornegoda-life3080]

В ручную всегда успеем. Но уаравлять им в полете станет очень опасно. Можно легко спалить. Зато никогда самопроизвольно не отключится !

[@vprochorov28]

я ничего не соображаю в турбо двигателях, но был уверен что у тебя получиться приструнить движок!

[@Rihard__]

Очень крутой контент, спасибо вам.

[@gazoniskatel2874]

Почему горит? Виноват жиклёр распылителя. В топливном тубопроводе или жиклёре мусор, или при нагревании жиклёра тепловой зазор в резьбе которой жиклёр вкручивается в тело. Далее. Появляется трещина из которой сочится топливо. Это как примерно в бензиновой паяльной лампе иногда давление падает и приходится ковырять отверстие иголкой. Или когда из под жиклёра начинает течь ( плохая прокладка) и бензин начинает мешать струе выхода из сопла. У меня для этих вещей имеется мечик, который ложе делает идеально ровным. Это как в автомобильной камере ,в соске. Если через нипель камера спускает или меняем нипель, или ложе мечиком равняем.. Удачи,может поможет. И последний вариант топливный жиклёр не того диаметра, или пары бензина преобладают над количеством вспускаемого воздуха.

[@ДенисВладимирович-и8т1ф]

очень весело, но стоило бы одевать сетку на диффузор. так как реактивная тяга поднимает не только пыль, но и мелкий мусор. не хотелось бы, может разлететься.

[@АндрейБелов-м2р]

уже когда-то писал, но повторюсь. можно попробовать сделать мозги для хаммера на ардуино или голом камне atmega. проект не сложный, так что многим под силу. по сути ведь от мозгов двигателя требуется последовательность действий во время запуска, контроль температуры выхлопа и последовательность действий при остановке, так что во время работы они выполняют работу обычного шим регулятора для топливного насоса

[@Alexey-d6v]

Боюсь Игорек на такое не способен...

[@dmitriypolynin7273]

Молодчики! Успеха!

[@PYRO_MAN_20_03]

вот вроде бы двигатель турбо-реактивный а ХХ регулируется как в карбюраторных жигулях

[@aviator395]

Этому двигателю сто лет в обед, на современных все через контроллер.

[@MultiRezonans]

@@aviator395 контроллер крутит тот же винтик, футурист ты наш)

[@vicsharudilov9379]

@@MultiRezonans Что касается топливной автоматики турбореактивных двигателей,не винтик)

[@aviator395]

@@MultiRezonans Ну не совсем, сравните для интереса например топливный регулятор какого нибудь НК8 и например Д436. Если все было бы так просто мы бы никогда от карбюратора не пришли к эл.форсункам.

[@vicsharudilov9379]

На малый газ двигатель выходит на механической части топливной автоматики. Да, именно через винтик. А выше малого газа вступает в работу электронная часть

[@Qwaster0]

Огонь! почаще бы такое))

[@Asidkeni]

Вот когда желал свои движки, я прям думал, а вдруг как в терминаторе такие же движки создашь. Ну все равно круть!

[@forlvarea]

Люди уже говорили и я повторюсь. Крайне опасно стоять у выходного сопла, (то есть откуда пламя вылетает) случись чего полетят лопатки, или еще чего, не дай бог конечно, да на таких-то оборотах, не шутите с этим ребята. Заметил игорь еще и руками перед ним махал. Будьте аккуратны пожалуйста с этим. В целом конечно наблюдать за вами интересно.

[@evgenychirilenko9366]

Владельцам гаражей терь необязательно знать есть ли табличка на входе -- работающий аэродром слышно уже прямо в квартирах и домах

[@user_SN_]

хамеру нужно попробовать поменьше входной кожух сделать.... по моему слишком много воздуха он хапает... помню у тебя на мини двигателя такие же хлопки и струя была. не хотел запускаться, пока ты ему не ограничил размер отверстия на входе компрессора... и синее пламя обычно тоже от избытка воздуха бывает

[@Alex-ShtG]

У Анастасии Нифонтовой в бложыке о Байкальской миле, промелькнул "человек верхом на турбине", я уж чуть не подумал, что это Игорь )))

[@asizintsev]

Коммент для поддержки канала! Теперь я тут тоже будут в подписоте, чтобы не пропускать такие ништяки.

[@abvnv4308]

Синее пламя свидетельствует о том что воздуха (кислорода) достаточно для полного сгорания топлива, т.е. достигнут стехиометрический коэффициент... Так что дело не в том что воздуха не хватает...

[@igorloboyko6336]

Из самого маленького движка было-бы интересно сделать турбовентеляторный двигатель.

[@kkharin]

На втором помпаж, наверное. При запуске слышны рывки. Не хватает давления компрессора из-за погнутостей. На малых диаметрах очень критично.

[@makc54321678]

Как починить цангу? Нарезать в отверстии под штифт резьбу, и выточить новый штифт с резьбой. Закрутить на резьбовой герметик.

[@SergeiKotikov]

Дядьки, наклейте на масляный теплообменник кусочек черной изоленты - пирометр будет получше показывать температуру.

[@orisfera_ru]

Шикардос, Игорь! 🤝👍