Include subtitles in your language in the youtube settings for this video. In this video, the plane crashed: • Научился летать на реа...
Пікірлер: 2 500
@igorNegoda4 жыл бұрын
Основная версия проишедшего, просадка по питанию в следствии чего произошел отказ управления самолетом.
@GZ32video4 жыл бұрын
Главное опыт! Всё получится!
@user-fz5dr4lz7u4 жыл бұрын
Игорь, не расстраивайся у тебя ещё коршун есть.
@GZ32video4 жыл бұрын
0409480? Самолет был официально зареган?
@stanislavbalashov77004 жыл бұрын
Игорь Негода парашют по сигналу потери связи или по кнопке с пульта ! )
@igorNegoda4 жыл бұрын
Питание было недостаточным. Какие конденсаторы ? Зачем они ??? )))))
@user-wu8du7or7l4 жыл бұрын
Никаких версий до опубликованния решения МАК. Экипажу обратить внимание на отработку CRM менеджмента в отношениях Самолёт-Пилот.
@chumanyou18204 жыл бұрын
Путин сбил явно.
@Udobniy_prokat_tyumen4 жыл бұрын
Так написал классно)))
@hakuneman23204 жыл бұрын
Не все понимают что такое crew resources management, да.. и как в «Управлении ресурсами персонала», которое вовсе не «организация летной работы» оказался самолет, тоже могут понять не только лишь все. Но даже летные директораты российских авиакомпаний зачастую ни в зуб ногой в этих ваших буржуйских науках, так что ничего удивительного в подобных заблуждениях нет, не первый раз такую трактовку слышу.))
@user-wu8du7or7l4 жыл бұрын
@@hakuneman2320 Вы не берете во внимание личность Искусственного Интеллекта.)))
@user-be2ql1oi8f4 жыл бұрын
Всё очень просто,в гараже мышка забралась и перегрызла синий провод. Затем сладко уснула,осень-пора впадать в спячку, и проснулась уже на третьем взлёте и от страха перегрызла красный проводок.
@mysuperpupernick4 жыл бұрын
Все это фигня, не стоит унывать. 13:00 гораздо опаснее шагнуть в открытый люк..
@user-to8fy7mf4o4 жыл бұрын
Особенно когда свет вырубили
@user-udkw-y92984 жыл бұрын
я все жду когда он туда грохнется. т.е. когда он крышку туда приделает.
@Serakez4 жыл бұрын
Не может быть, чтобы за эти годы в эту яму никто не улетел.
@Celica2024 жыл бұрын
Вот вот. Как раз хотел написать чтоб он в яму не грохнулся))
@ramusakarami4 жыл бұрын
@@user-udkw-y9298 Там не крышка, а доски кладутся. Старая добрая технология. А вот двигатель ценой в машину очень жалко.
Самолёт с душой делался, номер по-любому надо в рамку и на полку.
@oxfordelectronics83134 жыл бұрын
по любому
@lx44774 жыл бұрын
@@oxfordelectronics8313 он правильно написал. По-настоящему, по-другому, по-любому, по-детски, по-дружески и т.д.
@user-rj8uw3gs9s4 жыл бұрын
Здравствуйте Игорь! Под впечатлением решил написать первый комментарий. В память об этом самолете, хочу рассказать что он для меня значил. Когда в 17м году ты привез из зеленого магазина пенопласт и начал творить, начали прорисовываться его формы, для меня это стало последней каплей и я тоже взялся за постройку своей первой модели, съездил в тот же магазин, купил потолочку)) и клеил по вечерам после работы. Сделал тогда сюрприз детям) лето было, они на даче жили. И тут я на выходные с самолетом приехал)) я к тому времени уже был в мечтах после просмотра видео с маятниковым самолетом, но именно начало постройки этого самолета заразило авиамоделизмом меня на всегда! Вот кстати что тогда у меня получилось kzbin.info/www/bejne/hoOteXiBqsiEmqc
@mejtes1004 жыл бұрын
Дети выглядят довольными, самолёт супер
@alexeibelousov32794 жыл бұрын
самолет классный получился, достаточно большой для первого самолета, обычно все с пенопластовых планеров начинают, а вы вот так сразу, с мотором и РУ
@rocketvoltic46224 жыл бұрын
Красавчик! Уважуха!)
@lxtanal4 жыл бұрын
😪
@user-kt8it2uj7z4 жыл бұрын
как я понял это первый самолет...., если это так - я снимаю шляпу... БРАВО
@liftoman_7774 жыл бұрын
Игорь, если прочитаете. Систему контроля телеметрии с выбросом парашюта при потере сигнала. P.S. Вы лучший! Топ авиаконструкторов Ютуба.
@SlySkyRus4 жыл бұрын
1) это лишняя масса 2)система должна выстреливать и гасить двигло 3)с реактивными еще и нагрев идет, есть шанс просто спалить парашют 4) на малых высотах все это лирика...
@vannikitaify4 жыл бұрын
@@SlySkyRus ну почему, ж... если сделать аварийную систему выброса парашюта полностью независимую, пускай даже ручную, с отдельного пульта. Линейного импульса, а ведь самолет еще продолжает лететь, это не квадрик, хватит чтоб парашют успел расправиться в. Лишний вес есть, само собой, но с тем двигателем запас был очень хороший по весу. Он, как вы помните летал на двигле с тягой около 4 кг... Т.е. он не будет же кирпичем падать, а по дуге.... Понятно, что повреждения будут, но не столь критичные, и преимущественно только на носу, т.е. двигатель, как самая дорогая часть не пострадает...
@MacIn1734 жыл бұрын
@@SlySkyRus на настоящих же есть тормозные парашюты... и нагрев не помеха.
@ipatich4 жыл бұрын
тоже хотел предложить парашют как на воздушных мишенях
@ipatich4 жыл бұрын
только на отдельной для этого частоте
@Anzzor4004 жыл бұрын
20 килограмм в землю на скорости 200 км/ч., насколько же крепким был этот самолёт. Я думал при таком падении останется только куски электроники собирать, а здесь только нос пострадал. Не отчаивайся Игорь, это всего лишь одна неудача, а значит надо делать ещё больше, ещё лучше, ещё технологичнее. Удачи!
@user-ck8lb2lp2r4 жыл бұрын
Вспомнил своё пионерское детство. Сколько я самолётов построил: кордовые учебные, бойцовские, пилотажки. Построил даже мега крутой по тем временам самолёт на радиоуправлении! Все были разбиты! Зато счастья море. Даже когда весь труд в труху. Жаль дети сейчас таким авиамоделизмом не занимаются. Удачи в ремонте, надеюсь ремонт состоится, и нового полёта отремонтированного самолёта!
@vsevoloduchev74224 жыл бұрын
Залей деталь с номером самолета в эпоксидку и оставь на память
Игорь, на будущее на этой аппе можно очень бюджетно решить такие проблемы с питанием (если они были). К этому приёмнику продается вольтметр сенсор, стоит около 150 рублей всего. Втыкается в сенсорный канал в применике, у сенсора выходит 2 Шура плюс и минус, втыкаешь их в балансировочный разъем аккума и все в ext2 на пульт передается текущее напряжение. Далее можешь в апе в RX settings, кажись, настроить alarm на пороговое напряжение (настрой на 3.6 вольт на банку, чтобы с запасом) и аппа начнет пищать когда акум на самоле садится. Единственный минус без прошивки этой аппы нельзя поставить аларм на более чем 9.8 вольт. Но можно легко выкрутится воткнув щуп так, чтобы менял напругу только 2 банок, тогда хватит. Сам так летаю, всегда после посадок в аккуме ещё процентов 20-30 остаётся P.S лайкайте чтобы Игорь увидел
@user-le2kj5un1p4 жыл бұрын
Нужно было цифрами-номерами весь самолёт армировать, не чего бы с ним не случилось тогда.
@chroma_red4 жыл бұрын
Думаешь взлётную полосу и пару самолётов дешевле чинить?
@user-le2kj5un1p4 жыл бұрын
@@chroma_red Да поля же есть, нууу !
@Sheh10004 жыл бұрын
не позвали попа, чтобы святой водой побрызгал на самолёт. Потому и упал
@user-be2ql1oi8f4 жыл бұрын
Чем хороши большие модели,можно долго разглядывать большую кучу обломков,от маленьких столько удовольствия не бывает.
@AlexMel4 жыл бұрын
Так себе удовольствие :-)
@timurzarifov4 жыл бұрын
Ну да, маленькие не ломаются особо. Хотя если сделать по старинке, чисто из бальсы, "удовольствия будет не меньше, чем от больших.))
@user-be2ql1oi8f4 жыл бұрын
А просто так воздух коптить тоже быстро надоедает, каждому хочется разнообразия и разных катастрофий.
@user-be2ql1oi8f4 жыл бұрын
Самое сложное бумажный восстанавливать,там только один вариант- новый фигачить.
@timurzarifov4 жыл бұрын
@@user-be2ql1oi8f я делал бумажный биплан с размахом 80см, там при краше просто применаются конец крыла и нос, их можно обрезать и подклеить новые.
@ZhenyaKR4 жыл бұрын
давайте красный не будем запускать?
@user-rh5bt7zf7s4 жыл бұрын
тока смареть нанево штоли???
@lamduk4 жыл бұрын
Второй сделаем, не такой красный, а попроще, а этот пусщай стоит, глаз радует!!
@KatyaVlogsi4 жыл бұрын
Надо добавить контроль акб. Во всех самолетах есть такая, на модель бы тоже надо
@user-dz7ep4oe4l4 жыл бұрын
Надо!
@kirillb.514 жыл бұрын
Это все из за китайской аппаратуры не надо туда ставить её
@farkhadsharipov84434 жыл бұрын
Вы очень мужественный человек. Я смотрю у меня слезы на глазах наворачиваются. Всех благ и творческих успехов.
@user-vd1sp2hh8h4 жыл бұрын
Игорёк, ты сильный и жизнерадостный человек! Про голову и руки вообще молчу. Двигаемся дальше! Мы - за тебя, Дружище!
@RCHeliJet4 жыл бұрын
Oh No. Hope you will build a new. The Red Jet look very nice.
@sakadabara4 жыл бұрын
Controlled Flight Into Terrain
@shurmurray4 жыл бұрын
No, that was a sudden gust of gravity.
@user-fm5wx7uz9d4 жыл бұрын
@@shurmurray "Ah gravity thou art a heartless bitch"
@chrisrushlau4 жыл бұрын
@@sakadabara Nícolas Piano 6 minutes ago "@chrisrushlau i say that because thats a very common problem that occurs on planes, the drag created from the wind is too strong that dont allow the airleons to go up and down"....Our problem is that Igor has two thousand comments and we don't speak Russian. I mentioned your suggestion in reply to a joke by Nikolai about "controlled flight into terrain", maybe he speaks Russian and can pass it on to Igor.
@shurmurray4 жыл бұрын
Hi, Igor used good servos with high torque. The main clue why control failed - failure of on-board power. In that *last* flight Igor used only one battery and not the best one... And all the electronics where powered from a single (sic!) source (no powerboxes, no Weatronics, no LRSes).
@JekaKey4 жыл бұрын
Хорошо что упал, а то если бы тангаж был бы в горизонте или вверх, то он бы улетел в неизвестном направлении и делов мог наделать.
@zozk65554 жыл бұрын
Даже убить мог кого нибудь , солидарен . Но вот движок жалко он дорогой ужасно...
@user-si1wv5le6p4 жыл бұрын
Улетел бы в Бельгию.
@user-lm2ut6sf6z4 жыл бұрын
В-принципе, это ж аэродром ( наверное, обыкновенный ). Там и побольше самолёты летают. До города и прочего очень далеко, не долетит никак.
@user-zg1tx8ch7b4 жыл бұрын
В Кремль?)))
@Konstantin-0014 жыл бұрын
Он же с Ростова, значит на Донбасс 😂🙈🤦🏻♂️ 3я мировая могла б начаться 😂
@VibroDongle4 жыл бұрын
Игорь, железо это все фигня, главное - здоровье! Еще построишь кучу таких и более крутых самолетов. А с твоим оптимизмом и взглядами на жизнь это более чем реально. Все еще впереди! Удачи!
@user-pt1fw2nu4u4 жыл бұрын
Молодец Игорь держишся мужиком! Ты сильный, все сделаешь еще лучше, и круче!
@raifart1254 жыл бұрын
Женщины которые отписываются в комментах, из-за вас у меня Браво в голове играет, "Любите девушки простых романтиков....."
@Dmitriy___36..........554 жыл бұрын
Оля привет! Познакомимся.
@gulyaevw4 жыл бұрын
Куда скидываться на новый двигатель?
@MrHooneis4 жыл бұрын
Никуда, пусть сам восстановит. Он крутой токарь
@Sergei_Krupitski4 жыл бұрын
Прилетели, вроде сели! Высылайте запчастя: фюзеляж и плоскостя=)
@vitaliydeliyev52304 жыл бұрын
Ну открою Вам маленький секрет. На таких апах не летают на таких дорогих моделях. Футаба вам в помощь. У меня лично с апой от футабы ниразу не было проблем. А так завидую вашим проектам. Давно думал о реактивной тяге. Класс!!! Красава!!!. Всю ночь смотрел ваши ролики. Круть!!!
@Niyazmen4 жыл бұрын
Аж охота туда чёрный ящик запихать, чтобы логи вёл
@DashkaMilashka0154 жыл бұрын
А ведь это реально... Ардуино, и датчики..?
@09159234654 жыл бұрын
@@DashkaMilashka015 да обычного полётника на INav с картой памяти хватит.
@MrHooneis4 жыл бұрын
Лучше будет, если он эти логи будет передавать сразу на землю в независимую память
@MrHooneis4 жыл бұрын
@@DashkaMilashka015 Ардуино не справится. Очень сырая и глючная плата
@George_7fhhfhf4 жыл бұрын
Я тоже об этом подумал, чтобы велась запись сигналов и команд, идущих на самолёт
@gabrielmarin43004 жыл бұрын
Feel sorry for this, brother! All the best! Don't give up! 😎
@weed.actorylanoor_harris84254 жыл бұрын
Сильный ты человек игорек, я б уже спился
@Dad326464 жыл бұрын
или скурился?
@Mikhail_Galuc4 жыл бұрын
Нужно снова в гараже дверь покрасить.
@user-jm1op9np8n4 жыл бұрын
Я бы спился на этапе построения
@user-be2ql1oi8f4 жыл бұрын
Лучше всего уйти в монастырь.
@bikinidoll4 жыл бұрын
Здорово, что не унываешь, Игорь! Когда самолёт упал, то было такое ощущение, словно потерял знакомого человека 😔 Понимаю сколько было вложено души в него и знаю, как к таким вещам привязываешься. Мы все с тобой!
@waspX4 жыл бұрын
Игорь , ты кросавчик ! После такого , люди бросают подобного рода занятия , а вы ... Респект вам!
@61-k644 жыл бұрын
жду ролик про полный разбор двигателя
@nikolayfinilov64894 жыл бұрын
Игорь, давай поставишь простой автопилот, на случай потери связи? Я могу прогу написать и устройство управления сделать. Лайк, чтобы в топ.
@_Carbonmark4 жыл бұрын
Nikolay Finilov какой автопилот, если на аккумуляторе не хватило мощности задействовать сервопривод на таких скоростях.
@user-vg1ho1md2x4 жыл бұрын
Да хоть парашют !!! Обидно столько сил времени....
@user-fb6km9in8z4 жыл бұрын
@@user-vg1ho1md2x что откроет этот парашют без питания?
@nikolayfinilov64894 жыл бұрын
@@user-fb6km9in8z Пиропатрону (вышибному заряду) нужно очень мало питания.
@nikolayfinilov64894 жыл бұрын
@@_Carbonmark , Вообще, автопилот спасет не только при просадке питания, но и при потере связи из-за других факторов (обрыв антенны, мех. воздействие, превышение дальности). В данном случае, машину можно было спасти, т.к. Автопилот потребляет 80ma, в отличие от пилотного контроллера. Даже на почти полностью разряженном аккуме, сервомашинки отклонились бы. Крушение произошло из-за потери СВЯЗИ, вследствие просадки питания.
@Sammorshak4 жыл бұрын
Игорь ты отменный оптимист, абсолютно согласен с тобою. Не стоит горевать о прошлом надо двигаться вперёд.
@user-gn2ig3qy4d4 жыл бұрын
Соболезную конечно сколько труда,любви и сил.но ты молодец,не падаеш духом.даже позитив находиш.номер уцелел на крыле.не здавайся,главное все живы,а даже такой опыт,тоже опыт.твои фанаты с тобой👍👍👍
@Petergrant28764 жыл бұрын
Very sad ☹️ you have worked so hard now stop complaining and fix it make it better you can do it 👍👍👌🇺🇸🇷🇺
@jurisembergs92454 жыл бұрын
Igor explaining to all of us, coz previous video were commented by thousands of home/amateur pizza/coke aviation accident experts.
@sakadabara4 жыл бұрын
Controlled Flight Into Terrain
@chrisrushlau4 жыл бұрын
@@sakadabara We professional pilots call that a CFIT. But I agree plane looked under control. Comment above suggests aileron servos were not strong enough to move at high speed. "wing motors" ..........Sorry, I thought you were kidding about CFIT.
@Vertep9994 жыл бұрын
Молодец Игорь! Взял себя в руки, сделал выводы. Самолеты и токарка ждут Тебя! (Я на него за токарку подписался, а вона как получилось )))))
@user-nl5xd2mq8x4 жыл бұрын
Игорь,не ошибается тот -кто ничего не делает,сил вам и терпения,и всё получится!P.S уход в закат ,эпично получился))👍
@BM-bz1yh4 жыл бұрын
Lubię oglądać Twoje filmy. Wielki szacunek dla Ciebie za to jakie masz podejście do tego wypadku i do samego siebie. Jesteś bardzo pracowitym człowiekiem i uważam że dasz radę naprawić ten rozbity model. Pozdrawiam z Białegostoku w Polsce.
@Shlackish4 жыл бұрын
Игорек, да все это мелочи гдевное люди не пострадали
@MrHooneis4 жыл бұрын
Да это было бы удивительно, если бы ко всему ещё и люди пострадали. Он что, над пробкой на ТТК самолёт запускал? Он почти безлюдный (наверняка ближайший к дому) аэродром выбрал. Что было бы, если он влепился в ангар из жести 0.8мм? Максимум вмятины в ангаре. На которые из за ростовской глубинки все махнули рукой. В самолёт если впечататься - будут проблемы. Но это полным дураком надо быть, чтобы барражировать на своём самолёте часами над другой очень, очень, очень сильно дорогостоящей техникой
@xaska56964 жыл бұрын
Печально что так произошло, потому что сил, времени и денег было затрачено не мало. Но я рад что вы не унываете и продолжаете идти дальше, успехов вам и в дальнейшем))
@user-kd5oy7dk9x4 жыл бұрын
Игорь, мы с тобой, все будет нормально, а всего лишь опыт, еще и удачно все закончилось. Удачи Вам.
@alekseykirillov23594 жыл бұрын
Приветствую Игорь! Основная версия происшедшего. На самолет затрачено два года работы и 300 рублей в материалах. Полностью забит большой шершавый болт на управление, радиоканал, телеметрию, фпв. Почему?! Да потому, что "мы так всегда делаем". Игорь не учел что это "всегда", прокатывает для прошловекового мк-12, но не для турбопихла с тягой в 20 кг (Ты бы, Игорь, еще таймерным его сделал, вот мы поржали бы). И еще мне не понятно ,какой интерес смотреть на точку в небе, а не в экран показывающий видео с борта?! Я собирая свой первый квадр, после того как убедился, что он способен стабильно взлететь, зависнут и сесть, одел очки, и более без них квадр не запускал, ибо это не интересно и чревато потерей модели. Причина трагедии это полет в режиме 5сек, разворот, 5 сек, разворот. Не понимаю как вы его вообще настроили, ибо по прямой только 5 сек или у вас зрение как у орлов. Осваивай современную электронику. Ставь полетный контроллер. Забудь про подключение серв в приемник, так делали в прошлом веке и это не дёшево а убого. В наше время нужно смотреть на горизонт и землю а не на удаляющуюся точку в небе. Нынче летая надо думать не о том как бы не потерять аппарат из виду, и куда он в данный момент направлен, а о том хватило бы топлива или энергии вернуться домой. Посмотрим, научит ли тебя потеря мотора за 220к, пользоваться современным оборудованием. С наилучшими. Давай, удачи.
@AlehandroAV4 жыл бұрын
Во, все мои мысли в одном комментарии👍Сто раз говорили про это, когда Игорь как то разбирал подарки от подписчиков, там был комплект FPV, Игорь небрежно его откинул в сторону, я в комментах показал на это, за что был чуть не обруган. Он же говорил как то: мы художник, мы так видим.
@alekseykirillov23594 жыл бұрын
@@AlehandroAV жалко ресурс и время. А еще сериал превращается в стартрек прошлого века. Когда пульты были не на кинескопах а на лампочках. В 2019 это не то.
@widihay4 жыл бұрын
летаю по фпв не только на квадах, гоночных, фристайловых, дальнолетах, вупчиках) в последнее время стал ловить себя на мысли, что нравиться смотреть как летит мой самолет со стороны, но это медленный и не расторопный пилотаж))
@opensky55554 жыл бұрын
@@widihay значит скоро придете к вертолетам)
@widihay4 жыл бұрын
@@opensky5555 две штуки на полке пылятся, не знаю, что с ними делать))
@domkrat6504 жыл бұрын
Без ошибок ещё никто не получил опыт!
@ArchyUFO4 жыл бұрын
Пусть счастливое число 777 тыс сегодня твоих подписчиков принесет тебе удачу. Молодец что сделал такой шедевр, и что так мудро отнесся к его утрате. Впереди я уверен будет нечто гораздо более эпичное и интересное!
@user-dt5lh2rf3l4 жыл бұрын
Игорёчик держись! Это опыт и краштест. Вообщем ты много сделал выводов и думаю следующие проекты будут ближе к совершенству💪
@user-gg4lk9kh4r4 жыл бұрын
А самолётик то ещё можно заштопать синей изолентой
@user-rj2vd4rw1o4 жыл бұрын
А движок супер-клеем с содой подшпаклевать...
@Alex_SRX4 жыл бұрын
и чёрным карбоном
@user-rj2vd4rw1o4 жыл бұрын
@@Elektronik25 Согласен, от волнения погорячился, "соплей" достаточно)))))
@ZzzBTG4 жыл бұрын
лучше скотчем народный способ 😂
@kamaz38video4 жыл бұрын
Можно дошиком зашпаклевать ))
@user-cg7ze2tn4f4 жыл бұрын
Вот так выглядит боль ((( Очень печально. Я весь испереживался.
@Vic7bd4 жыл бұрын
:-) Вот это оптимизм! Ну и главное правильный итоговый вывод, что всё не беда, потому что главное не кого живого не задело, а ведь такая махина реально легко может и жизни лишить и вот это уже страшно и печально. А тут - тут автор сам признаёт свою вину, дал слабину, сэкономил, понадеялся на авось и вот тебе результат, впредь будет трижды перестраховываться вплоть до чрезвычайного торможения на пример, типа катапульты, если вдруг нет синхронизации с управлением и тем более датчик "падения" идёт на снижение - сработала бы катапульта сейчас, отключился двигатель и спокойно на парашутике приземлился бы самолётик.
@alekseystetsura77174 жыл бұрын
Два отказа двигателя как бы намекали на то, что нужно прекратить запуски и тщательно все проверить. В большой авиации так бы и сделали уже после первого отказа двигателя. Хорошо, что Вы не пилотируете реальные самолёты, а только модельки. И люди не пострадали, спасибо за это. В данной ситуации скорее причина не в электронике, а в Вашем чрезмерно большим упорством.
@ball-64134 жыл бұрын
Игорь, спасибо! С таким позитивным настроем все будет круто и еще лучше! Ждем новых стартов!
@EngineerBrunS4 жыл бұрын
Печально, но трудности закаляют мужчину.
@igorNegoda4 жыл бұрын
Прорвемся !!!
@yanshinmaxx4 жыл бұрын
Бранс!!! Давай новое видео!!! Подкидываю идею- красивый курвиметр. А так то да... Неприятность... Но это переживаем)
@dangerous_ngga4 жыл бұрын
@@igorNegoda нет не прорвешься)
@KamikkaDzZe_GaNGg2 жыл бұрын
@@dangerous_ngga ты чё демотиватор
@anhshipper62252 жыл бұрын
@@igorNegoda sao bạn biết tiếng việt mà viết tiêu đề tiếng việt vậy
@syktyvkarecable4 жыл бұрын
Вчера когда смотрел катострофу - навернулись слезы! Игорь ..жалко... Очень... Я уверен все у тебя будет реактивно и с супертягой!
@Tisropen4 жыл бұрын
Что не делается, делается к лучьшему, хорошо, что произошла такая беда, теперь ты стал сильнее, мы с тобой!
@qweqwe68864 жыл бұрын
офигеть прочность, на полной скорости вошёл под углом в асфальт, а он почти целый
@user-js9sj2hn1p4 жыл бұрын
Теоретически его можно восстановить, раз центроплан уцелел
@mitchellroberts79544 жыл бұрын
Very interesting and a great learning experience. As you said, every hobbyist knows that these things happen eventually with chinese equipment and garage built planes
@arturnaylend37394 жыл бұрын
Действительно очень жаль, столько души и времени... радости ... и такой просчет... и большой + что не улетел в неизвестность... удачи в новых проектах!!!
@user-qu8ff1gl5i4 жыл бұрын
Игорь ,спасибо за то что ты делаешь! Успехов тебе!
@user-fj2qy2sn5c4 жыл бұрын
О, сколько нам открытий чудных Готовят просвещенья дух, И опыт, сын ошибок трудных, И гений, парадоксов друг,
@vifok0964 жыл бұрын
"И случай, бог изобретатель" - так у Пушкина
@user-xt6nd6xu3v4 жыл бұрын
Моделизм ! Ага, когда на кордовых бойцовках выходишь в поле тренероваться, к концу тренеровки твоя модель, один сплошной кусок скотча. Эх были времена )
@alshayda41684 жыл бұрын
в симуляторе надо учится, в стиме купить или еще как
@user-bl4lg5ql8w4 жыл бұрын
Когда я тренировался - скотча к сожалению не было)))
@goovernick20454 жыл бұрын
@@user-bl4lg5ql8w Раньше его называли прозрачной изолентой,это исключительно вопрос терминологии и качества.
@user-ut3qc7uj1f4 жыл бұрын
Игорь, хорошо что не кто из людей не пострадал.Привет из ст. Кущёвской мы соседи 80км это не растояние .Смотрю тебя с удовольствием , как ты относишься к своим детищам . Да я так понимаю что ты живёшь в гараже иль мне кажется ? У тебя там целый ЦРМ (центрально ремонтные мастерские) ждём от тебя удачных новых полётов и без аварийных посадок, хочется увидеть твой красный Ф -1 если не ошибаюсь как он полит . Больше видео .👍✊️✌🏻
@C-M-E4 жыл бұрын
I haven't had my hands in model aircraft in quite the while (like decades), but back before fractal geometry took over antenna technology, having that ridiculously long antenna for anything over 400 meters radially was an absolute must. Your case, if not faulty software or a finicky control board, the only thing that springs immediately to mind is perhaps your controller frequency is conflicting with something at the airport; there's not a lot outside of cellphones and handheld radios though that broadcast in the mhz frequency that might conflict though. Other than what you pointed out that the plane didn't come down on a structure or a person, for such a hard impact, I would be proud that the airframe wasn't more heavily damaged. Good construction and composite work!
@Dimassomsk4 жыл бұрын
Да, Игорь, я знал что ты не приуныл и уверен что с большим энтузиазмом продолжишь делать своё дело) А аккумулятор от стыда под землю провалился, должно быть
@AcidButton4 жыл бұрын
Редкий момент, когда "разбор полета" - это буквальное выражение. А "жалко птичку" - почти.
@kovalchukfx4 жыл бұрын
Дядь, сочувствую и поддерживаю морально! Держись, И все у тя получится..
@beshenyi_medved4 жыл бұрын
Вот такой настрой достойный!) Игорь, успехов тебе в твоем деле!
@timofeykudryavcev90794 жыл бұрын
Виной всему ЭФЕКТИВНЫЙ МЕНЕДЖЕМЕНТ добрался и до тебя Игорюха!!!))))
@user-hz6ex8hu1m4 жыл бұрын
Давай видео 'Восстановление турбореактивного двигателя после аварии'.
@shuricsuric18564 жыл бұрын
зная Игоря,я думаю за этим дело не встанет)))
@shuricsuric18564 жыл бұрын
@@jessepinkman4863 если бы это был не Игорь,может и выбросил бы)))
@mr_iluxa4 жыл бұрын
@@jessepinkman4863 скорей всего да, но ревизию стоит провести, могли лопасти целые остаться, опять же не факт что вал повело. В общем вскрытие покажет.
@cy6erGn0m4 жыл бұрын
Не бит, не крашен...
@Erop_nsk4 жыл бұрын
Игорь, нужна аппа с телеметрией, чтобы контролировать напряжение, с включенным фейлсейвом на случай потери связи... Это умеет даже какой-нибудь radiolink... в идеале бы вообще поставить проверенный полётный контроллер, который сможет в экстренной ситуации перейти в режим "возврат домой". Насколько крутая проработка модели, и настолько легкомысленный подход к электронике... :( Но главное сделать выводы, не отчаивайся... надеюсь к коршуну будет другой подход.
@RomaShtep4 жыл бұрын
Игорь! Сделайте "черный ящик", который будет писать на себя всю телеметрию по напряжению, току и т.д... Чтобы потом проще было восстанавливать картину произошедшего. Вы молодец.
@soundguru91904 жыл бұрын
Игорь - красава! Никогда не унывает 💪👌
@GreenDodGer994 жыл бұрын
Терпения и успехов! Не отчаивайся
@nhfycctrcefk4 жыл бұрын
как сказал Плиний Старший :" Падает тот, кто бежит. Тот, кто ползет, не падает. " а он был умным дядькой))) Так что товарищ Негода ждем подробный видео отчет о дефектовке и восстановлении ТРД) ПЫ.СЫ. Не расстраивайся! и что бы тебя поддержать мысленно тебя крепко крепко обнимаю))) Хорошие обнимахи для хорошего человека)))
@09159234654 жыл бұрын
МЕНЯЙ аппу на нормальную с нормальной телеметрией, чтоб мониторить заряд аккума на борту. Например таранис, он может ещё и голосом тебе проговаривать каждые n секунд заряд аккума, потребление тока и уровень сигнала на приёмнике. Это даст тебе возможность вернуть самолёт до того, как будет поздно... Народ, поддержите лайками, пусть Игорь увидит. П.С.: а вообще не переживай, краши в авиамоделизме дело не редкое, главное что без последствий...
@OscarSotoBracciniCX6DT4 жыл бұрын
Pronta recuperación estimado, y que este volando pronto nuevamente. Un gran saludo desde Uruguay.
@MrPashee4 жыл бұрын
7:28 да мы тебе всей подписатой об этом говорили, "зачем тебе столько болтов?")))))))))))
@xlopotnet4 жыл бұрын
Так раз такое произошло, может болтов на самом деле было не достаточно?
@VeseliyDen3 жыл бұрын
Печально. Главное никто не пострадал. Хороших вам проектов!!!
@swongilford3 жыл бұрын
Igor, Great to see how you gain knowledge from your own crash investigation. It was a set back, but you learn so much from it ready for the red jet.
@user-we6xp8pn4w4 жыл бұрын
У меня мысль была одна: отказ электроники. Частые отказы двигателя были, потом (в последнем из вылетов) и управления.
@peace.11304 жыл бұрын
Расследование авиакатастроф "Тайна борта 40948"
@Definitely_the_best4 жыл бұрын
Игорь , хорошо продумывайте штепсельные соединения без возможности расстыковки в виду вибрации от двигателя . Это значимый плюс во избежание подобного . ( Ну и конечно - же контроллер заряда , можно и удалённый ) .
@OLEG69M4 жыл бұрын
Здравствуйте. Хорошее радио, в моделизме, самое главное, а тем более когда столько сил и времени и средств всунуто в леталку. Пробовал и Хайтек и китай был взял футабу не самую новую, но в хорошем состоянии и забыл про все проблемы. Знаю только, что надо не забывать заряжать. Чего и вам желаю. Удачи. P.S. Футаба 2,4 Fasst. отлично переносит любые помехи.(не реклама)
@bayuamanda19014 жыл бұрын
You control that plane with Flysky? how can you be so sure with a toy class controller like that? the aircraft needs an extension of controller and FPV system.
@alexeibelousov32794 жыл бұрын
истину глаголишь!!!
@rocketvoltic46224 жыл бұрын
True man! So many comments with same comment! As i understand he has better equipment
@wmonk56424 жыл бұрын
@@rocketvoltic4622 That time when he done it, he was a tiny vblogger with 100+ k followers and no funding
@Appolloscott4 жыл бұрын
The I6 is a really good transmitter , used it for many years without a problem. That being said though I would not use a $30 radio to control a $10,000 aircraft. I think either the cheap servos, bad receiver battery, or too much heat in the electronics compartment could have done her in. Also he did have two very hard crash landings before the crash where something may have came loose. I am really impressed with how tough he builds his planes though many of the accidents he has would of destroyed most normal aircrafts but his just keep going. The way the plane went in I though it would surly explode but it didn’t. Don’t know if it was luck or design, but most RC jets I see crash like that go up in a spectacular fireball. Anyways make for great entertainment.
@POLIGRAFF4 жыл бұрын
Коршун шикарно покрашен 👍
@A1exzander4 жыл бұрын
Что для другого плохо, для блогера контент. А у нас нууу очень хороший блогер и с правильными руками. Больших успехов Игорю!
@user-tg2bg3rl1e4 жыл бұрын
Опыт ...опыт...все гениальное и надёжное приходило частенько вот таким путем.... очень жаль НО думаю ты все исправишь ... Удачи и не переживай всё будет хорошо!!!!
@user-nw5vr5yg6w4 жыл бұрын
Да, вообще сейчас модно стало у блогеров всё разбивать, но в данном случае понятно что у тебя Игорь это было не специально, учитывая сколько ты труда в него вложил.
@user-zp5rp2ic9u4 жыл бұрын
Да Игорь,самописец бы тебе приделать в красного коршуна И что нибудь в виде генератора для запитки механизмов,мозгов и всех потребителей
@liftoman_7774 жыл бұрын
Самописе́ц :)
@alekseykirillov23594 жыл бұрын
Самописец. Ага. На проволоку который пишет. Ппц, откуда это дерьмо вам в головы попадает..
@user-zp5rp2ic9u4 жыл бұрын
@@alekseykirillov2359 подмывайся ,готовся
@user-jy3bt3jn5h4 жыл бұрын
Игорь, на коршуна нужно обязательно ставить контроллер и программировать его так, чтобы при потере связи он хотя бы выводился в горизонт, а ещё лучше, садился. Также хорошо будет задублировать питание системы управления
@cepldu-trofimchev4 жыл бұрын
Игорян, как всегда молодца, так держать!!! Я в прошлом видео в коментах, сказал не переживай нервные клетки не восстанавливаются, а он😩, так и делает!!!😂🙌
@RcBaza4 жыл бұрын
7:47 Ярик, бочек потик...
@user-zg5ut6yt6p4 жыл бұрын
Игорян, нужно делать расшифровку чёрных ящиков!
@jackpraid77104 жыл бұрын
он почему-то не вёл логи на самолёте - это очень глупо, самолёты ведь жалко, каждый самолёт должен вести журнал на sd карту в файл
@@jackpraid7710 при таком ударе и карта памяти накроется даже если будет в корпусе из титана
@Tephodon4 жыл бұрын
@@kp724 В многослойную пупырку завернуть плату логгера, а уж это - в прочный корпус.
@user-wy2hp2bc3b4 жыл бұрын
Ты молодец, не останавливайся, моделируй дальше, удачи!!!
@user-mb1jv3co7z4 жыл бұрын
Хорошо ,что Игорь Негода , "пилот" этой RC - реактивной модели успел катапультироваться и остался жив и здоров !
@jeffpittel69264 жыл бұрын
Sorry to hear of the crash from the bottom of my heart, I know how much time and money you invested in this. Futaba radios are very good, not sure if you can get them in Russia. Respectfully Jeff Pittel.
@jeffpittel69264 жыл бұрын
That's good to know, Futaba radio's are the best in my opinion.
@MrPashee4 жыл бұрын
Вот так выглядит боль для 776 тысяч твоих подписчиков.
@user-et9nn9ke9m4 жыл бұрын
Молодец, это всегда неоценимый опыт!!!
@start33964 жыл бұрын
Молодчага!!! Уважаю таких людей!!! Удачи тебе
@sharipovrustam79544 жыл бұрын
Рубрика: "За секунду до катастрофы"
@user-kx3nm9cs5i4 жыл бұрын
оставляй в конструкции слабые места - при крушении они сохранят ценные модули
@godofwar53684 жыл бұрын
Игорян, держись! Уверен все зрители за тебя болеют!
@albertdantist45164 жыл бұрын
Я приблизительно понимаю, как же тебе хорошо от того, что сам все делаешь, знаешь каждый винтик... и разумеется, сможешь не просто восстановить, а даже лучше сделать 8:20 - а почему бы нет? Отличная тема