Реставрація картера Ява 634.Перевірка опори.

[@МиколаЛевков-й2х]

Ігоре, я тільки недавно познайомився з Вашими відео і заочно з Вами... Мій вердикт: Ваша праця руками, головою, тлумачення послідовності виконаних операцій та сама зйомка - це безцінний скарб для механіка, що є дохідливим для простого хлопа. На таких як Ви тримається СВТ МЕХАНІКИ... Успіхів у всіх починаннях!

[@vitalik3273]

Я пропоную так, кому не подобається, то нехай покаже на відео свій ремонт даних двигунів. І всі питаннячка зняті.

[@vladpichka4060]

Дуже вражений вашою якісною роботою . Майже ніде я на просторах ютуба не бачив як так розжовано пояснювали бо сам володію мотоциклом CZ-350 ,86 року який вже не мало наїздив кілометрів та боюсь з таким зіткнутись . Якщо ви таким займаєтись залишти відповідь на коментар як з вами можна зв'язатись . Дуже дякую за відео !!!

[@IgorSharanda]

Дякую за похвалу.в разі чого пишіть на вайбер 093 4025023

[@ИванК-я6х]

Робив такий же перелік робіт, але на 638 двиг., натяг зробив 0,12мм. Окремо биття опори не перевіряв, питання цікаве. Робота професійна відео цікаве. Дякую.

[@vitalik3273]

Ігор, відео бомбезні. Тому нікого не слухаєш, а робиш свою гарну технічно грамотну роботу. Малесенькі песики гавкають і завидують, але ти їх не повинен помічати, а просто продовжуєш впевнено рухатись вперед.

[@silverbeam7279]

Всегда приятно смотреть на работу Мастера . Удачи в новых проектах и по жизни в целом .

[@ЛеонидЗасовенко]

Скажу так! Игорь, видео достаточно информативные. Всё коротко и ясно😊 Видно что ты знаешь что делаешь + показываешь как оно делаеться без всяких занавесок что есть огромный + Очень хорошо что ты делаешь видео о своей работе, ведь страна должна знать таких мастеров! Ну а с нашей стороны лайк, коммент будет это точно. Криворукие тоже пытались поставить лайк, но поставили дизлайк так как руки кривые) Хотели сделать хорошо, а получилось как всегда) Как то так! Спасибо за видео, рад увидеть новое видео, Мастера своего дела!

[@ДенисТрюхан]

Велике дякую за таку професійну роботу.

[@АндрейПопов-л3з6я]

Молодец умеет добиваться точности, удачи дальше в работе и ремонте....

[@nockturn_tv2807]

я рад что ты вернулся на просторы ютуба, удачи тебе и спасибо за видио и пояснения

[@Garrett91374]

Золотые руки👍уважение🤝

[@ПавелБакаев-ц3в]

Видео качественное, но когда вы обкатывали ось на которой картера были установлены, с лева было примерно 1.5 сотых с права 0. Допуски на параллельности я гезнаю, но думаю лучьше чтоб на таких вещах был 0 везде.

[@edkramer4260]

Ігорю, твої відео дуже толкові і дуже познавальні. Продовжуй в тому ж дусі, завжди з цікавістю дивлюся тебе! Чекаю нові цікавинки 👍

[@Александр_Тягний]

Игорь, как практикующий специалист, скажу, что в твоём случае с той опорой твоей вины нет. В природе нет ничего абсолютно жёсткого. Сам ремогтирую картера и опоры, и как не старайся, иногда три сотки всплывают при установке на коленвал. При искривлении оси вращения коленвала от пяти соток, три - это отличный результат. И двигатель и клиент будут за него благодарны.

[@СергейДерипаска-к3д]

Очень интересные и познавательные видео! Спасибо за Ваш труд!)

[@viktorzorin4596]

все сделано в высшем классе ! СПАСИБО!

[@ВасилийРовный-р5п]

Дуже хороші відео пізнавальні,цікаві.

[@АндрейКалашник-ь3и]

Классные видио, смотрю постоянно, продолжай в томже духе.

[@Olgerdas_]

Побажання!!! Не для мене, а для ваших очей! Зробіть гарне освітлення, бо в вашій майстерні темно

[@voxxxapiter4564]

Надо было подшипник обкатать, может у него есть биение, интересно было бы глянуть

[@IgorSharanda]

На хороших підшипниках не буває биття більше сотки на зношених.ті,які я беру для обкатки,центровки,в мене відкладені окремо,вони практично без зносу,з мінімальними зазорами.

[@voxxxapiter4564]

@@IgorSharanda Нет, не согласен, так ты никогда до сути не докопаешься, Нужно пристально и вьедливо ВСЁ мерять и щупать чтоб понять причину, ибо чудес не бывает и откуда появляеться биение тоже желательно узнать, мусор под подшипником возможен но и возможно другая причина,

[@АндрійБабич-л5ш]

@@IgorSharanda привіт хочу замовити лк на яву 638 на 2 карбюратора. Я писав в вк

[@СідашСтас]

Ігоре, мабуть, краще обкатуватися індикатором відразу по посадочному підшипника в картері, бо якщо обкатуватися по внутрішній обоймі підшипника, може бути похибка в правильності розточки. Ваша робота та відео на висоті! 😉👍

[@IgorSharanda]

В теорії Ви праві...на практиці-ні!справа в тому,що б\у картера в посадочних місцях завжди мають еліпс більший ніж зазор у підшипнику.а так взято умовний центр,при тих умовах,як воно буде працювати в дійсності.а якби це були не користовані картера,тоді точніше було б саме без підшипника.

[@СідашСтас]

@@IgorSharanda походу, треба перед розточкою встановлювати новий закритий підшипник🤔

[@IgorSharanda]

@@СідашСтас ну в ідеалі так.я навіть задумався над тим,щоб зробити спеціальні втулки,за одну установку,замість них.але поки не маю навиків із закалки.бо з сирця довго не послужать.я для цих робіть спеціально відклав окремо незношені підшипники.

[@МАЙКЛХРУЩ]

@@IgorSharanda , якщо потрібно то можу закалити. Маю муфельну пічку.

[@каналзакрыт-е2ф]

Для прицезионоточных деталей используют конические штифты тогда будет малая погрешность,при сборке-ремонте, штифтовые соеденения тоже нужно реставрировать! но на такие мелочи мало кто обращает внимание....

[@IgorSharanda]

Нажаль навіть за реставрацію просту не завжди готовіплатити....

[@каналзакрыт-е2ф]

@@IgorSharanda эххх это да !!!

[@sergiycherniakov9737]

Чудова робота!👍Лайк однозначно!)

[@БогданДонець-ъ3ч]

У тебе дуже хороші відео не слухай других вони так кажуть бо половина не чого не знає як то кажуть диванні мастіра мені подобаються твої відео Мені самому твої відео багато допомогли Такшо удачи в проектах колего Я дипломіруваний верстатник широкого профілю

[@ДмитрийГ-и6ф]

Специалисты по явам говорят что картера на явах имеют разное содержание кремния. В 360-х и 634-х явах кремния больше, в 638-х кремния меньше и поэтому они мягче и больше расширяются. В картерах ЧЕЗЕТ 350 говорят есть проблемы с завода с посадками подшипников , они там прослаблены.

[@IgorSharanda]

Цікаво,для чого було змінювати структуру,якщо матеріал добре себе показував?

[@ДмитрийГ-и6ф]

@@IgorSharanda Судя по качеству 12-ти вольтовок в них экономили на всём, люди привыкли к качеству и брали по инерции

[@poltergeistpoltergeist2754]

Как бы все красиво, но непонятным для меня остался момент с лабиринтным уплотнением. Там возможно смещение?

[@andreylevin2643]

Гарик- жги! Ваще красава.

[@Motojav]

Питання! Что лучше с посадочными под подшипники ? Втулить, варить аргоном и фрезеровать ?

[@IgorSharanda]

Скоро буду знімоти відео про це.тут залежно від умов.товщина стінок.якщо дозволяє,то втулити.бо нагрів,то лишні деформації.можна і комбінувати

[@ПетроЯріш-м2м]

Скільки така робота коштує ?

[@IgorSharanda]

Пишіть в пп.ссилка в описі каналу

[@vitalik3273]

Ігор, ти кращий👍

[@ДмитрийГида-н3д]

Добрый вечер! Как можно с вами связаться????!

[@ВикторГунько-я8ю]

Как с вами звязаться у меня прлблема с картером явп 350

[@МихаилМихаил-к8ы]

Молодец конечно👍

[@djeckkayda1856]

По поводу сборки центральной опоры. Что если в опере поставить штифт (направляющая) как это сделано в бугилях автомобильных блоков, а потом проточить посадочное подшипника и потом по наруже. Это не даст смещаться половинкам друг относительно друга и повысит точность и качество сборки.

[@IgorSharanda]

Там є штифти.

[@иванпетров-х9л6е]

якщо опору перештіфтувати якісно перед проточкою посадочних поверхонь?

[@ОлександрКарпюк-ц5ы]

з поверненням до цікавої роботи)) ява 638. є така проблема: ВМТ поршнів по індикатору не співпадають на 1.5мм. і вібрація више холостих. і заводится гірше восхода. що може бути? різниця в поршнях чи шатунах? шатуни не на 180°?

[@arturzeller2601]

Респектище майстрові 👍

[@ВиталийЛехмус-с7ь]

Подскажите пожалуйста, плоскость картеров сколько можно максимально снимать?

[@IgorSharanda]

Я знімавдо 0.2мм

[@ВалерійБулік]

Доброго вечора! Чи займаєтесь ви розточкою і хонінговкою циліндрів до мотоциклів? Відео шикарні .Все зрозуміло і понятно.

[@IgorSharanda]

Так.скоро буде нове відео по цій темі

[@РоманГилеску-л3ь]

Здравствуйте, вы растачиваете цылиндры иж планета? И если растачиваете сколько это будет стоить?

[@IgorSharanda]

Так.пишіть в пп

[@uri6217]

А родную опору можно так увеличить?

[@IgorSharanda]

Можна.вже не раз практикував

[@ВиталийБуланенко]

Здравствуйте связаться с вами можно, для ремонта картера?

[@IgorSharanda]

Вайбер 093 402 5023

[@user-MrcharlS]

Игорь, как с вами связаться? Кроме ВК есть контакты?

[@IgorSharanda]

Ссилки в описі каналу

[@СергейМозговой-ц6ж]

Можете встановити стартер на иж юпітер 5 ?

[@juragdgjzfj1257]

Напишите свой номер телефоа

[@GarageVolohino]

Та да,коробка на Яве ещё то чудо..Особенно вилочки с кулисой..

[@МАЙКЛХРУЩ]

П. Ігор , Ви займаєтесь розточкою і хонінговкою циліндрів " Дніпра" ?

[@IgorSharanda]

Так.незабаром буде відео з розточкою на к-750

[@МАЙКЛХРУЩ]

@@IgorSharanda , о дякую.Став власником " Дніпра" .Багото з ним роботи (((

[@steelrider11]

Я тоже диваныый эксперт

[@Leshiy_Dnepr]

Скільки коштує робота вся , що на відео ?

[@IgorSharanda]

З цим пишіть в пп.ссилки в описі каналу

[@aleksandrstrelok1409]

А пів мікрона ?

[@yuriydenysyuk4865]

А дайте контакт по явах на прийомці лежить перед від яви старушки одноциліндрової жалко якщо здадуть

[@IgorSharanda]

Навіть незнаю кого порадити.знайдіть в ютубі Денис Трюхан,він знає явістів

[@ЛеонидЗасовенко]

Добрый день! Я занимаюсь Явами, если нужно сделать, звоните: 0960268385 0637823583

[@jaroslavw6447]

З Кривого Рогу?

[@user-MrcharlS]

Я тоже смотрел видео Дениса

[@IgorSharanda]

Так

[@IgorSharanda]

Не путайте.Эти картера я еще не отправил.

[@user-MrcharlS]

@@IgorSharanda значит перепутал

[@user-MrcharlS]

Нет, не перепутал:) пересмотрел его видео об удачной покупке картеров. Это они:))

[@Андрій-к3д8и]

Звідки ви і як можна з вами звязатися

[@ДмитрийТолстик-ю6т]

👍👍👍

[@ivakhov1989]

Ігор дуже подобається як ви працюете як з вами можна зв'язатися хотів би вам віддати мотор на повну реставрацію,мотор робочий але є шуми і на холодну з кіка ні за що тільки з толкача. Яву купив, не розбирав мотора не знаю що там

[@IgorSharanda]

Ой,нажаль я більше не роблю капіталку двигунів

[@ЛеонидЗасовенко]

Знакомые симптомы, видимо ява 638! Частая болезнь ЦО гремит. Я занимаюсь сборкой мотора Ява разных моделей, но такие операции как расточка картера доверяю только Игорю! В скором времени, отправлю ему на расточку несколько картером на восстановление)

[@ЛеонидЗасовенко]

@@Vlad-sh8rk 😅👋здоров колега

[@ivakhov1989]

Жалко, акі роботи ви робите?

[@СергейБилык-е8ж]

я так розумію що це двигун Диниса Трюхана?! скільки коштує така робота

[@СергейБилык-е8ж]

@User User 0633642924

[@СергейБилык-е8ж]

Взаємно ! незнаю що ви мали на увазі , але я написав вам свій номер телефону.Власника видео номера немаю.

[@БудниИжевода-ч5д]

Треба ж було і підшипник подивитися на биття, а так це не те, і щоб такого не було штіфти треба робити

[@jekadizel5267]

👍🇺🇦✊🇺🇦👍

[@МихаилМихаил-к8ы]

Я так тоже делал ,гемор конечно! Если бы так многие делали больше бы вещей сохранилось!

[@СергейМакарчук-ы8ш]

як ти відносися до авто з америки, можливо маєш досвід

[@IgorSharanda]

Я особисто досвіду не маю.але товариш брав vw passat,то залишився довольним.був на заміну переднього крила і капоту.а ще одному audi q7 попалася з поганим мотором.а піз заміну з його слів потягнув 3 000 $

[@СергейМакарчук-ы8ш]

@@IgorSharanda дякую

[@user-kos1223]

наверно Денис Трюхан

[@vitalik3273]

Ігор, ти правельно все кажеш. Дві половинки опори 1000 разів будуть встановлювати 1000 майстрів і 1000 разів будуть різні покази мікрометра і буде 1000 разів різне биття. Дурак той хто не розуміє цього зміщення половинок одна відносно іншої, бо опора не суцільна і є велика можливість зсуву цих половинок. А була б опора суцільна, то не було б не професійних зауважень зі сторони "спеціалістів".

[@ИгорьМихайлович-з3л]

Микрометр маленький на стенке разверни в другую сторону и будет СССР 😁👍

[@ВикторГунько-я8ю]

Ява

[@ВитяЗадачин-ф4ж]

Як тільки пбачив що обкатується по підшипнику, відео зупинив, то ліпак!!!

[@IgorSharanda]

І навіть не дивіться далі...як би цікаво не було!

[@ДмитрийКлименко-с3й]

Бро ти красавчик